帕薩特18T發(fā)動機機械部分2

1、第三節(jié) 帕薩特1.8T氣缸蓋和配氣機構(gòu)的維修一、氣缸蓋的維修（一）氣缸蓋進行氣缸蓋的修理時，必須更換密封件、襯墊、自鎖螺母及有規(guī)定擰壓力矩的螺栓。安裝帶有凸輪軸的缸蓋時，必須用機油潤滑挺桿與凸輪的接觸面。氣門塑料保護套必須在安裝氣門前才可拆掉。安裝新缸蓋或氣缸蓋襯墊時必須放空舊冷卻液，加注新冷卻液。氣門座之間或氣門座鑲?cè)εc火花塞螺紋孔之間有裂紋的氣缸蓋，若裂紋最寬不超過3mm，或火花塞頭部螺紋開裂不超過4圈，則仍可使用，不影響壽命。氣缸蓋的結(jié)構(gòu)與拆裝方法見圖4-64所示。圖4-64 氣缸蓋分解圖1-氣缸蓋 2-擋油器（1缸和2缸進氣凸輪上面） 3-缸蓋螺栓 4-氣缸蓋罩襯墊 5-氣缸蓋罩 6-

2、點火線圈密封墊 7-點火線圈 8-螺栓（10N·m） 9-加油口蓋 10-密封圈 11-螺母（10N·m） 12 螺母（10N·m） 13-螺栓（10N·m） 14-進氣歧管 15-密封墊 16-進氣歧管支架 17-2螺栓（0N·m） 18-氣缸蓋襯墊 （二）氣缸蓋的檢修（1）如圖4-65所示，用帶刃口的直尺或厚薄規(guī)測量氣缸蓋上的若干個點，檢查氣缸蓋的變形情況，其最大允許變形量為0.1mm。（2）如圖4-66所示，檢查氣缸蓋的修整極限，缸蓋修整（刮削）尺寸不得超過圖示最小尺寸a，最小尺寸a=139.25mm。（3）如圖4-67所示，用小螺絲刀在

3、雙列軸承蓋與氣缸蓋之間的密封面的兩邊緣仔細涂上一層薄薄的D454 300 02密封劑（箭頭所示）。（4）如圖4-68所示，用小螺絲刀在液壓傳動鏈張緊裝置與氣缸蓋之間密封同的兩緣仔細涂上一層薄薄的D454 300 02密封劑。圖4-65 檢查氣缸蓋的變形圖4-66 檢查氣缸蓋的修整極限圖4-67 密封雙列軸承蓋/氣缸蓋圖4-68 密封傳動鏈張緊裝置/氣缸蓋（三）進氣歧管的拆裝1、進氣歧管的拆卸拆卸進氣歧管時，應(yīng)斷開或割開的所有電纜及拉索，安裝時必須按原樣復(fù)位。進氣歧管的拆卸步驟如下：（1）查詢車載收音機密碼，關(guān)閉點火開關(guān)，斷開蓄電池接地線。（2）排空冷卻系統(tǒng)，拆卸發(fā)動機艙蓋。拆卸冷卻液膨脹罐及軟

4、管。（3）拆開節(jié)氣門控制單元處及支架處的節(jié)氣門拉索（不拆卸節(jié)氣門拉索夾持器），如圖4-69所示，拆開節(jié)氣門控制單元處的空氣軟管5，斷開通向活性碳濾清器的真空管1，拉出通向制動助力器的真空管2。擰下進氣溫度傳感器G42和節(jié)氣門控制單元J338插頭。圖4-69 拆卸節(jié)氣門控制單元附件1-活性碳濾清器真空管 2-制動助力器真空管 3-進氣溫度傳感器G42 4-節(jié)氣門控制單元J338 5-空氣軟管（4）如圖4-70箭頭所示，從霍爾傳感器G40上拉出插頭。圖4-70 拔出霍爾傳感器插頭（5）如圖4-71所示，拆下燃油歧管緊固螺栓，將真空管拉離燃油壓力調(diào)節(jié)器，將帶噴油嘴的燃油歧管從進氣歧管上拉下，置于發(fā)動

