汽修個(gè)人工作總結(jié)

1、汽修個(gè)人工作總結(jié)篇一：汽車修理工個(gè)人工作總結(jié)汽車修理工個(gè)人工作總結(jié)XX年即將過(guò)去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān)， 成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá) 200多萬(wàn)元， 在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評(píng)，為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)?？炭嚆@研，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵。書(shū)山有路，技海無(wú)涯。到維修站以后， 只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞 不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格 工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛 勁”，努力為自己“加油充電”。為了購(gòu)買一些有用

2、的技術(shù)書(shū)籍，我常 從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢，置書(shū)研技。先后自學(xué)了車輛構(gòu)造、 機(jī)械基礎(chǔ)等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷 提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對(duì)照技術(shù) 資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時(shí)，在車間里做不完 的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司 的技術(shù)競(jìng)賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績(jī)面前，我沒(méi)有 絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一 個(gè)真正施展才華的平臺(tái)，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假 和懈怠，要用自己的不懈努力，為

3、企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)勇于攻堅(jiān)，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技 能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴 的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上 手，都會(huì)迎刃而解。今年四月份，調(diào)度通知我有一臺(tái)帕薩特 2.0車，強(qiáng)制降檔，走了 幾家修理廠都沒(méi)有修好，要到我站來(lái)修。待修車一到，我馬上帶上儀 器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動(dòng)降為三 檔，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，找了多家 修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺(jué) 得費(fèi)用太高，所以來(lái)我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，弓I

4、起強(qiáng)制降檔”故障的原因，極可能是三無(wú)催化堵塞引起的， 車主說(shuō)已經(jīng)在二站用短路法檢查過(guò)，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題。試車回來(lái)，我再 次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承 諾，如果解決不好這個(gè)毛病，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝 置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85燦上，更換后，故障順利排除，不 但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說(shuō)：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過(guò)硬?！睈?ài)崗敬業(yè)，滿足用戶所需。“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這 是我的工作信條，不論何時(shí)何地，只要用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到。 當(dāng)客戶看到我來(lái)救急時(shí)，感激之情，溢于言表。把車輛故障

5、排除后回 到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯，被我婉言謝絕了， 用戶說(shuō)：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，”。我就是這樣，想 用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱 情和實(shí)際行動(dòng)，贏得了用戶的好評(píng)。傳業(yè)授技，為師帶徒育人?！耙换ㄩ_(kāi)放不是春，百花盛開(kāi)春滿園”。XXX不僅自己技術(shù)過(guò)硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展， 發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過(guò) 30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結(jié)了一一 套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對(duì)技能學(xué)習(xí)要專心、用心； 實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對(duì)自己所帶的每個(gè)徒弟都 堅(jiān)持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做

6、人品格。我 所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的 生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企 業(yè)蓄積了人才和力量。xxxxr年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù) 贏得了客戶，用忠誠(chéng)的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫(xiě)著動(dòng)人的 青春之歌。篇二：汽修專業(yè)個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告?zhèn)€人工作總結(jié)報(bào)告在本學(xué)期的學(xué)習(xí)中我對(duì)于汽車維修企業(yè)有了更加細(xì)致的了解，也懂得了一些維修部門的特征和管理的重要性。維修企業(yè)通過(guò)管理使企 業(yè)更好更快的成長(zhǎng)，同時(shí)定期的培訓(xùn)員工的技能以此來(lái)提高企業(yè)的服 務(wù)質(zhì)量和信譽(yù)。汽車維修企業(yè)的特性是指維修企業(yè)區(qū)別于其他類型企業(yè)所具有的本質(zhì)上的差異性

