牛頓第二定律整體法隔離法習(xí)題新

1、相互作用1.如圖所示，橫截面為直角三角形的斜劈A，底面靠在粗糙的豎直墻面上，力F通過球心水平作用在光滑球B上，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)當(dāng)力F增大時(shí)，系統(tǒng)還保持靜止，則下列說法正確的是（） AA所受合外力增大 BA對豎直墻壁的壓力增大 CB對地面的壓力一定增大 D墻面對A的摩力可能變?yōu)榱?2.在豎直墻壁間有質(zhì)量分別是m和2m的半圓球A和圓球B，其中B球球面光滑，半球A與左側(cè)墻壁之間存在摩擦兩球心之間連線與水平方向成30°的夾角，兩球恰好不下滑，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，（g為重力加速度），則半球A與左側(cè)墻壁之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為（）A. B. C. D.3.如圖甲所示，在粗糙水平面上靜置一個(gè)截

2、面為等腰三角形的斜劈A，其質(zhì)量為M，兩個(gè)底角均為30°兩個(gè)完全相同的、質(zhì)量均為m的小物塊p和q恰好能沿兩側(cè)面勻速下滑若現(xiàn)在對兩物塊同時(shí)各施加一個(gè)平行于斜劈側(cè)面的恒力F1，F(xiàn)2，且F1F2，如圖乙所示，則在p和q下滑的過程中，下列說法正確的是（）A斜劈A仍保持靜止 B斜劈A受到地面向右的摩擦力作用 C斜劈A對地面的壓力大小等于（M+2m）g D斜劈A對地面的壓力大于（M+2m）g 4.如圖所示，在質(zhì)量為m=1kg的重物上系著一條長30cm的細(xì)繩，細(xì)繩的另一端連著一個(gè)輕質(zhì)圓環(huán)，圓環(huán)套在水平的棒上可以滑動(dòng)，環(huán)與棒間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.75，另有一條細(xì)繩，在其一端跨過定滑輪，定滑輪固定在距離圓

3、環(huán)50cm的地方，當(dāng)細(xì)繩的端點(diǎn)掛上重物G，而圓環(huán)將要開始滑動(dòng)時(shí)，（g取10/ms2）試問：（1）角多大？（2）長為30cm的細(xì)繩的張力是多少：（3）圓環(huán)將要開始滑動(dòng)時(shí)，重物G的質(zhì)量是多少？4. 如圖所示，質(zhì)量均可忽略的輕繩與輕桿承受彈力的最大值一定，桿的A端用鉸鏈固定，光滑輕小滑輪在A點(diǎn)正上方，B端吊一重物G，現(xiàn)將繩的一端拴在桿的B端，用拉力F將B端緩縵上拉，在AB桿達(dá)到豎直前（均未斷），關(guān)于繩子的拉力F和桿受的彈力FN的變化，判斷正確的是（）A F變大 BF變小 CFN變大 DFN變小5.如圖所示，繩與桿均輕質(zhì)，承受彈力的最大值一定，A端用鉸鏈固定，滑輪在A點(diǎn)正上方（滑輪大小及摩擦均可不計(jì)）

4、，B端吊一重物?，F(xiàn)施拉力F將B緩慢上拉（均未斷），在AB桿達(dá)到豎直前 （ )A繩子越來越容易斷，B繩子越來越不容易斷，CAB桿越來越容易斷，DAB桿越來越不容易斷。6.如圖所示，一根輕質(zhì)細(xì)繩跨過定滑輪連接兩個(gè)小球A、B，它們都穿在一根光滑的豎直桿上，不計(jì)細(xì)繩與滑輪之間的摩擦，當(dāng)兩球平衡時(shí)OA繩與水平方向的夾角為60°，OB繩與水平方向的夾角為30°，則球A、B的質(zhì)量之比和桿對A、B的彈力之比分別為（）A.= B.= C.= D.=牛頓1.如圖，用橡皮筋將一小球懸掛在小車的架子上，系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)現(xiàn)使小車從靜止開始向左加速，加速度從零開始逐漸增大到某一值，然后保持此

