地下車庫模板支撐施工方案

1、鎮(zhèn)江新區(qū)保障住房建設(shè)發(fā)展有限公司鎮(zhèn)江新區(qū)港南路公租房小區(qū)地下車庫頂板模板支撐方案 鎮(zhèn)江威信模塊建筑有限公司二一六年四月目 錄一、編制說明和依據(jù)11.1 編制說明11.2 編制依據(jù)1二、工程概況22.1 工程建設(shè)責(zé)任主體概況22.2 工程設(shè)計(jì)基本情況22.3 模板支撐概況22.3.1 車庫頂板22.3.2 車庫頂框架梁2三、施工計(jì)劃43.1實(shí)施計(jì)劃43.1.1 施工段劃分43.1.2 施工進(jìn)度計(jì)劃53.2 材料計(jì)劃53.3 設(shè)備計(jì)劃53.4 勞動力計(jì)劃53.4.1 項(xiàng)目安全管理人員5四、模板及支撐體系設(shè)計(jì)74.1 車庫頂板模板及支撐體系設(shè)計(jì)74.2 車庫頂梁模板及支撐體系設(shè)計(jì)74.3 后澆帶模板

2、支撐設(shè)計(jì)94.4 模板支撐系統(tǒng)的基礎(chǔ)處理9五、施工工藝要求105.1 工藝要求及構(gòu)造設(shè)置105.2 施工方法125.3 地下車庫模板支架檢查與驗(yàn)收135.4 支撐體系安全技術(shù)措施155.5 混凝土澆筑15六、安全施工保證措施176.1 安全生產(chǎn)保證體系176.2 安全教育制度176.3 安全檢查制度186.4 地下車庫模板安全管理措施186.5 變形監(jiān)測措施19七、應(yīng)急預(yù)案217.1 應(yīng)急救援組織217.2 應(yīng)急響應(yīng)227.3 應(yīng)急救援裝備237.4 應(yīng)急救援演練247.5 應(yīng)急救援措施247.6 應(yīng)急救援措線路26八、梁板模板及支撐體系驗(yàn)算288.1 框架梁荷載驗(yàn)算288.1.1 計(jì)算依據(jù)2

3、88.1.2 工程屬性288.1.3 荷載設(shè)計(jì)288.1.4 模板體系設(shè)計(jì)288.1.5 梁底面板驗(yàn)算318.1.6 梁底小梁驗(yàn)算318.1.7 梁底主梁驗(yàn)算338.1.8 梁側(cè)模板驗(yàn)算348.1.9 可調(diào)托座驗(yàn)算398.1.10 立柱驗(yàn)算398.1.11 高寬比驗(yàn)算398.1.12 立柱支承面承載力驗(yàn)算398.2 車庫頂板荷載驗(yàn)算418.2.1 計(jì)算依據(jù)418.2.2 工程屬性418.2.3 荷載設(shè)計(jì)418.2.4 模板體系設(shè)計(jì)418.2.5 面板驗(yàn)算438.2.6 小梁驗(yàn)算448.2.7 主梁驗(yàn)算458.2.8 可調(diào)托座驗(yàn)算478.2.9 立柱驗(yàn)算478.2.10 高寬比驗(yàn)算488.2.1

4、1 立柱支承面承載力驗(yàn)算488.3 外墻荷載驗(yàn)算508.3.1 計(jì)算依據(jù)508.3.2 工程屬性508.3.3 荷載組合508.3.4 面板布置508.3.5 面板驗(yàn)算518.3.6 小梁驗(yàn)算518.3.7 主梁驗(yàn)算538.3.8 對拉螺栓驗(yàn)算53一、編制說明和依據(jù)1.1 編制說明根據(jù)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法（建質(zhì)200987號）的通知，以及混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的要求，在模板工程及支撐體系中：混凝土模板支撐工程：搭設(shè)高度8m及以上；搭設(shè)跨度18m及以上，施工總荷載15kN/及以上；集中線荷載20kN/M及以上。屬于“超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程范圍”。超過一定規(guī)

5、模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)由施工單位組織召開專家論證會。實(shí)行施工總承包的，由施工總承包單位組織召開專家論證會。1.2 編制依據(jù)1、鎮(zhèn)江新區(qū)港南路公租房小區(qū)項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)；鎮(zhèn)江新區(qū)港南路公租房小區(qū)項(xiàng)目施工設(shè)計(jì)圖紙；鎮(zhèn)江新區(qū)港南路公租房小區(qū)項(xiàng)目施工合同及相關(guān)資料。2、國家現(xiàn)行施工驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及江蘇省和鎮(zhèn)江市有關(guān)施工規(guī)定：木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50005-2003建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 GB50009-2012混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50010-2010混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB 50204-2015鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB 50205-2001建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一

6、標(biāo)準(zhǔn) GB 50300-2013混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范 GB 50666-2011施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ 46-2012建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 JGJ130-2011建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范 JGJ 162-2008建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59-2011建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 JGJ80-2011建筑施工臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范 JGJ300-2013危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法 建質(zhì)200987號文建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則（建質(zhì)2009254號文）3、根據(jù)工程特點(diǎn)、施工現(xiàn)場實(shí)際情況、施工環(huán)境等綜合因素的分析。二、工程概況2.1 工

7、程建設(shè)責(zé)任主體概況建設(shè)單位：鎮(zhèn)江新區(qū)保障住房建設(shè)發(fā)展有限公司；設(shè)計(jì)單位：中國建筑設(shè)計(jì)研究院；勘察單位：江蘇長江機(jī)械化基礎(chǔ)工程公司；監(jiān)理單位：鎮(zhèn)江市興華工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司；施工單位：鎮(zhèn)江威信模塊建筑有限公司。2.2 工程設(shè)計(jì)基本情況港南路公租房小區(qū)地下室塔樓部位為地下2層，結(jié)構(gòu)形式鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu)；非塔樓部位為地下1層，結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。地下車庫分為兩期建設(shè)，總計(jì)建筑面積為38623.63，本次為一期地下室車庫施工，一期地下室車庫外圍平面呈不規(guī)則凹凸方形，東西長183.3m，南北向長150.3m，總建筑面積22655.32m2。地下室塔樓部位主要功能為自行車庫，非塔樓部

8、位主要功能為汽車庫，汽車庫結(jié)構(gòu)層高為4.3m，軸網(wǎng)尺寸為：8.1m×8.1m，目前塔樓部位地下室已經(jīng)施工完成。2.3 模板支撐概況 2.3.1 車庫頂板地下汽車庫頂板厚度為400mm，施工總荷載計(jì)算如下：S=1.2(G1K+G2K+G3K)+ 1.4Q1K=1.2×（0.9+24×0.4+1.1×0.4）+1.4×2.5=16.628KN/15.0 KN/ 模板及其支架自重標(biāo)準(zhǔn)值G1K（KN/）：0.9；新澆混凝土自重標(biāo)準(zhǔn)值G1K（KN/m³）：24；樓板鋼筋自重標(biāo)準(zhǔn)值G3K（KN/m³）：1.1；施工人員及設(shè)備荷載標(biāo)準(zhǔn)值Q

