旋挖鉆技術交底_secret

1、旋挖鉆孔灌注樁技術交底1、施工的前提基礎1.1、編制依據(jù):河南省鄭州西南繞城高速公路工程兩階段施工圖設計、公路工程橋涵施工規(guī)范。2、施工前的準備工作2.1測量:根據(jù)設計圖和設計院提供的資料，進行了施工復測，布設了控制網(wǎng),施工測量放樣已完成，并繪制了放樣資料。2.2試驗：建立了能滿足現(xiàn)場進行質量控制、自檢及其它試驗所需的設施齊全、儀器配套的工地試驗室，試驗室負責人由既有理論知識又有實踐經(jīng)驗的工程師承擔，接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導。3、施工內容:3.1、用全站儀放出每根樁的中心位置，按樁位埋設護筒，樁位位于護筒中心。鉆機規(guī)范就位后，鉆孔作業(yè)輪班連續(xù)進行，每班填寫施工記錄，并注意土層變化，及時提取土

2、樣。3.2、終孔后，先自檢合格，再報監(jiān)理，經(jīng)監(jiān)理檢查合格，各項指標達到規(guī)定要求后，撤鉆機，吊放鋼筋籠；安裝好導管,開始灌注混凝土。3. 3、K10+787人行機耕天橋樁基所需鋼筋均在天橋過路基上臨時加工制作。 4、鉆孔灌注樁施工方法及工藝流程：（附流程圖）4.1、施工方法:4.1.1、施工準備：（1）、 測量放樣出樁位，平整樁位處場地，材料、機械設備運至現(xiàn)場。（2）、鉆機就位前,埋設護筒，護筒用壁厚68mm鋼板制成，直徑1.51.8米，埋設深度2米，護筒頂面宜高出地面0.3米，護筒周圍必須回填夯實，同時必須有圍蔽，嚴禁土、雜物等掉入孔中。4.1.2、鉆孔灌注樁鋼筋籠制作（1）、鋼筋表面應潔凈，

3、使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。（2）、根據(jù)設計圖紙和規(guī)范要求，鋼筋籠制作中直徑大于25mm的鋼筋，主筋采用對焊，箍筋采用雙面搭接焊。 （3）、鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗。（4）、鋼筋焊接采用搭接焊時，宜采用雙面焊縫，雙面焊縫的長度不小于5d；雙面焊縫困難時，可采用單面焊接，單面焊縫的長度不小于10d（d為鋼筋直徑）（5）、冬季施工施焊時應按冬期施工的要求進行，低于20時，不得施焊。對于二、三級鋼材必須采用500型焊條進行施焊。（6）、對于焊接的鋼筋骨架必須有足夠的剛度和穩(wěn)定性。（7）、根據(jù)施工進度要求的設備情況,本橋鋼筋籠骨架

4、以次加工成型,采用吊機時在N5構造鋼筋中增加十字架支撐筋,保證鋼筋安裝部變形.4.1.3、鉆孔施工：根據(jù)我施工單位對實地現(xiàn)場的考察，本橋用旋挖鉆鉆孔，并且采用干鉆法成孔，開孔的孔位必須準確，待導向部位或鉆頭全部進入土層后，方可加速鉆進。并根據(jù)鉆渣做出地質斷面圖，與設計地質進行比較，如若地質變化較大，及時報告監(jiān)理工程師協(xié)商解決。并隨時做好改進施工方法的準備。由于旋挖鉆機自身帶有導向儀、水平儀、垂直儀，可隨時控制孔位、孔徑、孔深。鉆孔施工中嚴格按公路工程橋涵施工規(guī)范進行，并定時定人記錄觀測數(shù)據(jù)。 鉆進過程中，如發(fā)現(xiàn)鉆孔偏斜，應及時調整導向系統(tǒng)，糾正孔位。 鉆孔達到設計標高并清孔后，檢查孔徑（不小于

5、設計樁徑）、孔深（不小于設計規(guī)定）、垂直度、孔底虛渣厚度是否與設計相符合，經(jīng)監(jiān)理工程師核查后，吊放鋼筋籠灌注砼。旋挖鉆施工程序如下：（1）、平整場地，埋設護筒，定好樁位。（2）、安裝鉆機鉆斗，依本橋特點所使用鉆斗為雙層地蓋砂鉆斗。（3）、鉆機移動至適當位置，使鉆斗對準樁位，調整鉆機水平儀、垂直儀，使鉆斗中心與樁基中心相吻合，做好方向儀標記。（4）、鉆頭著地，旋轉，開孔，以鉆頭的自重，并加液壓作為鉆進動力。（5）、當鉆斗被旋轉擠壓充滿渣土后，鉆斗反轉，關閉斗門，將其提升上來， 進行卸土，將鉆斗中的渣土傾卸到翻斗車上。（6）、關閉鉆斗的活門，將鉆斗轉回鉆進位置，降落鉆斗，繼續(xù)鉆進。（在鉆斗轉回孔位

