智能公交系統(tǒng)建設(shè)方案

1、智能交通系統(tǒng)建設(shè)方案智能交通系統(tǒng)建設(shè)方案內(nèi)容內(nèi)容提綱提綱第一章第一章 公共交通行業(yè)背景分析公共交通行業(yè)背景分析1第二章第二章 公共交通行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)公共交通行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)2第三章第三章 互信互通互信互通“智能公交智能公交”解決方案解決方案3第四章第四章 智能公交為各方帶來的價(jià)值智能公交為各方帶來的價(jià)值4第一章第一章 公共交通行業(yè)背景分析公共交通行業(yè)背景分析 城市公共交通是重要的城市基礎(chǔ)設(shè)施，是關(guān)系國計(jì)民生的社會公城市公共交通是重要的城市基礎(chǔ)設(shè)施，是關(guān)系國計(jì)民生的社會公益事業(yè)。城市公共交通建設(shè)水平，是一個(gè)城市功能是否完善、城市品益事業(yè)。城市公共交通建設(shè)水平，是一個(gè)城市功能是否完善、城市品位是否提

2、升的重要體現(xiàn)。公共交通行業(yè)的發(fā)展面臨復(fù)雜的社會、經(jīng)濟(jì)位是否提升的重要體現(xiàn)。公共交通行業(yè)的發(fā)展面臨復(fù)雜的社會、經(jīng)濟(jì)背景：背景：u 城鎮(zhèn)化加快使城市公交的壓力劇增；城鎮(zhèn)化加快使城市公交的壓力劇增；u 倡導(dǎo)低碳生活及節(jié)能減排對公交提出了更高的要求；倡導(dǎo)低碳生活及節(jié)能減排對公交提出了更高的要求；u 人們對時(shí)間成本的重視使公交的準(zhǔn)點(diǎn)率顯得更加重要；人們對時(shí)間成本的重視使公交的準(zhǔn)點(diǎn)率顯得更加重要；u 在恐怖襲擊猖獗和社會治安復(fù)雜的環(huán)境下，公交很容易成為各種犯在恐怖襲擊猖獗和社會治安復(fù)雜的環(huán)境下，公交很容易成為各種犯罪活動(dòng)的攻擊目標(biāo)。罪活動(dòng)的攻擊目標(biāo)。內(nèi)容內(nèi)容提綱提綱第一章第一章 公共交通行業(yè)背景分析公共交

3、通行業(yè)背景分析1第二章第二章 公共交通行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)公共交通行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)2第三章第三章 互信互通互信互通“智能公交智能公交”解決方案解決方案3第四章第四章 智能公交為各方帶來的價(jià)值智能公交為各方帶來的價(jià)值4第二章第二章 公共交通行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)公共交通行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)v 第一節(jié)第一節(jié) 恐怖襲擊、犯罪活動(dòng)和突發(fā)事件威脅恐怖襲擊、犯罪活動(dòng)和突發(fā)事件威脅v 第二節(jié)第二節(jié) 城市公共交通的基本設(shè)施建設(shè)復(fù)雜化城市公共交通的基本設(shè)施建設(shè)復(fù)雜化v 第三節(jié)第三節(jié) 突破交通擁堵困擾，提高準(zhǔn)點(diǎn)率突破交通擁堵困擾，提高準(zhǔn)點(diǎn)率v 第四節(jié)第四節(jié) 提高服務(wù)質(zhì)量，降低票價(jià)引起運(yùn)營壓力提高服務(wù)質(zhì)量，降低票價(jià)引起運(yùn)營壓力v 第五節(jié)