9、1K（KN/）：2.5車庫頂板施工總荷載超過15kN/屬于超過一定規(guī)模危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程。2.3.2 車庫頂框架梁 地下汽車庫頂板框架梁截面尺寸為900mm×750mm，集中線荷載計(jì)算如下： S=B1.2(G1K+G2K×H+G3K×H)+ 1.4Q2K=0.9×1.2×（0.9+24×0.75+1.5×0.75）+1.4×2=24.147KN/m20KN/mB：梁寬度；H：梁高度；模板及其支架自重標(biāo)準(zhǔn)值G1K（KN/）：0.9；新澆混凝土自重標(biāo)準(zhǔn)值G1K（KN/m³）：24；梁鋼筋自重標(biāo)準(zhǔn)值G3K

10、（KN/m³）：1.5；振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載標(biāo)準(zhǔn)值Q2K（KN/）：2.0車庫頂板梁集中線荷載超過20kN/m屬于超過一定規(guī)模危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程。地下車庫頂梁板總計(jì)施工面積約16000，平面位置見圖2.3-1。圖2.3-1 地下室車庫模板工程平面位置示意圖三、施工計(jì)劃3.1實(shí)施計(jì)劃3.1.1 施工段劃分車庫地下室頂板總計(jì)施工面積約為16000，面積較大，頂板施工分段進(jìn)行，根據(jù)后澆帶位置結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際施工情況將地下車庫頂板施工分為8個(gè)施工段，施工段劃分見圖3.1-1所示。圖3.1-1 地下室車庫頂板施工段劃分圖3.1.2 施工進(jìn)度計(jì)劃 車庫頂板施工分段進(jìn)行，組織流水施工，按照施工

11、段編號順序依次進(jìn)行。預(yù)計(jì)施工起止時(shí)間為：2016年5月29日2016年10月1日，總計(jì)120日歷日。3.2 材料計(jì)劃表3-1 模板支撐材料計(jì)劃表序號材料規(guī)格數(shù)量備注1模板支撐體系鋼管48×2.7 45000m2扣件十字、接頭、旋轉(zhuǎn)共計(jì)50000只3次龍骨木方42×9250m34模板15mm厚多層木質(zhì)膠合板6000m23.3 設(shè)備計(jì)劃表3-2 模板支撐機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表序號設(shè)備名稱設(shè)備規(guī)格數(shù)量備注1塔 吊QTZ407臺2木工機(jī)械4套3木工工具根據(jù)勞動力情況配置3.4 勞動力計(jì)劃3.4.1 項(xiàng)目安全管理人員地下室模板支撐施工，項(xiàng)目部配備專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人，專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行全過程

12、檢查、驗(yàn)收。 木工工長：劉德林 3.4.2 主要勞動力計(jì)劃地下室頂板施工勞動力投入計(jì)劃如下表所示序 號工 種數(shù) 量備 注1施工隊(duì)專職安全員22兼職安全員13架 子 工154木 工355鋼 筋 工456混 凝 土 工157其 它5四、模板及支撐體系設(shè)計(jì)4.1 車庫頂板模板及支撐體系設(shè)計(jì)1、材料選用地下車庫施工模板面板均采用15厚多層板,樓板底次龍骨采用42×92mm方木，主龍骨采用48×2.7mm鋼管，板底支撐為48×2.7mm鋼管扣件支撐體系。2、支撐體系設(shè)計(jì)板底次龍骨間距為240mm，板底主龍骨采用48×2.7mm鋼管，主龍骨間距為750mm，支架橫桿

13、間距為0.75m,板底支撐體系選用48×2.7mm鋼管，頂部采用可調(diào)支托。4.2 車庫頂梁模板及支撐體系設(shè)計(jì)1、材料選用本地下車庫頂板無次梁，梁截面尺寸900mm×750mm，軸網(wǎng)尺寸為8.1m×8.1m，梁居中布置。梁模板均采用15厚多層板，梁底、梁側(cè)次龍骨均采用42×92方木，主龍骨采用48×2.7mm鋼管，梁底主龍骨用雙扣件與梁側(cè)立桿連接，梁底增加承重立桿2根，承重立桿頂部與梁底主龍骨采用可調(diào)支托，梁底支撐架體采用48×2.7mm鋼管扣件支撐體系。2、梁側(cè)模板設(shè)計(jì)梁側(cè)高度為350mm，次龍骨每邊采用2根木方，主龍骨采用鋼管750

14、mm。3、梁底模板設(shè)計(jì) 梁底寬度900mm，次龍骨采用5根木方225mm，主龍骨采用鋼管750mm。4、梁支撐架設(shè)計(jì)梁兩側(cè)立桿間距1400mm，梁底增加承重立桿2根，沿梁縱向立桿間距750mm，水平桿步距1500mm。地下室軸網(wǎng)尺寸為：8.1m×8.1m，梁居中布置，每跨梁、板支撐體系基本相同，本方案選擇3×3跨典型梁、板支撐進(jìn)行設(shè)計(jì)，地下室頂板及梁立桿間距布置示意如圖4.2-1所示，支撐架體剖面大樣見圖4.2-2。圖4.2-1 地下室車庫頂板支撐立桿布置平面圖圖4.2-2 地下室車庫頂板支撐架體剖面圖4.3 后澆帶模板支撐設(shè)計(jì)本工程后澆帶較多，有沉降后澆帶，伸縮后澆帶兩種

15、。后澆帶未封閉前兩側(cè)模板支撐不允許拆除，所以后澆帶處模板支撐要設(shè)計(jì)成獨(dú)立承重系統(tǒng)，后澆帶支撐見圖4.3-1所示。圖4.3-1 后澆帶支撐架體剖面示意圖4.4 模板支撐系統(tǒng)的基礎(chǔ)處理根據(jù)工程進(jìn)度和總體施工組織安排本支撐架體部分從車庫底板開始搭設(shè)，部分灰土回填完成墊層澆筑完成后開始搭設(shè)?；A(chǔ)底板混凝土厚度為400mm，底板混凝土可以承受上部架體荷載不需要進(jìn)行基礎(chǔ)處理；灰土為600厚2:8灰土回填，60厚C15混凝土墊層。立柱支撐面承載力驗(yàn)算已最不利的第二種進(jìn)行驗(yàn)算。五、施工工藝要求5.1 工藝要求及構(gòu)造設(shè)置1、搭設(shè)地下車庫模板所用的鋼管、連接件、木方等支撐材料使用前均進(jìn)行全面檢查，不得使用不合格的

16、材料。2、支撐體系立桿下部墊200*200木板。3、立桿嚴(yán)禁搭接接長，用對接扣件連接，并在對接處加固，嚴(yán)禁上下立桿在水平橫桿處錯開搭接。板底立桿伸出頂層橫向水平桿中心線至模板支撐點(diǎn)的長度不大于500mm，若立桿伸出長度超過500mm時(shí)，用普通鋼管、扣件與立桿縱橫向扣接連接。4、框架柱先進(jìn)行混凝土澆筑，柱強(qiáng)度達(dá)到80%后，支撐滿堂架子均要求和已澆筑的框架柱拉結(jié)，每個(gè)柱抱拉不少于兩點(diǎn)，以增強(qiáng)架體的整體穩(wěn)定性。滿堂架與框架柱拉結(jié)做法如圖5.1-1所示。框架柱拉結(jié)不少于2點(diǎn)圖5.1-1 滿堂腳手架與周邊框架柱拉結(jié)示意圖5、剪刀撐設(shè)置模板支撐滿堂腳手架應(yīng)在外側(cè)周圍設(shè)置由下至上的豎向連續(xù)式剪刀撐，滿堂腳手

