轉(zhuǎn)體法施工演示

1、編制依據(jù)編制依據(jù)n標(biāo)段招標(biāo)文件n鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（TZ210-2005）n鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范（TB10210-2001 J118-2001）n鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424-2003J283-2004）n滾軋直螺紋鋼筋連接接頭（JG163-2004）編制目的編制目的n 明確橋梁轉(zhuǎn)體工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范橋梁轉(zhuǎn)體作業(yè)施工。目錄目錄定定 義義分分 類類施工工序施工工序施工方案施工方案安全措施安全措施環(huán)境保護(hù)環(huán)境保護(hù)定義定義n轉(zhuǎn)體法施工就是將橋跨分成兩半，利用地形配合簡單的支架等。將半橋跨預(yù)制完成，然后轉(zhuǎn)體到橋軸線位置合龍。返回目錄返

2、回目錄分類分類n平面內(nèi)轉(zhuǎn)體施工n豎直面內(nèi)轉(zhuǎn)體施工分類分類n平面內(nèi)轉(zhuǎn)體施工n分為有平衡重轉(zhuǎn)體和無平衡重轉(zhuǎn)體n平衡重轉(zhuǎn)體n施工方便、迅速，適用于200m以下橋梁。n無平衡重轉(zhuǎn)體n當(dāng)跨度大于200m以上，相對于有平衡轉(zhuǎn)體更具有經(jīng)濟(jì)性和便于施工。分類分類n豎直面轉(zhuǎn)體施工n此種方法是將橋分為兩個(gè)半拱，分別在兩岸簡易支架上灌筑，灌筑的半拱軸線和橋軸一致。待混凝土硬結(jié)后。在半拱的兩端間拉一鋼索作為臨時(shí)系桿承受力，然后借復(fù)式滑車和鋼絲繩使兩個(gè)半拱在立面上旋轉(zhuǎn)合龍。返回目錄返回目錄施工工序施工工序轉(zhuǎn)體前注意事項(xiàng)轉(zhuǎn)體前注意事項(xiàng)轉(zhuǎn)體實(shí)施轉(zhuǎn)體實(shí)施12轉(zhuǎn)前注意事項(xiàng)轉(zhuǎn)前注意事項(xiàng) 根據(jù)稱重試驗(yàn)在梁部用砂袋或水箱根據(jù)稱重試驗(yàn)

3、在梁部用砂袋或水箱增加配重，確保兩端重量平衡。增加配重，確保兩端重量平衡。 正試轉(zhuǎn)動(dòng)之前，全面檢查一遍牽引動(dòng)力正試轉(zhuǎn)動(dòng)之前，全面檢查一遍牽引動(dòng)力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)體體系、位控體系、防傾保險(xiǎn)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)體體系、位控體系、防傾保險(xiǎn)體系是否狀態(tài)良好。體系是否狀態(tài)良好。轉(zhuǎn)體實(shí)施轉(zhuǎn)體實(shí)施轉(zhuǎn)體施工 轉(zhuǎn)絞固結(jié) 轉(zhuǎn)體精確定位 正式轉(zhuǎn)體 返回目錄返回目錄正式轉(zhuǎn)體正式轉(zhuǎn)體n 單個(gè)轉(zhuǎn)體使用的兩對稱千斤頂?shù)淖饔昧κ冀K保持大小相等、方向相反，避免不平衡力偶產(chǎn)生。n 設(shè)備運(yùn)行過程中，各崗位人員堅(jiān)守崗位，時(shí)刻注意觀察，監(jiān)控動(dòng)力設(shè)備和轉(zhuǎn)體各部位的運(yùn)行情況，并作好記錄。n 在轉(zhuǎn)體就位處設(shè)置限位裝置，并安排技術(shù)人員在兩個(gè)轉(zhuǎn)盤附近負(fù)責(zé)讀轉(zhuǎn)盤上標(biāo)

