出口貨物流程指引ppt課件

1、1出口貨物流程指引一 出口流程指引二 各部門的職責(zé)（市場(chǎng)、PMC、進(jìn)出口）三 關(guān)于成交方式四 關(guān)于信用證五 注意事項(xiàng)2出口貨物流程指引做資料訂艙。進(jìn)出口收到市場(chǎng)發(fā)貨通知以后，根據(jù)出貨數(shù)量，型號(hào)，材積信息做資料發(fā)給客戶及貨代，確認(rèn)出貨信息，準(zhǔn)備訂艙資料發(fā)給貨代訂艙。貨代收到訂艙資料后根據(jù)我們的備貨時(shí)間安排船期或航班，需跟客人確認(rèn)后才能釋放shipping order給我們.此項(xiàng)工作需在出貨前1-2天完成。拿到shipping order,確認(rèn)交貨地址，及截艙、截柜或截關(guān)時(shí)間后可以 約車，要求運(yùn)輸給出司機(jī)資料，進(jìn)出口應(yīng)備好報(bào)關(guān)單證發(fā)給報(bào)關(guān)行， 報(bào)關(guān)行可提前理單。在此之前PMC 應(yīng)該給出準(zhǔn)確的出貨裝

2、車時(shí)間。如 客驗(yàn)異常PMC應(yīng)及時(shí)知會(huì)進(jìn)出3 口，以便進(jìn)出口協(xié)調(diào)運(yùn)輸更改或取消運(yùn)輸排程。此項(xiàng)工作需在出貨前1天完成，出貨前1天也必須是客驗(yàn)完成日。出口貨物如是法檢的應(yīng)在出貨報(bào)關(guān)前1天做好商檢，拿到通關(guān)單。出貨當(dāng)天報(bào)關(guān)行方可發(fā)送報(bào)關(guān)單，電子審單放行后才能去窗口排隊(duì)遞單，直至人工審單放行后方可通知車輛出境。正常情況上午9-10點(diǎn)遞單中午12點(diǎn)前可以放行.否則便要下午才能放行。特殊情況貨物價(jià)值超10萬美金的需三級(jí)審批，放行時(shí)間會(huì)相應(yīng)延長(zhǎng)。 LCL交貨的應(yīng)盡量趕上午12前放行，這樣下午6點(diǎn)前可入倉(cāng)，6點(diǎn)以后交倉(cāng)會(huì)產(chǎn)生加班費(fèi)。 FCL可24小時(shí)還柜，只有截柜時(shí)間要求.44. 報(bào)關(guān)單放行，車輛出關(guān) 報(bào)關(guān)單放

3、行后，車輛方可出關(guān)。一般情況下車輛從離廠到香港需要預(yù)留四個(gè)小時(shí)交倉(cāng)。有時(shí)出關(guān)異常塞車，或者海關(guān)查車的情況就比較難預(yù)估交倉(cāng)時(shí)間。5. 交倉(cāng) 中港車只負(fù)責(zé)把貨交到自家物流的香港倉(cāng)庫(kù)，然后轉(zhuǎn)交給香港本地車去送貨。香港所有工作人員在下午18：00以后的工作都需要支付加班費(fèi)。物流公司晚上派送需要支付一個(gè)司機(jī)和一個(gè)卸貨員每個(gè)人每小時(shí)100元人民幣的加班費(fèi)用。包括等待貨物 交倉(cāng)的時(shí)間。 5各部門職責(zé)1. 市場(chǎng)接到客戶出貨需求，做出出貨計(jì)劃給PMC，PMC綜合各方面情況，回復(fù)最準(zhǔn)確的出貨時(shí)間。2. 市場(chǎng)回復(fù)給客戶交貨時(shí)間，并發(fā)發(fā)貨通知。發(fā)貨通知必須包含應(yīng)有的，正確的信息。3. 進(jìn)出口收到發(fā)貨通知以后，與PMC