17、架內(nèi)縱橫向每隔8.1m(即沿著梁外側(cè))設(shè)置豎向連續(xù)式剪刀撐，豎向剪刀撐布置平面示意如圖5.1-2 所示。6、豎向剪刀撐桿件的底端應(yīng)與樓板頂緊，夾角4560度，根據(jù)本工程模板支架高度及平面尺寸夾角取45度左右，剪刀撐寬度宜為4m6m，如圖5.1-3 所示。 圖5.1-2 支撐架體剪刀撐布置平面示意圖圖5.1-3 支撐架體豎向剪刀撐剖面示意圖7、水平拉桿的步距必須嚴(yán)格按照驗(yàn)算要求，1500mm一道縱橫向全部設(shè)置，梁底立桿扣件必須擰緊達(dá)到要求，擰緊的力距應(yīng)在4065N·m之間，并且梁底立桿支撐必須嚴(yán)格按照驗(yàn)算要求設(shè)置。5.2 施工方法1、施工準(zhǔn)備工作（1）編制專項(xiàng)施工方案,經(jīng)監(jiān)理單位審查批

18、準(zhǔn),符合要求總監(jiān)理工程師簽字并經(jīng)專家論證后,方可實(shí)施。（2）支架搭設(shè)前,工程技術(shù)、安全負(fù)責(zé)人向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員作出詳細(xì)說明,對其進(jìn)行技術(shù)和安全的書面交底,并由雙方簽字確認(rèn)。（3）對鋼管、桿件、構(gòu)件、配件、加固件按規(guī)范要求進(jìn)行檢查、驗(yàn)收；嚴(yán)禁使用不合格的鋼管及構(gòu)配件。 2、放線測量（1）模板放線時(shí),應(yīng)先清理好施工現(xiàn)場。（2）首先用緯儀根據(jù)施工圖測出每條軸線,然后用墨線彈出梁模板的內(nèi)邊線和中心線,以便于模板安裝和校正。（3）用水準(zhǔn)儀把建筑物水平標(biāo)高引到模板安裝位置,定好水平控制標(biāo)高。（4）用墨線彈出鋼管立桿的位置,墊板、底座安放位置應(yīng)準(zhǔn)確。3、模板制作（1）模板按配模圖在模板加工場

19、統(tǒng)一加工制作或者配制。（2）模板制作好后,標(biāo)記模板位置、型號尺寸和數(shù)量,經(jīng)驗(yàn)收合格刷隔離劑(脫模劑)后,按規(guī)定要求分類堆放在施工平面布置圖指定的場地內(nèi)。 4、地下車庫模板支撐體系安裝施工順序測量放線墊墊板安裝立桿安裝水平拉桿接高立桿水平拉桿至板或梁底下縱橫向剪刀撐梁底主龍骨梁底次龍骨梁底模板安裝梁鋼筋綁扎梁側(cè)板安裝樓板底模安裝。5、地下車庫模板支撐體系安裝（1）安裝前,先在樓面上彈出立桿的位置線,安裝時(shí),按照墨線準(zhǔn)確放置200*200墊板，墊板厚度不小于15mm。（2）支架立桿間距嚴(yán)格按照方案搭設(shè)，支架安裝時(shí)每搭完一步架后，應(yīng)立即檢查并調(diào)整其直線度、水平度與垂直度，以及立桿的步距。（

20、3）框架梁底立桿應(yīng)縱橫向與板底支撐架連成整體。支撐架外圍及內(nèi)部縱橫向設(shè)置連續(xù)式剪刀撐，剪刀撐的兩頭應(yīng)靠緊支撐頂部和架底樓面。（4）剪刀撐必須與立桿、水平橫桿同步搭設(shè)。剪刀撐并用扣件與支撐架立桿連牢，每根剪刀撐與立桿連接不少于4個(gè)點(diǎn)，嚴(yán)禁鎖在水平桿上。（5）連接鋼管立桿的扣件規(guī)格應(yīng)與所連鋼管外徑相匹配。連接扣件必須處于鎖緊狀態(tài)，扣件螺栓緊扭力矩為4065N*M，并不得小于40N*M。各桿件端頭伸出扣件邊緣長度不小于100mm。（6）立桿伸出頂層橫向水平桿中心線至模板支撐點(diǎn)的自由長度不能大于0.5m，若超出0.5m，在立桿頂端縱橫向用鋼管拉結(jié)，形成整體。6、梁模板安裝（1）先在柱子上彈出軸線、梁位

21、置和水平線，然后才釘柱頭模板。（2）按設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)整支頂?shù)臉?biāo)高，然后安裝模板，并拉線找平。當(dāng)梁跨度4m時(shí)，在梁底模板的跨中處要起拱，起拱高度為全跨長度的13。施工時(shí)，起拱高度須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。（3）根據(jù)墨線安裝梁側(cè)模板、壓腳板、斜撐等。梁側(cè)模制作高度應(yīng)根據(jù)梁高及樓板模板碰旁或壓旁確定。（4）當(dāng)梁高超過650mm時(shí)，梁側(cè)模按計(jì)算要求加穿梁螺栓。7、樓面模板安裝（1）通過調(diào)節(jié)支頂?shù)母叨?，將主龍骨拉平，架設(shè)次龍骨。（2）鋪模板時(shí)可從四周鋪起，在中間收口。若為壓旁時(shí)，角位模板應(yīng)通過線釘固。（3）樓面模板鋪完后，應(yīng)復(fù)核模板面標(biāo)高和板面平整度，預(yù)埋件和預(yù)留孔洞不得漏設(shè)并應(yīng)位置準(zhǔn)確。支模頂架必須穩(wěn)定、牢固

22、。模板梁面、板面應(yīng)清掃干凈。5.3 地下車庫模板支架檢查與驗(yàn)收模板支撐系統(tǒng)應(yīng)在搭設(shè)完成后，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織驗(yàn)收，驗(yàn)收人員應(yīng)包括施工單位和項(xiàng)目兩級技術(shù)人員、項(xiàng)目安全、質(zhì)量、施工人員，監(jiān)理單位的總監(jiān)和專業(yè)監(jiān)理工程師。驗(yàn)收合格，經(jīng)施工單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目總監(jiān)理工程師簽字后，方可進(jìn)入后續(xù)工序的施工。驗(yàn)收項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)如下。1）模板支架體系應(yīng)在下列階段進(jìn)行檢查與驗(yàn)收：（1）模板支架體系搭設(shè)前；（2）作業(yè)層上施加荷載前；（3）整體或分段達(dá)到設(shè)計(jì)高度后；2）模板支架體系使用中，應(yīng)定期檢查下列項(xiàng)目：（1）承載桿件，加固桿件，連接件、斜撐、剪刀撐、孔洞通道的構(gòu)造是否符合要求；（2）立桿立柱是否懸空。 （3）扣件

