明挖地鐵施工測量方案

1、新建梅州至潮汕鐵路站前工程MSSG-4標(biāo)段一分部第一架子隊(duì)施工測量方案編寫人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 日 期： 中鐵六局集團(tuán)有限公司梅汕客專（MSSG4）標(biāo)工程指揮部二零一七年五目 錄一、工程概況21.1.工程概況21.2.施工測量內(nèi)容3二、施工測量技術(shù)規(guī)范3三、施工測量精度技術(shù)指標(biāo)43.1.CPI、CPII、施工控制網(wǎng)的復(fù)測方法和精度43.2.高程控制網(wǎng)的復(fù)測方法和精度63.3.施工測量精度6四、測量組織機(jī)構(gòu)84.1.執(zhí)行分級測量復(fù)核制度94.2.測量儀器設(shè)備9五、施工測量105.1.施工測量作業(yè)流程105.2.施工測量放樣準(zhǔn)備105.3.施工測量放樣115.4.施工測量復(fù)核和資料移交125.

2、5.施工測量作業(yè)方法125.6.路基施工工程測量145.7.橋涵施工工程測量175.8.隧道施工工程測量235.9隧道監(jiān)控量測31六、安全保障措施31一、工程概況1.1.工程概況新建梅州至潮汕鐵路工程MSSG-4標(biāo)一分部第一架子隊(duì)區(qū)段起訖里程為DK107+786.88DK114+776.16，施工線路線全長6.99km。主要施工項(xiàng)目有DK107+786.88DK107+876區(qū)間路基；DK107+876DK108+551.46浮崗村特大橋；DK108+551.46DK114+25明、暗挖（DK108+958DK109+398和DK110+855DK111+230為暗挖，其余均為明挖）；DK11

3、4+250DK114+776.16區(qū)間路基。施工線路圖1.2.施工測量內(nèi)容1) 對建設(shè)單位交樁控制點(diǎn)CPI點(diǎn)和CPII點(diǎn)平面坐標(biāo)和高程進(jìn)行復(fù)測；2) 在CPI點(diǎn)和CPII點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行加密點(diǎn)測量；3) 施工拆遷征地邊線測量放樣、紅線內(nèi)路基地形測量及斷面測量；4) 路基邊線放樣、路肩放樣，路基施工過程中的測量放樣及測；5) 涵洞和中小橋施工測量放樣和復(fù)核；6) 橋梁橋墩及基礎(chǔ)（承臺和樁位）、橋臺帽（支座墊石）、中線等的施工測量放樣和復(fù)核；7) 隧道的聯(lián)系測量，包括進(jìn)洞定向測量、高程傳遞測量；8) 隧道洞內(nèi)施工放樣:洞內(nèi)開挖斷面、鋼支撐定位、襯砌斷面；9) 隧道貫通測量；10) 隧道監(jiān)控量測；11)

4、 其他運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物施工過程測量放樣測量復(fù)核；12) 其他大臨工程和過渡性工程等施工測量放樣任務(wù)；13) 竣工測量的全部任務(wù)。二、施工測量技術(shù)規(guī)范1) 新建梅州至潮汕鐵路機(jī)場隧道施工設(shè)計(jì)圖紙2) 高速鐵路工程測量規(guī)范（TB10601-2009）3) 工程測量規(guī)范（GB50026-2007）4) 鐵路工程測量規(guī)范（TB10101-2009）5) 鐵路工程衛(wèi)星定位測量規(guī)范（TB100542010）6) 國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范（GB/T12897-2006）7) 國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范（GB/T12898-2009）8) 高速鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)9) 精密工程控制測量交樁復(fù)測成果報(bào)告1

5、0) 施工控制網(wǎng)加密測量成果報(bào)告11) 廣鐵集團(tuán)深圳工程建設(shè)指揮部隧道工程施工監(jiān)控量測管理辦法（2016）41號文件12) 建筑變形測量規(guī)范JGJ8 -200713) 工程測量規(guī)范GB50026-200714) 建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范GB50497-200915) 鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程(QCR9218-2015)16) 國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范（GBT12897-2006）17) 巖土工程勘察規(guī)范GB 50021 200118) 工程巖體分級標(biāo)準(zhǔn)GB 50218-94三、施工測量精度技術(shù)指標(biāo)為了確保工程施工測量作業(yè)質(zhì)量和進(jìn)度要求，做好施工測量過程中放樣定位，保證施工測量任務(wù)完成。嚴(yán)格按照

6、施工測量技術(shù)依據(jù)作業(yè)，以保障施工測量精度滿足高速鐵路工程測量規(guī)范（TB10601-2009）、鐵路工程測量規(guī)范(TB10101-2009)及工程設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。3.1.CPI、CPII、施工控制網(wǎng)的復(fù)測方法和精度與原測相同，CPI、CPII和施工控制網(wǎng)均采用GPS測量方法施測，GPS測量的精度及主要技術(shù)指標(biāo)如Error! Reference source not found.、表2所示。CPI控制網(wǎng)復(fù)測采用邊聯(lián)結(jié)方式構(gòu)網(wǎng)，形成由三角形或大地四邊形組成的帶狀網(wǎng)。CPII控制網(wǎng)復(fù)測采用邊聯(lián)結(jié)方式構(gòu)網(wǎng)，形成由三角形或大地四邊形組成的帶狀網(wǎng)，并與CPI聯(lián)測構(gòu)成附合網(wǎng)。施工控制網(wǎng)復(fù)測采用邊聯(lián)結(jié)方式構(gòu)網(wǎng)