4、識的刻度，隨時(shí)與總指揮聯(lián)系。為防止超轉(zhuǎn)現(xiàn)象，在轉(zhuǎn)體接近設(shè)計(jì)位置時(shí)，停止自動(dòng)牽引操作，采用點(diǎn)動(dòng)控制精確定位。返回轉(zhuǎn)體返回轉(zhuǎn)體實(shí)施實(shí)施轉(zhuǎn)體精確定位轉(zhuǎn)體精確定位n 軸線偏差主要采用連續(xù)千斤頂點(diǎn)動(dòng)控制來調(diào)整，點(diǎn)動(dòng)時(shí)間為0.2秒一次，每次點(diǎn)動(dòng)千斤頂行程為1mm，換算梁端行程。每點(diǎn)動(dòng)操作一次，測量人員測報(bào)軸線走行現(xiàn)狀數(shù)據(jù)一次，反復(fù)循環(huán)，直至轉(zhuǎn)體軸線精確就位。若轉(zhuǎn)體到位后發(fā)現(xiàn)有輕微橫向傾斜或高程偏差，則采用千斤頂在上下盤之間適當(dāng)頂起拱，進(jìn)行調(diào)整。返回轉(zhuǎn)體返回轉(zhuǎn)體實(shí)施實(shí)施轉(zhuǎn)絞固結(jié)轉(zhuǎn)絞固結(jié)n 轉(zhuǎn)體精確定位后，立即進(jìn)行撐腳走板與環(huán)道鋼板，中心轉(zhuǎn)軸上下鋼板焊接，然后焊接上轉(zhuǎn)盤伸出鋼筋與下轉(zhuǎn)盤預(yù)埋鋼筋，立模澆注上下轉(zhuǎn)

5、盤間混凝，將轉(zhuǎn)鉸固結(jié)。返回轉(zhuǎn)體返回轉(zhuǎn)體實(shí)施實(shí)施施工方案施工方案n本橋梁轉(zhuǎn)體施工由以下部分構(gòu)成：n樁基礎(chǔ)n承臺n拱肋n拱上立柱n拱上連續(xù)梁n系桿施工方案施工方案n轉(zhuǎn)體施工順序n1.基礎(chǔ)部分施工n樁基施工基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工下轉(zhuǎn)盤施工球鉸安裝上轉(zhuǎn)盤施工拱座施工施工方案施工方案n2.拱梁施工n地基處理搭設(shè)支架預(yù)壓分節(jié)段支架現(xiàn)澆拱肋澆注拱上立柱搭設(shè)拱上支架逐孔澆注拱上簡支梁張拉臨時(shí)系桿及其它預(yù)應(yīng)力索拆除拱肋、拱上支架現(xiàn)澆連續(xù)梁濕接縫（簡支變連續(xù)）轉(zhuǎn)體準(zhǔn)備正式轉(zhuǎn)體平轉(zhuǎn)到位封鉸支架現(xiàn)澆邊跨并合攏中跨合攏張拉永久系桿，拆除臨時(shí)系桿橋面附屬施工下轉(zhuǎn)盤施工方案下轉(zhuǎn)盤施工方案n澆注下承臺第一次混凝土安裝球鉸定位底座澆

6、注第二次承臺混凝土（球鉸和環(huán)道部分不澆）安裝下球鉸澆注球鉸下混凝土安裝環(huán)道澆注環(huán)道下混凝土澆注反力座混凝土。球絞方案球絞方案n球鉸是平轉(zhuǎn)過程中的承重受力構(gòu)件，設(shè)計(jì)豎向承載力168000KN，球鉸直徑4.0m。為了提高球鉸的加工質(zhì)量，保證加工精度，特將此球鉸加工委托給中國船舶重工集團(tuán)公司下屬的七二五研究所加工（不含環(huán)道部分），加工周期3個(gè)月。球絞安裝球絞安裝n 安裝定位底座：用吊車將下球鉸骨架吊入，并進(jìn)行粗調(diào)，然后采用千斤頂、撬棍進(jìn)行人工精確調(diào)整，調(diào)整時(shí)先用線繩拉出骨架準(zhǔn)確位置和高程。待骨架調(diào)整完成后將下承臺架立鋼筋與骨架預(yù)留鋼筋焊接牢固。固定好球鉸定位底座。綁扎鋼筋、立模澆注下球鉸骨架砼。球絞

7、安裝球絞安裝n凝土的澆注關(guān)鍵在于混凝土的密實(shí)度、澆注過程中下球鉸骨架應(yīng)不受擾動(dòng)、混凝土的收縮不至于對骨架產(chǎn)生影響。安裝下球絞安裝下球絞n安裝下球鉸n 下球鉸安裝前先進(jìn)行檢查，主要對下轉(zhuǎn)盤球鉸表面橢圓度及結(jié)構(gòu)檢查是否滿足設(shè)計(jì)加工要求。下轉(zhuǎn)盤球鉸的現(xiàn)場組裝，主要是下轉(zhuǎn)盤球鉸的錨固鋼筋及調(diào)整螺栓的安裝；此部分為螺栓連接，其它構(gòu)件均在廠內(nèi)進(jìn)行焊接組裝完成。球絞固定球絞固定n固定n 精確定位及調(diào)整完成后，對下轉(zhuǎn)盤球鉸的中心、標(biāo)高、平整度進(jìn)行復(fù)查；中心位置利用全站儀檢查，標(biāo)高采用精度0.01的精密水平儀及鋼銦尺多點(diǎn)復(fù)測，經(jīng)檢查合格后對其進(jìn)行固定；豎向利用調(diào)整螺栓與橫梁之間擰緊固定，橫向采用在承臺上預(yù)埋型鋼

