DK406697DK423420路基CFG樁工程施工組織設(shè)計方案

1、 . . . 目 錄一、編制依據(jù)1二、工程概況12.1地質(zhì)情況22.2水文地質(zhì)特征2三、主要人員與機械設(shè)備3四、隊伍安排與項目組織機構(gòu)3五、工期安排4六、施工工藝與方法56.1 CFG樁施工56.1.1施工準(zhǔn)備56.1.2施工前的工藝試驗66.1.3 CFG樁施工66.1.4施工順序選擇86.1.5施工監(jiān)測96.2開槽與設(shè)置樁帽96.3褥墊層鋪設(shè)96.4施工中的有關(guān)注意事項106.4.1混合料坍落度的控制106.4.2保護(hù)樁長的設(shè)置106.4.3其他注意事項106.5 CFG樁檢驗136.6施工驗收15七、質(zhì)量保證措施15八、安全保證措施18九、環(huán)境保護(hù)措施199.1施工環(huán)境保護(hù)、水土保持目標(biāo)

2、199.2水污染防治措施199.3固體廢棄物防治措施209.4氣體污染防治措施209.5施工環(huán)境保護(hù)、水土保持管理體系圖20DK406+697DK423+420段路基CFG樁專項施工方案一、編制依據(jù)新建鐵路至客運專線DK406+697DK423+420路基施工設(shè)計圖紙；新建鐵路至客運專線路基施工通用圖；高速鐵路路基工程施工技術(shù)規(guī)程(Q/CR 9602-2015)；高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)(TB 10751-2010)；鐵路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程(TB10218-2008)；鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)(TB10424-2010)；建筑地基處理技術(shù)規(guī)(JGJ79-2012)；人員、機械設(shè)

3、備配制情況與施工調(diào)查資料；新建鐵路客運專線至站前工程12標(biāo)段施工總價承包招標(biāo)文件與投標(biāo)文件；國家與鐵路總公司、相關(guān)部委和地方政府關(guān)于保護(hù)環(huán)境，水土保持、勞動保護(hù)、法律、法規(guī)條例；二、工程概況本工程位于新建鐵路至客運專線CGZQ-12標(biāo)DK406+697DK423+420路基需進(jìn)行特殊加固處理地段上；設(shè)計樁體強度等級為C15混凝土，成樁直徑50cm，布置形式為正方形布置，樁體原材料采用碎石、石屑、粉煤灰、水泥配合而成，水泥應(yīng)為P.O42.5級與以上的普通硅酸鹽水泥，混合料28天齡期準(zhǔn)備試塊抗壓強度不小于C15混凝土的標(biāo)準(zhǔn)值(10MPa)，樁體壓縮量不小于80Mpa；本段CFG樁設(shè)計總工程量為：2

4、1860根，116754 延米，各路基段詳細(xì)布置見CFG樁統(tǒng)計(表1)。表1：DK406+697DK423+420段路基區(qū)間CFG樁統(tǒng)計表序號里程段樁徑(m)根數(shù)延米長度CFG樁地基設(shè)計承載力樁布置形狀備注1DK406+697DK407+048.270.5219412193410m350KPa正方形一架子隊2DK407+646.06DK408+026.890.51240648447m300KPa正方形一架子隊3DK413+278.55DK413+981.950.54425245717.5m350KPa正方形二架子隊4DK417+252.98DK417+377.070.5555281547.5m

5、300KPa正方形三架子隊5DK417+512.27DK417+655.670.5598306748.2m300KPa正方形三架子隊6DK418+290.73DK418+441.580.5577278147.1m300KPa正方形三架子隊7DK420+350DK423+4200.5162548416948m300KPa正方形四架子隊2.1地質(zhì)情況根據(jù)區(qū)域地質(zhì)與勘探資料揭示，本線路區(qū)間CFG樁地質(zhì)資料粉質(zhì)黏土、泥質(zhì)砂巖為主，粉質(zhì)黏土褐黃色，軟塑，0=15KPa，硬塑，0150KPa；泥質(zhì)砂巖,全風(fēng)化，III級，0200KPa；強風(fēng)化，IV級，0350KPa；弱風(fēng)化，IV級，0500KPa。2.2

