雨污分流整治出新施工方案與技術(shù)措施(共17頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上施工方案與技術(shù)措施第一節(jié)土方工程一、挖方施工工藝1、工藝流程：施工放樣開工報(bào)驗(yàn)清理表層土土方開挖修整邊坡重復(fù)挖運(yùn)至設(shè)計(jì)標(biāo)高路槽處理。2、清理表層土將場(chǎng)地內(nèi)表層土方用推土機(jī)清理干凈，若下層土方符合回填要求，可就近采用推土機(jī)將土方推入填方區(qū)。二、填方施工工藝1、工藝流程測(cè)量放線開工報(bào)驗(yàn)臨時(shí)排水設(shè)施原地面處理碾壓路基分層 填筑攤鋪整平碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證路槽施工邊坡修整。2、填方路堤的基底嚴(yán)格進(jìn)行處理?；靥顣r(shí)，用推土機(jī)將運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的土推平，然后用壓路機(jī)對(duì)原地面進(jìn)行碾壓，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度，同時(shí)要達(dá)到該種土最佳密度的93%。當(dāng)原地基松軟，壓實(shí)度不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，按設(shè)計(jì)要求對(duì)路基

2、進(jìn)行處理。3、在斜坡地形上填筑時(shí)，挖出臺(tái)階（臺(tái)階長(zhǎng)高比2：1）進(jìn)行處理，并嚴(yán)格分層壓實(shí)。4、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)邊坡填筑，填筑寬度比設(shè)計(jì)每側(cè)寬出30cm，使壓路機(jī)能碾壓到路肩邊緣，以保證修整路基邊坡后的路基邊緣有足夠的壓實(shí)度，施工完成后再削去30cm。5、路基填土?xí)r嚴(yán)格控制含水量，控制在該種土的最佳含水量±2%情況下壓實(shí)，不符合要求時(shí)采取加水或?qū)⑼翑傞_晾曬，符合上述要求后方可壓實(shí)。6、對(duì)不同土質(zhì)分層填筑，在同一填筑層中，使用相同土質(zhì)的土壤。結(jié)構(gòu)挖出的土方經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可，方能用于填方。路床部分須采用業(yè)主和監(jiān)理認(rèn)定土場(chǎng)的土壤填筑。7、填方相鄰作業(yè)段交接處若同時(shí)填筑，則先填地段按1：1坡度分層留好階梯；

3、若同時(shí)填筑，則采用分層相互覆蓋法，使相鄰?fù)翆酉嗷ソ坏暯樱罱拥拈L(zhǎng)度不少于2m。8、路基填方的試驗(yàn)在填土前對(duì)取土場(chǎng)取代表性的土樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，施工中發(fā)現(xiàn)土質(zhì)變化及時(shí)補(bǔ)做試驗(yàn)。土質(zhì)路基的壓實(shí)度試驗(yàn)采用灌砂法、環(huán)刀法。檢驗(yàn)頻率按規(guī)范進(jìn)行。填土路堤的質(zhì)量檢驗(yàn)：路堤基底及路堤每層施工完成后，將該層寬度、壓實(shí)厚度、逐樁高程及壓實(shí)度等資料，報(bào)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行上一層填土施工。9、路床整型、碾壓：首先，分層回填，每30cm為一層回填碾壓。對(duì)道路中線位置和橫縱斷面路基頂面高程及中心線兩側(cè)寬度，按設(shè)計(jì)放坡要求進(jìn)行測(cè)量。路床整型采用人機(jī)配合施工。碾壓采用20T-50T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，由路邊向中央進(jìn)行，

4、輪跡重疊0.150.20m，遍數(shù)不少于58遍。至無顯著輪跡且達(dá)到要求密實(shí)度為止。及時(shí)處理碾壓過程中出現(xiàn)的翻漿、起皮等現(xiàn)象。整個(gè)碾壓過程須在路基達(dá)到或接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行。10、路基工程完工后，進(jìn)行路基竣工測(cè)量，包括道路中線、縱斷、橫斷面測(cè)量和高程測(cè)量，同時(shí)對(duì)壓實(shí)度，平整度等根據(jù)招標(biāo)文件和技術(shù)規(guī)范所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查驗(yàn)收。并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，進(jìn)行下一工序的施工。三、路床整型、碾壓：首先，對(duì)道路中線位置和橫縱斷面路基頂面高程及中心線兩側(cè)寬度，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行測(cè)量，修改不附合項(xiàng)。路床整型采用人機(jī)配合施工。碾壓采用鋼輪壓路機(jī)碾壓，由路邊向中央進(jìn)行，輪跡重疊0.150.20m，遍數(shù)不少于58遍。至無

