配氣相位教案(完美版)(共5頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上授 課 教 案課程： 汽車發(fā)動機構造與維修配氣相位 教師: 時間：2013年10月20日課題：汽車發(fā)動機構造與維修配氣相位授課形式：班級授課教學方法：講授法、討論法、練習法教材任務分析：通過本節(jié)課的學習，與之前所學的知識進行對比，形成理論與實際的區(qū)別，更好的掌握配氣相位知識點。教學目的要求： 1、熟悉配氣相位的概念、會看配氣相位圖 2、掌握氣門早開晚關的優(yōu)點 教學重點、難點：重點：1、配氣相位圖，2、配氣相位的五個角度。 難點：氣門重疊角 教學準備：教材、教案、多媒體課件 教學過程:一、復習提問（3分鐘）1.四缸發(fā)動機完成一個工作循環(huán)一般需要進行幾個沖程，每個沖程曲軸

2、轉(zhuǎn)過多少角度？（四個沖程，180°）2.發(fā)動機配氣機構的功用是什么？二、 課題引導（5分鐘）理論上講進、壓、功、排各占180°，也就是說進、排氣門都是在上、下止點開閉，延續(xù)時間都是曲軸轉(zhuǎn)角180°。為了提高發(fā)動機的換氣效率，我們需要增加氣門打開的時間，那么氣門實際開啟時間該如何表示？我們帶著這樣的疑問來學習下面的內(nèi)容：活塞運動曲軸轉(zhuǎn)角進氣沖程從上止點到下止點 0-180°壓縮沖程從下止點到上止點 180-360°做功沖程從上止點到下止點 360-540°排氣沖程從下止點到上止點 540-720°三、 新課講授（20分鐘）配氣

3、相位: 以活塞上下止點為基準，用曲軸轉(zhuǎn)角來表示氣門開啟和關閉的時刻。 1.進氣提前角 (1)定義：在排氣沖程接近終了，活塞到達上止點之前，進氣門便開始開啟。從進氣門開始開啟到上止點所對應的曲軸轉(zhuǎn)角稱為進氣提前角(或早開角)。進氣提前角用表示，一般為10° 30°。 (2)目的：進氣門早開，使得活塞到達上止點開始向下運動時，因進氣門已有一定開度，所以可較快地獲得較大的進氣通道截面，減少進氣阻力。 2.進氣遲后角 (1)定義：在進氣沖程下止點過后，活塞重又上行一段，進氣門才關閉。從下止點到進氣門關閉所對應的曲軸轉(zhuǎn)角稱為進氣遲后角(或晚關角)。進氣遲后角用表示，一般為40

4、6; 80°。 (2)目的：利用壓力差繼續(xù)進氣：活塞到達下止點時，由于進氣阻力的影響，氣缸內(nèi)的壓力仍低于大氣壓，進氣門晚關，利用壓力差可繼續(xù)進氣。 3.排氣提前角 (1)定義：在作功行程的后期，活塞到達下止點前，排氣門便開始開啟。從排氣門開始開啟到下止點所對應的曲軸轉(zhuǎn)角稱為排氣提前角(或早開角)。排氣提前角用表示，一般為40° 80°。 (2)目的：利用氣缸內(nèi)的廢氣壓力提前自由排氣，恰當?shù)呐艢忾T早開，氣缸內(nèi)還有大約300kPa-500kPa的壓力，作功作用已經(jīng)不大，可利用此壓力使氣缸內(nèi)的廢氣迅速地自由排出。 4.排氣遲后角 (1)定義：在活塞越過上止點后，排氣門才

5、關閉。從上止點到排氣門關閉所對應的曲軸轉(zhuǎn)角稱為排氣遲后角(或晚關角)。排氣遲后角用表示，一般為10° 30°。 (2)目的：利用缸內(nèi)外壓力差繼續(xù)排氣，活塞到達上止點時，氣缸內(nèi)的壓力仍高于大氣壓，利用缸內(nèi)外壓差可繼續(xù)排氣。 5.氣門疊開角定義：由于進氣門早開和排氣門晚關，就出現(xiàn)了一段進排氣門同時開啟的現(xiàn)象，稱為氣門疊開。同時開啟的角度，即進氣門早開角與排氣門晚關角的和(+)，稱為氣門疊開角。 四、 重點總結（5分鐘）相位角角度大小作用進氣提前角一般為10°30°提前進氣進氣滯后角一般為40°80°繼續(xù)進氣排氣提前角一般為40°

6、80°提前排氣排氣滯后角一般為10°30°繼續(xù)排氣氣門疊開角+為20°60°五、 思考討論（2分鐘）從配氣相位圖上我們可以看到氣門疊開角+，那么圖上的另外一個+是不是氣門疊開角呢？六、 課堂練習（4分鐘）1根據(jù)配氣相位圖，進氣的總時間為（），排氣的總時間為（），氣門疊開的時間是（ ）。2 進、排氣門在排氣上止點時（ ）。 A.進氣門開，排氣門關 B.排氣門開，進氣門關 C.進、排氣門全關 D.進、排氣門疊開3 高速發(fā)動機為了提高充氣和排氣性能，往往采用增加進氣提前角和排氣延遲角的方法，以改善發(fā)動機性能。（ ）七、 布置作業(yè)（1分鐘）某發(fā)動機的進氣提前角是10°，進氣延遲角是45°，排氣提前角是40°，排氣延遲角是12°，畫出該發(fā)動機的配氣相位圖，并回答進、排氣門為什么要早開晚關？八、 板書設計 配氣相位理論分析 實際分析活塞運動曲軸轉(zhuǎn)角定義: 以活塞上下止點為基準，用曲軸轉(zhuǎn)角來表示氣門開啟和關閉的時刻。優(yōu)點：使進氣更加充分，排氣更加徹底。進氣提前角10°30° 提前進氣進氣從上到下0-180°進氣滯后角40°80° 繼續(xù)進氣 壓縮從下到上180-360