2019年江蘇交通運輸科研項目

1、附件：2011年度江蘇省交通運輸科研項目選題指南1應用研究類1.1 重大專項以重大關鍵技術開發(fā)與集成應用為主，依托重大工程建設和交通基 礎設施運營維護，重點支持對行業(yè)自主創(chuàng)新能力整體提升、支撐引領行 業(yè)發(fā)展效果顯著的重大科研項目，力爭形成一批擁有核心自主知識產(chǎn) 權、技術水平國際領先、實用性強的研發(fā)成果。1、江蘇沿海港口筑港關鍵技術目前江蘇沿海地區(qū)區(qū)域規(guī)劃已經(jīng)上升至國家戰(zhàn)略，沿海港口是江蘇 沿海地區(qū)發(fā)展的重要支撐，而江蘇沿海地區(qū)建港條件復雜，淤泥質海岸 上建深水航道、輻射沙洲機理及演變趨勢等研究不系統(tǒng)，依托連云港港 30萬噸級航道、蘇北海港開發(fā)等重點工程，研究構建沿海港口長期觀測 體系，開展岸灘

2、演變規(guī)律和深水航道泥沙水力特性、泥沙運動與航道泥 沙回淤減淤、深水航道設計關鍵指標及參數(shù)、筑堤新材料新技術研究等 研究，為沿海地區(qū)港口建設提供基礎資料和技術支撐。2、公路養(yǎng)護技術體系和決策支持體系圍繞路面與橋梁結構狀況檢測、路面養(yǎng)護評價與設計、橋梁安全預 警等，通過集成創(chuàng)新，開展路面與橋梁預防性養(yǎng)護、節(jié)能環(huán)保路面養(yǎng)護、 材料循環(huán)利用、路面快速維修、橋梁維修加固和養(yǎng)護決策技術研究，實 現(xiàn)關鍵技術和裝備自給、養(yǎng)護決策科學化，提升公路養(yǎng)護管理技術和水3、橋梁健康監(jiān)測與狀態(tài)評價技術針對長大橋梁跨徑較大、橋型復雜、中斷交通影響大等特點所帶來 的監(jiān)（檢）測要求高、評估難度大等問題，采取產(chǎn)學研企聯(lián)合攻關、引

3、 進技術消化吸收等形式，將常規(guī)檢測與運營期健康監(jiān)測相結合，構建長 大橋服役性能評價指標體系；針對所需評價指標，研發(fā)長大橋梁狀態(tài)監(jiān) 測、檢測技術與裝備；針對評價體系中所用到的指標，形成更科學合理 的評判方法和準則，研發(fā)和集成一批成套技術，形成一批技術指南與標 準，為長大橋梁科學管養(yǎng)提供科技支撐。同時兼顧中小橋梁快速檢測評 估的需要，研發(fā)適用的橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)和數(shù)據(jù)分析處理技術。1.2 面上項目1.2.1公路、橋梁建養(yǎng)技術1、高等級公路勘察設計技術研究2、長大坡瀝青路面結構研究3、江蘇省瀝青路面性能觀測、評價實施標準研究4、瀝青路面快速養(yǎng)護技術研究及高性能養(yǎng)護材料研發(fā)5、廢舊材料循環(huán)利用養(yǎng)護技術研

4、究6、橋梁施工技術及施工控制技術研究，重點支持形成技術規(guī)程、 施工工法、施工指南等課題7、橋梁加固耐久性評價及提升技術研究8、中小橋梁快速檢測評估技術研究9、中小橋梁常見病害機理分析及加固過程標準化技術研究1.2.2港航建養(yǎng)技術1、江蘇綠色港口建設運營技術研究2、適用于內河航道的虛擬操船模擬器研究3、既有碼頭挖潛的技術措施的開發(fā)研究4、港工結構物檢測、評估、治理和預防綜合技術研究5、節(jié)能環(huán)保新型船型研發(fā)6、新型港口裝卸工藝、裝備以及航道疏浚、打撈等裝備的開發(fā)1.2.3節(jié)能環(huán)保與安全運輸技術1、城市交通運營節(jié)能環(huán)保技術研究2、多式聯(lián)運和甩掛運輸組織技術及試點3、港口碼頭岸電等節(jié)能環(huán)保技術研究4、

5、運輸節(jié)能監(jiān)測與評價、運輸節(jié)能技術與設備的研究開發(fā)5、標準船型、節(jié)能環(huán)保新型船型研發(fā)6、交通安全技術1.2.4計量檢定規(guī)程、標準規(guī)范1、交通儀器計量檢定技術研究和檢規(guī)編制2、工程建設、養(yǎng)護和服務標準規(guī)范的制訂和修訂2交通信息化與智能交通技術研究圍繞發(fā)展綜合交通運輸、規(guī)范行業(yè)管理、提升公共服務、強化運輸 保障、提高應急能力等目標，結合物聯(lián)網(wǎng)等新技術的發(fā)展，著重開展交 通運輸業(yè)務處理系統(tǒng)關鍵技術、智能交通技術、交通運輸企業(yè)信息化示 范工程、交通機電和信息化專用規(guī)范等研究應用，以提升交通信息化建 設水平和技術含量，為提高運輸效能和服務品質提供技術支撐。研究方向:1、交通運輸業(yè)務處理系統(tǒng)關鍵技術研究。2