5、顯著輪跡且達(dá)到要求密實(shí)度為止。及時(shí)處理碾壓過程中出現(xiàn)的翻漿、起皮等現(xiàn)象。整個(gè)碾壓過程須在路基達(dá)到或接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行。路基工程如何保證換填、壓實(shí)的質(zhì)量解決方案：1）、采取合理的軟基處理方案和施工工藝進(jìn)行施工。2）、路基填筑使用合格的填筑材料。施工前將原地表的草皮、樹根、耕植土、雜物等全部清除，并找平壓實(shí)，然后分層填筑天然級(jí)配砂礫、中砂、石質(zhì)堅(jiān)硬不易風(fēng)化的片碎石等粗粒土，填土中較大的土塊（石塊）要打碎以利壓實(shí)。按“先輕后重”的順序進(jìn)行碾壓。3）、嚴(yán)格按照規(guī)范要求的每層填料松鋪厚度進(jìn)行填筑，用平地機(jī)對(duì)路基填料進(jìn)行分層整平，并用壓路機(jī)進(jìn)行分層碾壓。同時(shí)將路基做成設(shè)計(jì)要求的橫坡度。4）、路基水平分層

6、填筑碾壓成型后檢測(cè)壓實(shí)度、彎沉，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行下一工序施工。 施工測(cè)量放線本工程分項(xiàng)工程多，施工中相互交叉且施工場(chǎng)地狹窄，測(cè)量放樣工作量大。為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準(zhǔn)確，根據(jù)工程特點(diǎn)，擬采取如下測(cè)量方案：1、測(cè)量設(shè)備設(shè)置：設(shè)置道路及管線測(cè)量組各一組，配備水準(zhǔn)儀2臺(tái)，經(jīng)緯儀1臺(tái)，全站儀1臺(tái)。2、設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點(diǎn)：為保證施工測(cè)量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點(diǎn)及高程水準(zhǔn)點(diǎn)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖坐標(biāo)控制點(diǎn)，用全站儀敷設(shè)三級(jí)坐標(biāo)控制點(diǎn)并與已交底坐標(biāo)控制點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)做閉合測(cè)量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點(diǎn)。這些樁點(diǎn)設(shè)置在施工現(xiàn)場(chǎng)澆灌砼保護(hù)，用鋼筋

7、樁面刻十字絲保存。每60100米設(shè)一水準(zhǔn)點(diǎn)并作導(dǎo)線測(cè)量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準(zhǔn)點(diǎn)高程。設(shè)置的坐標(biāo)控制網(wǎng)及各水準(zhǔn)點(diǎn)每隔一月左右做一次復(fù)核測(cè)量，防止各點(diǎn)的沉降或碰動(dòng)。3、主要分項(xiàng)目工程測(cè)量工作要點(diǎn)：根據(jù)所設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)，直接測(cè)放各工程構(gòu)筑物的平面位置，但須同時(shí)用其它坐標(biāo)控制點(diǎn)進(jìn)行交匯復(fù)核，根據(jù)所設(shè)置各水準(zhǔn)點(diǎn)可以方便進(jìn)行施工高程測(cè)量。第二節(jié)    道路工程 一、 路基土方施工    1、施工測(cè)量：根據(jù)導(dǎo)線控制網(wǎng)及控制點(diǎn)高程，復(fù)測(cè)路基斷面，并測(cè)設(shè)路基中樁線，結(jié)合設(shè)計(jì)放出邊樁。    2、路基

