蘇州路大渡河路沙河路新建道路工程施工組織設(shè)計

1、編制依據(jù)1 規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)CJJ3-90 市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)CJJ1-90 市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)CJJ44-91 城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范GB50268-97 給水排水管道施工及驗收規(guī)范JTJ034-2000 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTG F80/1-2004 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)GB50092-96 瀝青路面施工及驗收規(guī)范JTJ036-98公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范GBJ107-87混凝土強(qiáng)度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)GB 50164-92混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)JGJ46-88 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程GJJ89-2001 城市道路照明工程施工及驗收規(guī)范GB50168-92

2、 電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范GB50303-2002 建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范2 設(shè)計圖紙?zhí)K州路（大渡河沙河路）道路工程設(shè)計圖紙?zhí)K州路（大渡河沙河路）道路工程圖紙會審紀(jì)要1、工程概況1.1、工程性質(zhì)和結(jié)構(gòu)特征蘇州路（大渡河沙河路）工程位于東營市錦華西區(qū)，為連接大渡河路與沙河路的一條南、北方向的城市次干路，設(shè)計路線起點(diǎn)大渡河路交叉口，終點(diǎn)沙河路交叉口，全長797m，規(guī)劃道路紅線寬35m。、主要技術(shù)指標(biāo)如下：（1） 城市次干道設(shè)計車速：30km/h（2） 道路交通量設(shè)計年限：15年（3） 行車道采用瀝青砼路面結(jié)構(gòu)；人行道采用彩色環(huán)保步磚鋪砌；路緣石采用花崗巖材質(zhì)，側(cè)平石為C30混凝

3、土預(yù)制塊。（4） 瀝青路面設(shè)計使用年限為15年，路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100（5） 道路縱坡坡段最小長度85m。（6） 排水采用雨污分流制。（7） 抗震設(shè)防烈度：7度。采用西安80坐標(biāo)系，道路路線按規(guī)劃控制坐標(biāo)進(jìn)行設(shè)計，道路路線與大渡河路、小清河路、沙河路均采用平面交叉；同時各交叉路口范圍應(yīng)滿足交通視距要求。道路橫斷面型式采用“一塊板”式城市道路；車行道寬22m，兩側(cè)綠化帶各寬3m，兩側(cè)人行道各寬3.5m，道路占地寬度為35m。道路兩側(cè)水、電、信、雨、污等順路管線埋設(shè)于綠化帶及人行道下；道路車行道路拱橫坡1.5，人行道及綠化帶橫坡1.0。、道路路面結(jié)構(gòu)新建車行道為瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，人行道

4、采用彩色環(huán)保步磚鋪砌。車行道道路面結(jié)構(gòu)自上而下依次為：細(xì)粒式瀝青混凝土厚3cm中粒式瀝青混凝土厚5cm 稀漿封層0.6cm5%水泥穩(wěn)定級配碎石厚16cm12%石灰土厚15cm10%石灰土厚15cm，路面結(jié)構(gòu)總厚度為54.6cm。人行道結(jié)構(gòu)自上而下依次為：彩色環(huán)保步磚厚5cm 1:2水泥砂漿厚cm+12%石灰土厚15cm。路面設(shè)計彎沉值Ld（1/100mm）38.7、排雨水系統(tǒng)蘇州路道路東側(cè)綠化帶下設(shè)d1.5m、d1.0m、鋼筋砼雨水管道，主管道總長750m，管道縱坡為0.08%0.10%，路面雨水匯入路邊雨水口，經(jīng)雨水口管DN=300m流入雨水主管道，匯集沿途的雨水自南向北排向大渡河路排雨水管

5、網(wǎng)。串聯(lián)雨水口管采用DN300mm鋼筋砼排雨水管道。道路沿線設(shè)置排雨水支管共計10處，采用d0.8m的鋼筋砼級管道。、排污水系統(tǒng)蘇州路西側(cè)設(shè)生活污水管線，生活污水自沙河路起排向大渡河路，沿線兩側(cè)預(yù)留出DN300污水支管及支溝檢查井，以備用戶接入。 、穿路預(yù)埋管道為減少后期市政工程建設(shè)和油氣市政設(shè)施改造過程中的路面開挖，考慮電、信、油、氣、熱等管線的穿路要求，在蘇州路與主、次干路交叉路口，預(yù)留鋼筋混凝土涵管及PVC管道，（位置從圖紙中查找）。、道路交叉：所有路線交叉均采用平面交叉，與主、次干路交叉路口的緣石轉(zhuǎn)彎半徑均為20m25m；除設(shè)計圖紙已標(biāo)明的路口外，另需增加出入口時，應(yīng)控制各出入口間距不

6、小于70m，與主要交叉路口距離不小于100m；與主、次干路順接長度按紅線外10m考慮，坡度不大于2%。、道路排水偏溝設(shè)計：道路路面應(yīng)在車道邊緣設(shè)置排水鋸齒狀偏溝排水；道路排水偏溝在路緣石內(nèi)側(cè)1.5m寬路面范圍內(nèi)設(shè)置。、管網(wǎng)所有與路順行管線應(yīng)據(jù)道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖布置實(shí)施或預(yù)留位置。各交叉口穿路管道均應(yīng)按圖紙進(jìn)行留設(shè)，現(xiàn)場遇特殊情況可適當(dāng)調(diào)整；施工過程中應(yīng)注意采取必要措施保護(hù)現(xiàn)有管線設(shè)施，以免管線破損造成損失。(1)水、電、信、熱、氣等管線交叉時，原則上小管徑管線讓大管徑管線、有壓管線讓無壓管線。道路排水管道與其它穿路管線交叉不能通過處，設(shè)連接井通過。(2)雨水口、路燈基礎(chǔ)及消火栓存在位置沖突時可適

7、當(dāng)調(diào)整各自位置。電力、通信管線橫穿道路位置與其它管線沖突時可調(diào)整電、信穿路位置。(3)各預(yù)埋管道應(yīng)在人行道面做出標(biāo)識，可在相應(yīng)位置的人行道面板上雕刻(或預(yù)制時標(biāo)注)“水”、“電”、“信”、“熱”等字樣予以區(qū)別。(4)全線預(yù)留雨、污水支溝進(jìn)水管，外端設(shè)檢查井,支管與主管道保持管頂平接。、檢查井蓋及雨水篦蓋采用復(fù)合材料（玻璃鋼或不飽和樹脂材料）成品，產(chǎn)品應(yīng)具有有效的檢驗測試報告及產(chǎn)品合格證，或采用其它具有同等性能且具有國家權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測報告的成品材料。井蓋尺寸應(yīng)符合檢查井尺寸要求，井座內(nèi)口直徑應(yīng)與井口一致，不得出現(xiàn)井座懸空現(xiàn)象。井蓋表面應(yīng)注記有時間、“雨”、“污”、“電”、“信”等字樣，以便于區(qū)分。

