瀝青路面專項(xiàng)施工綜合方案樣本(共23頁)

1、瀝青路面專項(xiàng)施工綜合方案馬金鋪產(chǎn)業(yè)基地A、B地塊瀝青道路專項(xiàng)施工方案 單位名稱： 昆明永續(xù)公路工程有限公司 編制人員： 聞遠(yuǎn)莉 編制日期： 2016年1月20日 第一部分 工程概況第一節(jié) 工程概述馬金鋪產(chǎn)業(yè)基地B地塊道路工程位于呈貢縣馬金鋪，根據(jù)本工程的交通量，交通組成及交通特性，采用路面結(jié)構(gòu)作法如下：在原混泥土路面上銑刨拉毛1CM，灑透層油 瀝青用量(kg/m2) ，鋪玻纖格柵，AC-13瀝青混合料4CM ， AC-20瀝青混合料7CM，根據(jù)現(xiàn)場具體情況，施工內(nèi)容：銑刨混泥土1cm+灑透層油+鋪玻纖格柵+鋪筑AC-20瀝青混合料7CM +鋪筑AC-13瀝青混合料4CM 第二節(jié) 設(shè)計(jì)技術(shù)要求一

2、、礦料礦料級(jí)配組成可參考表1、2防滑指標(biāo)：F045,TD=, PSV35.表1 AC-20礦料級(jí)配范圍 % (1)AC-20礦料級(jí)配范圍 結(jié)構(gòu)層通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分率（%）瀝青用量（%）19.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-20C95-10078-9262-8050-7226-4516-4412-338-245-174-133-74.3指標(biāo)單位要求試驗(yàn)法針入度(25，5S,100g)0.1mm60-80T0604軟化點(diǎn)(R&B) 不小于48T060660動(dòng)力粘度不小于Pa.s180T062015延度不小于cm100T

3、0605蠟含量（蒸餾法）不大于%2.2T0615閃點(diǎn) 不小于260T0611溶解度不小于%99.5T0607質(zhì)量變化不大于%0.6T0609或 T0610殘留針入度比不小于%65T0604 粗集料：采用的卵石須大型反擊式碎石機(jī)扎制。為減少粉塵排出量，建議在扎制石屑和碎石時(shí)，應(yīng)調(diào)整碎石機(jī)、，盡可能減少粉塵的產(chǎn)量。扎好的碎石應(yīng)分開堆放，并做好防塵處理，保持碎石清潔。具體質(zhì)量技術(shù)要求見下表。指 標(biāo)單位技術(shù)要求石料壓碎值 不大于%26洛杉磯磨耗損失 不大于%30表觀相對(duì)密度 不小于2.60吸水率 不大于%2.0堅(jiān)固性 不大于%12針片狀顆粒含量（混合料） 不大于其中粒徑大于9.5cm， 不大于其中粒徑

4、小于9.5cm， 不大于%15%12%18水洗法0.075mm顆粒含量  不大于%1軟石含量 不大于%3粗集料與瀝青的粘附性 不小于級(jí)41個(gè)破碎面顆粒含量 不小于 %1002個(gè)或2個(gè)以上破碎面顆粒含量 不小于%90 細(xì)集料：細(xì)集料可采用天然砂、機(jī)制砂、石屑。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配。具體質(zhì)量要求見下表項(xiàng) 目單位技術(shù)要求表觀相對(duì)密度 不小于2.50堅(jiān)固性（0.3mm部分） 不小于%12含泥量（小于0.75mm的含泥量）不大于%3砂當(dāng)量 不小于%60亞甲藍(lán)值 不大于g/Kg25棱角性(流動(dòng)時(shí)間) 不小于S30（細(xì)集料的潔凈程度，石屑和機(jī)制砂以砂當(dāng)量（適用于0

5、）或亞甲藍(lán)值（適用于0） 二、 填料礦粉采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性憎水性石料經(jīng)磨細(xì)后得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出。其具體質(zhì)量要求詳見下表：項(xiàng) 目單 位技 術(shù) 要 求表觀密度 不小于t/m32.50含水量 不大于%1粒度范圍0.6m 0.15mm0.075mm%1009010075100外 觀無團(tuán)狀粒結(jié)塊親水系水 1塑性指數(shù) 4 三、其他說明1、集料及填料符合瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB-50092-96）的要求。2、瀝青混凝土的壓實(shí)度98%（中下面層馬歇爾密實(shí)度），3、施工前根據(jù)設(shè)計(jì)要求和材料供應(yīng)情況進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)及檢驗(yàn)，鋪筑瀝青面層時(shí)盡量避免縱

