為什么要換機(jī)油

1、 為什么要換機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)通過燃燒汽油等燃料運(yùn)轉(zhuǎn)，相應(yīng)地就會(huì)產(chǎn)生廢氣和煙灰等不燃副產(chǎn)物；發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油可清潔并分散這些副產(chǎn)物防止它們?cè)趦?nèi)部凝結(jié)，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持干凈，但是當(dāng)它發(fā)揮這個(gè)作用時(shí)，其效力就會(huì)逐漸減弱；燃燒所產(chǎn)生的熱量和空氣中的氧也會(huì)使?jié)櫥脱趸?、變質(zhì)，因此使用一段時(shí)間后換油是至關(guān)重要的。.如超過廠商建議的換油期限繼續(xù)使用潤滑油，可能導(dǎo)致積碳及油泥的沉積，這樣就會(huì)阻礙活塞環(huán)的運(yùn)動(dòng)，最壞的情況下可能使油變得發(fā)粘象焦油一樣，造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障；而換油會(huì)將令發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降的灰塵、雜質(zhì)、水和其它物質(zhì)等沖洗掉。為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)，定期換油是明智之舉。 機(jī)油顏色的深淺能反映機(jī)油的性能嗎？機(jī)油顏色的深淺

2、能反映機(jī)油的性能嗎？時(shí)間:2011-9-1 17:28:12 來源:潤滑寶典 .機(jī)油顏色的深淺與機(jī)油性能并無任何關(guān)系。事實(shí)上機(jī)油的顏色只決定于其基礎(chǔ)油及添加劑的配方，不同的基礎(chǔ)油和添加劑配方會(huì)使機(jī)油表現(xiàn)出不同深淺的顏色。.機(jī)油的性能不是通過顏色來驗(yàn)證的，而是通過一系列發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試和臺(tái)架試驗(yàn)以及實(shí)車路面測(cè)試來評(píng)定的，這些測(cè)試從氧化、腐蝕、沉積物、粘環(huán)、油泥、擦傷、磨損等等多個(gè)方面來測(cè)評(píng)機(jī)油的性能，而不是顏色這一單一的外觀指標(biāo)。易變黑的機(jī)油就一定不好嗎？易變黑的機(jī)油就一定不好嗎？時(shí)間:2011-5-16 13:42:05 來源:潤滑寶典 當(dāng)然不是。.眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)作時(shí)是不停地燃燒燃油，其內(nèi)部就

3、不可避免地會(huì)產(chǎn)生碳分，特別是城市里交通擁擠，汽車低速運(yùn)作停停開開，燃燒室中不完全燃燒產(chǎn)生的炭分非常容易越活塞環(huán)進(jìn)入潤滑油中，這些燃燒產(chǎn)物和潤滑油氧化產(chǎn)物會(huì)沉積在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，越積越多，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。為了解決這一問題，現(xiàn)代高性能機(jī)油如嘉實(shí)多機(jī)油均含有清凈/分散添加劑，可將燃料燃燒產(chǎn)生的炭灰和潤滑油的氧化產(chǎn)物分散成微小顆粒懸浮于油中，以便換油時(shí)放出，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部清潔。高性能機(jī)油使用后較易變黑，正是其優(yōu)良清潔分散性能的充分表現(xiàn)。因此不能單憑機(jī)油顏色的變化來判斷機(jī)油的好壞合成油和礦物油有什么不同？合成油和礦物油有什么不同？時(shí)間:2011-5-16 13:41:28 來源:潤滑寶典 .礦物油

4、是從直接從原油中經(jīng)過一系列蒸餾及精煉的過程而提取出來的的。（通常被稱為礦物基礎(chǔ)油）。使用這種礦物油制成并通過化學(xué)添加劑增強(qiáng)的潤滑油就是常說的“礦物潤滑油”。由于礦物油是從自然產(chǎn)品中提煉而成，因此它們都含有一定的雜質(zhì)及不良組分，從而對(duì)其性能有不良的影響。.合成油是從化工原料中通過化學(xué)合成、化學(xué)反應(yīng)的方法制成，與礦物油相比，它幾乎不含雜質(zhì)及不良組分，性能更好，包括粘度穩(wěn)定性和耐高溫等。在對(duì)潤滑油的性能要求較高時(shí)，可使用合成油。.將礦物油與合成油混合在一起的混合物被稱為“半合成油”柴油車能使用汽油機(jī)油嗎，或汽油車能使用柴油機(jī)油嗎？柴油車能使用汽油機(jī)油嗎，或汽油車能使用柴油機(jī)油嗎？時(shí)間:2011-5-