8、本工程地處黃河沖積平原，土質(zhì)為砂性土，地下水位較高，施工條件非常困難。1.2、大渡河路沙河路段K0+000K0+797主要實(shí)物工程量如下：1.2.1、雨水管道主要實(shí)物工作量：1500鋼筋混凝土管378m1000鋼筋混凝土管397 m800鋼筋混凝土管401 m300鋼筋混凝土管498m200鋼筋混凝土管68m檢查井34座（其中含雨水支管檢查井為11座）連接井21座雨水口井61 座。1.2.2、生活污水管道主要實(shí)物工作量：DN500鋼筋砼排水管 775mDN300鋼筋砼排水管267 m1250磚砌污水檢查井27座1000 磚砌污水檢查井 12座1.2.3、穿路預(yù)埋管道主要實(shí)物工作量：熱：800鋼

9、筋砼圓管518 m信：110PVC管 1326 m電：200海泡石鋼筋砼圓管522 m氣：300鋼筋砼圓管 263 m給水：300鋼筋砼圓管195 m1.2.4、道路主要實(shí)物工作量： 10灰土15cm23158m212灰土15cm22841m25水泥穩(wěn)定碎石15cm 22188m26mm稀漿封層 20859m2中粒式瀝青混凝土5cm20859m2細(xì)粒式瀝青混凝土3cm20859m2路緣石甲（花崗巖）1579m 1：2水泥砂漿2cm40.53m3側(cè)平石（C25砼預(yù)制）1579m 1：2水泥砂漿2cm9.78m3人行道主要實(shí)物工作量 ：素土夯實(shí) 7083.8m212灰土15cm 7083.8m25

10、cm厚彩色環(huán)保步磚 6694.6m21：2水泥砂漿2cm141.7m3路緣石乙 1212m行進(jìn)盲道磚747.6m2提示盲道磚 14.5m2路緣石丙 1495m1：2水泥砂漿2cm 16.82m3綠化帶內(nèi)主要實(shí)物工作量 ：碎石（粒徑2040mm）20cm256.7m3稻草2cm30.38m3綠化土 1852m31.3、特殊工序的識別經(jīng)識別，該工序為一般工序無特殊工序蘇州路（大渡河路沙河路）由勝建集團(tuán)第四工程處負(fù)責(zé)施工。我處施工力量雄厚，并有豐富的城市道路建設(shè)施工經(jīng)驗，工程機(jī)具齊全，能夠滿足施工需要，勞力充足，可隨時調(diào)用。材料管理部門專門負(fù)責(zé)施工用各種材料的采購與供應(yīng)，可確保資源的充足供應(yīng)。2、施

11、工準(zhǔn)備2.1、組織準(zhǔn)備2.1.1、組織管理機(jī)構(gòu)見附圖表1。2.1.2、所有人員均受過培訓(xùn)，持證上崗。2.1.3、人員設(shè)置：項目經(jīng)理1人，技術(shù)總工1人，技術(shù)人員2人，成本核算1人，現(xiàn)場施工人員6人，材料員1人已全部到位。2.1.4、勞力充足，選派精干施工隊伍，準(zhǔn)備勞力100人。勞動力進(jìn)場計劃見附圖表22.2、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備2.2.1、積極協(xié)調(diào)沿線工農(nóng)關(guān)系并與供電單位聯(lián)系解決用電問題。切實(shí)做到三通一平。2.2.2、選擇好料場，工地所需材料及時進(jìn)行訂貨、簽合同，各種施工機(jī)械落實(shí)到位；施工用電與沿線電網(wǎng)接線。2.2.3、根據(jù)設(shè)計圖紙和設(shè)計單位交樁進(jìn)行放線，確定中心線，每20m定一道路中心樁。在道路以外設(shè)

12、立百米樁。根據(jù)設(shè)計交水準(zhǔn)點(diǎn)情況引設(shè)施工用臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，注意點(diǎn)位的設(shè)置有利于保護(hù)和使用。一般引設(shè)施工用臨時水準(zhǔn)點(diǎn)的距離控制在150m之內(nèi)。放線后請監(jiān)理工程師進(jìn)行驗線認(rèn)可。2.2.4、根據(jù)道路中心線確定道路紅線，并撒白灰進(jìn)行標(biāo)識。對沿線障礙物進(jìn)行了調(diào)查，做好開工前的拆遷工作，調(diào)查好地下管線狀況，為施工創(chuàng)造良好條件。2.3、施工技術(shù)準(zhǔn)備2.3.1委派技術(shù)過硬、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、具有豐富施工管理經(jīng)驗的工程技術(shù)人員擔(dān)任項目經(jīng)理，組成一支作風(fēng)優(yōu)良、技術(shù)過硬、行動迅速、組織有力的項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)集體，以項目經(jīng)理為核心，抓好本項目工程方案決策、技術(shù)管理、質(zhì)量控制、工期控制和成本控制。2.3.2組織參加本項目的主要管理人

13、員和工程技術(shù)人員進(jìn)行詳細(xì)現(xiàn)場考察，熟悉設(shè)計圖紙，了解設(shè)計精神，編制施工圖預(yù)算。根據(jù)工程任務(wù)和有關(guān)部門的要求，編制詳細(xì)的進(jìn)度計劃并將計劃層層進(jìn)行落實(shí)，隨時將生產(chǎn)進(jìn)度情況上報。3、施工部署3.1、 施工任務(wù)劃分蘇州路工程采用項目法分段組織施工。分排水管道工程、道路工程等。本著先地下后地上，先深后淺的施工順序首先進(jìn)行地下排水管道施工。管線工程中雨水管線距路中線13.5m，污水管線距中心線15m；管線開挖工程設(shè)一個施工隊伍，負(fù)責(zé)K0+000K0+797段雨、污水管線開挖；管線安裝和回填工程由兩個作業(yè)隊負(fù)責(zé)，一隊負(fù)責(zé)管線安裝，一隊負(fù)責(zé)回填工程。道路工程分為路面部分和人行道部分；路面部分設(shè)兩個施工隊，施工

14、一隊負(fù)責(zé)灰土底基層和水泥穩(wěn)定碎石基層的施工，施工二隊負(fù)責(zé)瀝青面層的施工；人行道部分設(shè)一個施工隊，負(fù)責(zé)人行道和綠化帶的施工。管線工程施工工藝為：測量放線 障礙拆除 施工降水（排水） 溝槽開挖 檢查井、連接井墊層、平基安管 管座 回填抹帶道路工程施工工藝為： 雨水口、支管 人行道測量放線路基土方灰土基層水泥穩(wěn)定碎石緣石、側(cè)平石瀝青混凝土面層3.2、附加工程量、井點(diǎn)降水大渡河路到沙河路段，雨污水管線沿道路兩側(cè)布設(shè)，路左側(cè)設(shè)有雨水管線，路右側(cè)設(shè)有污水管線。雨水管線距路中線13.5m，污水管線距中心線15m，管線位置在原地面下挖2.5米6.0米處，因此施工降水采用井點(diǎn)降水，井深6.5米，間距1.2米，從

