宜興車載LNG供氣設(shè)備項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告范文

1、泓域咨詢/宜興車載LNG供氣設(shè)備項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告目錄第一章 項(xiàng)目概況6一、 項(xiàng)目概述6二、 項(xiàng)目提出的理由7三、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成10四、 資金籌措方案10五、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)11六、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃11七、 環(huán)境影響11八、 報(bào)告編制依據(jù)和原則11九、 研究范圍12十、 研究結(jié)論13十一、 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表13主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表13第二章 行業(yè)發(fā)展分析16一、 天然氣商用車市場(chǎng)的發(fā)展16二、 公路貨運(yùn)需求旺盛18第三章 項(xiàng)目背景、必要性21一、 能源清潔化趨勢(shì)推動(dòng)我國(guó)天然氣消費(fèi)量快速增長(zhǎng)21二、 產(chǎn)業(yè)政策23三、 深化產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市主導(dǎo)戰(zhàn)略，加快構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系27四、 主動(dòng)融入?yún)^(qū)域

2、一體發(fā)展，為高質(zhì)量發(fā)展注入動(dòng)力活力30第四章 建筑工程方案32一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求32二、 建設(shè)方案33三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)34建筑工程投資一覽表34第五章 產(chǎn)品規(guī)劃方案36一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容36二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)36產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表36第六章 法人治理38一、 股東權(quán)利及義務(wù)38二、 董事41三、 高級(jí)管理人員46四、 監(jiān)事48第七章 運(yùn)營(yíng)模式分析50一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨50二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)50三、 各部門職責(zé)及權(quán)限51四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度55第八章 原輔材料供應(yīng)58一、 項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況58二、 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理58第九章 勞動(dòng)

3、安全生產(chǎn)分析60一、 編制依據(jù)60二、 防范措施63三、 預(yù)期效果評(píng)價(jià)68第十章 組織機(jī)構(gòu)及人力資源69一、 人力資源配置69勞動(dòng)定員一覽表69二、 員工技能培訓(xùn)69第十一章 環(huán)境保護(hù)分析72一、 編制依據(jù)72二、 環(huán)境影響合理性分析73三、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析73四、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析74五、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析75六、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析75七、 環(huán)境管理分析76八、 結(jié)論及建議77第十二章 投資計(jì)劃方案78一、 投資估算的編制說明78二、 建設(shè)投資估算78建設(shè)投資估算表80三、 建設(shè)期利息80建設(shè)期利息估算表81四、 流動(dòng)資金82流動(dòng)資金估算表82五、 項(xiàng)目總投資83

4、總投資及構(gòu)成一覽表83六、 資金籌措與投資計(jì)劃84項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表85第十三章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)87一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取87二、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算87營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表87綜合總成本費(fèi)用估算表89利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表91三、 項(xiàng)目盈利能力分析91項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表93四、 財(cái)務(wù)生存能力分析94五、 償債能力分析95借款還本付息計(jì)劃表96六、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論96第十四章 風(fēng)險(xiǎn)防范98一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析98二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策100第十五章 總結(jié)分析102第十六章 附表104主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表104建設(shè)投資估算表105建設(shè)期利息估算表106固定資產(chǎn)投資估算表107流動(dòng)資

5、金估算表108總投資及構(gòu)成一覽表109項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表110營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表111綜合總成本費(fèi)用估算表111固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表112無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表113利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表114項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表115借款還本付息計(jì)劃表116建筑工程投資一覽表117項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表118主要設(shè)備購(gòu)置一覽表119能耗分析一覽表119第一章 項(xiàng)目概況一、 項(xiàng)目概述（一）項(xiàng)目基本情況1、項(xiàng)目名稱：宜興車載LNG供氣設(shè)備項(xiàng)目2、承辦單位名稱：xxx集團(tuán)有限公司3、項(xiàng)目性質(zhì)：新建4、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：xxx（以選址意見書為準(zhǔn)）5、項(xiàng)目聯(lián)系人：蔣xx（二）主辦單位基本情況公司不

6、斷建設(shè)和完善企業(yè)信息化服務(wù)平臺(tái)，實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)專項(xiàng)行動(dòng)，推廣適合企業(yè)需求的信息化產(chǎn)品和服務(wù)，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理各個(gè)環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，業(yè)通過信息化提高效率和效益。搭建信息化服務(wù)平臺(tái)，培育產(chǎn)業(yè)鏈，打造創(chuàng)新鏈，提升價(jià)值鏈，促進(jìn)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。公司按照“布局合理、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)?！钡脑瓌t，加強(qiáng)規(guī)劃引導(dǎo)，推動(dòng)智慧集群建設(shè)，帶動(dòng)形成一批產(chǎn)業(yè)集聚度高、創(chuàng)新能力強(qiáng)、信息化基礎(chǔ)好、引導(dǎo)帶動(dòng)作用大的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群。加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集群對(duì)外合作交流，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群在對(duì)外產(chǎn)能合作中的載體作用。通過建立企業(yè)跨區(qū)域交流合作機(jī)制，承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，營(yíng)造和諧發(fā)展環(huán)境。公司秉承“誠(chéng)實(shí)、信用、謹(jǐn)慎、有

7、效”的信托理念，將“誠(chéng)信為本、合規(guī)經(jīng)營(yíng)”作為企業(yè)的核心理念，不斷提升公司資產(chǎn)管理能力和風(fēng)險(xiǎn)控制能力。經(jīng)過多年的發(fā)展，公司擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力，豐富的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，綜合實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)。公司將繼續(xù)提升供應(yīng)鏈構(gòu)建與管理、新技術(shù)新工藝新材料應(yīng)用研發(fā)。集團(tuán)成立至今，始終堅(jiān)持以人為本、質(zhì)量第一、自主創(chuàng)新、持續(xù)改進(jìn)，以技術(shù)領(lǐng)先求發(fā)展的方針。（三）項(xiàng)目建設(shè)選址及用地規(guī)模本期項(xiàng)目選址位于xxx（以選址意見書為準(zhǔn)），占地面積約67.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。（四）產(chǎn)品規(guī)劃方案根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃，達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)品

8、規(guī)劃設(shè)計(jì)方案為：xx套車載LNG供氣設(shè)備/年。二、 項(xiàng)目提出的理由裝備制造業(yè)的技術(shù)水平和實(shí)力，直接影響和決定著其下游產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，是國(guó)家綜合國(guó)力的重要體現(xiàn)。受益于我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展和國(guó)家的大力扶持，我國(guó)制造業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)水平已經(jīng)有了大幅提升。車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)作為制造業(yè)的細(xì)分行業(yè)之一，國(guó)家整體生產(chǎn)技術(shù)能力的提升對(duì)其產(chǎn)品的更新?lián)Q代、生產(chǎn)效率的提高、質(zhì)量穩(wěn)定性的提高等都提供了有力的支持。到2025年，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系基本建成，更高層次全面開放格局加快形成，城鄉(xiāng)融合程度顯著提高，鄉(xiāng)村振興全面推進(jìn)，“美麗宜興”建設(shè)取得明顯成效，區(qū)域治理效能有效提升，基本公共服務(wù)優(yōu)質(zhì)均等供給水平全面增強(qiáng)，本