4、第五節(jié) 企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大，出現(xiàn)管理的瓶頸企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大，出現(xiàn)管理的瓶頸第一節(jié)第一節(jié) 恐怖襲擊、犯罪活動(dòng)和突發(fā)事件威脅恐怖襲擊、犯罪活動(dòng)和突發(fā)事件威脅 恐怖襲擊的種類和形式越來越多樣化，常見的有爆炸、毒氣、縱火等，而一旦事件發(fā)生還很容易伴生踩踏傷亡事故。第一節(jié)第一節(jié) 恐怖襲擊、犯罪活動(dòng)和突發(fā)事件威脅恐怖襲擊、犯罪活動(dòng)和突發(fā)事件威脅 公交站臺、車內(nèi)由于經(jīng)常出現(xiàn)擁擠情況，而且人員流動(dòng)性大，成為了盜竊活動(dòng)多發(fā)場所，并經(jīng)常具有團(tuán)伙性質(zhì)和流動(dòng)作案性質(zhì)。因此具有抓捕難、取證難的特點(diǎn)。第一節(jié)第一節(jié) 恐怖襲擊、犯罪活動(dòng)和突發(fā)事件威脅恐怖襲擊、犯罪活動(dòng)和突發(fā)事件威脅 公交車內(nèi)經(jīng)常出現(xiàn)老幼病殘?jiān)械热鮿萑后w突發(fā)疾病、擾亂乘

5、車秩序、乘客間糾紛、乘客與司務(wù)人員糾紛、甚至公交車自燃等突發(fā)事故。第二節(jié)第二節(jié) 城市公共交通的基本設(shè)施建設(shè)復(fù)雜化城市公共交通的基本設(shè)施建設(shè)復(fù)雜化第二節(jié)第二節(jié) 城市公共交通的基本設(shè)施建設(shè)復(fù)雜化城市公共交通的基本設(shè)施建設(shè)復(fù)雜化第二節(jié)第二節(jié) 城市公共交通的基本設(shè)施建設(shè)復(fù)雜化城市公共交通的基本設(shè)施建設(shè)復(fù)雜化第三節(jié)第三節(jié) 突破交通擁堵困擾，提高準(zhǔn)點(diǎn)率突破交通擁堵困擾，提高準(zhǔn)點(diǎn)率第四節(jié)第四節(jié) 提高服務(wù)質(zhì)量，降低票價(jià)引起運(yùn)營壓力提高服務(wù)質(zhì)量，降低票價(jià)引起運(yùn)營壓力第五節(jié)第五節(jié) 企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大，出現(xiàn)管理的瓶頸企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大，出現(xiàn)管理的瓶頸內(nèi)容內(nèi)容提綱提綱第一章第一章 公共交通行業(yè)背景分析公共交通行業(yè)背景分析1第二章

6、第二章 公共交通行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)公共交通行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)2第三章第三章 互信互通互信互通“智能公交智能公交”解決方案解決方案3第四章第四章 智能公交為各方帶來的價(jià)值智能公交為各方帶來的價(jià)值4第三章第三章 互信互通互信互通“智能公交智能公交”解決方案解決方案v 第一節(jié)第一節(jié) 公交視頻監(jiān)控解決方案概述公交視頻監(jiān)控解決方案概述v 第二節(jié)第二節(jié) 公交視頻監(jiān)控解決方案公交視頻監(jiān)控解決方案v 第三節(jié)第三節(jié) 公交調(diào)度解決方案公交調(diào)度解決方案v 第四節(jié)第四節(jié) 公交營運(yùn)管理和企業(yè)管理解決方案公交營運(yùn)管理和企業(yè)管理解決方案第一節(jié)第一節(jié) 公交視頻監(jiān)控解決方案概述公交視頻監(jiān)控解決方案概述第二節(jié)第二節(jié) 公交視頻監(jiān)控解決方案