8、施工：土方的調(diào)配，原則上是在每段路基施工時(shí)，盡可能地利用該段挖余土方（包括路基挖方和管網(wǎng)剩余土方），不足部分借土填方，以減少運(yùn)輸費(fèi)用，節(jié)省投資。路基挖方，開挖時(shí)采用反鏟挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運(yùn)輸，對(duì)可利用的土，就近攤鋪在路面上，不可利用的土，運(yùn)至棄土場(chǎng)。填方路基施工時(shí)，填方段以自卸汽車運(yùn)輸，人工配合推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平。路基土方施工盡量避開雨季，并做好必要的排水設(shè)施和防護(hù)措施，保證雨季期間排水暢通，路基穩(wěn)定，環(huán)境不受污染。 第三節(jié)路面施工一、基層施工    1、施工準(zhǔn)備：    （1）認(rèn)真檢查成型土基的高程、平整度，核對(duì)密實(shí)

9、度、加回彈模量檢測(cè)結(jié)果是否符合要求，不合格處重新施工，同時(shí)清除表面雜物；（2）按設(shè)計(jì)要求備料、灑水悶料；（3）作好試驗(yàn)選樣工作。    2、施工：（1）200mm厚石灰土；（2）200mm水泥穩(wěn)定碎石層。其主要工序施工方法及注意事項(xiàng)為：a、施工測(cè)量：測(cè)量出基層施工的高程。b、攤鋪前，先在基層上灑水，使其表面濕潤(rùn)，但不過份潮濕而造成泥濘，然后用推土機(jī)將集料均勻地?cái)備佋诨鶎由?，攤鋪寬度比設(shè)計(jì)寬0.20.3米，以保證整段穩(wěn)定層碾壓密實(shí)；攤鋪厚度做到均勻一致。C、整形：用輕型壓路機(jī)先靜壓一遍，自路邊至路中每次重疊輪寬1/2，以暴露不平之處，再人工或平地機(jī)進(jìn)行整形。嚴(yán)禁用薄

10、層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平。d、碾壓：用12噸以上振動(dòng)壓路機(jī)碾壓至設(shè)計(jì)密實(shí)度，同時(shí)注意找平，壓路機(jī)在碾壓時(shí)，不得在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以免表面受破壞，且除施工車輛外，禁止一切機(jī)動(dòng)車輛通行。e、養(yǎng)生：碾壓檢驗(yàn)合格后，立即覆蓋或?yàn)⑺B(yǎng)生，灑水次數(shù)以表面濕潤(rùn)為準(zhǔn)，養(yǎng)生期不少于7天，水泥穩(wěn)定石屑基層達(dá)到強(qiáng)度后即進(jìn)行檢測(cè)，抗彎拉強(qiáng)度S0.6Mpa，回彈模量E350Mpa。二、瀝青路面層施工經(jīng)過前期的施工準(zhǔn)備，現(xiàn)我段進(jìn)入瀝青混凝土路面施工階段，其人員、機(jī)具、材料、施工安全等安排如下：一、人員：本分項(xiàng)工程擬配備技術(shù)人員三人，同時(shí)投入工人20人，負(fù)責(zé)前后場(chǎng)施工；配備裝載機(jī)、瀝青混凝土攤鋪機(jī)駕駛

11、員四人。二、機(jī)具：投入LQC2000自控間歇式瀝青混凝土拌和機(jī)一臺(tái)， ZL50裝載機(jī)一臺(tái)，ZL30裝載機(jī)一臺(tái)，瀝青混凝土攤鋪機(jī)二臺(tái)，LTG12H鋼輪壓路機(jī)二臺(tái)，XG6261P膠輪壓路機(jī)一臺(tái)，載重20T自卸汽車10輛。三、材料：本分項(xiàng)工程采用中粒式，篩分級(jí)配必須合格，采用潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、且有足夠的強(qiáng)度和耐磨性好的天然石灰石軋制，碎石的粒徑規(guī)格符合圖紙及設(shè)計(jì)要求，并具有良好的級(jí)配。瀝青采用AH-110型，瀝青必須有合格的出廠檢驗(yàn)報(bào)告單，瀝青經(jīng)實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后方能使用，瀝青材料的技術(shù)要求符合規(guī)范設(shè)計(jì)要求。 四、瀝青混凝土配合比：(1)目標(biāo)配合比階段：由試驗(yàn)室進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳瀝青用

