質(zhì)量目標細化分解方案

1、質(zhì)量目標細化分解方案編制：欒文文審核：李宏福批準：吳玉興沈陽市政集團有限公司鶴大高速公路前陽互通立交工程二0一七年二月質(zhì)量目標細化分解方案、工程概況：1. 項目概況鶴大高速前陽互通式立交工程位于丹東市東港境內(nèi)，服務于丹東市前陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，前陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)位于丹東市西部、 東港市東部、與朝鮮民主主義人民共 和國隔江相望，是遼寧沿海經(jīng)濟帶“五點一線”經(jīng)濟區(qū)之一，同時也是遼寧沿海 經(jīng)濟帶重點發(fā)展區(qū)域之一。本項目為鶴大高速公路新增前陽互通式立交，項目主線里程樁號 K21+380-K22+555全長1175m路線起點為現(xiàn)有江山路與勝三線交叉口。平交 口后路線平面直線沿方位角333.685度向丹莊高速方向延

2、伸到 K1+869.365處， 以R=6000圓曲線向左3.3033度后接至丹莊高速 K22+065.867=AK2+351.574處， 與丹莊高速交角68.208度。路線所經(jīng)地區(qū)為前陽鎮(zhèn)影壁村和山城子村。本合同段設置公公分離式立交1座，通道橋4座，圓管涵1座，蓋板涵3座, 匝道5條。改建增加匝道全長4615.691米，A匝道起點與江山路相接，C、D匝 道為直接式減速車道，C匝道漸變段長度為91.195m、減速車道長度139.471m, D匝道漸變段長度93.95m、減速車道長度為125.17m； B、E匝道為平行式加速車 道，B匝道加速車道長202.366m、漸變段場地80m E匝道加速車道

3、長241.925、 漸變段長度80m收費站1座（3進4出），包括綜合樓1座、綜合用房1座、消防水池及泵房1座，總建筑面積為1206m2本項目為綜合性項目，包含路基工程、橋涵工程、路面工程、交安工程、綠 化工程以及房建工程。2、主要工程量（1）路基土石方本合同段路基挖土方26773n3;挖軟巖15878n3;挖次堅巖7010n3;借土填 筑103720n3;利用土方填筑21425n3;利用石方填筑24879n3;填筑透水性材料 36754n3;不良地基處理碎石墊層10963n3;不良地基處理換填透水性材料 16218m 3,碎石樁52761m具體情況見下表：路基土石方工程量一覽表序號名稱單位數(shù)量

4、-一-路基挖方1挖土方m337257-二二路基填筑1借土填筑m31037202利用土方填筑m3214253利用石方填筑m3248794透水性材料填筑m3367545碎石墊層m310963三不良地基處理1碎石樁m527612換填砂礫、碎石等透水性材料m316218（2）橋涵工程本合同段設置AK2+351.52前陽公公分離式立交橋1座（上跨主線）；明橋 通道4座，全長68.6m；暗板橋2座，橫向全長51.68m；蓋板涵3道，涵長21.36m； 圓管涵1道，涵長21.5m。橋涵結構工程量一覽表橋涵結構工程量一覽表橋涵名稱及結構樁基淺基承臺墩臺身墩臺帽梁板AK2+351.52前陽公公分離立交21615

5、520K21+440通道橋（1-8，右側加寬）0222現(xiàn)澆K21+525通道橋（2-6，右側加寬）6333現(xiàn)澆K22+007通道橋（1-10，右側加寬）42224AK2+142通道橋（1-8，新建）16222現(xiàn)澆DK0+282通道橋（1-10，新建）42227EK0+304.73 通道橋（1-8，新建）8222現(xiàn)澆K21+826蓋板涵（1-4 ）左加寬K22+472（ 1-3 ）蓋板涵左帽石加高現(xiàn)澆AK1+658.4 蓋板涵（1-4）DK0+336圓管涵工程量總計592172818313、路面工程路面工程量一覽表序號結構層名稱工程量（m2）1SBS改性瀝青瑪蹄脂碎石抗滑層（SMA-13L型）3

