某公路災(zāi)后大修工程監(jiān)理總結(jié)報(bào)告

1、國(guó)道G318線邛崍至雅安成都段災(zāi)后大修工程（k0+000-k57+108.916 支線k0+000-K2+572.182段）監(jiān)理總結(jié)報(bào)告成都久久公路工程監(jiān)理有限公司國(guó)道G318線邛崍至雅安成都段災(zāi)后大修工程監(jiān)理組國(guó)道G318線邛崍至雅安成都段災(zāi)后大修工程（k0+000-k57+108.916 支線k0+000-K2+572.182段）監(jiān)理總結(jié)報(bào)告一、工程概況1、國(guó)道G318線邛崍至雅安成都段災(zāi)后大修工程k0+000-k57+108.916 支線k0+000-K2+572.182段，線路全長(zhǎng)59.681公里。修復(fù)大橋2座、中橋5座、小橋20座，改建涵洞89座。路面改造根據(jù)原道路路面實(shí)際破損情況，

2、對(duì)K0+000- K21+759.60(名山界至新南河大橋)段進(jìn)行徹底改造，K21+759.60-K57+108.916（新南河大橋至終點(diǎn)）段損壞路面進(jìn)行修復(fù)。2、主要技術(shù)指標(biāo)：1）公路等級(jí)： K0+000-K21+759.60(名山界至新南河大橋)段：二級(jí) K21+759.60-K57+108.916（新南河大橋至新平鎮(zhèn)）段和支線：一級(jí)2）設(shè)計(jì)速度：60h(大件運(yùn)輸車隊(duì)除外)3）設(shè)計(jì)荷載：汽車-20，掛車-1004）路基寬度： K0+000-K21+759.60(名山界至新南河大橋)段：17m，雙向4車道 K21+759.60-K24+040.867（新南河大橋至邛崍縣城）段和支線：23.5

3、m，雙向6車道 K24+040.867- K57+108.916（邛崍縣城至終點(diǎn)）：20m，雙向4車道5）路面類型： K0+000-K21+759.60(名山界至新南河大橋)段：瀝青混凝土路面 K21+759.60-K57+108.916（新南河大橋至終點(diǎn)）和支線：混凝土路面 6）橋涵寬度：與路基同寬7）設(shè)計(jì)洪水頻率：大橋：1/100，中小橋：1/50二、 工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)設(shè)置，人員和設(shè)備配備監(jiān)理單位：成都久久公路工程監(jiān)理有限公司，資質(zhì)等級(jí)甲級(jí)，法人代表李鶴齡；駐地監(jiān)理組于2009年11月25日進(jìn)駐工地至2010年7月20完成交工。監(jiān)理組人員：總監(jiān)1名，組長(zhǎng)1名，專業(yè)監(jiān)理工程師5名，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師

4、4名；監(jiān)理人員具有相應(yīng)學(xué)歷、技術(shù)職稱、監(jiān)理資質(zhì)，從事公路工程施工、工程管理、施工監(jiān)理多年，具有較強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力，技術(shù)水平和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為完成本工程施工監(jiān)理任務(wù)，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。監(jiān)理組配備交通車3臺(tái)，移動(dòng)電話10臺(tái)，微機(jī)、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)各一臺(tái)，生活、辦公設(shè)備、設(shè)施能滿足監(jiān)理組生活、辦公需要。三、 監(jiān)理內(nèi)部管理監(jiān)理組建立健全以崗位責(zé)任制為中心的考勤、考核制度；休假制度；會(huì)議制度；安全、環(huán)保管理制度；節(jié)假日及防洪值班制度。圖表上墻并及時(shí)填寫，按月召開工地會(huì)議并上報(bào)紀(jì)要，按月上報(bào)監(jiān)理月報(bào)等。并制訂了監(jiān)理計(jì)劃、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則、質(zhì)量控制程序、變更程序、計(jì)量支付程序。在實(shí)施過程中，為加強(qiáng)各合同段的監(jiān)督管理，監(jiān)理