6、向接縫，若不能避免側(cè)必須按照施工技術(shù)規(guī)范要求執(zhí)行。 第二部分 施工方案第一節(jié) 施工準(zhǔn)備（一）施工圖紙會(huì)審 我單位決定由管理經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，組織項(xiàng)目各專業(yè)工長、質(zhì)檢員、技術(shù)員、班組等認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，吃透圖紙。在圖紙學(xué)習(xí)期間，尤其應(yīng)注意工程實(shí)際與圖紙之間的標(biāo)高是否一致，尺寸位置等是否一致。 （二）各專項(xiàng)施工方案 根據(jù)工程施工總進(jìn)度計(jì)劃，每項(xiàng)工作展開前進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)準(zhǔn)備，如編制安全、文明專項(xiàng)施工方案，關(guān)鍵項(xiàng)目施工過程的作業(yè)指導(dǎo)書。（三）規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖集等收集 施工之前，將本工程所需的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖集等技術(shù)資料收集齊全。（四）設(shè)備及器具 根據(jù)本工程的施工需要配置有關(guān)設(shè)備及器具，具體見附表。 第二

7、節(jié) 施工測量本工程施工路段較長，測量放樣工作量復(fù)雜。為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準(zhǔn)確，根據(jù)工程特點(diǎn)，擬采取如下測量方案： a 測量設(shè)備:設(shè)置測量組二組，配備水準(zhǔn)儀2臺(tái)，經(jīng)緯儀2臺(tái) b設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點(diǎn)：為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點(diǎn)及高程水準(zhǔn)點(diǎn)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖坐標(biāo)控制點(diǎn)，用全站儀敷設(shè)三級(jí)坐標(biāo)控制點(diǎn)并與已交底坐標(biāo)控制點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點(diǎn)。 根據(jù)所設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)，直接測放各工程構(gòu)筑物的平面位置，但須同時(shí)用其它坐標(biāo)控制點(diǎn)進(jìn)行交匯復(fù)核，根據(jù)所設(shè)置各水準(zhǔn)點(diǎn)可以方便進(jìn)行施工高程測量。第三節(jié) 銑刨路面施工方案

8、1銑刨施工前準(zhǔn)備 (1)按制訂的施工方案現(xiàn)場檢查落實(shí)人員、設(shè)備、材料到場情況(包括數(shù)量、質(zhì)量等方面)； (2)對(duì)現(xiàn)場所有施工人員進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)交底，明確各工序要求及標(biāo)準(zhǔn)、各崗位責(zé)權(quán)，認(rèn)真做好首段的銑刨和攤鋪施工(可算做試驗(yàn)段)，認(rèn)真總結(jié)首段施工工藝、注意事項(xiàng)等。 2 工作面準(zhǔn)備21道路封閉 (1)按批準(zhǔn)的交通封閉組織方案進(jìn)行施工路段的交通封閉，交通封閉時(shí)要注意安全，交通標(biāo)志牌位置要擺放準(zhǔn)確，固定牢固。 (2)所有交通道口設(shè)置專人維護(hù)交通，施工及安全人員必須穿反光背心。22放出銑刨控制線 (1)路面封閉后，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行彎沉檢測。根據(jù)檢測結(jié)果及設(shè)計(jì)圖紙要求用白灰放出銑刨控制邊線。 (2)水準(zhǔn)點(diǎn)加密

9、復(fù)測并將成果上報(bào)監(jiān)理，會(huì)同監(jiān)理檢測原地面標(biāo)高。 (3)現(xiàn)場工程師會(huì)同監(jiān)理工程師、業(yè)主代表檢查原路面情況，確定病害位置及處理面積。 (4)清理相關(guān)的干擾銑刨作業(yè)的路面設(shè)施。3、銑刨法施工技術(shù) 銑刨機(jī)采用德國W1900型銑刨機(jī)，每次最大銑刨寬度2 m，深度在6 am左右時(shí)，每小時(shí)可銑刨400 ITI長左右(綜合了加水、加油時(shí)間)，一般在銑刨300400 m時(shí)加水一次(具體加水時(shí)間需根據(jù)現(xiàn)場施工情況來定，般以1次h為宜)，每次可加水18 t左右，工作耗油80 Lh左右。 21銑刨作業(yè) (1)銑刨施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)銑刨施工負(fù)責(zé)人至少一名，負(fù)責(zé)參與銑刨施工過程的技術(shù)、質(zhì)量管理。合理搭配設(shè)備與車輛，保證各道工序