5、16 13:40:53 來源:潤滑寶典 因?yàn)槠桶l(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)依靠不同的燃料運(yùn)轉(zhuǎn)，它們有不同的特點(diǎn)，因此對(duì)潤滑油的性能要求也肯定相應(yīng)不同.柴油含硫量較高，燃燒后生成的酸性物質(zhì)較多，需要機(jī)油的總堿值要較高；柴油機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的高溫積炭、煙炭較多，要求柴油機(jī)油的高溫清凈能力較強(qiáng)；而汽油機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的低溫油泥的傾向較大，要求機(jī)油的低溫分散能力較強(qiáng)；因此，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用汽油機(jī)油或汽油發(fā)動(dòng)機(jī)使用柴油機(jī)油是不可取的。API SL、SJ 等汽油潤滑油的性能級(jí)別都是以 S 開頭（火花點(diǎn)火），而 API CF、CD 等柴油潤滑油的性能參數(shù)都是以 C 開頭（壓縮點(diǎn)火），所以很容易把它們分開。級(jí)別為 SJ/CF

6、或 CF-4/SG 的潤滑油表示可汽柴兩用，但 S 排在前面的，如 SJ/CF 表示首選用在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，C 排在前面的，如 CF-4/SG 表示首選用在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)。 如何用一些簡單的方法來檢查在用機(jī)油的質(zhì)量狀況？如何用一些簡單的方法來檢查在用機(jī)油的質(zhì)量狀況？時(shí)間:2011-5-16 13:39:56 來源:潤滑寶典 對(duì)于一些正在使用的機(jī)油，一般可用下面一些簡單的手段來大致判斷油品的技術(shù)狀況，以決定是否應(yīng)該換油或用來分析發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況。(1)外觀油樣呈乳白色或呈霧狀，表明機(jī)油進(jìn)了水； 油樣變?yōu)榛疑?，可能被汽油所污染?變?yōu)楹谏侨剂喜煌耆紵漠a(chǎn)物所引起； (2)氣味出現(xiàn)刺激性氣味，表明

7、機(jī)油被高溫氧化； 有很重的燃油味，表明被燃油嚴(yán)重稀釋；(用過的機(jī)油有少量燃油味為正?，F(xiàn)象) (3)油滴斑點(diǎn)試驗(yàn)取一滴機(jī)油滴在濾紙上，觀察斑點(diǎn)的變化情況：機(jī)油迅速擴(kuò)散，中間無沉積物，表明油品正常； 機(jī)油擴(kuò)散慢，中間出現(xiàn)沉積物，表明機(jī)油已變臟，應(yīng)立即更換；(4)爆裂試驗(yàn) 把薄金屬片加熱到 110 以上，滴上一滴機(jī)油，如油爆裂證明機(jī)油含有水份，這個(gè)方法能檢驗(yàn)出 0.2%以上的含水量。為什么必須換油，如果不換會(huì)怎樣？為什么必須換油，如果不換會(huì)怎樣？ xxxxxx時(shí)間:2012-2-8 10:49:44 來源:潤滑寶典 發(fā)動(dòng)機(jī)通過燃燒汽油等燃料運(yùn)轉(zhuǎn)，相應(yīng)地就會(huì)產(chǎn)生廢氣和煙灰等不燃副產(chǎn)物；發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油可清

8、潔并分散這些副產(chǎn)物防止它們?cè)趦?nèi)部凝結(jié)，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持干凈，但是當(dāng)它發(fā)揮這個(gè)作用時(shí)，其效力就會(huì)逐漸減弱；燃燒所產(chǎn)生的熱量和空氣中的氧也會(huì)使?jié)櫥脱趸⒆冑|(zhì)，因此使用一段時(shí)間后換油是至關(guān)重要的。.如超過廠商建議的換油期限繼續(xù)使用潤滑油，可能導(dǎo)致積碳及油泥的沉積，這樣就會(huì)阻礙活塞環(huán)的運(yùn)動(dòng)，最壞的情況下可能使油變得發(fā)粘象焦油一樣，造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障；而換油會(huì)將令發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降的灰塵、雜質(zhì)、水和其它物質(zhì)等沖洗掉。為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)，定期換油是明智之舉。機(jī)油顏色的深淺能反映機(jī)油的性能嗎？機(jī)油顏色的深淺能反映機(jī)油的性能嗎？時(shí)間:2011-9-1 17:28:12 來源:潤滑寶典 .機(jī)油顏色的深淺與機(jī)油性