23、、連接件是否松動；3）模板支架體系驗(yàn)收時(shí)應(yīng)具備下列文件：（1）專項(xiàng)施工方案及技術(shù)交底文件，專項(xiàng)施工方案的專家評審或咨詢意見；（2）支撐架所用材料的的產(chǎn)品質(zhì)量合格證、質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告；（3）地下車庫模板工程的施工記錄及質(zhì)量檢查記錄；（4）模板支架體系搭設(shè)過程中出現(xiàn)的重要問題及處理記錄；（5）模板支架體系的驗(yàn)收申請報(bào)告。4）支撐架現(xiàn)場檢查：序 號檢 查 內(nèi) 容 檢 查 部 位 檢 查 結(jié) 果1承重立桿、連接件的質(zhì)量證明材料、外觀質(zhì)量、重量2立桿（立柱）的縱距、橫距的步距（步距為重點(diǎn)檢測項(xiàng)目）是否符合要求3立桿（立柱）的垂直度及水平度是否符合要求4 剪刀撐的設(shè)置是否符合要求

24、5縱橫向剪力撐和水平向剪刀撐的設(shè)置和支架系統(tǒng)整體穩(wěn)定是否符合要求6構(gòu)配件和加固件是否齊全，質(zhì)量是否合格，梁底連接扣件的緊固力矩7桿件的受力是否在同一軸線上（5）支撐架驗(yàn)收主要項(xiàng)目的允許偏差序 號項(xiàng) 目允 許 偏 差（mm）備 注1垂直度  每步架    h/1000及+2.02支架整體    h/600及+503水平度 一跨距內(nèi)水平架兩端高差    +1/600及+3.04支架整體    +L/600及+5

25、05剪刀撐傾角剪刀撐斜桿與地面的傾角為450600；5.4 支撐體系安全技術(shù)措施1、立桿頂部作業(yè)層作業(yè)時(shí)，必須鋪設(shè)跳板并固定在腳手架上，同時(shí)戴好安全帽系好安全帶，嚴(yán)禁直接站在腳手架鋼管上操作。上部工人作業(yè)時(shí)，下部嚴(yán)禁有人交叉作業(yè)。2、現(xiàn)場搭設(shè)模板支架時(shí)，必須按要求在立桿底部設(shè)置底座或鋼墊板。每搭完一步架后，應(yīng)立即檢查并調(diào)整支架的垂直度，確保立桿的垂直度符合要求，防止因支架立桿過大造成支架系統(tǒng)的不穩(wěn)。3、 在支架上拆模時(shí)應(yīng)搭設(shè)腳手板，拆模間歇時(shí)，應(yīng)將拆下的部件和模板運(yùn)走；上下應(yīng)有人接應(yīng)，必須分層拆除倒運(yùn)，嚴(yán)禁直接從上往下直接拋擲拆下鋼管料具。4、拆下的支撐、木方，要隨即拔掉上面的釘子，并堆放整齊

26、，防止“朝天釘”傷人；六級以上大風(fēng)天，不得進(jìn)行模板拆除作業(yè)；拆除承重模板時(shí)，為避免突然整塊塌落，必要時(shí)應(yīng)先設(shè)立臨時(shí)支撐，然后進(jìn)行拆卸。正在施工澆筑的樓板，其下二層樓板的支撐不得拆除。5、模板拆除前必須先向項(xiàng)目部申請，在征得同意后派駐專職安全員負(fù)責(zé)看護(hù)。6、拆模前應(yīng)檢查所使用的工具有效和可靠，扳手等工具必須安裝入工具袋或系掛在身上，并應(yīng)檢查拆模部位安全措施，檢查水平拉桿等是否牢固可靠，小心踏空等。7、高處拆模應(yīng)符合高處作業(yè)的規(guī)定，嚴(yán)禁使用大錘和撬棍，操作層上臨時(shí)拆下的模板堆放不能超過3層。8、拆模如遇中途停歇，應(yīng)將已拆松動、懸空、浮吊的模板或支架進(jìn)行臨時(shí)支撐牢固或相互連接穩(wěn)固。對活動部件必須一次

27、拆除。9、剪刀撐用扣件與碗扣立桿扣接，剪刀撐接長時(shí)采用搭接，搭接長度不小于1000mm，并至少采用兩個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件分別在離桿端不小于100mm處進(jìn)行固定。10、要求梁底立桿縱橫向均應(yīng)與板底布置的碗扣立桿用鋼管連續(xù)拉結(jié)，形成整體。5.5 混凝土澆筑1、輸送方法本工程地下車庫模板混凝土采用商品混凝土，由混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸至現(xiàn)場，由汽車送泵輸送至作業(yè)面。2、混凝土澆筑方法1）地下車庫的豎向結(jié)構(gòu)與水平結(jié)構(gòu)混凝分開澆筑，框架柱混凝土先行澆筑，柱混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%以后再澆筑梁板混凝土，每個(gè)施工段的梁板混凝土一次性澆筑完成。2）車庫頂板分段施工，根據(jù)分段圖示意每個(gè)施工段基本為方形。梁板混凝土澆筑時(shí)，應(yīng)優(yōu)化澆筑路

28、線，每個(gè)施工段澆筑順序?yàn)橛伤闹芟蛑虚g對稱、均衡澆筑，每個(gè)施工段混凝土一次澆筑完成。3）梁板混凝土澆筑時(shí)，梁先澆筑，再澆筑板。本工程主梁凈高度為0.35m，無次梁，主梁高度較小一次澆筑至板底然后繼續(xù)進(jìn)行頂板的澆筑，頂板混凝土及時(shí)振搗開來，均勻布料，嚴(yán)禁堆載過高。4）梁板混凝土澆筑過程中，安排專門的木工，觀察支撐體系立桿及梁板的加固情況，發(fā)現(xiàn)有變形或異常情況及時(shí)停止?jié)仓?。六、安全施工保證措施6.1 安全生產(chǎn)保證體系（1）以項(xiàng)目經(jīng)理為首的分級負(fù)責(zé)的安全生產(chǎn)保證體系。項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、指揮、全面負(fù)責(zé)安全管理。（2）生產(chǎn)經(jīng)理是安全生產(chǎn)管理的第一直接責(zé)任人，代表項(xiàng)目經(jīng)理部行使安全管

29、理的權(quán)力，負(fù)責(zé)本工程安全標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，執(zhí)行情況的監(jiān)督與檢查。（3）技術(shù)負(fù)責(zé)人時(shí)安全技術(shù)的第一責(zé)任者，負(fù)責(zé)安全技術(shù)措施的審核批準(zhǔn)。（4）工長、專職安全員在指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)安全技術(shù)、措施的執(zhí)行，領(lǐng)導(dǎo)勞務(wù)作業(yè)班組作業(yè)隊(duì)伍開展安全建設(shè)，是安全生產(chǎn)有力保證層。安全保證體系如圖6.1-1所示。施工班組長項(xiàng)目安全員項(xiàng)目經(jīng)理地方上級主管部門班組工人項(xiàng)目質(zhì)安部項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目副經(jīng)理 圖6.1-1 安全保障體系圖6.2 安全教育制度（1）嚴(yán)格執(zhí)行三級安全教育制度。新進(jìn)場的每個(gè)施工人員，必須先接受 “三級”教育，并在“三級安全教育卡”上簽名，并登記本人的身份證號碼。（2）三級安全教育是指公司對新進(jìn)場的施

