氮壓機(jī)操作規(guī)程

1、第一部分3CI離心壓縮機(jī)操作規(guī)程第一章 CENTAC空壓機(jī)性能參數(shù)允許的力和力矩連接類型直徑（英寸）軸向垂直臥式力力矩力力矩力力矩輸入12489252355166355332旁通-輸出6315267228134228199壓縮機(jī)的性能特性氣壓 0.820bar(A)輸入壓力 1.05bar(A)輸入溫度 25.0相對(duì)濕度 0%操作壓力 25bar輸入流速 16395Nm3/hr冷卻水溫度 32.0主要的驅(qū)動(dòng)電源銘牌 3250HP額定轉(zhuǎn)速 1488rpm冷溫差（輸入水溫和輸出水溫的溫差）一級(jí)冷溫差 4.6二級(jí)冷溫差 4.4三級(jí)冷溫差 4.9四級(jí)冷溫差 4.7五級(jí)冷溫差 8.3熱交換（卡爾/小時(shí)）

2、一級(jí) 401195二級(jí) 369958三級(jí) 322066四級(jí) 421598五級(jí) 374707油冷卻 184801保證公差 對(duì)流動(dòng)速率 +/-4% 就具體消耗 +/-4%冷卻水特性 最高輸入溫度 32.0 最低壓力 2.5bar(G) 最高壓力 5bar(G) 額定流動(dòng)速率 2875/min 輸入和輸出之間的最高壓力降 1bar 輸入和輸出之間的溫差 14潤(rùn)滑油特性 油箱容量（公升） 1450 lt 輸入油壓 2.1bar(G) 輸入油溫 43 啟動(dòng)后的最低油壓 1.40ar(G) 啟動(dòng)后的最低油溫 35振動(dòng)限制徑向 X徑向 Y徑向一級(jí)報(bào)警23µm區(qū)塊33µm二級(jí)報(bào)警23

3、81;m區(qū)塊30µm三級(jí)報(bào)警23µm區(qū)塊28µm四級(jí)報(bào)警23µm區(qū)塊27µm五級(jí)報(bào)警20µm區(qū)塊25µm主要驅(qū)動(dòng)力 如果是電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī) 制造商 西屋電器 電力 3250HP 速度 1488rpm 功率因數(shù) 1.15 電壓 10000V 頻率 50HZ 保護(hù)程度 ODP 絕緣等級(jí) F 溫度等級(jí) B氮壓機(jī)報(bào)警聯(lián)鎖序號(hào)名稱報(bào)警值停機(jī)值1一級(jí)振動(dòng)0.91µm1.3µm2二級(jí)振動(dòng)0.91µm1.19µm3三級(jí)振動(dòng)0.91µm1.11µm4四級(jí)振動(dòng)0.91µm

4、1.07µm5五級(jí)振動(dòng)0.79µm0.99µm6低油壓160KPa140KPa7高油溫51538低油溫35329一級(jí)排氣溫度434610二級(jí)排氣溫度435211三級(jí)排氣溫度4315512四級(jí)排氣溫度4316013五級(jí)排氣溫度454814電機(jī)定子溫度A15516515電機(jī)定子溫度B15516516電機(jī)定子溫度C15516517電機(jī)前軸承溫度909518電機(jī)后軸承溫度9095機(jī)組描述 第一節(jié) CENTAC壓縮機(jī)工作原理CENTAC壓縮機(jī)是一種速度型離心式壓縮機(jī)。如圖2.1所示，空氣通過安裝在機(jī)組上的進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥進(jìn)入壓縮機(jī)并流進(jìn)第一級(jí)壓縮。在那里葉輪（1）將速度加給氣體，