9、能并無任何關(guān)系。事實(shí)上機(jī)油的顏色只決定于其基礎(chǔ)油及添加劑的配方，不同的基礎(chǔ)油和添加劑配方會(huì)使機(jī)油表現(xiàn)出不同深淺的顏色。.機(jī)油的性能不是通過顏色來驗(yàn)證的，而是通過一系列發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試和臺(tái)架試驗(yàn)以及實(shí)車路面測(cè)試來評(píng)定的，這些測(cè)試從氧化、腐蝕、沉積物、粘環(huán)、油泥、擦傷、磨損等等多個(gè)方面來測(cè)評(píng)機(jī)油的性能，而不是顏色這一單一的外觀指標(biāo)。X易變黑的機(jī)油就一定不好嗎？易變黑的機(jī)油就一定不好嗎？時(shí)間:2011-5-16 13:42:05 來源:潤滑寶典 當(dāng)然不是。.眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)作時(shí)是不停地燃燒燃油，其內(nèi)部就不可避免地會(huì)產(chǎn)生碳分，特別是城市里交通擁擠，汽車低速運(yùn)作停停開開，燃燒室中不完全燃燒產(chǎn)生的炭分非常容

10、易越活塞環(huán)進(jìn)入潤滑油中，這些燃燒產(chǎn)物和潤滑油氧化產(chǎn)物會(huì)沉積在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，越積越多，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。為了解決這一問題，現(xiàn)代高性能機(jī)油如嘉實(shí)多機(jī)油均含有清凈/分散添加劑，可將燃料燃燒產(chǎn)生的炭灰和潤滑油的氧化產(chǎn)物分散成微小顆粒懸浮于油中，以便換油時(shí)放出，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部清潔。高性能機(jī)油使用后較易變黑，正是其優(yōu)良清潔分散性能的充分表現(xiàn)。因此不能單憑機(jī)油顏色的變化來判斷機(jī)油的好壞。合成油和礦物油有什么不同？合成油和礦物油有什么不同？時(shí)間:2011-5-16 13:41:28 來源:潤滑寶典 .礦物油是從直接從原油中經(jīng)過一系列蒸餾及精煉的過程而提取出來的的。（通常被稱為礦物基礎(chǔ)油）。使用這種礦物油

11、制成并通過化學(xué)添加劑增強(qiáng)的潤滑油就是常說的“礦物潤滑油”。由于礦物油是從自然產(chǎn)品中提煉而成，因此它們都含有一定的雜質(zhì)及不良組分，從而對(duì)其性能有不良的影響。.合成油是從化工原料中通過化學(xué)合成、化學(xué)反應(yīng)的方法制成，與礦物油相比，它幾乎不含雜質(zhì)及不良組分，性能更好，包括粘度穩(wěn)定性和耐高溫等。在對(duì)潤滑油的性能要求較高時(shí)，可使用合成油。.將礦物油與合成油混合在一起的混合物被稱為“半合成油”柴油車能使用汽油機(jī)油嗎，或汽油車能使用柴油機(jī)油嗎？柴油車能使用汽油機(jī)油嗎，或汽油車能使用柴油機(jī)油嗎？時(shí)間:2011-5-16 13:40:53 來源:潤滑寶典 因?yàn)槠桶l(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)依靠不同的燃料運(yùn)轉(zhuǎn)，它們有不同的

12、特點(diǎn)，因此對(duì)潤滑油的性能要求也肯定相應(yīng)不同。.柴油含硫量較高，燃燒后生成的酸性物質(zhì)較多，需要機(jī)油的總堿值要較高；柴油機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的高溫積炭、煙炭較多，要求柴油機(jī)油的高溫清凈能力較強(qiáng)；而汽油機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的低溫油泥的傾向較大，要求機(jī)油的低溫分散能力較強(qiáng)；因此，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用汽油機(jī)油或汽油發(fā)動(dòng)機(jī)使用柴油機(jī)油是不可取的。API SL、SJ 等汽油潤滑油的性能級(jí)別都是以 S 開頭（火花點(diǎn)火），而 API CF、CD 等柴油潤滑油的性能參數(shù)都是以 C 開頭（壓縮點(diǎn)火），所以很容易把它們分開。級(jí)別為 SJ/CF 或 CF-4/SG 的潤滑油表示可汽柴兩用，但 S 排在前面的，如 SJ/CF 表示首選用在汽油