5、值，小球穩(wěn)定地偏離豎直方向某一角度（橡皮筋在彈性限度內(nèi)），與穩(wěn)定在豎直位置相比，小球的高度（）A一定升高 B一定降低 C保持不變 D升高或降低由橡皮筋的勁度系數(shù)決定 2. 圖示為索道輸運(yùn)貨物的情景已知傾斜的索道與水平方向的夾角為37°，重物與車廂地板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.30當(dāng)載重車廂沿索道向上加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，重物與車廂仍然保持相對靜止?fàn)顟B(tài)，重物對車廂內(nèi)水平地板的正壓力為其重力的1.15倍，那么這時(shí)重物對車廂地板的摩擦力大小為（）A0.35mg B0.30mg C0.23mg D0.20mg 3.一人乘電梯上樓，在豎直上升過程中加速度a隨時(shí)間t變化的圖線如圖所示，以豎直向上為a的正方向，

6、則人對地板的壓力（）At=2s時(shí)最大 Bt=2s時(shí)最小 Ct=8.5s時(shí)最大 Dt=8.5s時(shí)最小 4.以不同初速度將兩個(gè)物體同時(shí)豎直向上拋出并開始計(jì)時(shí)，一個(gè)物體所受空氣阻力可忽略，另一物體所受空氣阻力大小與物體速率成正比，下列用虛線和實(shí)線描述兩物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖象可能正確的是（）5.一質(zhì)點(diǎn)受多個(gè)力的作用，處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)使其中一個(gè)力的大小逐漸減小到零，再沿原方向逐漸恢復(fù)到原來的大小在此過程中，其它力保持不變，則質(zhì)點(diǎn)的加速度大小a和速度大小v的變化情況是（）Aa和v都始終增大 Ba和v都先增大后減小 Ca先增大后減小，v始終增大 Da和v都先減小后增大 6.如圖，質(zhì)量為M、長為L、高為h的矩形

7、滑塊置于水平地面上，滑塊與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)為；滑塊上表面光滑，其右端放置一個(gè)質(zhì)量為m的小球用水平外力擊打滑塊左端，使其在極短時(shí)間內(nèi)獲得向右的速度v0，經(jīng)過一段時(shí)間后小球落地求小球落地時(shí)距滑塊左端的水平距離7.如圖，水平地面上的矩形箱子內(nèi)有一傾角為的固定斜面，斜面上放一質(zhì)量為m的光滑球靜止時(shí)，箱子頂部與球接觸但無壓力箱子由v開始向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到2v時(shí)，立即改做加速度大小為a的勻減速運(yùn)動(dòng)直至靜止，從加速開始經(jīng)過的總路程為s（1）求箱子加速階段的加速度大小a（2）若agtan，求減速階段球受到箱子左壁和頂部的作用力8.在一東西向的水平直鐵軌上，停放著一列已用掛鉤連接好的車廂當(dāng)機(jī)車在東邊拉

8、著這列車廂以大小為a的加速度向東行駛時(shí)，連接某兩相鄰車廂的掛鉤P和Q間的拉力大小為F；當(dāng)機(jī)車在西邊拉著這列車廂以大小為a的加速度向西行駛時(shí)，P和Q間的拉力大小仍為F不計(jì)車廂與鐵軌間的摩擦，每節(jié)車廂質(zhì)量相同，則這列車廂的節(jié)數(shù)可能為（）A8 B10 C15 D18 9.如圖所示，傾角為的斜面體C置于粗糙水平面上，物塊B置于斜面上，已知B、C間的動(dòng)摩擦因素為=tan，B通過細(xì)繩跨過光滑的定滑輪與物塊A相連，連接B的一段細(xì)繩與斜面平行，A、B的質(zhì)量分別為m、M現(xiàn)給B一初速度，使B沿斜面下滑，C始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，則在B下滑過程中，下列說法正確的是（）A無論A、B的質(zhì)量大小關(guān)系如何，B一定減速下滑 BA運(yùn)

