2019年最新天福苑工程深基坑支護及土方開挖專項施工方案(專家論證前)(共89頁)

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上 天 福 苑 工 程 深基坑土方開挖及邊坡支護專項施工方案（專家論證后）編 制：審 核：審 批：編 制 單 位（章）：編 制 時 間： 年 月 日總 監(jiān) 審 批：監(jiān) 理 單 位（章）：建設單位項目負責人審批：建 設 單 位 （章）：天福苑工程深基坑土方開挖及邊坡支護專項施工方案審批表(專家論證后)分公司部門審核意見部 門審核人職務/職稱審核意見工程管理科分公司審批意見：簽章： 年 月 日公司部門審核意見部 門審核人職務/職稱審核意見總工程師辦公室公司審批意見：簽章： 年 月 日目 錄專心-專注-專業(yè)一、工程概況1.1 工程簡介中國人民解放軍75100部隊后勤擬建的天福

2、苑工程位于柳州市東環(huán)大道28號,該工程包括1單元、2單元住宅樓,設置整體連通一層地下室,建筑高度為86.600m,地上28層,地下一層,本工程采用剪力墻結構,一層為裙樓,層高5.6m,長度為69.95m,寬度為26.5m,中部設一道結構縫；上部為兩個塔樓,每個塔樓長度為26.5m,寬為28.2m,層高為3m。地上總建筑面積：27768.5m2（不含地下室）。中國人民解放軍75100部隊后勤部天福苑基坑支護工程,基坑開挖深度為6.47.4m,坑壁支護采用樁錨、懸臂樁、復合土釘墻及放坡四種支護形式。其中FH、HG、GA、AB段為放坡,基坑支護安全等級為三級；BB1、B1C為雙排樁+錨索支護,安全等

3、級為一級；CD段為復合土釘墻支護,DE、E1F1為懸臂樁,EE1為懸臂樁+錨索,安全等級均為二級。CD、EE、E1F段需拆除原有圍墻后方進行基坑施工。支護結構使用期限為1年。該場地東面鄰接武警柳州支隊宿舍樓用房,北面鄰接武警柳州市支隊正門綠化帶,西面為柳州市東環(huán)大道,南面為規(guī)劃道路,支護結構使用期限為十二個月。1.2 場地工程地質特征場地上覆地層主要為第四系殘積層（Qel）,下伏為中石炭統(tǒng)大埔組白云巖(Cd )。擬建勘察場地巖土地層構成及特征,自上而下可分為7層,描述如下：（1）雜填土（第層Qml）黃色,稍密伏結構,以黏性土為主,夾10-20%的建筑垃圾及植物草莖。本層各鉆孔有分布,層厚1.0

4、-6.0m,此層堆填時間大于10年。部份鉆孔頂部分布有厚0.5-4.0m的砼及片石-1層。本層作重型圓錐動力觸探1.8m,每貫入30cm 實測錘擊數(shù)1-3擊,修正桿長后平均擊數(shù)為1.56擊。（2）可塑狀紅黏土（第層Qel）褐色,裂隙發(fā)育,可搓成條,黏性大,巖芯較松散,干強度偏低。該層僅ZK36號孔有揭露,頂面埋深4.50m（標高87.44m）,揭露厚度10.90m。本層取三軸樣1組2件,試驗結果見附表1；作標貫2次每貫入試驗30cm實測4-5擊,修正桿長平均3.8擊,試驗結果見附表6。（3）可塑狀紅黏土（第層Qel）上部為黃色,下部為褐色,土體結構致密,土質均勻。硬塑狀,可重新搓成細條,搖震無

5、反應,干強度及韌性較高。本層全場除zk36號孔外,蓁鉆孔均有分布,頂面埋深1.0-6.0m（標高90.98-85.98）,厚9.5-15.0m。本層取II級土樣8組做常規(guī)+不固結不排水三軸剪切試驗+高壓試驗,取常規(guī)樣6件,加作脹縮性試驗7件,土的腐蝕性分析2件。其試驗及統(tǒng)計結果見附表1、附表2。據(jù)土工試驗結果,土的壓縮系數(shù)a1-2為0.22-0.36MPa -1,平均0.26MPa,屬中壓縮性土。本層做標貫試驗29次,其試驗及統(tǒng)計結果見附表6,每貫入30cm實測擊數(shù)為9-11擊,經(jīng)桿長修正后平均擊數(shù)為8.3擊。據(jù)土工試驗結果計算,Ir=1.77I/r=1.83,按巖土工程勘察規(guī)范GB50021

6、-2001（09年）表6.2.2-3指標判別,屬II類紅黏土,即收縮后浸水膨脹,不能恢復到原位。（4）可塑狀紅黏土（第層Qel）褐色,濕軟,具錳染,黏性大,干強度偏低。該層大部分鉆孔已揭露到。項面埋深14.8-18.0m（標高77.86-73.88m）,厚度2.0-5.4m。該層取II級土樣6組作三軸+常規(guī)分析+高壓試驗,標貫12次,其試驗結果見附表1、6。每貫入30CM實測擊數(shù)4-6擊,修正桿長后平均擊數(shù)為 3。7 擊。據(jù)土工試驗結果,土的壓縮系a1-2為0.36-0.59MPa -1,平均0.499MPa -1,屬高壓縮性土。據(jù)土工試驗結果計算：Ir=1.75I/r=1.80,按巖土工程勘

7、察規(guī)范GB50021-2001（2009年版）表6.2.2-3指標判別,屬II類紅黏土,即縮后復浸水膨脹,不能恢復至原位。（5）強風化白云巖（第層 C2d ）淺灰色,巖石幾乎風化巖砂狀、粉末。鉆進時較快,巖石堅硬程度為極軟巖,巖體完整程度為較破碎,巖體基本質量等級為V級。本層僅于ZK6、ZK8號孔有揭露,頂板埋深17.0-17.7m（標高74.73-74.10m）,厚度0.5m-2.10m。本層作重型圓錐動力觸探試驗0.8m,其試驗結果詳見附表7。每貫入30cm實測擊數(shù)7-13擊,修正桿長后平均擊數(shù)為7.1擊。（6）中風化白云巖（第層 C2d ）淺灰色,細晶結構,巖芯呈碎塊,鉆進時稍快,巖石堅