30、工人員著重進(jìn)行安全教育基本知識、法規(guī)、法制教育；項(xiàng)目部對新進(jìn)場的施工人員著重節(jié)能型現(xiàn)場規(guī)章制度和遵章守紀(jì)教育；班組對新進(jìn)場的施工人員著重進(jìn)行本工種崗位安全操作及班組安全紀(jì)律教育。（3）根據(jù)模板支撐系統(tǒng)設(shè)計(jì)，有技術(shù)負(fù)責(zé)人向施工人員交底，并進(jìn)行雙方簽字確認(rèn)。（4）項(xiàng)目部對工人的安全教育活動應(yīng)進(jìn)行登記匯總，并建立“施工人員安全教育匯總表”。6.3 安全檢查制度（1）工人在作業(yè)前要對自己使用的機(jī)具、勞動保護(hù)用品以及本班組作業(yè)的安全設(shè)施進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)向工地有關(guān)人員匯報(bào)，待隱患消除后方可開始作業(yè)，并逐步完善記錄工作。（2）工地專職安全員要每日對作業(yè)班組區(qū)段進(jìn)行檢查。如發(fā)現(xiàn)事故隱患，應(yīng)及時(shí)提出改進(jìn)措施

31、，督促實(shí)施并對改進(jìn)后的設(shè)施進(jìn)行檢查驗(yàn)收，對不改進(jìn)的，提出處理意見，報(bào)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人處理。指導(dǎo)、督促工人認(rèn)真執(zhí)行安全制度、安全記錄，執(zhí)行操作規(guī)程和正確使用勞動保護(hù)用品。（3）要認(rèn)證執(zhí)行定期檢查制度。應(yīng)有組織、有計(jì)劃進(jìn)行檢查，對不合格要制定整改計(jì)劃，并做到“定人、定時(shí)間、定措施”的三定措施，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護(hù)措施，有危及人身安全的暫停作業(yè)。（4）電工應(yīng)對施工現(xiàn)場各種電氣設(shè)施定期進(jìn)行巡視檢查，正常情況下，對低壓配電裝置、低壓電器和變電器、配電盤等應(yīng)每班巡視一次，并填寫好“用電設(shè)備運(yùn)行日記”。6.4 地下車庫模板安全管理措施（1）搭拆支架必須由專業(yè)架子工擔(dān)任，并按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)特種作業(yè)人員

32、安全技術(shù)考核管理規(guī)則(GB5036)考核合格，持證上崗。上崗人員定期進(jìn)行體檢，凡不適于高處作業(yè)者，不得上支架操作。（2）施工前由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人對施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。（3）搭拆支頂架時(shí)工人必須戴安全帽，系安全帶，穿防滑鞋。進(jìn)行高處作業(yè)之前，應(yīng)進(jìn)行安全防護(hù)設(shè)施的逐項(xiàng)檢查和驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行高處作業(yè)。（4）施工期間不得拆除剪刀撐、縱橫向水平桿、縱橫向掃地桿等加固桿件。（5）支模應(yīng)按規(guī)定的作業(yè)程序進(jìn)行，模板未固定前不得進(jìn)行下一道工序。嚴(yán)禁在上下同一垂直面上裝、拆模板。結(jié)構(gòu)復(fù)雜的模板，裝、拆應(yīng)嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)的措施進(jìn)行。（6）模板支架應(yīng)自成體系，嚴(yán)禁與腳手架進(jìn)行連接。施工人員上下施工

33、面時(shí)，必須走施工梯，嚴(yán)禁攀援模板支架上下。（7）支設(shè)懸挑形式的模板時(shí)，應(yīng)有穩(wěn)固的立足點(diǎn)。支設(shè)臨空構(gòu)筑物模板時(shí)，應(yīng)搭設(shè)支架或腳手架。模板上預(yù)留洞時(shí)，應(yīng)在交裝后將洞蓋設(shè)。（8）臨街搭設(shè)的支架外側(cè)應(yīng)有防護(hù)措施，以防墜物傷人。施工作業(yè)場地所有墜落可能的物件一律先行撤除或加以固定，高處作業(yè)中所有的物料均應(yīng)堆放平穩(wěn)。不得任意亂置或向下丟棄物件，傳遞物件禁止拋擲。（9）梁板混凝土澆筑時(shí)，安排46名木工看模，看模人員配備對講機(jī)，當(dāng)梁板混凝土澆筑過程中，發(fā)現(xiàn)支撐體系立桿或加固體系變形過大或有異常時(shí)，立即通知施工層停止?jié)仓炷?，立即通知?xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人，制定方案后進(jìn)行處理。（10）六級及六級以上大風(fēng)和雨天應(yīng)停止

34、支架的搭設(shè)與拆除及支架上的施工作業(yè)。雨天后進(jìn)行作業(yè)時(shí)必須采取可靠的防滑措施。（11）進(jìn)行高處拆模作業(yè)，應(yīng)配置登高用具或支架，工人必須站在臨時(shí)設(shè)置的腳手板上進(jìn)行拆卸作業(yè)。（12）拆除支頂架前，應(yīng)清除支頂架上的材料、工具和雜物。（13）拆除樓板底模時(shí)，應(yīng)設(shè)臨時(shí)支撐，防止大片模板墜落。拆立柱時(shí)，操作人員應(yīng)站在待拆范圍以外安全地區(qū)拉拆，防止模板突然全部掉落傷人。（14）模板及支撐體系搭設(shè)、拆除以及砼澆筑期間，應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)和警戒標(biāo)志，由安全員在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入模板下方警戒區(qū)域。（15）模板拆除時(shí)，不應(yīng)對樓層形成沖擊荷載。模板拆除后，拆除的模板和支架宜分散堆放并及時(shí)清運(yùn)。臨時(shí)堆放處離樓層邊沿距離

35、不得小于1m，堆放高度不得超過1m。樓層邊口、通道口、腳手架邊緣嚴(yán)禁堆放任何拆下物件。（16）環(huán)保措施模板拆除時(shí)應(yīng)注意降低噪音。模板拆除后的垃圾應(yīng)及時(shí)清理，并嚴(yán)格按照固體廢棄物處理程序處理，避免污染環(huán)境。6.5 變形監(jiān)測措施1）監(jiān)測控制采用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀對支撐體系進(jìn)行監(jiān)測，主要監(jiān)測體系的水平、垂直位置是否有偏移。2）監(jiān)測點(diǎn)設(shè)置觀測點(diǎn)可采取在臨邊位置的支撐基礎(chǔ)面（梁或板）埋設(shè)倒“L”形直徑12鋼筋頭。3）監(jiān)測措施混凝土澆筑過程中，派專人檢查支架和支撐情況，發(fā)現(xiàn)下沉、松動、變形和水平位移情況的應(yīng)及時(shí)解決。4）儀器設(shè)備配置名 稱規(guī) 格數(shù) 量精 度經(jīng)緯儀J21全站儀一臺GTS601全站儀1±

