液壓過載保護(hù)系統(tǒng)的故障及排除方法

1、液壓過載保護(hù)系統(tǒng)的故障及排除方法          摘  要介紹了機(jī)械壓力機(jī)液壓過載保護(hù)系統(tǒng)的工作原理、組成系統(tǒng)的元件及其常 見故障和排除方法。 關(guān)鍵詞壓力機(jī)過載保護(hù)故障機(jī)械壓力機(jī)中老式的過載保護(hù)裝置，如壓塌塊式，由于不能準(zhǔn)確地發(fā)訊和有效地保護(hù)機(jī) 床，并且更換非常麻煩，因而逐漸被淘汰。取而代之的是卸荷迅速、恢復(fù)也較快的液壓過載 保護(hù)系統(tǒng)。1系統(tǒng)的組成和工作原理液壓過載保護(hù)系統(tǒng)一般由氣動泵、卸荷閥、壓力繼電器、電磁閥、壓力表等元件組成。如下圖所示。1.氣源2.油霧器3，4.電磁

2、閥5，14.減壓閥6.氣動泵7.消音 器8.油箱9.濾油器10.截止閥11，12.進(jìn)出油單向閥13.止回單向閥 15.卸荷閥16.壓力繼電器17.壓力表及緩沖閥18.液壓缸當(dāng)裝模高度調(diào)整不當(dāng)或出現(xiàn)雙料時，壓力機(jī)會過載。這時液壓缸內(nèi)壓力急劇升高，卸荷閥高壓腔壓力大于背壓腔背壓，推動活塞下移開啟回油口，液壓油快速泄回油箱?；瑝K在平衡器的作用下，上移20mm，保護(hù)壓力機(jī)和模具不受損傷；同時壓力繼電器和行程開關(guān)動作，切斷離合器控制線路，壓力機(jī)停止；電磁閥3、4關(guān)閉氣源并且快速排掉卸荷閥背壓腔空氣， “正?！敝甘緹魷?，“卸荷”指示燈亮，壓力機(jī)不能開動。 壓力機(jī)故障排除以后，將操縱站液壓保護(hù)開關(guān)旋到“重調(diào)

3、”位置，開動“寸動”行程，將滑塊升到上死點(diǎn)。此時電磁閥3、4接通氣源，壓縮空氣進(jìn)入卸荷閥下腔，使活塞上升復(fù)位，關(guān)閉液壓缸回油通道；同時壓縮空氣進(jìn)入氣動泵，推動氣動活塞往復(fù)運(yùn)動，從而帶動液壓柱塞往復(fù)運(yùn)動。于是，低壓油被吸入油箱，經(jīng)單向閥輸出到液壓缸中，逐漸升壓至規(guī)定壓力。此時液壓墊復(fù)位，壓力繼電器和卸荷閥的行程開關(guān)動作，液壓保護(hù)“卸荷”指示燈滅，“正?！敝甘緹袅?，液壓過載保護(hù)系統(tǒng)恢復(fù)正常。將液壓保護(hù)工作選擇開關(guān)旋到“正常”位置，壓力機(jī)就可以正常工作了。每次液壓過載保護(hù)系統(tǒng)恢復(fù)只需約3min，能夠滿足一般高效率 沖壓生產(chǎn)的要求。2常見故障及排除方法由于壓力機(jī)滑塊往復(fù)動作頻繁，且工作時伴有劇烈振動，

4、因此，組成系統(tǒng)的液壓、氣動元件可能會經(jīng)常出現(xiàn)一些故障，造成壓力機(jī)停車。同時，液壓、氣動元件使用的密封圈等材料，長期使用會造成磨損、老化或失效，出現(xiàn)故障。本文將根據(jù)我廠多年生產(chǎn)、調(diào)試液壓過載保 護(hù)系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)，介紹一些常見的故障及其排除方法。2.1氣動泵 氣動泵是提供液壓過載保護(hù)系統(tǒng)的規(guī)定壓力的功能部件，由氣動部分和液壓部分組成。在分析故障時，首先聽一聽氣動泵的聲音。如果是正常的有規(guī)律、有節(jié)奏的換向聲音而壓力不升高，則基本可以判定氣動部分沒有故障，應(yīng)把分析的重點(diǎn)放在液壓部分；如果聲音雜亂無節(jié)奏，或氣動泵風(fēng)源接通而不動作，或有明顯漏風(fēng)現(xiàn)象，則基本可以判定故障出在氣動部分。 氣動泵液壓部分主要由柱塞及

5、密封、進(jìn)出油單向閥、吸油管及濾油器、缸體等組成。易出現(xiàn) 的故障有： （1）吸油管密封不好或松動，造成缸體內(nèi)吸入空氣而不能排除，氣動泵空轉(zhuǎn)不出油。排除 方法：拆下吸油管重新涂膠緊固，將缸體注滿油。 （2）濾油器污物堵塞。應(yīng)拆下清洗干凈。 （3）柱塞處密封磨損或老化失效。應(yīng)拆下更換。 （4）進(jìn)出油單向閥污物纏繞或堵塞使鋼球不能復(fù)位，或者彈簧座松脫。應(yīng)拆下清理緊固。 氣動泵氣動部分由換向閥、先導(dǎo)換向閥、閥體、閥蓋、缸體、活塞、導(dǎo)氣管、緊固螺栓等組 成。先導(dǎo)換向閥相當(dāng)于活塞上、下位置的限位開關(guān)，控制著換向閥的切換。氣動部分易出現(xiàn) 的故障有： （1）先導(dǎo)換向閥處密封失效。由于主換向閥是利用換向柱塞兩端壓