15、開始施工抽水到停止抽水期間每天24小時不間斷。排出的水可沿臨時排水溝排入附近水渠。、排水溝及濕地處理清除草皮、腐殖土大渡河路至沙河路段有大量雜草，共需清除草皮43835平方。路基土方施工前清除地表腐殖土厚度30cm，并增加相應(yīng)的路基填土。清除腐殖土43835×0.3=13150.5立方，路基填土增加13150.5立方。、臨時排水及設(shè)施降水的排除應(yīng)設(shè)臨時排水溝排除施工降水，其中：K0+000K0+797段，該段井點(diǎn)降水設(shè)置在坑槽西側(cè)，因此在坑槽西側(cè)修筑一條臨時排水溝，臨時排水溝將排除的降水，通過3臺6寸潛水泵抽引排入大渡河雨水管網(wǎng)，抽排水周期為9天；排水溝人工挖槽，槽深1.0米，上頂寬

16、1.8米，下底寬1.2米，人工挖土：（1.8m+1.2m）*1.0m/2*797m =1195.5m3；預(yù)計潛水泵排水臺日126個。、施工便道根據(jù)現(xiàn)場施工條件的具體情況，為滿足管線施工時施工車輛及運(yùn)輸管子車輛的生產(chǎn)運(yùn)行，在以下地段用建筑垃圾修建臨時施工便道，所用回填建筑垃圾總量：6m*0.5*797=2391立方。蘇州路段（大渡河路沙河路）附加工程量序號項目名稱單位數(shù)量備注1井點(diǎn)降水天數(shù)天502清除草皮M2438353清除、外運(yùn)腐殖土M313150.54挖掘機(jī)挖管線溝槽M334704.55回填管線溝槽M32564366寸潛水泵臺日1267人工挖溝槽（臨時排水）M31195.58降水周期天99修

17、筑便道M3239110購買種植土M3213411路基增加土方M36963.412回填排水溝槽M31195.513拆除外運(yùn)便道M323913.3、施工總體目標(biāo)：3.3.1、施工進(jìn)度計劃：2008年6月10日2008年12月28日。3.3.2、工程質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良3.3.3、工程安全管理目標(biāo)：工業(yè)死亡事故：0，工業(yè)重傷事故：0，千人事故輕傷率：0，特種作業(yè)人員持證上崗率：100%，安全教育率：100%。3.3.4、工程環(huán)境管理目標(biāo)：塵毒噪音監(jiān)測率：100%，污水排放達(dá)標(biāo)：100%，揚(yáng)塵控制達(dá)標(biāo)：100%，固體廢棄物處置合格率：100%。3.4、臨時探溝開挖由于該工程為新建工程，地下各種已建設(shè)施管線較

18、多，為了避免管線開挖時造成不必要的損失，管線施工前在道路兩側(cè)紅線范圍內(nèi)開挖臨時探溝。臨時探溝在路線兩側(cè)紅線范圍開挖縱向一道，橫向三道，深1.5米，寬1.5米，共計人工挖探溝1995.75立方。同時記錄好各種管線的位置，如有影響施工的管線要及時向甲方進(jìn)行匯報，以便盡快解決。4、施工方案及施工方法蘇州路為東營市城市次干路，根據(jù)城市規(guī)劃要求，對該道路進(jìn)行施工建設(shè)。蘇州路（沙河路大渡河路）北起大渡河路南接沙河路，路線全長約0.797km，規(guī)劃道路紅線寬度為35m。4.1.1、排水管道施工方案及施工方法該工程排水管道在路左側(cè)設(shè)有雨水管線，路右側(cè)設(shè)有污水管線。雨水管線距路中線13.5m，污水管線距中心線1

19、5m。 排水管線施工前，首先排除水溝的積水并進(jìn)行封堵，利用潛水泵將明水等排至臨時排水管線內(nèi)。排水管道施工分一個施工段進(jìn)行施工，施工順序由下游向上游開始施工。在管線安裝過程中如與地下管線沖突，可以使用增設(shè)連接井的方法通過管線密集區(qū)。 施工工藝流程：測量放線 障礙拆除 施工降水（排水） 溝槽開挖 檢查井、連接井墊層、平基安管 管座 回填抹帶經(jīng)識別無特殊工序，均為一般工序。勞力、施工機(jī)械、機(jī)具和材料根據(jù)實(shí)際的生產(chǎn)情況和進(jìn)度計劃安排，隨時進(jìn)行調(diào)整以滿足施工生產(chǎn)的需要。排水管線施工中，由于油田地下管網(wǎng)較多，且情況不明，給施工帶來一定的難度，特別是在溝槽開挖的過程中要求施工人員、機(jī)械操作手要有責(zé)任心，密切

20、注意地下管網(wǎng)的情況，管線密集的地方采用人工開挖，避免造成不必要的損失和困難。4.1.2、降排水大渡河路到沙河路（K0+00K0+797）段，雨污水管線沿道路兩側(cè)布設(shè)，路兩側(cè)雨水、污水管線之間距離為28.5米，且管線位置在原地面下挖3.5米6.0米，因此施工降水采用井點(diǎn)降水，間距1.2米，從開始施工抽水到停止抽水期間每天24小時不間斷。排出的水可沿臨時排水溝排入大渡河路雨水管網(wǎng)。4.1.3、管線施工由于雨季施工，為使蘇州路雨水順暢排出，首先進(jìn)行雨水管線的施工，在雨水與污水管線交叉處預(yù)埋污水管線。完成雨水管線施工后再進(jìn)行污水管線施工。進(jìn)場后K0+000K0+797段雨污水管線共分兩個施工段：此段施

21、工便道完成后，可先進(jìn)行雨水管線施工然后進(jìn)行污水管線施工，對污水管線橫穿可先進(jìn)行預(yù)埋。排雨、污水管線施工中，由于個別地段地下管網(wǎng)較多，且情況不明，給施工帶來一定的難度，特別是在溝槽開挖的過程中要求施工人員、機(jī)械操作手要有責(zé)任心，密切注意地下管網(wǎng)的情況，避免造成不必要的損失和困難。4.1.4、溝槽開挖 溝槽開挖先開挖降水槽部分，降水地段在降水設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)9天后進(jìn)行開挖。本工程管線開挖土方、管線回填土方量、管線多余土方，詳見工程量計算書。開挖放坡為1：0.75，開挖過程中嚴(yán)格控制槽底高程，如有超挖回填中粗砂進(jìn)行找補(bǔ)，對于溝槽槽底土質(zhì)較差地段，通知現(xiàn)場監(jiān)理，采用換填砂的辦法進(jìn)行處理，并做好記錄。槽內(nèi)嚴(yán)禁受