5、機艙后面的干凈布上。圖4-71 拆卸燃油壓力調(diào)節(jié)器真空管（6）從上部冷卻液管上拆下冷卻液軟管，如圖4-72所示，從缸蓋后側(cè)的進氣歧管及冷卻液管法蘭上擰下上部冷卻液管緊固螺栓（圖4-72箭頭）。圖4-72 拆卸冷卻液管緊固螺栓（7）如圖4-73所示，拆開進氣歧管處的曲軸箱通風(fēng)軟管1，拆卸進氣歧管支架（圖4-73箭頭），拉出機油標尺，擰開法蘭處進氣歧管緊固螺栓，拆下進氣歧管。特別提醒：拆卸后要用干凈布堵住氣缸蓋上的進氣口。圖4-73 拆卸曲軸箱通風(fēng)軟管和進氣歧管支架1- 曲軸通風(fēng)軟管2、進氣歧管的安裝進氣歧管安裝時要更換襯墊及密封件，進氣歧管的安裝按與拆卸相反的順序進行。安裝進氣歧管時要注意調(diào)整節(jié)

6、氣門拉索和加注冷卻液。進氣歧管安裝完成后還要完成以下操作。（1）連接蓄電池后，輸入收音機防盜密碼。用電動開關(guān)完全關(guān)閉前門電動門窗。沿關(guān)閉方向操作所有電動門窗開關(guān)（至少1s），啟動單觸功能。調(diào)整時鐘。（2）進行節(jié)氣門控制單元的適配（見多點噴射及點火系統(tǒng)中節(jié)氣門控制單元的適配）。查詢故障代碼（見多點噴射及點火系統(tǒng)中故障代碼的查詢及清除）。（3）進氣歧管的相關(guān)的擰緊力矩見表4-5所示。（四）氣缸蓋罩的拆裝1、氣缸蓋罩的拆卸拆卸發(fā)動機艙蓋。擰開隔熱罩及氣缸蓋罩處的曲軸箱通風(fēng)管緊固螺栓，將曲軸箱通風(fēng)輕輕移向一側(cè)。拆卸齒形皮帶護罩（上體）。拔下點火線圈插頭，斷開接地線，擰下點火線圈緊固螺栓。擰下氣缸蓋罩螺

7、母，拆下氣缸蓋罩。2、氣缸蓋罩的安裝氣缸蓋罩的安裝按拆卸的相反順序進行，安裝氣缸蓋罩時注意，如果襯墊損壞應(yīng)更換，應(yīng)交叉擰緊氣缸蓋罩緊固螺母。有關(guān)的擰緊力矩見表4-5所列。（五）氣缸蓋的拆卸拆卸氣缸蓋前要用合適的軟管卡箍緊固所有軟管接頭。拆卸時打開或割開的所有電線及拉索，安裝時均須按原樣復(fù)位。氣缸蓋的拆卸步驟如下：（1）查取車載收音機密碼。關(guān)閉點火開關(guān)，斷開蓄電池接地線。排空冷卻系統(tǒng)。拆卸進氣歧管。（2）如圖4-74所示，按數(shù)字順序斷開電線/拔出插頭。 圖4-74 斷開電線/拔出插頭1-進氣壓力控制器的電磁閥-N75 2-ACF閥 3-輸出極-N122 4-空氣流量計（3）拔出軟管接頭，拆下空氣

8、濾清器殼體（圖4-74箭頭所示）。拔下點火線圈上的插頭。拔下冷卻液溫度傳感器G2上的插頭。從缸蓋上打開所有線路的卡箍，將電線置于一邊。（4）如圖4-75所示，拆卸曲軸箱通風(fēng)管1，拆下缸蓋處的機油進油管，拆下隔熱罩，從排氣歧管處擰下渦輪增壓器緊固螺栓。 圖4-75 拆卸曲軸箱通風(fēng)管1-曲軸箱通風(fēng)管 2-機油進油管固定螺栓 3-隔熱罩 4-渦輪增壓器緊固螺栓（5）拔出通向氣缸蓋后側(cè)熱交換器的冷卻液軟管（須先松開連接法蘭上的保持器）。拆卸齒形皮帶護罩（上體）。通過曲軸齒形皮帶輪的中心螺栓，沿發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向盤動曲軸，將曲軸調(diào)至1缸上止點位置，如圖4-76箭頭所示。 圖4-76 1缸上止點位置（6）如圖

