基于供應(yīng)鏈的工程項(xiàng)目管理模式探討

1、云南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版,2006,28(S1:412416CN53-1045/N ISSN0258-7971 Journal of Yunnan University基于供應(yīng)鏈的工程項(xiàng)目管理模式探討王 皓(昆明理工大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)院,云南昆明 650092摘要:通過對(duì)全球工程項(xiàng)目市場(chǎng)以及工程項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀和發(fā)展分析,對(duì)照我國(guó)工程項(xiàng)目管理和工程項(xiàng)目管理企業(yè)存在的問題,提出建立基于供應(yīng)鏈的以工程項(xiàng)目為對(duì)象,總承包的工程項(xiàng)目管理公司為核心的管理模式,以提高我國(guó)工程項(xiàng)目管理公司在工程項(xiàng)目市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力.關(guān)鍵詞:工程項(xiàng)目管理;現(xiàn)狀與發(fā)展;供應(yīng)鏈;管理模式中圖分類號(hào):F270.7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào)

2、:0258-7971(2006S1-0412-051 工程項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀1.1 工程項(xiàng)目市場(chǎng)狀況 近年以來,世界經(jīng)濟(jì)開始擺脫前幾年的徘徊狀態(tài),進(jìn)入新一輪的增長(zhǎng)周期.亞洲經(jīng)濟(jì)也成功地扭轉(zhuǎn)了東南亞金融危機(jī)以來的頹勢(shì),呈現(xiàn)了較為強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭.經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng),促進(jìn)了工程項(xiàng)目市場(chǎng)的繁榮.據(jù)權(quán)威組織統(tǒng)計(jì)工程項(xiàng)目2004年全球市場(chǎng)達(dá)到了42000億美元.對(duì)于我國(guó),經(jīng)過幾年的努力,克服了東南亞金融危機(jī)帶來的不利影響,經(jīng)濟(jì)連續(xù)多年保持快速穩(wěn)定的增長(zhǎng).經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)來源于投資、消費(fèi)和出口三駕馬車的拉動(dòng).其中,我國(guó)現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中投資拉動(dòng)占到整個(gè)增長(zhǎng)的50%以上,而投資中工程項(xiàng)目占60%65%.2003年我國(guó)工程項(xiàng)目

3、方面共完成總產(chǎn)值23000多億元,2004年完成增加值占GDP的7%,是工業(yè)、農(nóng)業(yè)和商業(yè)之后的第四大支柱,由此可見工程項(xiàng)目對(duì)拉動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有著重要的作用.同時(shí)工程項(xiàng)目領(lǐng)域吸收了大量的就業(yè)人口.其中吸收的進(jìn)城務(wù)工人員達(dá)到4000多萬人,是進(jìn)城務(wù)工人員總額的1/3左右,對(duì)緩解我國(guó)的就業(yè)壓力也起到了關(guān)鍵作用.1.2 工程項(xiàng)目管理的發(fā)展趨勢(shì) 工程項(xiàng)目在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到了不可替代的作用,它的發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)的快速、穩(wěn)定和高效的發(fā)展有重要的意義.工程項(xiàng)目的管理對(duì)優(yōu)質(zhì)、低成本、高效率地完成各項(xiàng)工程項(xiàng)目有著決定性的作用.各國(guó)對(duì)快速發(fā)展的工程項(xiàng)目管理都投入了很大的人力、物力進(jìn)行研究.工程項(xiàng)目管理呈現(xiàn)以下的發(fā)展趨勢(shì)

4、:1.2.1 工程項(xiàng)目的大型化、形式多樣化 隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,科學(xué)技術(shù)的日新月異,工程項(xiàng)目出現(xiàn)了大型化的趨勢(shì),大型甚至超大型的工程項(xiàng)目不斷出現(xiàn)在工程項(xiàng)目市場(chǎng)中,合同金額不斷提高,已達(dá)到數(shù)十億美元.國(guó)際投資商和業(yè)主對(duì)于工程項(xiàng)目的要求和期望也越來越高,對(duì)項(xiàng)目管理提出了許多新的要求.首先出現(xiàn)了工程項(xiàng)目管理的多樣化.從以前的單純施工管理發(fā)展到 采購-施工總承包(P-C; 設(shè)計(jì)-施工總承包(D-B; 設(shè)計(jì)-采購-施工總承包(EPC也就是常說的交鑰匙工程; 甚至實(shí)行資源開發(fā)和融資承包如BT、BOT、PPP等的方式.隨工程項(xiàng)目管理模式的發(fā)展,有關(guān)理論的研究不斷深入,這也促進(jìn)了管理模式的創(chuàng)新.1.2.2 工