6、時，由方向報警儀控制，當下降到預計深度時，由深度控制儀報警。）（7）、鉆斗啟動重復上述工作，直到鉆孔成功。4.1.4鉆孔過程中應注意的事項（1）、開鉆前埋設護筒，護筒至少高出地面30cm。（2）、為了防止鉆斗內的渣土掉落到孔內，斗底鐵門在提升過程中始終應保持關閉狀態(tài)。（3）、依據(jù)鉆進的地質狀況，必須隨時調整鉆斗在孔內的升降速度。4.1.5成孔過程中可能遇到的問題及所采用的措施地下水的情況：在鉆孔的過程中，如遇到地下水，當水量不大的情況下，可以直接成孔；如果水量過大，為確保鉆孔質量，防止坍孔，則采用泥漿護壁。泥漿比重:1.21.45。 細紗層:在鉆孔時遇到細紗層,很容易發(fā)生坍孔,則要求進細紗層0

7、.5米用粘土回填,鉆斗反鉆,使孔底粘土密實,粘土擠壓入細紗層,并在周圍形成護壁,然后取土至下層0.5米再反鉆取土.反復循環(huán)直至穿越細紗層.4.1.6清孔（1）、由于旋挖鉆機在鉆孔的過程中，隨時將渣土從孔中清理出來，且反轉過程也是對孔底壓實、壓密的過程，所以不存在獨立清孔的過程。終孔后，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，檢查虛渣厚度（不大于設計）、達到規(guī)范要求后，撤鉆機。安放鋼筋籠，安裝導管報請監(jiān)理工程師檢查認可后，方可進行混凝土灌注。（2）、如果在鉆進過程中改為加入泥漿護壁，利用GBS砂泵反循環(huán)清孔。4.1.7、灌注混凝土： （1）、采用普通硅酸鹽水泥、2 4cm連續(xù)級配碎石，級配良好的中砂，混凝土的砂率控制

8、在0.4-0.45 ,水灰比控制在0.5-0.6 ,因為一次灌注時間長，大于首批灌注砼的初凝時間，所以在混凝土中摻入緩凝劑，坍落度控制在180220mm?；炷猎谠幽衔渚傟犚恢ш犜簝劝韬驼炯邪韬?，混凝土罐車運輸，以保證混凝土能快速灌注。混凝土拌和物運至灌注地點時，應檢查其和易性和坍落度等，如不符和要求，應進行第二次拌和，二次拌和仍不符合要求時，不得使用。 （2）、灌注方法同水下混凝土灌注相似,利用導管插入混凝土內部,反漿法施工,在保證導管埋深的情況下,上下活動導管,對混凝土起到搗固作用,增加混凝土的密實度,當混凝土灌注到井口時,可用搗固棒進行搗固。（3）、如果在鉆孔的過程中遇到地下水時，

9、鉆孔改為泥漿護壁，灌注混凝土則要改為水下灌注。4.2、冬季施工要求:目前鄭州西南繞城高速公路根據(jù)工期安排，需要進行冬期施工，冬期施工是指當?shù)囟嗄隁鉁刭Y料，室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5時，砼、鋼筋砼、預應力砼及砌體工程施工。對樁基混凝土冬期施工技術要求如下：A、原材料：、鋼筋：焊接鋼筋宜在室內進行，當條件不允許，須在室外進行時，最低氣溫不宜低于20，且應采取防雪擋風措施（搭設鋼筋加工棚），減小焊體溫度差，焊接好鋼筋及時保護接頭，加工好的鋼筋籠應加以覆蓋,禁止與冰雪接觸。、砼拌合物、水及骨料：當使用強度等級小于52.5的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥時，拌合物用水必須達到80，骨料必須遮蓋或搭棚保

10、溫，不得帶有冰雪和凍結團塊。B、混凝土配制和攪拌：、配制砼時，采用硅酸鹽水泥，普通硅酸鹽水泥，水泥強度不低于42.5R，水灰比不大于0.5。、當水溫達到80時，先用熱水沖洗攪拌機，再嚴格按配合比先投入經(jīng)保溫未受凍的骨料、水攪拌，最后加入水泥攪拌23min，砼拌合物出料時溫度不能低于10,入倉溫度不能低于5。、當出料溫度不能達到要求時，可將水溫加至100，攪拌時先投入骨料和水，攪拌后再加入水泥拌合。C、砼運輸：本橋樁基砼都由項目部大院加工，開盤之前首先檢驗所有機具都具有良好的狀態(tài)，采用罐車運輸入倉，要求罐車裝砼前用熱水沖洗，攪拌機兩臺同時拌合，盡量縮短砼入倉時間。D、澆筑：、首車砼應適當加大水泥