5、然后氣體進(jìn)入靜止的擴(kuò)壓器部分（2），在那里將速度轉(zhuǎn)化為壓力。內(nèi)置于機(jī)組中的中間冷卻器（3）去掉壓縮過程中產(chǎn)生的熱量，從而提高壓縮效率。然后氣體在流動(dòng)的低速區(qū)通過不銹鋼水氣分離器（4）除去冷凝水。當(dāng)氣體被強(qiáng)制通過不銹鋼材質(zhì)的水氣分離后，氣體所帶的水分降低了。這樣的過程在每一個(gè)接續(xù)的階段重復(fù)，直到壓縮機(jī)達(dá)到了所要求的工作壓力。 第二節(jié)： 機(jī)組描述CENTAC壓縮機(jī)是一種由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的離心式空氣壓縮機(jī)。壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)直接耦合在一起，并且整個(gè)機(jī)組，包括潤(rùn)滑系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和附助部件，安裝在一個(gè)公共的底板上。整個(gè)壓縮機(jī)組包括：1、 主電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)一個(gè)各級(jí)共用的大齒輪。2、 每一壓縮機(jī)包括一個(gè)工作葉輪，直接

6、安裝在小齒輪軸上，外面是鑄鐵殼體。3、 轉(zhuǎn)子包括一個(gè)整體小齒輪，由大齒輪按其最佳速度驅(qū)動(dòng)。4、 在每一壓縮級(jí)之后安裝一個(gè)中間冷卻器。5、 每個(gè)冷卻器之后安裝有一個(gè)水氣分離器及一套水氣分離系統(tǒng)以分離凝結(jié)水。注：Scal-密封 Pinion-小齒輪軸 Bearings-軸承 Impeller-葉輪 Diffuser-擴(kuò)壓器 cooler-冷卻器 Moisture Separator-水氣分離器第三章：操 作 日常開機(jī)/停機(jī)警告： 1、聯(lián)軸器護(hù)罩未罩上，不得啟動(dòng)機(jī)組，否則可能造成人員傷害。 2、在壓縮機(jī)完全重置之前，不要試圖啟動(dòng)機(jī)組。開機(jī)： 1、打開所有通往油冷卻器，氣冷卻器或任何其他的可選的熱交換

7、器的冷卻水閥，確認(rèn)空氣冷卻器一直在通風(fēng)。 2、打開通往控制面板的儀表風(fēng)閥。 3、檢查密封空氣壓力計(jì)。密封空氣壓力應(yīng)在之間，如有必要，調(diào)節(jié)密封空氣調(diào)節(jié)器。 4、檢查主電機(jī)與壓縮機(jī)的油位MinHMax。5、打開控制面板電源。預(yù)潤(rùn)滑油泵將啟動(dòng)。6、檢查壓縮機(jī)殼體內(nèi)油壓，正常值在180-210kpa。 7、檢查油溫，正常值在35。8、檢查確認(rèn)進(jìn)氣閥是關(guān)著的，旁路閥是開著的。9、打開出口管線上的切斷閥。10、通過打開每個(gè)分離器的旁通閥，排空剩余的冷凝水。 11、從進(jìn)口管線分離器中排空所有冷凝水。12、檢查排氣壓力設(shè)定點(diǎn)500kpa，如果必要調(diào)節(jié)一下。 13、按下控制面板上的啟動(dòng)按鈕。A油壓在43-46下

8、應(yīng)增加到200kpa.B. 預(yù)潤(rùn)滑油泵應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉。C.如果壓縮機(jī)是在“空載”模式下開啟的，它將繼續(xù)在此模式下工作直到被選擇到其它模式下。D如果壓縮機(jī)不是在“空載”模式下開啟的，排氣閥將在開啟時(shí)間結(jié)束后升高到設(shè)定排氣壓力值。 14、觀察機(jī)組油壓，如油壓不在推薦范圍之間，調(diào)節(jié)油箱回油處的油壓感應(yīng)閥。15、觀察振動(dòng)水平，如果出現(xiàn)超水平的振動(dòng)。機(jī)組會(huì)自動(dòng)停車。16、觀察機(jī)組機(jī)殼的油溫，在冷卻水溫度在35以下時(shí)，油溫度應(yīng)在40.6-46.1之間。17、觀察空氣冷卻器流速，一般地，冷卻水流過冷卻器會(huì)有13.9的溫升。在這種情況下滿負(fù)載下空氣離開冷卻器的溫度應(yīng)只比入口冷卻水水溫度高11以下。 CENTAC壓