5、程項(xiàng)目管理的專業(yè)化 對(duì)工程項(xiàng)目的管理要求不斷的提高,使高智力、高效率的專業(yè)工程項(xiàng)目管理公司開始出現(xiàn).工程項(xiàng)目管理公司以 完成項(xiàng)目規(guī)模大、經(jīng)營(yíng)理念超前、管理方法現(xiàn)代、工具使用先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)效益領(lǐng)先 為特點(diǎn),在國(guó)際工程項(xiàng)目市場(chǎng)中占據(jù)了越來越大的市場(chǎng)份額,成為工程項(xiàng)目管理發(fā)展的一個(gè)方向,如世界著名的工程項(xiàng)目公司福陸公司、柏克德公司和蘭萬靈公司等,它們不單進(jìn)行施工而是提供 一站式 的全面服務(wù),包括:項(xiàng)收稿日期:2006-03-10作者簡(jiǎn)介:王 皓(1973- ,男,海南人,碩士生.目的可行性研究、環(huán)境評(píng)價(jià)、項(xiàng)目融資、概念設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、工程施工及管理、設(shè)備材料采購及管理、項(xiàng)目管理、項(xiàng)目啟動(dòng)及試車、運(yùn)行維護(hù)

6、、人員培訓(xùn)等.可以看到,這些公司提供的不再是傳統(tǒng)的施工企業(yè)的服務(wù).而是一個(gè)從項(xiàng)目開發(fā),運(yùn)行維護(hù),直至拆除,涉及項(xiàng)目整個(gè)生命周期的全方位服務(wù).1.2.3 企業(yè)之間強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,技術(shù)創(chuàng)新水平不斷提高 鑒于工程項(xiàng)目市場(chǎng)對(duì)參與的各工程項(xiàng)目管理公司的要求不斷提高,在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中要立于不敗之地,要求企業(yè)具備更高的資源控制能力,而單個(gè)企業(yè)僅通過自身的優(yōu)勢(shì)和內(nèi)部資源的優(yōu)化已不能滿足需要.大企業(yè)之間不斷形成強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,整合企業(yè)間的核心競(jìng)爭(zhēng)力,形成更強(qiáng)的戰(zhàn)略聯(lián)合體,這其中不但有工程項(xiàng)目公司之間的聯(lián)合,還有工程項(xiàng)目公司與其它方面的企業(yè)的聯(lián)合,如銀行、設(shè)備制造商、材料制造商等.同時(shí)技術(shù)創(chuàng)新對(duì)工程項(xiàng)目也是一個(gè)不可替代的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)

7、勢(shì),擁有大量的先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)設(shè)備,特別是具有專利權(quán)技術(shù)和專有技術(shù)是立足于工程項(xiàng)目管理市場(chǎng)的重要保證.2 我國(guó)工程項(xiàng)目管理面臨的問題2.1 沒有形成專業(yè)的工程項(xiàng)目管理公司 我國(guó)的工程項(xiàng)目實(shí)施長(zhǎng)期以來采用分業(yè)形式,即勘察院、設(shè)計(jì)院、施工企業(yè)和監(jiān)理企業(yè)等相互分立,很少有一個(gè)企業(yè)有覆蓋項(xiàng)目整個(gè)工程生命周期的能力.現(xiàn)在由施工企業(yè)或施工企業(yè)與其它企業(yè)聯(lián)合形成的一些初具工程項(xiàng)目管理能力的公司普遍不具備相應(yīng)的設(shè)計(jì)能力,而其它方面如環(huán)境評(píng)價(jià)、培訓(xùn)能力、專業(yè)技術(shù)能力等就更加缺乏,無法形成全面的服務(wù)能力.同時(shí)這些企業(yè)的規(guī)模過小,無力適應(yīng)現(xiàn)在市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng).2005年ENR評(píng)選的225家國(guó)際最大承包商中我國(guó)入圍49家