6、57972中粒式改性瀝青混凝土（ LAC-20型）404863封層327774粘層418295廠拌水泥穩(wěn)疋碎石基層338516廠拌水泥穩(wěn)疋碎石底基層351087級配碎石墊層390134、交安及通訊管道工程交安及通訊管道工程一覽表骨口. 序號分項名稱單位數(shù)量1鋼護欄m5422 12鋼立柱個22163活動護欄m9404隔離柵m47365防撞桶個76交通標線M236507單柱式交能標志個798雙柱式標志個139門架式標志個610單懸標志個1411雙懸標志個112路側局前人孔個313局前大號手孔個214現(xiàn)澆人孔個1158孔硅管m12655、房建及收費設施工程房建工程主要包括收費站綜合辦公樓 1處，2層

7、建筑面積為822.86m2;綜 合用房1處，單層建筑面積為274m2收費雨棚736m2消防水池及泵房109m2 同時還包括相應的配套設施工程等 。6、綠化工程綠化工程主要范圍為匝道圍合區(qū)的綠化、填挖方段綠化及收費站綠化3 、施工總體目標（1）質(zhì)量目標以標準化施工管理為手段，嚴格質(zhì)量控制、切實消除質(zhì)量隱患，杜絕質(zhì)量 事故，實現(xiàn)交工驗收質(zhì)量合格，竣工驗收質(zhì)量優(yōu)良，爭創(chuàng)精品工程。（2）工期目標本項工程2016年12月15日開工，2017年11月30日竣工，工期為 350 日歷天。我項目部將在項目指揮部、總監(jiān)辦的組織領導下，精心組織、嚴格管理、 科學調(diào)度、全力投入，在保證階段性工期目標順利實施的前提下

8、，確保項目總目標的實現(xiàn)。安全目標建立健全安全管理制度，明確安全管理責任，落實三級防控體系，全面推進 “平安工地”建設，做到防控結合，及時消除安全隱患，杜絕重大安全事故，消 除一般事故，實現(xiàn)零事故、零傷亡的安全管理目標。二、工程設計、監(jiān)理、項目法人等從業(yè)單位情況1、工程設計單位：遼寧省交通規(guī)劃設計院2、工程監(jiān)理單位：遼寧第一交通工程監(jiān)理事務所3、工程項目法人單位：遼寧省高等級公路建設局三、本單位的施工企業(yè)質(zhì)量檢體系的機構設置和責任分工情況1、質(zhì)量自檢體系組織機構圖（見下頁框圖）2、責任分工：項目經(jīng)理1 貫徹執(zhí)行國家和有關工程建設的法律、法規(guī)和政策，全面履行工程項目 合同，組織實施工程建設，是施工

9、質(zhì)量的第一責任人。2 組織制定項目管理機構各類人員的職責權限，落實項目經(jīng)理部質(zhì)量責任 制，組建質(zhì)量自檢體系。3 負責協(xié)調(diào)上下及內(nèi)外關系，組織工程施工，確保工程質(zhì)量。4 負責處理工程質(zhì)量事故的報告、應急處理，接受事故調(diào)查，組織進行善 后處理。5組織完成施工總結報告，配合相關部門進行的工程質(zhì)量檢測、評定、鑒 定和驗收。6認真執(zhí)行集團公司綜合管理手冊和程序文件，建立健全項目 部一體化管理體系，保證在生產(chǎn)過程中滿足顧客和相關方要求；項目總工程師1 全面負責施工單位技術管理，對施工質(zhì)量、施工質(zhì)量管理控制、質(zhì)量自 檢體系工作質(zhì)量負全責。2 調(diào)度質(zhì)量自檢體系各部門的質(zhì)量管理和控制工作，組織編制工程項目質(zhì)量管