13、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，C 排在前面的，如 CF-4/SG 表示首選用在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)。 如何用一些簡單的方法來檢查在用機(jī)油的質(zhì)量狀況？如何用一些簡單的方法來檢查在用機(jī)油的質(zhì)量狀況？時(shí)間:2011-5-16 13:39:56 來源:潤滑寶典 對(duì)于一些正在使用的機(jī)油，一般可用下面一些簡單的手段來大致判斷油品的技術(shù)狀況，以決定是否應(yīng)該換油或用來分析發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況。(1)外觀油樣呈乳白色或呈霧狀，表明機(jī)油進(jìn)了水； 油樣變?yōu)榛疑?，可能被汽油所污染?變?yōu)楹谏侨剂喜煌耆紵漠a(chǎn)物所引起； (2)氣味出現(xiàn)刺激性氣味，表明機(jī)油被高溫氧化； 有很重的燃油味，表明被燃油嚴(yán)重稀釋；(用過的機(jī)油有少量燃油味為正常現(xiàn)象) (3

14、)油滴斑點(diǎn)試驗(yàn)取一滴機(jī)油滴在濾紙上，觀察斑點(diǎn)的變化情況：機(jī)油迅速擴(kuò)散，中間無沉積物，表明油品正常； 機(jī)油擴(kuò)散慢，中間出現(xiàn)沉積物，表明機(jī)油已變臟，應(yīng)立即更換；(4)爆裂試驗(yàn) 把薄金屬片加熱到 110 以上，滴上一滴機(jī)油，如油爆裂證明機(jī)油含有水份，這個(gè)方法能檢驗(yàn)出 0.2%以上的含水量。 機(jī)油加得越多越好嗎？機(jī)油加得越多越好嗎？時(shí)間:2011-5-16 13:39:26 來源:潤滑寶典 發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油面的正常高度在油尺上下刻線之間，為了保持潤滑油油面高度正常，應(yīng)經(jīng)常檢查、及時(shí)補(bǔ)充，以免油位過低造成潤滑不足。但是，應(yīng)切忌添加過量，油位過高。.油位過高，會(huì)使曲軸的攪油阻力增大，造成油溫過高，縮短機(jī)油壽命

15、； .由于阻力增大，還會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)馬力，增加燃油消耗； .過多的潤滑油因潑濺作用加強(qiáng)而竄入燃燒室，在燃燒室、活塞環(huán)區(qū)形成大量積碳，引起發(fā)動(dòng)機(jī)一系列故障。 .此外，過多的機(jī)油在劇烈的攪動(dòng)下，還會(huì)產(chǎn)生較多泡沫，影響潤滑及散熱。汽車機(jī)油燈為什么會(huì)亮？汽車機(jī)油燈為什么會(huì)亮？時(shí)間:2011-5-16 13:38:56 來源:潤滑寶典 很多人一見到機(jī)油燈亮就認(rèn)為機(jī)油的質(zhì)量有問題，這是不正確的。機(jī)油燈亮主要是由于潤滑系統(tǒng)油壓不足所引起的，通常有以下原因：.油底殼內(nèi)的機(jī)油量不足。 .機(jī)油被燃油稀釋或發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過高，導(dǎo)致機(jī)油粘度太?。?.潤滑部件配合間障過大。如曲軸主軸承頸與軸瓦、連桿軸頸與軸瓦磨損嚴(yán)重，或

16、軸瓦合金剝落，造成間隙過大，使機(jī)油泄漏量增加，降低了主油道的機(jī)油壓力； .油道堵塞或機(jī)油過臟，導(dǎo)致潤滑系統(tǒng)供油不暢； .機(jī)油泵或機(jī)油限壓閥工作不良； .機(jī)油壓力感應(yīng)器失靈； .機(jī)油燈亮?xí)r，應(yīng)立即停車檢查，以免造成潤滑部件的損壞。一般來講，若是由于機(jī)油粘度過稀或機(jī)油過臟造成的機(jī)油燈亮，當(dāng)更換新的機(jī)油后，故障一般可立即消除。.另外，一些高級(jí)的汽車，如寶馬等車型，會(huì)另外設(shè)有機(jī)油保養(yǎng)燈，當(dāng)汽車行駛到一定里程后，就會(huì)自動(dòng)亮燈，提醒駕駛?cè)藛T換油，它與機(jī)油本身的質(zhì)量無關(guān)。當(dāng)換完油后，必須進(jìn)行歸零，以便電腦重新計(jì)算或記憶里程。 產(chǎn)品類型： 汽油機(jī)油產(chǎn)品名稱：汽油機(jī)油API 等級(jí)：SN粘度級(jí)別：5W/30 5W