8、,在數(shù)量上比上年度有所增加,成為歷年來最多,但與上年的排名相比,只有6家上浮,3家保持不變,其余的40家都下降了,而位列上榜49家中國(guó)企業(yè)首位的中國(guó)建筑工程總公司僅名列全球第17位.另外,我國(guó)企業(yè)整體規(guī)模和經(jīng)營(yíng)水平仍處于弱勢(shì),49家中國(guó)承包商完成了88.32億美元的國(guó)際業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)額,僅占225強(qiáng)海外營(yíng)業(yè)總額1674.9億美元的5.27%,承包商的平均營(yíng)業(yè)額是1.8億美元,僅為225強(qiáng)的平均營(yíng)業(yè)額7.43億美元的五分之一,是入圍的56家歐洲企業(yè)平均營(yíng)業(yè)額17.8億美元的十分之一.2.2 企業(yè)的融資能力不足 工程項(xiàng)目市場(chǎng)的發(fā)展,許多大型項(xiàng)目特別是國(guó)際市場(chǎng)中的大型項(xiàng)目不但要求項(xiàng)目管理公司具有相應(yīng)的管理

9、能力、施工能力、服務(wù)能力還需要提供融資的能力.項(xiàng)目的前期投入不斷增加,項(xiàng)目墊資或帶資承包越來越成為工程項(xiàng)目總承包競(jìng)標(biāo)的必備條件.BOT,PPP等形式的項(xiàng)目在工程項(xiàng)目市場(chǎng)的份額也不斷增加.我國(guó)的大部分工程項(xiàng)目公司普遍規(guī)模較小,資金實(shí)力不足,融資能力較低,只能在這些項(xiàng)目中當(dāng)配角或失去大好的機(jī)會(huì).如:被緬甸政府列為重點(diǎn)工程的柴油機(jī)廠項(xiàng)目總投資1.2億美元,由于我國(guó)企業(yè)融資能力缺乏而長(zhǎng)期無法進(jìn)入實(shí)施階段.2.3 企業(yè)的管理體制和人才結(jié)構(gòu)不能適應(yīng)要求 我國(guó)的大多工程項(xiàng)目管理公司脫胎與原來的老國(guó)有施工企業(yè)或設(shè)計(jì)、勘察院,雖幾經(jīng)改革,但許多公司仍保留著原有的公司管理體制.企業(yè)存在管理層復(fù)雜重疊,職能部門過多

10、,職能交叉缺乏溝通的機(jī)制,信息流通不暢等問題,無法適應(yīng)現(xiàn)在的工程項(xiàng)目管理市場(chǎng).人才是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的根本,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)歸根到底是人才的競(jìng)爭(zhēng).而善經(jīng)營(yíng)、精管理、通商務(wù)、懂法律、會(huì)外語的經(jīng)驗(yàn)豐富的復(fù)合型項(xiàng)目管理人才是我國(guó)工程項(xiàng)目管理業(yè)最為匱乏的,是我國(guó)工程項(xiàng)目管理公司參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)特別是國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的最大劣勢(shì).2.4 成本控制方式的落后 我國(guó)的許多工程項(xiàng)目公司的主要競(jìng)爭(zhēng)力是低成本.低成本本身是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)有力武器.但如果長(zhǎng)期實(shí)行簡(jiǎn)單的低成本競(jìng)爭(zhēng)方式,可能導(dǎo)致企業(yè)采取不適當(dāng)?shù)亟档唾|(zhì)量、以壓縮上游企業(yè)的利潤(rùn)空間或占用相關(guān)企業(yè)資金、侵犯施工人員的權(quán)益等落后的、不恰當(dāng)?shù)?甚至是不合法的方式控制成本,短期可能實(shí)現(xiàn)低成