9、質(zhì)安全基礎(chǔ)明顯夯實(shí)，主要經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展指標(biāo)增幅總體優(yōu)于無錫大市平均水平、成為無錫高質(zhì)量發(fā)展的重要支點(diǎn)和堅(jiān)強(qiáng)一翼，形成更多突破性標(biāo)志性成果，鞏固提升在全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣中的發(fā)展地位，勇做全省“爭(zhēng)當(dāng)表率、爭(zhēng)做示范、走在前列”先行軍、“強(qiáng)富美高”建設(shè)示范區(qū)、高質(zhì)量發(fā)展領(lǐng)跑者。經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺(tái)階。在質(zhì)量效益明顯提升基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康較快發(fā)展，地區(qū)生產(chǎn)總值、一般公共預(yù)算收入保持較快增長(zhǎng)，規(guī)上工業(yè)增加值率、規(guī)上工業(yè)畝均稅收明顯提升。堅(jiān)定實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)核心戰(zhàn)略，產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新體系基本形成，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占比、研發(fā)投入占比達(dá)到無錫平均。深入實(shí)施產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市主導(dǎo)戰(zhàn)略，以傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)、新興產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)、未來產(chǎn)業(yè)

10、為新動(dòng)能的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系基本建立。人民生活品質(zhì)得到新改善。大力實(shí)施民生共建共享戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)更加充分更高質(zhì)量就業(yè)，居民收入增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)基本同步，中等收入群體占比明顯提高，城鄉(xiāng)居民收入差距持續(xù)縮小，優(yōu)質(zhì)均衡、覆蓋全體的社會(huì)保障體系、現(xiàn)代教育體系、衛(wèi)生健康體系、養(yǎng)老服務(wù)體系、住房保障體系更加完善，公共安全管理不斷強(qiáng)化，城鄉(xiāng)融合、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略取得實(shí)質(zhì)性成果，經(jīng)濟(jì)發(fā)展與民生福祉同步改善體制機(jī)制基本建立，改革發(fā)展成果更多更公平惠及廣大群眾。美麗宜興建設(shè)展現(xiàn)新面貌。全面實(shí)施綠色發(fā)展戰(zhàn)略，國(guó)土空間開發(fā)保護(hù)格局得到優(yōu)化，主要污染物排放總量持續(xù)減少，能源資源配置更加合理、利用效率大幅提高，山水林田湖草一體化保護(hù)和修

11、復(fù)機(jī)制更為健全，生態(tài)產(chǎn)品綠色供給水平穩(wěn)步提升，生產(chǎn)生活方式綠色轉(zhuǎn)型成效顯著，“綠水青山”和“金山銀山”雙向轉(zhuǎn)化通道更加順暢，基本建成長(zhǎng)三角最美生活“后花園”、重要旅游目的地。社會(huì)文明程度實(shí)現(xiàn)新提升。社會(huì)主義核心價(jià)值觀更加深入人心，市民思想道德、科學(xué)文化、身心健康素質(zhì)明顯提高，全國(guó)文明城市形象進(jìn)一步提升。公共文化服務(wù)體系和文化產(chǎn)業(yè)體系更加健全，人民群眾精神文化生活日益豐富，傳統(tǒng)文化、陶瓷文化、科教文化、鄉(xiāng)賢文化等優(yōu)勢(shì)更為顯化，文旅融合、數(shù)字文化產(chǎn)業(yè)等深入發(fā)展，文化創(chuàng)造力、傳播力、凝聚力顯著增強(qiáng)，“中國(guó)陶都”影響力持續(xù)擴(kuò)大。深化改革開放形成新格局。全面深化改革走在同類城市前列，經(jīng)濟(jì)體制改革發(fā)揮牽引

12、作用，重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革深入推進(jìn)，“宜興業(yè)”品牌打響，營(yíng)商環(huán)境指數(shù)位居全省前列。高水平全面開放格局進(jìn)一步確立，開放型經(jīng)濟(jì)質(zhì)量和水平持續(xù)提升，融入長(zhǎng)三角一體化、錫宜一體化等區(qū)域一體化取得突破性進(jìn)展，“寧杭生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶新興中心城市、蘇浙皖交界區(qū)域性中心城市”的地位部分確立。三、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資23666.70萬元，其中：建設(shè)投資19089.51萬元，占項(xiàng)目總投資的80.66%；建設(shè)期利息212.72萬元，占項(xiàng)目總投資的0.90%；流動(dòng)資金4364.47萬元，占項(xiàng)目總投資的18.44%。四、 資金籌措方案（一）項(xiàng)目

13、資本金籌措方案項(xiàng)目總投資23666.70萬元，根據(jù)資金籌措方案，xxx集團(tuán)有限公司計(jì)劃自籌資金（資本金）14984.08萬元。（二）申請(qǐng)銀行借款方案根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，本期工程項(xiàng)目申請(qǐng)銀行借款總額8682.62萬元。五、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營(yíng)業(yè)收入（SP）：44800.00萬元。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：36160.59萬元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤(rùn)（NP）：6319.50萬元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：20.53%。5、全部投資回收期（Pt）：5.63年（含建設(shè)期12個(gè)月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：16674.39萬元（產(chǎn)值）。六、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃項(xiàng)目計(jì)

14、劃從可行性研究報(bào)告的編制到工程竣工驗(yàn)收、投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)共需12個(gè)月的時(shí)間。七、 環(huán)境影響本項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策，該項(xiàng)目建成后落實(shí)本評(píng)價(jià)要求的污染防治措施，認(rèn)真履行“三同時(shí)”制度后，各項(xiàng)污染物均可實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放，且不會(huì)降低評(píng)價(jià)區(qū)域原有環(huán)境質(zhì)量功能級(jí)別。因而從環(huán)境影響的角度而言，該項(xiàng)目是可行的。八、 報(bào)告編制依據(jù)和原則（一）編制依據(jù)1、國(guó)家建設(shè)方針，政策和長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃；2、項(xiàng)目建議書或項(xiàng)目建設(shè)單位規(guī)劃方案；3、可靠的自然，地理，氣候，社會(huì)，經(jīng)濟(jì)等基礎(chǔ)資料；4、其他必要資料。（二）編制原則為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)，報(bào)告確定按如下原則編制：1、認(rèn)真貫徹國(guó)家和地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體思路：資源綜合利用、節(jié)約能源

15、、提高社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。2、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、地方及主管部門制定的環(huán)保、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防和節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)定、規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。3、積極采用新工藝、新技術(shù)，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，力求節(jié)能降耗。4、堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展原則。九、 研究范圍根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)，報(bào)告的研究范圍主要包括：1、項(xiàng)目單位及項(xiàng)目概況；2、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)政策；3、資源綜合利用條件；4、建設(shè)用地與廠址方案；5、環(huán)境和生態(tài)影響分析；6、投資方案分析；7、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益分析。通過對(duì)以上內(nèi)容的研究，力求提供較準(zhǔn)確的資料和數(shù)據(jù)，對(duì)該項(xiàng)目是否可行做出客觀、科學(xué)的結(jié)論，作為投資決策的依據(jù)。十、 研究結(jié)論該項(xiàng)目工藝技術(shù)方案先進(jìn)合理，原材料國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)充足，生產(chǎn)

16、規(guī)模適宜，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，產(chǎn)品價(jià)格具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。該項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益顯著，抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)，盈利能力強(qiáng)。綜上所述，本項(xiàng)目是可行的。十一、 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積44667.00約67.00畝1.1總建筑面積68144.471.2基底面積25460.191.3投資強(qiáng)度萬元/畝265.892總投資萬元23666.702.1建設(shè)投資萬元19089.512.1.1工程費(fèi)用萬元15916.602.1.2其他費(fèi)用萬元2630.832.1.3預(yù)備費(fèi)萬元542.082.2建設(shè)期利息萬元212.722.3流動(dòng)資金萬元4364.473資金籌措萬元23666.703.