10、的緊密銜接。 (2)銑刨前提前調(diào)查統(tǒng)計(jì)好明、暗構(gòu)造物，避免銑刨機(jī)在銑刨時(shí)造成對(duì)構(gòu)造物的破壞。 (3)銑刨作業(yè)時(shí)應(yīng)保證縱向邊線的順直，銑刨時(shí)銑刨機(jī)邊線控制如設(shè)計(jì)方案允許最好以標(biāo)線作行走控制線，否則應(yīng)以白灰劃出行走控制線。 (6)一段銑刨完成后銑刨機(jī)直接后退，重新開始向前面銑刨。銑刨時(shí)銑刨機(jī)邊板、應(yīng)重疊上一段路線10 cm以上，確保相鄰兩段之間無施工縫。 (7)銑刨機(jī)速度控制在35 mrain為宜，速度過慢則容易導(dǎo)致銑刨用水量過大，給清掃工作造成障礙。 (8)銑刨機(jī)采用兩邊擋板自動(dòng)找平的方式控制銑刨厚度，在表面不平整或者接近構(gòu)造物的時(shí)候也可以采用一側(cè)找平，另一側(cè)通過橫坡控制的方法控制銑刨深度。 (

11、9)銑刨機(jī)顯示的銑刨深度為刀頭的最下沿深度，在控制銑刨深度的時(shí)候，顯示數(shù)據(jù)應(yīng)該比設(shè)計(jì)銑刨深度提高5 mm左右。銑刨過程中應(yīng)隨時(shí)檢查刀頭磨損情況，已磨損刀頭必須及時(shí)更換，以保證銑刨面的平整度。 (10)銑刨過程中設(shè)專人嚴(yán)格控制銑刨深度，避免出現(xiàn)夾層和超銑現(xiàn)象。部分路面由于路面沉陷、車轍等原因無法有效控制銑刨深度時(shí)應(yīng)先按設(shè)計(jì)厚度銑刨后鑿出一個(gè)斷面確定夾層厚度，小面積夾層可用人工配合空壓機(jī)進(jìn)行鑿除，大面積夾層應(yīng)在確定夾層厚度后重新進(jìn)行補(bǔ)銑。 (11)把握好設(shè)備的加油(加油時(shí)注意不要漏灑到路上，避免二次污染)和加水時(shí)間，及時(shí)協(xié)調(diào)油車、水車。做到工序銜接緊密，以免產(chǎn)生窩工。 (12)運(yùn)輸車一律在對(duì)應(yīng)的銑

12、刨設(shè)備前面等候，嚴(yán)禁碾壓已經(jīng)銑刨完工的工作面。車輛之間應(yīng)保持一定距離，且每臺(tái)銑刨機(jī)前的運(yùn)輸車應(yīng)控制在2臺(tái)以內(nèi)，以免出現(xiàn)壓車、堵車等問題。 (13)銑刨時(shí)用水量控制原則：如果采用人工清渣、吹風(fēng)機(jī)吹風(fēng)除塵，此時(shí)用來保護(hù)銑頭的用水量應(yīng)達(dá)到渣料潮而不濕、銑刨后地面無水跡為原則，保證銑渣清掃和吹塵極易完成。當(dāng)采用高壓水沖刷除塵時(shí)，用水量不受限制(在渭潼路施工過程中由于部分路段設(shè)計(jì)銑刨深度已到達(dá)路基，高壓水沖洗容易造 成路基進(jìn)水產(chǎn)生新的病害，故采用了吹風(fēng)除塵法)。3清渣、除塵施工 清渣：清掃銑刨殘?jiān)鼤r(shí)應(yīng)在每臺(tái)銑刨機(jī)后配置24人，采用人工清掃、山貓清掃機(jī)清理相結(jié)合的方法，主要采用清掃機(jī)配合東風(fēng)車清理，并安排

