道口作業(yè)安全防護(hù)

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-790編號(hào)：_道口作業(yè)安全防護(hù)審核：_時(shí)間：_單位：_道口作業(yè)安全防護(hù)用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項(xiàng)目而進(jìn)行的活動(dòng)或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運(yùn)行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問題目標(biāo)和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計(jì)劃和可行性分析、實(shí)施和跟進(jìn)?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。鐵路與道路平交道口應(yīng)設(shè)在瞭望條件良好的地段，并應(yīng)根據(jù)國家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定設(shè)置道口標(biāo)志、護(hù)樁、火車司機(jī)鳴笛標(biāo)、道口信號(hào)、停車標(biāo)志和欄桿等安全設(shè)施。施工臨時(shí)道口必須派人看守，道口看

2、守人員必須專職專用，堅(jiān)守崗位，認(rèn)真瞭望，按時(shí)開關(guān)欄木和顯示信號(hào)。施工防護(hù)施工防護(hù)的一般要求：施工安全防護(hù)工作是確保既有組行車安全和施工安全的重要手段。施工防護(hù)工作好壞，直接關(guān)系到既有線的行車安全和作業(yè)人員人身安全。在行車線上或緊靠既有線施工，為了確保行車和施工安全，必須按規(guī)定設(shè)置安全防護(hù)。未設(shè)好防護(hù)，不得進(jìn)行施工作業(yè)。（一）防護(hù)員的基本條件與職責(zé)防護(hù)員按各自分工負(fù)責(zé)的范圍，分為駐站聯(lián)絡(luò)員、工地電話防護(hù)員、施工工地防護(hù)員和中間防護(hù)聯(lián)絡(luò)員（工地電話防護(hù)員與工地施工負(fù)責(zé)人之間傳遞信號(hào)的防護(hù)員）四種。施工安全防護(hù)員工作在加強(qiáng)安全防護(hù)硬件建設(shè)的同時(shí)，還要努力提高人員的素質(zhì)。加強(qiáng)對施工防護(hù)員的政治思想教育

3、和業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，嚴(yán)格掌握任用標(biāo)準(zhǔn)，是做好施工安全防護(hù)工作的前提條件。1.防護(hù)員的基本條件(1)防護(hù)員必須由鐵路正式職工、年滿18周歲、思想品德好、組識(shí)紀(jì)律性強(qiáng)、身體健康、視力和聽力良好、說話吐詞清楚、能作正確記錄的人員擔(dān)任。(2)防護(hù)員必須具有高度的事業(yè)心和工作責(zé)任感，應(yīng)具備擔(dān)任防護(hù)工作的基本知識(shí)和技能，熟悉鐵路行車有關(guān)規(guī)章制度和施工作業(yè)情況。（3）防護(hù)員必須經(jīng)過鐵路運(yùn)輸部門、建設(shè)管理部門或過程處一級的安全管理部門進(jìn)行有關(guān)規(guī)章業(yè)務(wù)、本職工作基本技能和技術(shù)安全規(guī)則培訓(xùn)考試合格并取得上崗作業(yè)合格證書方可上崗作業(yè)。禁止指派未經(jīng)過安全業(yè)務(wù)培訓(xùn)，未取得上崗合格證的職工擔(dān)任安全防護(hù)工作。(4)施工安全防護(hù)

4、員由段（隊(duì)）領(lǐng)導(dǎo)依照有關(guān)基本條件批準(zhǔn)的職工擔(dān)任。一經(jīng)派定后不得任意調(diào)換。2.防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員的工作職責(zé)（1）區(qū)間防護(hù)員的職責(zé)工地防護(hù)員在收到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的列車預(yù)報(bào)、確報(bào)后，要立即通知作業(yè)負(fù)責(zé)人，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)警戒，監(jiān)視來車。在任何情況下，如施工地點(diǎn)的停車防護(hù)信號(hào)尚未撤除或待避工作尚未做好而列車臨近時(shí)，防護(hù)員應(yīng)立即向列車顯示停車手信號(hào)，使列車停車。防護(hù)用通信設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時(shí)性能良好。與駐站聯(lián)絡(luò)員通話時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯(cuò)聽，并及時(shí)記錄通話內(nèi)容。(2)駐站聯(lián)絡(luò)員的職責(zé)負(fù)責(zé)辦理施工要點(diǎn)登記手續(xù)。及時(shí)了解車姑值班員辦理區(qū)間閉塞或接到鄰站發(fā)車及辦理本站發(fā)車前、開車后