17、1自籌資金萬元14984.083.2銀行貸款萬元8682.624營(yíng)業(yè)收入萬元44800.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬元36160.59""6利潤(rùn)總額萬元8426.00""7凈利潤(rùn)萬元6319.50""8所得稅萬元2106.50""9增值稅萬元1778.46""10稅金及附加萬元213.41""11納稅總額萬元4098.37""12工業(yè)增加值萬元13922.94""13盈虧平衡點(diǎn)萬元16674.39產(chǎn)值14回收期年5.6315內(nèi)部收益率

18、20.53%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元8811.24所得稅后第二章 行業(yè)發(fā)展分析一、 天然氣商用車市場(chǎng)的發(fā)展商用車是在設(shè)計(jì)和技術(shù)特征上用于運(yùn)送人員和貨物的汽車。商用車分為貨車和客車兩類，包含了所有的載貨汽車和9座以上的客車。其中，貨車包括貨車整車、半掛牽引車和貨車非完整車輛，客車包括客車整車和客車非完整車輛。中國(guó)工業(yè)汽車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2005年至2019年，我國(guó)商用車產(chǎn)量由177.28萬輛增長(zhǎng)至435.79萬輛，年均復(fù)合增長(zhǎng)率6.64%；商用車銷量由178.38萬輛增長(zhǎng)至432.14萬輛，實(shí)現(xiàn)年均復(fù)合6.52%的增長(zhǎng)。由于其運(yùn)輸路途較遠(yuǎn)、載重較大、續(xù)航要求較高等特點(diǎn)，商用車使用的燃料主要為汽

19、油、柴油和天然氣，而LNG由于其儲(chǔ)存密度大、續(xù)航里程較長(zhǎng)等特性，又是商用車天然氣燃料中的主要部分。相比于其他燃料，LNG具有更好的經(jīng)濟(jì)性：一方面，LNG商用車能夠延長(zhǎng)車輛的使用生命周期，減少修理成本；另一方面，與相同重量的汽油、柴油相比，LNG能提供的熱能更高，且其單位價(jià)格明顯低與汽油和柴油的價(jià)格，因此LNG汽車的燃料成本較低。另外，從安全性的角度來看，相對(duì)于柴油、液化石油氣（LPG）、CNG等燃料，LNG在燃點(diǎn)、與空氣比重、爆炸極限等方面也具備一定優(yōu)勢(shì)。近年來，我國(guó)天然氣商用車市場(chǎng)快速發(fā)展，天然氣商用車的產(chǎn)銷量都有較大的增長(zhǎng)。2015年至2019年，我國(guó)天然氣商用車產(chǎn)量由22,105輛增長(zhǎng)至

20、89,783輛，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為41.96%；天然氣商用車銷量由22,285輛增長(zhǎng)至87,869輛，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為40.91%。從車輛類型來看，我國(guó)商用車中貨車產(chǎn)量的占比較高，2005年以來基本保持在85%以上，且目前呈明顯上升趨勢(shì)?？蛙囍兄饕鞘泄卉嚭瓦h(yuǎn)途客運(yùn)車輛，公交車由于行使范圍主要在市內(nèi)，目前主要以CNG汽車為主；而高鐵通車?yán)锍痰脑黾雍退郊臆嚨钠占坝执蠓至骺瓦\(yùn)需求，導(dǎo)致公路客運(yùn)周轉(zhuǎn)量持續(xù)下滑，客運(yùn)車輛需求降低。因此，貨車成為商用車的主要構(gòu)成部分，而貨車作為L(zhǎng)NG燃料的主要使用群體，其在商用車中占比的提升會(huì)進(jìn)一步帶動(dòng)LNG商用車的發(fā)展。（二）車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展車載LNG

21、供氣系統(tǒng)于20世紀(jì)80年代在美國(guó)、加拿大、德國(guó)和法國(guó)等國(guó)開始研究，至20世紀(jì)90年代初技術(shù)已趨于成熟，并開始小規(guī)模推廣。目前，全世界擁有天然氣汽車最多的國(guó)家是美國(guó)、日本、俄羅斯和加拿大。國(guó)外車載LNG供氣系統(tǒng)生產(chǎn)廠家主要有美國(guó)泰萊華頓公司（TaylorWharton）、美國(guó)查特深冷工程系統(tǒng)有限公司（chartIndustriesInc）和俄羅斯JSCCryogenmash等。我國(guó)對(duì)車載LNG供氣系統(tǒng)的研發(fā)較晚。2002年12月底，我國(guó)開發(fā)出35L、55L的LNG車用氣瓶并成功打入市場(chǎng)，促進(jìn)國(guó)內(nèi)企業(yè)LNG車用氣瓶的開發(fā)步伐。2003年、2005年，LNG車用氣瓶先后應(yīng)用于國(guó)內(nèi)商用車、公交車。商用

22、車是車載LNG供氣系統(tǒng)的主要應(yīng)用領(lǐng)域，其中又以重型卡車和客車對(duì)LNG氣瓶的應(yīng)用為主。從氣瓶的應(yīng)用來看，LNG重型卡車通常配備大瓶，LNG客車通常配備小瓶。大瓶通常指容量大于500L的LNG氣瓶，小瓶指容量低于或等于500L的LNG氣瓶。相對(duì)于小瓶而言，大瓶容量更高、保溫性能更好、經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng)。隨著液化天然氣汽車市場(chǎng)普及率的不斷加大、液化天然氣氣瓶設(shè)計(jì)與制造的逐漸成熟，大容積的LNG氣瓶的占比進(jìn)一步提升。LNG作為清潔能源能有效降低汽車尾氣污染物和溫室氣體排放，屬于國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的低碳清潔能源產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展帶動(dòng)了清潔能源汽車需求的增長(zhǎng)。由于其儲(chǔ)存密度大、續(xù)航里程較長(zhǎng)的特點(diǎn)，LNG作為車輛能源被商用車廣

23、泛使用。LNG商用車的快速發(fā)展帶動(dòng)了與之相關(guān)的車載LNG氣瓶產(chǎn)品需求的增長(zhǎng)，行業(yè)市場(chǎng)前景較為廣闊。二、 公路貨運(yùn)需求旺盛國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)使得我國(guó)貨物運(yùn)輸需求持續(xù)上升，而公路貨運(yùn)量又是貨物運(yùn)輸中的主要構(gòu)成，在公路、鐵路、水運(yùn)三種運(yùn)輸方式中的占比基本保持在75%-80%之間。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，2019年全國(guó)公路貨運(yùn)量為416.06億噸，在三種運(yùn)輸方式中的占比為77.92%。旺盛的公路貨運(yùn)需求使得主要使用LNG作為燃料的貨車的需求量不斷上升，從而促進(jìn)車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展。（二）工業(yè)技術(shù)水平的提高裝備制造業(yè)的技術(shù)水平和實(shí)力，直接影響和決定著其下游產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，是國(guó)家綜合國(guó)力的重要體