17、/40 10W/40 15W/40包裝規(guī)格：4L發(fā)布日期：2012-02-14 產(chǎn)品類型： 汽油機(jī)油產(chǎn)品名稱：合成汽油機(jī)油API 等級(jí)：SM粘度級(jí)別：5W/30 5W/40包裝規(guī)格：4L發(fā)布日期：2012-02-14 產(chǎn)品類型： 汽油機(jī)油產(chǎn)品名稱：汽油機(jī)油API 等級(jí)：SL粘度級(jí)別：5W/30 5W/40 10W/40 15W/40包裝規(guī)格：4L發(fā)布日期：2012-02-14 產(chǎn)品類型： 汽油機(jī)油產(chǎn)品名稱：汽油機(jī)油API 等級(jí)：SJ粘度級(jí)別：15W-40/20W-50/10W-30包裝規(guī)格：4L發(fā)布日期：2012-02-14 產(chǎn)品類型： 汽油機(jī)油產(chǎn)品名稱：汽油機(jī)油API 等級(jí)：SG粘度級(jí)別：1

18、5W-40/20W-50/10W-30包裝規(guī)格：4L發(fā)布日期：2012-02-14 產(chǎn)品說明：產(chǎn)品性能 全球新興柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油，采用獨(dú)特的全能型添加劑配方技術(shù)，出眾的復(fù)合添加劑技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)油的完美結(jié)合，全面滿足歐發(fā)動(dòng)機(jī)的使用要求，具有重載、耐磨、清凈、環(huán)保等性能。 采用節(jié)能環(huán)保配方體系，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供持久穩(wěn)定的潤滑保護(hù)，最大限度降低維護(hù)費(fèi)用，更利于減少燃油消耗。 具有優(yōu)異的低溫啟動(dòng)性能，四季適用。應(yīng)用范圍用于進(jìn)口或國產(chǎn)最新型電子控制式并配有廢氣再循環(huán)裝置（EGR）的高速、重負(fù)荷、自然吸收或蝸輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，大型超重負(fù)荷集裝箱運(yùn)輸車輛以及在各種苛刻工況下作業(yè)的非公路車輛、設(shè)備用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。適宜

19、在-2040環(huán)境溫度下使用。產(chǎn)品類型： 柴油機(jī)油產(chǎn)品名稱：柴油機(jī)油API 等級(jí)：CI-4粘度級(jí)別：5W/30 5W/40 10W/40 15W/40包裝規(guī)格：4L/18L發(fā)布日期：2012-02-14 產(chǎn)品類型： 柴油機(jī)油產(chǎn)品名稱：柴油機(jī)油API 等級(jí)：CI-4粘度級(jí)別：5W/30 5W/40 10W/40 15W/40包裝規(guī)格：4L/18L發(fā)布日期：2012-02-14 產(chǎn)品說明：產(chǎn)品性能 全球新興柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油，采用獨(dú)特的全能型添加劑配方技術(shù)，出眾的復(fù)合添加劑技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)油的完美結(jié)合，全面滿足歐發(fā)動(dòng)機(jī)的使用要求，具有重載、耐磨、清凈、環(huán)保等性能。 采用節(jié)能環(huán)保配方體系，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供持久穩(wěn)

20、定的潤滑保護(hù)，最大限度降低維護(hù)費(fèi)用，更利于減少燃油消耗。 具有優(yōu)異的低溫啟動(dòng)性能，四季適用。應(yīng)用范圍用于進(jìn)口或國產(chǎn)最新型電子控制式并配有廢氣再循環(huán)裝置（EGR）的高速、重負(fù)荷、自然吸收或蝸輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，大型超重負(fù)荷集裝箱運(yùn)輸車輛以及在各種苛刻工況下作業(yè)的非公路車輛、設(shè)備用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。適宜在-2040環(huán)境溫度下使用。產(chǎn)品類型： 柴油機(jī)油產(chǎn)品名稱：柴油機(jī)油API 等級(jí)：CH-4粘度級(jí)別：15W-40/20W-50/10W-30包裝規(guī)格：4L/18L發(fā)布日期：2012-02-14 精選優(yōu)質(zhì)異構(gòu)脫蠟基礎(chǔ)油和各種功能添加劑精心調(diào)配而成，具有重載、耐磨、清凈、環(huán)保等性能。 卓越的低溫啟動(dòng)性能，極低的機(jī)