10、理控制措施、質(zhì)量目標細劃分解方案等，并主持實施。3 負責組織自檢人員的崗前培訓及其它技術和業(yè)務培訓工作。4 負責組織技術交底和施工技術指導。5. 對工程施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量技術問題， 負責組織研究并提出解決方案。6對自檢結果進行審定，組織進行工程交工自檢質(zhì)量評定。質(zhì)量自檢體系組織機構框圖1、質(zhì)量管理組織保證體系框圖項目總工程師張劍質(zhì)量護各項理向斌E程測量 棗楊德勝.邱小東技質(zhì)部部長:1 全面組織實施對工程質(zhì)量的日常檢查、控制，轉序、檢驗和評定工作, 對質(zhì)檢部工作負全責。2 負責質(zhì)量自檢體系管理制度和質(zhì)量目標細化分解方案的落實和執(zhí)行。3. 糾正施工中存在的違規(guī)操作及不當?shù)氖┕げ僮餍袨椤?掌握工程

11、質(zhì)量動態(tài)，及時向上級領導匯報工程質(zhì)量情況。5.組織或參與工程質(zhì)量問題的解決及處理工作。6. 監(jiān)督檢查各進場材料生產(chǎn)廠家的資質(zhì)、等級及產(chǎn)品合格證、實驗報告的審 查工作；7. 組織各工程項目的質(zhì)量檢查及評比工作。 對項目部重大質(zhì)量事故的調(diào)查及 處理，并做出事故分析報告；工地試驗室主任：1 認真執(zhí)行國家、部、省有關試驗檢測法律、法規(guī)、標準、規(guī)范，獨立開 展工程項目的試驗檢測工作，對項目試驗檢測工作負全責。2 負責批準試驗報告，對報告的正確性、完整性負責。3. 建立試驗臺帳，按照規(guī)定的頻率、指標對進場原材料、半成品、成品進 行質(zhì)量檢查和試驗檢測。4. 在施工過程中對配合比、標準擊實、 CBR等標準試驗

12、進行跟蹤和復核5. 對路基、路面、砼工程的壓實度、彎沉值、平整度、強度等重要關鍵性 指標進行現(xiàn)場檢測。項目副經(jīng)理：1. 對工程質(zhì)量負責；2. 組織對生產(chǎn)過程實施控制，加強生產(chǎn)調(diào)度，嚴格工藝紀律，確保工程質(zhì) 量，對因生產(chǎn)組織管理不當而造成的重大質(zhì)量事故負責；3. 主持施工過程糾正和預防措施的實施；4. 主管生產(chǎn)現(xiàn)場管理、原材料采購、設備購置；5. 組織質(zhì)量策劃活動，需要時主持制定質(zhì)量計劃；1. 組織產(chǎn)品重大質(zhì)量問題的攻關改進和預防措施的實施；質(zhì)檢員：1. 負責對進貨過程和最終產(chǎn)品進行質(zhì)量檢驗對現(xiàn)場質(zhì)量具有否決權；2. 嚴格執(zhí)行質(zhì)量規(guī)定，及時做好檢驗和試驗記錄，記錄齊全準確；3. 嚴格執(zhí)行自檢、互

13、檢、交接檢制度，測量員1. 熟悉圖紙、設計文件，按設計要求做好施工前測量準備工作；2. 做好試測中的記錄和多種有關資料積累、保存；3. 測定的各種控制網(wǎng)點及水準點必須經(jīng)過他人復測，才能使用；4. 負責測量儀器、工具保管和檢查；5. 負責竣工資料的填寫與整理，保證原始資料的真實性；材料員（管理）：1. 負責對采購材料的標識和可追溯性的管理；2. 負責所轄范圍內(nèi)文件，資料及相關文件的管理與控制；3. 負責組織、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場的調(diào)查、評價、確認及不合格品的控制； 收料員：1. 嚴格檢尺，注意投料計劃要求，并做好標識；2. 對不滿足規(guī)定要求的原材料有權拒收；3. 落地收方時要力求達到準確、平凈，按施工組