24、現(xiàn)。受益于我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展和國(guó)家的大力扶持，我國(guó)制造業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)水平已經(jīng)有了大幅提升。車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)作為制造業(yè)的細(xì)分行業(yè)之一，國(guó)家整體生產(chǎn)技術(shù)能力的提升對(duì)其產(chǎn)品的更新?lián)Q代、生產(chǎn)效率的提高、質(zhì)量穩(wěn)定性的提高等都提供了有力的支持。（三）面臨的挑戰(zhàn)1、其他新能源汽車的發(fā)展隨著低碳經(jīng)濟(jì)的提出和節(jié)能減排的號(hào)召，綠色汽車和節(jié)能減排已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，并進(jìn)而推動(dòng)汽車節(jié)能與新能源技術(shù)、輕量化技術(shù)的快速發(fā)展。在能源清潔化趨勢(shì)的推動(dòng)下，氫作為一種易獲取、經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)的清潔能源逐漸進(jìn)入了車輛能源的領(lǐng)域。雖然目前氫能源汽車在我國(guó)尚未廣泛使用，但氫能源汽車未來的發(fā)展將也對(duì)LNG汽車的市場(chǎng)份額造成一定

25、的沖擊。2、行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)相對(duì)薄弱國(guó)內(nèi)企業(yè)的技術(shù)裝備相對(duì)落后，規(guī)模偏小、產(chǎn)能不足等瓶頸制約了車載LNG供氣系統(tǒng)的發(fā)展速度。國(guó)內(nèi)LNG氣瓶的主要制造技術(shù)大多來自于對(duì)國(guó)外技術(shù)和產(chǎn)品的引進(jìn)、吸收和消化，自主創(chuàng)新相對(duì)不足，而且多數(shù)是在引進(jìn)國(guó)外技術(shù)和產(chǎn)品基礎(chǔ)上產(chǎn)生的。行業(yè)內(nèi)多數(shù)企業(yè)缺乏自主研發(fā)能力，研發(fā)費(fèi)用和研發(fā)人員投入不足阻礙了國(guó)內(nèi)相關(guān)技術(shù)的發(fā)展。3、專業(yè)管理人員和高級(jí)技術(shù)人員不足隨著市場(chǎng)需求的不斷擴(kuò)大，特別是很多金屬壓力容器為非標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備，對(duì)技術(shù)工人的操作工藝水平、經(jīng)驗(yàn)和素質(zhì)要求較高，行業(yè)內(nèi)急需大量的專業(yè)管理人員和經(jīng)驗(yàn)豐富的電焊、冷作、探傷、檢測(cè)等高級(jí)技術(shù)工人，專業(yè)化培訓(xùn)和專業(yè)化人才隊(duì)伍的建設(shè)亟待加強(qiáng)

26、。與發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)相比，國(guó)內(nèi)相關(guān)人才仍然相對(duì)緊缺，從業(yè)人員較為有限，專業(yè)素質(zhì)有待提升。第三章 項(xiàng)目背景、必要性一、 能源清潔化趨勢(shì)推動(dòng)我國(guó)天然氣消費(fèi)量快速增長(zhǎng)隨著對(duì)環(huán)境保護(hù)日益重視，加快建設(shè)清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系成為當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的一項(xiàng)重要課題。根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年（2016-2020年）規(guī)劃綱要，在“十三五”期間，我國(guó)將會(huì)“深入推進(jìn)能源革命，著力推動(dòng)能源生產(chǎn)利用方式變革，優(yōu)化能源供給結(jié)構(gòu)，提高能源利用效率，建設(shè)清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系，維護(hù)國(guó)家能源安全”。2017年2月10日，國(guó)家能源局印發(fā)2017年能源工作指導(dǎo)意見，意見中明確要求：“在能源消費(fèi)方

27、面，全國(guó)能源消費(fèi)總量控制在44億噸標(biāo)準(zhǔn)煤左右。擴(kuò)大天然氣利用，制訂實(shí)施關(guān)于加快推進(jìn)天然氣利用的意見，推進(jìn)城鎮(zhèn)燃?xì)狻⑷細(xì)獍l(fā)電、工業(yè)燃料、交通燃料等重點(diǎn)領(lǐng)域的規(guī)?；谩！痹谖覈?guó)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)背景下，我國(guó)天然氣需求保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，2017-2019年我國(guó)天然氣表觀消費(fèi)量分別為2,393.94億立方米、2,833.09億立方米和3,085.13億立方米，增速分別為14.71%、18.34%和8.90%。 2018年6月22日，環(huán)境保護(hù)部、國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段），進(jìn)一步提高了汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。在天然氣消費(fèi)量增長(zhǎng)及車輛排放標(biāo)準(zhǔn)提高的背景下，LNG作為汽

28、車能源的需求進(jìn)一步上升，促進(jìn)車載LNG供氣系統(tǒng)的發(fā)展。（二）穩(wěn)定的汽車市場(chǎng)需求隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，近年來我國(guó)汽車的產(chǎn)銷量呈上市趨勢(shì)，汽車市場(chǎng)需求較為穩(wěn)定。中國(guó)工業(yè)汽車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2005年至2019年，我國(guó)汽車產(chǎn)量由570.77萬輛增長(zhǎng)至2,572.10萬輛，年均復(fù)合增長(zhǎng)率11.35%；汽車銷量由575.82萬輛增長(zhǎng)至2,576.90萬輛，實(shí)現(xiàn)年均復(fù)合11.30%的增長(zhǎng)。從汽車保有量來看，我國(guó)汽車保有量逐年上漲，2014年起增速穩(wěn)定在10%左右。2015年至2019年我國(guó)天然氣商用車產(chǎn)銷量快速增長(zhǎng)，產(chǎn)量由22,105輛增長(zhǎng)至89,783輛，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為41.96%；天然氣商用車銷量

29、由22,285輛增長(zhǎng)至87,869輛，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為40.91%。穩(wěn)定增長(zhǎng)的下游市場(chǎng)為車載LNG供氣系統(tǒng)的發(fā)展留下了廣闊的空間。（三）加氣站等配套設(shè)施的完善加快推進(jìn)天然氣利用的意見對(duì)“實(shí)施交通燃料升級(jí)工程，加快天然氣車船發(fā)展”和“加快加氣（注）站建設(shè)”提出明確要求，明確鼓勵(lì)CNG加氣站、LNG加氣站、CNG/LNG兩用站、油氣合建站、油氣電合建站的建設(shè)。近年來我國(guó)天然氣加氣站保有量情況不斷上升，截至2018年已達(dá)到9萬座。國(guó)家發(fā)改委的天然氣發(fā)展“十三五”規(guī)劃提出，截至到2020年，我國(guó)規(guī)劃建成壓縮天然氣/液化天然氣（CNG/LNG）加氣站1.2萬座。在國(guó)家政策的推動(dòng)下，我國(guó)加氣站等配套設(shè)施進(jìn)