5、組根據(jù)工程實(shí)際情況把工程劃分為路基、橋梁及路面3個(gè)組，配有橋梁工程師及現(xiàn)場(chǎng)各1名，路基配有道路工程師及現(xiàn)場(chǎng)各1名，路面配有道路工程師及現(xiàn)場(chǎng)各1名，試驗(yàn)工程師1名、安全工程師1名分別負(fù)責(zé)進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)保、內(nèi)業(yè)等監(jiān)理工作，加強(qiáng)督促、檢查，即時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行處理，取得了良好效果。四、工程質(zhì)量監(jiān)理在施工監(jiān)理全過程中，堅(jiān)持按設(shè)計(jì)、施工技術(shù)規(guī)范、監(jiān)理規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，按程序進(jìn)行質(zhì)量控制，對(duì)分項(xiàng)（分部）工程開工報(bào)告施工組織設(shè)計(jì)中：施工進(jìn)度計(jì)劃安排、施工放樣、原材料及標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)、機(jī)械設(shè)備、施工技術(shù)管理人員及主要技術(shù)工人、試驗(yàn)段參數(shù)等進(jìn)行審核，以滿足施工進(jìn)度質(zhì)量要求。在工程施工過程中，嚴(yán)格工序質(zhì)量控

6、制，堅(jiān)持上道工序不合格，不能進(jìn)入下道工序施工，對(duì)重點(diǎn)工程項(xiàng)目：關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序進(jìn)行全過程控制，具體控制如下：1、監(jiān)理工程師在分項(xiàng)（分部）工程開工前，對(duì)開展施工項(xiàng)目：開工報(bào)告、施工管理人員和生產(chǎn)工人、施工機(jī)械設(shè)備、實(shí)驗(yàn)人員及檢測(cè)設(shè)備、施工放樣、進(jìn)場(chǎng)材料等進(jìn)行檢查，以滿足施工進(jìn)度和質(zhì)量要求。2、在施工過程中：（1）堅(jiān)持旁站與巡視相結(jié)合，砼工程、橋梁工程、注漿工程、砼路面工程、關(guān)鍵工序以旁站為主。對(duì)一般工程項(xiàng)目以巡視為主。（2）加強(qiáng)原材料、成品、半成品的質(zhì)量控制。對(duì)不合格原材料及構(gòu)件不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，更不得投入使用。（3）加強(qiáng)橋梁工程施工工藝控制，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)、技術(shù)規(guī)范進(jìn)行操作，確保工程質(zhì)量符合要求

7、。（4）加強(qiáng)工序質(zhì)量檢測(cè)，堅(jiān)持上道工序檢測(cè)不合格，不得進(jìn)入下道工序施工的原則進(jìn)行工序質(zhì)量控制，施工自檢由監(jiān)理工程師旁站完成，抽檢由中心實(shí)驗(yàn)室完成。（5）對(duì)自檢或抽檢不合格施工工序，及時(shí)通知相關(guān)單位采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理，經(jīng)處理檢測(cè)合格后，才允許下道工序施工。在整個(gè)施工監(jiān)理過程中，未未發(fā)生較大質(zhì)量事故和返工，工程質(zhì)量自始至終均處于受控之中，對(duì)橋梁、涵洞、路面、抽檢項(xiàng)目頻數(shù)、頻率為：鋼筋 抽檢25組 合格25組 合格率100%細(xì)集料 抽檢10組 合格10組 合格率100%粗集料 抽檢11組 合格11組 合格率100%水泥 抽檢26組 合格26組 合格率100%路基彎沉檢測(cè) 抽檢1434點(diǎn) 合格142

8、2點(diǎn) 合格率99.1%水穩(wěn)混合料 抽檢35組 合格35組 合格率100%水穩(wěn)壓實(shí)度 抽檢136點(diǎn) 合格136點(diǎn) 合格率100%油面壓實(shí)度 抽檢39組 合格39組 合格率100%基層彎沉檢測(cè) 抽檢2520點(diǎn) 合格2503點(diǎn) 合格率99.3%混凝土強(qiáng)度 抽檢112組 合格112組 合格率100%混凝土平整度 抽檢230尺 合格185尺 合格率80.4%瀝青砼原材料 抽檢21組 合格21組 合格率100%瀝青砼混合料 抽檢40組 合格40組 合格率100%瀝青路面彎沉 抽檢1876點(diǎn) 合格1872點(diǎn) 合格率99.7%3、評(píng)定結(jié)果：根據(jù)公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法、橋梁工程竣（交）工驗(yàn)收辦法規(guī)定，我單位