14、織設計（質(zhì)量計劃）要求卸 料，并做好記錄；設備員：1. 負責設備維修和保養(yǎng)，以滿足生產(chǎn)和服務的實現(xiàn)；2. 負責所轄范圍內(nèi)文件、資料及相關記錄的控制與管理；3. 負責機械設備、技術性能的檢驗測量和監(jiān)督。試（化）驗員職責1. 認真熟悉操作規(guī)程，執(zhí)行試（化）驗規(guī)則，對分擔的試（化）驗內(nèi)容把好 質(zhì)量關；2. 按時完成各種試（化）驗任務，對不合格產(chǎn)品試塊要確切標識并隔離，追 查原因；3. 保護檢驗和試驗設備，使之完好；4. 建立臺帳，實施產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤控制，做好檢驗和試驗狀態(tài)的標識和記錄，對漏檢和錯檢負責；四、工程質(zhì)量目標細化分解（一）原材料、半成品、成品；標準試驗及混合料檢驗檢測質(zhì)量控制 目標分解責任部

15、門：工地試驗室責任人：周立先工程類別材料名稱檢驗項目檢測頻率取樣方法及數(shù)量備注路基 工程土CBR同一產(chǎn)地、料場、同一土質(zhì) 10000m2為一批取具有代表性試樣50kg液限塑限每種土使用前測2個樣品，使用過程第2000m3測2個樣品送檢樣品每批次擾動砂類土不少于500g最大干密度 最佳含水量按單位工程項目的要求隨機取樣。 進行擊實試驗應在取土場取具有代 表性的土樣，每一種土至少應取一組土樣試驗。施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化，應及時補做全部土工試驗。土： 20kg橋梁工程水泥凝結時間 安定性 膠砂強度 細度按同一生產(chǎn)廠家、同一等級、同一品種、同一批號且連續(xù)進場的水泥， 袋裝不超過200噸為一批，散裝不超

16、過500噸為一批，每批抽樣不少 于一次袋裝水泥取樣時，應在袋 裝水泥料場進行取樣?？?連續(xù)取，亦可從20個以上 不冋部位取等量樣品，將 所取樣品充分混合均勻 后，送檢樣品總量至少 12kg。散裝水泥取樣時，可在卸 料處或輸送水泥運輸機具 上取樣，送檢樣品總量亦 應至少12kg細集料顆粒級配 針片狀顆粒含 量含泥量用大型運輸工具的，以 400m或600t為一驗收批，用小型工具運輸 時，以200m或300t為一驗收批取有代表性樣品 30-50kg（做配合比試驗時應大于100kg）工程類別材料名稱檢驗項目檢測頻率取樣方法及數(shù)量備注橋梁工程粗集料顆粒級配 針片狀顆粒含 量含泥量用大型運輸工具的，以 4

17、00m或600t為一驗收批，用小型工具運輸 時，以200m或300t為一驗收批取有代表性樣品200kg （做 配合比試驗時應大于200kg）水泥混凝土抗壓強度2連續(xù)澆注大體積結構時，每 80-200m或每一工作班應制取 2組：上 部結構，主要構件長 16m以下應制取一組，16-30制取2組，31-50 制取3組，50m以上者不少于5組，小型構件每批或每工作班至少應 制取2組：每根鉆孔樁至少應制取 2組：樁長20cm以上者不少于3 組：樁徑大、澆筑時間很長時，不少于4組，如換工作班時，每工作班者應制取2組：構筑物（小橋涵、擋土墻）每座、，每處或每工作 斑制取不少于2組，當原材料和配合比相同、并由

18、同一拌合站拌制時， 可幾座或幾處合并制取 2組：應根據(jù)施工需要，另制取幾組與結構物 同條件養(yǎng)護的試件，作為拆模、吊裝、張拉預應力、承受荷載等施工 階段的強度依據(jù)同上應以標準養(yǎng)護 28d齡期抗壓 強度試件，所送 試件在成型時 要用釘子劃痕， 注明成型日期 和試件編號（取 樣人可自行編 排，但要保證同 委托書上的試 樣編號-對 應）水泥砂漿抗壓強度1、不同強度等級及不同配合比的水泥砂漿應分別制取試件，試件應 隨機制取，不得挑選：2、重要及主體砌筑物，每工作班制取2組：3、 一般及次要砌筑物，每工作班可制取 1組4、砂漿應同時制取與砌體同條件養(yǎng)護試件，以檢查各施工階段強度試件為邊長 7.07cm的立