9、動(dòng)的加速度大小為a=C水平面對C一定有摩擦力，摩擦力方向可能水平向左 D水平面對C的支持力與B、C的總重力大小相等 10.如圖，物塊A和B的質(zhì)量分別為4m和m，開始AB均靜止，細(xì)繩拉直，在豎直向上拉力F=6mg作用下，動(dòng)滑輪豎直向上加速運(yùn)動(dòng)已知?jiǎng)踊嗁|(zhì)量忽略不計(jì)，動(dòng)滑輪半徑很小，不考慮繩與滑輪之間的摩擦，細(xì)繩足夠長，在滑輪向上運(yùn)動(dòng)過程中，物塊A和B的加速度分別為（）A. aA=g ，aB=5g B. aA=aB=gC. aA=g ， aB=3g D. aA=0 ，aB=2g11. 如圖甲，水平地面上有一靜止平板車，車上放一質(zhì)量為m的物塊，物塊與平板車的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，t=0時(shí)，車開始沿水平

10、面做直線運(yùn)動(dòng)，其v-t圖象如圖乙所示g取10m/s2，平板車足夠長，則物塊運(yùn)動(dòng)的v-t圖象為（） 12.如圖甲所示，一質(zhì)量為M的長木板靜置于光滑水平面上，其上放置一質(zhì)量為m的小滑塊木板受到隨時(shí)間t變化的水平拉力F作用時(shí)，用傳感器測出長木板的加速度a與水平拉力F的關(guān)系如圖乙所示，取g=10m/s2，則（）A小滑塊的質(zhì)量m=4kg B當(dāng)F=8N時(shí)，滑塊的加速度為2m/s2 C滑塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1 D力隨時(shí)間變化的函數(shù)關(guān)系一定可以表示為F=6t（N） 13.如圖所示，帶支架的動(dòng)力平板小車沿水平面向左做直線運(yùn)動(dòng)，小球A用細(xì)線懸掛于支架前端，質(zhì)量為m的物塊B始終相對小車靜止在右端，B與小車

11、平板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為若某時(shí)刻觀察到細(xì)線偏離豎直方向角，則該時(shí)刻（）A小車對物塊B的摩擦力可能為零 B物塊B相對小車一定有向左滑的趨勢 C小車的加速度大小一定為gtan D小車對物塊B的摩擦力的大小可能為mgtan 14.如圖所示，A、B兩物塊的質(zhì)量分別為2m和m，靜止疊放在水平地面上A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g，現(xiàn)對A施加一水平拉力F，則（）A當(dāng)F2mg時(shí)，A、B都相對地面靜止 B當(dāng)F=mg時(shí)，A的加速度為g C當(dāng)F3mg時(shí)，A相對B滑動(dòng) D無論F為何值，B的加速度不會超過g 15.如圖，滑塊A置于水平地面上，滑塊B在一水平力作用

12、下緊靠滑塊A（A、B接觸面豎直），此時(shí)A恰好不滑動(dòng)，B剛好不下滑已知A與B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為1，A與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為2，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力A與B的質(zhì)量之比為（）A. B. C. D.16.如圖所示，小車A的頂部距地面高度為H=0.8m，小車質(zhì)量m1=2kg，它受地面阻力大小為其對地面壓力大小的0.2倍，在其頂部右前方邊緣處放有一個(gè)質(zhì)量為m2=8kg的物體B（大小忽略不計(jì)），物體B與小車A之間的最大靜摩擦力為Ff=28N在小車的左端施加一個(gè)水平向左，大小為F0=6N的恒力作用，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)現(xiàn)用一逐漸增大的水平力F作用在B上，使A、B共同向右運(yùn)動(dòng)，當(dāng)F增大到某一值時(shí)，物體B剛好從