6、水文地質(zhì)特征本區(qū)段地表主要水溝谷水溝、水塘水、弱發(fā)育，水量較小，季節(jié)性變化大，受大氣降雨影響?？蚣芎穮^(qū)地下水類型分為第四系孔隙潛水與基巖裂隙水。分述如下：孔隙潛水谷地地下水不發(fā)育，埋深較淺，主要為第四系孔隙潛水，降水并與地表水互為補給，季節(jié)性變化明顯?；鶐r裂隙水基巖裂隙水主要賦存于淺部風(fēng)化裂隙中，一般埋藏淺，主要接受地下徑流與大氣降水、地表水入滲補給，基巖裂隙水一般不發(fā)育，但局部節(jié)理密集帶可能構(gòu)成富水帶或含水帶，形成小規(guī)模的靜態(tài)水儲量。三、主要人員與機械設(shè)備根據(jù)現(xiàn)場實際施工組織安排，計劃安排10臺長桿螺旋鉆機施工。表2：勞動人員配置表（單臺鉆孔機配備人員）工種樁基工混凝土工雜工電工普工工班長

7、人數(shù)552121合計16人表3：機械設(shè)備配置情況序號設(shè)備型號單位數(shù)量1汽車吊QY25臺12發(fā)電機100KW臺23自卸汽車5T輛14長螺旋鉆孔機DLW1型螺旋樁機臺105混凝土泵普通臺26混凝土運輸車普通臺5四、隊伍安排與項目組織機構(gòu)根據(jù)本段區(qū)段安排，計劃安排四個工作面進(jìn)行平行作業(yè)施工，具體工作面分工情況（見表1），項目組織機構(gòu)圖如下：項目組織機構(gòu)圖五、工期安排5.1進(jìn)度指標(biāo)本段路基CFG樁直徑為0.5m，根據(jù)地質(zhì)條件安排，綜合考慮使用長螺旋鉆孔機施工，并考慮不可見因素影響，平均成樁120m/天/臺。5.2工期安排針對本工程特點，CFG樁6個月為目標(biāo)，合理安排資源配置采用平行流水法和網(wǎng)絡(luò)計劃科學(xué)

8、安排施工進(jìn)度。本工程計劃開工日期為：2015年9月15日；完成日期為：2016年3月5日；表4：工期安排表序號里程段根數(shù)延米長度開工日期完成日期備注1DK406+697DK407+048.27219412193410m2015.11.12016.1.152DK407+646.06DK408+026.891240648447m2015.9.202015.10.303DK413+278.55DK413+981.954425245717.5m2015.9.152015.11.304DK417+252.98DK417+377.07555281547.5m2015.12.12015.12.305DK41

9、7+512.27DK417+655.67598306748.2m2015.10.12015.10.316DK418+290.73DK418+441.58577278147.1m2015.11.12015.11.307DK420+350DK423+420162548416948m2015.9.302016.3.5六、施工工藝與方法6.1 CFG樁施工6.1.1施工準(zhǔn)備施工前應(yīng)具備的資料和條件路基CFG樁施工場地的工程地質(zhì)；CFG樁布樁圖，圖應(yīng)注明樁位編號，以與設(shè)計說明和施工說明；路基CFG樁場地附近的高壓電纜、線、地下管線、地下建筑物與障礙物等調(diào)查資料；建筑物場地的水準(zhǔn)控制點和建筑物位置控制坐標(biāo)

10、等資料；具備“三通一平”條件。施工技術(shù)措施容確定施工機具和配套設(shè)備；材料供應(yīng)計劃，標(biāo)明所用材料的規(guī)格，技術(shù)要求和數(shù)量；施工前應(yīng)按設(shè)計要求由試驗室進(jìn)行配合比試驗，施工時按配合比配制混合料。為增加混合料的和易性和可泵性，易選用細(xì)度不大于45%的級和級以上等級的粉煤灰，每方混合料粉煤灰摻量宜為6080kg。坍落度應(yīng)控制在16cm20cm，粗骨料宜用粒徑5-31.5mm的堅硬碎石或卵石，含泥量不大于3%，砂采用中砂或粗砂，含泥量不大于5%。試樁成孔應(yīng)不少于3根，以復(fù)核地質(zhì)資料以與設(shè)備、工藝是否適宜，核定選用的技術(shù)參數(shù)；按施工平面圖放好樁位；確定施打順序；復(fù)核測量基線、水準(zhǔn)點與樁位，CFG樁的軸線定位點