19、 方體，試件6塊為1組。（上述規(guī)定頻率為裝入檔 案的頻率，如需備用件則 數(shù)量應乘2）同上工程類別材料名稱檢驗項目檢測頻率取樣方法及數(shù)量備注橋梁 工程鋼筋抗拉強度 伸長率 冷彎盤條：每批由同一牌號、同一爐（罐號）、同一尺寸的盤條組成，其 重量不得大于60噸；熱軋帶肋：每批重量不得大于 60噸；鋼筋閃光對焊接頭：在冋一臺班內(nèi)，由冋一焊工完成的300個冋級別、 冋直徑鋼筋焊接接頭應作為一批。當冋一臺班內(nèi)焊接的接頭數(shù)量較 少，可在一周之內(nèi)累計計算；累計仍不足300個接，應按一批計算；鋼筋電弧焊接頭：在一般構筑物中，應從成品中每批隨機切取 3個接 頭進行拉伸試驗；在工廠焊接條件下，以300個同接頭形式、

20、同鋼筋 級別的接頭作為一批；在現(xiàn)場安裝條件下，以300個同接頭形式、同 鋼筋級別的接頭作為一批，不足300個時，視為一批。鋼筋機械連接：同一施工條件下采用同一批材料的同等級、同型式、 同規(guī)格接頭，以500個為一個驗收批進行檢驗與驗收，不足500個也視為一個驗收批取樣方法：單位mm 熱軋帶肋、光圓鋼筋原材： 拉2根，彎2根圓盤條原材：拉1根，彎2根拉：L=10d+200彎：L=5d+150焊接接頭的拉伸尺寸： 閃光對焊：拉3根，彎3根L=8d+2l j雙面幫條（搭接）焊：L=8d+l h+2l j單面幫條（搭接）焊：拉3根L=5d+l h+2l jL-焊件長度Lh-焊縫（焊墩）長度Lj-夾持長度

21、（100-200mn）鋼絞線極限強度每批由冋一牌號，冋一規(guī)格、冋一生產(chǎn)工藝鋼鉸線組成，每批重量不大于60t從每批鋼鉸線中任取3盤，進行試驗、如每批少 于3盤，則應逐盤進行檢 驗工程類別材料名稱檢驗項目檢測頻率取樣方法及數(shù)量備注橋梁工程石料抗壓強度以產(chǎn)地、巖石種類、風化趁度相同的石料為一批用砌石機或轉石機從巖 石試樣或巖心中制取邊 長為50 ± 0.5mm的正方體 或直徑和高均為50 ± 0.5m m的圓柱體試件6個， 有顯著層理的巖石，分別 延平行和垂直層理方向 備試件6個(2)根據(jù)鶴大高速公路前陽互通立交工程施工圖設計、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTGF80/12004)

22、中單位、分部及分項工程劃分的要求，對我標段全部工程進行了質(zhì)量目標細化，劃分后的單位、分部及分項工程數(shù)量如下：1、單位工程10項、分別為路基工程、前陽公公分離式立交橋工程、路面工程、交安工程、環(huán)保工程、房建工 程、室外建筑環(huán)境工程、室外安裝工程、機電工程、綠化工程。2、分部工程67項。3、分項工程573項（三）質(zhì)量指標的分類1、原材料的試驗指標1 ）、路基土（每種土取一個樣）：含水量（確定路基土的原始含水量）；界限含水量（測定土的液限和塑限）；土的密度試驗（確定土的密度）；擊實試驗（確定路基土的最大干密度與最佳含水量）；CBR式驗（確定路床路基土的強度）。2）、水泥常規(guī)五大指標（每批次水泥取一個