7、，形成由三角形或大地四邊形組成的帶狀網(wǎng)，并就近聯(lián)測CPI或者CPII控制點(diǎn)，且聯(lián)測的CPI或CPII的距離一般不大于2KM。表1、CPI、CPII控制網(wǎng)GPS測量的精度指標(biāo)控制網(wǎng)類型測量方法測量等級基線邊方向中誤差最弱邊相對中誤差CPIGPS二等1.31/180000CPIIGPS三等1.71/100000施工控制網(wǎng)GPS四等21/70000表2、CPI、CPII控制網(wǎng)GPS測量的主要技術(shù)指標(biāo)控制網(wǎng)類型固定誤差a比例誤差b基線方位角中誤差約束點(diǎn)間的邊長相對中誤差約束平差后最弱邊邊長相對中誤差CPI5mm1mm/km1.31/2500001/180000CPII5mm1mm/km1.71/180

8、0001/100000施工控制網(wǎng)5mm2mm/km21/1000001/700003.2.高程控制網(wǎng)的復(fù)測方法和精度與原測相同，線路水準(zhǔn)基點(diǎn)控制網(wǎng)施工復(fù)測采用水準(zhǔn)測量方法施測，檢測相鄰線路水準(zhǔn)基點(diǎn)間的高差，測量等級為二等水準(zhǔn)。水準(zhǔn)測量的精度及限差如Error! Reference source not found.所示。表3、水準(zhǔn)測量精度（mm）水準(zhǔn)測量等級每千米高差偶然中誤差M每千米高差全中誤差MW限差測段、路線往返測高差不符值附合路線或環(huán)線閉合差檢測已測測段高差之差平原山區(qū)二等1mm2mm注：表中K為測段水準(zhǔn)路線長度、Ri為檢測測段長度，單位為km，小于1km時按1km計(jì)。n為測段水準(zhǔn)測量

9、測站數(shù)，當(dāng)山區(qū)水準(zhǔn)測量每公里測站數(shù)n25站以上時，采用測站數(shù)計(jì)算高差測量限差。3.3.施工測量精度路基施工測量精度相鄰樁位誤差限差±5cm，路肩寬與設(shè)計(jì)值限差0cm、10cm，路肩橫坡誤差限差0.5%，高程限差2cm?？驑?gòu)橋、涵洞幾何中心與線路中心距離偏差2cm，框構(gòu)橋、涵洞線路中心坐標(biāo)限差2cm。邊樁誤差偏差10cm，檔土墻、護(hù)坡等工程結(jié)構(gòu)尺寸、基底及頂部高程誤差限差5cm。側(cè)溝深度和寬度與設(shè)計(jì)值誤差限差5cm，路堤護(hù)道平臺寬與設(shè)計(jì)值誤差限差10cm。涵洞、框構(gòu)橋施工測量精度框構(gòu)橋、涵洞幾何中心點(diǎn)坐標(biāo)限差2cm，框構(gòu)橋、涵洞模板尺寸限差4cm，高程限差3cm。橋梁施工測量精度橋墩及

10、基礎(chǔ)（承臺和樁基）、橋臺幾何中心與線路中心距離偏差10mm，橋墩及基礎(chǔ)（承臺和樁基）、橋臺線路中心坐標(biāo)限差10mm，橋墩各跨的縱向累積誤差控制在±10nmm(n為跨數(shù))。承臺幾何中心點(diǎn)坐標(biāo)限差10mm，承臺模板尺寸限差40mm，高程限差30mm。墩身幾何中心坐標(biāo)限差10mm，墩身模板限差20mm，高程限差30mm，模板在同一高程線上限差10mm。橋臺幾何中心坐標(biāo)限差10mm，橋臺帽尺寸10mm，坐標(biāo)限差10mm。鉆（挖）孔灌注樁埋設(shè)護(hù)筒樁位中心允許偏差50mm。項(xiàng)目偏差(mm)墩臺縱橫向中心距設(shè)計(jì)中心的距離±20梁一端兩支承墊石頂面高程限差4支承墊石頂面高程0103.3.4

11、隧道施工測量精度隧道測量應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖，巖石個別突出部分（每1不大于0.1）欠挖應(yīng)不大于5cm。隧道允許超挖值（cm）開挖部位 圍巖級別拱部平均線形超挖101510最大超挖202515邊墻平均線形超挖101010仰拱、隧底平均線形超挖10最大超挖25洞內(nèi)導(dǎo)線測量精度要求測量等級適用長度（km）測角中誤差（）邊長相對中誤差二9201.01/100000隧道二等691.31/100000三361.81/50000四1.532.51/50000一級1.54.01/20000洞內(nèi)高程控制測量精度要求測量等級兩開挖洞口間高程路線長度（km）每千米高程測量偶然中誤差（mm）二321.0三11 323.0四

12、5<115.0五<57.5隧道貫通誤差規(guī)定項(xiàng)目橫向貫通誤差高程貫通誤差相向開挖長度（km）L<44L<77L<1010L<1313L<1616L<1919L<20洞外貫通中誤差（mm）3040455565758018洞內(nèi)貫通中誤差（mm）4050658010513516017洞內(nèi)外綜合貫通中誤差（mm）50658010012516018025貫通限差（mm）10013016020025032036050四、測量組織機(jī)構(gòu)根據(jù)工程建設(shè)需要全部測量工作分三級管理，分部設(shè)專職測量主管一名，全面管理分部管段內(nèi)的測量工作；架子隊(duì)設(shè)測量隊(duì)長一名，負(fù)責(zé)架子

