路床知識【精選文檔】

1、路床知識【精選文檔】路床與路基有什么區(qū)別簡單來說,路床是路基的一個部分.路床范圍是路面底下0-80CM部分。路床路床【road bed】指的是路槽底部一定深度的部分稱路床。土質(zhì)路床又稱土基. 路床是路面的基礎(chǔ)，是指路面底面以下80cm范圍內(nèi)的路基部分。    路床1路床分上、下兩層：路面底面以下深度030cm范圍內(nèi)的路基稱為上路床；路面底面以下深度3080cm范圍內(nèi)的路基稱為下路床。    路床2路床將承受從路面?zhèn)鬟f下來的、較大的荷載應(yīng)力，因而要求它均勻、密實(shí)，達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度。路床彎沉值是什么意思?彎沉值的計(jì)算 現(xiàn)有路面回彈彎沉值：是用杠桿式彎沉儀由標(biāo)準(zhǔn)

2、汽車按前進(jìn)卸荷法測定的。彎沉值的大小反映了路面的強(qiáng)弱,在相同車輪荷載下，路面的彎沉值愈大，則路面抵抗垂直變形的能力愈弱，反之則強(qiáng)?；貜棌澇林荡蟮穆访?，在經(jīng)受了輪載不多次重復(fù)作用后，即呈現(xiàn)出某種形態(tài)的破壞；而回彈彎沉值小的路面，能經(jīng)受輪載多次重復(fù)作用才能達(dá)到這種形態(tài)的破壞，就是說,在達(dá)到相同程度的破壞時，回彈彎沉大小同該路面的使用壽命即輪載累計(jì)重復(fù)作用次數(shù)成反比關(guān)系。 路面設(shè)計(jì)彎沉值：按照公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ 0141997）規(guī)定,新建瀝青路面受力計(jì)算方法是以設(shè)計(jì)彎沉值計(jì)算路面厚度。路面設(shè)計(jì)彎沉值是表征路面整體剛變大小的指標(biāo),是路面厚度計(jì)算的主要依據(jù).路面設(shè)計(jì)變沉值ld，應(yīng)根據(jù)公路等級A

3、c,在設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個車道上累計(jì)當(dāng)量軸次Ne，及面層類型系數(shù)As，基層類型系數(shù)Ab由公式進(jìn)行計(jì)算。 路表彎沉值可通過相關(guān)式計(jì)算。 路面實(shí)測彎沉值ls(001mm）應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)車型的輪胎接地壓強(qiáng)戶(MPa)，當(dāng)量圓半徑y(tǒng)u（cm)，理論彎沉系數(shù)ac,彎沉綜合修正系數(shù)F及土基回彈模量值正。（MPa）計(jì)算。素土夯實(shí)（93）、150厚6%水泥石粉墊層、100厚C15混凝土、30厚1：2。5干硬水泥砂漿、60厚飾面磚以上幾個工序中哪層屬路基、哪層屬基層、哪層屬路床、哪層屬路面。當(dāng)然要，主要是已經(jīng)給了那些費(fèi)用了。素土夯實(shí)(93）屬于路基，路基的上部分屬于路床(公路上一般是80公分），150厚6%水泥石粉墊層屬

4、于墊層、100厚C15混凝土、30厚1：2.5干硬水泥砂漿屬于基層,60厚飾面磚屬于面層。分享給你的朋友吧：· i貼吧 · 新浪微博· 騰訊微博· QQ空間· 人人網(wǎng)· 豆瓣· MSN對我有幫助土邊坡開挖，坡比必須達(dá)到1:1.5是什么意思。怎么計(jì)算。急求 坡比說的就是坡的豎直高度和水平長度的比值，就是坡與地面夾角的正切值。邊坡坡度比例高：寬=1：1.5 土邊坡開挖坡比必須達(dá)到1：1。5是什么意思 就是tga=1/1.5的意思.也就是這個角a=34°。這是非常平緩的坡度.即算是松土，也是安全的。不過很費(fèi)錢。如何確定高

5、速公路路基寬度圖紙有路面寬度設(shè)計(jì)，同時按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)坡比一般為1：1。5，結(jié)合填土高度可以算出任意高度的寬度公路路基寬度為行車道路面及其兩側(cè)路肩寬度之和。當(dāng)設(shè)有中間帶、緊急停車帶、爬坡車道、變速車道、錯車道時，還包括這些部分的寬度。 路床開挖和路基開挖有什么區(qū)別? 路基開挖包括路床開挖!一路床包括上路床，和下路床!路基施工（開挖和填筑）過程控制測量與放樣的要點(diǎn) 直線50-100米一個斷面,曲線20米一個點(diǎn)40米一個斷面.路基橫斷面里的坡,比如是3:1，那么這個3和1各是什么意思？ 怎么算路基中線到坡腳線的距離？h，b，c，即高，寬，坡長。坡度h：b1：m3：1，m是坡度系數(shù)應(yīng)該可以算了相當(dāng)于對邊