11、本的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)但長(zhǎng)期則會(huì)失去企業(yè)發(fā)展的空間.總之,隨著工程項(xiàng)目的大型化、復(fù)雜化、專業(yè)化發(fā)展的加速,業(yè)主對(duì)工程項(xiàng)目管理公司提出了更高的要求,新的工程項(xiàng)目管理模式如:EPC,PM C,BOT,PPP等的不斷興起,國(guó)際大型的工程項(xiàng)目管理公司不斷發(fā)展,使工程項(xiàng)目市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈.盡管市場(chǎng)的總量在不斷地?cái)U(kuò)大,但市場(chǎng)的要求也在提高.工程項(xiàng)目要有最短的工期、最佳的質(zhì)量、最合理的成本最終實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的效益最大化.為此,工程項(xiàng)目管理公司必須在全面服務(wù)的過程中將資源優(yōu)化、減少管理鏈和管理環(huán)節(jié)、建立相應(yīng)的質(zhì)量管理和保證體系,形成完整的合理的工程項(xiàng)目管理模式從而實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目管理公司的 高品質(zhì)管理、低成本競(jìng)爭(zhēng) 的413第S

12、1期 王 皓:基于供應(yīng)鏈的工程項(xiàng)目管理模式探討企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力.對(duì)于我國(guó)新生的工程項(xiàng)目管理公司如何實(shí)現(xiàn)此目的,如何在短期內(nèi)形成與國(guó)際巨型的工程項(xiàng)目管理公司進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的能力,在工程項(xiàng)目市場(chǎng)占有一席之地,就是亟待解決的問題.3 供應(yīng)鏈管理及其發(fā)展3.1 供應(yīng)鏈管理 供應(yīng)鏈管理(Supply Chain M anagement,SCM是20世紀(jì)80年代末期才提出的一種新的管理思想和模式.世界著名供應(yīng)鏈管理專家Christopher認(rèn)為 供應(yīng)鏈?zhǔn)怯筛鱾€(gè)相關(guān)組織形成的網(wǎng)絡(luò),包括相互聯(lián)系的上游組織及下游組織,他們處在不同的活動(dòng)及過程中,為顧客的產(chǎn)品或服務(wù)創(chuàng)造最終價(jià)值. 另一位著名供應(yīng)鏈專家Evens認(rèn)為: 供

13、應(yīng)鏈?zhǔn)峭ㄟ^前饋的信息流和反饋的物料流及信息流,將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商,直到最終用戶連成一個(gè)整體的結(jié)構(gòu)模式. 由此可以看出,供應(yīng)鏈管理實(shí)質(zhì)就是以 鏈 的形式將整個(gè)產(chǎn)品生命過程中的所有的供應(yīng)商、制造商、銷售商、用戶、物流方及其他利益相關(guān)方有機(jī)地連接在一起,形成一個(gè)能共享技術(shù)、信息及資源的一體化業(yè)務(wù)流程,然后通過對(duì)供應(yīng)鏈上的各個(gè)組織之間的信息流、物流和資金流進(jìn)行有效的管理以獲得供應(yīng)鏈整體的價(jià)值最大化.3.2 供應(yīng)鏈管理的發(fā)展 供應(yīng)鏈管理理論提出時(shí)間不長(zhǎng),但由于它對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展的有利推動(dòng),使世界各國(guó)十分重視這方面的研究和應(yīng)用,取得了快速的發(fā)展和顯著的成效.供應(yīng)鏈管理的發(fā)展大致經(jīng)歷了這么幾個(gè)

14、階段:第1階段:由各個(gè)獨(dú)立地業(yè)務(wù)部門獨(dú)立的根據(jù)自己的情況做出供應(yīng)鏈執(zhí)行決策,與其它的各部門互不交流、溝通的職能部門化階段.在此階段中企業(yè)內(nèi)部的各個(gè)職能部門之間沒有形成有效的信息交流,各部門追求本部門的價(jià)值最大化忽略了企業(yè)的價(jià)值;第2階段:對(duì)企業(yè)或集團(tuán)的內(nèi)部進(jìn)行全面的集成,并結(jié)合企業(yè)的資源規(guī)劃(ERP以及業(yè)務(wù)流程重組(BPR等新思想和新方法形成集成的供應(yīng)鏈管理階段.在此階段中,企業(yè)開始重視企業(yè)整體的價(jià)值最大化,各部門之間建立了有效的溝通機(jī)制,避免盲目決策和片面決策.同時(shí)在此階段,對(duì)供應(yīng)鏈的集成還局限于單個(gè)的企業(yè)或企業(yè)集團(tuán)中;第3階段:充分應(yīng)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)形成End To End