7、。維修企業(yè)的特性決定了它的目標(biāo)市場(chǎng)定位、 企業(yè) 組織管理、以及對(duì)專業(yè)人才的基本要求。特別是現(xiàn)代維修企業(yè)，其經(jīng) 濟(jì)效益的差異與它的企業(yè)特性、目標(biāo)市場(chǎng)定位、企業(yè)組織管理、以及 對(duì)專業(yè)人才的基本要求是密不可分。1維修企業(yè)的特征汽車維修企業(yè)歸類于特殊服務(wù)行業(yè)，這是由它的企業(yè)特征所決定 的。這些特征主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：(1) 區(qū)別于其他行業(yè)所獨(dú)有的專業(yè)性特征。(2) 汽車維修與保養(yǎng)所依賴的高新技術(shù)性特征。(3) 通過(guò)專業(yè)化技術(shù)條件和人工化技能操作所提供的服務(wù)性特 征。2.維修企業(yè)的特性現(xiàn)代維修企業(yè)除了具有傳統(tǒng)維修企業(yè)的一般特性之外，例如，市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的專業(yè)性、企業(yè)產(chǎn)品的抽象性、客戶需求的隨機(jī)性、輻射范圍

8、 的區(qū)域性、勞動(dòng)人員的密集性、經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目的安全性等等，同時(shí)它還具 有當(dāng)今時(shí)代所賦予它的獨(dú)有特性。(1) 技術(shù)密集化近幾年來(lái)，隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷創(chuàng)新， 數(shù) 字信息、絡(luò)控制、光纖傳感、材料創(chuàng)新等高新技術(shù)在汽車生產(chǎn)方面的 廣泛應(yīng)用，使得汽車的高科技比重越來(lái)越大， 隨之而來(lái)的就是對(duì)維修 企業(yè)技術(shù)水平的要求越來(lái)越高。由此看來(lái)，維修企業(yè)正在逐步成為技 術(shù)密集型的高科技服務(wù)性組織。(2) 勞動(dòng)智能化從國(guó)內(nèi)外汽車維修行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，在汽車故障診斷方面，已經(jīng)由傳統(tǒng)的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)型診斷和單一技術(shù)型診斷逐步過(guò)渡到了數(shù)字 甄別型診斷和綜合分析型診斷階段； 在汽車故障排除方面，也已經(jīng)由 傳統(tǒng)的拆解修理

9、型和配件修復(fù)型逐步過(guò)渡到了免拆維護(hù)型和配件更 新型階段。這就對(duì)維修企業(yè)的生產(chǎn)人員提出了更高的技術(shù)要求，特別是對(duì)維修企業(yè)的生產(chǎn)人員在生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程中的智能化水平提出了更 高的技能標(biāo)準(zhǔn)。(3) 形象文明化 .維修企業(yè)的形象文明是現(xiàn)代維修企業(yè)的顯著標(biāo)識(shí)之一。過(guò)去，人們普遍認(rèn)為維修企業(yè)的規(guī)模小、分布散、水平低是自然 而然的，維修企業(yè)的臟、舌L、差是不可避免的。這實(shí)際上是一種非常 錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)，是維修企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)的觀念陳舊、 思想落后和水平低下 的必然結(jié)果。 .維修企業(yè)的形象文明與企業(yè)品牌和企業(yè)文化息息相關(guān)。維修企業(yè)的形象文明不僅僅是所有現(xiàn)代企業(yè)所普遍具有的一般 特征，而且也是塑造現(xiàn)代企業(yè)品牌的重要內(nèi)容，

10、是現(xiàn)代企業(yè)文化建設(shè) 的重要體現(xiàn)。 .企業(yè)形象包括硬件形象和軟件形象兩個(gè)方面。企業(yè)的硬件形象是指可以被人們直接看到的物化形象，例如，企業(yè)名稱、品牌標(biāo)志、標(biāo)語(yǔ)口號(hào)、對(duì)外宣傳、員工制服、環(huán)境面貌等。企業(yè)的軟件形象是指通過(guò)企業(yè)對(duì)外或?qū)?nèi)的行為表現(xiàn)所展示給人們的整體印象。對(duì)外行為表現(xiàn)包括：市場(chǎng)調(diào)查、公關(guān)處理、廣告宣 傳、公益事業(yè)、營(yíng)銷企劃、服務(wù)體系、社交禮儀、聯(lián)誼活動(dòng)等，對(duì)內(nèi) 行為表現(xiàn)包括健全制度、規(guī)范流程、員工培訓(xùn)、領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)、激勵(lì)機(jī)制、 團(tuán)隊(duì)氛圍等。（4）管理規(guī)范化營(yíng)管理，還是日常事務(wù)管理，都應(yīng)該按照既定的運(yùn)作規(guī)程和環(huán)節(jié) 標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行。這些運(yùn)作規(guī)程和環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)就是企業(yè)的制度和規(guī)定。在企 業(yè)內(nèi)部，如果一切隨