13、人工將銑刨面的松散料和夾層清理干凈。 除塵：施工時(shí)吹風(fēng)除塵，可采用一臺(tái)或多臺(tái)大功率空壓機(jī)(以2臺(tái)以上功率為13 kW左右空壓機(jī))為宜，工作效率較高，吹風(fēng)除塵優(yōu)點(diǎn)是比較方便、及時(shí)，但除塵很難徹底。施工采用高壓水除塵更好，水除塵的缺點(diǎn)是需2臺(tái)或以上水車且除塵后需一段時(shí)間工作面才能干，但高壓水沖洗除塵較吹風(fēng)除塵更徹底。 清渣、除塵必須在殘?jiān)汕斑M(jìn)行方能達(dá)到理想效果(一般很難做到，必須及時(shí)在殘?jiān)谇斑M(jìn)行清理，否則很容易形成新的夾層)。清掃的干凈程度及用人多少可視除塵方法及除塵設(shè)備投入多少而定。 第四節(jié)玻纖格柵施工1 鋪設(shè)路面的處理。玻纖格柵的使用效果與鋪設(shè)路面的處理情況密切相關(guān)，在鋪設(shè)前必須將路面上可

14、能影響格柵與底層結(jié)合強(qiáng)度 的物質(zhì)如油脂油漆、封層 料、水漬 、污物等徹底清除干凈 ,使鋪設(shè)表面清潔干燥。玻纖格柵上感壓式背腹屬水溶性物質(zhì) ,如路面有水跡時(shí),應(yīng)待路面干燥后再進(jìn)行鋪設(shè)。鋪設(shè)格柵之前需灑透層油,透層油如使用乳化瀝青,需在完全破乳干燥后鋪設(shè)格柵。 2 格柵鋪設(shè)用人工鋪設(shè)。玻纖格柵每卷產(chǎn)品的紙筒兩端各標(biāo)有橙色和藍(lán)色標(biāo)記，在開始鋪設(shè)之前，應(yīng)選擇膠面向下，確定上述標(biāo)記顏色各在某一端，以方便施工而不致將膠面鋪錯(cuò)。格柵鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)保持其平整、拉緊，不得起皺，使格柵具備有效的張力，鋪完之后再用干凈的鋼輪壓路機(jī)碾壓一遍。50×50×，要求平整不翹角，周 邊宜 倒 角 采用固定鋼釘

15、法鋪設(shè)玻纖格柵時(shí)，先將一端固定鐵皮和鋼釘固定在已灑布粘層瀝青的下層結(jié)構(gòu)上，鋼釘可用錘擊或射釘射入。再將格柵縱向拉緊并分段固定，每段長度為25m。也可按縮縫間距分段，鋼釘位置設(shè)于接縫處。要求格柵拉緊時(shí)玻，格柵搭接為縱向搭接，搭接寬度不小于20cm，橫向搭接寬度不小于15cm，縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环?。固定時(shí)不能將鋼釘釘于玻纖上，不能用錘子直接敲擊玻纖，固定后如發(fā)現(xiàn)鋼釘斷裂或鐵皮松動(dòng)，則需重新固定。玻纖格柵鋪設(shè)固定完畢后，須用膠輥壓路機(jī)適度碾壓穩(wěn)定，使格柵與原路表3 施工注意事項(xiàng) (1)嚴(yán)格控制運(yùn)送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車(3)玻纖格柵為玻璃纖維制

16、造，對(duì)人體皮膚易產(chǎn)生刺激作用，施工人員須戴防護(hù)手套。(4)當(dāng)使用的膠輪壓路機(jī)需注水增加重量時(shí)，其注水量不能太滿，以防溢流(5)玻纖格柵鋪設(shè)過程中，若發(fā)現(xiàn)原路面有較小的坑塘沒有予先填平，可在鋪好的格柵上將對(duì)應(yīng)坑塘的部分剪去，以便在鋪上層瀝青混合料時(shí)能完全填平坑 第五節(jié) 瀝青砼路面施工方案路面工程質(zhì)量是道路質(zhì)量的關(guān)鍵，其工程質(zhì)量要求高，技術(shù)性強(qiáng)，在整個(gè)路面施工過程中，從路面底基層的驗(yàn)收到各瀝青層的鋪筑施工都必須步步、層層嚴(yán)格認(rèn)真、一絲不茍。各級(jí)工程技術(shù)人員、材料人員均嚴(yán)格把好技術(shù)關(guān)、材料關(guān)，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙要-求施工。瀝青砼各層由瀝青熱拌場拌和混合料、攤鋪機(jī)攤鋪、路面施工專用機(jī)械碾壓。工

