屏蔽門故障地處理

1、屏蔽門故障的處理*列車到站后/發(fā)車前，一個(gè)或數(shù)個(gè)滑動(dòng)門不能正常打開/關(guān)閉站臺人員：發(fā)現(xiàn)屏蔽門故障或門頭指示燈報(bào)警時(shí)， 立即將故障門隔離（旁路），將情況報(bào)車控室出現(xiàn) 三 檔與以上滑動(dòng)門故障或隔離鑰匙開關(guān)不能正常使用 ，站臺人員無法與時(shí)全部隔離 （旁路）時(shí)，可視 情況先發(fā)車后處理丨。引導(dǎo)乘客從正?；瑒?dòng)門上下車當(dāng)一節(jié)車廂對應(yīng)屏蔽門全部不能正常開啟時(shí)，需至少手動(dòng)打開一檔滑動(dòng)門，引導(dǎo)乘客上下車。車門關(guān)閉后，確認(rèn)站臺安全向司機(jī)顯示“好了'信號，必要時(shí)用400M電臺與司機(jī)聯(lián)系。待列車發(fā)車后，X貼故障告示，對無法關(guān)閉的滑動(dòng)門須手動(dòng)進(jìn)展關(guān)閉。對手動(dòng)不能關(guān)閉的滑動(dòng)門，加設(shè) 安全防護(hù)欄，并加強(qiáng)監(jiān)視防護(hù)。行車

2、值班員：接報(bào)后，立即將屏蔽門故障現(xiàn)象報(bào)告值班站長和行調(diào) 。通過CCT監(jiān)控站臺情況，做好站臺乘客廣播，引導(dǎo)乘客從正?；瑒?dòng)門上車。 出現(xiàn)三檔與以上滑動(dòng)門故障車站無法與時(shí)進(jìn)展隔離（旁路）時(shí)，立即報(bào)行調(diào)。通知站臺人員確認(rèn)站臺安全后向 司機(jī)顯示“好了'信號。*列車發(fā)車時(shí)， 站臺人員：整側(cè)滑動(dòng)門不能正常關(guān)閉使用PSL仍不能關(guān)閉立即報(bào)車控室，待上下客完畢并做好現(xiàn)場防護(hù)后，向司機(jī)顯示“好了'信號行車值班員：通報(bào)值班站長、行調(diào)。加強(qiáng)車站站臺乘客安全廣播。*列車到站后，整側(cè)滑動(dòng)門不能打開使用PSL仍不能開啟站臺人員：接到車控室通知后，立即 手動(dòng)開啟6檔滑動(dòng)門，按每節(jié)車廂不少于一檔門要求盡可能 做到

3、每隔5檔打開1檔滑動(dòng)門，要求先將其隔離、 斷電再手動(dòng)打開方大屏蔽門只需打至 隔離位，同時(shí)做好現(xiàn)場防護(hù)。引導(dǎo)乘客從已開啟門上下車 。對乘客自行手動(dòng)打開的屏蔽門立即進(jìn)展隔離并斷電方大屏蔽門不需斷電。乘客上下完畢，確認(rèn)站臺安全后，向司機(jī)顯示“好了信號 。車站根據(jù)站臺人員數(shù)量，利用后續(xù)2 3列車的行車間隔，陸續(xù)手動(dòng)打開滑動(dòng)門每節(jié)車廂相對應(yīng)開啟的滑動(dòng)門最多不超過3檔，同時(shí)做好現(xiàn)場防護(hù)。后續(xù)列車到站后組織乘客從已開啟的屏蔽門上下車，乘客上下車完畢后， 向司機(jī)顯示“好了"信號。行車值班員：通知站臺人員立即手動(dòng)打開相應(yīng)滑動(dòng)門，同時(shí)做好乘客廣播。通報(bào)值班站長、行調(diào)。站臺手動(dòng)開啟屏蔽門后， 將MCP/I