9、4-77下側(cè)箭頭所示，用T45扳手松開齒形皮帶張緊裝置，向下壓齒形皮帶張緊裝置，從凸輪軸齒形皮帶輪上拆下齒形皮帶，擰開Torx螺栓，向前擺動張緊板。圖4-77 松開齒形皮帶張緊裝置（7）拆卸氣缸蓋罩時，按圖4-78所示的順序擰下氣缸蓋螺栓，拆下氣缸蓋。圖4-78 氣缸蓋螺栓拆卸順序（六）氣缸蓋的安裝組裝氣缸蓋時，必須更換缸蓋螺栓。維修氣缸蓋時，應(yīng)更換密封件、襯墊、自鎖螺母及有規(guī)定擰緊力矩的螺栓。若氣缸蓋需要修理，須仔細清除掉殘留在缸體及缸蓋上的襯墊，確保表面無劃痕或擦傷，仔細清除掉殘余研磨材料。安裝氣缸墊前方可打開缸墊外包裝。氣缸墊必須小心輕放。切勿損壞硅層或凹口區(qū)域，以免泄漏。氣缸體上的缸蓋

10、螺栓盲孔內(nèi)不得有殘留機油或冷卻液。氣缸蓋的安裝步驟如下：（1）安裝氣缸蓋前，必須將曲軸和凸輪軸轉(zhuǎn)到1缸上止點位置。將渦輪增壓器支架的螺栓擰松2圈，以免安裝氣缸蓋時產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，如圖4-79所示。（2）將氣缸墊安放就位，注意氣缸體定位銷位置，如圖4-80箭頭所示，進氣側(cè)須可看見備件號。圖4-79 擰松渦輪增壓器支架螺栓1、2-渦輪增壓器支架螺栓圖4-80 氣缸熱安裝記號（3）將缸蓋安放就位，插入缸蓋螺栓，用手擰緊。按圖4-81所示的順序，分兩步擰緊缸蓋螺栓，第一次60N·m，第二次用剛性扳手再擰1/2圈（180°）。允許分兩次再擰1/2圈（2×90°）。圖4

11、-81 氣缸蓋螺栓擰緊順序（4）將帶新襯墊的渦輪增壓器用螺栓連接到排氣歧管上，螺栓支座連接到缸體上。安裝齒形皮帶（調(diào)整配氣正時）。安裝氣缸蓋罩。安裝多楔皮帶及張緊裝置。有關(guān)的擰緊力矩見表4-5所示。 表4-5 擰緊力矩 N·m部件擰緊力矩進氣歧管與氣缸蓋10進氣歧管支架 與進氣歧管 與支座2020燃油歧管與進氣歧管10冷卻液管與法蘭10冷卻液管與進氣歧管10氣缸蓋罩與氣缸蓋10點火線圈與氣缸蓋罩10點火線圈與氣缸蓋罩10火花塞與缸蓋30渦輪增壓器與排氣歧管35渦輪增壓器支座與渦輪增壓器（M8有環(huán)螺栓）40渦輪增壓器支座與缸體45（七）氣缸壓縮壓力的檢查檢測氣缸壓縮壓力時要求發(fā)動機機油

12、溫度不得低于30。氣缸壓縮壓力的檢測步驟如下：（1）關(guān)閉點火開關(guān)，從點火線圈上拔下插頭。擰下點火線圈緊固螺栓，從所有噴油嘴上拔下插頭。（2）用火花塞扳手3122B拆下火花塞。（3）使節(jié)氣門全開，用氣缸壓力測試儀V檢測壓縮壓力。起動起動機，直至測試儀上顯示的壓力值不再升高。氣缸壓縮壓力的技術(shù)要求見表4-6所示。 表4-6 氣缸壓縮壓力 kPa新發(fā)動機磨損極限各缸壓力允許偏差10×10212×1027×102Max.3×102（4）檢查完成后，安裝火花塞及點火線圈，火花塞與點火線圈的固定力矩見表4-5所列。查詢并清除故障代碼。二、配氣機構(gòu)的檢修氣門座之間或氣