17、程施工的自始至終均嚴(yán)格按招標(biāo)文件和國家規(guī)定的現(xiàn)場施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保質(zhì)量和工期，確保業(yè)主及監(jiān)理工程師的滿意。本工程施工程序如下： 瀝青砼配合比試驗(yàn)（合格）下層驗(yàn)收（合格） 灑透層油拌和站按配合比拌和瀝青砼瀝青砼運(yùn)輸至攤鋪現(xiàn)場攤鋪機(jī)攤鋪瀝青路面各專用設(shè)備分別有序碾壓（達(dá)標(biāo)） 檢測達(dá)標(biāo)。、瀝青砼攤鋪前的工作1、材料準(zhǔn)備工作（1）熱拌場（含破碎場）的建設(shè)：利用公司在雙流金橋鎮(zhèn)旁的熱拌場、破碎場，在接到開工通知書后，盡快調(diào)試至能迅速投入正常生產(chǎn)。合格的的砂、石料、礦粉等，并在大型破碎場用合格的卵石，采用大型反擊破加工（且用除塵設(shè)備除塵）成符合設(shè)計(jì)要求的各型瀝青砼的各級(jí)材料，運(yùn)進(jìn)（運(yùn)進(jìn)之前

18、用洗料設(shè)備清洗干凈）熱拌場的堆料場分別堆放。（2）所有運(yùn)進(jìn)瀝青拌和場的材料必須是合格材料，不合格材料嚴(yán)禁進(jìn)場。（3）堆料場必須建立足夠高度的隔離墻，所有材料必須嚴(yán)格分類、分級(jí)堆放，嚴(yán)禁混淆，礦粉還必須覆蓋，以防雨防潮。（4）所有材料必須提前充分備足，確保正常施工。加班加點(diǎn)加工材料，使堆料場具有充足的各類材料，只能料待工，不許工待料。2 .瀝青混合料的生產(chǎn)、運(yùn)輸：對(duì)各種材料進(jìn)行符合性檢測，做好兩階段（目標(biāo)、生產(chǎn)）配合比設(shè)計(jì)并報(bào)送監(jiān)理工程師審批。嚴(yán)格選用設(shè)計(jì)圖指定的合格瀝青，按經(jīng)批準(zhǔn)的配合比，調(diào)試好瀝青拌和設(shè)備各項(xiàng)參數(shù)，通過進(jìn)入瀝青拌和樓拌和成合格的瀝青混合料。在正式鋪筑之前，先選定一段（單邊）為

19、試驗(yàn)路面，試鋪合格后方可進(jìn)行正式鋪筑。用15t/車自卸汽車將拌和合格的瀝青混合料運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場，用攤鋪機(jī)標(biāo)準(zhǔn)、均勻地鋪筑。自卸汽車在運(yùn)程中，做好保溫和防雨工作，確保瀝青混合料能及時(shí)、順利到達(dá)鋪筑現(xiàn)場卸入攤鋪機(jī)料斗。 、瀝青砼層施工1、透層施工（1）、透層油采用慢裂的滲透性好的灑布型陰離子乳化瀝青，擬選用技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的陰離子乳化瀝青。（2）、路面在下層養(yǎng)生完畢后，表面稍變干燥而又尚未硬化的情況下噴灑透層瀝青。灑布透層瀝青之前應(yīng)清掃路面，并遮擋結(jié)構(gòu)物（路平石及人行道路緣石）表面避免污染。（3）、其瀝青與水的比例根據(jù)灑布機(jī)、滲透性試驗(yàn)進(jìn)行調(diào)整，以易于滲透，且有一定滲透深度（不小于5mm）

20、，表面不形成油膜為合格。（4）、采用瀝青灑布車，進(jìn)行均勻噴灑透層瀝青，第一次噴灑瀝青含量約35%的瀝青乳液，使其透入基層表面一定深度，然后第二次噴灑濃度較大的瀝青乳液。要噴求灑均勻，不得漏灑（個(gè)別漏油必須人工涂刷）不得過量和形成油膜。（5）、當(dāng)氣溫低于10或大風(fēng)天氣、即將降雨時(shí)不得灑布透層油。（6）、透層油灑布后的養(yǎng)生時(shí)間隨透層油的品種和氣候條件由實(shí)驗(yàn)確定，確保液體瀝青中的稀釋劑全部揮發(fā)，乳化瀝青滲透且水分蒸發(fā)。2、瀝青砼攤鋪1）.攤鋪前將熨平板預(yù)熱1520min，使其接縫處原路面的溫度達(dá)65以上，調(diào)整攤鋪機(jī)熨平板。 a、在新開始鋪筑路段，應(yīng)使高度為各層的厚度乘以各層的松鋪系數(shù)，使熨平板與2%

