水穩(wěn)基層試驗段總結(jié)報告匯總

1、一、試驗段概況 1.二、原材料檢測 1.三、水穩(wěn)基層配合比 2.四、人員組織和機械設(shè)備 3.五、水穩(wěn)基層松鋪系數(shù) 5.六、混合料的拌和 7.七、混合料的運輸 8.八、混合料的攤鋪 9.九、混合料的碾壓 1.0.十、橫向接縫的設(shè)置 1.1.十一、養(yǎng)生及交通管制 1.2.十二、試驗路段各項技術(shù)指標檢查結(jié)果 1.2十三、結(jié)論意見 1.5.十四、存在的問題和對策 1.6.附表一 水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量檢驗標準 1. 8附表二 試鋪段各項技術(shù)指標檢測資料 1. 9水穩(wěn)基層試驗段總結(jié)報告一、試驗段概況1 、試鋪時間： xx 年 xx 月 x 日 12:38-5:432 、施工單位： xxxx 公司3 、監(jiān)理

2、單位： xxx 公司4 、天氣情況：晴，氣溫 7297，濕度 1%，風(fēng)力 1123 級，具備施工條件。5、試鋪段樁號：施工樁號為 Kxx+xxx Kxx+xx 左幅，長度為 xx 米，結(jié)構(gòu)類型為 18cm厚水泥穩(wěn)定碎石下基層， 鋪筑寬度為 16.0m。下承層為水穩(wěn)底基層， 已通過監(jiān)理組 驗收，各項技術(shù)指標均滿足規(guī)范及設(shè)計要求。6 、水穩(wěn)拌和站開機時間為 12:38 ，并以 980t/h 的速度生產(chǎn)水穩(wěn)混合料。為確保拌 和站混合料的穩(wěn)定性， 我部派有多年水穩(wěn)拌和站施工經(jīng)驗的工人對混合料的穩(wěn)定度進行 把控，在第一車出料約 20t 時混合料已經(jīng)穩(wěn)定，此時將第一車的 20 噸廢棄。第二車混 合料出場時

3、間為 9:38 ，到達現(xiàn)場時間為 9:50 ，開始攤鋪時間為 10:10 ，攤鋪結(jié)束時間 為 10:20 。攤鋪起始樁號為 Kxx+xxx, 實際攤鋪段落 Kxx+xxxKxx+xx，長度 xxm ，攤鋪 機以 1.7m/min 的速度緩慢、均勻、連續(xù)不斷攤鋪，夯錘振級為 3.2 級。第一段碾壓長 度為 30m，初壓開始時間為 10:41，初壓結(jié)束時間為 11:08，初壓速度控制在 1.6km/h； 復(fù)壓開始時間為 10:50，復(fù)壓結(jié)束時間為 11:25，復(fù)壓速度控制在 2.2km/h；終壓開始時 間為 11:25，終壓結(jié)束時間為 11:48，終壓速度控制在 2.2km/h。最后一車混合料出場

4、時 間為 14:17，攤鋪完成時間為 14:39，最終碾壓完成時間為 15:34，此段落后續(xù)攤鋪長度 為 30 米。二、原材料檢測水穩(wěn)基層的主要原材料有水泥、 碎石，我部對所用材料均按規(guī)定頻率做了試驗檢測， 各項指標均滿足要求。1、水泥采用黃山海螺水泥有限公司生產(chǎn)的 P·C32.5 緩凝水泥，試驗結(jié)果如下：表一 水泥試驗檢測結(jié)果表試驗項目名稱單位技術(shù)要求實測值結(jié)果判定細度（%）10合格初凝時間（ min ）>180合格終凝時間（ min ）360<終凝 600合格1試驗項目名稱單位技術(shù)要求實測值結(jié)果判定安定性mm5合格3d 抗壓強度（ Mpa）10.0合格28d 抗壓強度

5、（ Mpa）32.5合格3d 抗折強度（ Mpa）2.5合格28d 抗折強度（ Mpa）5.5合格2 、碎石采用項目部碎石場生產(chǎn)的碎石， 按 19.0 26.5mm，9.5 19.0mm，4.75 9.5mm，0 4.75mm四種規(guī)格備料。集料主要指標如下：表二 集料試驗主要檢測結(jié)果項目單位技術(shù) 要求材料備注19-26.5mm9.5-19mm4.75-9.5mm0-4.75mm表觀相對密度/針片狀顆粒含量%20小于 0.075mm 的 顆粒含量%2.0壓碎值%26液限%<28塑性指數(shù)/<6砂當量%503、水混合料拌和、養(yǎng)生用水均采用潔凈的地下水，滿足要求。三、水穩(wěn)基層配合比選用經(jīng)中

