工作面停產(chǎn)安全技術(shù)措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-835編號(hào)：_工作面停產(chǎn)安全技術(shù)措施審核：_時(shí)間：_單位：_工作面停產(chǎn)安全技術(shù)措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項(xiàng)目而進(jìn)行的活動(dòng)或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運(yùn)行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問題目標(biāo)和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計(jì)劃和可行性分析、實(shí)施和跟進(jìn)?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。根據(jù)礦生產(chǎn)安排，經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)生產(chǎn)科室研究決定13031工作面停產(chǎn)及三車場停用，為保證停產(chǎn)期間的安全，特制定以下安全技術(shù)措施：一、技術(shù)要求：1、工作面最后一排要求

2、采煤二隊(duì)必須嚴(yán)格工程質(zhì)量管理，連網(wǎng)背設(shè)符合規(guī)程要求，保證回柱后老塘側(cè)形成網(wǎng)鏈，工作面及安全出口底軟的必須采用方木墊底，工作面二梁五柱齊全，嚴(yán)禁放頂煤。保證工作面達(dá)到“三直、一平、兩暢通”。2、采煤二隊(duì)截止27日4點(diǎn)班結(jié)束，工作面煤墻必須采通，巷道高度不低于2m，上、下安全出口暢通，符合規(guī)定尺寸。3、修護(hù)二隊(duì)及時(shí)對(duì)13031工作面上、下巷進(jìn)行清理整修及13051工作面上巷車場溜子的拆除。清理后巷道高度保證2米，便于通風(fēng)、運(yùn)輸及行人。尤其上、下巷超前支護(hù)抬棚必須按規(guī)定打設(shè)整齊，成一條直線。4、28日0點(diǎn)班由修護(hù)二隊(duì)開始對(duì)三車場所有管線進(jìn)行拆除，車場內(nèi)物料全部運(yùn)出巷道，一組15KW的風(fēng)機(jī)由二車場通過

3、工作面運(yùn)至三車場平臺(tái)按規(guī)定擺放。5、下巷斷電前，所有機(jī)電設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)并打上閉鎖，13051工作面上巷車場人員及探頭及時(shí)撤出，巷道內(nèi)確保無人時(shí)，方可停電。6、三車場所有設(shè)備、管線拆除后，由通風(fēng)隊(duì)對(duì)三車場口（距軌道中心線3m）和三車場上平臺(tái)口進(jìn)行打密閉，密閉采用工字鋼配合金屬網(wǎng)進(jìn)行打設(shè)，并掛上標(biāo)志牌。7、密閉墻打好后，打開下巷回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷的調(diào)節(jié)風(fēng)窗，保證溜煤眼處巷道通風(fēng)。8、停產(chǎn)期間修護(hù)二隊(duì)負(fù)責(zé)上、下巷設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)及上、下巷的維護(hù)工作。9、停產(chǎn)后工作面下巷供電及風(fēng)水管路由機(jī)電科設(shè)計(jì)。信息中心負(fù)責(zé)對(duì)監(jiān)測線路改造及調(diào)整。二、安全措施1、工作面支護(hù)要求達(dá)到二梁五柱齊全有效，壓力大的地方可使用一梁三柱，保證支

4、柱牢固可靠,迎山有力。卸壓柱、空載柱等要及時(shí)處理，工作面不得出現(xiàn)缺梁少柱現(xiàn)象。2、施工單位先檢查并加固施工地點(diǎn)周圍內(nèi)各5米巷道，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)事先加固處理，把巷道內(nèi)雜物清理干凈后，確認(rèn)無隱患后再施工。3、每次進(jìn)入施工地點(diǎn)，必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，并設(shè)有經(jīng)驗(yàn)、有責(zé)任心的老工人看頂，所有施工過程都必須在看頂工的指揮下進(jìn)行，看頂工一旦發(fā)現(xiàn)問題，必須先撤人至安全地點(diǎn)后，針對(duì)現(xiàn)場情況，采取有效措施進(jìn)行處理后方可施工。4、施工過程中，施工人員必須站在支架完好的安全地點(diǎn)進(jìn)行施工，嚴(yán)禁空幫、空頂作業(yè)。5、拆除風(fēng)機(jī)時(shí)，使用3噸導(dǎo)鏈將風(fēng)機(jī)吊起，導(dǎo)鏈必須掛在巷道頂板完好處。拆、運(yùn)、安裝風(fēng)機(jī)時(shí)，必須由通風(fēng)隊(duì)、修護(hù)二隊(duì)、

