淺論電梯檢驗(yàn)過程中的事故傷害及其預(yù)防措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-372編號(hào)：_淺論電梯檢驗(yàn)過程中的事故傷害及其預(yù)防措施審核：_時(shí)間：_單位：_淺論電梯檢驗(yàn)過程中的事故傷害及其預(yù)防措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項(xiàng)目而進(jìn)行的活動(dòng)或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運(yùn)行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問題目標(biāo)和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計(jì)劃和可行性分析、實(shí)施和跟進(jìn)?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。電梯檢驗(yàn)是一項(xiàng)高空、高危作業(yè)，因此事故隱患就始終伴隨著整個(gè)檢驗(yàn)過程。為了預(yù)防檢驗(yàn)事故的發(fā)生，檢驗(yàn)人員除了嚴(yán)格按照電梯檢驗(yàn)操作規(guī)

2、程來檢驗(yàn)外，還應(yīng)對檢驗(yàn)過程中潛在的危險(xiǎn)源進(jìn)行了解，以便采取相應(yīng)的措施進(jìn)行防護(hù)，確保檢驗(yàn)過程的安全。l電梯檢驗(yàn)過程中潛在的危險(xiǎn)源從電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程所列出的檢驗(yàn)項(xiàng)目和內(nèi)容來看，電梯檢驗(yàn)過程中主要存在以下三種形式的危險(xiǎn)源：(1)墜落傷害事故危險(xiǎn)源；(2)機(jī)械傷害事故危險(xiǎn)源；(3)電氣傷害事故危險(xiǎn)源。11墜落傷害事故危險(xiǎn)源由于電梯檢驗(yàn)部分作業(yè)屬高空作業(yè)，檢驗(yàn)過程中檢驗(yàn)人員需進(jìn)入轎頂、底坑等處進(jìn)行檢驗(yàn)，因此存在著墜落傷害事故危險(xiǎn)源，具體表現(xiàn)為：(1)導(dǎo)軌垂直度測量。測量導(dǎo)軌垂直度時(shí)經(jīng)常需要身體探出轎頂邊框投影范圍外進(jìn)行放線、測量，因此就有從轎頂滑落的危險(xiǎn)；(2)曳引鋼絲繩張力偏差測量。測量曳引鋼絲繩張力

3、最常用的方法是站在轎頂用彈簧拉力計(jì)拉對重側(cè)鋼絲繩張力，此過程也存在著墜落危險(xiǎn)；(3)電梯層門開鎖裝置檢驗(yàn)。開鎖裝置檢驗(yàn)時(shí)需從電梯廳門外打開廳門，如用力過猛或者站立不穩(wěn)可能從打開的廳門處墜落；f4)進(jìn)入底坑檢驗(yàn)時(shí)如果底坑爬梯安裝不牢固而造成墜落危險(xiǎn)；(5)安裝在轎底的電梯超載裝置檢驗(yàn)。有部分電梯超載裝置是安裝在電梯轎底下梁上，測試時(shí)手需伸人下梁上部人為動(dòng)作超載開關(guān)，如超載失效或者操作不當(dāng)電梯關(guān)閉層門后將啟動(dòng)上行，而帶起檢驗(yàn)人員造成墜落危險(xiǎn)。12機(jī)械傷害事故危險(xiǎn)源在電梯檢驗(yàn)過程中機(jī)械傷害危險(xiǎn)源分布非常廣泛，任何旋轉(zhuǎn)、可移動(dòng)部件都可能對檢驗(yàn)人員造成機(jī)械傷害，其中最常見為咬入、撞擊、擠壓和剪切。(1)