8、，利用型鋼固定。澆筑下球絞澆筑下球絞硂硂n澆注下球鉸砼n 混凝土的澆注關(guān)鍵在于混凝土的密實(shí)度、澆注過程中下轉(zhuǎn)盤球鉸應(yīng)不受擾動(dòng)、混凝土的收縮不至于對轉(zhuǎn)盤產(chǎn)生影響。為解決這幾個(gè)問題采取以下措施： 利用下轉(zhuǎn)盤球鉸上設(shè)置混凝土澆注及排氣孔分塊單獨(dú)澆注各肋板區(qū)，混凝土的澆注順序由中心向四周進(jìn)行。 在混凝土澆注前搭設(shè)工作平臺。人員在工作平臺上作業(yè)，避免操作過程對其產(chǎn)生擾動(dòng)。 嚴(yán)格控制混凝土澆注，加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)?；炷聊毯蟛捎弥虚g敲擊邊緣觀察的方法進(jìn)行檢查，對混凝土收縮產(chǎn)生的間隙用鉆孔壓漿的方法進(jìn)行處理。清理上下清理上下鉸球鉸球面面安裝聚四氟乙烯滑板安裝聚四氟乙烯滑板n在下球鉸凹球面上按照順序由內(nèi)到外安

9、裝聚四氟乙烯滑板，用黃油四氟粉填滿聚四氟乙烯滑板之間的間隙，使黃油面與四氟滑板面相平。安裝安裝上球上球絞絞n 將上球鉸吊裝到位，套進(jìn)中心銷軸內(nèi)。用倒鏈微調(diào)上球鉸位置，使之水平并與下球鉸外圈間隙一直。球鉸安裝完畢對周邊進(jìn)行防護(hù)，上下球鉸之間用膠帶纏繞包裹嚴(yán)密，確保雜質(zhì)不進(jìn)入到摩擦面內(nèi)。環(huán)道安裝環(huán)道安裝n 在鋼撐腳的下方設(shè)有環(huán)形滑道，環(huán)道中心的直徑為12m，環(huán)道由專業(yè)廠家生產(chǎn)，現(xiàn)場采取分節(jié)段拼裝，在盤下利用調(diào)整螺栓調(diào)整固定。轉(zhuǎn)體時(shí)保證撐腳可在滑道內(nèi)滑動(dòng)，以保持轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)平穩(wěn)。要求整個(gè)滑道面在同一水平面上，其相對高差不大于2mm。 上轉(zhuǎn)盤施工方案上轉(zhuǎn)盤施工方案n 上轉(zhuǎn)盤共設(shè)有8組撐腳，鋼管內(nèi)灌注C50

10、微膨脹混凝土。撐腳中心線的直徑為12m。撐腳在工廠整體制造后運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場，在下轉(zhuǎn)盤混凝土澆注完成，上球鉸安裝就位時(shí)即安裝撐腳，安裝撐腳時(shí)確保撐腳與下滑道的間隙為14mm。轉(zhuǎn)體前在滑道面內(nèi)鋪裝3mm厚不銹鋼板及9mm厚的聚四氟乙烯板。轉(zhuǎn)體前用砂箱作為臨時(shí)支撐。上轉(zhuǎn)盤構(gòu)造分兩次澆注完成轉(zhuǎn)體牽引系統(tǒng)轉(zhuǎn)體牽引系統(tǒng)n 平轉(zhuǎn)牽引系統(tǒng)由牽引動(dòng)力系統(tǒng)、牽引索、牽引反力座組成。轉(zhuǎn)體施工設(shè)備采用全液壓、自動(dòng)、連續(xù)運(yùn)行系統(tǒng)。牽引系統(tǒng)體系見圖。轉(zhuǎn)體牽引體系轉(zhuǎn)體牽引體系n轉(zhuǎn)體牽引體系n 每個(gè)轉(zhuǎn)體的牽引動(dòng)力系統(tǒng)由2臺200t連續(xù)型牽引千斤頂、兩臺液壓泵站及一臺主控臺通過高壓油管和電纜連接組成，高速公路兩側(cè)轉(zhuǎn)體的分別單獨(dú)成為一