21、的路面橫坡一致，然后在全寬度范圍內(nèi)填5塊木塊，使熨平板放穩(wěn)。 b、在接著已鋪好的瀝青層鋪筑時(shí)，應(yīng)量出橫縫處新鋪路面的實(shí)際厚度，再乘以各層的松鋪系數(shù)，確定在已鋪路面上應(yīng)墊的高度。再在全寬度范圍內(nèi)墊5塊木塊，使熨平板放穩(wěn)。 c、開始攤鋪時(shí)，逐車檢測混合料的溫度，應(yīng)不低于130。 d、調(diào)整攤鋪機(jī)的振夯頻率及振幅，使攤鋪后的瀝青混合料具有80%以上的初始密度。2）、攤鋪時(shí)a、攤鋪速度，應(yīng)根據(jù)拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力和熱料倉的貯料數(shù)量、運(yùn)輸距離、配備的運(yùn)輸車及壓實(shí)能力來綜合考慮；更重要的應(yīng)使攤鋪保持勻速，連續(xù)不間斷地鋪筑。一般的攤鋪速度如下： 中、下面層：3m/min。b、攤鋪工藝：（1）瀝青砼的攤鋪、測量：

22、此兩項(xiàng)工作必須同時(shí)進(jìn)行。瀝青攤鋪機(jī)由操作手進(jìn)行操作。測量工站在攤鋪機(jī)振動(dòng)平臺(tái)上進(jìn)行操作，雙方必須密切配合。同時(shí)嚴(yán)格使用自動(dòng)調(diào)平儀進(jìn)行控制，用以保證瀝青路面的平整度和厚度控制。瀝青砼攤鋪要求：直線上：攤鋪機(jī)沿一側(cè)劃線標(biāo)記或平石行走；彎道上：一個(gè)彎道要一次性鋪完。小彎道要先內(nèi)、后外，再鋪中間。攤鋪機(jī)一直向前，鋪筑與中線上、下坡無關(guān)。（2）下面層采用準(zhǔn)鋼絲繩法進(jìn)行控制，瀝青攤鋪機(jī)、自卸汽車行駛速度同步、軌跡相同，任何機(jī)械不能隨意剎車。測量工在鋪筑的同時(shí)，要在已鋪路面的高、低處作上記錄。再由精整工負(fù)責(zé)及時(shí)修補(bǔ)平，力求一次鋪好。 （3）在鋪筑中應(yīng)使螺旋送料器慢速、均勻、不斷地向兩側(cè)供料，使送料器中的料始

23、終保持在螺旋葉片以上。 （4）鋪筑時(shí)使攤鋪機(jī)料斗中的瀝青混合料保待一定數(shù)量，料斗的側(cè)擋板應(yīng)有規(guī)律的攏料。開始鋪筑時(shí)等待卸料車至少應(yīng)有6輛，鋪筑過程中至少應(yīng)保持3輛。鋪筑時(shí)應(yīng)有專人檢查厚度及橫坡度，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)糾正。3、瀝青砼找平中、，由于各結(jié)構(gòu)層的礦料種類、質(zhì)地及合成級(jí)配不同，對(duì)各層的主要技術(shù)指標(biāo)要求不同，因此采用的找平方法也不一樣。(a)下面層是聯(lián)結(jié)基層與面層的瀝青層。其作用除路面結(jié)構(gòu)的要求外，還為了彌補(bǔ)基層厚度不足，使下面層的標(biāo)高及層厚符合設(shè)計(jì)要求。(b)中面層的平整度將直接影響上面層的鋪筑質(zhì)量。它是在下面層平整度的基礎(chǔ)上進(jìn)一步調(diào)平，同時(shí)在厚度上再作一次調(diào)整，為上面層鋪筑創(chuàng)造良好條件。 4