11、，檢查施工場地所設(shè)的水準(zhǔn)點是否會受施工影響；樁機應(yīng)有明顯的進(jìn)尺標(biāo)記，并以米（m）為單位。6.1.2施工前的工藝試驗根據(jù)現(xiàn)場征地拆遷情況，選擇具有代表性地段確定試樁施工位置（不少于3根），確定施工工藝與施工參數(shù)。施工前的工藝試驗主要是考察設(shè)計的施打順序和樁距能否保證樁身質(zhì)量。工藝試驗也可結(jié)合工程樁施工進(jìn)行，需做以下兩種觀測：新打樁對未結(jié)硬的已打樁的影響在已打樁樁頂表面埋設(shè)標(biāo)桿，在施打新樁時量測已打樁樁頂?shù)纳仙?，以估算樁徑縮小的數(shù)值，待已打樁硬結(jié)后開挖檢查其樁身質(zhì)量并量測樁徑。新打樁對結(jié)硬的已打樁的影響在已打樁尚未結(jié)硬時，將標(biāo)桿埋設(shè)在樁頂部的混合料中，待樁體硬結(jié)后，觀測打新樁時已打樁樁頂?shù)奈灰魄?/p>

12、況。對擠密效果好的土，如飽和松散的粉土，打樁時會引起地表的下沉，樁頂一般不會上升，斷樁的可能性很?。划?dāng)發(fā)現(xiàn)樁頂向上的位移過大時，樁可能發(fā)生斷開；若向上的位移不超過1cm，斷樁的可能性很小。6.1.3 CFG樁施工根據(jù)新建昌贛鐵路客運專線DK406+697DK423+420路基施工組織設(shè)計要求選用長螺旋鉆機成孔，應(yīng)配置樁頭切除機械設(shè)備。長螺旋鉆管泵壓混合料灌注施工主要工藝應(yīng)符合下列規(guī)定：鉆機按設(shè)計樁位就位，鉆機就位必須平整、穩(wěn)固，確保在施工中不發(fā)生傾斜、移動，在鉆機雙側(cè)吊錘校正調(diào)整鉆桿垂直度，為準(zhǔn)確控制鉆孔深度，應(yīng)在樁架上作出控制深度的標(biāo)尺，以便在施工中觀測、記錄。關(guān)閉鉆頭閥門，鉆桿至鉆頭接觸地

13、面時啟動電機鉆進(jìn)。一般應(yīng)先慢后快，減少開鉆初期的鉆桿晃動，防止偏空，在鉆進(jìn)中鉆桿晃動過大時，應(yīng)放慢進(jìn)出，宜在鉆機塔身作出鉆機動力頭底面停止位置標(biāo)識，作為控制成孔深度的依據(jù)。向管泵送混合料，鉆桿芯管充滿混合料后開始拔管，成樁過程中應(yīng)連續(xù)，避免中途停機。邊泵送混合料邊勻速拔管至樁頂，長螺旋鉆鉆機采用管泵壓法灌注拌合料，當(dāng)鉆桿芯管充滿拌合料后開始拔管，速度為2-3m/min，嚴(yán)禁先提管后泵料。CFG樁施工工藝流程如下圖所示（圖1）。原地面清理測量放樣鉆機就位鉆桿垂直度檢查與調(diào)整鉆孔至設(shè)計深度，記錄施工設(shè)備貫入地層的反應(yīng)，檢查地質(zhì)資料泵送混合料，鉆桿內(nèi)充滿混合料后開始拔管均勻拔管并泵壓混合料至樁頂，拔