13、門座鑲?cè)εc火花塞螺紋孔之間有裂紋的缸蓋，若裂紋寬度不超過3mm或火花塞頭部螺紋開裂不超過4圈，則仍可使用，不影響壽命。在配氣機構(gòu)檢修過程中，安裝新挺桿后30min后方可起動發(fā)動機，否則氣門將碰拉活塞。維修配氣機構(gòu)后，應(yīng)慢慢將曲軸盤動2圈，保證起動起動機時氣門不接觸活塞。配氣機構(gòu)的結(jié)構(gòu)組成見圖4-82所示。進氣門不得修整，僅允許研磨。磨損的不能使用的注鈉排氣門應(yīng)按下述方法處理：用金屬鋸將磨損的氣門在閥頭和桿頭中間的某一點鋸開，鋸斷后，兩部分切勿與水接觸，然后將氣門投入一水桶內(nèi)，浸泡10min以上，人員遠離水桶，以免鈉燃燒產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)時傷及人員。經(jīng)上述處理后，注鈉排氣門方能按常規(guī)報廢。氣門的結(jié)構(gòu)及

14、尺寸見圖4-83和表4-7所示。圖4-82 配氣機構(gòu)的結(jié)構(gòu)1-凸輪軸齒輪固定螺栓（65N·m） 2-排氣凸輪軸齒形皮帶輪 3-排氣凸輪軸油封 4-氣缸蓋 5-氣門導(dǎo)管 6-氣門桿油封 7-氣門彈簧 8-氣門彈簧座 9-氣門鎖塊 10-液壓挺桿 11-進氣凸輪軸 12-進氣凸輪軸軸承蓋 13-雙列軸承蓋 14-排氣凸輪軸 15-排氣凸輪軸軸承蓋 16-凸輪軸承蓋螺栓（10N·m） 17-螺栓（10N·m） 18-傳動鏈條 19-液壓傳動鏈張緊裝置 20-金屬/橡膠襯墊 21-密封堵 22-排氣門（內(nèi)注鈉） 23-進氣門 24-進氣凸輪軸油封 25-霍爾傳感器轉(zhuǎn)子 2

15、6-錐形墊圈 27-螺栓（25N·m） 28-霍爾傳感器G40殼體 29-螺栓（10N·m） 圖4-83 氣門尺寸 表4-7 進、排氣門尺寸尺寸進氣門排氣門a/mm26.8027.0029.8030.00b/mm5.955.975.945.95/mm104.84105.34103.64104.14/°4545（一）凸輪軸軸向間隙的檢查測量時應(yīng)拆掉挺桿，在鏈輪端裝上軸承蓋，在凸輪軸皮帶輪端裝上雙列軸承蓋。用千分表支架VW387將千分表安裝到缸蓋上。進氣凸輪軸及排氣凸輪軸的軸向間隙的測量分別見圖4-84和圖4-85。進排氣凸輪軸的軸向間隙應(yīng)小于0.20mm。圖4-84

16、 檢查進氣凸輪軸軸向間隙圖4-85 檢查排氣凸輪軸軸向間隙（二）凸輪軸油封的更換1、排氣凸輪軸油封的更換（1）排氣凸輪軸油封的拆卸拆卸多楔皮帶及張緊裝置，拆卸齒形皮帶護罩（上體）。沿曲軸旋轉(zhuǎn)方向，用曲軸齒形皮帶輪中心螺栓使曲軸轉(zhuǎn)至1缸上止點位置。松開張緊裝置，從凸輪軸皮帶輪上拆下齒形皮帶，用工具3036松開凸輪軸皮帶輪，拉下凸輪軸皮帶輪，用手將凸輪軸皮帶輪緊固螺栓（圖4-86箭頭所示）盡可能擰入凸輪軸，以便為油封拆卸導(dǎo)向。圖4-86 擰入凸輪軸上皮帶輪緊固螺栓將油封拆卸器2085的內(nèi)部件擰松兩圈，使之伸出外部件約3mm，然后用滾花螺釘鎖止，螺紋頭應(yīng)安放到位，用力盡可能將其擰入油封，如圖4-87