4、確認(rèn)是否可以達(dá)成市場(chǎng)需求，按時(shí)按量出貨？如果可以，進(jìn)出口按照市場(chǎng)需求訂艙/倉(cāng)。如果不可以，PMC回復(fù)所有人，盡量準(zhǔn)確的出數(shù)量及出貨時(shí)間。進(jìn)出口按照PMC的回復(fù) 訂艙/倉(cāng)。65. 根據(jù)PMC回復(fù)的出貨時(shí)間，當(dāng)天貨物生產(chǎn)，包裝完成好后，市場(chǎng)提前通知客驗(yàn)。客驗(yàn)完成后，PMC知會(huì)到進(jìn)出口安排約車，次日出貨。6.進(jìn)出口在接到PMC貨物已經(jīng)通過客驗(yàn)的信息后，馬上安排約車，當(dāng)天只能預(yù)約次日的車輛裝貨。得到物流的司機(jī)資料后第一時(shí)間安排報(bào)關(guān)，預(yù)估報(bào)關(guān)單放行的時(shí)間，結(jié)合PMC回復(fù)的貨物入成品倉(cāng)后可以裝車的時(shí)間，安排車輛到廠時(shí)間。盡量避免因?yàn)楦鞣矫嬉蛩卦斐僧惓＿\(yùn)輸費(fèi)用的產(chǎn)生。有異常情況產(chǎn)生及時(shí)記錄并想辦法把費(fèi)用降到

5、最低。7關(guān)于成交方式國(guó)際貿(mào)易中規(guī)定價(jià)格時(shí)使用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)來規(guī)定成交方式，它是按照相關(guān)國(guó)際貿(mào)易慣例來規(guī)范特定貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的名稱及內(nèi)容。常見的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有FOB(裝運(yùn)港船上交貨）,CFR（成本加運(yùn)費(fèi)）,CIF（成本加保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)）,DDU（未完稅交貨）,DDP（完稅后交貨）等。我司常用的成交方式是FOB HK。意思就是把貨物交到香港指定的裝運(yùn)港就完成了我司與客戶的交貨，貨物越過船舷后的一切風(fēng)險(xiǎn)于費(fèi)用都 無需我司承擔(dān)，同樣的越過船舷之前的 一切費(fèi)用，風(fēng)險(xiǎn)都有我司承擔(dān)。包括 訂艙/倉(cāng)費(fèi)，碼頭費(fèi)，操作費(fèi)等。8關(guān)于信用證信用證是國(guó)際貿(mào)易中一種重要的結(jié)算方式。信用證中會(huì)規(guī)定信用證有效期，最遲裝運(yùn)日，成交方式，貨物明

6、細(xì)，價(jià)格等重要信息。采用信用證作為結(jié)算方式時(shí)，買賣雙方以提單作為貨物成交的重要憑證之一。買方以提單提貨，賣方以提單貼現(xiàn)。貼現(xiàn)需在提單簽發(fā)日起21天為有效期。 超過提單簽發(fā)日21天及提單日超過信用證規(guī)定的最遲裝運(yùn)日等一切單證不符的情況都會(huì)影響貼現(xiàn)。信用證規(guī)定可以分批裝運(yùn)的，每次出 貨不同的信用證需開具不同的提單。 貨代的操作費(fèi)用相應(yīng)的增加一筆。另 外，一份提單交單貼現(xiàn)相應(yīng)多扣一筆 手續(xù)費(fèi)。9注意事項(xiàng)并非發(fā)出出貨通知當(dāng)天，或者第二天就可以出貨。必須得PMC確認(rèn)貨物已生產(chǎn)好了，客驗(yàn)通過后，可以入成品倉(cāng)了，進(jìn)出口才可以安排第二天的車輛到廠裝貨。所以PMC回復(fù)給市場(chǎng)，進(jìn)出口及各相關(guān)部門的出貨時(shí)間，應(yīng)該是預(yù)估無異常的情況下客驗(yàn)通過后入成品倉(cāng)的時(shí)間，而不是產(chǎn)品從生產(chǎn)線上下來的時(shí)間。但最終約車裝貨的時(shí)間是以客驗(yàn)通過后，包裝完，上傳條碼及其他一切工作都完成的時(shí)間為準(zhǔn)。市場(chǎng)需根據(jù)PMC回復(fù)的上述的時(shí)間回復(fù)客戶我們的交期，而不是回復(fù)產(chǎn)品從產(chǎn)線下來的時(shí)間 當(dāng)作最后的交期。 10市場(chǎng)的發(fā)貨通知，應(yīng)包括準(zhǔn)確的型號(hào)，數(shù)量，箱號(hào)，PO NO.,PICK NO.及運(yùn)輸方式，信用證號(hào)等。必須嚴(yán)格按照先訂艙/倉(cāng)，貨完全好后才約車，報(bào)關(guān)的程序出貨。進(jìn)出口接到發(fā)貨通知后，會(huì)安排訂艙/倉(cāng)，但是必須在接到PMC回復(fù)客驗(yàn)通過才會(huì)安排次日裝車出貨。當(dāng)成交方式是FOB HK時(shí)