6、比鄰邊一段路基的橫斷面是直角梯形，如圖1所示，已知原來坡面的坡角的正弦值為0.6，現(xiàn)不改變土石方量一段路基的橫斷面是直角梯形，如圖1所示,已知原來坡面的坡角的正弦值為0.6，現(xiàn)不改變土石方量，全部利用原有土石方進(jìn)行坡面改造，使坡面變小，達(dá)到如圖示2所示的技術(shù)要求。試求出改造后坡面的坡度是多少？圖見我的空間最佳答案 土石方量不變即兩圖橫截面積相等，所以S四邊形 ABCD=S四邊形A1B1C1D1設(shè)角C1a得20*30+1/2*30402020+1/2*20*20/tana解得tana=B1E/C1E4這樣子坡度就求出來啦!路基橫斷面圖，地面線怎么畫出來?。?客專上給的路基橫斷藍(lán)圖,就像我畫出來的

7、這樣,領(lǐng)導(dǎo)讓我把地面線加里，那地面線也沒有控制數(shù)據(jù)，怎么能給加到CAD圖里啊？求高手賜教，有經(jīng)驗(yàn)的告訴下,你們都是怎么做的最佳答案 你給出的圖是標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖,先要有地面的地形數(shù)據(jù),算出設(shè)計(jì)的填或是挖的高度,再從路基的設(shè)計(jì)標(biāo)高位置往上（挖)或是往下（填）利用相對位置（前面加上“花A"，再輸距離和角度，角度為90或是270）的命令來定出中樁的地面高，分左右從中樁位置分別加上去就行，水平距離用X，高度用Y。正常程序是先畫出地面線，再進(jìn)行戴帽子.分享給你的朋友吧:· i貼吧 · 新浪微博· 騰訊微博· QQ空間· 人人網(wǎng)· 豆瓣&#

8、183; MSN對我有幫助高速公路工程施工期間（路基開挖和回填期間）需要做哪些測量工作？ 核對設(shè)計(jì)圖紙.找出設(shè)計(jì)上的缺陷問題，提交設(shè)計(jì)部門。測量前期設(shè)計(jì)交樁,驗(yàn)收控制樁.施工單位第一次導(dǎo)線測量,第一次水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測。出成果，交監(jiān)理檢查.檢查通過,可以用于施工。用驗(yàn)收成果,放道路中線,紅線,邊樁,加保護(hù)樁,加密樁引點(diǎn).測原地面高程，檢查和圖紙給的反開挖或路基填筑的原地面高程有無差別太大，太大的話,要通知項(xiàng)目經(jīng)理打工程量變更申報(bào)，交監(jiān)理檢查簽字,再交業(yè)主認(rèn)可。正常施工,每層路基土施工,復(fù)樁，放高程。每3個月，檢查原有的高程點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn).竣工前,和監(jiān)理再次聯(lián)測導(dǎo)線點(diǎn)和高程點(diǎn),出資料,準(zhǔn)備驗(yàn)收.恢復(fù)中樁邊樁

9、。如有路面施工單位，將各點(diǎn)資料交樁給路面施工單位，保證路面順接?？⒐ず?，配合監(jiān)理和質(zhì)檢站驗(yàn)收幾何尺寸，高程.至此，基本交通工程測量工作結(jié)束. 這是以前我回答別人的，至于電子書嘛，你大可不要了,測量都是一樣的原理，就是搞控制,高程和線型控制,高程控制要求要高，要嚴(yán),不然后面的路面八輪儀和電子平整度儀驗(yàn)收不了,線型稍微好點(diǎn),有個左右中線偏位，一般評定標(biāo)準(zhǔn)里有,小于10公分吧,具體測量要求還是以你所在的公路等級和評定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為主.路基開挖的控制方法和注意事項(xiàng) 施工準(zhǔn)備及施工方法 （一)施工準(zhǔn)備 交接線路中樁，復(fù)核導(dǎo)線點(diǎn)，進(jìn)行路線貫通測量，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測，水平點(diǎn)的復(fù)查增設(shè)，橫斷面的測量