22、水浸泡，如有積水，及時挖集水坑進(jìn)行排水。由于溝槽較深，開挖深度自原地面深2.56.0米，土方開挖量大，根據(jù)施工挖掘機(jī)的性能，暫定每層開挖深度為2.0米，現(xiàn)場施工場地有限，每個施工面開挖出時需兩臺挖掘機(jī)配合，一臺在溝槽內(nèi)挖土，另一臺在溝槽外倒土，需進(jìn)行二次挖倒。開挖出的土方有用的堆放至指定地點(diǎn)；待回填時再利用挖掘機(jī)進(jìn)行回填。土方倒運(yùn)量及倒運(yùn)次數(shù)表（東側(cè)）樁號位 置長度（m）溝槽開挖邊線距西側(cè)道路紅線（m）現(xiàn)場每斷面堆放土方（虛方）m3土方倒運(yùn)量（虛方）m3倒運(yùn)次數(shù)K0+000k0+797大渡河路沙河路79726.627.111.649277.12合計9277.1土方倒運(yùn)量及倒運(yùn)次數(shù)表（西側(cè)）樁號

23、位 置長度（m）溝槽開挖邊線距東側(cè)道路紅線（m）現(xiàn)場每斷面堆放土方（虛方）m3土方倒運(yùn)量（虛方）m3倒運(yùn)次數(shù)K0+000k0+797大渡河路沙河路79726.627.120.316179.12合計16179.14.1.5、墊層 溝槽開挖到設(shè)計標(biāo)高后進(jìn)行墊層的施工。污水管線、雨水管線墊層為碎石墊層，施工材料須在溝槽開挖前進(jìn)場，并根據(jù)每延米用量沿線堆放。施工中通過溜槽將碎石運(yùn)至溝槽內(nèi)，人工進(jìn)行攤鋪找平，并用平板振動器進(jìn)行振實(shí)，并進(jìn)行標(biāo)高的復(fù)測，直至達(dá)到質(zhì)量要求。4.1.6、平基、管座砼的澆筑平基、管座采用C15現(xiàn)澆砼，砼采用商品砼運(yùn)至施工作業(yè)面進(jìn)行澆筑，用溜槽將砼送至槽底或采用鐵罐通過吊車運(yùn)輸至槽

24、底。平基先由人工進(jìn)行找平，其標(biāo)高控制比設(shè)計高2cm，然后用平板振動器進(jìn)行振實(shí)，然后進(jìn)行標(biāo)高的復(fù)測。待圓管安裝完畢后即可支立模板，進(jìn)行管座砼的澆筑，管座砼采用插入式振搗器振搗密實(shí)，管座砼澆筑兩側(cè)同時進(jìn)行。在平基澆筑過程中，注意檢查井、連接井的位置，將基礎(chǔ)一次澆筑成功；在管座砼澆注前，將平基上的泥土等雜物清除干凈，并對平基部分鑿毛，以便平基管座結(jié)為一個整體。4.1.7、安管根據(jù)施工進(jìn)度計劃，圓管需提前兩天運(yùn)至現(xiàn)場并沿線放置，由于雨水管線混凝土圓管均為1500、1000、300圓管，污水管線為500、300鋼筋混凝土管；管線安裝采用35t吊車進(jìn)行吊裝。圓管吊裝前將平基上的雜物清除干凈，吊裝時由專人利

25、用經(jīng)緯儀進(jìn)行圓管軸線的控制，圓管的接縫寬度為1cm，安裝時由人工對圓管進(jìn)行調(diào)整，使其滿足質(zhì)量要求，調(diào)整后將圓管墊穩(wěn)防止其滾動。吊裝時隨時清理管道內(nèi)的泥土與雜物。4.1.8、接口抹帶雨水管道抹帶分內(nèi)外兩側(cè)進(jìn)行寬為20cm，厚3cm，采用1:2水泥砂漿，并摻加8%防裂防滲劑，抹帶前對接縫兩側(cè)涂刷界面劑，然后進(jìn)行抹灰。抹灰時將接縫內(nèi)填塞密實(shí)，每側(cè)寬度保持相等。抹帶分兩層進(jìn)行，第一層抹1.5cm左右，待水泥砂漿初凝時再抹第二層，以免一次抹成因粘接不好而脫落。接口抹好后覆蓋養(yǎng)生，采用30cm寬塑料薄膜覆蓋其表面進(jìn)行養(yǎng)生。砂漿拌和采用人工拌和，拌和時嚴(yán)格控制配合比，砂子過篩，已施工完的抹帶注意保護(hù)，防止碰

26、撞避免脫落。4.1.9、檢查井、連接井的砌筑施工前首先根據(jù)設(shè)計幾何尺寸進(jìn)行井底放線。雨水管道為磚砌矩形井，污水管道為磚砌圓形井，砂漿拌和要嚴(yán)格控制配合比，可事先用鐵桶進(jìn)行測定，拌和時先干拌后濕拌。鋪砌時要確保砂漿飽滿，灰縫平直，不得有通縫。檢查井、連接井砌筑過程中要預(yù)留出雨水支管的洞口，并用干磚進(jìn)行封堵以便于雨水支管的連接。安裝井蓋井座時，確保其平穩(wěn)，其頂標(biāo)高比路面頂面標(biāo)高低3，在砌筑過程中注意爬梯的設(shè)置均在路內(nèi)側(cè)，井底半管以下設(shè)有C15砼溜槽，施工后對井內(nèi)的建筑垃圾等雜物要及時清理干凈，蓋板在施工現(xiàn)場完成預(yù)制、安裝。4.1.10、回填土的施工在隱蔽工程驗收合格后，方可進(jìn)行回填，管頂覆土50c

27、m以下采用人工進(jìn)行回填，回填時應(yīng)兩側(cè)同時進(jìn)行，由人工進(jìn)行分層夯實(shí)或采用蛙式打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)回填時每層的虛厚度不大于20cm?；靥钔林胁坏煤杏倌?、腐植土、草根等雜物，當(dāng)管頂覆土大于50cm后方可機(jī)械進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度要符合規(guī)范要求。回填時土方不夠的地方采用自卸車將倒運(yùn)出去的土方運(yùn)回現(xiàn)場。4.2、道路施工方案及施工方法道路工程緊隨排水工程之后進(jìn)行。在未有障礙物的施工段即可進(jìn)行正常施工，存在有障礙物的施工段等障礙物拆除后方可施工。原地面的處理及路基土方的施工有一定工作面后就進(jìn)行路面基層的施工。 分段實(shí)施路基土方工程，排水工程完成地段即可進(jìn)行路基土方的施工。在與原路基搭接施工時，對老路基開臺階，臺階高度