30、一步完善，LNG加氣站數(shù)量的增加成為L(zhǎng)NG汽車的使用量增長(zhǎng)的動(dòng)力之一。二、 產(chǎn)業(yè)政策1、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）鼓勵(lì)類行業(yè)中包括“七、石油、天然氣”中的“液化天然氣技術(shù)、裝備開發(fā)與應(yīng)用”、“十四、機(jī)械”中的“汽車動(dòng)力總成、工程機(jī)械、大型農(nóng)機(jī)用鏈條”、“十六、汽車”中的“智能汽車、新能源汽車及汽車關(guān)鍵零部件研發(fā)能力建設(shè)”。車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)包括在上述鼓勵(lì)行業(yè)中。2、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)分類（2018年）明確了新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、高端裝備制造產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)、生物產(chǎn)業(yè)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)、數(shù)字創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、相關(guān)服務(wù)業(yè)作為國(guó)家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，車載LNG供氣系統(tǒng)屬于“新

31、材料產(chǎn)業(yè)”中“先進(jìn)鋼材料”項(xiàng)下的“低溫壓力容器用鋼加工”產(chǎn)業(yè)。3、關(guān)于印發(fā)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃的通知強(qiáng)調(diào)要積極調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，發(fā)展綠色交通體系，加快車船結(jié)構(gòu)升級(jí)，推廣使用新能源汽車。加快推進(jìn)城市建成區(qū)新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車，重點(diǎn)區(qū)域使用比例達(dá)到80%；重點(diǎn)區(qū)域港口、機(jī)場(chǎng)、鐵路貨場(chǎng)等新增或更換作業(yè)車輛主要使用新能源或清潔能源汽車。清潔能源汽車的推廣有利于天然氣汽車及車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展。4、關(guān)于加快推進(jìn)天然氣利用的意見強(qiáng)調(diào)要加快天然氣車船發(fā)展，提高天然氣在公共交通、貨運(yùn)物流、船舶燃料中的比重。天然氣汽車重點(diǎn)發(fā)展公交出租、長(zhǎng)途

32、重卡，以及環(huán)衛(wèi)、場(chǎng)區(qū)、港區(qū)、景點(diǎn)等作業(yè)和擺渡車輛等。在京津冀等大氣污染防治重點(diǎn)地區(qū)加快推廣重型天然氣（LNG）汽車代替重型柴油車。船舶領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)展內(nèi)河、沿海以天然氣為燃料的運(yùn)輸和作業(yè)船舶，并配備相應(yīng)的后處理系統(tǒng)。天然氣汽車的推廣有利于車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展。5、能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命戰(zhàn)略（2016-2030）2020年全面啟動(dòng)能源革命體系布局，推動(dòng)化石能源清潔化，根本扭轉(zhuǎn)能源消費(fèi)粗放增長(zhǎng)方式，實(shí)施政策導(dǎo)向與約束并重；進(jìn)一步明確積極發(fā)展天然氣政策，高效利用天然氣；實(shí)施大氣污染治理重點(diǎn)地區(qū)氣化工程，根據(jù)資源落實(shí)情況，加快重點(diǎn)地區(qū)燃煤設(shè)施和散煤燃燒天然氣替代步伐，做好供需季節(jié)性調(diào)節(jié)；提高城市燃?xì)饣?/p>

33、率；有序發(fā)展天然氣調(diào)峰電站，積極推進(jìn)天然氣冷熱電三聯(lián)供，大力發(fā)展天然氣分布式能源，推動(dòng)天然氣和新能源融合發(fā)展。6、天然氣發(fā)展“十三五”規(guī)劃不斷完善交通領(lǐng)域天然氣技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)劃定船舶大氣污染物排放控制區(qū)并嚴(yán)格執(zhí)行減排要求，研究制訂天然氣車船支持政策；積極支持天然氣汽車發(fā)展，包括城市公交車、出租車、物流配送車、載客汽車、環(huán)衛(wèi)車和載貨汽車等以天然氣為燃料的運(yùn)輸車輛，鼓勵(lì)在內(nèi)河、湖泊和沿海發(fā)展以天然氣為燃料的運(yùn)輸船舶；2020年氣化各類車輛約1,000萬輛，配套建設(shè)加氣站超過1.2萬座，船用加注站超過200座。（二）天然氣汽車的發(fā)展天然氣屬于清潔能源之一，其對(duì)環(huán)境造成的污染遠(yuǎn)小于石油和煤炭，是一種優(yōu)

34、良的汽車燃料。由于其清潔的特質(zhì)，車用天然氣在發(fā)展過程中一直受到政策支持。天然氣利用政策、天然氣發(fā)展“十三五”規(guī)劃和推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）等相關(guān)政策的陸續(xù)出臺(tái)，明確要求“鼓勵(lì)清潔能源車輛、船舶的推廣使用”，各地區(qū)也相繼研究制定與燃料電池、天然氣等清潔能源汽車相關(guān)的發(fā)展規(guī)劃。近年來，天然氣作為清潔能源被越來越廣泛的接受和使用，其消費(fèi)量逐年上升。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局和海關(guān)總署的數(shù)據(jù)計(jì)算，2000年至2019年全國(guó)天然氣表觀消費(fèi)量從245.67億立方米增長(zhǎng)至3,085.13億立方米，復(fù)合增長(zhǎng)率為14.25%。相比于壓縮天然氣（CNG），液化天然氣（LNG）的清潔性更好、存儲(chǔ)效率

35、更高，近年來在汽車中的使用范圍日漸廣泛，產(chǎn)量增長(zhǎng)速度較快。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，2012年至2019年全國(guó)液化天然氣（LNG）的產(chǎn)量從127.70萬噸增長(zhǎng)至1,165.00萬噸，復(fù)合增長(zhǎng)率為37.14%。目前，汽車領(lǐng)域主要有燃油車、天然氣汽車和電動(dòng)汽車，天然氣汽車又細(xì)分為壓縮天然氣（CNG）汽車和液化天然氣（LNG）汽車。CNG汽車是指以壓縮天然氣替代常規(guī)汽油或柴油作為汽車燃料的汽車，而LNG汽車則是以低溫液態(tài)天然氣作為汽車燃料?，F(xiàn)階段的汽車行業(yè)中，燃油車的數(shù)量仍然處于絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，但近年來在汽車總量中的占比將逐漸減少，而天然氣汽車處于迅猛發(fā)展的狀態(tài)。其中，CNG作為儲(chǔ)存在車用高壓氣瓶中高壓氣態(tài)的

36、天然氣汽車燃料，續(xù)航里程短，比較適合城市出租車、公交車和加氣站較多的地區(qū)車輛；LNG作為儲(chǔ)存在車用儲(chǔ)氣瓶中低溫液化的天然氣汽車燃料，最為突出的優(yōu)點(diǎn)就是儲(chǔ)存密度大、續(xù)航里程較長(zhǎng)，非常適合城際、長(zhǎng)途客貨運(yùn)輸?shù)男枰?，故主要用于重型卡車、長(zhǎng)途客車、工程車等商用車領(lǐng)域。三、 深化產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市主導(dǎo)戰(zhàn)略，加快構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系聚力打好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化攻堅(jiān)戰(zhàn)，加快構(gòu)建以電線電纜、節(jié)能環(huán)保等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，集成電路、新能源、生命科學(xué)、生態(tài)文旅等新興產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，氫能源、5G、物聯(lián)網(wǎng)、北斗等未來產(chǎn)業(yè)為新動(dòng)能的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，打造國(guó)內(nèi)一流、具有國(guó)際影響力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)高地。（一）提高產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平深化“造