21、油消耗，更長的換油周期。 超高堿值配方，極佳的燃油適應(yīng)性。 各種工況均保持發(fā)動(dòng)機(jī)順暢運(yùn)轉(zhuǎn)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供全面超強(qiáng)保護(hù)，顯著降低運(yùn)營成本。應(yīng)用范圍采用獨(dú)特的全能型添加劑配方技術(shù)，全面滿足歐 IV 發(fā)動(dòng)機(jī)的使用要求 適用于各類自然吸氣及渦輪增壓式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；適宜在-3550的環(huán)境溫度下使用。產(chǎn)品類型： 柴油機(jī)油產(chǎn)品名稱：柴油機(jī)油API 等級(jí)：CH-4粘度級(jí)別：15W-40/20W-50/10W-30包裝規(guī)格：4L/18L發(fā)布日期：2012-02-14 精選優(yōu)質(zhì)異構(gòu)脫蠟基礎(chǔ)油和各種功能添加劑精心調(diào)配而成，具有重載、耐磨、清凈、環(huán)保等性能。 卓越的低溫啟動(dòng)性能，極低的機(jī)油消耗，更長的換油周期。 超高堿值

22、配方，極佳的燃油適應(yīng)性。 各種工況均保持發(fā)動(dòng)機(jī)順暢運(yùn)轉(zhuǎn)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供全面超強(qiáng)保護(hù)，顯著降低運(yùn)營成本。應(yīng)用范圍采用獨(dú)特的全能型添加劑配方技術(shù)，全面滿足歐 IV 發(fā)動(dòng)機(jī)的使用要求 適用于各類自然吸氣及渦輪增壓式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；適宜在-3550的環(huán)境溫度下使用。產(chǎn)品性能 選用優(yōu)質(zhì)異構(gòu)脫蠟基礎(chǔ)油，采用獨(dú)有的添加劑配方技術(shù)精致而成； 較好的低溫啟動(dòng)性能； 各種工況均保持發(fā)動(dòng)機(jī)順暢運(yùn)轉(zhuǎn)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供全面保護(hù)，有效降低運(yùn)營成本。應(yīng)用范圍采用獨(dú)有的全能型添加劑配方技術(shù)，適用于各種中、重負(fù)荷、高增壓柴油機(jī)的潤滑，包括各種國產(chǎn)及進(jìn)口重型車、工程機(jī)械、礦山設(shè)備和柴油發(fā)電機(jī)組；適用于中高檔柴油車的各種工況。產(chǎn)品類型： 柴

23、油機(jī)油產(chǎn)品名稱：柴油機(jī)油API 等級(jí)：CF-4粘度級(jí)別：15W-40/20W-50/10W-30包裝規(guī)格：4L/18L發(fā)布日期：2012-02-14 產(chǎn)品性能 選用優(yōu)質(zhì)異構(gòu)脫蠟基礎(chǔ)油，采用獨(dú)有的添加劑配方技術(shù)精致而成； 較好的低溫啟動(dòng)性能； 各種工況均保持發(fā)動(dòng)機(jī)順暢運(yùn)轉(zhuǎn)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供全面保護(hù)，有效降低運(yùn)營成本。應(yīng)用范圍采用獨(dú)有的全能型添加劑配方技術(shù)，適用于各種中、重負(fù)荷、高增壓柴油機(jī)的潤滑，包括各種國產(chǎn)及進(jìn)口重型車、工程機(jī)械、礦山設(shè)備和柴油發(fā)電機(jī)組；適用于中高檔柴油車的各種工況。產(chǎn)品類型： 柴油機(jī)油產(chǎn)品名稱：柴油機(jī)油API 等級(jí)：CF-4粘度級(jí)別：15W-40/20W-50/10W-30包裝規(guī)

24、格：4L/18L發(fā)布日期：2012-02-14 產(chǎn)品類型： 齒輪油產(chǎn)品名稱：齒輪油API 等級(jí)：GL-5粘度級(jí)別：80W/90 85W/140 85W/90包裝規(guī)格：4L/18L發(fā)布日期：2012-02-14 產(chǎn)品類型： 齒輪油產(chǎn)品名稱：齒輪油API 等級(jí)：GL-5粘度級(jí)別：80W/90 85W/140 85W/90包裝規(guī)格：4L/18L發(fā)布日期：2012-02-14 產(chǎn)品說明：產(chǎn)品性能* 完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重負(fù)荷齒輪潤滑技術(shù)，無灰清潔配方確保齒輪部件長久清潔；* 優(yōu)異的極壓抗磨性、防腐防銹性能和密封適應(yīng)性，保證后橋齒輪在任何苛刻條件下有效潤滑；* 卓越的熱氧化安定性，有效避免油泥、漆膜生成，