36、2” ，最大允許誤差±20”自動安平水準(zhǔn)儀1千米往返±3mm紅外線水準(zhǔn)儀1激光垂直儀DZJ22h/40000對講機(jī)4檢測板手25）監(jiān)測說明模板分項(xiàng)工程日常檢查重點(diǎn)部位：（1）桿件的設(shè)置和連接，連墻件、支撐，剪刀撐等構(gòu)件是否符合要求；（2）連墻件是否松動；（3）架體垂直度是否有偏差；（4）施工過程中是否有超載現(xiàn)象；（5）安全防護(hù)措施是否符合規(guī)范要求；（6）支架與桿件是否有變形現(xiàn)象；6）監(jiān)測頻率在澆筑混凝土過程中應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)測，一般監(jiān)測頻率不宜超過2030分鐘一次，在混凝土實(shí)凝前后及混凝土終凝前至混凝土7天齡期應(yīng)實(shí)施實(shí)時(shí)監(jiān)測，終凝后的監(jiān)測頻率為每天一次。（1）本工程立桿監(jiān)測預(yù)警值豎

37、向?yàn)?0mm，立桿垂直偏差在24mm以內(nèi)。（2）監(jiān)測數(shù)據(jù)超過預(yù)警值時(shí)必須立即停止?jié)仓炷?，疏散人員，并及時(shí)進(jìn)行加固處理。七、應(yīng)急預(yù)案為了保證本分項(xiàng)工程的施工安全工作落實(shí)到實(shí)處，針對本工程的特點(diǎn)，結(jié)合本工程的實(shí)際情況制定地下車庫模板板應(yīng)急救援預(yù)案。制定本應(yīng)急救援預(yù)案的目的是當(dāng)發(fā)生緊急事件時(shí)，能快速、有序、高效地控制緊急事件的發(fā)展，及時(shí)開展救援，搶救受傷人員，使受困、受傷害人員、財(cái)產(chǎn)得到及時(shí)搶救，將事故損失減小到最低程度。7.1 應(yīng)急救援組織1、公司應(yīng)急救援小組名單組 長：曹標(biāo)（電話）通訊聯(lián)絡(luò)組醫(yī)療救護(hù)組 2、應(yīng)急救援小組職責(zé)1）組長組織制訂危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案；確認(rèn)緊急狀態(tài)，迅速有效地進(jìn)

38、行應(yīng)急響應(yīng)決策；指揮和協(xié)調(diào)現(xiàn)場各救援隊(duì)伍開展救援行動；負(fù)責(zé)人員、資源配置、應(yīng)急隊(duì)伍的調(diào)動；協(xié)調(diào)事故現(xiàn)場有關(guān)工作；批準(zhǔn)本預(yù)案的啟動與終止；合理高效地調(diào)配和使用應(yīng)急資源。2）副組長協(xié)助組長開展工作；當(dāng)組長不能到達(dá)現(xiàn)場時(shí)，全權(quán)代替組長執(zhí)行組長的職責(zé)。3）通訊聯(lián)絡(luò)組負(fù)責(zé)在執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案時(shí)，所有的聯(lián)絡(luò)通知工作；按照應(yīng)急流程，迅速向應(yīng)急機(jī)構(gòu)發(fā)出事故通知；決定實(shí)施疏散時(shí)，應(yīng)通過緊急公告確保相關(guān)人員了解疏散的有關(guān)信息；危險(xiǎn)化學(xué)品事故信息的上報(bào)工作；負(fù)責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場及相關(guān)數(shù)據(jù)。4）醫(yī)療救護(hù)組參加現(xiàn)場危險(xiǎn)源的辨識和評價(jià)工作，對應(yīng)急預(yù)案所涉及到的傷害必須充分了解；負(fù)責(zé)對現(xiàn)場的出事人員提供臨時(shí)救護(hù)；必須對救護(hù)的知識進(jìn)行

39、不斷的學(xué)習(xí)；參加救護(hù)方面的演練，掌握救護(hù)技術(shù)。5）后勤保障組對啟動應(yīng)急響應(yīng)方案提供設(shè)備保證；對啟動應(yīng)急響應(yīng)方案提供物資保證；負(fù)責(zé)救護(hù)車和消防車的接車工作；負(fù)責(zé)現(xiàn)場安保工作。7.2 應(yīng)急響應(yīng)發(fā)生四級以下的一般事故時(shí)，由現(xiàn)場應(yīng)急小組實(shí)施應(yīng)急響應(yīng)，同時(shí)以最快的方式報(bào)告公司應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)發(fā)生四級以上重大安全事故時(shí)，由公司應(yīng)急救援小組指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援小組實(shí)施應(yīng)急響應(yīng)。1）工程項(xiàng)目部現(xiàn)場應(yīng)急救援小組（1）工地現(xiàn)場發(fā)生事故以后，現(xiàn)場應(yīng)急救援小組立即組織人員展開搶救傷員和排除險(xiǎn)情，同時(shí)以最快的方式報(bào)告公司應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)；如發(fā)生人員傷亡或火警等，應(yīng)分別第一時(shí)間直接打電話報(bào)120急救中心或119報(bào)火警救助。（2）由現(xiàn)

40、場應(yīng)急救援小組組長負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場應(yīng)急指揮工作，進(jìn)行應(yīng)急任務(wù)分配和人員調(diào)度，以便有效利用各種應(yīng)急資源，保證在最短時(shí)間內(nèi)完成對事故現(xiàn)場的應(yīng)急行動，防止事故的擴(kuò)大和蔓延，力求將損失減少至最低程度，同時(shí)注意安排做好事故現(xiàn)場。（3）指揮調(diào)動工地現(xiàn)場的一切所需的應(yīng)急救援物資和人員參與搶救救援，確保救援工作在統(tǒng)一指揮下有序地進(jìn)行。（4）協(xié)助公司和上級部門開展事故調(diào)查，接受公司及政府有關(guān)部門對事故的調(diào)查處理。（5）協(xié)助公司及上級有關(guān)部門分析事故原因和性質(zhì)，吸取事故教訓(xùn)“舉一反三”地制定并落實(shí)相應(yīng)的預(yù)防措施，切實(shí)防止類似事故重復(fù)發(fā)生。（6）負(fù)責(zé)安排專人做好事故的善后處理工作，使各級人員都受到安全教育，在切實(shí)做好預(yù)