9、監(jiān)理的合同段工程，依據(jù)監(jiān)理獨(dú)立抽檢資料，按照J(rèn)TG F8012004公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)定，該合同段質(zhì)量得分為91.11分，工程評(píng)定合格。五、進(jìn)度控制與合同管理進(jìn)度控制：按照合同總工期，對(duì)各合同段施工組織設(shè)計(jì)（進(jìn)度計(jì)劃）進(jìn)行認(rèn)真審查，重點(diǎn)工程項(xiàng)目施工計(jì)劃安排的審查，使施工進(jìn)度計(jì)劃符合總工期要求，并有相應(yīng)的保證措施，在此基礎(chǔ)上，各單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程施工進(jìn)度均服從總工期計(jì)劃安排，在實(shí)施過程中，各合同段按總計(jì)劃進(jìn)度安排制定月計(jì)劃，經(jīng)監(jiān)理審查后按月上報(bào)指揮部審查批準(zhǔn)，下達(dá)合同段，監(jiān)理組按此進(jìn)度控制，如遇特殊情況不能按計(jì)劃完成，通過每月工地例會(huì)、專題會(huì)、協(xié)調(diào)會(huì)、安全生產(chǎn)調(diào)度

10、會(huì)，下發(fā)監(jiān)理指令、通知等形式，向合同段提出：加大人力、物力、資金投入、調(diào)整下月計(jì)劃，確保按總工期完成目標(biāo)任務(wù)。執(zhí)行情況較好，圓滿完成施工任務(wù)。在監(jiān)理過程中嚴(yán)格按合同對(duì)進(jìn)度、質(zhì)量、投資、安全、環(huán)保、設(shè)計(jì)變更、計(jì)量支付、工程延期等進(jìn)行管理，在合同管理中，堅(jiān)持公平、公正的原則，既維護(hù)業(yè)主的權(quán)益，也要維護(hù)施工方權(quán)益，為此在合同管理中，堅(jiān)持按合同管理，該工程未發(fā)生違背合同的事件。六、工程變更凡屬設(shè)計(jì)上存在的問題，由施工單位提出，監(jiān)理審查后上報(bào)指揮部，由設(shè)計(jì)部門進(jìn)行變更。施工過程中由于實(shí)際變化及發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)存在的問題，由施工單位提出，指揮部領(lǐng)導(dǎo)、管段工程師、設(shè)計(jì)代表、監(jiān)理工程師采用現(xiàn)場(chǎng)辦公形式現(xiàn)場(chǎng)確定變更，并

11、會(huì)簽現(xiàn)場(chǎng)紀(jì)要，施工單位按紀(jì)要組織實(shí)施，同時(shí)制作變更圖紙，計(jì)算工程量，經(jīng)監(jiān)理審核，上報(bào)指揮部審批，并簽發(fā)變更令，按變更令進(jìn)行計(jì)量與支付。七、計(jì)量支付在工程計(jì)量支付上嚴(yán)格按合同文件，工程量清單前言和技術(shù)規(guī)范中的計(jì)量支付條款以及設(shè)計(jì)圖紙和質(zhì)量合格證書等規(guī)定進(jìn)行各分項(xiàng)工程量的核定。凡不符合合同文件要求的工程，不予計(jì)量；不按合同文件所規(guī)定的方法、范圍、內(nèi)容、單價(jià)的不予計(jì)量；凡質(zhì)量不合格，檢測(cè)資料不齊全的不予計(jì)量；凡工程量計(jì)算有差誤的地方，堅(jiān)決予以糾正，做到即不漏項(xiàng)也不增項(xiàng)，凡超過合同工程量清單的工程項(xiàng)目不予計(jì)量，凡未經(jīng)指揮部審定批準(zhǔn)的變更項(xiàng)目均不予計(jì)量。同時(shí)按合同段建立計(jì)量支付臺(tái)帳，以便宏觀管理和工程費(fèi)

12、用控制。八、施工安全、環(huán)保管理在整個(gè)監(jiān)理過程中，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針和“堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全”的原則，按照“預(yù)防為主、保護(hù)優(yōu)先”，和“管生產(chǎn)必須管環(huán)?！钡脑瓌t，開展安全、環(huán)保監(jiān)理工作，監(jiān)理分別建立監(jiān)理“施工安全保證體系”和“施工環(huán)保保證體系”，分別建立崗位責(zé)任制，分工明確，責(zé)任到人，常抓不懈，主要進(jìn)行了以下工作 ：（1）安全工作：在施工準(zhǔn)備階段督促合同段建立施工安全生產(chǎn)保證體系，安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，施工安全保證措施和預(yù)案，各工種施工安全操作規(guī)程等，各項(xiàng)安全管理制度的落實(shí)。在施工階段檢查施工現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施是否符合安全要求，操作人員是否按安全操作規(guī)程進(jìn)行施工作業(yè)，檢查專職和兼