17、所示。松開滾花螺釘，轉(zhuǎn)動內(nèi)部件，頂住凸輪軸，直至拆下油封。圖4-87 擰入油封（2）排氣凸輪軸油封的安裝如圖4-88所示，用機油輕涂油封密封唇，將導(dǎo)向套筒3241/2裝到凸輪軸軸頸上，將油封滑到導(dǎo)向套筒上，用沖頭套筒3241/1及螺栓3241/5將油封壓到頭，如圖4-89所示。圖4-88 安裝導(dǎo)向套筒圖4-89 安裝油封安裝凸輪軸齒形皮帶輪。如圖4-90所示，檢查凸輪軸齒形帶的安裝位置，凸輪軸齒形帶輪的窄幅板朝前（圖4-90箭頭），可看見1缸上止點標記。用專用工具3036安裝凸輪軸齒形皮帶輪的緊固螺栓。將凸輪軸齒形皮帶輪的標記對準氣缸蓋罩上的標記（圖4-76）。將減震器標記對準齒形皮帶下體上的

18、標記。若某個活塞處于上止點，轉(zhuǎn)動凸輪軸時，氣門可能碰撞活塞。為避免損壞氣門和活塞，活塞切不可處于上止點位置。圖4-90 凸輪軸齒形帶安裝位置將齒形皮帶裝到凸輪軸齒形皮帶輪上。安裝齒形皮帶（調(diào)整配氣正時）。有關(guān)的擰緊力矩見表4-8所列。2、進氣凸輪軸油封的更換（1）進氣凸輪軸油封的拆卸：拆卸多楔皮帶，拔出霍爾傳感器G40的插頭（圖4-91箭頭所示）。拆卸齒形皮帶護罩（上體）。拆卸霍爾傳感器殼體，拆卸霍爾傳感器轉(zhuǎn)子及墊圈。圖4-91 拔出霍爾傳感器G40如圖4-92所示，用手盡可能將螺栓2085/1擰入凸輪軸，為油封拆卸器導(dǎo)向。擰油封拆卸器2085的內(nèi)部件，使之伸出外部件約3mm，然后用滾花螺釘鎖

19、止。如圖4-93所示，用機油潤滑沿油封拆卸器2085的螺紋頭，然后裝到油封上，用力將其盡可能擰入油封。松開滾花螺釘，轉(zhuǎn)動油封拆卸器的外部件，頂住凸輪軸，直至拆下油封。圖4-92 將螺栓擰入凸輪軸圖4-93 拆卸油封（2）進氣凸輪軸油封的安裝如圖4-94所示，在油封密封唇上輕涂一層機油，將導(dǎo)向套筒3241/2裝到凸輪軸軸頸上（圖4-94）。將油封滑到導(dǎo)向套筒上，用壓力套筒3241/1及螺栓3241/3將油封壓到頭，如圖4-95所示。圖4-94 安裝導(dǎo)向套筒圖4-95 安裝油封將霍爾傳感器轉(zhuǎn)子的凸起裝入進氣凸輪軸的豁口內(nèi)，安裝墊圈（錐面朝外），安裝霍爾傳感器殼體，安裝齒形皮帶護罩（上體），插上霍爾

20、傳感器插頭。安裝多楔皮帶。有關(guān)的擰緊力矩見表4-8所列。（三）凸輪軸及液壓鏈條張緊機構(gòu)的拆裝1、凸輪軸及液壓鏈條張緊機構(gòu)的拆卸（1）拆卸多楔皮帶及張緊裝置。拆卸齒形皮帶護罩（上體）。沿曲軸旋轉(zhuǎn)方向，通過曲軸皮帶輪中心螺栓將曲軸盤至1缸上止點標記處（圖4-76箭頭所示）。拆卸氣缸蓋罩，松開張緊裝置，從凸輪軸皮帶輪上拆下齒形皮帶。（2）用專用工具3036松開凸輪軸鏈輪，拉出凸輪軸鏈輪。拆卸霍爾傳感器殼體，從霍爾傳感器上拆下轉(zhuǎn)子。用傳動鏈張緊器3366的定位器固定住液壓傳動鏈張緊裝置，如圖4-96所示。注意若定位器擰得過緊，則可能損壞液壓傳動鏈張緊裝置。圖4-96 固定傳動鏈張緊裝置（3）如圖4-9