15、集成,具有標(biāo)準(zhǔn)化、可視化和外部信息共享特點(diǎn)的階段.在此階段,企業(yè)發(fā)現(xiàn)供應(yīng)鏈的價(jià)值真正在于形成從供應(yīng)商、制造商、銷售商、用戶和物流方甚至回收處理方等各方形成的共享信息的完整的 鏈 ,并使之價(jià)值最大化;第4階段:供應(yīng)鏈管理將向包括供應(yīng)鏈流程管理和事件管理能力的需求和供給實(shí)時(shí)的雙方向協(xié)調(diào)發(fā)展的階段發(fā)展.供應(yīng)鏈管理現(xiàn)在已成為企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要核心競(jìng)爭(zhēng)力之一.國(guó)際上的許多跨國(guó)公司均對(duì)其供應(yīng)鏈進(jìn)行了深入的分析和研究,其發(fā)展大致處于上述的第3個(gè)階段并開始向第4個(gè)階段發(fā)展.4 建立基于供應(yīng)鏈的工程項(xiàng)目管理模式的探討4.1 基于供應(yīng)鏈的工程項(xiàng)目管理模式 建立以工程項(xiàng)目為對(duì)象,以總承包的工程項(xiàng)目管理公司為核心

16、,基于供應(yīng)鏈的管理模式,適應(yīng)了工程項(xiàng)目的訂單式生產(chǎn),保證滿足工程項(xiàng)目?jī)?nèi)在的共同性的同時(shí),滿足每一個(gè)項(xiàng)目的不同要求.這個(gè)模式就是以總承包的工程項(xiàng)目管理公司為核心,將工程項(xiàng)目涉及的相關(guān)的勘察企業(yè)、設(shè)計(jì)企業(yè)、施工企業(yè)、設(shè)備設(shè)計(jì)和制造商、材料制造商、銷售商、物流方,甚至銀行、基金等金融支持方建立一個(gè)供應(yīng)鏈.供應(yīng)鏈的核心企業(yè)可以在全球范圍內(nèi)選擇最優(yōu)秀的企業(yè)成為供應(yīng)鏈的參與方,并使整個(gè)供應(yīng)鏈成為一個(gè)利益共同體.在供應(yīng)鏈中使加盟供應(yīng)鏈的企業(yè)都能受益,同時(shí)使每個(gè)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),最終形成供應(yīng)鏈的核心競(jìng)爭(zhēng)力,使在與別的企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中具有領(lǐng)先的地位.這樣作為供應(yīng)鏈的核心企業(yè)就可以通過委托供應(yīng)鏈上的參與方

17、完成一部分業(yè)務(wù)工作,自己則集中精力和各種資源,做好本企業(yè)能創(chuàng)造特殊價(jià)值、比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更擅長(zhǎng)的關(guān)鍵性業(yè)務(wù)工作,由此在工程項(xiàng)目管理市場(chǎng)大大地提高本企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力,同時(shí)使供應(yīng)鏈上的其它企業(yè)都能受益.因此研究將供應(yīng)鏈管理引入到工程項(xiàng)目的管理中,建立基于供應(yīng)鏈的工程項(xiàng)目管理模式,是我國(guó)工程項(xiàng)目管理公司應(yīng)對(duì)在短期無法建立與國(guó)外巨型工程項(xiàng)目管理公司同等覆蓋面和規(guī)模,而實(shí)現(xiàn)與其進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的一條很好的途徑.這樣我國(guó)的工程項(xiàng)目管理公司可以通過引入供應(yīng)鏈管理彌補(bǔ)一些我們的劣勢(shì),繼續(xù)保持原有的優(yōu)勢(shì).4.2 實(shí)行基于供應(yīng)鏈的工程項(xiàng)目管理需解決的一414云南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版 第28卷些問題 我國(guó)在20世紀(jì)80年代末開始引