9、縮機(jī)是自動(dòng)工作的，并至少有以下幾種保護(hù)裝置：1、 低油壓停機(jī)。2、 油溫度過高或過低停機(jī)。3、 空氣溫度過高停機(jī)。4、 小齒輪軸振動(dòng)過高停機(jī)。5、 喘振報(bào)警。停機(jī)：1、 按下“壓縮機(jī)停機(jī)”按鈕將會(huì)停機(jī)。在工作溫度比較穩(wěn)定的情況下，停機(jī)前先卸載。2、 壓縮機(jī)停機(jī)后，預(yù)潤(rùn)滑油泵會(huì)自動(dòng)馬上開啟，在壓縮機(jī)停機(jī)后，預(yù)潤(rùn)滑油泵再運(yùn)轉(zhuǎn)20-30分鐘左右，然后控制面板的電源會(huì)自動(dòng)切開，并停掉預(yù)潤(rùn)滑油泵。（注：潤(rùn)滑系統(tǒng)繼續(xù)工作，以便把內(nèi)部的熱量通過循環(huán)油帶走。）3、 停機(jī)20-30分鐘后，把冷卻水停掉。第四章 維 護(hù)日常及每次開車前維護(hù)：1、 檢查并記錄儀表氣壓；2、 檢查壓縮機(jī)油箱油壓；3、 檢查和記錄進(jìn)出壓

10、縮機(jī)的油溫；4、 檢查和記錄進(jìn)出壓縮機(jī)的油壓；5、 檢查主驅(qū)動(dòng)機(jī)的油位（不要在主電機(jī)上使用抗摩擦軸承）。6、 檢查和記錄每級(jí)的振動(dòng)值；7、 檢查和記錄所有的級(jí)間的壓力；8、 檢查和記錄所有的級(jí)間的溫度；9、 檢查和記錄入口風(fēng)溫；10、 檢查有管線及接頭有無漏的情況；11、 檢查和記錄空冷器水溫（進(jìn)、出口）；12、 檢查和排空疏水閥；13、 檢查和記錄入口過濾器壓差；14、 確認(rèn)空冷器連續(xù)放空，放空閥位于殼體頂部；15、 打開入口風(fēng)線上的疏水閥，排空凝液；壓縮機(jī)工作時(shí)不要打開此閥；16、 排掉排氣口附近的冷凝水；17、 排掉旁路管線中的冷凝水；18、 排掉水平管線上可能的冷凝水；19、 檢查油的

11、泄漏情況；如果需要，整改；20、 檢查墊圈和“0”型圈有沒有泄漏；21、 檢查水的泄漏情況；如果需要，整改；22、 打開控制氣管閥，排空它收集的所有水氣；23、 檢查儀表風(fēng)管線上的過濾器，排掉其中的水氣；24、 檢查并記錄油過濾器的壓差，視需要更換濾芯；第五章 故障排除現(xiàn)象可能原因處理措施不能啟動(dòng)停車或連鎖未復(fù)位根據(jù)盤上指示糾正停車或連鎖條件啟動(dòng)器沒電檢查啟動(dòng)器電壓，保險(xiǎn)絲控制盤和啟動(dòng)器沒電檢查控制盤/啟動(dòng)器的電壓，檢查控制盤變壓器接頭松動(dòng)或腐蝕電源電纜故障檢查接頭，視情況清洗擰緊或更換馬達(dá)起動(dòng)器故障或電的故障根據(jù)制造廠的說明處理故障預(yù)潤(rùn)滑油泵不正常預(yù)潤(rùn)滑油泵安全閥設(shè)定不正常調(diào)整安全閥到正常壓