8、硬程度為較軟巖,巖體完整程度為較破碎,巖體基本質量等級為IV級。此層僅于ZK5、ZK19號孔有揭露,頂層埋深16.0-21.00m,厚度1-2m,由于巖石受機械破碎影響,僅能取得巖樣18件作點荷載試驗,其試驗結果見附表3。根據(jù)試驗結果,巖石飽各單軸抗壓強度標準值frk=32.6MPa。（7）微風化白云巖（第層 C2d ）淺灰色,細晶結構,巖芯呈碎塊及團塊狀,鉆進時緩慢,巖石堅硬程度為較硬巖,巖體完整程度為較完整,巖體基本質量等級為III級。本層于基巖孔中有揭露,項板埋深17.5-22.5m（標高74.23-69.38m）,揭露厚度8.1-9.5m。受機械破碎影響,此層取巖樣18件作點荷載試驗,

9、其試驗結果見附表3。根據(jù)試驗結果,巖石飽和單軸抗壓強度標準值frk=51.40MPa。1.3 場地水文條件根據(jù)地下水賦存條件及水動力特征,場區(qū)地下水類型可分為上層滯水及白云巖巖溶裂隙孔洞水。上層滯水：本次勘察適逢雨后進行,且受居民生活廢水的影響,上覆填土層普遍含水,上層滯水初見水位埋深5-6m,靜止水位埋深4.00-4.30m (標高87.62-87.73m),該上層滯水主要賦存于填土孔隙中,水量隨季節(jié)而變化,較容易疏干,本次勘察部分鉆孔可測得。巖溶裂隙孔洞水：主要賦存于白云巖面的溶孔,溶蝕裂隙中。該層地下水和孔隙潛水水力聯(lián)系密切,勘察期間在套管內測得穩(wěn)定水位15.00-15.50m（標高76

10、.66-76.76m）,基本與柳江河水位持平。據(jù)區(qū)域水文地質資料,場區(qū)巖溶裂隙孔洞水受北部及東北部孤峰。降水滲入補給,逕流至本區(qū),與柳江河水有互補的水力聯(lián)系,其水位的升降受柳江河水位變化控制,即枯水期場地地下水水位高于柳江河水位,地下水主要往柳江河呈分散逕流排泄；洪水期河水位高于地下水位,地下水接受上游受上游柳江的側向補給,區(qū)域地下水水位有所提高。本場區(qū)地下水位受蓄水后的柳江河水位控制,旱、雨季地下水位變幅為3-6m,豐水期地下水位標高83.0m,歷年最高水位為84.5m。h1.4 支護方案 根據(jù)柳州市建筑設計科學研究院設計的天福苑基坑工程支護設計施工圖,及本工程地質情況、周邊環(huán)境條件,確定基

11、坑支護方案如下：1.4.1 AA1、F1F、FH、HG、GA段為放坡,基坑支護安全等級為三級 ,開挖深度約為6.4m。該段采用1:1.2 放坡,基坑側壁的混凝土及砂漿的澆覆根據(jù)基坑開挖的層段劃分相應地進行分層分段澆筑?；硬捎么箝_挖至地下室地板板底,局部加深處可采用人工開挖。1.4.2 BB1、B1C為雙排樁+錨索支護,安全等級為一級；BB1段共布設 44 根支護樁ZH1a,樁徑1.2m,前樁間距1.5m,后樁間距為3.0m,局部1.5m,砼等級為C30,內配2025主筋,12180的螺旋箍筋（HRB400）,加強箍筋142000。B1C段共布設60根支護樁ZH1,樁徑1.2m,前樁間距1.5

12、m,后樁間距為3.0m,局部1.5m,砼等級為C30,內配2025主筋,12180的螺旋箍筋（HRB400）,加強箍筋142000。 1.4.3 CD段為復合土釘墻支護,安全等級均為二級,開挖深度約為6.4m。（1）邊坡上設置6排錨桿,第一、第三排錨桿長度L=12m ,第二排錨桿長度L=16m,第四排錨桿長度L=8m,第五排錨桿長度L=6m,第六排錨桿長度L=5m,錨桿孔徑為D150,錨桿傾角為15度,拉筋為120的HRB400螺紋鋼筋,錨桿內壓力灌注漿采取二次注漿法施工,第一次注漿采用1:11:2（重量比）水泥砂漿,水灰比為0.380.45,強度等級：M20；注漿壓力：常壓注漿0.30.5M

13、pa；第二次注漿（通過預埋的二次注漿管進行）采用純水泥漿,水灰比0.450.5,注漿壓力2.55.0Mpa。（2）防護面層混凝土強度C20,厚100mm,中間掛8200×200鋼筋網(wǎng),鋼筋保護層厚度為25,外設縱向加強筋并和所有土釘頭焊接。1.4.4 DE、E1F1為懸臂樁,安全等級均為二級（1）DE段共布設 3 根支護樁ZH2,樁徑1.0m,排樁間距1.5m,砼等級為C30,內配2025主筋,12200的螺旋箍筋（HRB400）,支護樁頂位置設冠梁1,在-2.0處設一道錨索,錨索采用415.2鋼絞線,傾角20度,長度24m,1500。（2）E1F1共布設 14根支護樁ZH3,樁徑1

14、.0m,排樁間距1.5m,砼等級為C30,內配2022主筋,12200的螺旋箍筋（HRB400）,支護樁頂位置設冠梁2。1.4.5 EE1為懸臂樁+錨索,安全等級均為二級EE1段共布設 15 根支護樁ZH2,樁徑1.0m,排樁間距1.5m,砼等級為C30,內配2025主筋,12200的螺旋箍筋（HRB400）,支護樁頂位置設冠梁1,在-2.0m設一道錨索,錨索采用415.2鋼絞線,傾角20度,長度24m,1500。1.5 基坑排水設計1.5.1根據(jù)場地基坑工程施工情況以及勘察資料分析,結合基坑踏勘資料,基坑施工中的地下水初步采用明抽、明排方式進行處理,同時,強調 “信息化”施工的必要性,即結合