11、套牽引動(dòng)系統(tǒng)。牽引動(dòng)力系統(tǒng)兩臺連續(xù)千斤頂分別水平、平行、對稱地布置于轉(zhuǎn)盤兩側(cè)，千斤頂?shù)闹行木€與上轉(zhuǎn)盤外圓相切，中心線高度與上轉(zhuǎn)盤預(yù)埋鋼鉸線的中心線水平。千斤頂放置于配套的反力座上，反力座預(yù)埋鋼筋和型鋼深入承臺內(nèi)，反力座在下轉(zhuǎn)盤承臺混凝土澆注完成后立模澆注，牽引反力座槽口位置及高度精確放樣，準(zhǔn)確定位，并能承受大于300t的反力作用。轉(zhuǎn)體牽引體系轉(zhuǎn)體牽引體系n 將調(diào)試好的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)到工地進(jìn)行對位安裝后，往泵站油箱內(nèi)注滿專用液壓油，正確聯(lián)接油路和電路，重新進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試，使動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)行的同步性和連續(xù)性達(dá)到最佳狀態(tài)。轉(zhuǎn)體牽引體系轉(zhuǎn)體牽引體系n 牽引索上轉(zhuǎn)盤設(shè)置兩束牽引索，逐根順次沿著既定索道排列纏繞

12、3/4圈以后穿過千斤頂。牽引索固定端設(shè)置在上轉(zhuǎn)盤預(yù)埋件上，用千斤頂對鋼鉸線預(yù)緊，使同一束牽引索各鋼鉸線持力基本一致。牽引索安裝完到使用期間注意保護(hù)，防止電焊打傷或電流通過，防潮防淋避免銹蝕。拱橋的合攏拱橋的合攏n 邊跨現(xiàn)澆段支架采用落地式支架施工?，F(xiàn)澆段地基處理結(jié)合拱肋支架地基處理形式一同施工。n 支撐立柱采用螺旋鋼管立柱，鋼管立柱頂部氣割槽口順橋向放置雙32a工字鋼做底墊梁，其上橫橋向設(shè)置雙32a工字鋼做縱梁，縱梁上按間距40cm布置雙14a槽鋼，槽鋼再上鋪設(shè)1010cm方木做底模梁。n 槽鋼下設(shè)置30cm高短鋼管以利拆模，各層型鋼聯(lián)結(jié)處均采用焊接。為保證支架的整體穩(wěn)定性，鋼管樁間采用14a

13、槽鋼焊接剪刀撐?，F(xiàn)澆段一次澆注完畢。邊、中跨合攏邊、中跨合攏返回目錄返回目錄n 根據(jù)設(shè)計(jì)要求先進(jìn)行邊跨合攏，然后再進(jìn)行中跨合攏。利用槽鋼作為邊、中跨合攏段下承重梁，槽鋼上橫橋向再鋪設(shè)1010cm方木做底模梁，并利用32預(yù)應(yīng)力粗鋼筋(吊桿提前進(jìn)行預(yù)拉以減少由于吊桿伸長造成承重梁的下移)將承重梁固定在拱肋的頂板、底板砼上做為合攏段的承重體系，由拱肋砼面來擴(kuò)散吊桿受力。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，中跨合攏前需施加7000KN的頂推力，頂推采用4臺400t千斤頂同時(shí)完成。施工現(xiàn)場安全保證措施施工現(xiàn)場安全保證措施1、 施工現(xiàn)場的布置應(yīng)符合防火、防觸電等安全規(guī)定及文明施工的要求。2、 現(xiàn)場道路平整、堅(jiān)實(shí)、暢通，危險(xiǎn)地點(diǎn)

14、應(yīng)懸掛警示標(biāo)牌。3、 臨時(shí)用電線路的安裝、維修、拆除，均由經(jīng)過培訓(xùn)并取得上崗證的電工完成，非電工不準(zhǔn)進(jìn)行電工作業(yè)。施工機(jī)械安全保證措施施工機(jī)械安全保證措施1、 各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作。2、 操作人員必須按照本機(jī)說明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。3、 駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。向機(jī)械加油時(shí)要嚴(yán)禁煙火。4、 機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間應(yīng)有專人看管。5、 嚴(yán)禁對運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。高空作業(yè)安全措施高空作業(yè)安全措施返回目錄返回目錄1、 所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須戴好安全帽，并按規(guī)定配戴勞動(dòng)保護(hù)用具，如安全帶等安全工具。2、 作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底鞋等易滑鞋子和裙子上班進(jìn)入施工現(xiàn)場。3、 施工作業(yè)搭設(shè)的扶梯、工作臺、腳手架、護(hù)身欄、安全網(wǎng)等必須牢固可靠，并經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。4、 作業(yè)用的料具應(yīng)放置穩(wěn)妥，小型工具應(yīng)隨時(shí)放入工具袋內(nèi)，上、下傳遞工具時(shí)，嚴(yán)禁拋擲。5、 支架拆除時(shí)，應(yīng)