13、隊(duì)管段內(nèi)的測量管理工作；作業(yè)隊(duì)設(shè)測量組長一名，負(fù)責(zé)作業(yè)隊(duì)管段內(nèi)的測量管理工作。架子隊(duì)和作業(yè)隊(duì)的測量工作在分部測量主管的指導(dǎo)下工作。4.1.執(zhí)行分級測量復(fù)核制度1）分部成立精測隊(duì)負(fù)責(zé)全部工程的控制測量、分階段性控制和復(fù)核檢查工作。2）架子隊(duì)負(fù)責(zé)復(fù)核、檢核和指導(dǎo)作業(yè)隊(duì)測量組完成施工測量任務(wù)及監(jiān)控量測工作，并負(fù)責(zé)向作業(yè)隊(duì)測量組現(xiàn)場交點(diǎn)、交樁、交測量資料和成果。負(fù)責(zé)控制護(hù)樁的測量。3）作業(yè)隊(duì)成立測量組，負(fù)責(zé)本作業(yè)區(qū)的日常施工測量、施工放樣及控制樁點(diǎn)的埋設(shè)及防護(hù)。4）控制測量和施工測量的測量精度符合國家或省、部頒發(fā)有關(guān)測規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)和要求。5）測量原始記錄、資料、計(jì)算、圖表真實(shí)完整，不得涂改，并由專人妥善保

14、管。6）工程施工中，按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行中線、高程測量，確保中線、水平準(zhǔn)確無誤；工程完工后，及時與相鄰標(biāo)段進(jìn)行貫通測量，搭接閉合。并向監(jiān)理工程師提交鋪軌地段的測量竣工資料，供鋪軌設(shè)計(jì)單位使用。7）認(rèn)真貫徹執(zhí)行測量復(fù)核制度，外業(yè)測量資料必須經(jīng)過第二人復(fù)核，內(nèi)業(yè)測量成果必須二人獨(dú)立計(jì)算，相互核對才能交付使用，未經(jīng)第二人計(jì)算復(fù)核并確認(rèn)無誤的資料嚴(yán)禁使用。4.2.測量儀器設(shè)備測量儀器由專人負(fù)責(zé)并固定司鏡人（儀器保管負(fù)責(zé)人），負(fù)責(zé)人應(yīng)妥善保管和使用儀器，建立和維護(hù)測量儀器臺帳（如下表所示），按期檢驗(yàn)，保持儀器良好狀態(tài)。主要測量儀器序號儀器名稱型號標(biāo)稱精度性能狀況1徠卡全站儀TS091良好2測斜儀XL-CX01

15、4良好3水位檢測尺XL-CHC01±（0.02+0.21）mm良好4智能讀數(shù)儀XL-DSY06±3.5*10-7良好4.3作業(yè)隊(duì)施工區(qū)間劃分第一作業(yè)隊(duì)：DK113+248.268-DK114+250；第二作業(yè)隊(duì)：DK111+741-DK112+662；第三作業(yè)隊(duì)：DK110+820-DK111+741；第四作業(yè)隊(duì)：DK110+030-DK110+820、DK109+420-DK110+030、DK108+958-DK109+398、DK108+551.46-DK108+958；第五作業(yè)隊(duì)：DK107+876DK108+551.46。五、施工測量5.1.施工測量作業(yè)流程施工測

16、量作業(yè)過程如下圖所示。施工測量作業(yè)流程圖5.2.施工測量放樣準(zhǔn)備1) 詳細(xì)查閱建設(shè)工程施工設(shè)計(jì)圖紙、了解設(shè)計(jì)要求與現(xiàn)場施工需要，并根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙尺寸、交樁資料數(shù)據(jù)以及控制點(diǎn)成果數(shù)據(jù)，計(jì)算施工測量所需要的放樣數(shù)據(jù)。若有施工設(shè)計(jì)圖變更時必須以書面變更通知單為依據(jù)進(jìn)行重新計(jì)算施工測量所需要的放樣數(shù)據(jù)。所有放樣點(diǎn)數(shù)據(jù)必須由一人計(jì)算、另一人獨(dú)立校核，確認(rèn)無誤后方可作為現(xiàn)場施工測量放樣點(diǎn)數(shù)據(jù)。采用軟件程序計(jì)算放樣數(shù)據(jù)時，認(rèn)真核對原始數(shù)據(jù)輸入的正確性。2) 施工測量放樣過程起算依據(jù)是工程已有的CPI點(diǎn)和CPII點(diǎn)平面與高程控制復(fù)測成果資料及加密控制點(diǎn)測量成果數(shù)據(jù)。3) 根據(jù)不同施工任務(wù)和不同路段施工條件及

17、不同的施工工序要求，選擇合理的施工測量儀器和放樣方法。4) 選擇與放樣精度相適應(yīng)的儀器設(shè)備，并進(jìn)行各項(xiàng)誤差的檢查與校正。5) 輸入到儀器內(nèi)存模塊中的控制點(diǎn)及樣點(diǎn)坐標(biāo)數(shù)據(jù)文件，經(jīng)百分之百的核對無誤后，方可使用。6) 編制放樣記錄手簿，內(nèi)容包括：工程部位、放樣日期、觀測、記錄及檢查人員姓名、放樣所使用控制點(diǎn)名稱、坐標(biāo)和高程、設(shè)計(jì)圖紙編號、放樣數(shù)據(jù)、放樣過程的實(shí)測資料以及所使用的儀器型號及編號等。5.3.施工測量放樣1) 施工測量人員根據(jù)現(xiàn)場部位的實(shí)際情況選擇相應(yīng)設(shè)站方法及施工測量放樣方法，以滿足該施工部位的測量質(zhì)量要求。2) 施工測量放樣過程中，前站人員設(shè)測量組長和質(zhì)量檢查員，后站人員設(shè)儀器觀測員