14、管速度符合工藝試驗標(biāo)準(zhǔn)，投料量不得少于設(shè)計灌注量清土鉆機移至下一樁位樁間土開挖樁頭處理成樁質(zhì)量檢驗：樁體完整性、單樁承載力或復(fù)合地基承載力滿足設(shè)計要求混合料拌合、運輸、混合料強度符合設(shè)計要求，坍落度滿足工藝性試驗要求混合料室內(nèi)配合比設(shè)計混合料原材料進(jìn)場檢驗，符合設(shè)計要求圖1 CFG樁施工工藝流程圖成樁過程中，應(yīng)隨機抽樣做混合料試塊，每臺機械每天至少應(yīng)做一組(3塊)試塊，試塊尺寸為15cm×15cm×15cm，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)并測定28d抗壓強度。施工過程中，應(yīng)隨時做好施工記錄。在成樁過程中，隨時觀察地面升降和樁頂上升情況。6.1.4施工順序選擇在設(shè)計樁的施打順序時，主要考慮新打樁對

15、已打樁的影響。計劃采用間隔跳打，可以隔一根樁也可隔多根樁，先打1、3、5······，后打2、4、6······。施打順序與土性和樁距有關(guān)，在軟土中，樁距較大可采用隔樁跳打；在飽和的松散粉土中施工，如果樁距較小不宜采用隔樁跳打方案。因為松散粉土震密效果較好，先打樁施工完后，土體密度會有明顯增加，而且打的樁越多，土的密度越大，樁越難打。6.1.5施工監(jiān)測施工過程中，特別是施工初期應(yīng)做如下的一些觀測：施工場地標(biāo)高觀測。施工前要測量場地的標(biāo)高，注意測點應(yīng)有足夠的數(shù)量和代表性。打樁過

16、程中隨時測量地面是否發(fā)生隆起，因為斷樁常常和地面隆起相聯(lián)系。樁頂標(biāo)高的觀測。施工過程中應(yīng)注意已打樁樁頂標(biāo)高的變化，特別要注意觀測樁距最小部位的樁。對樁頂上升量較大的樁（1cm）或懷疑發(fā)生質(zhì)量事故的樁應(yīng)開挖查看，或采取逐樁靜壓的辦法加以處理。6.2開槽與設(shè)置樁帽CFG樁施工完畢，待樁體達(dá)到一定強度（一般37d）后，可進(jìn)行開槽。 清土和截樁時，不得造成樁頂標(biāo)高以下樁身斷裂和擾動樁間土。樁頂設(shè)C35鋼筋混凝土樁帽，樁帽尺寸為0.9×0.9×0.35m,與樁帽相聯(lián)的樁面應(yīng)平整并且水平，伸入樁帽中不少于10cm。6.3褥墊層鋪設(shè) 褥墊層所用材料多為中粗砂、碎石，碎石粒徑宜為820mm

17、，最大粒徑不宜大于30mm；鋪設(shè)0.5m厚碎石+0.1m中粗砂墊層，中粗砂鋪設(shè)一層單向塑料聚丙烯土工格柵(TGDG260型，要求一次拉伸成型、無焊接點)，極限抗拉強度不小于260kn/m，嚴(yán)禁使用玻璃纖維土工格柵產(chǎn)品用于本線路基工程。土工格柵鋪設(shè)時，兩端回折不少于2m，橫向搭接長度不小于20cm，土工格柵鋪設(shè)時采用流水作業(yè)方式施工，在橫向鋪設(shè)寬度4m左右時，攤鋪級配碎石，并采用人工配合小型機械攤鋪，防止?jié)M鋪后大型機械碾壓土工格柵，造成土工格柵的損壞。6.4施工中的有關(guān)注意事項6.4.1混合料坍落度的控制 混合料坍落度過大，樁頂浮漿過多，樁體強度也會降低。鉆孔管泵壓混合料成樁施工的坍落度應(yīng)控制在

18、16cm20cm。長螺旋鉆管泵壓混合料灌注施工時，混和料的泵送量、按試樁確定的參數(shù)進(jìn)行控制，泵料應(yīng)連續(xù)，不應(yīng)停泵待料。應(yīng)在混合料充滿泵送管路后方可提鉆。施工過程中應(yīng)經(jīng)常檢查泵送壓力、彎頭和鉆桿狀態(tài)，防止導(dǎo)管堵塞。6.4.2保護(hù)樁長的設(shè)置設(shè)計樁頂標(biāo)高離地表的距離不大于1.5m，保護(hù)樁長可取5070cm，上部再用土封頂。樁頂標(biāo)高離地表的距離較大時，可設(shè)置70100cm的保護(hù)樁長，然后上部再用粒狀料封頂直到接近地表。6.4.3其他注意事項水泥為P.O42.5級普通硅酸鹽水泥，粗骨料可采用碎石，其粒徑分別為5mm至20mm,粉灰煤采用級粉煤灰。其配合比應(yīng)通過室試驗與有關(guān)規(guī)確定，坍落度應(yīng)滿足可泵性的要求