15、基坑施工情況,對基坑中可能產生的強冒水等有關的地下水問題采取動態(tài)處理的思路。1.5.2坡面布置布75泄水孔（詳見剖面、立面圖）。對局部地下水豐富地段,可適當增加泄水孔數(shù)量。每根75PVC泄水管長度0.4m；管上布置58mm孔眼,梅花狀布設,排距65mm；且于孔眼段,管壁外包土工布,外側管口下傾角度5°。1.5.3 在坑底四周尺寸300×300排水溝,并結合基坑形狀在基坑坑底拐角部分或中間部分布置600*600*800（長*寬*深）集水井,排水溝按3%坡度流向集水井中；排水溝及集水井采用Mu10磚砌,并用M7.5水泥砂漿抹面及砌墻,厚度15mm。同時,施工期間根據(jù)現(xiàn)場條件,在

16、基坑頂部筑截水溝,尺寸300×300,及對基坑頂部開挖邊線一定范圍內采用C20砼進行坑頂硬化處理,外延硬化按3.0m考慮。截水溝及排水溝均采用紅磚砌,砂漿抹面方式施工。施工時根據(jù)基坑內現(xiàn)場實際,酌情增加坑內排水溝、集水井。1.5.4采用明抽、明排方式處理基坑開挖施工中的坑內滲水問題?？紤]到基坑開挖施工中深度較大,若遇涌水等問題,則可在開挖施工中結合施工情況,局部進行回填混凝土、做攪拌止水等止水處理施工。1.5.5考慮到工程場地地質條件及水文條件的復雜性,在保證基坑安全、方便基礎施工、節(jié)約成本及推進工期的原則下,施工中在執(zhí)行本次地下水控制方案中,可針對現(xiàn)場實際情況,在監(jiān)理、業(yè)主及設計方

17、同意下,合理調整地下水控制方案中排水溝、集水井等布置及工程量。1.6 專項方案論證根據(jù)建設部危險性較大的分部分項工程安全管理辦法第三條及第五條附件二有關深基坑開挖、支護分部分項工程的規(guī)定,本工程基坑開挖屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程范圍。施工前單獨編制專項施工方案,并組織5人專家組對方案進行審查論證。1.7工程信息建設單位：中國人民解放軍75100部隊后勤部設計單位：柳州市建筑設計科學研究院勘察單位： 柳州市建科工程勘察有限公司監(jiān)理單位：珠海巨業(yè)建設監(jiān)理有限公司施工單位：廣西建工集團第五建筑工程有責任公司二、編制依據(jù)及原則2.1編制依據(jù)1. 柳州市建筑設計科學研究院設計的天福苑基坑

18、工程支護設計施工圖；2. 柳州市建科工程勘察有限公司提供的本工程巖土工程勘察報告3.本工程施工合同及施工組織設計；4.本工程采用的法律、法規(guī)、標準、規(guī)范：(1)建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范GB50202-2002（2011年版）；(2)錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范GB50086-2001；(3)混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范GB50300-2011；(4)建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準GB50300-2011； (5)建筑地基處理規(guī)范JGJ79-2012； (6)建筑樁基技術規(guī)范JGJ94-2008；(7)水工建筑物水泥灌漿施工技術規(guī)范（DL/T5148-2012）(8)鋼筋焊接及驗收規(guī)范JG

19、J18-2012；(9)巖土錨桿(索)技術規(guī)程CECS22-2005(10)建筑基坑支護技術規(guī)程JGJ120-2012；(11)建筑變形測量規(guī)程JGJ8-2007；(12)建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范GB50497-2009；(13)建筑施工安全檢查標準（JGJ59-2011）(14)建筑機械使用安全技術規(guī)程（JGJ33-2012）(15)施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范（JGJ46-2005）(16)建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標準（JGJ146-2004）(17)中華人民共和國建筑法(18)中華人民共和國安全生產法(19)建筑工程安全生產管理條例(20)危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質2009

20、87號）(21)柳州市建筑工程危險性較大的分部分項工程安全管理實施細則柳建管字（2010）6號2.2 編制原則2.2.1 貫徹執(zhí)行“安全第一,預防為主”的方針,加強安全生產,以公司職業(yè)健康安全管理體系為基礎,符合公司的職業(yè)健康安全方針和目標,以具有對項目的針對性和適用性。依據(jù)國家的有關法律、法規(guī),地方的有關法規(guī)及文件編制。2.2.2 嚴格執(zhí)行基建程序,發(fā)揮我公司的技術優(yōu)勢,利用先進的施工技術,科學管理,加快施工進度,確保業(yè)主投資盡快產生效益。2.2.3 充分發(fā)揮我公司的整體實力,大量使用先進的機械設備,減輕勞動強度,提高勞動生產率,加快施工進度。2.2.4 加強工程進度的科學性、計劃性的管理,

21、合理安排機械、材料、勞動力的進退場,確保現(xiàn)場文明整潔。2.2.5 遵循國家及市政府有關環(huán)保文件精神,采取有效措施,減少環(huán)境污染,降低噪音。三、施工部署3.1工程目標3.1.1 工程進度目標基坑支護工程計劃2015年6月20日開工,2015年9月20日前完成,具體施工進度計劃詳見施工進度計劃表。 3.1.2 工程安全目標完善安全管理制度,提高全體施工人員的安全防護意識,特殊工種持證上崗率100%,杜絕坍塌、高處墜落、觸電、機械傷害事故及火災爆炸事故發(fā)生。3.1.3 工程文明施工目標項目成立文明施工領導小組,全面負責現(xiàn)場文明施工管理,對現(xiàn)場粉塵土,噪音,CT形象等進行嚴格控制,確保文明施工達優(yōu)。3