41、防措施和確保安全情況下，上報(bào)有關(guān)部門，爭取盡快批準(zhǔn)恢復(fù)工地的正常生產(chǎn)。2）公司應(yīng)急救援小組（1）公司應(yīng)急救援小組接到工地重大事故報(bào)告后，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場，同時(shí)將事故概況（包括傷亡人員、發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、原因等）分別用電話和快報(bào)的辦法報(bào)告上級應(yīng)急救援組織以及政府有關(guān)部門。（2）指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援組織，首先搶救傷員和排除險(xiǎn)情，防止事故蔓延擴(kuò)大。同時(shí)協(xié)同現(xiàn)場保護(hù)好事故現(xiàn)場。（3）負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指揮調(diào)動公司的應(yīng)急救援力量，包括應(yīng)急物資和人員支持、技術(shù)支持，全力保障應(yīng)急行動的順利完成。（4）協(xié)助和接受政府有關(guān)部門對事故的調(diào)查處理。（5）協(xié)助政府有關(guān)部門分析事故的原因和性質(zhì)。（6）吸取事故教訓(xùn)，制定并落實(shí)相應(yīng)的預(yù)防措

42、施，防止類似事故的重復(fù)發(fā)生。（7）協(xié)同現(xiàn)場做好事故的善后處理工作，在做好預(yù)防措施確保安全的情況下，上報(bào)有關(guān)部門復(fù)檢認(rèn)可后，努力爭取盡快恢復(fù)生產(chǎn)。3）應(yīng)急響應(yīng)中心必須遵循的原則（1）緊急事故發(fā)生后，發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即報(bào)警。（2）項(xiàng)目部急救援小組在接到報(bào)警后，應(yīng)立即組織自救隊(duì)伍，按事先制定的應(yīng)急方案立即自救；若事態(tài)情況嚴(yán)重，難以控制和處理，應(yīng)立即在自救的同時(shí)祥專業(yè)救援隊(duì)伍求救，并密切配合救援隊(duì)伍。（3）事故發(fā)生時(shí)，應(yīng)立即疏散人群，保證現(xiàn)場道路暢通，確保救援工作順利進(jìn)行。（4）在急救過程中，遇到威脅人身安全情況時(shí)，應(yīng)首先確保人身安全，迅速組織脫離危險(xiǎn)區(qū)域或場所后，再采取急救措施。（5）截?cái)喟l(fā)生事故的區(qū)域或

43、場所處電源，防止事態(tài)擴(kuò)大。（6）項(xiàng)目部設(shè)緊急聯(lián)絡(luò)員一名，負(fù)責(zé)緊急事物的聯(lián)絡(luò)工作。（7）緊急事故處理結(jié)束后，部門負(fù)責(zé)人應(yīng)填寫事故有關(guān)記錄，并召集相關(guān)人員研究防止事故。7.3 應(yīng)急救援裝備應(yīng)急救援裝備包括值班電話、無線對講機(jī)、消防滅火器材、應(yīng)急藥箱、塔吊、鐵撬及擔(dān)架等。外用藥品：雙氧水、紅藥水、碘酒、酒精、消毒的棉簽、藥棉、紗布、膠布、繃帶、創(chuàng)可貼、跌打萬花油、眼藥水、眼膏、磺胺結(jié)晶、急救包等。內(nèi)服藥品：云南白藥等。7.4 應(yīng)急救援演練項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)施工實(shí)際情況定期組織有關(guān)人員演習(xí)預(yù)案，同時(shí)應(yīng)定期檢查施工現(xiàn)場內(nèi)的設(shè)施，機(jī)具及消防器材。演習(xí)或事故發(fā)生后，項(xiàng)目部應(yīng)組織人員對應(yīng)急預(yù)案的效果進(jìn)行評價(jià)，必要時(shí)

44、進(jìn)行修訂。7.5 應(yīng)急救援措施1）發(fā)生模板及支架坍塌事故的應(yīng)急救援措施（1）當(dāng)施工現(xiàn)場的監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告給現(xiàn)場應(yīng)急救援小組長，由組長立即下令停止作業(yè)，并組織施工人員快撤離到安全地點(diǎn)，人員的撤離由組長安排的組員進(jìn)行具體指揮，具體指揮人安排人員快速撤離到安全的地方，并做好現(xiàn)場安全警戒工作。（2）當(dāng)發(fā)生倒塌事故,應(yīng)急救援小組應(yīng)全員上崗,除應(yīng)立即報(bào)上級主管部門之外,還應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場。（3）當(dāng)發(fā)生施工人員被埋,被壓或受困的情總值下,應(yīng)先對支架進(jìn)行觀察,如需局部加固的立即組織人員進(jìn)行加固后,在確認(rèn)安全的前提下,方可組織人員進(jìn)行查應(yīng)有搶救。（4）被搶救出來的傷員,要由現(xiàn)場醫(yī)療室醫(yī)生或急救組急救中心

45、救護(hù)人員進(jìn)行搶救,用擔(dān)架把傷員抬到救護(hù)車上,對傷勢嚴(yán)重的人員要立即進(jìn)行吸氧和輸液,然后送醫(yī)院進(jìn)行治療。（5）當(dāng)核實(shí)所有人員獲救后,將受傷人員的位置進(jìn)行拍照或錄像，禁止無關(guān)人員進(jìn)入事故現(xiàn)場，等待事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查處理。2）發(fā)生高處墜落事故的應(yīng)急救措施（1）當(dāng)發(fā)生事故后，應(yīng)馬上組織搶救傷員。搶救的重點(diǎn)放在對休克,骨折和出血上進(jìn)行處理,處理后,迅速送往鄰近醫(yī)院進(jìn)行檢查治療。（2）搶救傷員時(shí)，應(yīng)先觀察傷員的受傷情況，如傷員發(fā)生休克。遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。（3）對于處于休克狀態(tài)的傷員應(yīng)將其平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，并注意清除其口中的分泌物，嘔吐物，防止影響呼吸：讓其保持安靜、保

46、暖、平臥、少動、并將下肢抬高約20度左右，然后盡快送醫(yī)院搶救治療。（4）對于顱腦外傷的傷員，必須保證其呼吸道通暢，對于骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運(yùn)，若發(fā)現(xiàn)傷員有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折或嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，應(yīng)該用消毒的紗布或清潔布覆蓋傷口，并且用繃帶或布條包扎后，立即就近送有條件的醫(yī)院治療。（5）對于骨椎受傷的，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎，搬運(yùn)時(shí)，應(yīng)將傷者平臥放在帆布擔(dān)架或硬板上，搶救骨椎受傷者，搬運(yùn)過程式，嚴(yán)禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運(yùn)。（6）對于手足骨折的傷員，不要盲目搬運(yùn)。應(yīng)在骨折部位用夾板把受傷位置臨時(shí)固定，使斷端不再移位或傷肌肉，神經(jīng)或血管。（7）對于創(chuàng)

47、傷性出血的傷員，應(yīng)迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥位，并注意保暖。3）物體打擊傷害事故的應(yīng)急救援措施（1）發(fā)生物體打擊傷害事故時(shí)，必須立須立即對傷者進(jìn)行救治。搶救的重點(diǎn)放在對顱腦損傷、胸部骨折和創(chuàng)傷性出血的處理上。（2）搶救傷員時(shí)，應(yīng)先觀察傷員的受傷情況，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。遇呼吸心跳停止者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸。（3）對于顱腦外傷的傷員，必須保證其呼吸道通暢，對于骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運(yùn)。若發(fā)現(xiàn)傷員有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折或嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，應(yīng)該用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，并且用繃帶或布條包扎后，立即就近送有條件的醫(yī)院治療。（4）對于創(chuàng)傷性出血的傷員，應(yīng)迅速包扎止血