6、心試驗室最終批復(fù)的配合比用于水穩(wěn)基層試驗段試鋪， 并將水泥用量分為 4.0%、4.2%兩種劑量進行了鋪筑， 其中 Kxx+xxx Kxx+xx 左幅 xx 米按照 4.0%的水泥劑 量施工，Kxx+xxxKxx+xx 左幅 60米按照4.2%的水泥劑量施工，配合比設(shè)計結(jié)果如下：表三 水穩(wěn)基層配合比指標結(jié)構(gòu)層各種材料用量（%）最大干密度（g/cm3）最佳含 水量 （%）壓實度（%）七天無側(cè) 限抗壓強 度（ Mpa ）19-26.5 mm9.5-19 mm4.75-9.5 mm0-4.75 mm水泥水穩(wěn)基層222722294.02.3525.0984.02四、人員組織和機械設(shè)備1、人員組織為使試驗

7、段順利開展，項目部根據(jù)前、后場需要對每個崗位進行了明確的人員分 工，并責(zé)任到人，具體分工見下表：表四 人員組織情況及分工表職務(wù)姓名聯(lián)系方式職責(zé)項目負責(zé)人全面負責(zé)試驗段的生產(chǎn)運行文明施工負責(zé)人負責(zé)試驗段的文明施工及環(huán)保工作攤 鋪 現(xiàn) 場技術(shù)負責(zé)人負責(zé)技術(shù)交底，對整個施工過程進行技術(shù)指導(dǎo)施工負責(zé)人負責(zé)試驗段施工人員、機械設(shè)備的指揮、協(xié)調(diào)安全負責(zé)人負責(zé)試驗段的安全施工及養(yǎng)生期內(nèi)的交通管制施工員控制攤鋪機攤鋪速度、橫坡、厚度及攤鋪質(zhì)量施工放樣負責(zé)測量放樣、松鋪系數(shù)測定及碾壓后的高程、橫坡、寬度檢測碾壓負責(zé)人負責(zé)碾壓遍數(shù)、碾壓組合及碾壓質(zhì)量的控制時間記錄人負責(zé)料車到場時間、攤鋪時間及碾壓完成時間的記錄質(zhì)

8、量檢測負責(zé)試驗段施工質(zhì)量檢查控制水穩(wěn)拌和站拌和站負責(zé)負責(zé)后場拌和生產(chǎn)及協(xié)調(diào)人操作手負責(zé)檢查拌和機的性能， 按照試驗室提供的配合比拌和 混合料，進行拌和料外觀檢測，確保無灰條、灰團，色 澤均勻，無離析現(xiàn)象揭蓋篷布負責(zé)水穩(wěn)拌和站水穩(wěn)料車篷布的揭蓋工作運輸負責(zé)人負責(zé)車況檢查、車廂清理及混合料安全運輸試 驗 檢 測試驗負責(zé)人負責(zé)試驗檢測人員的調(diào)度及施工現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)原材料檢測檢測料場各集料的級配及含水量出場混 合料檢測取樣檢測混合料的水泥劑量及含水量取樣檢測混合料的級配壓實度檢測負責(zé)試驗段壓實度、厚度檢測無側(cè)限檢測在拌和站取混合料做試件及7天后無側(cè)限抗壓強度檢測平整度檢測負責(zé)試驗段碾壓前后的平整度檢測試

9、驗資料負責(zé)試驗段試驗資料的整理與歸檔資料負責(zé)人負責(zé)試驗段施工資料的整理與歸檔養(yǎng)生負責(zé)人及時覆蓋土工布，保證養(yǎng)生質(zhì)量后勤負責(zé)人負責(zé)試驗段的后勤保障工作2、主要施工機械及檢測儀器1）主要施工機械工程所需施工機械的產(chǎn)量及噸位等性能均滿足招標文件及工程實際的需要， 項目部于 1 月 11 日已對拌和站進行標定和調(diào)試， x 月 x 日進行了水穩(wěn)底基層混合料試拌， x3月 x 日進行底基層試驗段鋪筑， 而后進行底基層大面積施工， 在此期間，各種計量準確。 現(xiàn)場攤鋪、碾壓機械均于 x月1日前再次進行保養(yǎng)、 調(diào)試、試運轉(zhuǎn)，各種設(shè)備運轉(zhuǎn)正常， 性能優(yōu)良。主要施工設(shè)備見下表：表五 主要機械設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號數(shù)