28、為20cm，寬度為50cm?；彝粱鶎邮┕づc路基土方施工順序一樣，也分段進(jìn)行施工，采用人工進(jìn)行上土、上灰，寶馬拌和機(jī)進(jìn)行拌和，碾壓采用30t震動壓路機(jī)和1215t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓?；彝潦┕で?，如有翻漿、彈簧現(xiàn)象預(yù)先進(jìn)行處理，采用10灰土換填，并做好記錄，請監(jiān)理認(rèn)可。待灰土養(yǎng)生期滿后，即可進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層的施工。水泥穩(wěn)定碎石的施工采用集中廠拌，拌和站位于勝建四處，然后運(yùn)至現(xiàn)場運(yùn)距4.2KM，攤鋪采用攤鋪機(jī)進(jìn)行。穩(wěn)定碎石攤鋪采用1臺攤鋪機(jī)半幅進(jìn)行攤鋪，100m移機(jī)一次，進(jìn)行另半幅的攤鋪。在兩邊擺放方木懸掛鋼線進(jìn)行控制高程和平整度。碾壓設(shè)備采用30t振動壓路機(jī)、1821t三輪壓輪機(jī)、膠輪壓路機(jī)共同進(jìn)

29、行，先利用振動壓路機(jī)靜壓1遍然后開振碾壓2遍，再由三輪壓路機(jī)碾壓34遍，最后由膠輪壓路機(jī)碾光。養(yǎng)生采用草簾覆蓋，灑水車灑水養(yǎng)生。瀝青混凝土在水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)生期滿，緣石、側(cè)平石安裝后進(jìn)行攤鋪?；旌狭霞羞M(jìn)行廠拌運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪，攤鋪順序根據(jù)穩(wěn)定碎石的施工順序進(jìn)行。施工工藝流程： 雨水口、支管 人行道測量放線路基土方灰土基層水泥穩(wěn)定碎石 緣石、側(cè)石瀝青混凝土 4.2.1、路基土方施工路基施工中開挖、回填及原路面需要進(jìn)行挖除的，包括地表雜草、農(nóng)作物（詳見工程量計算書），擬用單斗進(jìn)行挖除，推土機(jī)進(jìn)行堆放，然后裝自卸汽車外運(yùn)；為保證人行道有效寬度，路基填挖至人行道邊緣外側(cè)各寬出紅線外0.20m。遇有水坑

30、洼地時應(yīng)抽凈積水后充分晾曬，清淤至原土面，填土試壓，無法壓實(shí)時可填筑建筑垃圾厚50cm，壓實(shí)后填土至路基設(shè)計標(biāo)高。路基填方施工工藝流程如下：原地面處理 路基填土 分層壓實(shí) 質(zhì)量檢測路基填筑前先對管線回填土采用羊角碾及振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，再進(jìn)行路基土方的填筑。路基填土擬用人工配合機(jī)械進(jìn)行，填土量小時，人工填土，填方量大時，機(jī)械填土人工整平。為控制中心不發(fā)生偏位，每層填土前都放出填土邊線，邊線必須比設(shè)計寬30。新老路基結(jié)合處按規(guī)范進(jìn)行開臺階處理。分層填筑時每層填筑前應(yīng)清除前一層上部浮雜物，填筑時工作面做出設(shè)計橫坡，填土?xí)r嚴(yán)格控制每層土的鋪筑厚度，每層土松鋪厚度不大于30cm，填土中不得含有淤泥、腐

31、殖質(zhì)和生活垃圾、建筑垃圾等。路基壓實(shí)采用鏈軌車和壓路機(jī)配合壓實(shí)，路基土攤鋪平整后先用75馬力鏈軌車進(jìn)行穩(wěn)壓，然后用30t振動壓路機(jī)和1215t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。路基碾壓時應(yīng)在土的最佳含水量下進(jìn)行，含水量不足時進(jìn)行灑水，過濕時進(jìn)行晾曬。土方晾曬應(yīng)報現(xiàn)場監(jiān)理進(jìn)行確認(rèn)。每層填土完后都應(yīng)進(jìn)行檢測，先進(jìn)行自檢，自檢合格后報請監(jiān)理復(fù)檢，檢查合格后方能進(jìn)行下一步施工。在填方路基施工中，路基頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計標(biāo)高高出34cm，在挖方路基施工中比設(shè)計高程高出2cm，然后進(jìn)行路床的整理。進(jìn)行恢復(fù)中心樁，放出路床的邊線，打方格網(wǎng)進(jìn)行高程和平整度的控制由人工進(jìn)行整理，或用刮平機(jī)進(jìn)行找平，然后用30t振動壓路機(jī)和1215t壓

32、路機(jī)進(jìn)行碾壓，注意碾壓的順序，先兩邊后中央重疊半輪進(jìn)行碾壓，一般碾壓34遍，檢查其壓實(shí)度，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度后，再進(jìn)行高程和平整度的復(fù)測，不滿足要求的要進(jìn)行人工整修，直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。在施工過程中，由于道路兩側(cè)無排水系統(tǒng)，路槽施工時分別在道路邊線兩側(cè)開挖排水溝以便能夠正常排水，排水溝寬度為50cm，深度比路槽深40cm。4.2.2、雨水井及支管施工本工程機(jī)動車道雨水井為側(cè)立式雨水井，雨水口連接管徑為200鋼筋混凝土管，串聯(lián)雨水口連接管管徑為300。雨水口連接管的施工在路基土方完成后即可人工反開挖進(jìn)行施工，施工時要嚴(yán)格控制進(jìn)出水口的標(biāo)高，并準(zhǔn)確定位，施工方法與排水管線一致。雨水口連接管安裝完成后檢查

33、井、連接井預(yù)留洞口處先采用磚封堵，外側(cè)再采用砼進(jìn)行封堵，同時在回填過程中應(yīng)在連接管管口處先用尼龍袋進(jìn)行封口后再進(jìn)行回填。雨水井的施工在基層灰土施工完后人工進(jìn)行反開挖施工。雨水井為磚砌雨水井，施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計先準(zhǔn)確確定其位置，并確定其底標(biāo)高，然后依次進(jìn)行基礎(chǔ)、井墻身及井口的施工，施工完后應(yīng)用灰土填實(shí)墻后縫隙。4.2.3、路面灰土底基層施工本工程路面灰土底基層共分為兩層，一層為10%灰土15cm厚，第二層為12%灰土15cm厚。管線回填至路基標(biāo)高后，灰土底基層所需土方，為外購?fù)练??；彝恋谆鶎硬捎寐钒璺ㄊ┕ぃ度胫饕┕C(jī)械有75馬力鏈軌車1臺，寶馬拌和機(jī)1臺，30t振動壓路機(jī)1臺，1215t壓路機(jī)

34、1臺，膠輪壓路機(jī)1臺，灑水車1臺?；彝恋谆鶎邮┕で?，先調(diào)試好各施工設(shè)備，檢測好各檢測儀器，并做出灰土的最佳含水量及最大干密度試驗。石灰土中細(xì)粒土應(yīng)盡可能粉碎,土塊最大尺寸不應(yīng)大于15mm。石灰土應(yīng)在混合料處于最佳含水量或略小于最佳含水量(12)時進(jìn)行碾壓,直到達(dá)到按重型擊實(shí)試驗法確定的95壓實(shí)度。路用石灰土的7d浸水抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于0.8Mpa。施工工藝流程如下：施工準(zhǔn)備 備料 拌和 整型 碾壓 養(yǎng)生、施工準(zhǔn)備a、檢查路基的平整度、壓實(shí)度、高程、橫坡度等各項指標(biāo)均應(yīng)符合規(guī)范要求，并無任何松散的材料和軟弱的地點(diǎn)。b、在路基上恢復(fù)中線和邊樁，抄平控制標(biāo)高。c、石灰料場選擇在臨近水源且地勢較高處，石