48、，使傷員保持在頭低腳高的臥位，并注意保曖。處理后，應(yīng)立即送往鄰近醫(yī)院檢查治療。（5）對于頭部受傷或懷疑骨折的傷員，即使沒有明顯流血也要送醫(yī)院治療。4）發(fā)生機(jī)械傷害事故的應(yīng)急救授措施（1）發(fā)生機(jī)械傷害事故時(shí)，要立即采取斷電等措施，停止機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)，估后應(yīng)立即對傷員采取包扎止血措施。（2）對于手、腳步趾被切斷的傷員，立即將被切斷部分用干布包好，與傷員同時(shí)送到醫(yī)院，以便做駁手術(shù)。（3）對于手腳步骨折、重傷休克等傷員的處理方法同上，進(jìn)行處理后，應(yīng)組織車輛盡快將傷者送醫(yī)院檢查治療。5）發(fā)生火災(zāi)事故的應(yīng)急救援措施（1）發(fā)生火災(zāi)時(shí)，首先要迅速撲滅火源，及時(shí)疏散有關(guān)人員，并對傷者進(jìn)行救治：同時(shí)打“119”電話報(bào)警

49、和及時(shí)向上級有關(guān)部門及領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。報(bào)警后必須始終有人在現(xiàn)場門口等待并引導(dǎo)救火車入場救火。（2）火災(zāi)發(fā)生初期是撲救的最佳時(shí)機(jī)，火災(zāi)現(xiàn)場的人員要把握好這一時(shí)機(jī)，盡快把火撲滅。（3）現(xiàn)場的消防管理人員，應(yīng)立即指揮人員將火場附近的可燃物搬走，避免火災(zāi)區(qū)域擴(kuò)大：同時(shí)指揮、引導(dǎo)無關(guān)人員按預(yù)定的線路、方法離散事故區(qū)域。（4）如有人員受傷，要馬上將傷員撤離危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行施救，并立即打“120”電話求救或用車把傷員送到醫(yī)院救治。6）發(fā)生觸電事故的應(yīng)急救授措施（1）觸電急救的要點(diǎn)是動作迅速，救護(hù)得法。發(fā)現(xiàn)有人觸電，首先要盡快使觸電者脫離電源，然后根據(jù)觸電者的具體癥狀進(jìn)行對癥施救。（2）當(dāng)觸電者位于高處時(shí)，應(yīng)采取措施預(yù)

50、防觸電者在脫離電源后墜地摔傷或摔死（電打二次傷害）（3）夜間發(fā)生觸電事故時(shí)，應(yīng)采考慮切斷電源后的臨時(shí)照明問題，以利救護(hù)。（4）觸電者未失去知覺時(shí)，應(yīng)讓觸電者在比較干燥、通風(fēng)曖和的地方靜臥休息，并派人嚴(yán)密觀察，同時(shí)請醫(yī)生前來或送往醫(yī)院診治。（5）觸電者已失去知覺但尚有心跳和呼吸時(shí)，應(yīng)使其舒適平臥著，解開衣服以利呼吸，保持空氣流通，冷天應(yīng)注意保曖，同時(shí)立即請醫(yī)生前來或送醫(yī)院診治。（6）若發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸困難、心跳失常、甚至呼吸和心跳停止時(shí)，應(yīng)首先為其通暢氣道，然后立即采取人工呼吸及胸外心臟擠壓方法進(jìn)行搶救。7.6 應(yīng)急救援措線路距離本工地最近的醫(yī)院為平昌新城社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心，應(yīng)急救援線路如下圖所示。

51、工地所在位置八、梁板模板及支撐體系驗(yàn)算8.1 框架梁荷載驗(yàn)算8.1.1 計(jì)算依據(jù) 1、建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范JGJ162-2008 2、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50010-2010 3、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB 50009-20124、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50017-20038.1.2 工程屬性新澆混凝土梁名稱車庫頂板KL混凝土梁截面尺寸(mm×mm)900×750模板支架高度H(m)4.3模板支架橫向長度B(m)30模板支架縱向長度L(m)40梁側(cè)樓板厚度(mm)4008.1.3 荷載設(shè)計(jì)模板及其支架自重標(biāo)準(zhǔn)值G1k(kN/m2)面板0.1面板及小梁0.3樓板模板0.5模板

52、及其支架0.75新澆筑混凝土自重標(biāo)準(zhǔn)值G2k(kN/m3)24混凝土梁鋼筋自重標(biāo)準(zhǔn)值G3k(kN/m3)1.5混凝土板鋼筋自重標(biāo)準(zhǔn)值G3k(kN/m3)1.1當(dāng)計(jì)算支架立柱及其他支承結(jié)構(gòu)構(gòu)件時(shí)Q1k(kN/m2)1對水平面模板取值Q2k(kN/m2)2模板支拆環(huán)境不考慮風(fēng)荷載 模板體系設(shè)計(jì)新澆混凝土梁支撐方式梁兩側(cè)有板，梁底小梁平行梁跨方向梁跨度方向立柱間距l(xiāng)a(mm)750梁兩側(cè)立柱間距l(xiāng)b(mm)1400步距h(mm)1500新澆混凝土樓板立柱間距l(xiāng)'a(mm)、l'b(mm)750、750混凝土梁距梁兩側(cè)立柱中的位置居中梁左側(cè)立柱距梁中心線距離(mm)700梁底增加立柱根

53、數(shù)2梁底增加立柱布置方式按混凝土梁梁寬均分梁底增加立柱依次距梁左側(cè)立柱距離(mm)550,850梁底支撐小梁根數(shù)5梁底支撐小梁間距225每縱距內(nèi)附加梁底支撐主梁根數(shù)0梁底支撐小梁最大懸挑長度(mm)0結(jié)構(gòu)表面的要求結(jié)構(gòu)表面外露 荷載系數(shù)參數(shù)表：正常使用極限狀態(tài)承載能力極限狀態(tài)抗傾覆可變荷載的組合值系數(shù)c10.9-可變荷載的分項(xiàng)系Q11.4-永久荷載的分項(xiàng)系數(shù)G11.35-結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)0：1 設(shè)計(jì)簡圖如下：平面圖 立面圖 8.1.5 梁底面板驗(yàn)算面板類型覆面木膠合板面板厚度t(mm)15面板抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值f(N/mm2)15面板抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值(N/mm2)1.4面板彈性模量E(N/mm2)10

54、000 取單位寬度b=1000mm，按四等跨連續(xù)梁計(jì)算： Wbh2/6=1000×15×15/637500mm3，Ibh3/12=1000×15×15×15/12281250mm4q1=0×1.35(G1k+(G2k+G3k)×h)+1.4×c×Q2k×b=1×1.35×(0.1+(24+1.5)×0.75)+1.4×0.9×2×128.474kN/m q1靜0×1.35×G1k+(G2k+G3k)×h×b1×1.35×0.1+(24+1.5)