21、7所示，清洗面對軸承蓋上兩箭頭的鏈條及凸輪軸鏈輪，并用彩色標出安裝位置。兩箭頭間的距離（即彩色標記間的距離）為16個鏈輥即從豁口旁的進氣凸輪軸鏈輪的鏈輥開始計。注意不可用中心沖頭在鏈條上打標記或切口。圖4-97 標記鏈條和鏈輪的安裝位置（4）如圖4-98所示，拆卸進排氣凸輪軸的3和5道軸承蓋。拆卸雙列軸承蓋和鄰接進排氣凸輪軸鏈輪的兩個軸承蓋。擰下液壓傳動鏈張緊裝置緊固螺栓。分幾步按對角線方向拆下進排氣凸輪軸的2和4道軸承蓋緊固螺栓，然后拆卸下軸承蓋。（5）拆卸進排氣凸輪軸及液壓傳動鏈張緊裝置。圖4-98 拆卸進排氣凸輪軸的軸承蓋2、凸輪軸及液壓鏈條張緊機構(gòu)的安裝軸承蓋定位套筒及液壓傳動鏈張緊裝

22、置必須裝在缸蓋上。安裝凸輪軸時，1缸凸輪必須朝上。安裝軸承蓋時，從缸蓋內(nèi)側(cè)必須可見到識別標記。凸輪軸及液壓鏈條張緊機構(gòu)的安裝步驟如下：（1）按彩色標記將鏈條裝到兩凸輪軸上，兩箭頭間的距離（即彩色標記間的距離）為16個鏈輥即從豁口彎的進氣凸輪軸鏈輪的鏈輥開始計。（2）如圖4-99所示，更換液壓傳動鏈張緊裝置的橡膠/金屬襯墊，并在圖中陰影區(qū)域涂上一層薄薄的D45430002密封劑。圖4-99 涂抹密封劑（3）將液壓傳動鏈張緊裝置插入鏈條，用機油潤滑兩凸輪軸的工作面，將凸輪軸連帶鏈條及張緊裝置一起裝到缸蓋上。擰緊張緊裝置的連接件（注意定位套筒的位置）。分幾步，按對角線方向擰緊進排氣凸輪軸2和4道軸承

23、蓋（注意定位套筒的位置）（見圖4-98）。（4）如圖4-100所示，安裝鄰接進排氣凸輪軸鏈輪的兩個軸承蓋。圖4-100 安裝進排氣凸輪軸鏈輪的軸承蓋（5）檢查凸輪軸位置是否正確，然后擰緊軸承蓋（注意定位套筒位置）。拆卸鏈條張緊器3366的定位器。在雙列軸承蓋陰影區(qū)域（見圖4-101）涂上一層薄薄的D454 300 02密封劑，然后裝上軸承蓋（注意定位套筒位置）。安裝剩余軸承蓋（注意定位套筒位置）。安裝新的進排氣凸輪軸油封。（6）安裝凸輪軸皮帶輪，檢查安裝位置，凸輪軸皮帶輪的窄幅板應(yīng)朝外，須可見1缸上止點標記，如圖4-102箭頭所示，。安裝凸輪軸皮帶輪緊固螺栓（用定位器3036固定）。圖4-10

24、1 雙列軸承蓋圖4-102 凸輪軸皮帶輪安裝（7）將霍爾傳感器轉(zhuǎn)子的凸起卡入進氣凸輪軸的豁口，裝上墊圈（錐面朝外），安裝霍爾傳感器殼體。（8）安裝氣缸蓋罩，將凸輪軸皮帶輪上的標記對準氣缸蓋上的標記。將減震器上的標記對準齒形皮帶護罩下體的標記。注意轉(zhuǎn)動凸輪軸時曲軸不得處于上止點，否則氣門可能碰撞活塞，導(dǎo)致?lián)p壞。（9）安裝齒形皮帶并調(diào)整配氣正時）。特別提醒：安裝凸輪軸后30min方可起動發(fā)動機，液壓閥補償元件必須落座（否則氣門將會碰撞活塞）。修理配氣機構(gòu)后，應(yīng)至少慢慢盤動曲軸2圈，保證起動機運轉(zhuǎn)時，氣門不碰撞活塞。有關(guān)的擰緊力矩見表4-8所列。 表4-8 配氣機構(gòu)的擰緊力矩 N·m部件擰