37、鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈、延鏈”工程，實(shí)施重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)集群市領(lǐng)導(dǎo)掛鉤聯(lián)系制度，分產(chǎn)業(yè)開展供應(yīng)鏈戰(zhàn)略設(shè)計(jì)和精準(zhǔn)施策，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈優(yōu)化提升。搭建重點(diǎn)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供需對(duì)接平臺(tái)，構(gòu)建市場(chǎng)多元、協(xié)作配套的供應(yīng)鏈體系。支持產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)做強(qiáng)做大、中小企業(yè)“專精特新”發(fā)展，培育一批具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的頭部企業(yè)、全國(guó)500強(qiáng)企業(yè)，打造一批“單打冠軍”“隱形冠軍”。實(shí)施產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造工程，深入推進(jìn)“兩化”融合，加快發(fā)展智能制造，鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化改造提升。圍繞打造全國(guó)一流的地標(biāo)性產(chǎn)業(yè)高地，加快傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈高端攀升，推動(dòng)電線電纜產(chǎn)業(yè)全面優(yōu)存量、提質(zhì)量，打造全國(guó)電線電纜智能制造、資源配置中心；推

38、動(dòng)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)拓展領(lǐng)域、攀升價(jià)值鏈，形成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的環(huán)保產(chǎn)業(yè)集群；推動(dòng)工業(yè)陶瓷產(chǎn)業(yè)高端化、精品化、差異化發(fā)展，打造全國(guó)非金屬材料產(chǎn)業(yè)高地。（二）大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)實(shí)施戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值五年倍增計(jì)劃，健全完善重大項(xiàng)目建設(shè)體制機(jī)制，大力引育龍頭型、旗艦型、科創(chuàng)型項(xiàng)目，集聚資源力量培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)集成電路產(chǎn)業(yè)積極拉長(zhǎng)材料產(chǎn)業(yè)鏈條，拓展芯片設(shè)計(jì)、封裝測(cè)試等領(lǐng)域，打造無錫集成電路產(chǎn)業(yè)重要基地；推動(dòng)光伏產(chǎn)業(yè)加快構(gòu)建完整產(chǎn)業(yè)鏈，打造長(zhǎng)三角光伏產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)集群；推動(dòng)生命科學(xué)產(chǎn)業(yè)對(duì)接領(lǐng)軍企業(yè)、布局重大項(xiàng)目，打造集新藥研發(fā)、醫(yī)療器械制造、康養(yǎng)旅游于一體的大健康產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展帶。加快通航產(chǎn)業(yè)

39、園區(qū)建設(shè)，推動(dòng)通航產(chǎn)業(yè)崛起成勢(shì)。聚焦產(chǎn)業(yè)科技前沿，積極布局氫能源、5G、人工智能、量子信息、北斗等未來產(chǎn)業(yè)，搶先培育一批新產(chǎn)業(yè)新經(jīng)濟(jì)新模式。（三）提升現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展能級(jí)推動(dòng)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)向?qū)I(yè)化和價(jià)值鏈高端延伸，同先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)深度融合。加快發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，建強(qiáng)市大數(shù)據(jù)中心、深化數(shù)據(jù)集成運(yùn)用，推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，加快實(shí)現(xiàn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化。加快發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)，積極招引國(guó)內(nèi)外總部企業(yè)，鼓勵(lì)大規(guī)模制造企業(yè)向總部化轉(zhuǎn)型。加快發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)，發(fā)展現(xiàn)代物流、跨境電商、冷鏈運(yùn)輸?shù)葮屑~經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)。推動(dòng)生活性服務(wù)業(yè)向高品質(zhì)和多樣化升級(jí)，大力發(fā)展健康養(yǎng)老、旅游休閑、文體教育、家政服務(wù)等服務(wù)業(yè)，加強(qiáng)公

40、益性、基礎(chǔ)性服務(wù)業(yè)供給，以新供給引領(lǐng)新消費(fèi)。（四）推動(dòng)旅游業(yè)加速爆發(fā)堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)、全域推進(jìn)，推動(dòng)旅游業(yè)成為產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市支撐極。在南部山區(qū)，完善陽羨生態(tài)旅游度假區(qū)體制機(jī)制，建成宜興國(guó)際旅游度假區(qū)、雅達(dá)健康生態(tài)產(chǎn)業(yè)園等重大項(xiàng)目，積極創(chuàng)建省級(jí)云湖旅游度假區(qū)，實(shí)施善卷、竹海、云湖等景區(qū)提升工程，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家*級(jí)旅游景區(qū)，打造江南山區(qū)高端旅游業(yè)態(tài)；在東部瀆區(qū)，依托大拈花灣等項(xiàng)目，促進(jìn)錫宜文旅產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展，打造太湖最美灣區(qū)、一流水鄉(xiāng)旅游；在中心城區(qū)，對(duì)城區(qū)進(jìn)行旅游化功能改造、特色化風(fēng)貌塑造，完善城市休閑功能，豐富夜間旅游產(chǎn)品供給，打造城區(qū)即景區(qū)的旅游業(yè)態(tài)；在平原圩區(qū)，因地制宜推動(dòng)農(nóng)業(yè)、生態(tài)、文化、休閑等要素與旅

41、游融合發(fā)展，打造各具特色、內(nèi)涵豐富的全域旅游業(yè)態(tài)。（五）優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展形態(tài)質(zhì)態(tài)堅(jiān)決淘汰落后產(chǎn)能，優(yōu)化實(shí)施工業(yè)企業(yè)資源利用績(jī)效評(píng)價(jià)，推動(dòng)差別化措施落地落實(shí)，依法依規(guī)倒逼落后產(chǎn)能加速退出。強(qiáng)化“畝產(chǎn)論英雄”導(dǎo)向，開展工業(yè)集中區(qū)提質(zhì)增效行動(dòng)，大力盤活閑置廠房、整治低效用地，推動(dòng)土地等生產(chǎn)要素向效益高、質(zhì)量好的項(xiàng)目、企業(yè)、產(chǎn)業(yè)集聚。大力推動(dòng)重點(diǎn)園區(qū)向科技型、生態(tài)型、開放型轉(zhuǎn)型提升，加快優(yōu)化園區(qū)功能布局、建筑形態(tài)、配套設(shè)施，更好承載高端資源要素。四、 主動(dòng)融入?yún)^(qū)域一體發(fā)展，為高質(zhì)量發(fā)展注入動(dòng)力活力堅(jiān)持全面深化改革、擴(kuò)大高水平開放，主動(dòng)融入和服務(wù)長(zhǎng)三角一體化等戰(zhàn)略、共建“一帶一路”倡議，破除制約高質(zhì)量發(fā)展的