22、.1.4 工程質量目標嚴格過程控制,確保施工符合設計要求及施工規(guī)范的規(guī)定,基坑邊坡支護分項工程質量一次性驗收合格。3.2 施工準備3.2.1 管理人員配備本著科學管理、精干高效、結構合理的原則,有目標、有秩序、優(yōu)質高效完成本工程,我們將配置強有力的項目經(jīng)理部,對本建設項目的質量、進度、造價、標化等進行直接管理和有效的控制,滿足和平衡施工生產諸要素的需求。項目經(jīng)理部選配有開拓精神,施工經(jīng)驗豐富,服務態(tài)度良好,勤奮實干的專業(yè)技術人員和管理干部組成,其人員名單如下：項目經(jīng)理部管理人員名單姓 名職 稱在本工程中擬擔任的工作李林芳工程師項目經(jīng)理吳保忠高工技術負責人譚國工程師施工員葉毅工程師施工員龍洋工程

23、師質檢員劉擁軍工程師施工員藍華助理工程師安全員毛岳云助理工程師安全員黎劍釗工程師材料負責人金喜助理工程師機械設備負責人楊梅芬助理工程師資料員3.2.2 勞動力人員的配置(1)根據(jù)工程規(guī)模,結構的特點,和復雜的過程,遵循合理分工與密切配合的原則,組織高效率的施工隊組。(2)做好職工入場三級安全教育工作,安排好職工生活,并進行安全、防火、文明施工和遵紀守法教育,使職工嚴格遵守上級頒發(fā)的各項規(guī)章制度。(3)特殊工種持證上崗特殊工種操作員,如電工、機械工、電焊工、架子工、安裝工等人員必須經(jīng)地市級勞動部門培訓,在取得操作證后才能上崗。勞動力人員配置表工 種按施工階段投入的勞動力情況基坑土開挖土方外運人工

24、抄平支護樁基坡護坡機械操作工1025司 機101挖土工15錨索、錨桿工9注漿工5電焊工106鋼筋工104電 工2其他用工3443測量員2222合 2.3 施工機械設備的配置主要施工機具計劃表 序號好號設備名稱型號單位數(shù)量用途1履帶式旋挖鉆機OTR280D臺3支護樁施工2混凝土輸送泵HBJ80C JDY350B臺1支護樁施工3汽車吊25t臺1支護樁施工4挖掘機PC130臺1支護樁施工5挖掘機PC250臺3挖土6挖掘機PC85臺1挖土（專挖樁間土）7自卸汽車12.7T臺20運土8潛水泵綜合臺6抽水9注漿機BW-150臺4錨桿注漿用10空壓機12m3/min臺4噴錨施工11

25、攪漿機150L臺5攪拌水泥漿12砼噴射機15KW臺3噴錨砼用13鉆機WG-50臺3錨桿、錨索施工14全站儀NTS325臺1測量放線15電焊機16.5kw臺3焊接鋼筋16鋼筋調直機7.5kw臺1鋼筋制作17鋼筋切割機3.0kw臺1鋼筋制作18預應力用液壓千斤頂100t臺1錨索張拉材料進場計劃：在施工期內,本著不長期儲存的原則,每約10天進一批次水泥,鋼筋及其余材料于開工前兩天一次進場。材料計劃表序號材料名稱規(guī)格型號數(shù)量1鋼絞線1*710.2t2鋼筋812 t3鋼筋1018t4鋼筋164.0t5鋼筋2236t6鋼筋25125.1t7水泥P.O 32.5291 t8水泥P.O 42.5320 t9工

26、字鋼25b17t10PVC管75200m11混凝土C30148m312錨索套管（聚乙烯塑料管）208000m13錨具套450套14錨頭墊板150*150*142.3t15標準磚240×115×53250千塊3.2.4 技術準備(1)熟悉與會審圖紙：根據(jù)建設單位提供的設計圖紙,組織有關人員熟悉圖紙,提出問題,盡快進行圖紙會審,并作好會審記錄,參與方簽字蓋章,作為施工依據(jù)。(2)原始資料調查分析：通過對施工期間的天氣狀況、施工現(xiàn)場周圍建筑物情況,建筑市場供應狀況等項調查,為施工平面布置和施工組織設計提出依據(jù)。(3)編制施工圖預算：根據(jù)施工圖紙、計算工程量,列出各施工階段主要工種

27、、勞動力、主要材料需用量及主要施工機械、臺班需用量表,為編制工程進度計劃提供依據(jù)。(4)編制專項施工方案：按設計要求,根據(jù)地質資料、工程特點,結合現(xiàn)場環(huán)境及本單位情況,采用行之有效的施工方案,科學、合理地編制施工組織設計,做到質量優(yōu)、工期短,無重傷以上安全事故。(5)分別作好技術和安全交底工作：實行層層交底,分部分項交底工作,并作書面交底存檔。(6)資料準備：遵照公司及住建委的有關規(guī)定,準備好各種技術資料、質量保證資料、施工管理資料和質量評定表。按施工進度情況及時填好各種評定表,施工中隨時整理裝訂成冊。(7)施工前對機械操作人員進行全面的安全技術交底；機械操作前對機械底座、鋼絲繩及機械運轉情況

28、進行可靠的安全檢查和試驗,確保施工安全。(8)建立各道工序的自檢、交接檢和專職人員檢查的“三檢”制度,并有完整的檢驗資料。每道工序完成,應經(jīng)監(jiān)理單位檢查驗收合格后方可進行下道工序的施工。3.2.5 物質準備(1)根據(jù)施工進度計劃安排好各種材料的進場時間,并確定倉庫及堆放的面積和地點。(2)定貨源、找廠家、看質量、組織好貨源,安排好運輸車輛。(3)對所需鋼筋、水泥、砂、石等原材料進行采購、檢查、驗收、入庫。鋼筋、水泥應有產品合格證書和性能檢驗報告,材料的品種、規(guī)格、性能等應符合現(xiàn)行國家產品標準和設計要求。(4)材料進場后,取樣員在監(jiān)理單位見證人員的見證下,按規(guī)定對鋼筋進行抽樣檢驗,確保原材料質量