4、BP盤上“關(guān)門方大屏蔽門為“所有門關(guān)閉且鎖緊 燈的狀態(tài)與車站后續(xù)處理與時(shí)通報(bào)行調(diào)。4、列車發(fā)車時(shí)收不到速度碼，但屏蔽門門頭燈狀態(tài)指示燈無報(bào)警站臺人員：確認(rèn)屏蔽門無夾人夾物，向司機(jī)顯示“好了信號。行車值班員：接報(bào)后，通知站臺保安確認(rèn)屏蔽門狀態(tài)安全和無夾人夾物后顯示“好了手信號 報(bào)告行調(diào)、維修調(diào)度。列車進(jìn)/出站發(fā)生自動(dòng)停車或緊急制動(dòng)，同時(shí)車站車控室 EMCS/ISCS盤上屏蔽燈報(bào)警、異常 或無異常互鎖解除負(fù)責(zé)人員與行動(dòng)行車值班員：接報(bào)后，立即查看車控室EMCS/ISCS盤指示燈狀態(tài)，并要求站臺人員確認(rèn)屏蔽門狀態(tài)與門頭狀態(tài)指示燈是否報(bào)警，將故障現(xiàn)象報(bào)行調(diào)和值班站長。確認(rèn)站臺安全后報(bào)行調(diào)。首列車開車后

5、，指示站臺人員查看頭端墻PSL狀態(tài)“ASD/EED門關(guān)閉"綠燈是否亮，并將 PSL狀態(tài)與時(shí)匯報(bào)行調(diào)。按行調(diào)指示，通知列車運(yùn)行方向的后方鄰站在后續(xù)列車到達(dá)后向 本站報(bào)點(diǎn)，接到后方站報(bào)點(diǎn)，通知站臺人員使用互鎖解除接發(fā)后續(xù) 列車。站臺人員：發(fā)現(xiàn)列車進(jìn)/出站時(shí)自動(dòng)停車或緊急制動(dòng)，立即查看 屏蔽門狀態(tài)與 門頭指示燈是否報(bào)警，同時(shí)報(bào)車控室。1如門頭指示燈報(bào)警，如此將該檔單元門模式開關(guān)置于 手動(dòng)位（旁路），確認(rèn)屏蔽門全部處于關(guān)閉狀態(tài)，站臺安全后報(bào)車控室。2如門頭指示燈不報(bào)警且屏蔽門全部處于關(guān)閉狀態(tài)，確認(rèn)站臺安 全后報(bào)車控室。處理完畢后立即前往查看頭端墻 PSL狀態(tài)，并與時(shí)匯報(bào)車控室。假如頭端墻PS

6、L上“ASD/EED門關(guān)閉綠燈不亮，按車控室指示， 使用互鎖解除接發(fā)后續(xù)列車。*列車進(jìn)站時(shí)發(fā)生自動(dòng)停車或緊急制動(dòng)，同時(shí)車站車控室EMCS/ISCS盤上屏蔽門指示燈 全部熄滅整側(cè)滑動(dòng)門站臺人員：發(fā)現(xiàn)列車進(jìn)站時(shí)自動(dòng)停車或緊急制動(dòng)，立即報(bào)車控室，同時(shí)查看屏蔽門狀態(tài)與門頭狀態(tài) 指示燈是否報(bào)警。同時(shí)報(bào)車控室。1如門頭指示燈報(bào)警，如此將該檔單元門模式開關(guān)置于“手動(dòng)位（旁路），確認(rèn)屏蔽門全部處于關(guān)閉狀態(tài)，站臺安全后報(bào)車控室。2如門頭指示燈不報(bào)警且屏蔽門全部處于關(guān)閉狀態(tài)，確認(rèn)站臺安全后報(bào)車控室。如首列車不進(jìn)展上下客作業(yè)，做好站臺乘客解釋。接車控室指令后，按整側(cè)滑動(dòng)門故障進(jìn)展處理。行車值班員：接到行調(diào)通知后，立