10、與繪制等,然后送交監(jiān)理工程師核查，核對無誤后進(jìn)行現(xiàn)場放樣測量，放出路基中樁、左樁，并標(biāo)注路基挖填高度，以及棄土場等的具體位置，并提交監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。 （二）施工方法及措施 1、土方開挖 對土質(zhì)路塹或石質(zhì)路塹覆蓋土層及風(fēng)化層，為擴(kuò)大工作面,采用混挖法施工,土方開挖采用12m³反鏟配8t15t自卸汽車或165KW推土機(jī)、3m³裝載機(jī)配8-15T自卸汽車,土方開挖自上而下進(jìn)行，防護(hù)緊隨開挖之后進(jìn)行。 根據(jù)本合同段某些部位深挖地段較多,邊坡較高的特點(diǎn),邊坡開挖采用邊開挖邊防護(hù)的施工方法，分臺開挖，分臺防護(hù)，邊坡不穩(wěn)定地段采取間隔分段的施工方法。 施工注意事項(xiàng)： （1)路基開挖施

11、工前，先修砌好截水溝; （2）開挖土方地段有含水層時，先行排水、止水，再行開挖; （3）土方地段的挖方路基施工標(biāo)高，要考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定；對路基設(shè)計(jì)標(biāo)高表層的土做土工試驗(yàn)，如不符合規(guī)定，清除換填處理； (4）開挖過程中，派專人仔細(xì)調(diào)查開挖坡面穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理。 （5)加強(qiáng)測量控制,邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順. （6）路塹開挖前,應(yīng)對路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢進(jìn)行砍伐或移植清理，對于房屋、電桿等一些設(shè)施要拆遷. （7）路塹開按前，先做好截水溝,截水溝必須通過坑凹處時，應(yīng)按路基堤填筑要求將凹處填平壓實(shí)，然后開挖，防止不均勻沉陷和變形，開挖過程中，路基表面應(yīng)

12、設(shè)縱向、橫向流水坡，及出水口,以利于雨季的排水。 （8）開挖路塹應(yīng)根據(jù)邊樁位置,預(yù)留20cm30cm的保護(hù)層，以利于人工修坡,施工時逐層控制。邊坡應(yīng)掛線施工，保證邊坡的平順。 (9）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙尺寸,自上而下開挖，不得欠挖和超挖。嚴(yán)禁用爆破法和掏洞法開挖土方. （10）開挖中發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，及時報(bào)監(jiān)理工程師，合理修改方案。 （11）路塹開挖過程中，當(dāng)路塹或邊坡內(nèi)發(fā)生地下水滲流時，應(yīng)根據(jù)滲流水的位置及流量大小采取設(shè)置排水溝、集水井、滲溝等設(shè)施降低地下水位或?qū)⒌叵滤抛摺?（12)路塹開挖時應(yīng)順接好各臺階水溝，注意水溝的流水方向，臺階的平整度、寬度.對于土層性質(zhì)發(fā)生變化地段的臺階，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)

13、場實(shí)際情況報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn),加強(qiáng)邊坡的防護(hù)。 （13）路塹路基開挖至路面標(biāo)高時，應(yīng)予留因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量。土邊坡開挖,坡比必須達(dá)到1：1.5是什么意思.怎么計(jì)算.急求 坡比說的就是坡的豎直高度和水平長度的比值，就是坡與地面夾角的正切值。市政道路工程 混凝土路基及路面施工完成后需要做哪些資料高程、中線、平整度、寬度、壓實(shí)度、厚度、分項(xiàng)評定、分部評定、單位評定，基本順序就是這。.。市政道路工程從開工到竣工要做哪些資料 隱蔽工程記錄、工序評定、分部評定、單位工程評定、施工記錄、實(shí)驗(yàn)記錄、原材料出廠記錄、測量復(fù)核及預(yù)檢記錄、竣工圖、竣工測量資料、工程竣工驗(yàn)收文件、使用功能實(shí)驗(yàn)記錄、施工組織設(shè)計(jì)、施

14、工圖設(shè)計(jì)文件會審、技術(shù)交底記錄、設(shè)計(jì)變更通知單、洽商記錄建筑工程中的施工技術(shù)交底和施工方案，有什么區(qū)別？ 方案1、施工技術(shù)交底是交給施工的工人，告訴他們該如何施工。施工方案是管理人員交與甲方的。經(jīng)甲方認(rèn)可才可以總結(jié)技術(shù)交底交給施工工人。 方案2、施工技術(shù)交底是給施工的工人交底子,告訴他們該怎么施工。施工方案是就一個單位工程或是分項(xiàng)分部工程而編寫的一個指導(dǎo)文件 這個方案要上報(bào)監(jiān)理或者建設(shè)單位，經(jīng)過批準(zhǔn)后才能用于指導(dǎo)工程 路基填筑施工要點(diǎn)1。普通填料填筑施工要點(diǎn)2.改良土填筑施工要點(diǎn)3.路基開挖施工要點(diǎn)1、路基填筑施工說明 一 ）路基填筑施工 1、基底處理 及清表 (1）基底處理 填筑前按招標(biāo)文件