12、量，用礦料級(jí)配作目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉(cāng)供料比例進(jìn)料速度和試拌使用。(2)生產(chǎn)配合比階段：從拌和機(jī)二次篩分的各熱料倉(cāng)里的材料取樣進(jìn)行篩分，以確定各熱料倉(cāng)的材料比例，拌和機(jī)供控制室使用。同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例以達(dá)到供料平衡，再按施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青含量。(3)生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段：拌和設(shè)備根據(jù)生產(chǎn)配合比，設(shè)定各種材料自動(dòng)計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行試拌，鋪筑試驗(yàn)段，并用拌和的混合料及路上鉆取芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，作為生產(chǎn)控制和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。五、施工（1）材料準(zhǔn)備施工前按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的瀝青混凝土料組成設(shè)計(jì)的各種材料備料，用于瀝青面層的碎石

13、采用專用設(shè)備進(jìn)行加工，料堆上面加蓋棚布以避免灰塵污染和雨水影響，各類材料應(yīng)嚴(yán)格隔離防止竄料，粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供應(yīng)，在施工過程中保持穩(wěn)定，未經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)，不隨意變更。(2)設(shè)備運(yùn)作瀝青混凝土拌和設(shè)備、攤鋪設(shè)備、碾壓設(shè)備滿足技術(shù)規(guī)范要求。拌和和運(yùn)輸、攤鋪和碾壓設(shè)備能力與進(jìn)度、質(zhì)量要求相適應(yīng)，機(jī)械設(shè)備之間的動(dòng)力裝備量相互協(xié)調(diào)，保證瀝青混凝土面層機(jī)械化施工的連續(xù)性。(3)下承層處理瀝青混凝土鋪筑前，人工清掃表面，做到其下承層表面干燥、清潔和無任何松散的石料、灰塵與雜質(zhì)，然后灑透層油。面層施工前，應(yīng)檢測(cè)其下承層高程、寬度、壓實(shí)度等各項(xiàng)指標(biāo)。(4)混和料拌合使用LQC2000自控間歇式瀝青混凝土拌和機(jī)

14、拌合混凝土。拌合時(shí)做到配料準(zhǔn)確，拌合均勻，不符合要求的材料不使用。瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌合的混合料出廠溫度符合規(guī)范要求為止。瀝青混合料的拌制時(shí)間以混合料拌合均勻，所有礦料顆粒包括礦料充分烘干并全部裹覆瀝青結(jié)合為準(zhǔn)，并經(jīng)試拌確定。拌合樓拌合的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)集料分離現(xiàn)象。（5）混合料運(yùn)輸使用20T自卸汽車運(yùn)輸。運(yùn)輸前，應(yīng)使用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的油水混合物(油水比為l：3)涂抹車廂四壁，以防止混合料粘到底板上，并不得有積液或積水出現(xiàn)。從拌合樓向運(yùn)料車放料時(shí)，每卸一鍋混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。自卸汽車運(yùn)輸能力比拌合能力和攤鋪能力

15、應(yīng)有所富余，開始攤鋪時(shí)排在 工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車要有3輛左右，施工過程中攤鋪前方一般安排23輛運(yùn)料車等候卸料，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)使用蓬布和其他物加以覆蓋，以防止熱量損失，保證達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)混合料溫度符合要求。（6）混合料攤鋪機(jī)械設(shè)備控制：采用攤鋪寬度為6-12m的國(guó)產(chǎn)LT70攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。施工時(shí)單幅一次攤鋪成型。該攤鋪機(jī)具有自動(dòng)的找平裝置及調(diào)節(jié)松鋪厚度裝置，并具有可加熱的振動(dòng)熨平板和振動(dòng)夯實(shí)功能，能夠鋪出平整度高的瀝青混凝土面層。標(biāo)高控制：面層采用兩側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式控制標(biāo)高、厚度、平整度。溫度控制：瀝青加熱溫度不超過165；礦料溫度不超過瀝青加熱溫度的l0-20；混合料出料溫度在正常范圍1