35、灰在使用前710天充分消解，并用裝載機(jī)堆高悶料。消解后的石灰要保持一定濕度，以免過于飛揚(yáng)，但也不能過濕成團(tuán)。、備料a、根據(jù)土的松鋪厚度鋪土，松鋪系數(shù)暫定為1.4，隨施工情況調(diào)整。鋪土?xí)r用推土機(jī)推平，注意控制土的含水量稍大于最佳含水量，上土寬度要比設(shè)計寬度每邊寬出30。b、石灰采用人工進(jìn)行碼方，石灰的劑量用條形碼方控制，根據(jù)攤鋪寬度計算出石灰碼方時的斷面面積，并用卡方尺控制石灰劑量。石灰攤鋪采用人工進(jìn)行攤鋪。c、土為外購?fù)练?，?yīng)提前在料場備足，施工時再用裝載機(jī)裝運(yùn)輸車，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場卸料、拌和a、用寶馬拌和機(jī)進(jìn)行拌和，拌和時設(shè)專人跟隨拌和機(jī)隨時檢查拌和深度和拌和的均勻程度，防止各層之間出現(xiàn)夾層，但也

36、不能對下一層破壞過深。b、拌和后混合料如含水量不足，應(yīng)該用灑水車立即灑水，灑水后應(yīng)再拌和一遍。c、每次施工作業(yè)橫向斷面搭接不小于0.5m，以保證兩個施工作業(yè)面之間拌和均勻。d、拌和機(jī)拌和不到的地方采用人工進(jìn)行拌和，人工拌合量占總拌合面積的3.3%。、整型拌和完成后用鏈軌車穩(wěn)壓一遍，刮平機(jī)進(jìn)行粗平，然后測量人員控制標(biāo)高，由人工配合刮平機(jī)找細(xì)平，直至符合要求為止。、碾壓a、整型后在混合料含水量稍大于最佳含水量時進(jìn)行碾壓，如表面水分不足，再適量灑水。b、用30t振動壓路機(jī)和1215t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓按照由低到高、由邊到中間，從兩側(cè)向中心線碾壓，路邊多壓12遍，直到達(dá)到密實(shí)度為止。c、嚴(yán)禁壓路機(jī)在

37、已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。d、碾壓過程中，灰土表面應(yīng)始終保持濕潤。e、如發(fā)現(xiàn)有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開將含水量過高的土進(jìn)行挖除，換填灰含量相同的灰土或打灰樁，請監(jiān)理認(rèn)可。f、兩工作段連接部分，采用對接型式，前一段拌和整平后留35m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時，將前段留下來未壓部分一并拌合進(jìn)行碾壓。、養(yǎng)生灰土碾壓完成后采用覆蓋土進(jìn)行養(yǎng)生，覆蓋土厚度10cm，養(yǎng)生期間要保持一定濕度，禁止大型車輛通行，養(yǎng)生時間一般不少于7天。4.2.4、水泥穩(wěn)定碎石基層施工本工程5%水泥穩(wěn)定碎石基層設(shè)計厚度為16cm。采用集中拌和，拌和站位于勝建集團(tuán)第四工程處，用自卸車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，平均運(yùn)距

38、為4.5Km。 1、施工工藝流程圖水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖準(zhǔn)備下承層混合料拌和施工放樣混合料運(yùn)輸攤鋪混合料碾壓不合格質(zhì)量檢驗 養(yǎng)生 2、材料要求（1）水泥選用初凝時間3h以上和終凝時間6h以上的普通硅酸鹽水泥，標(biāo)號為32.5R，不使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。（2）碎石碎石的最大粒徑為37.5，各種類型碎石分類堆放，以利施工時摻配方便。集料的顆粒組成符合下表規(guī)定：水泥穩(wěn)定碎石的集料技術(shù)要求通過下列方孔篩(mm)的質(zhì)量百分率(%)液限塑性指數(shù)31.526.5199.54.752.360.60.075(%)10090100728947672949173582207289（3）水

39、泥穩(wěn)定碎石應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水量（氣候炎熱干燥時，基層混合料可大于12）時進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到按重型擊實(shí)試驗法確定的壓實(shí)度98（最低要求）。路用水泥穩(wěn)定碎石的7d浸水抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于4Mpa。水泥穩(wěn)定碎石中碎石的壓碎值不應(yīng)大于30%。3、施工方法1）準(zhǔn)備下承層對監(jiān)理工程師認(rèn)可合格的下承層表面進(jìn)行清掃灑水，使其表面濕潤、清潔，無任何松散及雜質(zhì)。2）施工放樣(1) 恢復(fù)中樁，用全站儀直線段每20m放一個中樁，曲線段每10m放一個中樁，并根據(jù)中樁放出基層的內(nèi)外邊線；(2) 進(jìn)行水平測量。在兩側(cè)指示樁上準(zhǔn)確標(biāo)出基層邊緣的設(shè)計高程。3）拌和(1) 水泥穩(wěn)定碎石混合料采用集中廠辦法進(jìn)行，拌和場地設(shè)在

40、勝建四處，拌和設(shè)備為1臺WDB500連續(xù)式穩(wěn)定土拌和機(jī)；(2) 根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行試拌，拌制時對所有的各種礦料及水泥嚴(yán)格計量。(3) 拌和時，保證集料的最大粒徑和級配符合要求，先篩除集料中不符合要求的顆粒，做到配料準(zhǔn)確。(4) 拌和過程中根據(jù)集料和混合料的含水量，及時調(diào)整含水量，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場，攤鋪后碾壓時的含水量控制在最佳含水量的±1左右。4）運(yùn)輸拌和好的混合料采用20t的自卸汽車運(yùn)輸，裝料過程中每裝一斗料宜稍微移動一下車，盡量避免粗細(xì)離析，混合料應(yīng)及時運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場；根據(jù)運(yùn)距大小和天氣情況，必要時加蓋帆布以防水分過度蒸發(fā)或遭雨淋。5）混合料的攤鋪(1)水泥碎石基層混