25、良好抗剪切安定性，延長油品高溫重載條件下的使用壽命。* 符合并超越以下要求及標(biāo)準(zhǔn)：美國石油學(xué)會(huì) API GL-5、美軍 MIL-L-2105D。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：Q/SY RH2127-2006(2009)可提供的粘度級(jí)別：80W-90、85W-90、85W-140產(chǎn)品類型： 防凍液產(chǎn)品名稱：防凍液API 等級(jí)：/粘度級(jí)別：冰點(diǎn)：-10 -20 -25 -30 -35 -40 -45包裝規(guī)格：2kg/4kg/10kg/20kg發(fā)布日期：2012-02-14 產(chǎn)品類型： 傳動(dòng)油產(chǎn)品名稱：液力傳動(dòng)油API 等級(jí)：/粘度級(jí)別：8#包裝規(guī)格：16L/18L發(fā)布日期：2012-02-14 產(chǎn)品類型： 液壓油產(chǎn)品

26、名稱：液壓油API 等級(jí)：L-HM粘度級(jí)別：46#包裝規(guī)格：16L/18L發(fā)布日期：2012-02-14 產(chǎn)品類型： 汽油機(jī)油產(chǎn)品名稱：汽油機(jī)油API 等級(jí)：SN粘度級(jí)別：5W/30 5W/40 10W/40 15W/40包裝規(guī)格：4L發(fā)布日期：2012-02-14 產(chǎn)品類型： 汽油機(jī)油產(chǎn)品名稱：合成汽油機(jī)油API 等級(jí)：SM粘度級(jí)別：5W/30 5W/40包裝規(guī)格：4L發(fā)布日期：2012-02-14 產(chǎn)品類型： 汽油機(jī)油產(chǎn)品名稱：汽油機(jī)油API 等級(jí)：SL粘度級(jí)別：5W/30 5W/40 10W/40 15W/40包裝規(guī)格：4L發(fā)布日期：2012-02-14 產(chǎn)品類型： 汽油機(jī)油產(chǎn)品名稱：汽

27、油機(jī)油API 等級(jí)：SJ粘度級(jí)別：15W-40/20W-50/10W-30包裝規(guī)格：4L發(fā)布日期：2012-02-14 產(chǎn)品類型： 汽油機(jī)油產(chǎn)品名稱：汽油機(jī)油API 等級(jí)：SG粘度級(jí)別：15W-40/20W-50/10W-30包裝規(guī)格：4L發(fā)布日期：2012-02-14 DZ 潤滑油優(yōu)勢(shì)潤滑油優(yōu)勢(shì) 所在所在DZlubricant advantages 產(chǎn)品類型： 柴油機(jī)油產(chǎn)品名稱：柴油機(jī)油API 等級(jí)：CI-4粘度級(jí)別：5W/30 5W/40 10W/40 15W/40包裝規(guī)格：4L/18L發(fā)布日期：2012-02-14 DZ德國大眾德國大眾品牌的幾大理由品牌的幾大理由是什么是什么 ？DZ 公

28、司強(qiáng)大的新產(chǎn)品研發(fā)能力和全球領(lǐng)先的潤滑油生產(chǎn)技術(shù)及龐大的市場(chǎng)供給能力，將為合作伙伴的發(fā)展提供可靠的實(shí)力保證！DZ 強(qiáng)大的品牌優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品推廣能力，為弗萊格曼品牌在中國市場(chǎng)的快速發(fā)展提供了可靠的服務(wù)保證！美國弗萊格曼潤滑油將通過 ISO9001 產(chǎn)品質(zhì)量審核驗(yàn)收和，為 DZ 產(chǎn)品提供了權(quán)威保證！DZ 在中國實(shí)行嚴(yán)格有序的市場(chǎng)管理，為合作伙伴獲得長期穩(wěn)定的銷售市場(chǎng)和穩(wěn)定的利益回報(bào)提供了機(jī)制上的保證！DZ 潤滑油經(jīng)過權(quán)威的臺(tái)架實(shí)驗(yàn)表明，本產(chǎn)品有較強(qiáng)的抗氧化安定性，和長久穩(wěn)定的壓力測(cè)試，保證能超長養(yǎng)護(hù)里程,換油期達(dá)到 2 萬公里，和優(yōu)越的抗摩擦保護(hù),DZ 產(chǎn)品的發(fā)展提供了可靠的質(zhì)量保證!與 DZ 合作的