11、其自然，或者由人為操縱，就必然會(huì)導(dǎo)致企業(yè)內(nèi) 部的混亂局面，這也就是人們常說(shuō)的管理無(wú)序和雜亂無(wú)章。管理規(guī)范化就是按照企業(yè)管理的客觀規(guī)律， 用科學(xué)的方法把企業(yè) 管理所有流程的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行合理組合和有機(jī)銜接，并制定出嚴(yán)格的 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)企業(yè)管理流程的每個(gè)環(huán)節(jié)以及全體員工的日常行為進(jìn)行 有效制約。（5）服務(wù)綜合化傳統(tǒng)維修企業(yè)的服務(wù)是單一性的，也就是說(shuō)只是為客戶解決汽車 故障問(wèn)題而已?，F(xiàn)代維修企業(yè)則不然，它不僅要為客戶解決汽車故障 問(wèn)題，而且還要通過(guò)為客戶提供零距離、一站式、個(gè)性化和全方位等 綜合性服務(wù)，來(lái)滿足客戶的多樣化需求。 .零距離：就是從空間差距上和情感交際上，盡可能地消除維 修企業(yè)與客戶之間的

12、實(shí)際距離。 .一站式：就是圍繞客戶與汽車有關(guān)的各種需求，由維修企業(yè) 為客戶提供多項(xiàng)目服務(wù)。 .個(gè)性化：就是區(qū)分不同類型的客戶或 針對(duì)客戶的不同愛(ài)好與興趣，由維修企業(yè)為客戶提供的“一對(duì)一”訂 單式服務(wù)。 .全方位：就是把為客戶服務(wù)的起點(diǎn)移至于維修企業(yè)的內(nèi)部， 換句話說(shuō)，就是從員工也是客戶開(kāi)始維修企業(yè)的全方位服務(wù)。 概括起 來(lái)講，維修企業(yè)的全方位服務(wù)就是領(lǐng)導(dǎo)為下屬服務(wù)、二線為一線服務(wù)、 全員為客戶服務(wù)。(6) 經(jīng)營(yíng)絡(luò)化傳統(tǒng)維修企業(yè)往往都是“單打獨(dú)斗”，而傳統(tǒng)維修企業(yè)的老板們 也正如人們常說(shuō)的那樣：“寧做雞頭，不做馬尾”。在現(xiàn)實(shí)生活中，維 修企業(yè)將要面臨的是汽車維修經(jīng)營(yíng)絡(luò)化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)， 而較為成功的

13、模 式就是汽車維修行業(yè)的會(huì)員制服務(wù)和連鎖經(jīng)營(yíng)。據(jù)青年報(bào)報(bào)道：美國(guó) NAPA(全國(guó)汽車配件聯(lián)盟)旗下的連 鎖維修養(yǎng)護(hù)店多達(dá)10500家，在全美50個(gè)州星羅棋布，顧客能夠很 方便地在公路沿途或自己居家附近找到 NAPA勺連鎖店。美國(guó)NAPA有關(guān)人士在談到企業(yè)發(fā)展壯大的經(jīng)驗(yàn)時(shí)強(qiáng)調(diào)，NAPA今 天的成功顯示了汽車維修養(yǎng)護(hù)連鎖經(jīng)營(yíng)模式的顯著優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)大生命 力。首先，連鎖經(jīng)營(yíng)的規(guī)?；沟盟軌蛞元?dú)立經(jīng)營(yíng)者所不可能具備 的強(qiáng)大實(shí)力而獲得價(jià)格優(yōu)勢(shì)。其次，管理的現(xiàn)代化和集約化有效地減 少了物資儲(chǔ)存和資金占用，從而大大降低了整個(gè)連鎖企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成 本。再者，品牌的統(tǒng)一化樹(shù)立了企業(yè)的整體信譽(yù)，連鎖絡(luò)的總部可以 集中最