10、量技術(shù)狀況備注1拌合站W(wǎng)CB-7001良好2攤鋪機ABG 4232良好進口3振動壓路機徐工 XSM2201良好4振動壓路機徐工 XS2611良好5振動壓路機徐工 XS2621良好6膠輪壓路機徐工 XP3021良好7小型振動壓路機戴納派克1良好8灑水車東風(fēng) EQ1110GL2良好9灑水車東風(fēng) EQ1110DG1良好10灑水車東風(fēng) CLW51601良好11運輸車25t22良好12裝載機臨工、廈工4良好2）主要檢測儀器表六 主要試驗檢測儀器表序號儀器名稱單位數(shù)量備注1標準養(yǎng)護室2 m31.502壓力機（ 500KN以上）臺13數(shù)控電動擊實儀臺14多功能液壓制件脫模機臺15臺秤 (100kg)臺16電

11、子天平（ 15kg/0.1g ）臺27電子天平 (5kg/0.01g)臺18振動搖篩機臺19方孔篩套110液塑限聯(lián)合測定儀臺14序號儀器名稱單位數(shù)量備注11烘箱臺212水泥標準稠度儀臺113水泥膠砂攪拌機臺114水泥膠砂振實臺臺115標準恒溫橫濕養(yǎng)護箱臺116電動抗折試驗機臺117EDTA滴定儀套118壓碎值測定儀臺119路面鉆芯取樣機臺120灌砂筒、標定罐套1213m直尺把1五、水穩(wěn)基層松鋪系數(shù)1、試驗段擬設(shè)松鋪系數(shù)試驗段松鋪系數(shù)擬定為 1.30 ，松鋪厚度為 23.40cm。2、試驗段施工中實測松鋪系數(shù)試鋪前，對下承層頂面高程 H進行檢測， Kxx+xxx Kxx+xx 左幅之間縱向每 1

12、0 米 一個斷面，每斷面橫向 5 個點，分別設(shè)在橫向 2m、 4m、6m、 8m、10m處，共 xx 個點， 縱向采用中樁控制，橫向用鋼尺進行控制，以便松鋪及壓實后的檢測能在同一點上進行。 混合料攤鋪后、碾壓前對混合料松鋪高程 H1 進行測量，混合料終壓完成后對混合料壓 實高程 H2 進行測量。通過下承層頂面高程 H、松鋪高程 H1 及壓實高程 H2 三組高程的測 量求得每個檢測點混合料的松鋪厚度和壓實厚度， 單點的松鋪厚度除以壓實厚度求得單 點的松鋪系數(shù)，將各點的松鋪系數(shù)匯總?cè)∑骄登蟮盟€(wěn)基層的松鋪系數(shù)K，計算公 式為 K=（H1-H）/（H2-H）/N（N代表檢測點的總數(shù)），實測水穩(wěn)基層

13、松鋪系數(shù)為 1.31 。表七 松鋪系數(shù)檢測數(shù)據(jù)表樁號點位（ m）松鋪前高 H（m）松鋪高程H1（m）壓實后高程H2（m）松鋪厚度H1-H （m）壓實厚度H2-H（m）松鋪系數(shù) (H1-H)/(H 2-H)k45+0002468105k44+990246810k44+980246810k44+970246810k44+960246810k44+950246810k44+940246810k44+930246810k44+9202466810k44+910246810平均值 K=六、混合料的拌和1 、拌和前的準備工作(1) 使用 1臺 WCB-700型水穩(wěn)拌和機，拌和機計量控制系統(tǒng)在試拌前己通過計

14、量部 門標定。 在試鋪前一天， 對拌和樓進行了一次試拌， 以驗證拌和樓計量系統(tǒng)的精確性和 混合料的級配穩(wěn)定性。(2) 參與施工的所有機械操作手在試驗段施工前對各自的機械再次進行全面的檢 查，確保施工期間機械的完好性。(3) 開始拌和前， 試驗人員現(xiàn)場檢查料堆斷面的材料級配、 場內(nèi)各處集料的含水量， 計算試驗段當天的配合比。相關(guān)數(shù)據(jù)見下表：表八 水泥穩(wěn)定碎石通知單集料名稱 (mm)19 26.59.5 194.75 9.504.75水泥水設(shè)計比例 (%)集料含水量 (%)調(diào)整后比例 (%)集料名稱 (mm)1926.59.5 194.75 9.504.75水泥水設(shè)計比例 (%)集料含水量 (%)

15、調(diào)整后比例 (%)2 、拌和( 1)拌和樓操作人員根據(jù)試驗室下發(fā)的施工配合比通知， 將各種材料的配比輸入拌和樓的控制電腦。(2) 拌和機設(shè)計產(chǎn)量為 700t/h, 本次試鋪過程中 , 我部決定將拌和機的生產(chǎn)能力暫 定為 480t/h ，現(xiàn)場采用 4 臺 ZL50裝載機分別上四種集料，能滿足上料需求。（3）拌和樓設(shè)有 5 個料斗，每個料斗都進行了加高處理，以防止串料現(xiàn)象。碎石料 斗口安裝鋼筋網(wǎng)篩，篩除超出粒徑規(guī)格的集料及雜物。（ 4）水穩(wěn)基層設(shè)計配合比水泥劑量為 4.0%，當天施工 Kxx+xxxKxx+xx 左幅 260 米按 4.0%控制， Kxx+xxx Kxx+xx 左幅 60米按 4.