18、入供應(yīng)鏈管理.可以說與我國(guó)對(duì)其它管理模式的研究相比供應(yīng)鏈管理起步落后不多.由于各方面的原因,我國(guó)對(duì)供應(yīng)鏈管理的研究在理論方面的較多,而企業(yè)對(duì)此的應(yīng)用與國(guó)際上的跨國(guó)企業(yè)相比落后較多.供應(yīng)鏈管理在企業(yè)中的應(yīng)用是一個(gè)薄弱的環(huán)節(jié),亟待加強(qiáng).通過市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)和國(guó)際著名跨國(guó)公司在這方面的許多成功案例,促使我國(guó)的企業(yè)也越來越認(rèn)識(shí)到供應(yīng)鏈管理對(duì)現(xiàn)在市場(chǎng)條件下的企業(yè)的重要性,并開始運(yùn)用到實(shí)踐當(dāng)中.而將供應(yīng)鏈引入工程項(xiàng)目管理是一種新的探索,我國(guó)企業(yè)建立基于供應(yīng)鏈的工程項(xiàng)目管理還需要解決以下的一些問題:4.2.1 企業(yè)內(nèi)部的問題 企業(yè)要從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的企業(yè)組織架構(gòu)和企業(yè)管理觀念中轉(zhuǎn)變過來.打破企業(yè)中的職能部門之間的職能分

19、配各自制約、各自為政,從而形成企業(yè)內(nèi)部的集成.各部門應(yīng)能超越本部門的職能范圍和利益,形成企業(yè)的整體供應(yīng)鏈管理意識(shí),追求企業(yè)甚至整個(gè)供應(yīng)鏈的整體利益最大化,而非局限于部門.簡(jiǎn)化企業(yè)的管理層級(jí),形成以公司和項(xiàng)目?jī)杉?jí)為主的管理體系.加快企業(yè)內(nèi)部信息流動(dòng)的速度,突破企業(yè)中的信息孤島.4.2.2 供應(yīng)鏈企業(yè)之間的問題 要形成工程項(xiàng)目的整體供應(yīng)鏈管理需要整個(gè)供應(yīng)鏈上的各節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間信息流、物流和資金流的集成,需要各企業(yè)之間具有良好的信任和合作.改變現(xiàn)實(shí)中企業(yè)之間沒有形成誠(chéng)信意識(shí),企業(yè)的短期行為占主導(dǎo)地位,如:供應(yīng)商與制造商之間互相謀求挾制對(duì)方的優(yōu)勢(shì),或以損害供應(yīng)鏈上其它企業(yè)的利益而獲得暫時(shí)的超額利益的短視

20、行為等等的情況.通過建立社會(huì)的誠(chéng)信機(jī)制,使無誠(chéng)信的企業(yè)為市場(chǎng)所淘汰.讓企業(yè)之間形成集成的供應(yīng)鏈,以體現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的優(yōu)勢(shì).4.2.3 市場(chǎng)環(huán)境問題 建立供應(yīng)鏈管理需要相適應(yīng)的市場(chǎng)環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施條件.包括建立和完善市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制,建立健全我國(guó)的法律、法規(guī)體系,提高執(zhí)行力.解決市場(chǎng)中還存在許多計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制留下的條塊分割、市場(chǎng)保護(hù)、行政干預(yù)過多等制約著供應(yīng)鏈管理實(shí)施的問題.提高金融業(yè)的支持力度.首先,拓寬企業(yè)融資的渠道.開展國(guó)際上通行的項(xiàng)目融資方式.建立工程項(xiàng)目管理公司的資信管理方法,增加政策性銀行對(duì)工程項(xiàng)目的融資支持,充分開發(fā)和利用國(guó)內(nèi)和國(guó)際兩個(gè)資本市場(chǎng),放寬企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)融資的限制.其次,建立工程項(xiàng)