14、專業(yè)的人員負(fù)責(zé)市場(chǎng)策劃，組織多種媒體參與廣告宣傳和促銷活動(dòng)，從而快速而有效地提升連鎖企業(yè)的品牌知名度。三.維修企業(yè)的市場(chǎng)定位維修企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益在很大程度上取決于自己的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)策略。這就意味著維修企業(yè)必須高度重視以下兩個(gè)方面的工作：其一是準(zhǔn)確 的市場(chǎng)定位，其二是根據(jù)目標(biāo)市場(chǎng)的客戶需求，確定滿足這種需求的 組合營(yíng)銷方式和方法。目標(biāo)市場(chǎng)定位就是在目標(biāo)客戶的心目中，為企業(yè)的產(chǎn)品或服務(wù)創(chuàng) 造出一定的品牌與形象特色，以適應(yīng)目標(biāo)客戶的一定需求和愛(ài)好。 對(duì) 于維修企業(yè)來(lái)說(shuō)，準(zhǔn)確的目標(biāo)市場(chǎng)定位必須從以下兩個(gè)方面入手：1. 目標(biāo)市場(chǎng)細(xì)分目標(biāo)市場(chǎng)細(xì)分就是在周密的市場(chǎng)調(diào)查的基礎(chǔ)上， 把目前的和潛在 的消費(fèi)者對(duì)某種商品

15、或服務(wù)的整體需求加以科學(xué)分析的有效方法。 通過(guò)目標(biāo)市場(chǎng)細(xì)分，可以 較為準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)適合企業(yè)優(yōu)勢(shì)的目標(biāo)市場(chǎng)。一個(gè)經(jīng)過(guò)細(xì)分的市場(chǎng)是否可以作為企業(yè)的目標(biāo)市場(chǎng)， 這就要看它 是否符合差異性、量化性、占有性和穩(wěn)定性等必備條件。(1) 差異性：是指用來(lái)劃分市場(chǎng)的特性必須能夠作為細(xì)分市場(chǎng) 的依據(jù)。例如，公車可以按單位級(jí)別或規(guī)模大小細(xì)分，而私車則只能 按社會(huì)階層和收入多少細(xì)分。(2) 量化性：是指用來(lái)劃分市場(chǎng)的特性必須能夠量化和比較衡量。例如，單位級(jí)別或規(guī)模大小、社會(huì)階層和收入多少等等，均可以 加以量化和進(jìn)行比較衡量。(3) 占有性：是指經(jīng)過(guò)細(xì)分后的市場(chǎng)必須能夠憑借企業(yè)的人力、 物力、財(cái)力全部占有或部分占有。能

16、夠?yàn)槠髽I(yè)全部占有或部分占有的 細(xì)分市場(chǎng)可以定為企業(yè)的目標(biāo)市場(chǎng)， 否則的話，是不能定為企業(yè)目標(biāo) 市場(chǎng)的。(4) 穩(wěn)定性：是指可以定為目標(biāo)市場(chǎng)的市場(chǎng)規(guī)模必須足以使企 業(yè)的經(jīng)營(yíng)在一定時(shí)間內(nèi)保持相對(duì)的穩(wěn)定， 并且還應(yīng)該具有一定的市場(chǎng) 開(kāi)發(fā)潛力。例如，公車維修市場(chǎng)的規(guī)模雖然很大，但隨著公車改革的逐步深 入，其規(guī)模必然會(huì)越來(lái)越小，而且市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的潛力也將隨之殆盡。所 以說(shuō)，公車維修市場(chǎng)對(duì)于廣大維修企業(yè)而言， 其不穩(wěn)定的市場(chǎng)特性必 須引起大家的高度重視。2. 目標(biāo)市場(chǎng)選擇維修企業(yè)在目標(biāo)市場(chǎng)細(xì)分的基礎(chǔ)上，要選擇最為有利的細(xì)分部分 作為自己企業(yè)的目標(biāo)市場(chǎng)。維修企業(yè)的目標(biāo)市場(chǎng)選擇要著重考慮以下 幾點(diǎn)：(1) 維修企