5、等手續(xù)以及臨時(shí)變更情況確認(rèn)后，立即向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)，確報(bào)或變更通知。駐站聯(lián)絡(luò)員必須堅(jiān)守崗位，如因事暫時(shí)離開時(shí)應(yīng)有人代替。防護(hù)用通信設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時(shí)性能良好。與工地防護(hù)員通話時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯(cuò)聽，并及時(shí)記錄內(nèi)容。（二）主要防護(hù)信號(hào)及防護(hù)方法防護(hù)信號(hào)：鐵路信號(hào)是指示列車運(yùn)行及調(diào)車工作的命令。鐵路信號(hào)分為視覺信號(hào)和聽覺信號(hào)兩大類。如信號(hào)機(jī)、信號(hào)旗、信號(hào)燈、信號(hào)牌、信號(hào)表示器、信號(hào)標(biāo)志及火炬等顯示的信號(hào)都屬于視覺信號(hào)。號(hào)角、口笛、機(jī)車及軌道車的鳴笛等發(fā)出的信號(hào)都屬于聽覺信號(hào)。行車線上施工或線路故障采用移動(dòng)信號(hào)防護(hù)。移動(dòng)信號(hào)可采取隨時(shí)設(shè)置或撤出的移動(dòng)式信號(hào)牌

6、。具體有：作業(yè)標(biāo)、減速信號(hào)牌、減速地點(diǎn)標(biāo)、減速防護(hù)地段終端信號(hào)牌、停車信號(hào)牌等。（三）防護(hù)員工作制度及要求1工地防護(hù)員要求(1)上崗前按照規(guī)定帶齊防護(hù)信號(hào)和通訊設(shè)備、備品，確保使用性能良好。(2)作業(yè)中集中思想，認(rèn)真燎望，堅(jiān)守崗位，密切注意工地作業(yè)和列車運(yùn)行情況。(3)在要求列車慢行的處所，列車接近時(shí)，站在來車一端的左側(cè)路肩上，展開黃色信號(hào)旗，立崗接車，顯示慢行信號(hào)。發(fā)現(xiàn)來車超過規(guī)定的慢行速度時(shí)，及時(shí)用對講機(jī)呼喚或用展開的黃色信號(hào)旗急速上下?lián)u動(dòng)要求列車減速到規(guī)定的限制速度。(4)認(rèn)真注意觀察檢查線路的變化情況。對頂進(jìn)橋涵施工，路基坍塌，線路扣軌架空作業(yè)等重點(diǎn)危險(xiǎn)地段，要做到一列一檢查。發(fā)現(xiàn)危及

7、行車安全時(shí)，要及時(shí)設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)，并通知有關(guān)部門迅速進(jìn)行處理。（5）認(rèn)真記錄列車通過慢行處所的速度如發(fā)現(xiàn)超速現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告。(6)按規(guī)定設(shè)置停車或慢行防護(hù)信號(hào)。封鎖施工終了時(shí)按施工負(fù)責(zé)人的命令及時(shí)撤除停車防護(hù)信號(hào)。2.駐站聯(lián)絡(luò)員要求(1)上班前點(diǎn)名時(shí)必須認(rèn)真聽取工長布置的安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)、生產(chǎn)任務(wù)、作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容、人員分工情況等。(2)帶齊應(yīng)帶的信號(hào)用品，并認(rèn)真檢查信號(hào)用品是否良好，不良者立即修復(fù)或更換。(3)在開始防護(hù)前，負(fù)責(zé)核對鐘表，做到車站運(yùn)轉(zhuǎn)室、駐站聯(lián)絡(luò)員、工地電活員三者時(shí)間一致。不得隨意離開運(yùn)轉(zhuǎn)室（信號(hào)樓）。(4)經(jīng)常與車站值班員聯(lián)系，熟悉并注意車站控制臺(tái)的信號(hào)顯示