29、符合相應標準的規(guī)定。不合格的材料不得在本工程使用。(5)材料按施工總平面布置團安排的地點堆放,保證堆放整齊,施工現(xiàn)場道路通暢。四、施工方案4.1 總工藝流程根據(jù)本工程基坑設計方案,我項目場區(qū)內基坑支護分為4個區(qū)段,AA1、F1F、FH、HG、GA段為放坡,BB1、B1C為雙排樁+錨索支護,CD段為復合土釘墻支護,DE、E1F1為懸臂樁,先行進行支護樁及樁頂梁施工,待支護樁及樁頂梁施工完畢后方可進行土方分層開挖及錨索、噴錨施工；基坑開挖和支護自上而下分段分層施工,每段長度按20m控制,遇軟弱土層時應縮短開挖長度。有錨桿或錨索支護的坡面,每段每層開挖深度按錨桿（錨索）垂直間距控制,開挖土層超挖高度

30、不應大于每層開挖深度+0.50m。每開挖一層立即進行支護施工,支護完畢驗收合格且達到穩(wěn)定期后方可進行下一層土體開挖。錨桿、錨索噴錨支護施工段工序：每開挖完成一層后立即進行鉆孔施工人工修整邊坡初噴混凝土鋪設焊接鋼筋網(wǎng)（鋼絲網(wǎng)）噴射混凝土。錨桿、錨索注漿體及噴射混凝土面層達到設計強度的70%后方可開挖下層土方及進行下層錨桿施工。4.2 測量放線4.2.1 開工前,檢測全站儀、水準儀和鋼尺,盡可能減少測量誤差。4.2.2 以甲方提供的坐標系統(tǒng)建立平面控制網(wǎng),包括控制基線、軸線和水平基準點,做好軸線的控制和測量校核。通過精確測量,保證平面控制網(wǎng)的尺寸,角度符合規(guī)范要求。4.2.3 對建筑物做定位軸線的

31、控制測量和校核,進行支護樁和土方工程的測量定位放線,設置龍門板,放出基坑挖土灰線上、上部邊線和底部邊線和水準標志,并建立方格網(wǎng)。4.2.4 控制點設在圍墻、周邊建筑物及距開挖基坑邊線24m范圍內布置,控制點布置成直線型,以便于復測。設立平面控制點,標樁周圍設欄桿保護,并設醒目標志,標樁保存到工程竣工以后。4.2.5 驗線：軸線經(jīng)自驗合格后,提請主管領導及有關部門通知甲方驗線,在收到驗線合格通知后,才可正式使用。4.3 旋挖灌注支護樁施工4.3.1施工工藝流程圖4.3.2施工方法4.3.2.1施工準備 機械準備 因施工場地周邊有為住宅和辦公樓,中午和晚上不宜安排加班作業(yè),根據(jù)工程進度情況,進場安

32、排2臺履帶式旋挖機（ODR280D）進場負責旋挖支護樁的施工, 1臺25t汽車吊負責支護樁鋼筋籠的吊裝,1臺130挖掘機負責旋挖機出土的搬移,所有機械需提前5天進場進行安裝檢修保養(yǎng)工作,以免中間出現(xiàn)故障影響進度。施工場地準備 施工前應平整場地,清除雜物,換除表層土,保證鉆機底座填土密實,以免產生不均勻沉陷；在施工范圍內不妨礙樁基施工的場地挖好泥漿池和沉淀池,用鋼管圍護并安裝安全網(wǎng),設警示標志,同時做好作業(yè)場地排水工作,在施工范圍內挖設好臨時排水溝,確保施工場地不積水。4.3.2.2樁位放樣正式鉆孔前根據(jù)設計圖紙和計算坐標用全站儀精確放出墩臺樁基中心并記錄,自檢合格后,及時向監(jiān)理工程師報驗。4.

33、3.2.3泥漿制備 泥漿采用優(yōu)質粘土與水拌合而成并摻入一定比例的膨潤土,制備的泥漿滿足：含砂量4%,膠體率96%,泥漿比重1.2。鉆孔施工時隨著孔深的增加向孔內及時、連續(xù)地補漿,維持護筒內應有的水頭,防止孔壁坍塌。樁孔砼灌注時,孔內溢出的泥漿引流至泥漿池內,用于下一根樁基鉆孔護壁。4.3.2.4埋設護筒 鉆孔前設置堅固、不漏水的鋼護筒,護筒高1.5m,直徑比設計樁徑大20cm,頂面高出施工平臺約30cm。挖埋護筒時坑底應整平,然后通過定位的控制樁放樣,把孔位中心位置標于坑底,再把護筒吊放進坑內,找出護筒的圓心位置,用十字線定在護筒頂部或底部,然后移動護筒使護筒中心與鉆孔中心位置重合,同時用水平

34、尺或錘球檢查,使護筒豎直。此后即在護筒周圍對稱、均勻地回填粘土,并分層夯實,夯填時要防止護筒偏斜。護筒頂面中心與設計樁位偏差不得大于5cm,傾斜度不得大于1%。為便于泥漿循環(huán),在護筒頂端留有高30cm,寬20cm的出漿口。4.3.2.5履帶式旋挖機成孔 履帶式旋挖機就位前應對旋挖機機各項準備工作進行檢查,因為2臺旋挖機同時工作,為安全起見,2臺旋挖機之間的工作距離不能小于30m。旋挖機安裝后的底座和頂端應平穩(wěn),就位核對好中心后,連接泥漿循環(huán)系統(tǒng),開動泥漿泵使泥漿循環(huán)23min,然后開始鉆孔,在護筒底處應低壓慢速鉆進,鉆至護筒底下1.0m左右后開始正常鉆進。在鉆進過程中旋挖機不能產生位移或沉陷,

35、否則應及時處理。在鉆孔排渣、提鉆除土或因故停鉆時,應保持孔內具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度。處理孔內事故或因故停鉆時,必須將鉆頭提出孔外。鉆孔進行前,司鉆人員必須先熟悉地質狀況,鉆進過程中應定時測試泥漿指標,從而確定所處地層,調整鉆進參數(shù),鉆孔作業(yè)應分班連續(xù)進行,填寫的鉆孔施工記錄,交接班時應交待鉆進情況及下一班應注意事項。旋挖鉆機采用筒式鉆頭,施工時在孔內將鉆頭下降到預定深度后,轉鉆頭并加壓,旋起的土擠入鉆筒內,泥土擠滿鉆筒后,反轉鉆頭,鉆頭底部封閉并提出孔外,然后自動開啟鉆頭底部開關,倒出棄土成孔,在鉆進過程中或將鉆頭提出鉆孔外后,向孔內注漿,泥漿液面不得低于護筒底部。4.3.2

