汽車(chē)自動(dòng)起?？刂萍夹g(shù)介紹

1、報(bào)告名稱(chēng)：汽車(chē)自動(dòng)起?？刂萍夹g(shù)介紹報(bào)告類(lèi)型：產(chǎn)品設(shè)計(jì) 工藝過(guò)程 產(chǎn)品質(zhì)量 試驗(yàn)評(píng)價(jià) 成本分析 管理改進(jìn) 其他摘要: 汽車(chē)自動(dòng)起停系統(tǒng)是指車(chē)輛在滿足設(shè)定（如：蓄電池電量充足、冷卻液溫度在57-105°C之間、車(chē)速低于3Km/H等等）條件時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，停止燃料消耗使得尾氣排放為零；當(dāng)檔位掛到空擋并滿足一個(gè)或多個(gè)條件時(shí)（如：踩下離合踏板、蓄電池電量不足等等）發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)快速重新起動(dòng)；本文以YAE自動(dòng)起停為例，介紹了汽車(chē)自動(dòng)起停系統(tǒng)原理、結(jié)構(gòu)布局以及自動(dòng)起停激活、禁止等條件；為大家正確認(rèn)識(shí)和使用起停系統(tǒng)提供一些幫助。正 文概述：汽車(chē)第一次起動(dòng)并開(kāi)始行駛后，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫、蓄電池電量等達(dá)

2、到自動(dòng)啟停系統(tǒng)設(shè)定值后自動(dòng)起停系統(tǒng)被激活。當(dāng)汽車(chē)遇到紅燈或堵車(chē)時(shí)，將車(chē)輛停穩(wěn)、檔位放至空檔，松開(kāi)離合器，自動(dòng)起停系統(tǒng)便發(fā)出熄火指令，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火。當(dāng)綠燈亮起或能通行時(shí)，踩下離合器踏板發(fā)動(dòng)機(jī)立即自動(dòng)起動(dòng)起來(lái)。由于起停系統(tǒng)配備了高轉(zhuǎn)速、大扭矩的耐用型起動(dòng)機(jī)，重新起動(dòng)時(shí)間極短（約為0.5S）,因此自動(dòng)起停系統(tǒng)是不影響正常起步行駛的；當(dāng)車(chē)輛走走停停慢速通行或遇紅燈停車(chē)而綠燈快亮等各種不宜自動(dòng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)也可采用下面兩種方式禁止發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止：（1）踩住離合器踏板不松開(kāi)；（2）用手按下起停系統(tǒng)關(guān)閉開(kāi)關(guān)，讓起停系統(tǒng)停止工作；當(dāng)需要時(shí)再打開(kāi)系統(tǒng)。自動(dòng)起停系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：（1）節(jié)能環(huán)保，據(jù)統(tǒng)計(jì)配置了起停系統(tǒng)車(chē)輛在

3、城市工況下可以達(dá)到15%的節(jié)能效果；（2）延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出；汽車(chē)在怠速時(shí)燃料不能充分燃燒是造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的主要原因，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)燒機(jī)油和增加能耗且會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。自動(dòng)起停系統(tǒng)缺點(diǎn)就是需要增加制造和維修成本；因?yàn)榕渲米詣?dòng)起停系統(tǒng)的車(chē)輛需要增加相應(yīng)的起?？刂破鳌鞲衅?、開(kāi)關(guān)線束等，蓄電池、起動(dòng)機(jī)均需采用專(zhuān)用加強(qiáng)型的，這比普通的蓄電池和起動(dòng)機(jī)要昂貴得多，這必然會(huì)帶來(lái)使用成本的上升；雖然自動(dòng)起停系統(tǒng)會(huì)增加車(chē)輛使用成本，但是從節(jié)能環(huán)保的角度來(lái)看，這項(xiàng)技術(shù)是利遠(yuǎn)大于弊的；截止到2013年歐洲新上市的車(chē)中已有60%配備了自動(dòng)起?？刂葡到y(tǒng)；目前這一技術(shù)也正在國(guó)內(nèi)各主機(jī)廠推廣應(yīng)用，

4、如：長(zhǎng)安逸動(dòng)、奇瑞A5、海馬福美來(lái)、長(zhǎng)城騰翼C30、吉利帝豪EC7等。一、自動(dòng)起停系統(tǒng)原理布局介紹自動(dòng)起?？刂葡到y(tǒng)主要涉及的零部件有：起?？刂颇K、蓄電池（大容量）、起動(dòng)機(jī)（耐久型）、儀表、ECM、BCM等以及信號(hào)采集的開(kāi)關(guān)、傳感器和線束；原理框圖、系統(tǒng)線路圖和結(jié)構(gòu)布局如下：（1） 原理框圖 （2）系統(tǒng)電路圖注：1起停控制器模塊 3.保險(xiǎn) 5.組合儀表 6.自動(dòng)空調(diào)面板 7.引擎蓋鎖狀態(tài)開(kāi)關(guān) 8.空調(diào)位置開(kāi)關(guān) 9.起停系統(tǒng)開(kāi)關(guān) 10.負(fù)載電流傳感器和蓄電池溫度傳感器 12.CAN通信 17.保險(xiǎn)絲 18.DC-DC保險(xiǎn) 19.ACC保險(xiǎn) 20.IG1保險(xiǎn) 26.起動(dòng)繼電器 27. 起動(dòng)機(jī)控制繼