7、即查看 車控室MCP/IBP盤狀態(tài)，并要求站臺人員確認(rèn)屏蔽門狀態(tài)與 門頭狀態(tài)指示燈是否報(bào)警，將故障現(xiàn)象報(bào)行調(diào)和值班站長。確認(rèn)站臺安全后報(bào)行調(diào)。接行調(diào)通知首列車不進(jìn)展上下客作業(yè)開車后，做好乘客廣播。按行調(diào)指示，通知值班站長和站臺人員按整側(cè)滑動(dòng)門故障進(jìn)展處理。*非站臺側(cè)車門夾人夾物站臺人員：1. 接到非站臺側(cè)車門夾人夾物報(bào)告（無論是否知道具體的位置，待列車進(jìn)站停穩(wěn) 后或列車動(dòng)車前就近按壓緊急停車按鈕，同時(shí)匯報(bào)車控室：2.2. 找到夾人夾物后妥善處理，同時(shí)匯報(bào)車控室；如現(xiàn)場不能處理如此就近按壓 PECU1知司機(jī)。如司機(jī)沒有響應(yīng)如此在站臺顯示手信號或通過車控室中轉(zhuǎn)通知 司機(jī)。3. 協(xié)助司機(jī)處理夾人夾物

8、。4. 如找不到夾人夾物如此匯報(bào)車控室或值班站長5. 接到非站臺側(cè)車門夾人夾物報(bào)告后， 假如知道具體位置且列車正在動(dòng)車時(shí)， 迅 速進(jìn)入客室逐個(gè)查看非站臺側(cè)車門狀態(tài)如乘客較多如此通過站臺到達(dá)相鄰車門假如不知道具體位置且列車已離開車站時(shí)，立即報(bào)車控室轉(zhuǎn)交下一站處理。行車值班員：1接到站臺崗或鄰站或行調(diào)有關(guān)非站臺側(cè)車門夾人夾物報(bào)告后，通知站臺人員立即處理，同時(shí)通知值站到現(xiàn)場處理2列車關(guān)門前確認(rèn)站臺ESB已被按壓或在車控室設(shè)置緊急停車，并匯報(bào)行調(diào)3. 如在本站處理，如此通過 CCTV重點(diǎn)觀察現(xiàn)場處理情況，與時(shí)匯報(bào)行調(diào)。接到 處理完畢通知后，取消緊停，恢復(fù)正常運(yùn)營4. 如不能在本站處理，與時(shí)聯(lián)系行調(diào)要求

9、下一站扣車處理，同時(shí)使用站間轉(zhuǎn)告下一站。5. 如本站人員全部檢查非站臺車門后仍未找到夾人夾物側(cè)匯報(bào)行調(diào)。*屏蔽門玻璃破碎站臺人員：發(fā)現(xiàn)玻璃破碎報(bào)告 車控室，如是滑動(dòng)門/應(yīng)急門應(yīng)將 該門隔離（旁路）、斷電。如玻璃未掉下來，將其 左右相鄰兩檔滑動(dòng)門隔離（旁路）、斷電后處于常開狀態(tài)第1#或第30#滑動(dòng)門破碎時(shí)將第 2#或第29#滑動(dòng)門隔離（旁路）后處于常開狀態(tài)。使用封箱膠紙將破碎的玻璃粘貼住 ，并設(shè)置隔離帶和X貼告示牌。加強(qiáng)對相關(guān)屏蔽門監(jiān)視防護(hù)，提醒乘客注意安全。行車值班員:接報(bào)后，通知值班站長到場處理。做好站臺乘客安全廣播。通報(bào)行調(diào)。使用PSL的專用鎖匙斷在鎖孔中的處理站臺人員：列車乘客未曾下車時(shí)