11、用量，砼方量不得少于4.5立方米并保證砼的和易性，以滿足樁第一次灌注后導管的埋深。、每車砼必須全部用完，不得殘余砼在罐車中。、砼拌合物在入罐車鼓中之前，應檢查其和易性和坍落度，如不符合要求，不得使用。E、混凝土的養(yǎng)護：為防止孔內結冰，砼澆筑后及時用薄膜和草等覆蓋物對孔內進行保溫。 4.3、樁基檢測：樁基混凝土灌注7天后（或業(yè)主指定的檢測時間）采用聲測法進行質量檢測，聲測管的接頭用套管焊接，不得漏水，檢測時聲測管內注滿清水，檢測合格后，方可轉入下步工序施工。5、 樁基施工主要技術要求：5.1、首批灌注混凝土的數(shù)量應滿足導管首次埋置深度（1.0m）和填充導管底部的需要。（1）、首批混凝土拌和物下落

12、后，混凝土應連續(xù)灌注。（2）、在灌注過程中，導管的埋置深度宜控制在26m。（3）、在灌注過程中，應經(jīng)常測探井孔內混凝土面的位置，及時地調整導管埋置深度。（4）、為防止鋼筋骨架上浮，鋼筋籠準確定位后，通過焊接或其他方式固定在穩(wěn)定位置，當灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，應降低混凝土的灌注速度。當混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上時，提升導管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復正常灌注速度。5.2為保證混凝土不浪費，又能達到設計所需的要求。必須現(xiàn)場準確計算最后一次混凝土方量。量測出導管內的砼高度，計算出其方量V1，再量測出孔內砼表面距離孔頂面的高度，計算出砼方量V2，最后一次砼拌合數(shù)量

13、即V= V1 - V2。 6、施工程序:測量定位 機具就位 鉆孔 清孔 下鋼筋籠 灌注混凝土 樁基檢測 樁頭處理7、環(huán)境保護措施： 制定環(huán)境保護方案，成立以項目副經(jīng)理為組長的環(huán)境保護領導小組，配備一定量的環(huán)保設施和技術人員，認真學習環(huán)保知識，共同搞好環(huán)保工作，并將環(huán)保工作和文明施工結合起來，采用多種有效措施，對容易引起環(huán)境污染的各種渠道進行控制，場地廢料、土方處理應按設計要求及監(jiān)理工程師指定的地點處理，防止水土流失，保持排水通道暢通，工地干凈衛(wèi)生，施工中注意對周圍綠化場地的影響及破壞。清除施工污染、施工廢水，不得污染水源、耕地、灌溉渠道，把生態(tài)環(huán)境受損降低到最小程度。根據(jù)施工設計圖紙，做好防、

14、排水設施，確保排水暢通，并將水排入儲水池，以免污染環(huán)境.8、質量保證措施（質量保證體系附后）8.1、在企業(yè)職工中樹立“質量關系千萬家，搞好質量人人抓”的觀念，使其認識到質量工作的好壞與企業(yè)、個人利益的關系，把質量工作貫穿到施工的全過程，深入到企業(yè)的每個人，形成道道工序齊抓緊、共管理，上、下自律，使工程質量始終處于受控狀態(tài)。8.2施工前組織技術人員，對照工地實際，細致復核圖紙，發(fā)現(xiàn)問題及時與設計單位取得聯(lián)系，待設計單位確認明確后，方可進行施工。8.3、嚴格按照國標和公路技術規(guī)范及設計要求施工。8.4、堅持測量雙檢制，隱蔽工程簽證，質量掛牌，質量講評，質量雙檢，質量事故分析等行之有效的質量管理體制

15、。8.5、嚴格執(zhí)行施工前的技術交底制度，對作業(yè)人員堅持進行定期質量教育和考核。8.6、項目經(jīng)理部建立嚴格的質量檢查組織機構，全力支持和充分發(fā)揮質檢機構人員的作用。主動接受監(jiān)理的監(jiān)督和幫助，積極為監(jiān)理工程師的工作提供和創(chuàng)造便利條件。8.7、鉆孔灌注樁各工序施工，必須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理同意，檢驗均應在現(xiàn)場監(jiān)理的監(jiān)督下進行，所獲得的試驗數(shù)據(jù)必須報駐地監(jiān)理工程師審批核實。8.8、加強和完善質量檢測手段和設備。為加強施工質量檢測，經(jīng)理部配備足夠的技術力量、儀器設備與監(jiān)理工程師一起嚴把質量關。8.9、每道工序結束自檢合格后，填表報監(jiān)理檢查，監(jiān)理檢查簽字認可后方可進行下道工序施工。8.10、原材料采購和試驗控制：認真執(zhí)行監(jiān)理程序，所有用于本工程的材料及材料來源必須通過監(jiān)理工程師的批準，其質量和性能必須符合技術規(guī)范和其它標準。9、安全保護措施：9.1、建立完善的管理機構，設專職安全員。各班要有兼職安全員，對生產的日常工作進行系統(tǒng)管理，形成群眾性的生產網(wǎng)，實行安全生產無事故目標。9.2、開工前進行技術交底和安全生產教育，強化全員安全意識。建立安全保證體系 ，使安全管理制度化，安全教育經(jīng)常化。9.3、 進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽。9.4、 禁止違章作業(yè)和酒后上崗。9.5、 夜間作業(yè)必須具有良好的照明。9.6、 隨時對施工機械用電進