16、2%控制。拌和站實際采用的水泥劑量 與設(shè)計量保持一致， 拌和時的外加水與集料天然含水量之和比最佳含水量略高， 試驗段 期間，根據(jù)溫度、濕度情況，比最佳含水量高出0.40.8%，以彌補混合料在延遲時間內(nèi)的水分損失，使碾壓時混合料的含水量在最佳含水量的± 1%之間。（5）開機后，對混合料進行取樣檢測含水量、混合料級配、水泥劑量，并按試驗規(guī) 程制作了 2組*13 個=26個 4.0%水泥劑量的標養(yǎng)試件 , 1 組*13 個=13個 4.2%水泥劑量 的標養(yǎng)試件進行標養(yǎng)。（ 6）拌和過程中對混合料外觀進行目測， 并結(jié)合試驗來驗證混合料的含水量及水泥 劑量，發(fā)現(xiàn)問題時及時進行了調(diào)整 , 確保滿

17、足施工質(zhì)量需求。（ 7）拌和站配備帶活門漏斗的料倉， 由漏斗出料直接裝車運輸， 裝車時車輛前后中 移動，分 3至 6次裝料，避免混合料離析，設(shè)鈴鐺及專人指揮裝車。（8）將拌和的第一車不穩(wěn)定的混合料廢棄，從穩(wěn)定的第二車混合料開始運送現(xiàn)場， 保證各項技術(shù)指標數(shù)據(jù)采集的準確性以及現(xiàn)場的施工質(zhì)量。（9）試驗段生產(chǎn)從 0月5日12：18開始生產(chǎn)（第一車混合料廢棄） ，到0:17 結(jié)束， 拌合站共生產(chǎn)混合料 xx 噸，水泥用量 xt ，計算得出總水泥劑量為 4.1%，試驗段平均壓 實厚度為 18.1cm（取試驗檢測平均值） 。七、混合料的運輸本次試驗段距拌和站 x 公里，采用 xx 輛自卸車運輸混合料，總

18、運量能滿足拌和出 料與攤鋪需要，并有 xx 輛富余，運輸時做到以下幾個方面：1、在試驗段開工前，由運輸負責(zé)人和各料車司機檢驗料車的完好情況，裝料前將 車廂內(nèi)的廢料雜物等清理干凈， 裝車后立即加蓋蓬布 （篷布提前裁剪好， 長度和寬度能 覆蓋住整車的混合料） ，先將篷布的四角與車廂綁緊，然后用 1 道繩索加固在篷布的中 部，以減少拌和料水分散失，并盡快運到鋪筑現(xiàn)場。2、料車進入攤鋪現(xiàn)場后不得過早揭篷布，前一車開始攤鋪時，后一車才能開始揭 開篷布，攤鋪機前除正在鋪料的料車外只能有一臺料車揭開篷布， 以備攤鋪， 避免料車 料堆頂部混合料水分散失。3、運輸車輛駛?cè)霐備伂F(xiàn)場后，在指揮人員的指揮下有序停放，

19、料車卸料時在攤鋪 機前 1030cm處停車，卸料過程中運料車掛空檔并拉手剎，靠攤鋪機推動前進。料車 在卸料過程中， 分 3-5 次將混合料卸入攤鋪機料斗中， 避免混合料溢出攤鋪機料斗， 同 時減少混合料離析。4、施工期間運輸車輛中途未出現(xiàn)故障，車內(nèi)混合料均在在初凝時間內(nèi)運到工地進 行攤鋪壓實。八、混合料的攤鋪1、下承層準備水穩(wěn)底基層均已有監(jiān)理組驗收合格， 基層攤鋪前將水穩(wěn)底基層頂面清掃干凈， 灑水 濕潤，然后沿下承層縱向劃 1道中線，按照 5.4m×6.11m劃長方形格子（水穩(wěn)下基層施2 工寬度為 12.22 米），每個格子里撒鋪 1 袋干水泥（確保水泥用量不低于 1.5kg/m 2