4、咬人傷害：電梯鋼絲繩檢驗(yàn)時(shí)需用游標(biāo)卡尺測量鋼絲繩直徑以及近距離觀察鋼絲繩是否有斷股斷絲，擋繩裝置是否齊備，此過程中如果電梯沒有斷電突然啟動(dòng)，手指就有可能被鋼絲繩進(jìn)出曳引輪處咬人，造成傷害；(2)撞擊傷害：任何旋轉(zhuǎn)、可移動(dòng)部件都可能對檢驗(yàn)人員造成撞擊傷害，如曳引輪、導(dǎo)向輪垂直度偏差測量，限速器動(dòng)作試驗(yàn)，人無意識(shí)的接近旋轉(zhuǎn)部件等等。(3)擠壓傷害：擠壓傷害主要易發(fā)生于底坑或者轎頂，檢驗(yàn)人員在轎頂或者底坑作業(yè)時(shí)，如果站立位置不當(dāng)或者操作失誤就有可能被轎廂及其附件等運(yùn)動(dòng)部件擠壓造成傷害。(41剪切傷害：剪切傷害主要存在于電梯層門進(jìn)出口位置，當(dāng)檢驗(yàn)人員從廳門進(jìn)入轎頂或者底坑時(shí)，有可能被運(yùn)動(dòng)的轎廂剪切的可

5、能。1.3電氣傷害事故危險(xiǎn)源在電梯檢驗(yàn)過程中，造成電氣傷害的危險(xiǎn)源有：(1)不符合電氣安全規(guī)范要求，即不合格的產(chǎn)品或者老化、破舊測量儀表等檢驗(yàn)T具；(2)On，0量儀表等檢驗(yàn)：具使用不當(dāng)，如超范圍、超量程使用等；(3)人為的無意識(shí)接觸高壓帶電部件，如變頻調(diào)速電梯控制柜內(nèi)高壓電容、380V電梯動(dòng)力電源線等；(4)違章作業(yè)。為了貪圖快，省事不嚴(yán)格按照檢驗(yàn)規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)。2事故預(yù)防可采用的措施21增強(qiáng)檢驗(yàn)人員的安全意識(shí)和檢驗(yàn)操作技能在電梯檢驗(yàn)過程中，檢驗(yàn)員是檢驗(yàn)現(xiàn)場的總負(fù)責(zé)，因此檢驗(yàn)員的安全意識(shí)和檢驗(yàn)操作技能起著至關(guān)重要的作用。(1)提高檢驗(yàn)人員的心理素質(zhì)。心理素質(zhì)是人對安全生產(chǎn)的一種心理狀態(tài)，檢驗(yàn)人

6、員在接受一項(xiàng)檢驗(yàn)任務(wù)后，心理素質(zhì)高的人，往往要啟動(dòng)自己的思維運(yùn)作，聯(lián)想工作的全過程，考慮較多，高效安全的完成工作任務(wù)。而心理素質(zhì)較低的人，往往表現(xiàn)出考慮不全面，拖三拉四，給檢驗(yàn)安全留下隱患，所以應(yīng)定期對檢驗(yàn)人員進(jìn)行培訓(xùn)增強(qiáng)過硬的心理素質(zhì)是必要的。(2)提高檢驗(yàn)人員的思想素質(zhì)。思想素質(zhì)是檢驗(yàn)人員工作責(zé)任心的集中體現(xiàn)，反映檢驗(yàn)員對安全的重視程度，在檢驗(yàn)的全過程中起著至關(guān)重要的作用。部分檢驗(yàn)員工作存在僥幸心理，往往認(rèn)為工作中做這樣那樣的措施太麻煩，特別是有的工作，處理問題的時(shí)間不如布置安全措施的時(shí)間長，從而不履行必要的安全程序，最終致使工作不到位。顯而易見，加強(qiáng)安全規(guī)章制度的執(zhí)行力度可以從根源上提高