7、公交視頻監(jiān)控解決方案第二節(jié)第二節(jié) 公交視頻監(jiān)控解決方案公交視頻監(jiān)控解決方案第二節(jié)第二節(jié) 公交視頻監(jiān)控解決方案公交視頻監(jiān)控解決方案第二節(jié)第二節(jié) 公交視頻監(jiān)控解決方案公交視頻監(jiān)控解決方案v 指揮中心實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)營車輛內(nèi)視頻圖像v 經(jīng)過車內(nèi)視頻監(jiān)控一體機(jī)，完成車內(nèi)監(jiān)控視頻編碼、無線傳輸，通過WCDMA 網(wǎng)絡(luò)，車內(nèi)視頻圖像可實(shí)時(shí)傳回公交指揮中心，指揮中心對每輛車內(nèi)情況進(jìn)行視頻監(jiān)控、錄像、檢索查閱。v 根據(jù)實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控車內(nèi)可疑人物舉動(dòng)，發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的違法犯罪活動(dòng)，必要時(shí)及時(shí)通知治安警力前往。v 根據(jù)實(shí)時(shí)視頻確定車內(nèi)載客數(shù)量，動(dòng)態(tài)分配運(yùn)力。同時(shí)還能夠?qū)λ境巳藛T進(jìn)行監(jiān)督，提高服務(wù)質(zhì)量。第二節(jié)第二節(jié) 公交視頻監(jiān)控解

8、決方案公交視頻監(jiān)控解決方案第二節(jié)第二節(jié) 公交視頻監(jiān)控解決方案公交視頻監(jiān)控解決方案第二節(jié)第二節(jié) 公交視頻監(jiān)控解決方案公交視頻監(jiān)控解決方案第三節(jié)第三節(jié) 公交調(diào)度解決方案公交調(diào)度解決方案第三節(jié)第三節(jié) 公交調(diào)度解決方案公交調(diào)度解決方案第三節(jié)第三節(jié) 公交調(diào)度解決方案公交調(diào)度解決方案 超速報(bào)警即超速提示功能。用戶可以對車機(jī)設(shè)置一個(gè)速度上限，當(dāng)車輛超出所設(shè)置的速度上限時(shí)，設(shè)備和監(jiān)控調(diào)度中心都會提出超速告警。這項(xiàng)功能可以提高車輛運(yùn)作的安全性，一定程度上減輕管理者的煩惱。第三節(jié)第三節(jié) 公交調(diào)度解決方案公交調(diào)度解決方案 系統(tǒng)建立起了車輛與監(jiān)控中心之間迅速、準(zhǔn)確、有效的信息傳遞通道。監(jiān)控中心可以隨時(shí)掌握車輛狀態(tài)，迅

9、速下達(dá)調(diào)度命令。還可以為車輛提供服務(wù)信息，有多種監(jiān)控方式可供選擇。通過該功能還能夠了解案發(fā)地點(diǎn)警力分布狀態(tài)，方便中心調(diào)遣。 文字調(diào)度功能。指的是監(jiān)控調(diào)度中心可以跟車機(jī)之間互相傳遞文字信息。這項(xiàng)功能可以讓管理者群發(fā)調(diào)度指令、任務(wù)或通知，車機(jī)收到之后可以回復(fù)確認(rèn)調(diào)度。這項(xiàng)功能可以降低資費(fèi)來完成一些簡單的、重復(fù)性的調(diào)度。 語音調(diào)度功能。指的是監(jiān)控調(diào)度中心和司機(jī)之間可以通過車載設(shè)備進(jìn)行語音通話。用戶可以及時(shí)地了解每一臺車機(jī)的具體運(yùn)作情況，做出更快更好的調(diào)度方案。第三節(jié)第三節(jié) 公交調(diào)度解決方案公交調(diào)度解決方案 疲勞報(bào)警功能是用戶可以給機(jī)車設(shè)置一個(gè)認(rèn)為疲勞值，當(dāng)車機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作超出這個(gè)值時(shí)，則認(rèn)為是司機(jī)