19、。水泥粉煤灰碎石樁混合料坍落度應(yīng)控制在1620cm,含氣量2%-4%，原材料檢驗允許偏差如下：原材料每盤稱量的允許偏差、檢驗數(shù)量與檢驗辦法序號材料名稱允許偏差檢驗數(shù)量檢驗方法1水泥、粉煤灰等干燥狀態(tài)的摻合料±2%每工班檢驗不少于1次復(fù)稱2粗、細(xì)骨料±3%3水、外加劑±2%螺旋鉆機與其施工工藝注意以下情況： 鉆機就位，應(yīng)使鉆桿垂直，傾斜度不大于1%；鉆進(jìn)成孔，根據(jù)地層與試樁情況，在旋轉(zhuǎn)擠入鉆進(jìn)時，必要時注入泥漿護(hù)壁；泵送混合料與反轉(zhuǎn)提升：成孔到達(dá)設(shè)計深度后，開始泵送料，當(dāng)鉆桿芯管充滿混合料后，再開始提升鉆桿，邊提邊灌，提升速度易控制在23m/min，嚴(yán)禁先提升后泵料

20、。（表5）表5：CFG樁施工的允許偏差、檢驗數(shù)量與檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1樁位（縱橫向）50mm按成樁總數(shù)的10%抽樣檢驗，且每批檢驗批不少于5根測量2樁體垂直度1%經(jīng)測量儀器或吊線測鉆桿傾斜度3樁體有效直徑不小于設(shè)計值開挖50100cm深后，鋼卷尺測量周長，計算樁體直徑4樁頂高程±50mm儀器測量長桿螺旋鉆成樁工藝應(yīng)控制提鉆速度，選擇合適的施工順序，并根據(jù)土層情況調(diào)整施工工藝，以防提鉆過快發(fā)生斷樁現(xiàn)象。施工過程中，應(yīng)控制拔管速度，始終保持均勻一致，并很好地控制留振時間，以免因拌合料產(chǎn)生離析，造成樁體強度不均勻。當(dāng)樁頂高程低于施工圖標(biāo)示高程時，如開槽或剔

21、除樁頭必須進(jìn)行補樁，可采用比樁體強度高一等級的混凝土接樁至設(shè)計樁頂高程，在施工過程中注意保護(hù)好樁間土。施工操作不當(dāng)，鉆桿進(jìn)入土層預(yù)定高程后，開始泵送拌合料，管空氣從排氣閥排除，待鉆桿芯管與輸送管充滿拌合料且呈連續(xù)體后，應(yīng)與時提鉆，保證拌合料在一定壓力下灌注成樁。樁體上部存氣，為保證樁體因管空氣無法排除而形成空洞，施工時要經(jīng)常檢查排氣閥是否發(fā)生堵塞，若發(fā)生堵塞應(yīng)與時采取措施加以清洗。防止頸縮、斷樁的措施。主要優(yōu)化拌合料配料，控制最大粒徑和大粒徑顆粒含量，保證適宜的工作度，采用適宜的拔管速度，在拔管的同時，應(yīng)采用自動測量裝置監(jiān)控管拌合料頂面高程的變化，防止管拌合料隨管上浮和空管提拔，導(dǎo)管的壁應(yīng)光滑