18、和記錄員。3) 測量組長負(fù)責(zé)與作業(yè)隊(duì)協(xié)調(diào)，組織班組的測量工作。4) 質(zhì)量檢查員負(fù)責(zé)本班組的質(zhì)量檢查。5) 儀器觀測員負(fù)責(zé)儀器設(shè)備的操作，根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖進(jìn)行測設(shè)及測定。5.4.施工測量復(fù)核和資料移交1) 作業(yè)隊(duì)施工測量放樣點(diǎn)數(shù)據(jù)必須經(jīng)分部和架子隊(duì)測量隊(duì)復(fù)核后無誤后方可作為現(xiàn)場施工放樣數(shù)據(jù)。2) 作業(yè)隊(duì)現(xiàn)場放樣施工測量放樣數(shù)據(jù)必須經(jīng)過現(xiàn)場有條件的校核，即現(xiàn)場放樣點(diǎn)點(diǎn)位相對尺寸必須與設(shè)計(jì)尺寸對比校核。確認(rèn)無誤后報(bào)分部和架子隊(duì)測量隊(duì)進(jìn)行復(fù)核，或放樣過程中同步報(bào)分部和架子隊(duì)測量隊(duì)進(jìn)行三級同步復(fù)核。3) 分部測量隊(duì)復(fù)核無誤后填寫放樣報(bào)驗(yàn)單和施工測量數(shù)據(jù)，經(jīng)分部技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后報(bào)現(xiàn)場測量監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工

19、程師復(fù)核簽字，放樣點(diǎn)數(shù)據(jù)移交分部工管部，現(xiàn)場放樣點(diǎn)點(diǎn)位移交再施工員。4) 報(bào)驗(yàn)資料一式四份（承包單位2份，監(jiān)理單位、建設(shè)單位各1份）。5.5.施工測量作業(yè)方法在施工測量放樣中，常用的測量作業(yè)方法如下：直接測坐標(biāo)法1) 在測站點(diǎn)安置全站儀，照準(zhǔn)另一立鏡測站點(diǎn)檢查坐標(biāo)和高程(方位角)。2) 觀測員測量放樣點(diǎn)的坐標(biāo)，根據(jù)測點(diǎn)和擬放樣點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算坐標(biāo)偏差值并報(bào)給司鏡員移動量。3) 司鏡員根據(jù)報(bào)給的坐標(biāo)移動量移動棱鏡，觀測員再次測量放樣點(diǎn)坐標(biāo)。4) 重復(fù)過程2，3過程，直到X，Y小于放樣限差，然后進(jìn)行標(biāo)定。5) 測量并記錄現(xiàn)場放樣點(diǎn)的坐標(biāo)和高程，與理論坐標(biāo)比較檢核。確認(rèn)無誤后在標(biāo)志旁加注記。6) 重復(fù)25

20、的過程，放樣出該測站上的所有待放樣點(diǎn)。7) 作業(yè)結(jié)束后，觀測員檢查記錄計(jì)算資料并簽字。8) 測量放樣負(fù)責(zé)人逐一將標(biāo)注數(shù)據(jù)與記錄結(jié)果比對，同時檢查點(diǎn)位間的幾何尺寸關(guān)系及有關(guān)結(jié)構(gòu)邊線的相對關(guān)系尺寸并記錄，以驗(yàn)證標(biāo)注數(shù)據(jù)和所放樣點(diǎn)位無誤。9) 填寫放樣報(bào)驗(yàn)單和施工測量數(shù)據(jù)，經(jīng)分部技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后報(bào)現(xiàn)場測量監(jiān)理工程師，待監(jiān)理復(fù)核確認(rèn)無誤后，移交現(xiàn)場施工員。10) 直接測坐標(biāo)法精度評定公式：測量點(diǎn)位中誤差。：測距中誤差。：測角中誤差。：對中誤差。：觀測誤差。極坐標(biāo)法1) 在測站點(diǎn)安置全站儀，照準(zhǔn)另一立鏡測站點(diǎn)檢查坐標(biāo)和高程(方位角)。2) 根據(jù)測站點(diǎn)和擬放樣點(diǎn)坐標(biāo)反算出測站點(diǎn)至放樣點(diǎn)的距離和方位角(或儀

21、器自動計(jì)算)。3) 觀測員轉(zhuǎn)動儀器至第一個放樣點(diǎn)的方位角(，指揮司鏡員移動棱鏡至儀器視線方向上，測量平距D。4) 計(jì)算實(shí)測距離D與放樣距離D°的差值：D=D-D°，指揮司鏡員在視線上前進(jìn)或后退D。5) 重復(fù)過程7，直到D小于放樣限差。（非堅(jiān)硬地面此時可以打樁）。6) 檢查儀器的方位角值，棱鏡汽泡嚴(yán)格居中（必要時架設(shè)三腳架），再測量一次，若D小于限差要求，則可精確標(biāo)坐標(biāo)和高程，與理定點(diǎn)位。7) 測量并記錄現(xiàn)場放樣點(diǎn)的論坐標(biāo)比較檢核。確認(rèn)無誤后在標(biāo)志旁加注記。8) 重復(fù)610的過程，放樣出該測站上的所有待放樣點(diǎn)。9) 作業(yè)結(jié)束后，觀測員檢查記錄計(jì)算資料并簽字。10) 測量放樣負(fù)

22、責(zé)人逐一將標(biāo)注數(shù)據(jù)與記錄結(jié)果比對，同時檢查點(diǎn)位間的幾何尺寸關(guān)系及與關(guān)結(jié)構(gòu)邊線的相對關(guān)系尺寸并記錄，以驗(yàn)證標(biāo)注數(shù)據(jù)和所放樣點(diǎn)位無誤。11) 填寫放樣報(bào)驗(yàn)單和施工測量數(shù)據(jù)，經(jīng)分部技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后報(bào)現(xiàn)場測量監(jiān)理工程師，待監(jiān)理復(fù)核確認(rèn)無誤后，移交現(xiàn)場施工員。12) 極坐標(biāo)法直接測坐標(biāo)法精度評定公式相同，同樣能滿足施工放樣的精度要求。直角坐標(biāo)法 施工場地上或施工斷面上的一些主要結(jié)構(gòu)特征點(diǎn)被測設(shè)出以后，且被測設(shè)出這些主要結(jié)構(gòu)特征點(diǎn)形成了一個彼此垂直的軸線或建筑物的方格網(wǎng)，就根據(jù)已知的兩條相互垂直的方向線進(jìn)行施工。直角坐標(biāo)法便于計(jì)算，放樣簡單明了。 直角坐標(biāo)法主要使用國家量測標(biāo)志的或經(jīng)國家檢測單位檢測過的鋼