5、電器 28.起動(dòng)機(jī) 29（30）.離合器開(kāi)關(guān) 31.ACC繼電器 32.IG1繼電器 33.KLS控制器模塊1.空擋位置開(kāi)關(guān)2.制動(dòng)助力器真空度傳感器3.ECM4.電流傳感器器和蓄電池溫度傳感器5.起動(dòng)繼電器6.ESP7.引擎蓋鎖狀態(tài)開(kāi)關(guān) 10.組合儀表11.發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止指示燈 12.起停系統(tǒng)（關(guān)閉和故障）指示燈 13.EPS控制器14. 起停系統(tǒng)開(kāi)關(guān)（3）結(jié)構(gòu)布局圖15.BCM 17.一鍵起動(dòng)開(kāi)關(guān)18.自動(dòng)空調(diào)面板 19.自動(dòng)啟停控制模塊 20（21）.離合器踏板位置開(kāi)關(guān) 22.自動(dòng)空調(diào)控制器二、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止控制 當(dāng)車(chē)輛滿足下列所有條件時(shí)，起?？刂破魍ㄟ^(guò)CAN向ECM發(fā)送發(fā)動(dòng)機(jī)停止信號(hào)，

6、然后ECM停止發(fā)動(dòng)機(jī)。（1）蓄電池電量充足（大于等于12V）；（2）蓄電池溫度介于5到70攝氏度；（3）車(chē)速低于3Km/h；（4）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后車(chē)輛行駛速度超過(guò)6Km/h；（4）車(chē)輛沒(méi)有向后行駛；（6）發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度介于57到105攝氏度；（7）制動(dòng)助力器真空高于規(guī)定水平（-45KPa ）；（8）檔位處于“N”檔；（9）離合器踏板松開(kāi)；（10）油門(mén)踏板松開(kāi)；（11）起停系統(tǒng)功能開(kāi)起；（12）發(fā)動(dòng)機(jī)罩關(guān)上；（13）駕駛側(cè)門(mén)關(guān)上；（14）駕駛座安全帶系上；（15）EMS沒(méi)有檢查到與起停系統(tǒng)相關(guān)的故障；（16）EMS允許發(fā)動(dòng)機(jī)停止；（17）ESP沒(méi)有檢查到與起停系統(tǒng)相關(guān)的故障；（18）ABS停止工作

7、；（19）起停系統(tǒng)沒(méi)有檢查到故障；（20）駕駛室溫度處于設(shè)定溫度范圍（自動(dòng)空調(diào)）；（21）未開(kāi)啟前“除霜”（自動(dòng)空調(diào)）；三、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起動(dòng)控制 當(dāng)檔位掛到空擋并且滿足下列條件的一個(gè)或多個(gè)時(shí)，起?？刂破魍ㄟ^(guò)CAN向ECM發(fā)送發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)信號(hào)，授權(quán)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。 （1）用起停系統(tǒng)開(kāi)關(guān)“關(guān)閉自動(dòng)起停”功能；（2）踩下離合器踏板；（3）發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止時(shí)間超過(guò)2分鐘 ；（4）車(chē)速高于4Km/H ；（5）蓄電池放電電流超過(guò)規(guī)定值；（6）蓄電池電壓低于規(guī)定值；（7）制動(dòng)總泵真空度低于規(guī)定值；（8）怠速起停收到自動(dòng)空調(diào)請(qǐng)求信號(hào)； （9）怠速起停檢查到有DTC；四、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起動(dòng)被阻止控制 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止后，如果

8、有下列條件之一發(fā)動(dòng)機(jī)則無(wú)法完成自動(dòng)起動(dòng)，需要通過(guò)駕駛員操作來(lái)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)； (1）怠速起停檢查到有DTC,如：起動(dòng)控制模塊有故障、引擎蓋鎖開(kāi)關(guān)電路故障等等； （2）發(fā)動(dòng)機(jī)罩打開(kāi)； （3）駕駛室門(mén)打開(kāi)和駕駛室安全帶解開(kāi)；五、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后重新起動(dòng)控制 駕駛車(chē)輛時(shí)由于離合器等操作失誤引起的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火可以通過(guò)以下步驟完成發(fā)動(dòng)機(jī)重起，而不需要轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙或按一鍵起動(dòng)開(kāi)關(guān)；（1） 檔位掛至空擋；（2） 完全踩下離合踏板；但是，如果發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)不到重起條件則無(wú)法按上述操作起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，需通過(guò)其他方式起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)； 六、總結(jié) 本文以YAE為例介紹了自動(dòng)起停系統(tǒng)工作原理、工作條件和操作方法；對(duì)于不了解自動(dòng)起停系統(tǒng)工作原理和操作方法的駕駛員來(lái)講有時(shí)候覺(jué)得是一個(gè)負(fù)擔(dān)；但是如果你真正的了解它的原理和性能并能夠