41、合料的攤鋪采用1臺WTU75D攤鋪機(jī)梯半幅攤鋪。攤鋪時嚴(yán)格控制攤鋪速度、厚度、松鋪系數(shù)、橫坡度，保證縱向接縫平整。(2)攤鋪機(jī)行進(jìn)速度按混合料的生產(chǎn)能力進(jìn)行調(diào)整到最佳，以保證攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪。(3)采用內(nèi)外側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。根據(jù)設(shè)計高程，準(zhǔn)確放出引導(dǎo)線高程，用張緊器將引導(dǎo)線固定在鐵樁上。(4)攤鋪過程中，卸料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住掛空擋，由攤鋪機(jī)推著料車緩慢前進(jìn)，嚴(yán)禁卸料車撞擊攤鋪機(jī)，更不允許偏撞。(5)攤鋪機(jī)螺旋撥料器和攤鋪行進(jìn)速度要相匹配，使螺旋攤鋪室中的混合料量一般保持料堆的高度平齊于或略高于螺旋攤鋪器的軸心線，特別注意不要使螺旋攤鋪器出現(xiàn)空轉(zhuǎn)。(6)在攤鋪機(jī)后面設(shè)專

42、人消除集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料“窩”要全部鏟除，并用新拌混合料填補(bǔ)。6）碾壓（1）根據(jù)混合料的含水量、天氣狀況、碾壓設(shè)備等情況，碾壓段長度為5080m，碾壓段設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，以防漏壓。（2）碾壓組合方式和遍數(shù)，應(yīng)遵循先穩(wěn)壓，再輕壓、后重壓的原則，直至壓實(shí)度合格。初壓：振動壓路機(jī)靜壓1遍；復(fù)壓：振動壓路機(jī)開振碾壓2遍，三輪壓路機(jī)碾壓1遍；終壓：膠輪壓路機(jī)碾壓12遍；（3）嚴(yán)格控制碾壓含水量，在最佳含水量±1%時及時碾壓。碾壓過程中應(yīng)注意事項：基層施工嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平；嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，保證表面不受破壞；碾壓時，重疊/2輪寬，后輪壓

43、完路面全寬，即為一遍，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心，由低處向高處進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)每次由兩端折回的位置應(yīng)呈階梯形，隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。碾壓過程中，基層表面應(yīng)始終保持濕潤。7）接縫處理（1）接縫采用垂直相接并保證其聯(lián)結(jié)良好，縱向接縫必須順適平整，須配專人清除粗細(xì)集料窩。（2）橫向接縫按下述方法處理：用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時，中間不宜中斷。如因故中斷時間超過2小時，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端。人工將末端混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同；整平緊靠方木的混合料?；旌狭夏雺好軐?shí)。在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清

44、掃干凈。攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料。如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時間已超過2-3小時，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。8）養(yǎng)生（1）水泥穩(wěn)定碎石碾壓完畢檢驗合格后即進(jìn)入養(yǎng)生階段，在養(yǎng)生期內(nèi)使水泥穩(wěn)定碎石基層表面始終處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生期不少于7天，至下一道工序為止。（2）采用覆蓋草簾灑水養(yǎng)生法。（3）在養(yǎng)生期內(nèi)，除灑水車外，封閉交通。4、質(zhì)量管理及檢查驗收（1）水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度測定用試樣在碾壓前從攤鋪面上取樣，立即送到工地試驗室進(jìn)行含水量

45、、灰劑量測定和試拌成型。（2）水泥穩(wěn)定碎石基層按施工規(guī)范和招標(biāo)文件要求進(jìn)行檢查驗收。水泥穩(wěn)定粒料基層實(shí)測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度（）代表值98灌砂法每200m每車道2處極值942平整度（）83m直尺，每200m測2處3縱斷高程（）5，10水準(zhǔn)儀，每200m測4斷面4寬度（）不小于設(shè)計值用尺量，每200m測4處5厚度（）代表值8挖驗，每200m每車道1點(diǎn)極值156橫坡（）±0.3水準(zhǔn)儀，每200m測4斷面7強(qiáng)度（Mpa）符合設(shè)計要求每工作班制備6個試件4.2.5、路緣石、側(cè)平石施工路緣石采用成品花崗巖，擬在廠家加工好后，運(yùn)至現(xiàn)場安裝。路緣石安裝時應(yīng)先

46、砌筑底基礎(chǔ)，基礎(chǔ)為1：2水泥砂漿鋪底，厚2。路緣石施工時應(yīng)先進(jìn)行放線，每20m設(shè)一樁，然后根據(jù)設(shè)計高程進(jìn)行掛線安裝。側(cè)平石為C30混凝土預(yù)制塊，擬在預(yù)制廠集中預(yù)制，運(yùn)至現(xiàn)場安裝，運(yùn)距4.4KM。預(yù)制構(gòu)件表面必須平整光潔。側(cè)平石的施工在緣石安裝完成后進(jìn)行，側(cè)平石厚7cm，側(cè)平石施工時應(yīng)注意要保證鋪底砂漿飽滿，不得有翹動現(xiàn)象，勾縫嚴(yán)密，并進(jìn)行灑水養(yǎng)生。4.2.6. 人行道施工本工程人行道設(shè)計寬度為3.5米，人行道施工在行車道灰土基層完成后即可進(jìn)行。施工工藝流程為：測量放線 基槽修整 灰土基層 路緣石安裝 1：2水泥砂漿鋪砌步磚根據(jù)設(shè)計要求對人行道進(jìn)行測量放線，人行道基槽修整，灰土基層施工、路緣石安

47、裝的施工方法與行車道一致。由于人行道寬3.5m，無法用機(jī)械進(jìn)行施工，因此基槽的修整采用人工進(jìn)行修整，壓實(shí)采用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，灰土基層拌和采用寶馬拌和機(jī)拌和，壓實(shí)采用30t振動壓路機(jī)和3Y18/21三輪壓路機(jī)碾壓。鋪砌步磚時應(yīng)分段進(jìn)行，首先進(jìn)行測量放線先用水將基層表面濕潤，然后用1：2水泥砂漿鋪底2cm，最后再鋪砌步磚，鋪設(shè)時通過掛線控制平整度和順直度，臥底砂漿要飽滿，步磚不得有翹動現(xiàn)象。4.2.7、稀漿封層施工 采用PC-1乳化瀝青稀漿封層作為面層下封層，厚度6mm。質(zhì)量應(yīng)符合瀝青路面施工及驗收規(guī)程附錄C、附錄D有關(guān)要求。1 原材料的選擇和技術(shù)要求a、乳化瀝青材料乳化瀝青應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)乳化

48、瀝青路面施工及驗收規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。宜選用陽離子慢裂型乳化瀝青。乳化瀝青的標(biāo)準(zhǔn)粘度C325宜為12-4Os,恩氏粘度E25宜為3-150乳化瀝青中的瀝青含量不應(yīng)小于55%。b、礦料礦料應(yīng)采用碎石，軋制礫石、石屑、砂等。礦料的質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)瀝青路面施工及驗收規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。礦料混合料在添加填料之前，其砂當(dāng)量不得小于45。礦料的級配應(yīng)符合下表的規(guī)定。乳化瀝青稀漿封層礦料的級配篩孔(m)質(zhì)量通過的百分率(%)方孔篩圓孔篩細(xì)封層中封層粗封層9.5101001001004.75510090-10070-902.362.590-10065-10045-701.181265-9045-7028-500

