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文檔簡介
1、1 H412020起重技術(shù) 本目的重點(diǎn)是: 起重機(jī)械的使用要求 吊具的選用原則常用吊裝方案的選用原則起重吊裝作業(yè)的穩(wěn)定性。 附加內(nèi)容 臂架式 橋架式 輪胎式起重機(jī)是把起重機(jī)構(gòu)安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特制底盤上的一種全回轉(zhuǎn)式起重機(jī),為了保證安裝作業(yè)時機(jī)身的穩(wěn)定性,起重機(jī)設(shè)有四個可伸縮的支腿。 桅桿式起重機(jī)1桅桿;2纜風(fēng)繩;3滑輪組;4導(dǎo)向輪;5跑繩;6卷揚(yáng)機(jī);7地錨下列不屬于臂架類型起重機(jī)的是( )。 A.門座式起重機(jī)B.塔式起重機(jī)C.門式起重機(jī) D.桅桿式起重機(jī)【正確答案】C 見下頁圖 類似手臂
2、結(jié)構(gòu) 2.下列起重機(jī)中,()不是自行式起重機(jī)。A.門式起重機(jī) B.汽車式起重機(jī)C.履帶式起重機(jī)D.輪胎式起重機(jī)【正確答案】A 自己行駛臂架式在山區(qū)的上山索道吊運(yùn)設(shè)備多使用( )。A.滑移吊裝法 B.超高空斜承索吊裝法 C.萬能桿件吊裝法 D.旋轉(zhuǎn)吊裝法答案:B 序號 吊裝方法 適用場合 4 超高空斜承索吊運(yùn)設(shè)備吊裝法 適用于在超高空吊裝中、小型設(shè)備、山區(qū)的上山索道 1H412020 起重技術(shù) 【07單】只是在由多臺
3、起重機(jī)共同抬吊某一設(shè)備時,才考慮()。A.慣性載荷 B.不均衡載荷C.風(fēng)載荷 D.動載荷答案B 【09單】起重工程中,鋼絲繩一般由( )鋼絲捻繞而成。A低碳鋼 B中碳鋼
4、 C高碳鋼 D合金鋼答案C【07單】起重機(jī)選用的基本參數(shù) 主要有載荷、額定起重量、最大幅度、最大起升高度等,這些參數(shù)是制定吊裝技術(shù)方案的重要依據(jù)。1載荷(1)動載荷。起重機(jī)在吊裝重物運(yùn)動的過程中,要產(chǎn)生慣性載荷,習(xí)慣上把這個慣性載荷稱為動載荷。在起重工程中,以動載系數(shù)計入其影響。一般取動載系數(shù)K=1.1。(2)不均衡載荷。在多分支(多臺起重機(jī)、多套滑輪組、多根吊索等)共同抬吊一個重物時,由于存在工作不同步的因素,各分支往往不能完全按設(shè)定比例承擔(dān)載荷。在起重工程中,以不均衡載荷系數(shù)計入其影響。一般取不均衡載荷系數(shù)K2=11125。 (3)計算載荷。在起重工程的設(shè)計中,為了
5、計入動載荷、不均衡載荷的影響,常以計算載荷作為吊裝計算和索、吊具設(shè)置的依據(jù)。計算載荷的一般公式為:Qj=K1K2Q。 式中:Qj計算載荷;Q設(shè)備及索吊具重量的總和。 2額定起重量在確定回轉(zhuǎn)半徑和起升高度后,起重機(jī)能安全起吊的重量。額定起重量應(yīng)大于計算載荷。 3最大幅度起重機(jī)的最大吊裝回轉(zhuǎn)半徑,即額定起重量條件下的吊裝回轉(zhuǎn)半徑。 兩臺額定起重量為25t的履帶式起重機(jī)共同抬吊一件重物,在最理想的情況下,其重物的最大重量(包括吊具、索具重量)為()。A.37.8tB.41tC.45tD.50t答案:B故根據(jù)公式得到以下結(jié)論:25+25=1.1*(1.11.2)*Q解方程等到:K2
6、=1.1時,Q41.3223 K2=1.2時,Q37.8787所以,最大能抬吊41.3223T說明額定起重量是50,最大能抬起重物是小于50,因為慣性、不均衡性。 多臺起重機(jī)抬吊設(shè)備時,常以計算載荷作為吊裝計算的依據(jù),計算載荷除考慮吊裝物的重量外,還應(yīng)考慮()。A.索吊具重量B.靜載荷系數(shù)C.動載荷系數(shù)D.不均衡載荷系數(shù)E.滑輪組的摩擦力答案:ACD解題思路:多臺起重機(jī)起吊同一設(shè)備,首先要考慮設(shè)備及吊具重量,所以A要選;沒有靜載荷系數(shù),動載荷系數(shù)考慮了風(fēng)的影響,所以B不選,C要選;不均衡載荷系數(shù)是考慮了多臺起重機(jī)工作的不同步性,D要選;輪滑組的摩擦力是不需要考慮的因素,E不選。 題:某設(shè)備的重量50t,不均衡載荷系數(shù)為1.2,現(xiàn)場有兩臺起重機(jī),一臺起重機(jī)的起吊能力為30t,另一臺起吊能力為50t,兩臺起重機(jī)的索吊具重量均為2t。問這兩臺起重機(jī)能否勝任該設(shè)備的吊裝任務(wù)? 分析:最終要吊起來
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