22、，接頭平順，使用前應(yīng)進(jìn)行摩阻測試和灌注模擬實驗，長螺旋鉆孔成樁法，應(yīng)保證芯管拌合料充盈度，保持足夠的泵壓。堵管。長螺旋鉆孔鉆頭兩邊設(shè)計有兩個鉆門，在施工過程中鉆門關(guān)閉防止鉆屑進(jìn)入鉆桿造成鉆桿堵塞。當(dāng)泵混凝土?xí)r隨著泵壓增加兩鉆門打開，由此將混凝土灌入孔。一旦提鉆時鉆門打不開，直接導(dǎo)致鉆孔無混凝土，后果嚴(yán)重。所以要求每次開鉆前后均應(yīng)檢查鉆門是否卡死。如果出現(xiàn)塑性高的粘性土層，則采用鉆具回轉(zhuǎn)泵混凝土法，就是在泵混凝土的同時使鉆具在提拉下正向回轉(zhuǎn)，使擠壓在鉆門的泥松動或脫落，從而在泵壓下打開鉆門。 CFG樁混凝土運輸、灌注連續(xù)性。根據(jù)我部安排，施工現(xiàn)場到拌合站最遠(yuǎn)距離12.6km，進(jìn)入施工現(xiàn)場便道道路

23、寬敞，且進(jìn)入道路方向較多，混凝土由DK413+300左側(cè)30米處拌和站統(tǒng)一攪拌而成，拌合站配備20臺10m3混凝土罐車，每車混凝土灌注CFG樁約1.5根，根據(jù)現(xiàn)場施工條件合理配備運輸車輛的數(shù)量，控制發(fā)車時間，做到現(xiàn)場既不壓車又能保證混凝土的連續(xù)供應(yīng)，確保在運輸時間上控制好混凝土的質(zhì)量?；炷吝\輸質(zhì)量控制措施：混凝土在攪拌運輸前，必須將罐車罐體的剩余水倒凈。運輸過程中確保罐體持續(xù)慢速運轉(zhuǎn)，保證混凝土的和易性。根據(jù)氣溫與混凝土性質(zhì)的不同，合理控制入泵時間?；炷猎谶\輸與澆筑過程中嚴(yán)禁隨意加水。6.5 CFG樁檢驗 施工結(jié)束，需對CFG樁進(jìn)行復(fù)合地基檢測。施工質(zhì)量檢驗主要應(yīng)檢查施工記錄、混合料坍落度

24、、樁數(shù)、樁位偏差、樁頂標(biāo)高、褥墊層厚度與其質(zhì)量、夯填度和樁體試塊抗壓強度等，通常用單樁靜載試驗來測定樁的承載力，也可以判斷是否發(fā)生斷樁等缺陷。靜載試驗要求達(dá)到樁的極限承載力。CFG樁的質(zhì)量檢驗應(yīng)滿足鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程(TB10106)、高速鐵路路基施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)(TB10751)等相關(guān)規(guī)定。CFG樁數(shù)量、布樁形式應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查檢驗方法：觀測、現(xiàn)場清點CFG樁施工過程中，應(yīng)記錄施工設(shè)備貫入地層的反應(yīng)，核查地質(zhì)資料，樁底應(yīng)置于設(shè)計樁底地層中。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查，監(jiān)理單位按施工單位檢驗數(shù)量的20%平行檢驗。檢驗方法：設(shè)備貫入地層過程中，記錄電流表

25、或其它能反映貫入阻力的儀表讀數(shù)和對應(yīng)地層標(biāo)高，每貫入1m檢查儀表突然變化時的記錄。每根樁的投料量不應(yīng)少于設(shè)計灌注量。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢驗，監(jiān)理單位按施工單位檢驗數(shù)量的20%平行檢驗。檢驗方法：料斗現(xiàn)場計量或混凝土泵自動記錄。螺桿樁頂浮漿應(yīng)清楚干凈，直至露出新鮮混凝土面，清楚浮漿后樁的有效長度應(yīng)滿足設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：施工前測量鉆桿長度，施工中檢查是否達(dá)到設(shè)計深度標(biāo)志，施工后檢查清理浮漿，計算出裝的有效長度。樁身完整性、均勻性、無側(cè)限抗壓強度檢驗數(shù)量：無損檢測數(shù)為總樁數(shù)的10%，且不少于3根，取芯檢驗數(shù)為總樁數(shù)的0.2%，且不少于3根，監(jiān)理單位全部見證檢驗。檢驗方法：采用成樁7天后低應(yīng)變無