23、樣）：細度、水泥凈漿標準稠度、凝結時間、安定性、強度；3）、砂：級配、含泥量、細度模數(shù)；4）、碎石：壓碎值、含泥量、針片狀含量、級配；5 ）、鋼 筋（每批取一個樣）：抗拉、抗彎拉、焊接；6）、水泥砼彎拉強度：每工作班或每200帛混合料制備試樣2組，每組3個試件的平均值 作為一個統(tǒng)計數(shù)據(jù)。7）、水泥砼抗壓強度： 不同強度等級及不同配合比的混凝土應在澆筑地點或拌和 地點分別隨機制取試件。 澆筑一般體積的結構物（如基礎、墩臺等）時，每一單元 結構物應制取2組。 連續(xù)澆筑大體積結構時，每 80200m3或每一工作班應制 取2組。 上部結構，主要構件長16m以下應制取1組，1630m制取 2組，3150

24、m制取3組，50m以上者不少于5組。小型構件每批或 每工作班至少應制取2組。 每根鉆孔樁至少應制取2組；樁長20m以上者不少于3組； 樁徑大、澆筑時間很長時，不少于 4組。如換工作班時，每工作班 者應制取2組。 構筑物（小橋涵、擋土墻）每座、每處或每工作班制取不少于2組。當原材料和配合比相同、并由同一拌和站拌制時，可幾座 或幾處合并制取2組。 應根據(jù)施工需要，另制幾組與結構物同條件養(yǎng)護的試件，作 為拆模、吊裝、張拉預應力、承受荷載等施工階段的強度依據(jù)。2、水泥砂漿強度：試件為邊長7.07cm的立方體。試件6件為1組，所取組數(shù)應符 合下列規(guī)定： 不同強度等級及不同配合比的水泥砂漿應分別制取試件，

25、試件應隨機制取，不得挑選。 重要及主體砌筑物，每工作班制取 2組。 一般及次要砌筑物，每工作班可制取 1組。3、工程幾何尺寸和空間位置指標責任部門：測量組責任人：楊德勝測量人員進場后，及時對測量儀器進行校正、保養(yǎng)。在會同設計單位交接樁后，按既有的測量資料，對樁位及標高進行復測，發(fā) 現(xiàn)問題及時與設計單位取得聯(lián)系。在復測的基礎上，按施工需要， 布設施工測量控制網(wǎng)，確保測量精度。對關鍵樁位控制點，按測量 規(guī)程要求放出護樁。臨時水準基點按施工需要布設，并聯(lián)網(wǎng)復核測 量，確?；c的位置及標高準確無誤。對構件尺寸嚴格按圖紙及規(guī)范要求施工，按規(guī)范要求 進行質(zhì)量檢測，確保結構尺寸附和圖紙要求。混凝土澆筑前，對

26、模 板及空間尺寸進行檢測，平整度，垂直度符合規(guī)范要求后允許 進行施工。4、工程其他檢測指標公路工程的現(xiàn)場檢測，按規(guī)范要求的指標進行檢測。（四）工程施工工藝控制指標責任部門：技質(zhì)部責任人：欒文文1、路基工程1）、路基填筑 路堤填筑前，根據(jù)不同的填料選擇合理的機械類型， 采用重 型擊實標準，通過路基填筑試驗段確定合理的施工技術參數(shù)，并保證填筑分層厚度控制在20cm以內(nèi)，在全合同段組織實施，做到樣板 引路，一次成型。路堤土石方填筑施工采用程序化、標準化的作業(yè)方式，施工 按三階段、四區(qū)段、八流程的工藝組織施工。三階段：準備階段、施工階段、竣工階段。四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗區(qū)。八流程：施工準

27、備-基底處理-分層填筑-灑水晾曬-攤鋪平 整-機械碾壓-檢驗簽證-路基整形。 對重要部位，如橋臺臺后及擋土墻背后填土，采用強夯或?qū)?用小型壓實機械加強碾壓，提高壓實度標準。2）、路基排水及防護工程路基土方施工前，作好臨時排水設施，并保證臨時排水用的截 水溝及排水溝與設計永久使用的排水設施相結合，以減少臨時工程 數(shù)量。路基永久排水工程與路基土方一并進行，保持施工現(xiàn)場的整 潔，并縮短作業(yè)時間。五、管理責任1由工地試驗室負責試驗類指標的管理和控制；2、由測量組負責工程的空間位置和幾何尺寸等檢測指標的管理 和控制；3、由質(zhì)量檢查組負責其它檢測指標和工程施工工藝控制指標的 管理和控制；4、由內(nèi)業(yè)組負責對