10、過渡疲勞，給出報(bào)警提示。這又是一項(xiàng)可以加強(qiáng)車輛運(yùn)作安全性的功能。 油耗統(tǒng)計(jì)功能是指監(jiān)控車輛的油耗和公里數(shù)，來計(jì)算車輛每年、每季度、每月、每天的總油耗、平均油耗等數(shù)據(jù)，政府相關(guān)監(jiān)管部門可以根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來制定相應(yīng)的補(bǔ)貼政策。第三節(jié)第三節(jié) 公交調(diào)度解決方案公交調(diào)度解決方案 區(qū)域管理功能。指的是用戶可以自定義一些車輛作業(yè)區(qū)域，規(guī)定哪些車輛必須在哪些區(qū)域內(nèi)作業(yè)，當(dāng)某車輛進(jìn)入和離開它的指定區(qū)域，系統(tǒng)都會給出提示。還可以通過軌跡回放，查看違規(guī)行使車輛是在什么時(shí)候離開或進(jìn)入它的指定區(qū)域的。 這項(xiàng)功能可以幫助管理者達(dá)到更高的管理水平，減少車輛跨區(qū)作業(yè)現(xiàn)象，總體上也降低了車輛的運(yùn)營成本和提高了車輛的運(yùn)營效率。第三

11、節(jié)第三節(jié) 公交調(diào)度解決方案公交調(diào)度解決方案 線路管理功能。指的是用戶可以自定義一些車輛行使路線，規(guī)定哪些車輛必須在哪些路線上行使，當(dāng)某車輛進(jìn)入和離開它的指定路線，系統(tǒng)都會給出提示。還可以通過軌跡回放，查看違規(guī)行使車輛是在什么時(shí)候離開或進(jìn)入它的指定路線的。這項(xiàng)可以幫助管理者降低某一項(xiàng)任務(wù)的運(yùn)營成本和提高運(yùn)營效率。第三節(jié)第三節(jié) 公交調(diào)度解決方案公交調(diào)度解決方案 系統(tǒng)提供地圖引擎和地理信息，地圖引擎具有如下基本功能：放大、縮小、漫游、直線折線測距、標(biāo)志物顯示等功能，公交線路和站點(diǎn)能夠平滑顯示在地圖上。要求地理信息存在本地硬盤，便于提高顯示性能。第四節(jié)第四節(jié) 公交營運(yùn)管理和企業(yè)管理解決方案公交營運(yùn)管理

12、和企業(yè)管理解決方案 本系統(tǒng)為公交運(yùn)營企業(yè)提供各種統(tǒng)計(jì)、報(bào)表、以及分析工具等運(yùn)營管理和企業(yè)管理的工具，包括運(yùn)營日報(bào)、賴站統(tǒng)計(jì)、首末車時(shí)間統(tǒng)計(jì)、準(zhǔn)點(diǎn)率統(tǒng)計(jì)等等。 通過中心平臺，可以支持按年月日、任何時(shí)間段，任何車輛的進(jìn)行超速報(bào)警數(shù)據(jù)分析，統(tǒng)計(jì)車輛超速的時(shí)間、地點(diǎn)、持續(xù)超速時(shí)間、速度；根據(jù)這些信息可以對駕駛員業(yè)績做出評估。第四節(jié)第四節(jié) 公交營運(yùn)管理和企業(yè)管理解決方案公交營運(yùn)管理和企業(yè)管理解決方案第四節(jié)第四節(jié) 公交營運(yùn)管理和企業(yè)管理解決方案公交營運(yùn)管理和企業(yè)管理解決方案第四節(jié)第四節(jié) 公交營運(yùn)管理和企業(yè)管理解決方案公交營運(yùn)管理和企業(yè)管理解決方案第四節(jié)第四節(jié) 公交營運(yùn)管理和企業(yè)管理解決方案公交營運(yùn)管理和企

13、業(yè)管理解決方案第四節(jié)第四節(jié) 公交營運(yùn)管理和企業(yè)管理解決方案公交營運(yùn)管理和企業(yè)管理解決方案第四節(jié)第四節(jié) 公交營運(yùn)管理和企業(yè)管理解決方案公交營運(yùn)管理和企業(yè)管理解決方案第四節(jié)第四節(jié) 公交營運(yùn)管理和企業(yè)管理解決方案公交營運(yùn)管理和企業(yè)管理解決方案第四節(jié)第四節(jié) 公交營運(yùn)管理和企業(yè)管理解決方案公交營運(yùn)管理和企業(yè)管理解決方案內(nèi)容內(nèi)容提綱提綱第一章第一章 公共交通行業(yè)背景分析公共交通行業(yè)背景分析1第二章第二章 公共交通行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)公共交通行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)2第三章第三章 互信互通互信互通“智能公交智能公交”解決方案解決方案3第四章第四章 智能公交為各方帶來的價(jià)值智能公交為各方帶來的價(jià)值4第四章第四章 智能公交為各