26、損檢測和有疑問時成樁28天后鉆孔取芯方法檢查。建筑地基處理技術(shù)規(guī)（JGJ79-2002）規(guī)定：水泥粉煤灰碎石樁地基竣工驗收時，根據(jù)單樁承載力推算CFG樁和樁間土的符合地基承載力，荷載試驗應(yīng)在樁身強度滿足試驗荷載條件時，并宜在施工結(jié)束28d后進(jìn)行。檢驗數(shù)量：試驗數(shù)量為樁數(shù)的0.2%，且每個單位工程的試驗數(shù)量不應(yīng)少于3根。檢驗方法：選擇試驗點時應(yīng)本著隨機分布的原則進(jìn)行，最大加載為樁基設(shè)計承載力的2倍，達(dá)到設(shè)計要求地基承載力為合格。表6：CFG樁驗收標(biāo)準(zhǔn)項目序號檢 查 項 目允許偏差值或允許值檢查方法單位數(shù)值主控項目1原材料設(shè)計要求查產(chǎn)品合格證書或抽樣送檢2樁徑mm-20用鋼尺量或計算填料量3樁身強

27、度設(shè)計要求檢查28d試塊強度4地基承載力設(shè)計要求按規(guī)定的辦法一般項目1樁身完整性按樁基檢測技術(shù)規(guī)按樁基檢測技術(shù)規(guī)2樁 位 偏 差50mm測量儀器檢測3樁 垂 直 度%1用經(jīng)緯儀測樁管4樁 長設(shè)計要求測樁管長度或垂球測孔深注：樁徑容許偏差負(fù)值是指個別斷面。6.6施工驗收CFG樁復(fù)合地基驗收時應(yīng)提交以下資料表：樁位測量放線圖(包括樁位編號)；材料檢驗與混合料試塊試驗報告書；竣工平面圖；CFG樁施工原始記錄；設(shè)計變更通知書與事故處理記錄；復(fù)合地基靜載試驗檢測報告；施工技術(shù)措施。七、質(zhì)量保證措施為使工程保質(zhì)保量按期完工，我方嚴(yán)格抓好工程施工的各個環(huán)節(jié)，嚴(yán)格按高速鐵路路基工程施工技術(shù)規(guī)程、高速鐵路路基工

28、程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，質(zhì)量保證體系圖：質(zhì)量管理目標(biāo)質(zhì)量保證工作計劃質(zhì)量保證工作體系產(chǎn)品形成過程的質(zhì)量控制體系思想工作體系組織保證體系對設(shè)計圖紙的質(zhì)量審核施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制材料、機具的質(zhì)量控制施工工藝的質(zhì)量控制使用過程的質(zhì)量控制施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化計 量 工 作質(zhì) 量 管 理 信 息 系 統(tǒng)貫標(biāo)辦公室質(zhì)量檢驗工程師施工隊質(zhì)檢員質(zhì) 量 第 一用 戶 至 上質(zhì)量是企業(yè)的生命工班長質(zhì)量管理部質(zhì)量保證體系圖1、建立全面質(zhì)量管理體系，設(shè)專職質(zhì)檢工程師。2、實行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安質(zhì)負(fù)責(zé)人、材料負(fù)責(zé)人簽訂質(zhì)量終身負(fù)責(zé)責(zé)任狀，確保質(zhì)量控制得到層層落實，質(zhì)量自控體系圖：合格原材料取樣

29、標(biāo)準(zhǔn)試驗試驗結(jié)果評定質(zhì)量管理部物資設(shè)備部中心試驗室施工班組技術(shù)員質(zhì)檢員過程使用和監(jiān)控試驗員工程成品抽樣檢驗合格分供方評價與選定施工質(zhì)量驗收分析原因下道工序施工提出處理意見原材料調(diào)查原材料采購反饋反饋合格不合格試驗報告試驗結(jié)果評定質(zhì)量自控體系圖3、實行質(zhì)量工作一票否決制，強化質(zhì)量意識，深入貫徹落實“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，把創(chuàng)優(yōu)工作貫穿到施工生產(chǎn)的全過程，以保證和提高工程質(zhì)量為主線，全面組織優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)。4、嚴(yán)格執(zhí)行施工圖紙、技術(shù)交底、施工測量復(fù)核制度。技術(shù)交底的同時，對施工人員做到交施工方法、交質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工技術(shù)措施。5、加強對原材料的檢驗和控制標(biāo)準(zhǔn)要求。6、堅持項目分部、架子隊管理人員跟班作