17、業(yè)的經(jīng)營(yíng)決策應(yīng)當(dāng)思想領(lǐng)先。維修企業(yè)在選擇目標(biāo)市場(chǎng)時(shí)，必須首先端正企業(yè)的經(jīng)營(yíng)決策思 想，強(qiáng)化領(lǐng)先的思想意識(shí)。維修企業(yè)強(qiáng)化領(lǐng)先的思想意識(shí)必須著重考慮以下幾個(gè)方面的關(guān)系： .企業(yè)生存、發(fā)展和創(chuàng)新之間的關(guān)系； .企業(yè)經(jīng)營(yíng)與企業(yè)管理的之間關(guān)系； .企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理模式與人才潛能開(kāi)發(fā)之間的關(guān)系； .企業(yè)持續(xù)發(fā)展與員工個(gè)人奮斗之間的關(guān)系: .企業(yè)全員基本素質(zhì)、知識(shí)水平、技能狀況、工作能力和提咼績(jī)效之間的關(guān)系等等。(2) 維修企業(yè)選擇目標(biāo)市場(chǎng)必須有的放矢。維修企業(yè)在選擇目標(biāo)市場(chǎng)時(shí)必須著重考慮的要素包括：地理位置與優(yōu)勢(shì)，客戶需求與市場(chǎng)變化，企業(yè)規(guī)模與經(jīng)營(yíng)能力，經(jīng)濟(jì)效益與社 會(huì)效益，短期效益與長(zhǎng)期效益等等。在以上諸要

18、素中，客戶需求及其 變化趨勢(shì)是起著決定作用的基本要素。企業(yè)管理是通過(guò)決策與計(jì)劃、指揮與協(xié)調(diào)、監(jiān)督與控制等三大體 系的逐步健全和正常運(yùn)營(yíng)而得以實(shí)現(xiàn)的。因此，維修企業(yè)無(wú)論大小， 其組織管理都必須遵循這一基本規(guī)律，建立與健全決策與計(jì)劃、指揮 與協(xié)調(diào)、監(jiān)督與控制等三大體系.根據(jù)管理二重性原理，企業(yè)管理應(yīng)當(dāng)具有兩種基本職能， 即合理 組織生產(chǎn)力和有效維護(hù)生產(chǎn)關(guān)系。維修企業(yè)的決策與計(jì)劃、指揮與協(xié)調(diào)、監(jiān)督與控制也正是這兩種 基本職能的具體體現(xiàn)。1. 維修企業(yè)的決策與計(jì)劃維修企業(yè)的決策與計(jì)劃是維修企業(yè)管理的首要職能， 也是企業(yè)三 大管理體系中的基礎(chǔ)體系。(1) 維修企業(yè)決策維修企業(yè)決策是指維修企業(yè)在國(guó)家法律和

19、政策的指導(dǎo)下，按照社 會(huì)需要和維修企業(yè)自身的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)條件， 通過(guò)嚴(yán)格而科學(xué)地調(diào)查、分 析和預(yù)測(cè)，確定維修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)思想、經(jīng)營(yíng)方式和經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，制定和 選擇最佳規(guī)劃方案的管理活動(dòng)。（2）維修企業(yè)計(jì)劃維修企業(yè)計(jì)劃是指維修企業(yè)在決策方案的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)綜合平 衡，制定和選擇最佳實(shí)施方案，并將其具體分解落實(shí)到每個(gè)部門和每 個(gè)崗位的管理活動(dòng)。簡(jiǎn)而言之，維修企業(yè)的決策與計(jì)劃所要做的，就是選擇和確立企 業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，以及分析和決定實(shí)現(xiàn)這些發(fā)展目標(biāo)的方式與方法。目前，國(guó)內(nèi)相當(dāng)一部分維修企業(yè)在決策與計(jì)劃方面是非常不科學(xué)的。究其原因，一是缺乏科學(xué)的理論基礎(chǔ)，二是決策與計(jì)劃者的經(jīng)驗(yàn)主義起 著主導(dǎo)作用，三是急功近利思想作