20、），最 后用灑水車灑水濕潤。水泥漿的灑布長度均在攤鋪機前30m50m內(nèi)，并在水泥漿初凝前施工下基層。2、測量放線（ 1）在攤鋪前一天對試驗段進行中線恢復(fù)，用全站儀每 20m放出中、邊樁，水穩(wěn)下 基層施工寬度為 12.22m，靠中分帶側(cè)鋼模距中樁 0.54m, 靠路肩側(cè)鋼模距中樁 12.76m。 根據(jù)路中心線與水穩(wěn)下基層寬度用白灰標出混合料攤鋪的內(nèi)外邊線， 然后根據(jù)白灰線支 立模板。模板采用 18cm厚、 3m長的鋼模，為確保模板穩(wěn)固，保證邊緣壓實度，防止出 現(xiàn)碾壓位移， 靠中分帶側(cè)每塊模板外側(cè)前、 后各用一根雜木桿進行固定， 利用已施工完 成的水穩(wěn)底基層作為支撐； 靠土路肩側(cè)每塊模板外側(cè)前、

21、中、后各用一根雜木桿進行固 定，以鋼釬為支撐。（2）按攤鋪機寬度與傳感器間距，沿模板外側(cè) 50cm處每 10m設(shè) 1 個導(dǎo)向控制線支 架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定導(dǎo)向控制線高度，掛好導(dǎo)向控制線，用緊繩器按 不小于 800N的拉力將導(dǎo)向控制線拉緊，并再次復(fù)核標高后固定導(dǎo)向控制線。（ 3）高程控制辦法：懸掛鋼絲線距下承層為 41cm，鋼線距虛鋪面為 17.6cm。在攤 鋪過程中，由工人用工程線分別對齊兩邊鋼樁，對中間鋁梁進行控制，保證攤鋪厚度。 試驗段松鋪系數(shù)定為 1.3 ，松鋪厚度為 23.4cm（18*1.3 =23.4cm ），引導(dǎo)線距攤鋪水平 面為 17.6cm。3、混合料攤鋪（ 1

22、）采用兩臺 ABG423攤鋪機梯隊攤鋪， 攤鋪前先檢查兩臺攤鋪機各部分運轉(zhuǎn)情況， 在攤鋪機起步位置熨平板下墊厚度為 23.4cm（ 攤鋪層厚度 18cm+虛鋪厚度 3.4cm） 的方 木。起步時先采用較低速度攤鋪， 調(diào)整攤鋪機自動料位計， 使螺旋布料器均勻轉(zhuǎn)動且有 2/3 部分埋入混合料中，以減少混合料離析；待路拱橫坡度等指標滿足設(shè)計要求后，再 按正常速度 1.7m/min 連續(xù)攤鋪。（2）兩臺攤鋪機拼裝寬度分別為 6m和 6.25m, 攤鋪時靠近中央分隔帶側(cè) 6m寬攤鋪 機在前，左側(cè)走鋼絲，右側(cè)以鋁梁進行控制，靠近路肩側(cè)6.5m 攤鋪機在后，左側(cè)以前一臺虛鋪面為基準走“滑靴” ，右側(cè)走鋼絲，

23、攤鋪機熨平板、夯錘開振均為 3.2 級，兩 攤鋪機間距離為 510 米，兩攤鋪機有 510cm左右的攤鋪層重疊，保證緩慢、均勻、 連續(xù)不斷按 1.7m/min 的速度攤鋪水穩(wěn)混合料。（ 3）當天施工現(xiàn)場具體攤鋪速度隨時與拌和能力進行了協(xié)調(diào)， 攤鋪現(xiàn)場和拌和站之 間建立快捷有效的通訊聯(lián)絡(luò)， 及時進行調(diào)度和指揮， 禁止攤鋪機停機待料， 確保成型路 面的平整度。攤鋪機的攤鋪速度與水穩(wěn)拌合站的生產(chǎn)能力匹配公式為：V=100Q/60hbe公式中 V 為攤鋪速度（ m/min ）， Q 為拌合設(shè)備生產(chǎn)能力（ t/h）， h 為下基層壓實 厚度（ 18cm），b為攤鋪寬度（ 12.22m），e為壓實密度（

24、2.352t/m3）。（4）施工過程中， 現(xiàn)場檢測人員不時的進行平整度的檢查， 對平整度超出 12mm的 部位，用人工予以鏟除， 然后用新拌混合料填補； 在攤鋪機后面設(shè)專人消除集料離析現(xiàn) 象，特別是局部粗集料“窩”進行了全部鏟除，并用新拌混合料填補。九、混合料的碾壓1、攤鋪后，在混合料處于最佳含水量時，立即在全寬范圍內(nèi)進行碾壓，壓路機第 一次碾壓長度為 30m，各碾壓段落設(shè)置了明顯的分界標志，設(shè)專門碾壓負責(zé)人。碾壓遵 循由低到高、 先慢后快的原則， 碾壓時后輪重疊 1/2 輪寬，碾壓組合方式和遍數(shù)遵循先 穩(wěn)壓、后輕壓、再重壓的原則。2、試驗路段碾壓遵循的程序與工藝 穩(wěn)壓充分，振壓不起浪、不推移

