隧道工程考試試題及答案

1、地下硐室工程期末考試一、名詞解釋（每題3 分，共 15 分）：1、隧道： 指修建在地下，兩段有出入口，供車輛、行人、水流及管線等通過的工程建筑物（建于地下的狹長(zhǎng)通道）。2、隧道建筑限界： 是為了保證隧道內(nèi)各種交通的正常運(yùn)行與安全而規(guī)定在一定寬度和高度范圍內(nèi)不得有任何障礙物的空間范圍（總的來說是指襯砌內(nèi)緣不能侵入的輪廓線） 。3、原巖應(yīng)力： 指隧道開挖前未擾動(dòng)的巖體應(yīng)力狀態(tài)。4、空間效應(yīng)： 指在隧道開挖過程中，由于受到開挖面的約束，使其附近的圍巖不能立即釋放全部瞬時(shí)彈性位移的現(xiàn)象。5、巖石質(zhì)量指標(biāo)：指鉆探時(shí)巖芯的復(fù)原率， 或稱巖芯采取率，用 RQD表示。二、選擇題（每題3 分，共 30 分）：1

2、、明洞主要分為（ A）和棚式。A. 拱式B. 端墻式C. 環(huán)框式D. 遮光式2、隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害時(shí)，通常應(yīng)設(shè)置（D）。A. 仰坡B. 擋土墻C. 攔水帶D. 明洞3、公路隧道圍巖分為（ D）。A.3B.4C.5D.614、隧道圍巖為堅(jiān)硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)，其圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)為 550451MPa，該圍巖屬于（ B）。A.B.C.D. 5、采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測(cè)等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)成一個(gè)體系而形成的隧道施工方法稱為（A）A. 新奧法B. 礦山法C. 明控法D. 蓋控法6、隧道內(nèi)反坡排水時(shí)，必須采?。ˋ）。A. 機(jī)械抽水B. 井點(diǎn)降水C. 深井降水D. 順坡排水7、

3、修建在巖層中的隧道稱為（B）。A. 軟土隧道B. 巖石隧道C. 城市地下隧道D. 水底隧道8、山嶺隧道施工通常采用（A）。A. 鉆爆法B. 地下連續(xù)墻法C. 蓋控法D. 盾構(gòu)法9、軟土隧道通常修建在（D）地下。A. 水底和城市B. 山嶺和城市C. 水底和山嶺D. 水底和危巖10、巖溶地段隧道常用處理溶洞的方法不包括（D）。A.引B.繞C.越D.降E.堵三、填空題（每空1.5 分，共 24 分）：1、公路隧道主要的洞門形式有環(huán)框式洞門 、端墻式洞門 、翼墻式洞門、柱式洞門 、臺(tái)階式洞門 、斜交洞門 、削竹式洞門 。2、根據(jù)錨桿加固范圍以及加固效果不同將錨桿分為局部錨桿 、系統(tǒng)錨桿。23、新奧法施

4、工，按其開挖斷面的大小及位置，基本上又可分為： 全斷面法、臺(tái)階法、分部開挖法 三大類及若干變化方案。4、防止隧道偏壓的措施有 長(zhǎng)管棚超前支護(hù) 、三導(dǎo)坑開挖法 、卸載反壓回填土 。5、隧道巖爆防治措施有 強(qiáng)化圍巖 、弱化圍巖 。四、簡(jiǎn)答題（共31 分）：1、仰拱的概念以及設(shè)置仰拱作用？（8 分）答：仰拱是為改善隧道上部支護(hù)結(jié)構(gòu)受力條件而設(shè)置在隧道底部的反向拱形結(jié)構(gòu)。設(shè)置仰拱作用：使結(jié)構(gòu)及時(shí)封閉，提高整體承載力和側(cè)墻抵抗側(cè)壓力的能力；抵御結(jié)構(gòu)下沉變形，調(diào)整圍巖和襯砌的應(yīng)力狀態(tài)。2、隧道洞口位置選定的原則？（5 分）答：早進(jìn)洞，晚出洞；避免大挖大刷。3、錨桿的力學(xué)作用有哪些？（8 分）答：懸吊作用：

5、 將不穩(wěn)定巖層懸吊在堅(jiān)固巖層上，阻止圍巖移動(dòng)滑落。 減跨作用：在隧道頂板巖層中打入錨桿，相當(dāng)于在頂板上增加了支點(diǎn)，使隧道跨度減小，從而使頂板巖體應(yīng)力減小。 組合梁作用：在巖層中打入錨桿， 將若干薄弱巖層錨固在一起，類似將疊合的板梁變成組合梁，提高巖層的承載力。 整體加固作用：錨桿群錨入圍巖后，其兩端附近巖體形成圓錐形壓縮區(qū)， 按照一定間距排列的錨桿在錨固力作用下構(gòu)成一個(gè)均勻的壓縮帶，即承載環(huán)。34、新奧法的概念？（ 10 分）答：新奧法是以控制爆破為主要掘進(jìn)手段，以噴射混凝土和錨桿為主要支護(hù)措施，通過監(jiān)測(cè)控制圍巖的變形， 動(dòng)態(tài)修正設(shè)計(jì)參數(shù)和變動(dòng)施工方法的一種隧道施工方法，其核心內(nèi)容是充分發(fā)揮圍巖的自