28、各類質(zhì)量指標的控制結果進行整理、匯總，逐級進行工程質(zhì)量分數(shù)、等級的評定。由各相關控制項目指標評定出各分項工程的質(zhì)量分數(shù)、等級； 由各分項工程的質(zhì)量分數(shù)、等級匯總評定出各分部工程的質(zhì)量分數(shù)、 等級；由各分部規(guī)程的質(zhì)量分數(shù)、等級匯總評定出各單位工程的質(zhì) 量分數(shù)、等級；匯總各單位工程的分數(shù)、等級評定出整個合同段工 程的分數(shù)、等級。六、管理程序一、自檢體系組織管理工作程序1項目經(jīng)理部按照項目法全面負責本工程的組織實施、調(diào)度指 揮、施工管理、進度控制、工程創(chuàng)優(yōu)、安全管理、環(huán)保、對外協(xié)調(diào) 等組織指揮工作。2施工質(zhì)量實施項目法人終身責任制。項目經(jīng)理部必須確保本工 程優(yōu)良等級目標的實現(xiàn)。3項目經(jīng)理部要履行保證

29、工期目標、安全目標和文明施工等目標 實現(xiàn)的責任。4項目部管理模式：本工程施行項目經(jīng)理部和施工隊兩級管理模式，施工隊服從項 目經(jīng)理部的管理，嚴格按照項目部制定的質(zhì)量、安全、工期等保證 措施組織實施，項目部將定期地檢查每個施工隊的落實情況，并確 保各項措施的落實。5項目經(jīng)理部職責：(1) 項目部班子：項目經(jīng)理負責本合同段的全面管理，總工程師負責技術、質(zhì)量和計劃的管理，生產(chǎn)副經(jīng)理負責現(xiàn)場工程的實施和 進度計劃的落實。(2) 各科室的工作職能見下表:各科室工作職能表部門職能工程施工進度的控制，制定施工計劃、統(tǒng)計報表、計量技質(zhì)施工技術方案編制、質(zhì)量檢查、質(zhì)量監(jiān)督、分析處理質(zhì) 量問題、現(xiàn)場技術指導、測量控

30、制、分析處理質(zhì)量問題、竣 工檔案資料編制整理。安全安全管理制度的檢查和落實、安全設備和人員的調(diào)度。材料設備施工機械設備、材料、物資的供應及管理。財務財務管理、經(jīng)濟核算、費用控制、資金籌集和控制。測量各種施工測量工作。試驗室各種試驗工作。綜合辦夕卜部協(xié)調(diào)、秘書、勞資、公務、后勤、治安、黨務、政 工、工會。備注各部室在履行各自職責的同時，加強部室之間的協(xié)作。(3) 施工隊按編制的實施性施工組織設計負責實施，過程由項目經(jīng)理部負責指導、監(jiān)督和檢查。施工隊嚴格按照項目部制定的質(zhì)量、 安全、工期等各項保證措施組織實施，項目部經(jīng)常檢查各施工隊的落實情況。二、原材料質(zhì)量管理控制程序(1) 建立嚴格的原材料、成

31、品和半成品進場驗收管理制度對采購進場的原材料及成品、半成品要由技質(zhì)部組織進行驗收。 參加驗收的人員包括測量、技術、物資及使用單位的有關人員。驗收的內(nèi)容包括：進場材料的品種、規(guī)格、數(shù)量是否符合采 購計劃；供應廠家的產(chǎn)品合格證或檢驗報告是否齊全；產(chǎn)品現(xiàn) 場質(zhì)量檢查，并填寫檢查驗收記錄；取樣進行試驗，并填寫試驗 報告。按驗收程序收貨后分類保管，做好標識并保管好樣品。質(zhì)量檢 查記錄和試驗報告隨樣品一起保存?zhèn)洳椤z查合格、同意進場的原材料、成品和半成品分類、分批堆放， 并設立標志和帳卡，堅持按用途歸口保管、發(fā)放。對易受潮的物品 做好防雨、防潮工作。(2) 建立原材料采購制度原材料采購制定采購計劃。采購計