36、.6清孔鉆孔達到要求深度后,用檢孔器進行檢孔?？讖?、孔垂直度、孔深檢查合格后,立即填寫終孔檢查證,并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認可,方可進行孔底清理 ,否則重新進行掃孔。清孔采用換漿法,鉆孔達到設計標高后,停止進尺,將鉆頭提出,然后注入凈化泥漿置換孔內含碴的泥漿,清孔時孔內水位需保持在地下水位以上1.52.0m。嚴禁用增加深度的方法代替清孔。當從孔內取出泥漿(孔底、孔中、孔口)測試的平均值與注入的凈化泥漿相近,測量孔底沉碴厚度符合技術規(guī)范要求及設計要求,即停止清孔作業(yè),放入經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后的鋼筋籠。清孔結束后,孔底沉碴厚度：摩擦樁不得大于150mm,柱樁不得大于50mm。4.3.2.7鋼筋籠骨架的

37、制作安裝對于較短的樁基,鋼筋籠宜制作成整體,一次吊裝就位。對于孔深較大的樁基,鋼筋籠需要現(xiàn)場焊接的,鋼筋籠分段長度不宜少于5米,以減少現(xiàn)場焊接工作量。鋼筋籠主筋接頭采用單面搭接焊,每一截面上接頭數(shù)量不超過50%,接頭應錯開50cm以上。加強箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝,符合要求。鋼筋骨架的保護層厚度可用焊接鋼筋“耳朵”見下圖。設置密度按豎向每隔2m設一道,每一道沿圓周布置4個。4.515910910鋼筋籠制作完成后,使用特制加長平板車運輸至現(xiàn)場,采用汽車吊安裝。為了保證骨架起吊時不變形,對于長骨架,起吊前應在加強骨架內焊接十字撐,以加強其剛度。采用兩點吊裝時,第一吊點

38、小鉤設在骨架的下部,第二點大鉤設在骨架長度的中點到上三分點之間。對于長骨架,起吊前應在骨架內部臨時綁扎兩根杉木桿以加強其剛度。起吊時,先提第一點,使骨架稍提起,再與第二吊點同時起吊。待骨架離開地面后,第一吊點停吊,繼續(xù)提升第二吊點。隨著第二吊點不斷上升,慢慢放松第一吊點,直到骨架同地面垂直,停止起吊。解除第一吊點,檢查骨架是否順直,如有彎曲應調直。當骨架進入孔口后,應將其扶正徐徐下降,嚴禁擺動碰撞孔壁。然后,由下而上地逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點及鋼筋十字支撐。當骨架下降到第二吊點附近的加強箍接近孔口,可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過加強箍筋的下方,將骨架臨時支承于孔口,孔口臨時支撐應滿足

39、強度要求。將吊鉤移到骨架上端,取出臨時支承,將骨架徐徐下降,骨架降至設計標高為止。將骨架臨時支撐于護筒口,再起吊第二節(jié)骨架,使上下兩節(jié)骨架位于同直線上進行焊接,全部接頭焊好后就可以下沉入孔,直至所有骨架安裝完畢。并在孔口牢固定位,以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。骨架最上端定位,必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度,并反復核對無誤后再焊接定位吊環(huán)或固定桿。在鋼筋籠上拉上十字線,找出鋼筋籠中心,鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合。其平面位置偏差不大于5cm,底面高程偏差不大于±10cm。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)醐h(huán)下面插入兩根平行的工字鋼或槽鋼,在護筒兩側放兩根平行的枕木（高

40、出護筒5cm左右）,并將整個定位骨架支托于枕木上。鋼筋骨架的制作和吊裝的允許偏差支護樁鋼筋骨架允許偏差序號項 目允許偏差（mm）1鋼筋骨架在承臺底以下長度±1002鋼筋骨架直徑±103主鋼筋間距±104加強筋間距±205箍筋間距或螺旋筋間距±206鋼筋骨架垂直度骨架長度1%4.3.2.8鋼筋籠吊裝方案在鋼筋籠制作完成后,由制作負責人向項目部報檢,質檢員立即前往檢查,重點檢查部位應包括如下幾點是否達到技術交底的要求：1）指定的導管位置處不得布梅花筋、支撐筋等,應確保導管位置的空間。2）主吊環(huán)位置處兩根主筋與分布筋交叉處應雙面焊接。3）由吊環(huán)位置起

41、,前九道分布筋與主筋交叉位置處應雙面焊接,分布筋收口處應滿焊。4）吊點位置處三根分布筋與主筋交叉位置處應雙面焊接,收口筋應滿焊。5）非吊點位置處的分布筋收口處應確保焊縫長度不低于搭接長度50%。6）在鋼筋籠制作流程中應先行制作桁架筋,并應將桁架筋滿焊于上下主筋之間。7）在布置主筋與分布筋時應確保間距均勻順直。8）在鋼筋籠起吊前應確保所有焊點已焊接,嚴禁鋼筋籠在起吊過程中發(fā)生因缺焊、漏焊而導致鋼筋脫落。9）在鋼筋籠制作過程中應確保主副吊環(huán)標高與交底一致。除此之外,安全員應在每次起吊前對吊具進行全面檢查,重點檢查鋼絲繩的完好情況,掛鉤要有卡扣。確保所有吊具滿足規(guī)范要求。通過調整吊車四個支點的位置使