6、、交通統(tǒng)計分析方法與系統(tǒng)研究開發(fā)，重點支持跨行業(yè)、跨部門 信息資源綜合分析應用研究。3、智能運輸系統(tǒng)實現(xiàn)技術研究，重點支持區(qū)域交通運輸信息資源 與系統(tǒng)的整合、跨行業(yè)跨部門交通信息互通共享與組織聯(lián)動實現(xiàn)技術等 應用研究。4、交通基礎設施建管養(yǎng)應用系統(tǒng)研究，重點支持養(yǎng)護工程項目管 理系統(tǒng)的研發(fā)。5、對行業(yè)發(fā)展具有借鑒示范意義的交通運輸企業(yè)信息化系統(tǒng)研究 建設，重點支持創(chuàng)新性、實用性、集成性較強的系統(tǒng)建設。6、服務于資源整合與系統(tǒng)協(xié)同的交通機電和信息化頂層設計與專 用規(guī)范、標準研究。3成果轉化與推廣重點圍繞資源節(jié)約型交通基礎設施建設養(yǎng)護、交通運輸節(jié)能減排、 城市公共交通運營管理、電子政務與行業(yè)管理信

7、息化，通過政策資金扶 持、成果交流共享與技術培訓、科技示范工程等多種形式，促進科技成 果轉化與應用。鼓勵、支持省內外經(jīng)實踐驗證，具有較好經(jīng)濟社會效益，滿足江蘇 交通運輸發(fā)展需求的成熟科技成果，在江蘇開展推廣應用。支持方向：1、資源節(jié)約型交通建設與養(yǎng)護技術進一步總結推廣在交通建設方面利用粉煤灰、煤肝石、廢鋼渣等工 業(yè)廢料的技術，擴大瀝青路面、水泥磴路面再生技術的應用規(guī)模，提高 道路舊路改造過程中廢舊料再生利用的水平。推進生態(tài)護岸、橡膠瀝青 等有利于環(huán)境保護和資源循環(huán)利用的新技術、新材料、新工藝。2、交通節(jié)能減排技術進一步推進營運車輛能耗準入與監(jiān)管、節(jié)能駕駛、綠色建造維修、 船舶節(jié)能、船體防污、除

8、污等運輸節(jié)能技術的推廣應用。加大瀝青路面 就地熱再生、溫拌瀝青技術、路面廢棄料再生利用和內河港口裝卸新工 藝裝備應用力度。3、運輸組織技術選擇試點開展甩掛運輸組織優(yōu)化、多式聯(lián)運組織優(yōu)化技術的推廣應 用和示范，在試點的基礎上，集成總結并制定技術標準和政策措施，以 點帶面，推動實施。4、結構物質量通病防治與檢測評估技術以工程建設和日常養(yǎng)護為依托，進一步推廣應用大跨度預應力混凝 土連續(xù)箱梁橋裂縫控制和配筋設計方法、鋼筋磴連續(xù)箱梁裂縫控制技 術、梁式橋梁結構快速檢測與安全性評估方法、水泥混凝土橋梁瀝青混 凝土橋面鋪裝通病防治技術、港工混凝土結構耐久性智能監(jiān)測與評估技 術，提高橋梁、碼頭等結構物的工程質

9、量和耐久性。5、公路養(yǎng)護管理技術推廣高速公路養(yǎng)護管理與決策支持信息系統(tǒng)、高等級公路瀝青路面 裂縫快速修補技術、干線公路瀝青路面養(yǎng)護中修工程面層類型選擇與應 用、公路瀝青路面薄層罩面養(yǎng)護技術以及高速公路瀝青路面快速養(yǎng)護機 械及工藝等，提升公路養(yǎng)護質量和水平。6、電子政務與行業(yè)管理信息化推廣市域交通行政執(zhí)法信息綜合管理平臺、市級客運綜合管理系統(tǒng)、道路客運管理智能一卡通、智能公交信息化管理系統(tǒng)、客運出租車 信息管理系統(tǒng)、港口運營管理系統(tǒng)和重大危險源安全監(jiān)管系統(tǒng)等，進一 步強化行業(yè)監(jiān)管、提升交通運輸服務能力。4交通軟科學突出科技對加快轉變發(fā)展方式、推動經(jīng)濟轉型升級的支撐引領作 用，結合綜合運輸體系、低碳交通運輸體系構建、區(qū)域交通一體化、服 務能力