42、體制機(jī)制，培育發(fā)展新動(dòng)能、打造競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。（一）深度融入長(zhǎng)三角區(qū)域一體化全面落實(shí)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展規(guī)劃綱要和省、市行動(dòng)方案，重點(diǎn)實(shí)施深耕上海戰(zhàn)略，深度融入長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、價(jià)值鏈。推進(jìn)寧杭生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，主動(dòng)融入南京、杭州都市圈，深度參與“一地六縣”產(chǎn)業(yè)合作區(qū)建設(shè)，打造長(zhǎng)三角生態(tài)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。以錫宜一體化為先導(dǎo)，加快推進(jìn)宜馬快速通道、錫宜城際軌道S2線、鹽泰錫常宜鐵路、錫宜高速改擴(kuò)建、丁蜀通用機(jī)場(chǎng)、錫溧漕河航道整治等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建“公鐵水空”綜合交通運(yùn)輸體系。統(tǒng)籌推進(jìn)錫宜產(chǎn)業(yè)融合、創(chuàng)新協(xié)同以及公共服務(wù)、保障標(biāo)準(zhǔn)一體化。（二）全面提高對(duì)外開放水平聚焦商事、投資、貿(mào)易等重點(diǎn)領(lǐng)域，深入推進(jìn)制度性

43、開放。深度對(duì)接上海、浙江、省內(nèi)自貿(mào)區(qū)建設(shè)，提高投資和貿(mào)易便利化水平。完善開發(fā)園區(qū)考核評(píng)價(jià)體系和激勵(lì)約束機(jī)制，加強(qiáng)與先進(jìn)園區(qū)共建平臺(tái)載體，全面提升開發(fā)園區(qū)能級(jí)水平。大力引進(jìn)跨國(guó)公司地區(qū)總部和功能性機(jī)構(gòu)，鼓勵(lì)現(xiàn)有外資企業(yè)升級(jí)，提高利用外資質(zhì)量水平。推動(dòng)對(duì)外貿(mào)易向技術(shù)密集型貨物貿(mào)易、知識(shí)密集型服務(wù)貿(mào)易轉(zhuǎn)變。加大跨境電商龍頭平臺(tái)企業(yè)引進(jìn)力度，促進(jìn)服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展，建設(shè)宜興保稅物流中心（B型）等平臺(tái)載體，做大進(jìn)出口規(guī)?？偭?。深化與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)交流合作，鼓勵(lì)企業(yè)積極擴(kuò)大對(duì)外投資、參與境外并購(gòu)，推動(dòng)特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)“走出去”。第四章 建筑工程方案一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求（一）設(shè)計(jì)依據(jù)1、根據(jù)中國(guó)

44、地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2015），擬建項(xiàng)目所在地區(qū)地震烈度為7度，本設(shè)計(jì)原料倉(cāng)庫(kù)一、罐區(qū)、流平劑車間、光亮劑車間、化學(xué)消光劑車間、固化劑車間抗震按8度設(shè)防，其他按7度設(shè)防。2、根據(jù)擬建建構(gòu)筑物用材料情況，所用材料當(dāng)?shù)囟寄芙鉀Q。特殊建材（如：隔熱、防水、耐腐蝕材料）也可根據(jù)需要就地采購(gòu)。3、施工過程中需要的的運(yùn)輸、吊裝機(jī)械等均可在當(dāng)?shù)亟鉀Q，可以滿足施工、設(shè)計(jì)要求。4、當(dāng)?shù)亟ㄖ?biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范5、在設(shè)計(jì)中盡量?jī)?yōu)先選用當(dāng)?shù)氐胤綐?biāo)準(zhǔn)圖集和技術(shù)規(guī)定，以及省標(biāo)、國(guó)標(biāo)等，因地制宜、方便施工。（二）建筑設(shè)計(jì)的原則1、應(yīng)遵守國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程，確保工程安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)、美觀實(shí)用。2、

45、建筑設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件，因地制宜，積極結(jié)合當(dāng)?shù)氐牟牧?、?gòu)件供應(yīng)和施工條件，采用新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)。建筑風(fēng)格力求統(tǒng)一協(xié)調(diào)。3、在平面布置、空間處理、構(gòu)造措施、材料選用等方面，應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)滿足防火、防爆、防腐蝕、防震、防噪音等要求。二、 建設(shè)方案1、本項(xiàng)目建構(gòu)筑物完全按照現(xiàn)代化企業(yè)建設(shè)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用輕鋼結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)建設(shè)，并按建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（GB500112010）的規(guī)定及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)文件采取必要的抗震措施。整個(gè)廠房設(shè)計(jì)充分利用自然環(huán)境，強(qiáng)調(diào)豐富的空間關(guān)系，力求設(shè)計(jì)新穎、優(yōu)美舒適。主要建筑物的圍護(hù)結(jié)構(gòu)及屋面，符合建筑節(jié)能和防滲漏的要求；車間廠房設(shè)有天窗進(jìn)行采光和自然通風(fēng)，應(yīng)選用氣

46、密性和防水性良好的產(chǎn)品。.2、生產(chǎn)車間的建筑采用輕鋼框架結(jié)構(gòu)。在符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的前提下，做到結(jié)構(gòu)整體性能好，有利于抗震防腐，并節(jié)省投資，施工方便。在設(shè)計(jì)上充分考慮了通風(fēng)設(shè)計(jì)，避免火災(zāi)、爆炸的危險(xiǎn)性。.3、建筑內(nèi)部裝修設(shè)計(jì)防火規(guī)范，耐火等級(jí)為二級(jí)；屋面防水等級(jí)為三級(jí)，按照屋面工程技術(shù)規(guī)范要求施工。.4、根據(jù)地質(zhì)條件及生產(chǎn)要求，對(duì)本裝置土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)初步定為：生產(chǎn)車間采用鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)。.5、根據(jù)項(xiàng)目的自身情況及當(dāng)?shù)匾?guī)劃建設(shè)管理部門對(duì)該區(qū)域建筑結(jié)構(gòu)的要求，確定本項(xiàng)目生產(chǎn)生間擬采用全鋼結(jié)構(gòu)。.6、本項(xiàng)目的抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為 0.05g，建筑抗震設(shè)防類別為丙類，抗震等級(jí)

47、為三級(jí)。.7、建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限為50年，安全等級(jí)為二級(jí)。三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)本期項(xiàng)目建筑面積68144.47，其中：生產(chǎn)工程40901.81，倉(cāng)儲(chǔ)工程10988.62，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施7225.86，公共工程9028.18。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號(hào)工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程12984.7040901.815407.261.11#生產(chǎn)車間3895.4112270.541622.181.22#生產(chǎn)車間3246.1810225.451351.821.33#生產(chǎn)車間3116.339816.431297.741.44#生產(chǎn)車間2726.798589.38113

48、5.522倉(cāng)儲(chǔ)工程6619.6510988.62940.812.11#倉(cāng)庫(kù)1985.893296.59282.242.22#倉(cāng)庫(kù)1654.912747.16235.202.33#倉(cāng)庫(kù)1588.722637.27225.792.44#倉(cāng)庫(kù)1390.132307.61197.573辦公生活配套1285.747225.861148.293.1行政辦公樓835.734696.81746.393.2宿舍及食堂450.012529.05401.904公共工程4582.839028.18932.35輔助用房等5綠化工程8031.13147.41綠化率17.98%6其他工程11175.6846.507合計(jì)44