49、.640-6030-5019-340.325-4218-3012-250.1515-3010-217-180.07510-205-155-15c、填料水泥、熟石灰、硫酸銨、粉煤灰均不得含泥土雜質(zhì)，并應(yīng)干燥、疏松，沒有聚團(tuán)和結(jié)塊，且小于0.075mm的顆粒含量不應(yīng)小于80%。礦粉的質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)瀝青路面施工及驗收規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。在選擇水泥、熟石灰和硫酸銨等具有化學(xué)活性的填料時，應(yīng)便于稀漿混合料的拌和、攤鋪和成型，保證封層的整體強(qiáng)度。d、其它材料稀漿封層用水可采用飲用水。稀漿封層的添加劑可采用液體或固體的材料，并應(yīng)與礦料等拌和均勻。采用添加劑不得損失瀝青和混合料的整體強(qiáng)度2 施工準(zhǔn)備a、對

50、基層進(jìn)行修補(bǔ)，擁包應(yīng)鏟平，坑槽應(yīng)填補(bǔ)，保持路面完整；b、清掃或清除基層上的所有雜物、塵土及松散粒料，對大塊油污，采用去污劑清除干凈；c、各種施工機(jī)械和輔助工具，如稀漿封層攤鋪機(jī)、裝載機(jī)、乳化瀝青罐車、水罐車、運(yùn)料車以及拌盤、鐵鏟、刮耙、計量秤、盛料容器等，準(zhǔn)備齊全，并保持良好工作狀態(tài)。d、按照使用說明書對稀漿封層攤鋪機(jī)進(jìn)行計量標(biāo)定（機(jī)器第一次使用前、機(jī)器每年的第一次使用前、原材料或配合比發(fā)生較大變化時都要進(jìn)行標(biāo)定）。3、施工程序清潔路面放樣劃線濕潤路面上料拌和、攤鋪稀漿混合料初期養(yǎng)護(hù)開放交通4、施工方案采用機(jī)械拌和、攤鋪稀漿混合料。a、根據(jù)封層路幅全寬，調(diào)整攤鋪箱寬度，使攤鋪次數(shù)為整數(shù)。按此寬

51、度，劃出走向控制線；b、將符合要求的各種材料分別裝入攤鋪機(jī)內(nèi)，礦料的濕度要均勻一致；c、將裝好料的攤鋪機(jī)開至施工起點(diǎn)，對準(zhǔn)走向控制線，并調(diào)整攤鋪箱，使攤鋪箱周邊與原路面貼緊；d、開動發(fā)動機(jī)，使攤鋪機(jī)上各部位進(jìn)入正常工作狀態(tài)；e、按現(xiàn)場礦料含水量測定的結(jié)果，調(diào)整室內(nèi)設(shè)計配合比，依次按調(diào)整后的配合比輸出礦料、填料、水、添加劑和乳化瀝青，進(jìn)行拌和；f、拌好的稀漿混合料流入攤鋪箱，當(dāng)混合料體積達(dá)到攤鋪箱容積的2/3左右時，開動攤鋪機(jī)以的速度前進(jìn)、攤鋪時應(yīng)保持稀漿攤鋪量與攪拌量的基本一致，保持?jǐn)備佅渲邢{混合料的體積為攤鋪箱容積的1/2左右；g、稀漿混合料攤鋪后，立即使用橡膠耙進(jìn)行人工找平。找平的重點(diǎn)是

52、：橫、縱向接縫，過厚、過薄或不平處，對超大粒徑礦料產(chǎn)生的縱向刮痕，盡快清除并填平路面；h、當(dāng)攤鋪機(jī)內(nèi)任何一種材料用完時，要立即關(guān)閉所有材料輸送的控制開關(guān)，讓攪拌筒中的混合料攪拌完，并送入攤鋪箱攤鋪完后，攤鋪機(jī)停止前進(jìn)。提起攤鋪箱，將攤鋪機(jī)移出攤鋪現(xiàn)場，查對剩余量并立即清潔攪拌筒和攤鋪箱；i、接縫處理：對于縱向接縫，如鋪好的混合料出現(xiàn)部分凝固狀態(tài)時，要對其預(yù)濕后進(jìn)行下一車程的施工；對于橫向接縫，從上一車程封層終端，倒回3-5m的距離開始下一車程的施工；縱、橫接縫都要進(jìn)行人工找平。5、初期養(yǎng)護(hù)a、嚴(yán)禁一切車輛和行人通行。b、對漏鋪的部位，要及時用同種稀漿混合料修補(bǔ)。c、稀漿封層不用壓實(shí)機(jī)械碾壓，通

53、車后交通車輛自然壓實(shí)即可，特殊情況，可采用輪重4.5t以下膠輪壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)要在混合料初凝后進(jìn)行。d、混合料粘結(jié)力達(dá)到200Ncm時，初期養(yǎng)護(hù)結(jié)束。6、施工質(zhì)量控制與注意事項。a、施工前必須提供材料的試驗報告，在確認(rèn)符合要求后，方可使用。b、稀漿混合料應(yīng)通過配合比設(shè)計，符合技術(shù)要求后方可施工。c、施工前必須提供混合料的試驗報告，在確認(rèn)材料沒有發(fā)生變化和符合要求后，方可施工。當(dāng)乳化瀝青的蒸發(fā)殘留物含量和礦料含水量發(fā)生變化時，應(yīng)調(diào)整配合比使之符合要求，并按調(diào)整后的配合比施工。d、稀漿封層施工前，應(yīng)對基層進(jìn)行質(zhì)量檢查，應(yīng)符合強(qiáng)度、剛度和整體穩(wěn)定性的要求，并表面平整、密實(shí)、清潔。e、施工中應(yīng)對稀漿混

54、合料性能進(jìn)行抽樣檢測。f、稀漿封層施工外觀質(zhì)量要表面平整，密實(shí)，無松散，無輪跡；縱、橫銜接平順，外觀色澤均勻一致；與其它構(gòu)造物銜接平順，無污染；攤鋪范圍以外無流出的稀漿混合料；表面粗糙，無光滑現(xiàn)象。g、稀漿封層施工時，其施工養(yǎng)生期內(nèi)的氣溫大于7；并不得在雨天施工。4.2.8、瀝青混凝土面層施工本工程行車道瀝青混凝土面層設(shè)計為下面層5cm粗粒式瀝青混凝土，上面層為3cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土；瀝青混凝土面層施工采用集中廠拌，拌和站位于勝建集團(tuán)第四工程處，用自卸車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，平均運(yùn)距為5.1Km，用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。1、材料要求 （1）粗集料 粗集料采用石質(zhì)堅硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒、壓碎值不大于25。選用反擊式破碎機(jī)軋制的碎石，嚴(yán)格控制針片狀顆粒含量不大于15。對進(jìn)場粗集料每500 噸檢