20、祟。實(shí)事求是的講，這些維修企業(yè) 如此做的結(jié)果，已經(jīng)嚴(yán)重危害了它們自身的健康發(fā)展。（3）維修企業(yè)進(jìn)行決策與計(jì)劃的首要依據(jù)維修企業(yè)進(jìn)行決策與計(jì)劃時(shí)，需要考慮的因素非常多。但是，從 抓主要矛盾的角度出發(fā)，維修企業(yè)首先應(yīng)該考慮的就是如何有效地處 理好客戶需求、市場(chǎng)變化、企業(yè)發(fā)展等三者之間的相互依存關(guān)系。賣方市場(chǎng)過(guò)渡市場(chǎng)買方市場(chǎng)買方市場(chǎng)需求變化生存消費(fèi)感性消費(fèi)理性消費(fèi)個(gè)性消費(fèi)需求要素生存保障基本保障充實(shí)保障滿足保障需求特征設(shè)法擁有對(duì)比選優(yōu)物質(zhì)豐富精神享受需求重點(diǎn)商品數(shù)量質(zhì)量?jī)r(jià)格性價(jià)比照科學(xué)理財(cái)演變時(shí)期5070年代8090年代90年代末21世紀(jì)企業(yè)關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用生產(chǎn)技術(shù)成本控制推銷技術(shù)質(zhì)量控制管理技術(shù)人才控

21、制服務(wù)技術(shù)團(tuán)隊(duì)控制企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理重點(diǎn)占有商品壟斷市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力抗衡品牌較量規(guī)模效率整合互利合作2. 維修企業(yè)的指揮與協(xié)調(diào)維修企業(yè)的指揮與協(xié)調(diào)是維修企業(yè)管理的重要職能之一，同時(shí)又是企業(yè)三大管理體系中的支撐體系。(1) 維修企業(yè)指揮維修企業(yè)指揮是根據(jù)維修企業(yè)決策與計(jì)劃的具體要求， 對(duì)維修企 業(yè)全體員工進(jìn)行合理分工，明確彼此之間的協(xié)作關(guān)系，并通過(guò)有效地 領(lǐng)導(dǎo)和激勵(lì)，以此確保達(dá)成維修企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的管理活動(dòng)。維修企業(yè)的管理效率在很大程度上取決于企業(yè)內(nèi)部的執(zhí)行力水 平，也是維修企業(yè)指揮效果的本質(zhì)體現(xiàn)。 影響維修企業(yè)執(zhí)行力的主要 障礙不僅僅表現(xiàn)為下級(jí)的服從程度，而且也表現(xiàn)為企業(yè)內(nèi)部的流程科 學(xué)化和執(zhí)行規(guī)范化

22、，以及管理人員的指揮水平和領(lǐng)導(dǎo)能力。(2) 維修企業(yè)協(xié)調(diào)維修企業(yè)協(xié)調(diào)是根據(jù)維修企業(yè)決策與計(jì)劃的具體要求， 配合維修 企業(yè)指揮，對(duì)維修業(yè)相關(guān)部門和員工進(jìn)行工作指導(dǎo)、 問(wèn)題協(xié)查和矛盾 調(diào)解，以此確保達(dá)成維修企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的管理活動(dòng)。(3) 維修企業(yè)指揮與協(xié)調(diào)的重要性維修企業(yè)指揮與協(xié)調(diào)可以使企業(yè)各部門、 各崗位、各環(huán)節(jié)之間有 機(jī)地融為一體，緊密銜接，互相協(xié)作，繼而提高管理效率。3. 維修企業(yè)的監(jiān)督與控制維修企業(yè)的監(jiān)督與控制是維修企業(yè)管理的關(guān)鍵職能，也是企業(yè)三大管理體系中的制約體系。(1) 維修企業(yè)監(jiān)督維修企業(yè)監(jiān)督是根據(jù)維修企業(yè)決策與計(jì)劃的具體要求， 對(duì)維修企 業(yè)各部門、各崗位、各環(huán)節(jié)的日常生產(chǎn)和工作進(jìn)