24、、瀝青砼碾壓：（1）緊接攤鋪，整平之后，馬上在規(guī)定的溫度以上就開始?jí)簩?shí)，（所用壓路機(jī)均為自噴水）。壓實(shí)上機(jī)順序：鋼輪式壓路機(jī)輪胎式壓路機(jī)振動(dòng)壓路機(jī)。（a）鋼輪式壓路機(jī)23遍，第一輪懸出所鋪路面以外20cm寬，第二輪重復(fù)第一輪的2030cm寬。（b）輪胎式壓路機(jī)的壓實(shí)溫度為120130以上。注意邊輪不能壓出新鋪的路面，控制在距邊線為10cm寬最佳，輪胎式壓路機(jī)碾壓不小于1214遍。（c）用振動(dòng)壓路機(jī)由高邊至低邊（橫向）來回振動(dòng)壓實(shí)一次，并兩次輪跡搭接寬度10cm。振動(dòng)壓路機(jī)是最后一道工序，壓完后一切壓路機(jī)不得再往上行駛。要求三種壓路機(jī)在壓實(shí)過程中，進(jìn)、退輪跡要直，不能任意急剎車、停車、隨便錯(cuò)車。

25、（2）主要機(jī)械設(shè)備自行瀝青攤鋪機(jī)輪胎式壓路機(jī)（自噴水）兩輪鋼輪式壓路機(jī)（自噴水）空壓機(jī)帶截刀有風(fēng)管15T自卸汽車瀝青灑布車自動(dòng)調(diào)平儀2臺(tái)2臺(tái)2臺(tái)3臺(tái)20輛2輛2臺(tái)（3） 各工種人員（單位：人）技術(shù)總工瀝青工長壓路機(jī)手測量工瀝青工瀝青精整工攤鋪機(jī)手灑瀝青操作工專業(yè)電工熟練機(jī)械修理工12624103222（4）除按設(shè)計(jì)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行外，還應(yīng)做到以下幾個(gè)方面： 溫度控制：瀝青混合料的礦料溫度，瀝青加熱溫度、混合料出廠溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、各專用碾壓設(shè)備的終壓溫度及開放交通的路表溫度，均嚴(yán)格符合現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范。攤鋪厚度控制：，。 每車瀝青混合料攤鋪時(shí)間不能超過5分鐘。碾壓以溫度、遍數(shù)、壓實(shí)度

26、為控制。鋪筑邊緣必須順直，彎道圓滑，縱橫接縫不宜看出任何痕跡。為減少路面跳車現(xiàn)象，要求鋪筑瀝青砼面層時(shí)，每天單邊進(jìn)度盡量增大，使面層橫向接頭越少越好。 第六節(jié) 瀝青路面質(zhì)量過程控制措施及總量檢驗(yàn)方法瀝青路面過程質(zhì)量控制是保證在施工過程中不出現(xiàn)次品的手段，為改變現(xiàn)在大都為事后檢查的方法，本施工組織設(shè)計(jì)增加過程質(zhì)量控制及總量檢驗(yàn)方法。以便更好的進(jìn)行工程施工一、質(zhì)量過程控制措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各項(xiàng)生產(chǎn)參數(shù)是否符合配合比設(shè)計(jì)要求，本道路工程采用間歇式拌和機(jī)生產(chǎn)瀝青混合料時(shí)，將配備計(jì)算機(jī)自動(dòng)采集及自動(dòng)打印數(shù)據(jù)裝置，進(jìn)行瀝青混合料的“過程控制”（在線監(jiān)控）和總量檢驗(yàn)。，各個(gè)熱料倉、礦粉、瀝青等的標(biāo)準(zhǔn)配合比用量，

27、設(shè)定各項(xiàng)施工溫度。拌和過程中計(jì)算機(jī)通過傳感器采集每盤和一盤混合料的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，由計(jì)算機(jī)自動(dòng)處理或者逐盤打印這些數(shù)據(jù)，進(jìn)行瀝青混合料質(zhì)量的在線監(jiān)測。當(dāng)計(jì)算機(jī)能夠?qū)崟r(shí)檢測、自動(dòng)處理、顯示、保存所采集的各項(xiàng)數(shù)據(jù)時(shí)，也允許不逐鍋打印數(shù)據(jù)，只打印匯總統(tǒng)計(jì)值。，按各個(gè)料倉的篩分曲線，逐鍋計(jì)算出礦料級(jí)配，與工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍及容許內(nèi)容的施工波動(dòng)范圍進(jìn)行比較，實(shí)時(shí)評(píng)定礦料級(jí)配是否符合要求。當(dāng)發(fā)現(xiàn)不合格的情況，必須引起注意，如連續(xù)3鍋以上都出現(xiàn)不合格情況時(shí)，宜對(duì)設(shè)定值進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。,計(jì)算油石比(或?yàn)r青用量),與設(shè)計(jì)值及容許的波動(dòng)范圍相比較,宜對(duì)設(shè)定值適當(dāng)調(diào)整。,與采用的技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行比較,評(píng)定是否符合要求。二、