6、力差而換向，所以，密 封失效則換向閥不能換向，氣動泵無動作或漏風(fēng)。 （2）先導(dǎo)換向閥處彈簧因長時間受壓，彈力減小，不能提供先導(dǎo)換向針式柱塞復(fù)位所需的 力。 先導(dǎo)閥出現(xiàn)以上故障，就會從閥蓋先導(dǎo)閥處漏風(fēng)，比較容易判斷。排除方法：拆下檢查，更 換相應(yīng)零件。 （3）先導(dǎo)閥針式柱塞被壓縮空氣中的水分、污物粘附，銹蝕，不能正常動作。 （4）主換向閥由換向套、換向柱塞、密封圈、導(dǎo)向環(huán)、緩沖墊、壓緊環(huán)（即消音器接頭）組成。換向套和換向柱塞采用間隙密封，間隙值一般在0.015mm以下，所以對雜質(zhì)、污物比較敏感，對潤滑要求較高。這就要求空氣管路中必須提供清潔的油霧潤滑，以保證其正常動作；在庫存和運(yùn)輸中應(yīng)封堵其出口

7、，以防進(jìn)入污物；長期存放后使用，應(yīng)首先用油槍注入潔凈的潤滑油，并用專用工具鉤住柱塞小孔，輕輕推拉幾下。如果輕推能推動，說明該處沒有 問題。建議不要輕易拆卸此處。2.2卸荷閥 卸荷閥主要由閥體、活塞、緩沖墊、下蓋、行程開關(guān)等組成。閥體高壓腔與液壓缸（或高壓管路)連接，低壓腔與油箱連接，高壓油通過閥體100°錐面與活塞100°錐面研合面密封，背壓由活塞下腔壓縮空氣提供。卸荷閥主要故障是壓力油泄漏不能可靠保壓，多因油液中的雜質(zhì)、污物硌傷100°錐面引起。判斷方法是：氣動泵聲音正常，出油口出油且有壓力，而系統(tǒng)壓力達(dá)不到要求，氣動泵補(bǔ)償頻繁。排除方法是：拆開卸荷閥，檢查10

8、0° 錐面，如硌傷輕微可用研磨膏研去，否則應(yīng)更換卸荷閥，并清理系統(tǒng)內(nèi)部污物。2.3壓力繼電器 壓力繼電器也是系統(tǒng)中較易出現(xiàn)故障的元件。其常見故障有： （1）壓力油泄漏。壓力繼電器主要由閥體、柱塞、微動開關(guān)、彈簧組成。在油壓作用下柱塞軸向運(yùn)動觸動微動開關(guān)，切換電氣信號。柱塞與閥體之間采用間隙密封，如果制造質(zhì)量不能保證，過多的泄漏必然引起系統(tǒng)壓力下降，造成氣動泵補(bǔ)償過頻，影響其壽命。判斷方法：在系統(tǒng)有壓力的情況下，檢查其回油口是否回油過多，必要時要更換壓力繼電器。 （2）微動開關(guān)不能復(fù)位，無法與電氣連鎖。由于長期使用，微動開關(guān)的復(fù)位彈簧逐漸失去 彈性而不能復(fù)位。解決的辦法是：用相同厚度（

9、或比原簧片厚些）的銅片更換疲勞失效的簧 片。2.4電磁閥 電磁閥的故障主要有： （1）電磁線圈長期通電燒壞。 （2）閥內(nèi)密封失效漏風(fēng)，或污物粘附閥芯不動作。 由于電磁閥結(jié)構(gòu)簡單，因此，對于以上故障可拆下檢查或更換新的電磁閥。2.5調(diào)壓閥 調(diào)壓閥會因?yàn)閮?nèi)部零件銹蝕無法調(diào)節(jié)，或無輸出。應(yīng)拆下更換。3使用和維修注意事項(xiàng)（1）車間主管道或壓力機(jī)總截門前要設(shè)置分水裝置，并要做到使用前放掉裝置內(nèi)的積水。 否則，會對系統(tǒng)產(chǎn)生不利影響，造成各元件銹蝕、失效，降低使用壽命。這一點(diǎn)在潮濕地區(qū) 尤為重要。 （2）要經(jīng)常檢查油箱油面，及時補(bǔ)償，避免氣動泵吸空；定期更換液壓油并清洗油箱和管 路；要使用符合要求的液壓油；加油時要采取過濾措施；經(jīng)常檢查系統(tǒng)各處是否漏油，及時 采取措施。 （3）液壓過載保護(hù)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，不要輕易拆卸，要多觀察，有條件的要請專業(yè)人員修 理。 （4）氣動泵工作時需要良好的潤滑，要經(jīng)常檢查和補(bǔ)充潔凈的潤滑油。 （5