29、優(yōu)勢(shì)!合作伙伴將擁有一個(gè)區(qū)域獨(dú)家經(jīng)銷 DZ 品牌產(chǎn)品的代理權(quán),能為合作伙伴創(chuàng)造更大的事業(yè)發(fā)展平臺(tái)!能進(jìn)步提升在行業(yè)內(nèi)的知名度和成就感!弗萊格曼產(chǎn)品的卓越品質(zhì),會(huì)給合作伙伴帶來更多的終端客戶,不斷投放新的產(chǎn)品將帶來更多的利潤空間,能夠讓合作伙伴獲得長期穩(wěn)定的市場(chǎng)和最大化的利潤回報(bào)! 招商政策招商政策發(fā)展方式: 以地、縣級(jí)市為單位發(fā)展區(qū)域獨(dú)家經(jīng)銷商,全國統(tǒng)一價(jià)格管理,技術(shù)、市場(chǎng)相互支持。 人員配備: 具備豐富經(jīng)驗(yàn)的管理人員、市場(chǎng)人員、技術(shù)指導(dǎo)人員。 展示環(huán)境: 必須具有一個(gè)能夠體現(xiàn)品牌形象的展示環(huán)境。門市面積不低于 20 平方米。物流配送: 至少有一部以上送貨車輛,用于送貨和技術(shù)服務(wù)。 統(tǒng)一價(jià)格:

30、 經(jīng)銷商必須按照總部規(guī)定的原則,制定本區(qū)域的產(chǎn)品價(jià)格。不允許暴利銷售或低價(jià)傾銷。 技術(shù)保障: 經(jīng)銷商要配備專業(yè)的技術(shù)人才,重視用戶服務(wù),重視對(duì)下級(jí)經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的培訓(xùn)和指導(dǎo)。 廣告宣傳: 經(jīng)銷商必須在本區(qū)域進(jìn)行行之有效的廣告宣傳,內(nèi)容要與總部保持一致,廣告是要與總部 保持密切配合。 區(qū)域經(jīng)營: 經(jīng)銷商決不允許越界經(jīng)營,侵害其他經(jīng)銷商的利益。 發(fā)展網(wǎng)絡(luò):經(jīng)銷商應(yīng)通過廣告宣傳等形式,發(fā)展經(jīng)銷區(qū)域內(nèi)產(chǎn)品銷售網(wǎng)點(diǎn)。潤滑油之汽車潤滑油之汽車“后市場(chǎng)后市場(chǎng)”分析分析所謂汽車“后市場(chǎng)”，是指汽車銷售后圍繞消費(fèi)者在使用過程中所需的各種服務(wù)構(gòu)成的市場(chǎng)，比如汽車養(yǎng)護(hù)、配件供應(yīng)、維修保養(yǎng)、汽車用品、汽車改裝、二手車經(jīng)營、

31、物流運(yùn)輸、金融服務(wù)、出租和租賃、汽車俱樂部、汽車檢測(cè)、汽車認(rèn)證、汽車導(dǎo)航、停車場(chǎng)和加油站等等?？傮w而言，汽車后市場(chǎng)可以認(rèn)為是一個(gè)汽車銷售后與車主使用相關(guān)的行業(yè)群體的總稱。 汽車后市場(chǎng)圖汽車后市場(chǎng)圖 汽車后市場(chǎng)潛力圖汽車后市場(chǎng)潛力圖 按照國際上通行說法，汽車后市場(chǎng)產(chǎn)生的利潤與相對(duì)的前市場(chǎng)比較，比例約是 7：3。在整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上，后市場(chǎng)產(chǎn)生的利潤至少要超過前市場(chǎng)一倍以上。 汽車后市場(chǎng)規(guī)模汽車后市場(chǎng)規(guī)模 2010 年中國車保有量突破 6500 萬輛，其中私家車突破 2200 萬輛，這其中 4 年以內(nèi)的新車占到 60%。1996 年，意大利的汽車保有輛 2100 成輛，整個(gè)汽車售后服務(wù)總產(chǎn)值是 300 億歐元。綜合中國的消費(fèi)水平計(jì)算，2010 年預(yù)測(cè)將形成 3000 億元人民幣的超大規(guī)模市場(chǎng)。 汽車后服務(wù)消費(fèi)支出比汽車后服務(wù)消費(fèi)支出比 汽車后服務(wù)消費(fèi)場(chǎng)所汽車后服務(wù)消費(fèi)場(chǎng)所 汽車重度消費(fèi)主體汽車重度消費(fèi)主體 汽車重度消費(fèi)主體說明：自由職業(yè)者：自由職業(yè)者：隨著一批新興服務(wù)業(yè)的大發(fā)展，在金融、證券、保險(xiǎn)、房地產(chǎn)、信息咨詢、演藝界等領(lǐng)域涌現(xiàn)出越來越多的自由職業(yè)者，如律師、注冊(cè)會(huì)計(jì)師、高級(jí)精算師、高級(jí)咨詢顧問、演員等。這部分人的收入將大大提高。 高級(jí)專業(yè)技術(shù)人員：高級(jí)專業(yè)技術(shù)人員：具有中高級(jí)職稱的教師、工程師、科研人員及各類市場(chǎng)稀缺的高級(jí)專