23、行監(jiān)理和督辦，以此 確保達(dá)成維修企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的管理活動(dòng)。(2) 維修企業(yè)控制維修企業(yè)控制是根據(jù)維修企業(yè)決策與計(jì)劃的具體要求， 對(duì)維修企 業(yè)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效防范、轉(zhuǎn)移或處理，及時(shí)解決維修企業(yè)各部門、各崗 位、各環(huán)節(jié)在日常生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和工作中出現(xiàn)的問(wèn)題，以此確保達(dá)成維 修企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的管理活動(dòng)。維修企業(yè)的監(jiān)督與控制在組織管理中起著十分關(guān)鍵的作用。 它主 要是依據(jù)維修企業(yè)的內(nèi)外信息，按照既定的目標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)維修企業(yè) 進(jìn)行監(jiān)督和檢查，進(jìn)而發(fā)現(xiàn)偏差與問(wèn)題，找出其原因并采取糾正措施。 假如沒(méi)有監(jiān)督與控制，維修企業(yè)組織管理的水平與效率是難以提高 的。人是生產(chǎn)力中最具決定性的因素。 維修企業(yè)要有導(dǎo)向明確、科學(xué) 合理

24、的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，并且要把本企業(yè)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略和經(jīng)營(yíng)觀念融入到每個(gè) 員工的頭腦中來(lái)，并且使其迅速成為員工的共識(shí)。為此，維修企業(yè)必 須把經(jīng)營(yíng)目標(biāo)進(jìn)行分解，使每一個(gè)部門、每一個(gè)員工都知道自己承擔(dān) 的責(zé)任和應(yīng)做出的貢獻(xiàn)，從而把每一個(gè)部門、每一個(gè)員工的具體工作 與維修企業(yè)的總體發(fā)展目標(biāo)緊密地結(jié)合在一起。維修企業(yè)通過(guò)建立系統(tǒng)科學(xué)的管理制度， 使維修企業(yè)的管理工作 和員工行為逐步實(shí)現(xiàn)制度化、程序化和規(guī)范化，才是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)協(xié) 調(diào)、有序、高效運(yùn)行的重要保證。有效的企業(yè)培訓(xùn)和團(tuán)隊(duì)激勵(lì)可以使 維修企業(yè)的團(tuán)隊(duì)和員工形成利益共同體。 維修企業(yè)必須通過(guò)行之有效 的激勵(lì)體系，進(jìn)而結(jié)成一種榮辱與共、休戚相關(guān)的企業(yè)命運(yùn)共同體。 只有

25、吸引每一個(gè)員工都直接參與到本企業(yè)的各種經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)中來(lái)， 使全體員工不僅貢獻(xiàn)勞動(dòng)，而且還貢獻(xiàn)智慧，直接為企業(yè)發(fā)展出謀劃 策，才能確保企業(yè)團(tuán)隊(duì)健康發(fā)展。篇三：2013年汽修班組工作總結(jié)2013工作總結(jié)光陰似箭日月如梭，20123年即將離我們而去，回首過(guò)去的一年, 既有收獲也有很多感慨。一年來(lái)，我在公司領(lǐng)導(dǎo)及同事的支持與幫助 下，帶領(lǐng)汽車維修班全體人員，思想緊跟公司的發(fā)展目標(biāo)，與時(shí)俱進(jìn), 兢兢業(yè)業(yè)，不斷通過(guò)總結(jié)和學(xué)習(xí)，提升自我，較好地完成了本職工作 和上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將2013年的主要工作情況總結(jié)如下：一、主要完成的工作1. 加強(qiáng)安全和勞動(dòng)紀(jì)律管理，杜絕事故和違章發(fā)生，在平時(shí)工作 中，堅(jiān)