42、吊車保持在一個平面上后才能起吊。施工方法鋼筋籠分三節(jié)制作和吊裝,經(jīng)驗收合格后,鋼筋籠起吊采用四點吊方式。主吊點采用35t汽車吊將鋼筋籠水平起吊,起吊時用吊車大鉤分四點固定鋼筋籠頂端,副吊點采用副鉤分兩點吊裝鋼筋籠0.292L至0.104L部位?？罩蟹D,副吊松鉤,35t汽車吊主鉤豎直吊著鋼筋籠吊運入孔,用槽鋼支承于孔口。施工工藝流程起吊準備吊機主、副鉤同步起吊離地30cm,檢查是否正常是：主、副鉤提升、主鉤起吊否：落地整改主鉤提升,鋼筋籠豎直,解除副鉤主鉤吊運至樁位置第一節(jié)鋼筋籠下放吊放結束依次全部吊放完成用槽鋼支承于孔口第二節(jié)鋼筋籠吊放、孔口焊接 鋼筋籠吊裝施工工藝流程圖吊裝配置參數(shù)選用汽車

43、吊規(guī)格型號為QY35K5,最大額定起重量為35T,最大起升高度為35m,最長主臂39.6M,最長主臂+副臂54.6M參考徐工集團產品參數(shù)。鋼筋籠起吊方法1）清理場地起重安裝作業(yè)前,先對場地進行規(guī)劃,清除工地起吊過程所經(jīng)道路的障礙物,保證道路的平整度,并且組織人員對作業(yè)場地清掃,確保道路暢通、整潔。同時,吊裝協(xié)助人員應將成品鋼筋籠里面夾雜的短鋼筋頭、遺留焊條等清理,避免鋼筋籠在吊起后落下硬質物件傷人。2）起吊準備鋼筋籠經(jīng)驗收合格后,起重司索工和起重指揮人員必須做好吊裝作業(yè)前的準備：包括作業(yè)前的技術準備,明確和掌握作業(yè)內容及作業(yè)安全技術要求、聽取技術與安全交底、掌握吊裝鋼筋籠的吊點位置和鋼筋籠的捆

44、綁方法；認真檢查并落實作業(yè)所需工具、索具的規(guī)格、件數(shù)及完好程度。吊車停放位置地面平整堅硬,吊車支腿下面采取墊鋼板和方木的方式增大支點的受力面積,確保起吊作業(yè)過程中吊車的穩(wěn)定。在夜晚作業(yè)時,應準備足夠的照明條件。3）吊點位置鋼筋籠起吊時,在頂部設置2個吊點（位置為頂部加強筋位置）用于垂直吊裝,在每節(jié)鋼筋籠中部設置1個吊點（加強筋位置）用于翻身起吊。在吊點位置多設1根20加強筋。鋼筋籠具體吊點見下圖：A鋼筋籠橫向吊點設置：按鋼筋籠長度L(暫按15m計),吊點按0.104L、0.292L、0.208L位置為宜。B鋼筋籠縱向吊點設置：鋼筋籠縱向吊點設置四點。(單幅重：3.9T,最長籠長暫按15m)。C

45、吊點位置為：籠頂下1.56m+4.38m+3.12m+4.38m +1.56m吊點布置圖見下圖：4）鋼筋籠起吊步驟A起吊前準備好各項工作,指揮35t吊機轉移到起吊位置,司索工在鋼筋籠上安裝鋼絲繩和卡環(huán),掛上35t汽車吊主吊鉤及副吊鉤。B檢查吊機鋼絲繩的安裝情況及受力重心后,開始同時平吊。C鋼筋籠吊至離地面0.3m0.5m后,應檢查鋼筋籠是否平穩(wěn),后主吊慢慢起鉤,根據(jù)鋼筋籠尾部距地面距離,隨時指揮副吊配合起鉤。D鋼筋籠吊起后,主鉤慢慢起鉤提升,副吊配合,保持鋼筋籠距地面距離,最終使鋼筋籠垂直于地面。E指揮司索工卸除鋼筋籠上副吊點吊鉤,然后遠離起吊作業(yè)范圍。F指揮吊機吊籠入孔、定位,吊機旋轉應平穩(wěn)

46、,在鋼筋籠上拉牽引繩。下放時若遇到鋼筋籠卡孔的情況,要吊出檢查孔位情況后再吊放,不得強行入孔。G當鋼筋籠下到B吊點時,暫停放下,拆下B吊點的鋼絲繩、卡環(huán)。H當鋼筋籠繼續(xù)往下插入,到A吊點時,暫停放下,并且插入槽鋼,把鋼筋籠固定在護筒頂,然后拆下A吊點的鋼絲繩、卡環(huán)。I在第一節(jié)鋼筋籠吊放完成后,起吊第二節(jié)籠至孔口,進行主筋焊接,全部主筋焊接完成,纏繞箍筋并梅花形點焊,經(jīng)驗收合格后方可勻速下放。依次從最下節(jié)往上吊裝鋼筋籠直至整個鋼筋籠吊裝完成。J最上節(jié)鋼筋籠下到孔口位置時,用槽鋼臨時將鋼筋籠支撐在孔口,用水準儀測此時護筒頂標高,根據(jù)鋼筋籠頂標高,算出吊筋長度,焊接吊筋在鋼筋籠主筋上,然后將吊鉤掛在

47、吊筋上,緩緩下至設計位置,在鋼筋籠的頂?shù)跞炔鍍筛叫械牟垆?槽鋼橫放在枕木上,將整個籠體吊掛于護筒頂端兩側的方木上,確保鋼筋籠位置、高度準確。5)鋼筋籠拼接在鋼筋籠入孔前,先清除鋼筋籠上的泥土和雜物,修復變形或移動的箍筋,重焊或綁扎已開焊的焊點。鋼筋籠焊接時上下兩節(jié)鋼筋籠必須保證在同一豎直線上,主筋搭接采用單面搭接焊。焊接前,用鋼筋扳手絞緊,點焊使兩主筋密貼,并焊立縫。吊放鋼筋籠時,現(xiàn)場設置兩臺焊機同時進行焊接,以縮短吊放鋼筋籠時間,上下節(jié)鋼筋籠主筋采用搭接焊接,單面焊接長度不小于12d。6)操作要點鋼筋焊接質量應符合設計要求,吊點加強處須滿焊,主筋與箍筋采用點焊連接。在鋼筋籠下放到位后,由