30、業(yè)制度。7、認(rèn)真收集、保管各種原始資料、施工記錄和人員證件，認(rèn)真填寫施工日志。每天施工的樁位必須與時統(tǒng)計，并做出形象進(jìn)度表，確保施工過程不漏樁。八、安全保證措施1、認(rèn)真貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主”的方針，以“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”為指導(dǎo)，嚴(yán)格按照安全技術(shù)操作規(guī)程和安全技術(shù)實施細(xì)則組織施工。2、成立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系，對施工生產(chǎn)實施全過程安全監(jiān)控，對施工生產(chǎn)全過程的安全負(fù)全面責(zé)任。3、嚴(yán)格執(zhí)行國家、鐵路總公司關(guān)于安全生產(chǎn)的規(guī)定，健全制度，完善措施，確保施工區(qū)域人員和設(shè)施的安全。4、嚴(yán)格遵守鐵路建設(shè)安全管理辦法，實行安全生產(chǎn)檢查制度，實行安全

31、生產(chǎn)紅、黃牌警示制度和安全生產(chǎn)一票否決制度。專職安檢工程師和安全員負(fù)責(zé)日常安全檢查，充分發(fā)揮監(jiān)督檢查作用，防止?jié)撛诘牟话踩蛩兀l(fā)現(xiàn)問題與時處理，堵塞漏洞，消除隱患。5、開展安全教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)施工安全規(guī)則和安全技術(shù)操作規(guī)程，提高全員安全生產(chǎn)意識。6、特殊工種進(jìn)行崗前培訓(xùn)，持證上崗。7、施工前，必須對施工現(xiàn)場的地下管線進(jìn)行調(diào)查，若有地下管線時需與有關(guān)單位聯(lián)系處理，本著先處理后施工的原則，嚴(yán)禁在未處理的情況進(jìn)行盲目施工。8、樁機的井架離高壓線的距離應(yīng)符合安全規(guī)定，并做好防雷擊措施。9、進(jìn)入施工現(xiàn)場的全體人員，要熟知本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程，在操作中堅守工作崗位，嚴(yán)禁酒后和違章作業(yè)，做到預(yù)防為主

32、，防治結(jié)合。10、與時足量發(fā)放勞保防護(hù)用品，正確使用防護(hù)用品和安全防護(hù)措施，進(jìn)入施工現(xiàn)場必須配戴安全帽，嚴(yán)禁穿拖鞋或光腳作業(yè)。11、用電設(shè)備設(shè)置配電箱、開關(guān)箱。配電箱、開關(guān)箱必須設(shè)置漏電保護(hù)器，并做好接零、接地和防雨工作，上鎖專人管理。用電設(shè)備實行“一機、一閘、一漏、一箱”，漏電保護(hù)裝置與設(shè)備相匹配。杜絕用一個開關(guān)直接控制二臺與以上的用電設(shè)備。12、機動車輛駕駛?cè)藛T持證上崗，加強維修保養(yǎng)。剎車、照明與工作狀態(tài)不良嚴(yán)禁出車，杜絕酒后駕駛。13、夜間施工、照明設(shè)備必須滿足施工要求。九、環(huán)境保護(hù)措施9.1施工環(huán)境保護(hù)、水土保持目標(biāo)落實環(huán)境保護(hù)法規(guī)，完善環(huán)境保護(hù)、水保措施，工程所處環(huán)境不受污染和破壞的原則與工程同步實施，防止水土流失與污染、珍惜綠色植被、保護(hù)自然資源，達(dá)到國家環(huán)境保護(hù)主管部門環(huán)評審查要求。沿線水體功能、耕地資源得到有效保護(hù)，土石方工程的水土流失得到有效防治，噪聲、振動的環(huán)境影響得到有效控制，高速鐵路設(shè)施、建筑與沿線城市環(huán)境、自然景觀和諧相容，努力建設(shè)一條資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的高速鐵路。9.2水污染防治措施本工程環(huán)境保護(hù)、水土保持工作由項目部向業(yè)主負(fù)責(zé)。項目部負(fù)責(zé)各施工單位環(huán)境