13、職安全員是否到位認(rèn)真履行職責(zé)，檢查施工現(xiàn)場(chǎng)是否存在安全隱患，對(duì)存在施工安全隱患督促施工單位進(jìn)行整改，由于該項(xiàng)目業(yè)主把安全工作與質(zhì)量擺在同等重要位置，十分重視，常抓不懈。在施工過程中，合同段安全措施得力，整個(gè)工程自始至終未發(fā)生施工安全責(zé)任事故，取得了良好的效果，對(duì)整個(gè)工程的圓滿完成起到了保障作用。（2）環(huán)保工作：在整個(gè)施工監(jiān)理過程中，為確保環(huán)保工作符合省市有關(guān)要求，加強(qiáng)督促檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知施工單位進(jìn)行整改，使環(huán)保工作自始至終處于受控之中，重點(diǎn)堅(jiān)持以下幾個(gè)方面。.路面施工采用濕法作業(yè)和施工道路灑水保濕避免行車揚(yáng)塵污染。.對(duì)棄土進(jìn)行薄膜或植草覆蓋，避免揚(yáng)塵。.沙石運(yùn)輸車輛進(jìn)行覆蓋避免撒漏造成道

14、路污染和揚(yáng)塵，在整個(gè)施工過程中未造成較大污染。九、竣工資料整理根據(jù)交通部公路工程竣工驗(yàn)收辦法，四川省交通廳、四川省檔案局關(guān)于四川省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目竣工文件編制及檔案整理規(guī)范，四川省交通廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)交通部公路工程竣工驗(yàn)收辦法的通知，項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，組織內(nèi)業(yè)人員、施工人員、測(cè)量、試驗(yàn)人員，對(duì)管理性文件，竣工圖表，試驗(yàn)檢測(cè)資料，質(zhì)量評(píng)定資料進(jìn)行整理立卷歸檔；監(jiān)理組由組長(zhǎng)負(fù)責(zé)，組織道路、結(jié)構(gòu)、交安、綠化材料（試驗(yàn)）、測(cè)量、計(jì)量、內(nèi)業(yè)監(jiān)理工程師分別對(duì)管理性文件、試驗(yàn)和抽檢資料進(jìn)行分類整理，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定，并檢查督促，指導(dǎo)合同段資料的收集整理，歸檔工作。合同段和監(jiān)理組，竣工圖表、質(zhì)量平定等基本完成

15、，符合部、省通知要求。十、對(duì)監(jiān)理工程項(xiàng)目的質(zhì)量評(píng)價(jià)國(guó)道G318線邛崍至雅安成都段災(zāi)后大修工程建設(shè)項(xiàng)目，業(yè)主對(duì)該項(xiàng)目實(shí)施特別重視，在工期短、難度大、涉及面廣的情況下，明確提出要保質(zhì)量、保安全，施工單位在監(jiān)理單位、業(yè)主的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一安排下，在施工全過程中未發(fā)生大的質(zhì)量返工事故和施工安全責(zé)任事故，工程質(zhì)量按中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTG80/22004公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)該合同段的施工項(xiàng)目：路面、涵洞、橋梁、交通安全設(shè)施已完工程項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)定，均符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求，工程評(píng)定合格。十一、對(duì)監(jiān)理工作的體會(huì)該工程項(xiàng)目通過業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、承包單位、監(jiān)理單位的通力合作，保質(zhì)、保量、按合同工期圓滿完成目標(biāo)任務(wù)，未發(fā)生大的質(zhì)量事故和安全責(zé)任事故，工程造價(jià)得到有效控制，主要原因有以下幾點(diǎn)：1、 嚴(yán)格按照監(jiān)理合同約定的職責(zé)與權(quán)限，以法律、法規(guī)、文件為依據(jù)，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，高度負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神，良好的職業(yè)道德，艱苦奮斗的作風(fēng)，對(duì)工程質(zhì)量、安全、環(huán)保、費(fèi)用實(shí)施監(jiān)督管理，是監(jiān)理工作的主要任務(wù)。2、遵循“嚴(yán)格監(jiān)理