10、，通過 尾端PSL開啟屏蔽門。確認(rèn)乘客上下車完畢后，操作PSL關(guān)閉屏蔽門。后續(xù)列車到達(dá)對標(biāo)停穩(wěn)后通過尾端PSL開啟屏蔽門；乘客上下車完畢或列車開門約秒后，操作PSL關(guān)閉屏蔽門。行車值班員：接報(bào)后，通知站臺人員到尾端墻協(xié)助開關(guān)屏蔽門。報(bào)告行調(diào)。*使用PSL關(guān)閉屏蔽門，打到“禁止位后屏蔽門自動(dòng)打開站臺人員：到司機(jī)立崗處操作PSL關(guān)閉屏蔽門，并保持在“門關(guān)閉位。待列車啟動(dòng)往前移動(dòng)2米后，將鑰匙恢復(fù)到“禁止位，拔出鑰匙。后續(xù)列車仍存在同樣問題時(shí)，協(xié)助司機(jī)關(guān)屏蔽門，屏蔽門關(guān)閉后待列車啟動(dòng)往前移動(dòng) 2米后，將鑰匙恢復(fù)到“禁止'位。行車值班員：接報(bào)后，通知站臺人員到司機(jī)立崗處協(xié)助司機(jī) 手動(dòng)關(guān)閉屏蔽門

11、。通報(bào)行調(diào)。*列車未啟動(dòng)列車車門站臺人員：發(fā)現(xiàn)列車車門/屏蔽門夾人夾物且沒有自動(dòng)彈開釋放，立即就近按動(dòng)緊急停車按鈕 去按壓緊停按鈕的途中，可向司機(jī)顯示停車手信號；* 將人或物撤出后，向車控室報(bào)告，并向司機(jī)顯示“好了"信號；值班站長到場后，協(xié)助調(diào)查處理。20在行車值班員：發(fā)現(xiàn)異?；蚪拥綀?bào)告后，通知值班站長 前往處理，并向 行調(diào)匯報(bào)；利用CCTV觀察現(xiàn)場情況；需要時(shí)，通知公安或運(yùn)管辦到場協(xié)調(diào)處理；列車車門夾人夾物 已動(dòng)車*站臺 人員:發(fā)現(xiàn)列車車門/屏蔽門夾人夾物，列車 已啟動(dòng)，立即就近按動(dòng)緊急停車按鈕；立即將情況報(bào)告車控室，如列車尚未出站且所在位置在站臺有效X圍內(nèi)，應(yīng)前往夾人夾物現(xiàn)場了解

12、情況，并將情況向車控室匯報(bào)；如列車未停車，應(yīng)立即報(bào)車控室。行車值班員：立即向行調(diào)匯報(bào)，并通知值班站長到現(xiàn)場處理 如列車未停止運(yùn)行，應(yīng)立即向行調(diào)匯報(bào)， 不能立即與行調(diào)通話時(shí)，應(yīng)通知前方站；利用CCTV觀察現(xiàn)場情況；需要時(shí)，通知公安或運(yùn)管辦到場協(xié)調(diào)處理；接到行調(diào)通 知后，取消緊停，恢復(fù)正常運(yùn)作。*屏蔽門夾人夾物已動(dòng)車站臺人員：發(fā)現(xiàn)屏蔽門夾人夾物，立即就近按動(dòng)緊急停車按鈕；與時(shí)采用手動(dòng)開啟屏蔽門進(jìn)展處理處理完畢后確認(rèn)屏蔽門正常關(guān)閉，如不能正常關(guān)閉如此隔離相應(yīng)屏蔽門；并將情況向車控室匯報(bào)；行車值班員：接報(bào)屏蔽門夾人夾物動(dòng)車被拍停時(shí)，通知值班站長 到現(xiàn)場處理；利用CCTV觀察現(xiàn)場情況；需要時(shí)，通知公安或