23、尺進(jìn)行量測。 直角坐標(biāo)法精度評定公式：測量點(diǎn)位中誤差。：丈量相對誤差。：鋼尺從控制點(diǎn)丈量至放樣點(diǎn)的距離。：測角中誤差。：對中誤差。GPS RTK 法利用固定基站式模式，RTK手持精度一般平面精度在±3cm，滿足施工測量任務(wù)內(nèi)的土方作業(yè)、路基邊線定位放樣、承臺基礎(chǔ)邊線開挖等測量任務(wù)。5.6.路基施工工程測量路基施工測量任務(wù)由原始地形地貌測量、路基路堤填筑區(qū)段填筑邊線、路基路肩放樣和路塹開挖區(qū)段邊線、路肩放樣兩部分。路基施工測量流程圖如下所示。路基工程測量放樣可采用全站儀或GPS RTK法施測。路基原始地形地貌測量路基區(qū)段原始地形地貌測量通常采用RTK動態(tài)數(shù)據(jù)采用作業(yè)法實(shí)現(xiàn)進(jìn)行，按線中縱

24、斷面方向每隔15m測量一個橫斷面數(shù)據(jù)，平坦地帶間隔10m左右測量1個地形點(diǎn)數(shù)據(jù)，丘陵地帶間隔5m左右測量1個地形點(diǎn)數(shù)據(jù)，建（構(gòu)）造物按建（構(gòu)）造物測量方法測量數(shù)據(jù)。線路中邊樁測量放樣1）路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖標(biāo)、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、護(hù)坡道等的具體位置樁。在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于50m。樁上標(biāo)明樁號與路中心填挖高，用（+）表示填方，用（一）表示挖方。2）邊溝、截水溝和排水溝放樣時，可每隔1020m在溝內(nèi)外邊緣釘木樁并注明里程及挖深。路基填方路段測量放樣1）清表后，根據(jù)坐標(biāo)法和填挖寬度計(jì)算法，放樣出路基填方的坡腳

25、線，直線段每20米一個樁，曲線段每5米一個樁，并注明填方高度。2）施工過程中，每填筑五層，根據(jù)坐標(biāo)法和填挖寬度計(jì)算法，放樣出路基填方的實(shí)際需要寬度，并在樁上標(biāo)明挖方深度。3）每填筑到一定的高度，根據(jù)坐標(biāo)法和填挖寬度計(jì)算法，放樣出路基填方的實(shí)際需要寬度，根據(jù)此寬度在修整坡面。路基挖方路段測量放樣1）清表后，根據(jù)坐標(biāo)法和填挖寬度計(jì)算法，放樣出路基挖方的開口線。2）施工過程中，當(dāng)挖方段落開挖至第一級平臺位置時，根據(jù)坐標(biāo)放樣法，放樣出第一級平臺內(nèi)側(cè)寬度，根據(jù)平臺寬度再刷坡。其他平臺依次采用同樣的方法放樣，直至到達(dá)路面結(jié)構(gòu)層的設(shè)計(jì)標(biāo)高。3）高邊坡的測量放樣，根據(jù)施工段落樁號，直線段每隔10米（曲線段5米

26、），放樣出坡頂和坡腳。5.6.5路基竣工測量線下工程竣工后、軌道施工前，應(yīng)進(jìn)行線路中線貫通測量，檢查線下工程平縱斷面施工是否滿足設(shè)計(jì)要求。測量內(nèi)容包以下兩個方面：1）線路中線貫通測量，以線路左線為基準(zhǔn)進(jìn)行測量，中線上應(yīng)釘設(shè)公里樁和百米樁。直線上中樁間距不大于50m，曲線上中樁間距不大于20m。2）線路橫斷面測量：利用線路中線貫通測量測設(shè)的中線樁，測量路基橫斷面，橫斷面位置和密度與線路中線樁相同。路基面范圍各測點(diǎn)平面、高程測量中誤差應(yīng)小于10mm。允許偏差項(xiàng)目偏差（mm）中線高程±10路肩高程±10中線至路肩邊緣距離+2005.7.橋涵施工工程測量橋梁施工測量任務(wù)橋墩及基礎(chǔ)（

27、樁基和承臺）、臺帽（支座墊石）定位施工測量和架橋定位施工測量。橋梁施工測量流程圖如下所示。首先各分部根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的曲線要素進(jìn)行中線樁的復(fù)核，分部測量主管要根據(jù)結(jié)構(gòu)物里程及相關(guān)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行細(xì)部坐標(biāo)計(jì)算，坐標(biāo)計(jì)算成果要由兩人以上核對無誤后經(jīng)工程部長復(fù)核和總工審核后報(bào)指揮部工程部復(fù)審備案，復(fù)審合格后，坐標(biāo)成果方可用于施工測量。施工測量時，由架子隊(duì)技術(shù)室進(jìn)行施工測量放樣，分部測量主管復(fù)測，指揮部工程部抽測。樁基測量放樣進(jìn)行樁基中心坐標(biāo)測量放樣時，應(yīng)根據(jù)本工程特點(diǎn)和施工方法，做到以下幾點(diǎn)：1）在工程施工過程中，樁基中心放樣可采用GPS RTK，利用至少3個以平面控制點(diǎn)進(jìn)行設(shè)站解算，GPS RTK法測量