12、力泵未運(yùn)轉(zhuǎn)檢查泵的啟動(dòng)器及電壓馬達(dá)故障修理或更換馬達(dá)泵的故障修理或更換泵五密封風(fēng)壓建立密封風(fēng)壓高油溫油冷卻器水量少或無水調(diào)整水量水溫高采取措施降低水溫溫度設(shè)定值不正常調(diào)校儀表油冷卻器水側(cè)臟或堵塞清洗冷卻管，視需要加濾水器低油壓系統(tǒng)壓力安全閥調(diào)校有誤調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力安全閥至正常油壓油漏或油管節(jié)能修理或更換主油管濾油器臟換濾芯主油泵故障修理或更換主油泵空氣溫度高空冷器缺水或無水調(diào)整水量冷卻水溫高采取措施降低供水溫度溫度設(shè)定有誤調(diào)校儀表空冷器水側(cè)臟或堵塞清理冷卻器水程，視需要加濾水器。與英格索蘭代表機(jī)構(gòu)聯(lián)系低密封風(fēng)壓儀表風(fēng)壓低參閱下面“儀表風(fēng)壓低”部分密封風(fēng)壓調(diào)節(jié)器設(shè)定有誤重調(diào)密封風(fēng)壓到正確為止抽風(fēng)閥調(diào)

13、節(jié)過大減小抽風(fēng)量密封故障更換密封儀表或風(fēng)壓低無風(fēng)壓，管線泄露引儀表風(fēng)火更換管線風(fēng)壓調(diào)節(jié)器調(diào)整不當(dāng)重調(diào)風(fēng)壓調(diào)節(jié)器高振動(dòng)油溫低逐漸加熱升溫驅(qū)動(dòng)機(jī)與壓縮機(jī)不對(duì)中檢查并加中連軸節(jié)或定位器磨損潤(rùn)滑，更換連軸節(jié)或定位器由外來雜物堆積造成轉(zhuǎn)子總承不平衡清與英格蘭索代表機(jī)構(gòu)聯(lián)系，需要清潔并作平衡由于組裝引起轉(zhuǎn)子不平衡與以前不叫并咨詢英格蘭索公司由驅(qū)動(dòng)機(jī)傳遞來的振動(dòng)向驅(qū)動(dòng)機(jī)制造廠或英格蘭索公司聯(lián)系不能加載模式選擇器在空載位置把選擇開關(guān)轉(zhuǎn)向所需操作模式壓力控制器設(shè)定點(diǎn)低調(diào)整控制器之所需操作壓力旁路閥沒關(guān)或進(jìn)氣閥未開糾正進(jìn)氣閥和旁路閥不正確的操作系統(tǒng)風(fēng)壓低壓縮機(jī)未加載查閱以上部分進(jìn)氣過濾器臟更換過濾器芯微喘振參見以

14、下“頻繁喘振”部分 需風(fēng)量大于供風(fēng)量消除所有漏點(diǎn)，減小不必要用風(fēng)頻繁喘振出口截止閥關(guān)閉打開截止閥喘振傳感器調(diào)節(jié)不當(dāng)校準(zhǔn)儀表確保喘振傳感器開并沒有堵塞進(jìn)氣過濾器臟更換過濾芯 最大節(jié)流點(diǎn)調(diào)節(jié)不當(dāng)調(diào)節(jié)節(jié)流點(diǎn)級(jí)間空氣溫度高調(diào)整冷卻水量冷卻水溫高采取措施降低供水溫度氣動(dòng)部件損壞向英格蘭索公司咨詢功耗過大環(huán)境溫度低減少負(fù)荷向英格蘭索公司咨詢低電壓向電力公司咨詢檢查電源馬達(dá)效率低矮向馬達(dá)生產(chǎn)廠咨詢過載降低負(fù)荷驅(qū)動(dòng)馬達(dá)高電流電壓低恢復(fù)額定電壓高負(fù)荷降低負(fù)荷第六章人機(jī)界面操作人員用戶界面用戶界面定義為人與空壓機(jī)控制系統(tǒng)交互的方式，CMC的標(biāo)準(zhǔn)有兩個(gè)用戶界面組成部分。它們是OUI和裝置板?！耙子谑褂谩钡年P(guān)鍵在于，