25、。碾壓過程中，采用灌砂法跟蹤檢測壓實度，現(xiàn)場 檢測壓實度合格率 100%。本次試鋪段采用了以下兩種碾壓組合方式：10表九 試驗段壓實組合方式碾壓組合階段壓路機類型碾壓遍數(shù)速度組合 （K45+080-K44+9 10 左幅 150 米 ）共7遍初壓XSM220 （ 1 臺）全幅碾壓，前靜后振 1 遍1.6km/h復(fù)壓XP302（ 1臺）XS261（ 1 臺）XS262 （1臺）XP302 全幅碾壓 1 遍， XS261 全幅開振碾壓 2 遍， XS262 全幅開振碾壓 2 遍2.2km/h終壓XP302 （ 1 臺）XP302 全幅碾壓 1 遍2.2km/h組合 （K44+910-K44+7 6

26、0 左幅 170 米）共7遍初壓XSM220 （ 1 臺）全幅碾壓，前靜后振 1 遍1.6km/h復(fù)壓XS261（ 1 臺） XS262 （1 臺）全幅碾壓，各開振碾壓 2 遍2.2km/h終壓XP302 （ 1 臺）XP302 全幅碾壓 2 遍2.2km/h3 、碾壓注意事項（ 1）碾壓遵循由低到高、先慢后快的原則，碾壓時后輪重疊 1/2 輪寬，碾壓組合方 式和遍數(shù)遵循先穩(wěn)壓、后輕壓、再重壓的原則；為保證邊部壓實度，對兩側(cè)模板邊部先 采用大型壓路機進行碾壓，再采用小型振動壓路機進行補壓。（2）壓路機啟動、停止時減速緩行，穩(wěn)壓要充分，振動不起浪、不推移，出現(xiàn)個別 擁包時，專配工人進行鏟平處理。

27、壓路機倒車、換檔輕且平順，在第一遍初步穩(wěn)壓后， 倒車時盡量按原路返回； 壓路機操作手在停車之前必須先停振， 每個碾壓段落的終點呈 斜線錯開狀， 檢查平整度時壓路機宜停在已壓好的段落上； 換擋位置應(yīng)位于已壓好的段 落上；壓路機禁止急停、急轉(zhuǎn)彎。（ 3）嚴格控制碾壓含水量， 在最佳含水量± 1%時及時碾壓。 碾壓過程中始終保持水 穩(wěn)下基層表面濕潤，若因高溫、大風(fēng)等天氣使水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時噴灑少量水，灑水 時向上噴灑，使水成霧狀自由落到底基層表面。（ 4）在碾壓過程中對高程、平整度的及時進行跟蹤檢測，平整度采用3m直尺跟進檢查，對平整度大于 8mm的部分，及時進行修整。（5）碾壓至第 6

28、 遍與第 7 遍時，均組織試驗人員采用灌砂法進行壓實度檢測， 滿足 不了壓實要求及時報告給碾壓負責(zé)人，重復(fù)再壓直至達到要求壓實度。（6）碾壓在水泥終凝前完成，并達到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。 十、橫向接縫的設(shè)置水穩(wěn)基層試驗段施工結(jié)束后， 做橫向接縫。 橫縫與路面車道中心線垂直設(shè)置， 具體做法如下：11（ 1）人工將含水量合適的混合料末端整理齊平， 其高度略高出混合料松鋪高度， 將 混合料碾壓密實。 施工結(jié)束后， 在施工路段的末端用三米直尺延縱向檢測， 在三米直尺 懸離處設(shè)橫向接縫， 平整度不合適段落用裝載機鏟除， 廢料由運輸車運回指定棄料地點， 以備用于結(jié)構(gòu)物墊路用。（2）重新施工時，

29、將作業(yè)面頂面清掃干凈，用水泥凈漿涂刷橫向斷面，將攤鋪機返 回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。（ 3）碾壓時壓路機先沿橫向接縫碾壓， 從已壓實層逐漸向新鋪混合料碾壓， 然后再 正常碾壓。（4）壓實過程中，用 3 米直尺不斷檢查接縫處平整度，必須滿足要求。 十一、養(yǎng)生及交通管制1 、每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢測合格后，立即在水穩(wěn)下基層表面覆蓋土工布， 土工布搭接寬度為 1015cm,然后對土工布之間的搭接處進行縫合； 覆蓋 2 小時后灑水 車倒車行駛?cè)胨€(wěn)下基層進行灑水， 灑水車的噴頭采用噴霧式， 灑水時向上噴灑， 使水 成霧狀自由下落到下基層表面。2 、水穩(wěn)下基層覆蓋保濕養(yǎng)生 7 天，在整