13、運(yùn)管辦到場協(xié)調(diào)處理；接到站臺保安/站臺人員處理完畢后， 取消緊停，恢復(fù)正常運(yùn)作，向行調(diào)匯報(bào)。*匯報(bào)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)用語*1站臺保安匯報(bào)車控室時(shí)標(biāo)準(zhǔn)用語：1車門夾人夾物時(shí)：“車控室，上行下行列車X號車廂X號車門夾人夾 物。羅湖站站臺保安匯報(bào)時(shí)用語為：“車控室，X站臺列車X號車廂X號車 門夾人夾物。2屏蔽門夾人夾物時(shí)：“車控室，X站臺第X檔屏蔽門夾人夾物。 1632行車值班員匯報(bào)行調(diào)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)用語：1車門夾人夾物時(shí)：“行調(diào)，X站上行下行站臺出站列車X號車廂 X號車門夾人夾物。2屏蔽門夾人夾物時(shí)：“行調(diào)，X站臺第X檔屏蔽門夾人夾物。"應(yīng)急處理列車局部車廂未進(jìn)入站臺區(qū)域清客行車值班員：做好廣播安撫乘客；接

14、到值班站長的報(bào)告后，將有關(guān)車廂客流、列車進(jìn)入站臺長度、車門與滑動(dòng)門應(yīng)急門對應(yīng)數(shù)量等情況向行調(diào)報(bào)告；接行調(diào)清客命令后，通知值班站長；通知車站售票員做好乘客退票準(zhǔn)備 ；如接到值班站長有人可能跳下軌行區(qū)或遺留物品后，立即報(bào)行調(diào)，根據(jù)指示辦理；清客完畢后報(bào)行調(diào)。站臺人員：發(fā)現(xiàn)列車未能完全對位停車后，迅速趕到頭端司機(jī)室對應(yīng)的站臺位置，采用400M電臺與司機(jī)聯(lián)系，與時(shí)獲知清客等行車信息，如有需要協(xié)助司機(jī)進(jìn)展處理。按最接近操縱端司機(jī)室的原如此，與時(shí)趕到最近車門所對應(yīng)的站臺處。如此時(shí)司機(jī)未到 現(xiàn)場，車站通過 400M與司機(jī)聯(lián)系，并協(xié)助打開車門所對應(yīng)的屏蔽門或滑動(dòng)門，引導(dǎo)乘 客拉門清客。根據(jù)指示，進(jìn)入車廂開啟其

15、他能對位的門（車門與對應(yīng)屏蔽門滑動(dòng)門或應(yīng)急門 ）引導(dǎo)乘客下車；協(xié)助有困難乘客下車；確認(rèn)清客完畢后，與其他人員配合關(guān)閉所有屏蔽門；確認(rèn)列車乘客清客完畢，協(xié)助值班站長檢查是否有滯留乘客或遺留物品。屏蔽門故障處理程序處理原如此1發(fā)生屏蔽門故障時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持“先通后復(fù)的原如此，當(dāng)無法隔離旁 路,應(yīng)先發(fā)車再處理。2與信號系統(tǒng)聯(lián)鎖后，在 RM SM ATO模式下屏蔽門均可實(shí)現(xiàn)與車門同 步開關(guān)；在反方向運(yùn)行與URM莫式下，必須使用PSL開關(guān)屏蔽門。*車站屏蔽門備用鑰匙要求統(tǒng)一放在監(jiān)控亭，站臺人員負(fù)責(zé)保管。101號鑰 匙羅寶線二期與蛇口線方大屏蔽門為 301鑰匙與105號、機(jī)械鑰匙丁字形 鑰匙必須分開，不得連在一

16、起。105號鑰匙與機(jī)械鑰匙丁字形鑰匙 可連在 一起。車站屏蔽門備用鑰匙要求統(tǒng)一放在監(jiān)控亭，站臺人員負(fù)責(zé)保管。101號鑰 匙羅寶線二期與蛇口線方大屏蔽門為 301鑰匙與105號、機(jī)械鑰匙丁字形 鑰匙必須分開，不得連在一起。105號鑰匙與機(jī)械鑰匙丁字形鑰匙 可連在起。7）故障屏蔽門修復(fù)后，由行調(diào)負(fù)責(zé)組織，車站和司機(jī)配合，利用下一列車 進(jìn)展一次相應(yīng)側(cè)的屏蔽門開關(guān)門試驗(yàn)。8）操作尾端PSL僅在鑰匙斷在頭端墻PSL鎖孔時(shí)或列車反方向運(yùn)行時(shí)使 用。9）當(dāng)車站同時(shí)發(fā)生兩側(cè)滑動(dòng)門整側(cè)故障時(shí)，行調(diào)可根據(jù)列車運(yùn)行實(shí)際情 況做出列車越站通過或不上下客作業(yè)首末班車除外等相應(yīng)調(diào)整。3）整側(cè)滑動(dòng)門故障時(shí)，車站應(yīng)使用隔離帶