28、要符合鐵路工程衛(wèi)星定位測量規(guī)范（TB100542010）中關(guān)于GPS RTK測量的相關(guān)規(guī)定。在施工放樣前，儀器安置好后GPS移動臺應(yīng)到放樣樁基附近的已知控制點(diǎn)進(jìn)行測量復(fù)核，RTK手持桿水泡居中要使用腳架支撐，復(fù)核精度要小于10mm，才能開始樁基的測量放樣。2）要精確放樣出樁位中心坐標(biāo)，RTK手持桿水泡居中要使用腳架支撐，放樣偏差要小于10mm，放樣完成后報(bào)分部測量主管復(fù)測，復(fù)測合格后方可進(jìn)行下步工序。每個樁位中心都要做兩個以上的保護(hù)樁，以便隨時校核樁位的正確性。3）樁基護(hù)筒埋設(shè)完成后、開鉆前再采用GPS RTK對樁基中心位置進(jìn)行復(fù)測，平面測量偏差控制在20mm以內(nèi)，并對護(hù)筒標(biāo)高進(jìn)行測量，測量合

29、格后，經(jīng)測量監(jiān)理確認(rèn)后以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場技術(shù)員，方能進(jìn)行樁基的開鉆施工。承臺測量放樣1）承臺基坑開挖前要在原地面測出高程控制點(diǎn)以指導(dǎo)基坑開挖，當(dāng)基坑開挖到位后，使用水準(zhǔn)儀測出樁基頂面高程，以便破除鉆孔灌注樁樁頭。2）破除樁頭后，要對每根成樁的中心位置再進(jìn)行一次測量，檢查成樁中心位置與設(shè)計(jì)的中心位置是否滿足規(guī)范要求的小于5cm限差，并做好原始數(shù)據(jù)記錄。3）使用中海達(dá)GPS RTK或全站儀測量放樣出承臺底4個角點(diǎn)，平面誤差控制在10mm以內(nèi)。4）測量完畢后用鋼尺丈量各點(diǎn)間的距離及對角線距離，確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后，經(jīng)測量監(jiān)理確認(rèn)后以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場技術(shù)員，方可進(jìn)行下道工序施工。5）承臺模板立模后，

30、及時對承臺模板進(jìn)行檢查，采用使用GPS RTK或全站儀測放承臺軸線，軸線偏位控制在15mm以內(nèi)，用紅油漆做標(biāo)志點(diǎn)在模板上，根據(jù)各點(diǎn)拉線檢查模板各部位幾何尺寸。并要測出承臺頂面高程，并要在模板上標(biāo)出承臺混凝土頂高程。模型高程偏差控制在20mm以內(nèi)，確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后，經(jīng)測量監(jiān)理確認(rèn)后再以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場技術(shù)員。6）承臺放樣示意圖墩柱測量放樣1）使用全站儀在承臺頂面測放出墩柱底部角點(diǎn)并報(bào)測量主管復(fù)測，平面偏差控制在10mm以內(nèi)，模板固定后使用全站儀測量模板頂口平面位置，平面測量偏差要小于10mm。使用水準(zhǔn)儀測量墩柱頂面的高程，墩身模型高程測量偏差要小于30mm，且同一高程線的差值小于10mm。當(dāng)水

31、準(zhǔn)儀施測無法滿足要求時，使用全站儀三角高程測量的方法測量墩柱頂面高程，要采用全站儀正倒鏡法取中值，測量中要注意控制俯仰角，測量方法及精度要符合規(guī)范要求。2）全站儀對墩柱平面位置放樣，每次都必須復(fù)核后視點(diǎn)；水準(zhǔn)儀進(jìn)行墩柱高程測量時每次必須依據(jù)兩個控制點(diǎn)。3）測量完成后由測量主管復(fù)測，以確保測量質(zhì)量。確認(rèn)準(zhǔn)確無誤經(jīng)測量監(jiān)理確認(rèn)后再以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場技術(shù)員。支承墊石測量放樣1）在支承墊石施工前及支座安放前，必須進(jìn)行平面控制點(diǎn)、高程點(diǎn)的復(fù)測及墩頂高程復(fù)測，并要與相鄰標(biāo)段聯(lián)測平面和高程控制點(diǎn)。2）采用全站儀測量放樣出支座墊石的角點(diǎn)位置，平面測量誤差要小于10mm，同時使用鋼尺復(fù)核相鄰支承墊石的間距；

32、支承墊石頂部高程使用精密水準(zhǔn)測量控制，模型頂面高程要控制在0-5mm，并經(jīng)測量主管復(fù)測合格后，經(jīng)測量監(jiān)理確認(rèn)后再以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場技術(shù)員。梁安裝測量定位架梁前要對墊石頂面高程進(jìn)行復(fù)測和對支座中心進(jìn)行測量，并分劃出支座十字線和梁端輪廓線，以墨線標(biāo)出。涵洞測量放樣涵洞基礎(chǔ)放樣可參照承臺放樣及模型檢查進(jìn)行，涵洞頂板高程偏差要控制在15mm以內(nèi)。橋涵竣工測量橋梁竣工測量橋梁竣工測量分兩階段進(jìn)行:1）橋梁墩臺施工完成后在梁部架設(shè)以前要對全線橋梁墩臺的縱、橫向中心線、支承墊石頂高程、跨度進(jìn)行貫通測量，并標(biāo)出各墩臺縱、橫向中心線、支座中心線、梁端線及錨栓孔十字線，完成后將測量結(jié)果交付架梁作業(yè)隊(duì)。橋梁墩臺