25、緊力矩凸輪軸齒形帶輪與凸輪軸65多楔皮帶張緊裝置與支座25霍爾傳感器轉(zhuǎn)子與凸輪軸25霍爾傳感器殼體與氣缸蓋10軸承蓋與氣缸蓋10液壓傳動鏈張緊裝置與氣缸蓋10霍爾傳感器殼體與缸蓋25霍爾傳感器殼體與缸蓋10多楔皮帶張緊裝置與支座25凸輪軸皮帶輪與凸輪軸65（四）液壓桶形挺桿的檢查挺桿損壞時，需要更換整套損壞的挺桿（挺桿不可調(diào)整或修理）。發(fā)動機起動時，不規(guī)則的氣門噪音屬正?，F(xiàn)象。此時應(yīng)起動發(fā)動機，運轉(zhuǎn)至冷卻液大約80后，將轉(zhuǎn)速提高至約2500r/min，運轉(zhuǎn)2min，如有需要，可進行道路試驗。若不規(guī)則氣門噪音消失后，短期內(nèi)再次出現(xiàn)，則須更換機油安全閥，安裝閥位于機油濾清器支座內(nèi)。若液壓挺桿仍有噪

26、音，則按下述方法查出損壞的挺桿。其檢查步驟如下：（1）拆卸氣缸蓋罩，用曲軸齒形帶輪的中心緊固螺栓順時針轉(zhuǎn)動曲軸，直至待查挺桿的凸輪朝上，測定凸輪與挺桿間隙。（2）如圖4-103所示，用一楔形木棒或塑料棒壓下挺桿，若凸輪與挺桿間可插入0.20mm的厚薄規(guī)，則須更換挺桿，更換挺桿的步驟見凸輪軸及液壓傳動鏈張緊裝置的拆裝部分的內(nèi)容。圖4-103 檢查凸輪與挺桿之間的間隙特別提醒：安裝凸輪軸后30min方可起動發(fā)動機，以便液壓閥補償元件落座，否則氣門可能碰撞活塞；維修配氣機構(gòu)后，應(yīng)至少將曲軸慢慢轉(zhuǎn)動2圈，保證起動機運轉(zhuǎn)時氣門不會碰撞活塞。（五）氣門桿油封的更換（已安裝氣缸蓋時）1、氣門桿油封的拆卸（1

27、）拆卸凸輪軸，拆卸挺桿，并將其面朝下存放，操作時須注意挺桿不可互換。（2）用火花塞扳手3122B拆卸火花塞。將相應(yīng)氣缸的活塞調(diào)至上止點。將壓力軟管VW653/3擰入火花塞螺紋孔內(nèi)。（3）以不同角度將進、排氣門裝到氣缸蓋上。氣門彈簧壓縮工具3362設(shè)有兩個調(diào)節(jié)位置，如圖4-104所示。圖4-104 氣門彈簧壓縮工具1-中間進氣門上位 2-2個外側(cè)進氣門及2個排氣門的下位 3-側(cè)面螺紋孔（通過螺紋孔，用2個M6×25螺栓可將壓縮工具固定到缸蓋上）（4）如圖4-105所示，用堅固螺栓將彈簧壓縮工具裝到缸蓋上。將相關(guān)氣門調(diào)至正確位置。將壓力軟管連接到壓氣機上（空氣壓力至少6×102

28、kPa）。（5）用螺紋芯棒及止推件向下壓氣門彈簧、拆下彈簧?？奢p敲氣門彈簧座拆下氣門鎖塊。（6）如圖4-106所示，用工具3364拉出氣門桿油封。圖4-105 拆卸彈簧圖4-106 拉出氣門桿油封2、氣門桿油封的安裝如圖4-107所示，將塑料套（圖中A）裝到氣門桿上，以防損壞新的氣門桿油封。油封唇口輕涂一層機油。將油封（圖4-107中B）裝到工具3365上，然后慢慢推到氣門導(dǎo)管上。圖4-107 氣門桿油封的安裝（六）氣門導(dǎo)管的檢查與更換1、氣門導(dǎo)管的檢查將氣門插入導(dǎo)管內(nèi)，直至氣門桿端部與導(dǎo)管端面齊平。因氣門桿直徑略有不同，進、排氣門應(yīng)裝入各自的導(dǎo)管內(nèi)（圖4-108），測定擺動量。進、排氣門導(dǎo)管的磨損極限，均為0.80mm。若超過磨損極限，則應(yīng)換上新氣門再次測量，若仍超差，則需更換氣門導(dǎo)管。若氣門本身需更換，則直接用新氣門測量擺動量。圖4-108 檢查氣門導(dǎo)管的磨損量2、氣門導(dǎo)管的更換（1）氣門導(dǎo)管的