17、進(jìn)展安全防護(hù)。a）未進(jìn)展上下客作業(yè)時(shí)，車站派員分別站在站臺盲道或黃色警戒線處手 拉隔離帶進(jìn)展安全防護(hù)，禁止候車乘客越過盲道或黃色警戒線。b）進(jìn)展上下客作業(yè)時(shí)，站臺人員將隔離帶舉過頭頂，讓乘客上下車。就地操作PSL的技術(shù)要求：1開門時(shí)，要在“門關(guān)閉位停頓 1秒，再打到“門打開位，并在“門 打開位保持5秒，確保屏蔽門全部打開；2關(guān)門時(shí)，要在“門關(guān)閉位保持5秒，確保門全部關(guān)閉，屏蔽門PS“ASD/EED 門關(guān)閉綠燈亮后，才可將鑰匙回到禁止位，拔出鑰匙。*使用互鎖解除整側(cè)滑動(dòng)門發(fā)生故障時(shí)不需使用互鎖解除接發(fā)后續(xù)列車。只有當(dāng)列車進(jìn)/出站發(fā)生自動(dòng)停車或緊急制動(dòng)，車站頭端墻PSL上“ ASD/EEDJ關(guān)閉綠

18、燈不亮或出現(xiàn)單個(gè)或多個(gè)滑動(dòng)門故障門頭指示燈報(bào)警， 車站采取隔離（旁路）后無效頭端墻PSL上 “ASD/EED門關(guān)閉綠燈不亮?xí)r， 才使用互鎖解除接發(fā)后續(xù)列車。原如此上屏蔽門故障后，首列車接發(fā)不需使用互鎖解除，后續(xù)列車（即自第二列起）使用互鎖解除接發(fā)車。車站憑行調(diào)指令使用互鎖解除接發(fā)車。車站接行調(diào)指令后，通知列車 運(yùn)行方向的后方鄰站在列車到達(dá)后向本站報(bào)點(diǎn)，后方鄰站待列車上下客作業(yè)完 畢后，立即向車站報(bào)點(diǎn)。車站接到后方站報(bào)點(diǎn)，通過站臺頭端墻直通或400兆電臺通知站臺人員操作互鎖解除接發(fā)車。*車站使用互鎖解除接車具體操作1）站臺人員接到車控室通知后，立即使用 105號鑰匙操作互鎖解除接車。2）列車到達(dá)

19、停妥后，松開105號鑰匙，如屏蔽門不能自動(dòng)開啟，將 101 號鑰匙打到“門打開位打開屏蔽門。*車站使用互鎖解除發(fā)車具體操作1）乘客上下完畢，如屏蔽門不能自動(dòng)關(guān)閉，將101號鑰匙打到“門關(guān)閉 位關(guān)閉屏蔽門，再使用105號鑰匙操作互鎖解除發(fā)車；2）待列車尾部離開軌道電路S棒后，松開105號鑰匙開關(guān)。*車站使用互鎖解除接發(fā)車無效時(shí)處理1）車站操作互鎖解除接發(fā)列車連續(xù)2列，假如頭端墻PSL上“ASD/EED 門關(guān)閉綠燈仍然不亮，車站報(bào)行調(diào)，經(jīng)行調(diào)同意后取消互鎖解除操作。2車站使用互鎖解除接發(fā)車，連續(xù)2列車進(jìn)/出站仍發(fā)生自動(dòng)停車或緊急 制動(dòng)，行調(diào)通知車站取消互鎖解除操作。車站疏散時(shí)行車值班員：報(bào)告行調(diào)報(bào)告行調(diào)以下內(nèi)容：