8、，了解列車3h運(yùn)行計(jì)劃，正確掌握列車運(yùn)行情況，并及時(shí)告訴工地電話員，由工地電話員轉(zhuǎn)告工地負(fù)責(zé)人，以便安排工作什劃，掌握收工時(shí)間。(5)為了確保行車及施工安全，利用列車間隔施工時(shí)必須執(zhí)行預(yù)報(bào)、確報(bào)制度。(6)為了防止電話聽錯(cuò)必須執(zhí)行復(fù)誦制度。(7)按規(guī)定向車站值班員辦理輕型軌道車出車、返回或機(jī)具轉(zhuǎn)移時(shí)的要點(diǎn)手續(xù)，填寫“輕型軌道車使用承認(rèn)書”一式兩份（一份交車站，一份自用）。區(qū)間要點(diǎn)時(shí)，車站、工地雙方分別填寫“輕型車輛使用承認(rèn)書”，事后補(bǔ)辦簽認(rèn)手續(xù)，要確認(rèn)機(jī)具下道后再由值班員消點(diǎn)，在值班員未簽認(rèn)前，不得通知機(jī)具、車輛上道。(8)辦理封鎖施工時(shí)，在施工前按規(guī)定向車站值班員提出申請辦理封鎖施工手續(xù)，及

9、時(shí)準(zhǔn)確地向工地電話防護(hù)員傳達(dá)調(diào)度命令內(nèi)容。臨近施工擠終止時(shí)間提前詢問施工負(fù)責(zé)人能否按時(shí)開通。如果需延長施工時(shí)間或限速運(yùn)行，必須提前通知車站值班員辦理手續(xù)。封鎖施工完畢根據(jù)施工負(fù)責(zé)人或工地電話防護(hù)員的匯報(bào)，向車站值班員辦理線路開通手續(xù)。3.作業(yè)防護(hù)及有關(guān)要求在旅客列車或快速旅客列車通過的曲線地段設(shè)置防護(hù)時(shí)，若了望距離不足800M或1200M必須增設(shè)中間防護(hù)員。在線路上人力推運(yùn)各種輕型車輛，應(yīng)派防護(hù)員在車輛前后800m處顯示停車信號(hào)，隨車動(dòng)。如了望條件不良應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)員。在區(qū)間施工，除按上述各項(xiàng)辦法防護(hù)外還應(yīng)在車站與施工地點(diǎn)分別設(shè)專職聯(lián)絡(luò)人員和防護(hù)人員，用電話聯(lián)系。在既有線施工，應(yīng)配備經(jīng)培訓(xùn)考試

10、合格者擔(dān)任駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)人員，每一施工點(diǎn)工地防護(hù)人員不可少于3人。防護(hù)人員應(yīng)指定專人并經(jīng)過考試合格者擔(dān)任，聽覺、視覺有缺陷或語言不清楚者，均不得擔(dān)任防護(hù)工作。凡妨礙行車的施工及故障地點(diǎn)的線路，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。防護(hù)人員由指定的、經(jīng)過考試合格的鐵路職工擔(dān)任。施工地點(diǎn)與防護(hù)人員了望條件不良又無電話聯(lián)系時(shí)，應(yīng)設(shè)中間防護(hù)員。駐點(diǎn)聯(lián)絡(luò)員每次發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)或變更通知，工地防護(hù)員應(yīng)復(fù)誦一遍，以確認(rèn)無誤，并在自記錄本內(nèi)記載時(shí)間、車次、姓名和聯(lián)系事項(xiàng)以備查。施工防護(hù)人員應(yīng)站在距施工地點(diǎn)的第一個(gè)響墩內(nèi)20m附近了望條件較好的地點(diǎn)，顯示停車手信號(hào)。在盡頭線上施工，施工領(lǐng)導(dǎo)人經(jīng)與車站值班員聯(lián)系確認(rèn)盡頭一端無列車、動(dòng)

11、車時(shí)，則盡頭一端可不設(shè)防護(hù)。在不需要以停車信號(hào)或移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)的區(qū)間線路上作業(yè)，應(yīng)在施工地點(diǎn)兩端500M_1000 m處列車運(yùn)行方向左側(cè)（雙線在線路外側(cè)）的路上肩設(shè)置作業(yè)標(biāo)。（四）防護(hù)距離有關(guān)具體要求鐵道部（關(guān)于鐵路技術(shù)管理規(guī)程有關(guān)問題的通知）（鐵科教(2000)99號(hào)）對技規(guī)有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，對特快、快速旅客列車運(yùn)行速度做出規(guī)定:特快旅客列車最高運(yùn)行速度120 km/h 以上至200 km/h;快速旅客列車最高運(yùn)行速度不超過120 km/h.根據(jù)修改后的技規(guī)第189條和第291條由列車在任何線路坡道上的緊急制動(dòng)距離決定，各種列車運(yùn)行速度下的防護(hù)（制動(dòng)）距離為:運(yùn)行速度不超過90 km/h的貨物列車為800 m;運(yùn)行速度90 km/h