30、個養(yǎng)生期內(nèi)，始終保持基層表面處于濕潤 狀態(tài)，每天灑水次數(shù)視天氣而定。養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車外，封閉交通。 十二、試驗路段各項技術(shù)指標檢查結(jié)果1、混合料試驗檢測結(jié)果（1）水泥劑量 水泥劑量的檢測從拌和穩(wěn)定的第三車進行首次檢測，后場實測值為4.0%，在現(xiàn)場對應(yīng)的 Kxx+xxx Kxx+xx 處取樣，檢測值為 4.0%，水泥劑量無損失。試驗段水泥劑量 檢測組數(shù) 12，合格組數(shù) 12，檢測數(shù)據(jù)分別為： 4.0 、4.0 、3.9 、4.0 、4.1 、 4.0 、4.0 、 3.9 、4.2 、4.2 、4.2 、4.3 （后四組水泥劑量按 4.2%控制），滿足水泥穩(wěn)定碎石基層 （底基層）施工指導(dǎo)意見不小

31、于 -1.0%的要求，合格率 100%。（2）級配級配檢測從拌和穩(wěn)定的第 3 車（后場取樣） 及前場對應(yīng)的 Kxx+xxxKxx+xx 處分別 取樣；之后在第 20 車（后場取樣）及現(xiàn)場對應(yīng)的 Kxx+xxxKxx+xx0 處分別取樣；級配 檢測共 4 組，各篩孔通過率均在水泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）施工指導(dǎo)意見級配要 求范圍內(nèi)，合格率為 100%，詳細檢測結(jié)果如下：12表十 混合料級配檢測數(shù)據(jù)表組數(shù)各篩孔通過率（ %）31.526.519.09.54.752.360.60.0751234上限10010089.067.049.035.022.07.0下限10090.072.047.029.017

32、.08.00.03）含水量由于第一、 第二車混合料拌和相對不穩(wěn)定， 取拌和穩(wěn)定的第三車混合料進行含水量 檢測，實測值為 5.59%，滿足設(shè)計要求的 5.0% 6.0%。根據(jù)現(xiàn)場施工情況，運距約為 2.0km。攤鋪開始前，測得含水量為 5.45%，含水量損失 0.14%。碾壓結(jié)束后，在相對應(yīng) 的 K45+060 處用烘干法進行含水量檢測，實測值為 4.96%，含水量損失 0.63%。后第六 車檢測值為 5.54%，在相對應(yīng)的 K45+030含水量實測值為 4.94%，含水量損失 0.60%。 第十車檢測值為 5.51%，現(xiàn)場對應(yīng)的 Kxx+xxxKxx+xx 含水量實測值為 4.97%，含水量

33、損失 0.53%。試驗段含水量總檢測組數(shù) 6，合格組數(shù) 6 ，檢測數(shù)據(jù)分別為： 5.59 、5.45 、 5.54 、5.41 、5.51 、5.35 （符合水泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）施工指導(dǎo)意見最佳 含水量 +1.0%要求），合格率 100%，含水量損失平均值為 0.59%。2 、現(xiàn)場試驗檢測結(jié)果（1）壓實度試驗段按兩種碾壓組合進行施工：組合：檢測點數(shù) 12，合格點數(shù) 12，測值分別為： 99.5 、98.2 、99.1 、99.1 、99.1 、 98.2 、99.1 、98.6 、99.5 、98.6 、99.5 、99.5 ，平均值為 99.0 ，代表值 98.6（滿足水 泥穩(wěn)定碎石基

34、層（底基層）施工指導(dǎo)意見 98%的要求），合格率 100%。組合：檢測點數(shù) 14，合格點數(shù) 14，測值分別為： 98.6 、98.2 、99.1 、98.6 、99.5 、 99.1 、98.6 、98.2 、98.6 、98.6 、98.2 、98.6 、98.6、99.5，平均值為 98.6 ，代表值 98.4 （滿足水泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）施工指導(dǎo)意見 98%的要求），合格率 100%。13表十一 兩種碾壓組合壓實度檢測數(shù)據(jù)對比表組合組合樁號位置壓實度（ %）樁號位置壓實度（ %）平均值代表值2）壓實厚度檢測點數(shù) 26，合格點數(shù) 26，檢測數(shù)據(jù)（ mm）分別為： 178、186、176