13、小車前端脫離重力加速度g=10m/s2（1）求物體B剛好從小車前端脫離時(shí)水平力F的大?。?）若物體B剛好從小車前端脫離時(shí)，小車A、物體B的共同速度大小為2m/s，此時(shí)立即撤去水平力F，計(jì)算當(dāng)物體B落地時(shí)與小車A右前端的水平距離17.如圖所示，小車上固定一水平橫桿，橫桿左端的固定斜桿與豎直方向成角，斜桿下端連接一質(zhì)量為m的小球；橫桿右端用一根細(xì)線懸掛相同的小球當(dāng)小車沿水平面做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，細(xì)線與豎直方向間的夾角（）保持不變設(shè)斜桿、細(xì)線對小球的作用力分別為F1、F2，下列說法正確的是（）AF1、F2大小相等 BF1、F2方向相同 C小車加速度大小為gtan D小車加速度大小為gtan 18.為了讓乘

14、客乘車更為舒適，某探究小組設(shè)計(jì)了一種新的交通工具，乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動(dòng)調(diào)整，使座椅始終保持水平，如圖所示，當(dāng)此車減速上坡時(shí)，乘客（）A處于超重狀態(tài) B不受摩擦力的作用 C受到向后（水平向左）的摩擦力作用 D所受合力豎直向上 19.趣味運(yùn)動(dòng)會上運(yùn)動(dòng)員手持網(wǎng)球拍托球沿水平面勻加速跑，設(shè)球拍和球質(zhì)量分別為M、m，球拍平面和水平面之間夾角為，球拍與球保持相對靜止，它們間摩擦力及空氣阻力不計(jì)，則（）A運(yùn)動(dòng)員的加速度為gtan B球拍對球的作用力為mg C運(yùn)動(dòng)員對球拍的作用力為（M+m）gcos D若加速度大于gsin，球一定沿球拍向上運(yùn)動(dòng) 20.如圖a所示，在木箱內(nèi)粗糙斜面上靜止質(zhì)量為m的物

15、體，木箱豎直向上運(yùn)動(dòng)的速度v與時(shí)間t的變化規(guī)律如圖b所示，物體始終相對斜面靜止斜面對物體的支持力和摩擦力分別為N和f，則下列說法正確的是（）A在0t1時(shí)間內(nèi)，N增大，f減小 B在0t1時(shí)間內(nèi)，N減小，f增大 C在t1t2時(shí)間內(nèi)，N增大，f增大 D在t1t2時(shí)間內(nèi)，N減小，f減小 21.如圖（甲）所示，為一傾角=37°的足夠長斜面，將一質(zhì)量為m=1kg的物體無初速度釋放在斜面上，同時(shí)施加一沿斜面向上的拉力，拉力隨時(shí)間變化的關(guān)系圖象如圖（乙）所示，物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.25取g=10m/s2，求：（1）2s末物體的速度； （2）前16s內(nèi)物體發(fā)生的位移22.如圖所示，a、b兩物體

16、的質(zhì)量分別為m1、m2，由輕質(zhì)彈簧相連當(dāng)用恒力F豎直向上拉著a，使a、b一起向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧伸長量為x1，加速度大小為a1；當(dāng)用大小仍為F的恒力沿水平方向拉著a，使a、b一起沿光滑水平桌面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧伸長量為x2，加速度大小為a2則（）Aa1=a2，x1=x2 Ba1<a2, x1=x2 Ca1=a2，x1>x2 Da1<a2，x1>x2 23.如圖甲所示，平行于光滑斜面的輕彈簧勁度系數(shù)為k，一端固定在傾角為的斜面底端，另一端與物塊A連接，兩物塊A、B質(zhì)量均為m，初始時(shí)均靜止，現(xiàn)用平行于斜面向上的力F拉動(dòng)物塊B，使B做加速度為a的勻加速運(yùn)動(dòng)，A、B兩物塊在開始一段時(shí)間內(nèi)的v-t關(guān)系分別對應(yīng)圖乙中A、B圖線t1時(shí)刻A、B的圖加速度為g，則下列說法正確的是（）Atl時(shí)刻，彈簧形變量為 Bt2時(shí)刻，彈簧形