26、持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，全力搞好班組的安全教育 培訓(xùn)，時(shí)刻提醒和督促維修人員必須重視安全、杜絕違章，做到防患 于未然。帶領(lǐng)大家嚴(yán)格遵守崗位安全操作規(guī)程， 嚴(yán)格遵守崗位安全和 公司勞動(dòng)紀(jì)律管理制度；要求各維修人員加強(qiáng)設(shè)備點(diǎn)檢、巡視，平時(shí) 通過(guò)半月保養(yǎng)和定期檢查梳理出車輛存在的安全隱患， 并且及時(shí)落實(shí) 到責(zé)任人制定出整改日期，保障了車輛的安全運(yùn)行。2. 提升維修服務(wù)和維修質(zhì)量，嚴(yán)格控制配件消耗，全力保障生產(chǎn)， 車輛維修工作的特點(diǎn)是任務(wù)重、時(shí)間緊，由于配件經(jīng)常供應(yīng)不及時(shí)，必須要求所有維修人員以修為主勁量減少更換總成配件，對(duì)設(shè)備出現(xiàn)的故障迅速做出反應(yīng)，并認(rèn)真分析排除；對(duì)以往發(fā)生的故障進(jìn)行總結(jié)，

27、 通過(guò)改進(jìn)車輛出廠的缺陷減少維修概率和返工現(xiàn)象，通過(guò)平時(shí)的檢查 將故障控制在較小的范圍，以減少維修量和材料消耗，提高車輛出車 率。3. 全年對(duì)車輛維修保養(yǎng)共計(jì)190多次，完成維修任務(wù)1300多次, 克服人員流動(dòng)性強(qiáng)車輛配件供應(yīng)不及時(shí)，以及車輛使用率高使用環(huán)境 復(fù)雜等各種因素，在工作中不斷總結(jié)和向廠家服務(wù)人員學(xué)習(xí)，總結(jié)出 以往車輛維修知識(shí)的盲區(qū)，并且加以改善，以往平板車發(fā)動(dòng)機(jī)在我廠 經(jīng)常發(fā)生重大機(jī)械事故，發(fā)動(dòng)機(jī)更換過(guò) 3臺(tái)，維修過(guò)若干次，通過(guò)向 道依茨廠家學(xué)習(xí)取經(jīng)，總結(jié)出來(lái)以往發(fā)生機(jī)械事故的根本原因， 并且 組織宣傳和貫徹落實(shí)到日常維修保養(yǎng)工作中， 平板車全年允許正常無(wú) 任何因人為因素導(dǎo)致的機(jī)械

28、事故。4. 為了更好的提高團(tuán)隊(duì)維修技術(shù)，提升維修服務(wù)質(zhì)量，一年來(lái)， 經(jīng)常組織各類班組活動(dòng)，促進(jìn)職工相互交流，相互提高，將平時(shí)維修 工作中的典型故障處理過(guò)程、處理方法和關(guān)鍵部位未出現(xiàn)過(guò)故障而假 設(shè)出現(xiàn)故障時(shí)可能是哪些原因詳細(xì)列出，并整理成文檔形式發(fā)給各維修人員學(xué)習(xí)。這一舉措大大提高了班組職工的維修經(jīng)驗(yàn)， 對(duì)快速解決 故障、提高維修安全、保證設(shè)備正常運(yùn)行有很大的幫助。二：不足之處1、應(yīng)該繼續(xù)加強(qiáng)管理理論知識(shí)學(xué)習(xí)，以提高自己理論素養(yǎng)，修養(yǎng) 和管理能力，以便于能更好的開(kāi)展工作，為公司發(fā)展盡心盡責(zé)2、對(duì)員工的思想教育工作不夠，導(dǎo)致出現(xiàn)了上下級(jí)的溝通不到位現(xiàn)象，一方面說(shuō)明了員工的素質(zhì)有待提高， 一方面也說(shuō)明了自身管 理不到位。3、工作力度還不夠大，個(gè)別細(xì)小環(huán)節(jié)還沒(méi)有妥善處理好，今后要完善各種管理制度，加強(qiáng)對(duì)班組成員的學(xué)習(xí)和引導(dǎo)，以及培訓(xùn)工作。 二、2014年工作計(jì)劃新的一年意味著新的起點(diǎn)，新的機(jī)遇，新的挑戰(zhàn)。我一定在保持 原有好