15、OUI上僅有十二個(gè)按鈕，裝置板上也只有四個(gè)按鈕、燈和開關(guān)。CMCOUI包含六個(gè)命令按鈕（Start(啟動(dòng))、stop(停止)、load(加載)、Unload(卸載)、Acknowledge(確認(rèn))和Reset（復(fù)位），四個(gè)導(dǎo)航鍵（Up(上)、Right(右)、Left(左)、Down(下)），一個(gè)編輯模式選擇鍵（Enter）和一個(gè)對(duì)比度鍵。這些鍵與240×128像素圖形顯示器構(gòu)成了與空壓機(jī)的用戶界面。OUI周圍的熒光屏保證為OUI保持NEMA4額定值。命令鍵這些鍵“命令”空壓機(jī)執(zhí)行下表中規(guī)定的動(dòng)作，按下任何鍵時(shí)，事件記錄中記錄該動(dòng)作。 回車（Enter）鍵顯示運(yùn)行模式回車鍵（Ente

16、r）觸發(fā)NAVIGATION（導(dǎo)航）模式和EDIT（編輯）模式之間的顯示。導(dǎo)航鍵根據(jù)當(dāng)前顯示運(yùn)行模式，Up(上)、Right(右)、Left(左)、Down(下)的箭頭鍵不同操作。文件夾導(dǎo)航在標(biāo)記文件夾之間移動(dòng)同時(shí)，按RIGHT（右）或LEFT（左）鍵。文件夾列表循環(huán)，即顯示系統(tǒng)文件夾并且在按下左鍵時(shí)，SETTING（設(shè)置）文件夾活動(dòng)。顯示SETTINING（設(shè)置）文件夾并且按下RIGHT（右）時(shí)相同，SYSTEM（系統(tǒng)）文件夾活動(dòng)，如果出現(xiàn)附加文件夾，繼續(xù)按下RIGHT（右）鍵或LEFT（左）鍵來移動(dòng)文件夾。頁面導(dǎo)航在每個(gè)文件夾頁面中移動(dòng)時(shí)，按UP（上）和DOWND（下）鍵。頁面表同樣循環(huán)。

17、所以，頁面1/4（4中發(fā)聲頁面的第1頁）活動(dòng)并且按下UP（上）鍵時(shí)，頁面4/4活動(dòng)。同樣，頁面4/4活動(dòng)并且按下DOWN（向下）鍵，頁面1/4活動(dòng)。文件夾的當(dāng)前頁不變。例如：如果您從SYSTEM文件夾第2頁開始，切換至INFOF文件夾，并返回SYSTEM文件夾所顯示的頁。 第七章空壓機(jī)運(yùn)行方法在下列空壓機(jī)運(yùn)行說明中，術(shù)語“狀態(tài)”被用于指示給定時(shí)間里空壓機(jī)執(zhí)行何種工作或運(yùn)行模式。這些運(yùn)行狀態(tài)分層存在。例如：兩種最高級(jí)狀態(tài)為“停止”和“旋轉(zhuǎn)”。所有其它狀態(tài)以低于這兩種狀態(tài)的級(jí)別出現(xiàn)。停止該狀態(tài)意味著空壓機(jī)不旋轉(zhuǎn)。注意，這僅是一種隱含意義。如果儀表不正確工作或系統(tǒng)未正確設(shè)置，空壓機(jī)可能仍在轉(zhuǎn)動(dòng)。等待