28、總量檢驗(yàn)方法,但評(píng)定是否符合要求可只對(duì)5個(gè)控制性篩孔(、公稱最大粒徑、一檔較粗的控制性粒徑等篩孔)。并按式（）-式（）計(jì)算全過程各種指標(biāo)的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)，進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量的總量檢驗(yàn)。K0= K1+K2+kN ()N ()Cv= S () K0式中：K0該報(bào)告周期的平均值，%；S一個(gè)報(bào)告周期的測定的標(biāo)準(zhǔn)值差，%；Cv一個(gè)報(bào)告周期的測定值的變異系數(shù)，%；K1K2，KN該報(bào)告周期內(nèi)每一盤的測定值，%；N該報(bào)告周期內(nèi)總的拌和盤數(shù)，其自由度為N-1。 利用一個(gè)評(píng)定周期的瀝青混合料總生產(chǎn)量、施工總面積、瀝青混合料密度按式（）計(jì)算攤鋪層的平均壓實(shí)厚度：H= mi () A×d式中：

29、H該評(píng)定周期瀝青路面攤鋪層的平均施工壓實(shí)厚度，mm。mi每一盤瀝青混合料的質(zhì)量，腳標(biāo)i為依次記錄的盤次，mi,為一個(gè)評(píng)定周期內(nèi)瀝青混合料的總生產(chǎn)量，t;A該評(píng)定周期瀝青面攤鋪層的總面積，當(dāng)遇有加寬等情況時(shí)，鋪筑面積應(yīng)按實(shí)際面積計(jì)算，。d評(píng)定周期內(nèi)攤鋪層的現(xiàn)場壓實(shí)密度的平均值，由鉆孔試件的干燥密度（即實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度乘以壓實(shí)度）測定得到，t/m3。一個(gè)瀝青層全部鋪筑完成后，將繪制出各個(gè)檢測指標(biāo)的變化過程，并計(jì)算總的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)。計(jì)算各個(gè)指標(biāo)的總合格率，作為施工質(zhì)量檢驗(yàn)的依據(jù)。計(jì)算機(jī)采集、計(jì)算的瀝青混合料過程控制及施工總量檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)圖表，將會(huì)按要求隨工程檔案一起存檔。第七節(jié) 瀝青砼施工重

30、點(diǎn)控制事項(xiàng)本工程為改性瀝青路面施工，其質(zhì)量要求高，效果直觀，且工作量較大。施工隊(duì)伍進(jìn)場后，必須引起高度重視。硬件方面，從設(shè)備配置、人員派遣等各方面給予充分的保證。軟件方面，及早動(dòng)手，從材料購買、加工到施工自始自終嚴(yán)格監(jiān)控，嚴(yán)格質(zhì)量管理，確保質(zhì)量、工期，確保所鋪路面質(zhì)量優(yōu)良。一、 針對(duì)瀝青路面早期病害的措施 1、加強(qiáng)對(duì)原材料的檢驗(yàn)工作，施工開始前及施工過程中，發(fā)現(xiàn)材料來源、規(guī)格變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)材料的質(zhì)量進(jìn)行全面檢查。  2、加強(qiáng)瀝青混合料材料配比的控制。  3、施工前設(shè)備檢查，瀝青路面攤鋪時(shí)，對(duì)拌合廠、攤鋪、壓實(shí)等施工機(jī)械設(shè)備的配備情況、性能、計(jì)量精度嚴(yán)格檢查，對(duì)不符合要求的機(jī)械設(shè)備，應(yīng)限期更換，直至符合要求。  4、鋪筑試驗(yàn)路段，驗(yàn)證施工方案的可行性以利指導(dǎo)生產(chǎn)。  5、加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量管理與檢查：  。  、均勻性、出廠溫度進(jìn)行檢查，并對(duì)取樣進(jìn)行馬遏爾穩(wěn)定度試驗(yàn)：檢測混合料的礦料級(jí)配和瀝青用量