氣動馬達-保養(yǎng)及日常維護

1、氣動馬達 - 保養(yǎng)及日常維護一、結構說明：排氣管空氣調節(jié)閥 (進氣口 )二、使用條件說明：使用流體：壓縮空氣使用壓力： 5 kg/cm2 ( 70 psi )最高使用壓力： 6 kg/cm2 ( 85 psi )°°周圍溫度： -10 C +70 C（在不凍結的狀態(tài) ba 下才能使用）。潤滑油： IS0 VG32 或相似品。（以油霧器給油是必要的，每分23 滴），可以連續(xù)使用但無負荷不可以連續(xù)運轉氣馬達缸體內部每年更換加注 LUGREASELS-1EH黃油（適用于齒輪式和活塞式）。三、使用時必須注意：1氣動馬達被驅動物的輸出軸心連接不當時會形成不良動作或導致故障。2發(fā)現(xiàn)故障

2、時，應立即停止使用，須由專業(yè)維修人員進行檢查、調整。四、配管上必須注意：1. 氣動馬達和其它空氣壓力機器之故障主要原因，都是由于灰塵等異物的進入。配管前都必須先用壓縮空氣清掃管內，注意千萬不能讓切削粉、封緘帶之斷片、灰塵或銹等進入配管內。2. 不允許更改空氣壓力機器的管徑大小。五、運轉時必須注意：1. 確認旋轉方向是否正確或被驅動物與軸心之間有無不正常安裝。2. 氣動馬達速度之控制和穩(wěn)定性，必須從供應空氣方進行調整，如此，排氣邊就不會產生背壓。3. 不可使馬達在無負荷狀態(tài)下連續(xù)旋轉或高速旋轉，如果連續(xù)無負荷空轉時，旋轉速度將最新可編輯word 文檔過度提高，氣動馬達將減少使用壽命或損壞。4.

3、帶料試運轉時，用空氣調節(jié)閥，慢慢把旋轉數(shù)提高到所需要的旋轉數(shù)為止。到達最大馬力時，若再超過此旋轉數(shù)的話，氣動馬達可能損壞，注意正確使用壓力。六、保養(yǎng)檢查時必須注意：空氣過濾減壓油霧器 （三聯(lián)件）要定期檢查，油霧器內之潤滑油若已減少時， 就要補充。壓縮空氣產生油霧主要由油霧器來完成。 油霧器是以壓縮空氣為動力， 將潤滑油噴射成霧狀，并混合于壓縮空氣中，使該壓縮空氣具有潤滑氣動元件的能力。目前，氣動控制系統(tǒng)中的控制閥、氣缸和氣馬達主要是靠帶有油霧的壓縮空氣來實現(xiàn)潤滑的，其優(yōu)點是方便、干凈、潤滑質量高。普通型油霧器也稱為全量式油霧器，把霧化后的油霧全部隨壓縮空氣輸出，油霧粒徑約為20 m。普通型油霧

4、器又分為固定節(jié)流式和自動節(jié)流式兩種，前者輸出的油霧濃度隨空氣的流量變化而變化；后者輸出的油霧濃度基本保持恒定，不隨空氣流量的變化而變化。如圖 所示為一種固定節(jié)流式普通型油霧器。 其工作原理是： 壓縮空氣從輸入口進入油霧器后， 絕大部分經主管道輸出， 一小部分氣流進入立桿 1 上正對氣流方向的小孔 a， 經截止閥進入儲油杯 5 的上腔 c 中， 使油面受壓。 而立桿 1 上背對氣流方向的孔 b 由于其周圍氣流的高速流動， 其壓力低于油霧器在使用中一定要垂直安裝，它可以單獨使用，也可以和空氣過濾器、減壓閥、油霧器三件聯(lián)合使用，組成氣源調節(jié)裝置（通常稱之為氣動三聯(lián)件） ， 使之具有過濾、 減壓和油霧

5、潤滑的功能。聯(lián)合使用時， 其連接順序應為空氣過濾器減壓閥油霧器， 不能顛倒。安裝時，氣源調節(jié)裝置應盡量靠近氣動設備附近， 距離不應大于 5 m。 氣動三聯(lián)件的工作原理如圖所示， 其外觀及職能符號如圖所示1231過濾器；2減壓閥；3油霧器(a)(b)最新可編輯word 文檔(c)氣動三聯(lián)件的外觀及職能符號(a) 外觀； (b) 詳細職能符號； (c) 簡略職能符號七、回轉時使用說明：反轉正轉當 A 為入氣口時， B 則為排氣口當 B 未入氣口時， A 則為排氣口八、 故障及排除對策故障原因對策1 壓縮空氣供應不足1確認壓縮空氣供應的壓力。2已超過負荷2確認其負荷。馬達不工作3 無足夠潤滑導致過3

6、確認氣動馬達及減速機具以及機械運作部分之狀況。確認氣動馬達熱膨脹的輸出軸上有無徑向負荷或軸向負荷時，才委托本公司修理。4 內部機件耗損、破裂?？諝夤涔苓B接錯1入氣口和排氣口對換。轉動方向相反誤。2改裝并連接在能獲得正規(guī)旋轉方向之通道口上。最新可編輯word 文檔不能獲得所定之旋轉數(shù)、馬力或轉數(shù)1壓力的供應已降低。1重新設定使用壓力。2 空氣供應量不足或2確認壓縮空氣供應在線的配管有無故障，并供應適當空氣量。減少。3確認排氣那一邊的配管無阻撓并配有正確消音器。3 排氣那一邊通道有阻擋，形成背壓。九、 維修故障排除維修故障排除不運轉檢查馬達管內是否有塵埃、異物、內部生銹、軸心連接不當、潤滑不足機械阻凝低扭力檢查馬達管內是否有塵埃、異物、內部生銹、壓力不足、空氣壓縮距離太遠、軸心連接不當、潤滑不足機械阻凝低速度檢查馬達管內是否有塵埃、異物、內部生銹、壓力不足、空氣壓縮距離太遠、風管太小、軸心連接不當、排氣阻塞、潤滑不足機械阻凝發(fā)熱檢查馬達 、軸心連接不當、排氣阻塞、潤滑不足機械阻凝運轉后變慢檢查馬達管內是否有塵埃、異物、內部生銹、壓力不足、空氣壓縮距離太遠、風管太小、軸心連接不當、排氣阻塞、潤滑