49、667.0068144.478622.62第五章 產(chǎn)品規(guī)劃方案一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項(xiàng)目場(chǎng)地規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積44667.00（折合約67.00畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總建筑面積68144.47。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求和xxx集團(tuán)有限公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)xx套車載LNG供氣設(shè)備，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入44800.00萬元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國(guó)家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場(chǎng)需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場(chǎng)需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)

50、人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測(cè)算。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號(hào)產(chǎn)品（服務(wù)）名稱單位單價(jià)（元）年設(shè)計(jì)產(chǎn)量產(chǎn)值1車載LNG供氣設(shè)備套xxx2車載LNG供氣設(shè)備套xxx3車載LNG供氣設(shè)備套xxx4.套5.套6.套合計(jì)xx44800.00天然氣屬于清潔能源之一，其對(duì)環(huán)境造成的污染遠(yuǎn)小于石油和煤炭，是一種優(yōu)良的汽車燃料。由于其清潔的特質(zhì)，車用天然氣在發(fā)展過程中一直受到政策支持。天然氣利用政策、天然氣發(fā)展“十三五”規(guī)劃和推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）等相關(guān)政策的陸續(xù)出臺(tái)，明確要求“鼓勵(lì)清潔能源車輛、船舶的推廣

51、使用”，各地區(qū)也相繼研究制定與燃料電池、天然氣等清潔能源汽車相關(guān)的發(fā)展規(guī)劃。第六章 法人治理一、 股東權(quán)利及義務(wù)1、公司召開股東大會(huì)、分配股利、清算及從事其他需要確認(rèn)股東身份的行為時(shí)，由董事會(huì)或股東大會(huì)召集人確定股權(quán)登記日，股權(quán)登記日收市后登記在冊(cè)的股東為享有相關(guān)權(quán)益的股東。2、公司股東享有下列權(quán)利：（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請(qǐng)求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會(huì)，并行使相應(yīng)的表決權(quán)；（3）對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)進(jìn)行監(jiān)督，提出建議或者質(zhì)詢；（4）依照法律、行政法規(guī)及本章程的規(guī)定轉(zhuǎn)讓、贈(zèng)與或質(zhì)押其所持有的股份；（5）查閱本章程、股東名冊(cè)、公司債券存根

52、、股東大會(huì)會(huì)議記錄、董事會(huì)會(huì)議決議、監(jiān)事會(huì)會(huì)議決議、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告；（6）公司終止或者清算時(shí)，按其所持有的股份份額參加公司剩余財(cái)產(chǎn)的分配；（7）對(duì)股東大會(huì)作出的公司合并、分立決議持異議的股東，要求公司收購(gòu)其股份；（8）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程規(guī)定的其他權(quán)利。3、股東提出查閱前條所述有關(guān)信息或者索取資料的，應(yīng)當(dāng)向公司提供證明其持有公司股份的種類以及持股數(shù)量的書面文件，公司經(jīng)核實(shí)股東身份后按照股東的要求予以提供。4、公司股東大會(huì)、董事會(huì)決議內(nèi)容違反法律、行政法規(guī)的，股東有權(quán)請(qǐng)求人民法院認(rèn)定無效。股東大會(huì)、董事會(huì)的會(huì)議召集程序、表決方式違反法律、行政法規(guī)或者本章程，或者決議內(nèi)容違反本章程的，股

53、東有權(quán)自決議作出之日起60日內(nèi)，請(qǐng)求人民法院撤銷。5、董事、高級(jí)管理人員執(zhí)行公司職務(wù)時(shí)違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定，給公司造成損失的，連續(xù)180日以上單獨(dú)或合并持有公司1%以上股份的股東有權(quán)書面請(qǐng)求監(jiān)事會(huì)向人民法院提起訴訟；監(jiān)事會(huì)執(zhí)行公司職務(wù)時(shí)違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定，給公司造成損失的，股東可以書面請(qǐng)求董事會(huì)向人民法院提起訴訟。監(jiān)事會(huì)、董事會(huì)收到前款規(guī)定的股東書面請(qǐng)求后拒絕提起訴訟，或者自收到請(qǐng)求之日起30日內(nèi)未提起訴訟，或者情況緊急、不立即提起訴訟將會(huì)使公司利益受到難以彌補(bǔ)的損害的，前款規(guī)定的股東有權(quán)為了公司的利益以自己的名義直接向人民法院提起訴訟。他人侵犯公司合法權(quán)益，給公

54、司造成損失的，本條第一款規(guī)定的股東可以依照前兩款的規(guī)定向人民法院提起訴訟。6、董事、高級(jí)管理人員違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定，損害股東利益的，股東可以向人民法院提起訴訟。7、公司股東承擔(dān)下列義務(wù)：（1）遵守法律、行政法規(guī)和本章程；（2）依其所認(rèn)購(gòu)的股份和入股方式繳納股金；（3）除法律、法規(guī)規(guī)定的情形外，不得退股；（4）不得濫用股東權(quán)利損害公司或者其他股東的利益；不得濫用公司法人獨(dú)立地位和股東有限責(zé)任損害公司債權(quán)人的利益；公司股東濫用股東權(quán)利給公司或者其他股東造成損失的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。公司股東濫用公司法人獨(dú)立地位和股東有限責(zé)任，逃避債務(wù)，嚴(yán)重?fù)p害公司債權(quán)人利益的，應(yīng)當(dāng)對(duì)公司債務(wù)承擔(dān)

55、連帶責(zé)任。（5）法律、行政法規(guī)及本章程規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的其他義務(wù)。8、持有公司5%以上有表決權(quán)股份的股東，將其持有的股份進(jìn)行質(zhì)押的，應(yīng)當(dāng)自該事實(shí)發(fā)生當(dāng)日，向公司作出書面報(bào)告。9、公司的控股股東、實(shí)際控制人員不得利用其關(guān)聯(lián)關(guān)系損害公司利益。違反規(guī)定的，給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。公司控股股東及實(shí)際控制人對(duì)公司和公司社會(huì)公眾股股東負(fù)有誠(chéng)信義務(wù)?？毓晒蓶|應(yīng)嚴(yán)格依法行使出資人的權(quán)利，控股股東不得利用利潤(rùn)分配、資產(chǎn)重組、對(duì)外投資、資金占用、借款擔(dān)保等方式損害公司和社會(huì)公眾股股東的合法權(quán)益，不得利用其控制地位損害公司和社會(huì)公眾股股東的利益。二、 董事1、公司設(shè)董事會(huì)，對(duì)股東大會(huì)負(fù)責(zé)。董事會(huì)由5名董事組成。公司不設(shè)獨(dú)立董事，設(shè)董事長(zhǎng)1名，由董事會(huì)選舉產(chǎn)生。2、董事會(huì)行使下列職權(quán)：（1）召集股東大會(huì)，并向股東大會(huì)報(bào)告工作；（2）執(zhí)行股東大會(huì)的決議；（3）決定公司的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃和投資方案；（4）制訂公司的年度財(cái)務(wù)預(yù)算方案、決算方案；（5）制訂公司的利潤(rùn)分配方案和彌補(bǔ)虧損方案；（6）決定公司內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置；（7）根據(jù)董事長(zhǎng)的提名，聘任或者解聘公司總經(jīng)理、董事會(huì)秘書，根據(jù)總經(jīng)理的提名，聘任或者解聘公司副總經(jīng)理