16、40-165；混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于120150；攤鋪溫度在正常施工情況下不低于110-130但不超過165，低溫施工時(shí)不低于120-140，但不超過l65；碾壓時(shí)溫度控制在110-140之間；終壓溫度不低于80。速度控制：根據(jù)拌和機(jī)拌和能力，施工機(jī)械配套情況及厚度、寬度，計(jì)算確定攤鋪速度，在安排汽車運(yùn)量有所富余的前提下，保證攤鋪機(jī)緩慢、均勻、連續(xù)攤鋪。攤鋪過程中，不更改速度。（7）瀝青混凝土碾壓使用輪胎及光輪壓路機(jī)碾壓，混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)三個(gè)階段進(jìn)行。在攤鋪機(jī)攤鋪完畢后，光輪壓路機(jī)進(jìn)行初壓，以便穩(wěn)定混合料。復(fù)壓用輪胎壓路機(jī)緊接在初壓后進(jìn)行，以使混合料穩(wěn)定、密實(shí)。光

17、輪壓路機(jī)緊接在復(fù)壓之后進(jìn)行，以消除輪跡，壓實(shí)成型。壓實(shí)方式初壓時(shí)，采用10一l2T雙鋼輪壓路機(jī)靜壓，壓路面從外側(cè)向中心碾壓，超高處由低處向高處碾壓，輪跡始終保持與路基軸線平行，相鄰碾壓帶重疊約30cm，逐步向路拱碾壓。復(fù)壓時(shí)，采用YLl6輪胎式壓路機(jī)來回交叉碾壓。以達(dá)到規(guī)范要求的密實(shí)度為止。終壓時(shí)，用10-12T雙筒光輪壓路機(jī)靜壓以消除輪跡。壓實(shí)速度初壓時(shí)光輪壓路機(jī)速度以1.52.0kmh速度進(jìn)行行駛。復(fù)壓時(shí)壓路機(jī)的速度35kmh速度行駛，終壓時(shí)以4-6kmh的速度行駛。碾壓遍數(shù)初壓：碾壓兩遍復(fù)壓：壓實(shí)遍數(shù)經(jīng)試驗(yàn)段確定。終壓：碾壓34遍壓實(shí)長(zhǎng)度：壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度，根據(jù)試驗(yàn)段確定。瀝青混凝土路

18、面做到隨鋪隨壓，以避免因厚度減少而溫度損失過快，影響質(zhì)量。(9)接縫處理縱縫：采用垂直接縫。攤鋪前，在相接截面上噴灑粘層瀝青，攤鋪時(shí)，使熱料與接頭搭接20cm，使接縫預(yù)熱，可提高縱縫質(zhì)量。橫縫：瀝青混凝土面層采用垂直平接縫。橫縫用切割機(jī)切成整齊的端截面，在下次攤鋪前，在截面上涂刷適量粘層瀝青，并考慮攤鋪機(jī)熨平板高度加適當(dāng)?shù)念A(yù)留壓沉量。在施工縫及構(gòu)造物兩端連接處仔細(xì)操作，保證緊密、平順。五、安全：在施工路段50米前后方各豎立一塊警示標(biāo)志上寫“前方路面施工，車輛注意安全”。同時(shí)配備一名現(xiàn)場(chǎng)專職安全員，指揮過往車輛和行人并負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的施工安全。出現(xiàn)安全事故及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。第三節(jié)管道工程

19、本工程污水、雨水管施工的關(guān)鍵是密切配合道路工程的施工，因此施工工期的安排也將根據(jù)道路工程的工期而定。施工前，準(zhǔn)確確定管線的位置、標(biāo)高，采用人工配合機(jī)械進(jìn)行管溝開挖。按照溝槽開挖，地基處理，管基施工，管道安裝及包封，管溝回填等施工順序進(jìn)行管道施工。在垂直方向上采用先深后淺的施工原則。（1）測(cè)量放線基槽開挖前由專業(yè)測(cè)量工程師進(jìn)行測(cè)量定位、施工放線，測(cè)量放線前對(duì)甲方提供的控制樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，然后引測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)并報(bào)甲方及監(jiān)理審核。施工放線注意控制管道在線中位，每隔20米釘設(shè)標(biāo)記樁并加以保護(hù)，機(jī)械開挖前根據(jù)管道中線用石灰粉施放好開挖邊線。（2）管溝開挖：根據(jù)現(xiàn)況管線的分布和實(shí)際地質(zhì)情況，采用人工和機(jī)械開挖兩種