15、技術(shù)規(guī)范要求，認(rèn)真做好基底處理,根據(jù)基底土質(zhì)、水文、植被情況及填土高度分別采取相應(yīng)的處理措施。 （2)清表 施工便道打通之后，用推土機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)對路基填筑范圍原地面上的樹木、植物等進(jìn)行清理,表土清除深度 1030cm ，清除的表土雜物堆棄于施工便道對側(cè)路基坡腳線與公路界碑之間。 清表結(jié)束后，用平地機(jī)進(jìn)行整平,用壓路機(jī)對清表后的原地面進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求，清表質(zhì)量、壓實(shí)度、清表后高程及工程數(shù)量報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)。 2 、填料試驗(yàn)與壓實(shí)試驗(yàn) 路基填筑前，選取 200m 具有代表性的路段，按規(guī)范規(guī)定的方法對填料進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比( C

16、BR ）和擊實(shí)等試驗(yàn)。 3 、填筑作業(yè) (1)施工放樣 開工前，先進(jìn)行導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況增設(shè)必要的導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)。測量成果經(jīng)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)后,再按圖紙放出路基中線、坡腳、邊溝等位置。 （2)填筑方式 路堤采用水平分層填筑,按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑. (3)攤鋪 攤鋪?zhàn)鳂I(yè)采用推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行，從路基最低處開始分層平行攤鋪，松鋪層的厚度按路堤試驗(yàn)段得出的數(shù)據(jù)確定。一般土方最大松鋪厚度不大于 300mm ,最小為 100mm 。 （4）碾壓 土料攤鋪平整后即開始碾壓,先用推土機(jī)或輕型壓路機(jī)對松鋪層表面進(jìn)行預(yù)壓，然后再用大噸位振動壓路機(jī)壓實(shí).2。改良土填筑施工要

17、點(diǎn) 改良土使用和普通差不多，主要就考慮采取什么方法,如加石子墊層、加材料改變土壤物理特性等，施工方法與普通發(fā)放差不多。如:采用擠密碎石樁進(jìn)行基底處理。 (1)施工準(zhǔn)備 審核熟悉施工設(shè)計(jì)圖，了解碎石擠密樁的機(jī)理及施工數(shù)量、施工里程、標(biāo)高、樁長、打設(shè)地質(zhì)情況等。 進(jìn)行現(xiàn)場測量放樣,確定打設(shè)范圍，并對打投范圍內(nèi)的基底進(jìn)行清理，清除表層土30cm，回填普通土3050cm壓實(shí)并作成路拱以利排水,橫坡以24%為宜。 （2）碎石樁施工 測量放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)樁位采用小竹釘進(jìn)行現(xiàn)場放樣作業(yè)。 機(jī)械選型：本標(biāo)段碎石樁機(jī)選用DZ60型樁機(jī)。 試樁及碎石樁施工：試樁不少于5根,主要是確定碎石加入 量及密實(shí)度，沖水量、水壓等指標(biāo)。試驗(yàn)完成后，進(jìn)行貫入試驗(yàn)及靜荷試驗(yàn)，以確定試樁質(zhì)量。試樁成功后,進(jìn)行大量碎石樁施工作業(yè)。本標(biāo)段碎石樁施工采用重復(fù)壓拔管法。為保 證碎石樁打插深度符合設(shè)計(jì)要求，打插前，應(yīng)在導(dǎo)管上設(shè)置明顯的深度控制標(biāo)記,導(dǎo)管對位后，檢查其軸向偏差不大于 1。5，導(dǎo)管振動下沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，通過漏斗向管內(nèi)施放碎石（加入量通過試樁確定)，導(dǎo)管上拔時,每提升1m即向下下壓0。5m，如此反復(fù)到 導(dǎo)管口離開地面。此時，地面應(yīng)有一堆碎石溢出，否則，碎石樁則達(dá)不到中密狀態(tài),應(yīng)補(bǔ)打補(bǔ)填碎石。 （3)施工注意事項(xiàng) 碎石粒徑選用2050