7、思想素質(zhì)。(3)提高檢驗(yàn)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。業(yè)務(wù)素質(zhì)是檢驗(yàn)人員對自己所從事的工作，能否全面正確地掌握其安全要求、技術(shù)要求，能否勝任自己的工作，所反映出的就是檢驗(yàn)員自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)。檢驗(yàn)員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，決定了工作過程中的安全性。因此檢驗(yàn)人員的檢驗(yàn)操作技能對檢驗(yàn)安全來說是至關(guān)重要的。 檢驗(yàn)人員應(yīng)嚴(yán)格按照電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程、電梯監(jiān)督檢驗(yàn)細(xì)則規(guī)定的檢驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程是國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒布的檢驗(yàn)大綱，它主要規(guī)定了對電梯監(jiān)督檢驗(yàn)的項(xiàng)目、內(nèi)容和方法。電梯監(jiān)督檢驗(yàn)細(xì)則是檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)根據(jù)電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行細(xì)化制定的，其中詳細(xì)規(guī)定了電梯檢驗(yàn)的流程、檢驗(yàn)方法、安全注意事項(xiàng)。定期對檢驗(yàn)人員培訓(xùn)，嚴(yán)格恪守規(guī)

8、程和細(xì)則規(guī)定的步驟和方法進(jìn)行檢驗(yàn)是非常重要的一種安全措施。譬如檢驗(yàn)電梯可動(dòng)部件時(shí)一定要斷電，或者打掉電梯急停開關(guān)才可以進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)帶電部件時(shí)一定要做好絕緣防護(hù)。進(jìn)入轎頂、底坑前一定要仔細(xì)觀察轎廂所處位置防止墜落或者剪切傷害。 檢驗(yàn)人員的現(xiàn)場培訓(xùn)及交流。電梯檢驗(yàn)是一項(xiàng)實(shí)踐性很強(qiáng)的工作，因此組織檢驗(yàn)人員現(xiàn)場交流，現(xiàn)場示范，推廣安全高效的檢驗(yàn)方法，可取到舉一反三的效果。22把好檢驗(yàn)環(huán)境關(guān)昏暗、惡劣的檢驗(yàn)環(huán)境往往會(huì)發(fā)生墜落、跌倒、機(jī)械撞擊、觸電等事故，因此把好檢驗(yàn)環(huán)境關(guān)對檢驗(yàn)安全來說是很重要的。譬如在檢驗(yàn)人員從層門進(jìn)入轎頂檢驗(yàn)時(shí)，如現(xiàn)場環(huán)境昏暗，視線不清，檢驗(yàn)人員打開廳門后難以看清楚轎廂所處位置而造

9、成墜落。同樣昏暗的環(huán)境也使觸電、被高速旋轉(zhuǎn)的部件撞擊的危險(xiǎn)大大增加；機(jī)械部件的漏油造成地面或者轎頂油滑也使跌倒的可能性大大增加；譬如檢驗(yàn)人員在轎頂測量曳引鋼絲繩張力時(shí)，油滑的轎頂站立面將會(huì)使滑倒的可能性大大增加。因此電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程、電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范分別規(guī)定了實(shí)施現(xiàn)場檢驗(yàn)時(shí)的檢驗(yàn)條件和安裝驗(yàn)收條件，即檢驗(yàn)現(xiàn)場應(yīng)清潔，不應(yīng)有與電梯工作無關(guān)的物品和設(shè)備。進(jìn)入機(jī)房、底坑的通道內(nèi)有永久性照明燈，轎頂照度不得低于50lux。對于不符合電梯驗(yàn)收條件的，檢驗(yàn)人員有權(quán)拒絕驗(yàn)收直至符合安全要求。2.3堅(jiān)持做好檢驗(yàn)人員個(gè)人防護(hù)工作檢驗(yàn)員的個(gè)人防護(hù)是最后一道防線，即使事故發(fā)生也能最大限度的減輕事故對人體的傷害，因此進(jìn)入檢驗(yàn)現(xiàn)場后，必須佩戴安全帽、工作鞋和安全帶。因?yàn)殡娞蒡?yàn)收檢驗(yàn)時(shí)，往往土建工程還未完工，在工地上因?yàn)楦咛帀嬄涞奈锛斐扇藛T傷亡的事故也是屢見不鮮，所以只要進(jìn)入到工地，檢驗(yàn)人員都應(yīng)戴安全帽。同樣絕緣的工作鞋可以防止意外的觸電危險(xiǎn)。3結(jié)語綜上所述，要防止電梯檢驗(yàn)中的墜落、機(jī)械、電氣傷害事故主要應(yīng)做好三方面工作：(1)制定詳