20、方法，對(duì)管線埋深較淺和管徑較小的工段采用人工進(jìn)行管溝開挖；用機(jī)械和人工開挖分別采用1:0.25和1:0.33的放坡系數(shù),開挖溝底比設(shè)計(jì)基底每側(cè)加寬0.5m，以保證基礎(chǔ)施工和管道安裝有必要的操作空間，開挖棄土置于挖溝槽邊線1m以外，以減少坑壁荷載，避免對(duì)坑壁的擾動(dòng)，保證基坑穩(wěn)定；溝槽開挖期間還將加強(qiáng)對(duì)其標(biāo)高的測(cè)量，以防止超挖。采用機(jī)械開挖時(shí)，將用挖掘機(jī)沿開挖管線進(jìn)行反鏟開挖，開挖至設(shè)計(jì)管底標(biāo)高以上0.2m時(shí)，即停止機(jī)械作業(yè)，改用人工開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。開挖過程中，由于各類管道溝槽的深度不同，將根據(jù)溝槽內(nèi)的積水情況，決定是否設(shè)置排水溝和排水集井，對(duì)于較深的溝槽，若有明顯的積水現(xiàn)象，將在溝槽邊側(cè)設(shè)置寬為

21、20cm，深為15cm的排水邊溝，并且每隔30米左右在槽底邊外設(shè)一口徑為60cm，深為50cm左右的排水集井，自然削壁，排水溝向集水井方向的水流坡度陡于1%，溝槽兩側(cè)的排水溝，每隔15cm左右用碎石設(shè)置盲溝連通。同時(shí)在集水井處用抽水機(jī)進(jìn)行施工排水。當(dāng)人工開挖溝槽深度超過2m，且地質(zhì)情況較差時(shí)，需對(duì)開挖坑壁進(jìn)行支撐。（3）地基處理：管溝開挖完畢，按規(guī)定對(duì)基底洼處進(jìn)行整平，清除溝底雜物，如遇不良地質(zhì)情況或承載力不符合要求應(yīng)與設(shè)計(jì)及監(jiān)理單位協(xié)商，根據(jù)實(shí)際情況采用重錘夯實(shí)、換填片石、填筑碎石、排水、降水等方法予以處理。經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)及規(guī)定要求后即抓緊進(jìn)行基礎(chǔ)施工，以免地基暴露過久。（4）管基施工及管道

22、安裝、包封開挖完成并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)槽合格后，重新放線定位，釘設(shè)高程控制樁，及時(shí)支模澆筑砼墊層，待墊層強(qiáng)度滿足要求后，用墨斗彈放管道中線進(jìn)行安管作業(yè)。本工程設(shè)計(jì)上采用HDPE雨水管。安管前檢驗(yàn)管道成品，質(zhì)量要求符合規(guī)范規(guī)定要求。下管時(shí)從下游開始，承口位于上游方向，采用吊車吊裝并設(shè)專人指揮。測(cè)量人員跟班作業(yè)，負(fù)責(zé)控制管道中線及高程；校正、穩(wěn)固管道采用預(yù)制砼墊塊（其標(biāo)號(hào)與基礎(chǔ)砼標(biāo)號(hào)一致），禁止使用木屑或碎磚塊代替。（5）管道接口：污水管道采用橡膠圈接口，在接口插口端套上膠圈，膠圈放置平正無扭曲，然后用起重機(jī)吊起管，將插位對(duì)正于裝好的另一管的承口位，用卷?yè)P(yáng)機(jī)將管徐徐拉入，牽引應(yīng)緩慢進(jìn)行，用力均勻，并由專人察