14、方帶來的價(jià)值智能公交為各方帶來的價(jià)值v 第一節(jié)第一節(jié) “ “智能公交智能公交”對乘客的價(jià)值對乘客的價(jià)值v 第二節(jié)第二節(jié) “ “智能公交智能公交”對公交公司及員工的價(jià)值對公交公司及員工的價(jià)值v 第三節(jié)第三節(jié) “ “智能公交智能公交”對電信運(yùn)營商的價(jià)值對電信運(yùn)營商的價(jià)值第一節(jié)第一節(jié) “ “智能公交智能公交”對乘客的價(jià)值對乘客的價(jià)值u 防范犯罪事件發(fā)生，保障乘客安全；防范犯罪事件發(fā)生，保障乘客安全；u 記錄事件現(xiàn)場信息，為偵破、定責(zé)提供證據(jù)，減少乘客損失；記錄事件現(xiàn)場信息，為偵破、定責(zé)提供證據(jù)，減少乘客損失；u 監(jiān)督司務(wù)人員工作，創(chuàng)造良好乘車環(huán)境，提高乘車舒適度；監(jiān)督司務(wù)人員工作，創(chuàng)造良好乘車環(huán)境，

15、提高乘車舒適度；u 通過提高公交企業(yè)運(yùn)營和管理水平，間接提高公交服務(wù)質(zhì)量；通過提高公交企業(yè)運(yùn)營和管理水平，間接提高公交服務(wù)質(zhì)量；u 降低公交運(yùn)營成本，有利于降低票價(jià)。降低公交運(yùn)營成本，有利于降低票價(jià)。第二節(jié)第二節(jié) “ “智能公交智能公交”對公交公司及員工的價(jià)值對公交公司及員工的價(jià)值u 防范犯罪事件發(fā)生，保障公司資產(chǎn)及員工人身安全；防范犯罪事件發(fā)生，保障公司資產(chǎn)及員工人身安全；u 記錄事件現(xiàn)場信息，為偵破、定責(zé)提供證據(jù)；記錄事件現(xiàn)場信息，為偵破、定責(zé)提供證據(jù)；u 遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控可以監(jiān)督司務(wù)人員工作，營造良好的工作環(huán)境和遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控可以監(jiān)督司務(wù)人員工作，營造良好的工作環(huán)境和工作紀(jì)律，提高服務(wù)質(zhì)量；工作紀(jì)律，提高服務(wù)質(zhì)量；u 遠(yuǎn)程指揮可以提高突發(fā)事件的處理效率和決策的準(zhǔn)確性；遠(yuǎn)程指揮可以提高突發(fā)事件的處理效率和決策的準(zhǔn)確性；u 提高調(diào)度中心對在途車輛的管理能力；提高調(diào)度中心對在途車輛的管理能力；u 統(tǒng)計(jì)和分析工具可以提高公司運(yùn)營和管理效率；統(tǒng)計(jì)和分析工具可以提高公司運(yùn)營和管理效率；u 降低公司運(yùn)營成本；降低公司運(yùn)營成本；u 實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控可以提高員工工作的積極性；實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控可以提高員工工作的積極性；u 通過降低成本、提高效率，間接提高員工待遇。通過降低成本、提高效率，間接提高員工待遇。第三節(jié)第三節(jié) “ “智能公交智能公交”對電信運(yùn)營商的價(jià)值對電信運(yùn)營商的價(jià)值u 促進(jìn)電信網(wǎng)絡(luò)