33、及支承墊石的位置偏差要符合高速鐵路工程測量規(guī)范（TB10601-2009）要求。橋梁墩臺允許偏差項(xiàng)目偏差（mm）墩臺縱、橫向中心線距設(shè)計(jì)中心的距離±20梁一端兩支承墊石頂面高程差4支承墊石頂面高程0-102）梁部架設(shè)完成后，對全橋中線貫通測量并在梁面上標(biāo)出橋梁工作線位置。檢查橋面平整度、相鄰梁端的高差、橋梁長度和梁縫寬度，完成后將測量結(jié)果交付架梁作業(yè)隊(duì)。梁部允許偏差項(xiàng)目偏差（mm）CRTSIIS軌道結(jié)構(gòu)其他軌道結(jié)構(gòu)梁全長±20±20梁面平整度3mm/4m3mm/m相鄰梁端橋面高差1010涵洞竣工測量涵洞主體工程施工完畢后，涵頂、涵側(cè)填土前，應(yīng)對涵長、孔徑、頂板高程

34、以及涵洞軸線進(jìn)行測量，確定其是否滿足設(shè)計(jì)要求?；炷梁丛试S偏差項(xiàng)目偏差（mm）邊翼墻，中墩距設(shè)計(jì)中線位置20墻頂、拱座頂面高程±15孔徑±20涵長+100-505.8.隧道施工工程測量5.8.1暗挖法.1隧道控制測量設(shè)計(jì)洞外（GPS測量）橫向貫通誤差計(jì)算由下式計(jì)算式中相向開挖兩洞口GPS控制點(diǎn)Y坐標(biāo)誤差（取洞口各控制點(diǎn)的平均值）；GPS方向誤差對貫通誤差的影響；mGGPS測量定向聯(lián)系邊方向誤差（），；L相向開挖隧道計(jì)算設(shè)計(jì)長度。洞外高程貫通誤差計(jì)算由下式計(jì)算式中每千米水準(zhǔn)測量偶然中誤差（mm）；L高程路線長度（km）。隧道洞內(nèi)控制測量設(shè)計(jì)1km以上隧道采用洞內(nèi)雙導(dǎo)線進(jìn)行貫

35、通，為提高洞內(nèi)導(dǎo)線的貫通精度，在洞口選取兩條最佳進(jìn)洞聯(lián)系邊向洞內(nèi)傳算坐標(biāo)和方位，并在洞內(nèi)布設(shè)交叉雙導(dǎo)線，每300米布設(shè)一對控制點(diǎn)，平面控制點(diǎn)與高程控制點(diǎn)共樁，布網(wǎng)示意圖如下：1km以下短隧道采用中線法進(jìn)行貫通，采用正倒鏡延伸直線法進(jìn)行中線測設(shè)，每100米設(shè)一個中線控制點(diǎn)，高程控制點(diǎn)與平面控制點(diǎn)共樁。5.8.1.2隧道工程測量放樣洞內(nèi)施工中線測設(shè)1）采用導(dǎo)線測設(shè)中線點(diǎn)，一次測設(shè)不應(yīng)小于3個，并相互進(jìn)行檢核；臺頭山隧道采用獨(dú)立中線測設(shè)中線點(diǎn)，使用正倒鏡法延伸直線。中線點(diǎn)每10米加密一點(diǎn)，并埋設(shè)混凝土樁。2）當(dāng)隧道設(shè)有導(dǎo)坑時，根據(jù)隧道中線和導(dǎo)坑橫移距離，按10米一處計(jì)算導(dǎo)坑中線的坐標(biāo)，放設(shè)導(dǎo)坑中線，

36、指導(dǎo)導(dǎo)坑開挖。3）洞內(nèi)高程測量根據(jù)洞內(nèi)高程控制點(diǎn)引測加密。洞內(nèi)開挖測量1）每次開挖前，開挖斷面上標(biāo)示隧道中線、軌頂高程線和開挖斷面輪廊線。2）已開挖段，應(yīng)即時測量開挖斷面，并繪制開挖斷面圖，開挖斷面的測量大于20米。3）隧道斷面測量采用全站儀及其配套的斷面測量軟件進(jìn)行開挖斷面測量。4）仰拱斷面測量，從隧道中線向兩側(cè)邊墻上按0.5m間隔測量設(shè)計(jì)軌頂線至開挖仰拱底的高差。洞內(nèi)襯砌測量1）立模前，利用洞內(nèi)控制點(diǎn)檢查中線點(diǎn)的位置與高程。檢測與原測成果較差不應(yīng)大于5mm。2）檢測合格后，在立模范圍內(nèi)放設(shè)不少于三個中線點(diǎn)及橫斷面十字線方向，同時在斷面上標(biāo)定出拱架頂、起拱線和邊墻底的高程位置。3）立模后應(yīng)再

37、次檢查校正模板。5.8.1.3隧道竣工測量隧道貫通測量隧道貫通后應(yīng)先進(jìn)行隧道貫通測量。1）采用導(dǎo)線測量法時，在貫通面中線附近設(shè)一臨時點(diǎn)，由兩端導(dǎo)線分別測量該點(diǎn)坐標(biāo)，其坐標(biāo)較差分別投影至線路中線及其垂直方向上，即為縱向和橫向貫通誤差，同時測量該點(diǎn)的水平角，求得方向貫通誤差。隧道整體貫通后，從隧道兩端分別進(jìn)行導(dǎo)線貫通測量，計(jì)算導(dǎo)線貫通誤差。2）采用中線法測量法時，從開挖兩側(cè)分別向貫通面引測中線確定貫通點(diǎn)，兩實(shí)際貫通點(diǎn)間橫向距離和縱向距離即為橫向和縱向的貫通誤差。3）由兩端高程點(diǎn)分別測量貫通面處臨時點(diǎn)高程，其高程差即為高程貫通誤差。隧道竣工測量隧道竣工測量包括以下內(nèi)容：1）洞內(nèi)CP控制網(wǎng)測量：隧道在