23、看膠圈的滾入情況，膠圈和承口接觸均勻緊密，如發(fā)現(xiàn)不均勻，并由專人察看膠圈的滾入情況，膠圈和承口接觸均勻緊密，如發(fā)現(xiàn)不均勻，暫停牽拉，由人工用*輔助敲擊，以使膠圈均勻滾入。雨水管道接口采用橡膠圈柔性接口，安管前將接口部位清洗干凈，并在承口內(nèi)底及插口外底途滿瀝青油膏，然后再校正，頂壓及內(nèi)外填縫、抹口，要求填打飽滿密度。接口完成后，管道包封立模，要求模板安裝穩(wěn)定牢固，接縫平順密實(shí)并滿涂脫模劑。砼采用機(jī)械攪拌，嚴(yán)格按配合比下料，注意控制塌落度；澆灌砼前用純水泥漿涂刷管身以保證粘結(jié)度，澆灌時(shí)從管道兩側(cè)錯(cuò)開進(jìn)行，振搗均勻確保管底密實(shí)飽滿。（6）檢查井砌筑、管溝回填。檢查井砌筑嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)圖集及設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)

24、行。井身采用M7.5水泥砂漿滿漿砌MU10磚，要求灰縫均勻、砂漿飽滿無通透，磚塊砌筑前浸水潤(rùn)濕；流槽與井身一起砌筑，同時(shí)安裝爬梯，控制好爬梯間距。所有檢查井按有地下水考慮，內(nèi)外勾抹按圖紙要求進(jìn)行施工，防止地下水滲透。井蓋及蓋座安裝注意保持水平，路口處井蓋與路面齊平，綠化帶內(nèi)井口比地面高15cm。在路口和快車道上的檢查井采用超重型檢查井蓋、座，在綠化帶上的檢查井采用重型檢查井蓋、座（鑄鐵）。污水管道施工完畢并達(dá)到一定強(qiáng)度后，及時(shí)分段進(jìn)行閉水試驗(yàn)，合格后立即清底回填，防止暴露時(shí)間過長(zhǎng)或遇水浸泡。排水管回填從管道兩側(cè)平衡進(jìn)行，回填土使用外運(yùn)的均質(zhì)砂性粘土并分層夯實(shí)（每層20cm），管身周圍50cm范

25、圍內(nèi)采用打夯機(jī)夯實(shí)，然后用14T壓路機(jī)碾壓至滿足密實(shí)度要求為止（胸腔部分填土不小于95%，管頂以上5cm范圍內(nèi)不小于85%，管頂50cm以上范圍內(nèi)不小于95%）?；靥顣r(shí)每壓實(shí)層進(jìn)行密度取樣，經(jīng)檢驗(yàn)合格再進(jìn)行上層回填。為確?；靥顣r(shí)的填土質(zhì)量，通過預(yù)埋的盲溝抽水，以保證填土不被水浸。管溝開挖，回填土等施工方法與排水管道相同。第三節(jié)雨污工程施工措施1、HDPE雨水管安裝本工程污水管道、雨水管道采用HDPE管，管徑為DN300、DN400、DN600、DN800、DN1000，采用橡膠圈柔性接口。(1)施工方法如下：a、清理工作面上膠圈畫線刷潤(rùn)滑劑對(duì)口插入檢查固管回填土b、檢查管材、管件、膠圈外觀質(zhì)量

26、是否合格，口徑是否一致，配件是否配套，并把承插口內(nèi)的工作面擦試干凈，調(diào)整管道方向。c、將膠圈按規(guī)定的方向（大頭朝里，小頭朝外）放入承口凹槽內(nèi)填實(shí)，不得扭曲和突起。d、將插入深度部分在插管上畫好插入標(biāo)線。e、在膠圈和插入部分分別涂上潤(rùn)滑劑，宜選用純的洗潔精作潤(rùn)滑劑，嚴(yán)禁使用黃油和凡士林等。f、承插口兩邊套好合適的鋼絲緊線器（或手扳葫蘆）拉入至標(biāo)線，用力均勻，若插入阻力過大，勿強(qiáng)行插入，以防膠圈扭曲。g、取出管下支架，插入塞尺轉(zhuǎn)一周檢查膠圈所處的位置是否合適。安裝好的管段目視檢查接口合格后應(yīng)及時(shí)回填管溝。管溝回填采用分層回填并用平板震動(dòng)器夯實(shí)。(1)施工注意事項(xiàng)a、現(xiàn)場(chǎng)堆放碼管道時(shí)，定點(diǎn)堆放，嚴(yán)禁超高堆放，且不準(zhǔn)人上去踩蹬。b、測(cè)量放線時(shí)，控制好各段的標(biāo)高，避免出現(xiàn)倒坡。