48、于吊點位置與測點不完全一致,吊筋會拉長等,會影響鋼筋籠的標高,為確鋼筋籠的標高,應立即用水準儀測量鋼筋籠的籠頂標高,根據(jù)實際情況進行調整,將籠頂標高調整至設計標高。鋼筋籠吊放入孔時,應勻速慢速入孔,不允許強行沖擊入孔。當鋼筋籠剛吊離地面后,應停止起吊,注意觀察是否有異?，F(xiàn)象發(fā)生,若有則可立即予以點焊加固。鋼筋骨架的制作和吊裝的允許偏差4.3.2.9導管試壓及安裝 導管試壓導管采用25-30鋼管,每節(jié)23m,配12節(jié)11.5m的短管,鋼導管內壁光滑、圓順,內徑一致,接口嚴密。導管使用前應全部預拼裝、編號并進行水密承壓和接頭抗拉試驗。進行水密試驗的水壓不應小于孔內水深1.5倍的壓力,也不應小于導管

49、壁和焊縫可能承受灌注砼時最大內壓力p的1.3倍,p=rchc-rwHw式中：p為導管可能受到的最大內壓力（kPa）；-rc為砼拌和物的重度（24kN/m3）；-hc為導管內砼柱最大高度（m）,以導管全長或預計的最大高度計；-rw為井孔內水或泥漿的重度（kN/m3）；-Hw為井孔內水或泥漿的深度（m）。導管安裝接頭一律采用絲扣連接,并采用橡膠墊圈增強密封。導管底標高按實際孔底懸空250 400mm控制。4.3.2.10二次清孔澆筑水下混凝土前應檢查沉渣厚度,沉渣厚度應滿足設計要求；當設計無要求時：柱樁不大于5cm；摩擦樁不大于15cm。如沉渣厚度超出規(guī)范要求,則利用導管進行二次清孔。4.3.2.

50、11灌注水下混凝土樁基混凝土采用為C30水下混凝土,為地方攪拌站提供,罐車運輸至現(xiàn)場。首批封底混凝土下落時有一定的沖擊能量,能夠把樁底沉渣盡可能地沖開,是控制樁底沉渣,減少工后沉降的重要環(huán)節(jié)。灌注后泥漿從導管中排出,要保證導管下口埋入混凝土不小于1m深。灌注開始后,應緊湊連續(xù)地進行,嚴禁中途停工。在灌注過程中,應防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底,使泥漿內含有水泥而變稠凝結,致使測探不準確；應注意觀察管內混凝土下降和孔內水位升降情況,及時測量孔內混凝土面高度,正確指揮導管的提升和拆除；導管的埋置深度應控制在24m。同時應經(jīng)常測探孔內混凝土面的位置,即時調整導管埋深。導管提升時應保持

51、軸線豎直和位置居中,逐步提升。如導管法蘭卡掛鋼筋骨架,可轉動導管,使其脫開鋼筋骨架后,再移到鉆孔中心。拆除導管動作要快,時間一般不宜超過15min。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈,堆放整齊。循環(huán)使用導管48次后應重新進行水密性試驗。在灌注過程中,當導管內混凝土不滿,含有空氣時,后續(xù)混凝土要徐徐灌入,不可整斗地灌入漏斗和導管,以免在導管內形成高壓氣囊,擠出管節(jié)間的橡皮墊,而使導管漏水?；炷凉嘧⒌浇咏O計標高時,要計算還需要的混凝土數(shù)量（計算時應將導管內及混凝土輸送泵內的混凝土數(shù)量估計在內）,通知拌和站按需要數(shù)拌制,以免造成浪費。在灌注將近結束時,由于

52、導管內混凝土柱高減小,超壓力降低,而導管外的泥漿及所含渣土稠度增加,相對密度增大.如在這種情況下出現(xiàn)混凝土頂升困難時,可在孔內加水稀釋泥漿,并掏出部分沉淀土,使灌注工作順利進行。在拔出最后一段長導管時,拔管速度要慢,以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管下形成泥心。因為耐久性混凝土粉煤灰摻量較大,粉煤灰可能上浮堆積在樁頭,加灌高度應考慮此因素。為確保樁頂質量,在樁頂設計標高以上應加灌100cm以上,以便灌注結束后將此段混凝土清除。在混凝土灌注前應進行坍落度、含氣量、入模溫度等檢測并記錄,在灌注混凝土時,每根樁留取三組試件。灌注時間、混凝土面的深度、導管埋深、導管拆除以及發(fā)生的異?，F(xiàn)象等,應指定專人進行記

53、錄。4.3.2.12冠梁施工及質量要求1）基礎土方工程施工冠梁、連梁溝槽采用小型挖土機械+人工開挖。施工順序：人工平整場地測量放線人工挖土石方溝槽底找平打夯墊層模板安裝砼墊層地梁鋼筋安裝地梁模板安裝澆注砼模板拆除控制要點：（1）開挖時要注意根據(jù)土質情況做好工作面及坡度控制,在土質較好的情況下工作面按墊層寬度每側增加300mm開挖；放坡系數(shù)按1:0.3施工,若出現(xiàn)松散土質放坡應根據(jù)實際情況作相應調整,靠近支護樁的位置采用人工開挖,溝槽開挖至設計高程后溝底采用人工進行清底、找平、夯實。（2）人工挖土石方時,測量人員堅守現(xiàn)場,穿插進行軸線及標高的施工配合。防止多挖、超挖、挖錯。施工現(xiàn)場設一人負責開挖現(xiàn)場的車輛調度和協(xié)調,確保施工現(xiàn)場井然有序。2）鋼筋工程本工程鋼筋從制作安裝要求嚴格按規(guī)范進行,鋼筋采用現(xiàn)場加工,廠外運輸直接租車到施工現(xiàn)場,下車用人工,加工采用調直機、切斷機,彎曲機、砂輪機、對焊機,基本實現(xiàn)機械化,加快施工進度。具體操作工藝與質量控制措施A 、梁筋出現(xiàn)多排時,兩排筋應墊以直徑25mm的鋼筋,懸臂飄梁的箍筋接頭應朝下。B、