38、竣工后應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行洞內(nèi)洞內(nèi)CP控制網(wǎng)測量；2）隧道二等水準(zhǔn)貫通調(diào)整測量：隧道每千米埋設(shè)1個水準(zhǔn)點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)按規(guī)范要求埋設(shè)，以隧道進(jìn)、出口兩端的線路水準(zhǔn)基點(diǎn)，按二等水準(zhǔn)測量要求施測；3）隧道內(nèi)線路貫通測量：按竣工文件需要埋設(shè)中線樁，并利用CP控制點(diǎn)進(jìn)行測設(shè)；4）隧道斷面測量：隧道凈空斷在以竣工測量的線路中線為準(zhǔn)，采用測距精度不低于5mm+2ppm全站儀或斷面測量儀測量，斷面點(diǎn)測量誤差應(yīng)10mm。斷面測量每50m以及其他需要的地方均測量凈空斷面，測量內(nèi)容包括拱頂高程、起拱線寬度以及軌頂以上1.1m、3m、5.8m處的寬度。明挖法本工程隧道明挖法施工又分為放坡開挖和垂直開挖(圍護(hù)結(jié)構(gòu))。放坡開挖施

39、工測量參照路基部分。5.8.2.1控制測量1、利用地面CPI和CPII控制網(wǎng)和二等水準(zhǔn)高程控制網(wǎng)由地面?zhèn)鬟f到地下，必須保證精度，且要布設(shè)形成檢測條件并經(jīng)常復(fù)測控制點(diǎn)。2、對于主體結(jié)構(gòu)，凈寬尺寸在建筑限界之外，還應(yīng)考慮如下的加寬量：50mm，綜合施工誤差±H/150mm鉆孔灌注樁施工誤差及水平位移。3、基坑導(dǎo)線定向測量向基坑內(nèi)傳遞坐標(biāo)點(diǎn)（不少于兩個、可利用明挖結(jié)構(gòu)底板進(jìn)行水平基點(diǎn)埋設(shè)），是從基坑邊向基坑內(nèi)采用導(dǎo)線測量的方法進(jìn)行定向。定向測量擬利用有雙軸補(bǔ)償?shù)娜緝x，且全站儀配有彎管目鏡，要求其垂直角小于30°，導(dǎo)線定向的距離必須進(jìn)行對向觀測，定向邊中誤差應(yīng)在±8之內(nèi)

40、。導(dǎo)線定向測量示意圖4、高程傳遞測量利用經(jīng)業(yè)主與監(jiān)理批準(zhǔn)的高程加密控制點(diǎn)，采用懸吊鋼尺的方法進(jìn)行高程傳遞測量，直接將高程傳遞至底板水準(zhǔn)點(diǎn)。在基坑邊懸吊鋼尺進(jìn)行高程傳遞測量時，地上地下安置的兩臺水準(zhǔn)儀應(yīng)同時讀數(shù)，并應(yīng)在檢定后的鋼尺上懸吊與鋼尺檢定時相同質(zhì)量的重錘，將高程傳遞到基坑底板固定點(diǎn)上。傳遞高程時，每次獨(dú)立觀測三測回，每測響應(yīng)變動儀器高度，三測回測得地上、地下高程點(diǎn)高差的較差應(yīng)小于3mm，取最后結(jié)果的平均數(shù)加上鋼尺尺長改正數(shù)作為最終的結(jié)果，成果經(jīng)業(yè)主與監(jiān)理批準(zhǔn)后才采用。高程傳遞測量示意圖如下：高程傳遞測量示意圖施工測量基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁時：1、根據(jù)施工圖紙所給定的鉆孔樁位置，計(jì)算其樁

41、中心坐標(biāo)，采用極坐標(biāo)法用全站儀和跟蹤桿來完成，放樣點(diǎn)位誤差±10mm，在鉆孔樁護(hù)筒上測出高程來控制鉆孔樁的深度。為防止鉆孔樁向內(nèi)傾斜,造成內(nèi)襯墻厚度不足，影響結(jié)構(gòu)安全使用，每側(cè)邊外放10cm。注意轉(zhuǎn)角處鉆孔樁的放樣，同時施工時注意保持足夠后視控制點(diǎn)后視檢核。冠梁立柱樁中心線放樣采用相同辦法，放樣點(diǎn)位誤差±10mm。圍護(hù)樁及立柱樁施工過程中要注意樁高的控制。因?yàn)闃痘┕び绊?，可能會引起周圍位移，每次放樣前要通過加密控制點(diǎn)檢查施工基點(diǎn)。樁位測設(shè)完成后要更換控制點(diǎn)進(jìn)行自檢, 然后上報(bào)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)樁。在驗(yàn)樁合格后方可進(jìn)行施工。2、基坑土方開挖施工測量在挖土過程中，測量人員應(yīng)該隨時抄平，保證按設(shè)計(jì)標(biāo)高降每一步土。在土降到水準(zhǔn)儀不能直接讀取標(biāo)尺讀數(shù)時，就要進(jìn)行高程傳遞測量，采用懸吊鋼尺的方法把地面上的水準(zhǔn)點(diǎn)引測到地下以便使用。當(dāng)挖土到離基底設(shè)計(jì)標(biāo)高還有30cm時，將采用人工清底并且用水準(zhǔn)儀抄平，清理完畢后釘木樁，在木樁上放出墊層頂標(biāo)高。3、鋼支撐位置的施工測量 用全站儀在冠梁上放出兩個鋼支撐中心點(diǎn)，用鋼尺排出中間鋼支撐的位置，再在冠梁側(cè)面用水準(zhǔn)儀放出標(biāo)高，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙算出每道支撐位置的下反數(shù)。在支設(shè)鋼支撐前用懸吊鋼尺的方法放出每一道鋼支撐的位置。3、用全站儀將基坑的中線放出，將控制點(diǎn)定在基坑上利于保存的地，基坑線路中線縱向允許誤差&