汽車構(gòu)造底盤汽車轉(zhuǎn)向系

1、十二、汽車轉(zhuǎn)向系汽車構(gòu)造汽車構(gòu)造學(xué)習(xí)內(nèi)容 1 1轉(zhuǎn)向系的功用轉(zhuǎn)向系的功用 2. 2. 機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 3 3動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 4 4四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 課后思考與課后思考與練習(xí)練習(xí)動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)n動力轉(zhuǎn)向動力轉(zhuǎn)向概述概述n液壓助力式轉(zhuǎn)向液壓助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)系統(tǒng)n動力轉(zhuǎn)向器的類型動力轉(zhuǎn)向器的類型n電子控制動力轉(zhuǎn)向電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)系統(tǒng)常壓式常流式轉(zhuǎn)向系的功用n功用：功用： 保證汽車按照駕駛員的需要改變行駛方向，而且還可以保證汽車按照駕駛員的需要改變行駛方向，而且還可以克服路面?zhèn)认蚋蓴_力使車輪產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向，恢復(fù)汽車原來的行克服路面?zhèn)认蚋蓴_力使車輪產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向，恢復(fù)汽車原來的行駛方

2、向。駛方向。機(jī)械轉(zhuǎn)向系n組成：組成：1 1、轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)2 2、轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向器3 3、轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)n作用：作用：將駕駛員的將駕駛員的操縱力傳遞給轉(zhuǎn)向器。操縱力傳遞給轉(zhuǎn)向器。n組成：組成：轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向管柱等。轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向管柱等。轉(zhuǎn) 向 器作用：作用：減速增扭、改變扭矩方向的構(gòu)件減速增扭、改變扭矩方向的構(gòu)件分類：分類：n 齒輪齒條式齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向器n 循環(huán)球式循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向器視頻齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器1齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器2循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)1轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)21-1-轉(zhuǎn)向搖臂轉(zhuǎn)向搖臂 2-2-轉(zhuǎn)向直拉桿轉(zhuǎn)向直拉桿 3-3-左轉(zhuǎn)向橫拉桿左轉(zhuǎn)向橫

3、拉桿 4-4-右轉(zhuǎn)向橫拉桿右轉(zhuǎn)向橫拉桿 5-5-左梯形臂左梯形臂 6-6-右梯形臂右梯形臂7-7-搖臂搖臂 8-8-懸架左擺臂懸架左擺臂 9-9-懸架右擺臂懸架右擺臂 10-10-齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器動力轉(zhuǎn)向概述n動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是將動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是將發(fā)動機(jī)或電動機(jī)作為主要轉(zhuǎn)向能源發(fā)動機(jī)或電動機(jī)作為主要轉(zhuǎn)向能源的轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。向系統(tǒng)。n按傳能介質(zhì)分類，動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有按傳能介質(zhì)分類，動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有液壓式液壓式和和氣壓式氣壓式兩種。兩種。n氣壓式系統(tǒng)目其工作壓力較低（一般不高于氣壓式系統(tǒng)目其工作壓力較低（一般不高于0 07MPa7MPa）、）、尺寸龐大，所以氣壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般用于前軸最大軸

4、載尺寸龐大，所以氣壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般用于前軸最大軸載質(zhì)量為質(zhì)量為3 37t7t的部分貨車和客車。的部分貨車和客車。n而液壓系統(tǒng)工作壓力高達(dá)而液壓系統(tǒng)工作壓力高達(dá)10MPa10MPa以上、無噪聲、工作滯后以上、無噪聲、工作滯后時(shí)間短，而且能吸收來自不平路面的沖擊，所以時(shí)間短，而且能吸收來自不平路面的沖擊，所以液壓動力液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在各類汽車上獲得廣泛應(yīng)用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在各類汽車上獲得廣泛應(yīng)用。為什么需要?jiǎng)恿D(zhuǎn)向？1、重型車和低壓胎轎車轉(zhuǎn)向時(shí)的阻力矩大，機(jī)械轉(zhuǎn)向系不能兼顧操縱省力與靈敏的要求；2、減輕駕駛員的體力消耗，增加駕駛舒適性，保證行車安全；液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)示意圖1.1.方向盤方向盤 2.2.轉(zhuǎn)

5、向軸轉(zhuǎn)向軸 3.3.轉(zhuǎn)向中間軸轉(zhuǎn)向中間軸 4.4.轉(zhuǎn)向油管轉(zhuǎn)向油管 5.5.轉(zhuǎn)向油泵轉(zhuǎn)向油泵 6.6.轉(zhuǎn)向油罐轉(zhuǎn)向油罐 7.7.轉(zhuǎn)向節(jié)臂轉(zhuǎn)向節(jié)臂 8.8.轉(zhuǎn)向橫拉桿轉(zhuǎn)向橫拉桿 9.9.轉(zhuǎn)向搖臂轉(zhuǎn)向搖臂 10.10.整體式轉(zhuǎn)向器整體式轉(zhuǎn)向器 11.11.轉(zhuǎn)向直拉桿轉(zhuǎn)向直拉桿 12.12.轉(zhuǎn)向減振器轉(zhuǎn)向減振器 視頻常壓式液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)向加力裝置轉(zhuǎn)向行駛時(shí)常流式液壓轉(zhuǎn)向加力裝置轉(zhuǎn)向行駛時(shí)電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-齒條助力式1電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)- -電動式電動式2 2四輪轉(zhuǎn)向四輪轉(zhuǎn)向 四輪轉(zhuǎn)向四輪轉(zhuǎn)向(4WS,4 Wheel Steering)(4WS,4 Wheel Steering)除了傳統(tǒng)的以前輪為轉(zhuǎn)除了傳統(tǒng)的以前輪為轉(zhuǎn)向輪，后兩輪也是轉(zhuǎn)向輪，即四輪轉(zhuǎn)向。向輪，后兩輪也是轉(zhuǎn)向輪，即四輪轉(zhuǎn)向。n主要目的：主要目的：是提高汽車在高速行駛或在側(cè)向風(fēng)力作用時(shí)的操作穩(wěn)定性，是提高汽車在高速行駛或在側(cè)向風(fēng)力作用時(shí)的操作穩(wěn)定性，改善在低速下的操縱輕便性，減小在停車場時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑。改善在低速下的操縱輕便性，減小在停車場時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑。n兩種方式：兩種方式：當(dāng)后輪轉(zhuǎn)向與前輪轉(zhuǎn)向方向相同時(shí)稱為當(dāng)后