18、接通面板電源后，控制器啟動(dòng)等待定時(shí)器，并且不允許進(jìn)一步的用戶操作，直到定時(shí)器期滿。定時(shí)器的工廠設(shè)置為兩分鐘（120秒），并且不可調(diào)。該期限允許空壓機(jī)預(yù)潤(rùn)滑泵使油在整個(gè)外殼循環(huán)，并防止斷電后空壓機(jī)惰走時(shí)重新啟動(dòng)。未就緒當(dāng)處于這種狀態(tài)時(shí)，空壓機(jī)處于“未就緒啟動(dòng)”。當(dāng)?shù)却〞r(shí)器期滿以及發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)跳閘時(shí)，進(jìn)入該狀態(tài)。空壓機(jī)“未就緒”一個(gè)非常普遍并常被人忽視的原因，就是事故停止按鈕被按下了。該狀態(tài)可無限存在。就緒與以前的狀態(tài)相似，該狀態(tài)可重新定義為“就緒啟動(dòng)”。滿足所有空壓機(jī)允許功能時(shí)，進(jìn)入該狀態(tài)。該狀態(tài)可無限存在。旋轉(zhuǎn)該模式并不一定指空壓機(jī)實(shí)際上正在旋轉(zhuǎn)。它意味著空壓機(jī)可能正在旋轉(zhuǎn)或者暫停旋轉(zhuǎn)和預(yù)計(jì)旋

19、轉(zhuǎn)。啟動(dòng)空壓機(jī)就緒并且發(fā)出啟動(dòng)命令后的任何時(shí)間，進(jìn)入該狀態(tài)。該階段的目的是使空壓機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速和空轉(zhuǎn)運(yùn)行。僅在啟動(dòng)定時(shí)器期間允許“啟動(dòng)”，并且可調(diào)。該時(shí)段最多一分鐘，或60秒。限制的原因是防止空壓機(jī)以臨界速度持續(xù)運(yùn)行。在該期間內(nèi)，增加級(jí)振動(dòng)報(bào)警和跳閘設(shè)定點(diǎn)，以使空壓機(jī)通過臨界速度區(qū)?？諌簷C(jī)啟動(dòng)后，將報(bào)警設(shè)定點(diǎn)和跳閘設(shè)定點(diǎn)調(diào)回其原始值。對(duì)于級(jí)空氣溫度，該程序同樣適用。該狀態(tài)僅在啟動(dòng)定時(shí)器期滿后存在。空壓機(jī)總是空載啟動(dòng)（THE COMPRESSOR IS ALWAYS STARTED UNLOADED）。退出“啟動(dòng)”時(shí)，空壓機(jī)將返回它最后一次運(yùn)行的模式。例如：典型運(yùn)行意味著停止空壓機(jī)前，按下Unl

20、oad（卸載）鍵。如果發(fā)生這類情況，空壓機(jī)在啟動(dòng)后保持“卸載”。如果空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)并跳閘，在退出啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)空壓機(jī)將自動(dòng)返回“負(fù)載”模式。在按下啟動(dòng)鍵前，用戶可按下加載或卸載鍵，強(qiáng)制空壓機(jī)進(jìn)入任意一種啟動(dòng)后狀態(tài)?？蛰d啟動(dòng)后（以及所選負(fù)荷無效）或用戶發(fā)出卸載命令時(shí)，空壓機(jī)處于該狀態(tài)。同樣考慮A-D空載和喘振卸載。但是，這兩種狀態(tài)實(shí)際上是卸載狀態(tài)的原因。A-D空載指“自動(dòng)雙空載”，當(dāng)啟用自動(dòng)雙并且系統(tǒng)壓力長(zhǎng)時(shí)間較高，足以驅(qū)動(dòng)卸載命令時(shí)，出現(xiàn)這種情況。“喘振卸載”類似于喘振事件驅(qū)動(dòng)卸載命令而非自動(dòng)雙。這些狀態(tài)可無限存在。加載發(fā)出有效負(fù)荷命令時(shí)，空壓機(jī)將進(jìn)入這種狀態(tài)。該狀態(tài)一直存在直至達(dá)到最小負(fù)荷狀態(tài)。該狀態(tài)的期限取決于最小負(fù)荷狀態(tài)下進(jìn)氣閥的PID設(shè)置和需氣量。最小負(fù)荷、負(fù)載、滿負(fù)荷及最大