21、目融資擔(dān)保的體制,完善擔(dān)保評(píng)估指標(biāo)體系,簡(jiǎn)化手續(xù)、縮短審批時(shí)間、擴(kuò)大支持范圍.最后,降低融資的成本.加快我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施如:國(guó)家高速公路網(wǎng)為代表的交通網(wǎng)絡(luò)及Internet信息網(wǎng)絡(luò)等的建設(shè).4.2.4 人才培養(yǎng)的問題 基于供應(yīng)鏈的工程項(xiàng)目管理是一個(gè)新的模式,是一門綜合性的學(xué)科,涉及項(xiàng)目管理、工程、法律和信息科學(xué)等眾多學(xué)科和領(lǐng)域.需要改變?cè)瓉淼钠髽I(yè)、高校和科研部門的體制制約,加大相關(guān)的教育和科研投入,建立理論與實(shí)踐相結(jié)合、學(xué)歷教育與職業(yè)技能教育相結(jié)合和長(zhǎng)期脫產(chǎn)學(xué)習(xí)與短期培訓(xùn)相結(jié)合的各方合作培養(yǎng)模式,才能培養(yǎng)大批既懂理論又會(huì)運(yùn)用的適應(yīng)工程項(xiàng)目管理發(fā)展的專業(yè)人才.5 結(jié)束語本文提出了建立基于供應(yīng)鏈的工

22、程項(xiàng)目管理模式,即以工程項(xiàng)目為對(duì)象,以工程項(xiàng)目總承包的工程項(xiàng)目管理企業(yè)為核心,整合相關(guān)的設(shè)計(jì)方、勘察方、材料制造方、設(shè)備設(shè)計(jì)和制造方、金融支持方和物流方等相關(guān)企業(yè)形成供應(yīng)鏈,以整個(gè)供應(yīng)鏈在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力,來幫助我國(guó)新興的工程項(xiàng)目管理公司在規(guī)模、實(shí)力、經(jīng)驗(yàn)等各方面條件都較弱的條件下,盡快取得在工程項(xiàng)目市場(chǎng),特別是國(guó)際工程項(xiàng)目市場(chǎng)的一席之地.參考文獻(xiàn):1 盧有杰.現(xiàn)代項(xiàng)目管理學(xué)M.北京:首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社,2004.2 日有安健二.按需物流M.岑運(yùn)華,苑云英譯.北京:科學(xué)出版社,2005.3 馬士華,王一凡,林勇.供應(yīng)鏈管理對(duì)傳統(tǒng)制造模式的挑戰(zhàn)EB/OL.http:/w 4 中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)工程

23、項(xiàng)目管理委員會(huì).建筑業(yè)企業(yè)開展工程總承包和項(xiàng)目管理調(diào)研報(bào)告R.20045 上海朗域供應(yīng)鏈管理研究中心,供應(yīng)鏈管理學(xué)科系列叢書編寫委員會(huì).21世紀(jì)供應(yīng)鏈管理實(shí)務(wù)M.北京:中國(guó)海關(guān)出版社,2004.6 陳商綜.國(guó)際工程承包市場(chǎng):誰的盛宴J.施工企業(yè)管理,2005,(12:6 13.7 楊帥.基于系統(tǒng)觀點(diǎn)的供應(yīng)鏈管理模型研究J.經(jīng)濟(jì)管理,2005,(16:59 64.8 傅永勝.新興的市場(chǎng),不變的格局 國(guó)際承包工程市場(chǎng)走勢(shì)J.施工企業(yè)管理,2005,(12:14 15.415第S1期 王 皓:基于供應(yīng)鏈的工程項(xiàng)目管理模式探討9 胡理增.構(gòu)建面向供應(yīng)鏈管理的新一代物流企業(yè)J.經(jīng)濟(jì)管理,2005,(21

24、:74 77.10 BOWERSOX D J.21st Century Logistics:M aking Supply Chain I ntegration a RealityC.Oak Brook, IL:Council of L ogist ics M anagement.1999.T he study of engineering project management modelbased on supply chain managementWANG H ao(K unming U niversity of Science and T echnology,Kunming650091,C

25、hinaAbstract:T hrough the global eng ineering project marketing,its status and developmental analysis,this paper sugg ests creating an eng ineering project model based on the supply chain management.It w ill examine existing problems of our eng ineering project management and enterprises.The main co

26、ntracting engineering project manag ement company w ill be the focus of the manag ement module to enhance the competitive market ing capability of our engineering project manag ement companies.Key words:engineering project management;situation and development;supply chain management;man agement model* (上接第411頁T he core of higher mathematics teachingis to train the ability of dialectic thoughtCHEN T ao1,DU Li2,DU Xia3,ZHOU Qing x in4(1.Faculty of Science,Kunming U ni