5、開拓二隊(duì)跟班隊(duì)干現(xiàn)場指揮，所有人員聽從指揮并密切配合。使用導(dǎo)鏈前，必須對(duì)其全面檢查，檢查各部件是否齊全、靈活可靠，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理好后方可使用。嚴(yán)禁使用不能自鎖的起吊工具。6、起吊時(shí)，必須兩人進(jìn)行，一人檢查、指揮，一人操作，嚴(yán)禁一人起吊。起吊時(shí)、風(fēng)機(jī)下嚴(yán)禁有人，操作人員必須站在非重物一側(cè)，防止風(fēng)機(jī)突然掉下砸傷人員。7、負(fù)責(zé)指揮檢查人員，必須密切注視吊裝過程中的安全情況，及時(shí)提醒、指揮操作人員，一旦發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，立即停止作業(yè)，排除險(xiǎn)情后，再進(jìn)行起吊。8、操作時(shí)、要用力均勻，應(yīng)盡量避免沖擊，松鏈時(shí)，要小心操作，嚴(yán)禁起吊工具自鎖失效，而造成設(shè)備、重物突然下沉。9、嚴(yán)禁使用作為支護(hù)的錨桿作為起吊構(gòu)件。起吊

6、過程中發(fā)現(xiàn)起吊異常沉重；起吊工具工作聲音異常；所起吊的設(shè)備不穩(wěn)定、旋轉(zhuǎn)搖擺時(shí)，必須立即停止起吊，并放下起吊風(fēng)機(jī)，進(jìn)行處理。10、施工前，施工單位與調(diào)度室、機(jī)電二隊(duì)協(xié)調(diào)好下料及運(yùn)輸時(shí)間，確保在施工過程中，施工人員安全，施工時(shí)嚴(yán)禁行車。軌道下山運(yùn)輸時(shí)必須遵守“行人不行車，行車不行人”的制度。礦車必須使用保險(xiǎn)叉、保險(xiǎn)擋。風(fēng)機(jī)裝完后要用不少于4股8#鐵絲進(jìn)行捆綁剎緊剎牢花車前邊用圓木、荊芭鋼絲繩打擋，防止滑動(dòng)，檢查確認(rèn)無誤后，方可通知信號(hào)工發(fā)信號(hào)開車。11、斜坡運(yùn)輸時(shí)，施工單位所有施工人員必須提前躲避在安全地點(diǎn)，待車停穩(wěn)確認(rèn)安全后方可進(jìn)入施工地點(diǎn)施工。12、斜坡運(yùn)輸必須嚴(yán)格執(zhí)行“五保險(xiǎn)”（保險(xiǎn)繩、保險(xiǎn)

7、叉、保險(xiǎn)梯、阻車器、保險(xiǎn)硐）?！叭潭ā保ü潭ㄐ盘?hào)工、掛鉤工、絞車司機(jī)）、“一堅(jiān)持”（堅(jiān)持開車不行人，行人不開車）、“一檢查”（經(jīng)常檢查鋼絲繩和保險(xiǎn)裝置）、“一防止”（防止鋼絲繩掉脖，被牙輪咬斷造成跑車）制度。13、絞車司機(jī)要持證上崗，開車前認(rèn)真檢查掛鉤、鋼絲繩、保險(xiǎn)繩等有無損壞，信號(hào)是否完好，絞車是否正常等。開車時(shí)要有聯(lián)系信號(hào)，開車信號(hào)要事先進(jìn)行約定，無開車信號(hào)或開車信號(hào)不清楚時(shí)，嚴(yán)禁開車。絞車司機(jī)交接班要檢查設(shè)備及電器，司機(jī)離開時(shí)一定要斷電，開關(guān)打閉鎖。14、人工運(yùn)輸中所有人員要配合好，做好自主保安及互相保安，以防發(fā)生碰撞導(dǎo)致受傷情況。人工抬運(yùn)支架等，首先檢查行走路線的支護(hù)、片幫情況，有隱患必須排除后，方可抬運(yùn)。所抬運(yùn)物料，必須確認(rèn)至指定地點(diǎn)，嚴(yán)禁在巷內(nèi)亂扔、亂放。15、停產(chǎn)期間，修護(hù)二隊(duì)每班跟班隊(duì)長或班長要不定時(shí)地巡回檢查上巷、下巷及工作面所有支護(hù)情況，發(fā)現(xiàn)有漏幫、漏頂或卸液柱時(shí)，必須安排人員進(jìn)行護(hù)幫清理、更換卸液柱進(jìn)行加固，防止巷道冒頂、片幫影