35、、180、181、 185、185、179、183、178、182、177、178、184、180、179、186、185、184、180、 179、179、180、182、181、176，平均值為 181mm，（滿足水泥穩(wěn)定碎石基層（底基 層）施工指導(dǎo)意見單個值 -10mm、平均值 -8mm的要求），合格率 100%。（3）路面平整度檢測采用 3m直尺對試鋪段路面平整度進行檢測，經(jīng)檢測最大間隙為7.6mm，滿足公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 JTGF 80/1/-2004 不大于 8 的要求，合格率 100%。具體檢測 數(shù)據(jù)如下：表十二現(xiàn)場平整度檢測數(shù)據(jù)表測點樁號單位（ mm）最大 間隙合格 率1

36、23456789104）取芯試驗段共取芯樣 4個，成型完整。具體如下：表十三現(xiàn)場取芯檢測數(shù)據(jù)表14取芯樁號位置（ m）芯樣描述設(shè)計厚度芯樣厚度（ mm）芯樣齡期（ d）K44+805（4.2%水泥）左4m芯樣完整級配較密實180mm1817K44+880（4.0%水泥）左7m芯樣完整級配較密實1857K44+940（4.0%水泥）左 10m芯樣完整級配較密實1797K45+010（4.0%水泥）左8m芯樣完整級配較密實17875）七天無側(cè)限抗壓強度共檢測 3組，每組 13個試件，第 1組代表值為 4.0Mpa；第 2組代表值為 4.1Mpa； 第 3 組（ 4.2%水泥劑量）代表值為 4.3M

37、pa；均滿足水泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）施 工指導(dǎo)意見大于設(shè)計 3.5Mpa 的要求，合格。（6）橫坡、寬度及縱段高程均滿足規(guī)范要求。十三、結(jié)論意見通過水穩(wěn)基層試鋪段 kkm的試鋪工作， 我們測得了相應(yīng)的工程施工數(shù)據(jù)， 驗證了我 們的施工方法和施工工藝的可行性，提出如下數(shù)據(jù)，用以指導(dǎo)大面積施工：1、水穩(wěn)基層配合比試驗段表明，對于 4.0%水泥與 4.2%水泥的用量，取芯成型均完整；兩種劑量的七 天無側(cè)限抗壓強度也均滿足設(shè)計及相關(guān)文件要求， 因此建議在以后的大面積施工中采用 水泥劑量為 4.0%。水穩(wěn)基層配合比為碎石（1926.5mm）：（9.5 19mm）：（4.75 9.5mm）：3 （04.

38、75mm）=22:27:22:29 ，最大干密度 2.352g/cm 3, 最佳含水量為 5.0。2、建議基層施工產(chǎn)量及作業(yè)長度 基層試驗段是為了以后能夠更好地進行基層大面積施工， 因此通過試驗段的相關(guān)數(shù) 據(jù)為以后施工提供一個參考，優(yōu)化方案，做到精細化管理，提高生產(chǎn)效率，把控施工質(zhì) 量。（ 1）根據(jù)試驗段相關(guān)數(shù)據(jù)結(jié)果，建議拌和樓在以后大面積施工時每小時產(chǎn)量550噸，每天拌和時間 6:00-18:00 ，計 12 小時，每天出料 12h*550t/h=6600 噸；（3）攤鋪機每小時攤鋪長度 1.5m/min*60min=90m,需混合料約 479 噸。（正常攤鋪 速度按 2m/min 控制，兩

39、車混合料交接時攤鋪速度降為 1m/min，保證不停機待料，交接 完成（攤鋪速度由 2m/min 降為 1m/min，再升至 2m/min） 時間約 3 分鐘，攤鋪過程中每15 車混合料對應(yīng)一臺攤鋪機的攤鋪長度約為 15m，攤鋪時間約為 10min，因此由此得出攤 鋪機的平均攤鋪速度約為 1.5m/min 。）（4）每天施工長度 6000/479*90=1127m，每天施工以 1100 米左右為宜。3 、確定碾壓組合檢測數(shù)據(jù)表明， 兩種碾壓組合方式所測壓實度均滿足要求， 正常施工條件下組合 更為理想，故正式施工中選擇碾壓組合 。碾壓段落長度控制在 30-50m之間。表十四 碾壓組合方式碾壓 組合階段壓路機類型碾壓遍數(shù)速度組合 初壓XSM220（ 1 臺）全幅碾壓，前靜后振 1 遍1.6km/h復(fù)壓XS261（ 1 臺）,XS262（1 臺）全幅碾壓，各開振碾壓 2 遍2