32、劃按工程部提出的施工總進 度計劃、施工階段計劃、施工圖紙和技術要求制定。工程材料(包括施工用料)和設施的采購文件包括以下內(nèi)容： 項目名稱、工程使用部位、規(guī)格、數(shù)量、時間及價格要求；施 工合同規(guī)定的質(zhì)量保證規(guī)范、標準； 工程招標技術說明書的要求; 運輸和交貨條件；質(zhì)量鑒定和檢查方法。按采購計劃制定書面的招標采購定貨單，招標選擇供應商，預 定交貨地點和日期。三、標準試驗管理工作程序?qū)嶒炇屹|(zhì)量控制框1. 根據(jù)使用要求，認真進行配合比設計和實驗，求得最佳配合 比。2. 在投料使用前，對各種固體材料的含水量進行測定，進一步 調(diào)整各種材料的重量配合比例，使各種材料的實際重量與最佳配合 比一致。3. 材料混

33、合前精確計量，以確保各種材料的比例符合最佳配比 要求。4. 試樣管理在取樣時應按即定的編號方式對試樣進行編號，書寫在容器或 袋子上，并書寫同樣標簽放在容器或袋子中，以便復核對證。同樣 填寫取樣單，內(nèi)容包括試樣編號、品種、規(guī)格取樣地點、里程樁號、 擬作用途、取樣日期、取樣人等。對可以保存一定時間的試樣，取 樣時應一式兩份，一份供目前試驗用，一份作為樣本保存，供試驗 結果有爭議時仲裁試驗用。試樣從運輸?shù)皆囼瀾诸惗逊?，以免?同品種試樣之間互相污染。試樣在存放時間應免受風吹、日曬、雨 淋。5. 試驗管理試驗工作也應實行在設備管理崗位責任制框架下的崗位責任制。 將試驗人員按設備管理的崗位分為幾個試驗

34、小組，如土工、水泥、 水下混凝土、瀝青及瀝青混合料、力學小組，小組負責人對其小組 所承擔的試驗工作負責，負責取樣、試驗、提出報告，并對試驗室 主任負責，試驗室主任下達工作任務，人員調(diào)配，審核并簽發(fā)試驗 報告。為了明確責任，試驗小組內(nèi)部也應有明確分工，任務到人，誰完成的試驗由誰簽字負責。6. 嚴格執(zhí)行試驗規(guī)程及技術標準試驗規(guī)程及技術標準是試驗工作的大法，每一個試驗項目，從 取樣、試驗到提出報告，都必須執(zhí)行試驗規(guī)程和技術標準的規(guī)定。 要求每一個崗位責任人熟悉自己所分管項目的相關試驗規(guī)程，熟悉 每一個試驗的操作步驟、試驗條件、影響因素、注意事項，并能熟 練操作試驗設備，能分析試驗過程中出現(xiàn)的各種異常

35、情況，并作出 正確的判斷，采取必要的處理措施，確保試驗結果準確無誤。7. 健全原始記錄填寫及保存制度原始記錄是試驗過程中的真實記載，是分析試驗結果，提出試 驗報告的重要依據(jù)，必須認真填寫。原始記錄一般直接在制成的表 格上填寫，內(nèi)容包括試驗項目名稱、產(chǎn)品的規(guī)格型號、試樣的編號、產(chǎn)地或生產(chǎn)廠家、擬作用途、采用試驗標準、試驗條件、試驗 環(huán)境溫度及濕度、試驗日期等。原始記錄書寫應整齊，字跡工整， 不得隨意涂改；確實因筆誤或其他原因需要更改數(shù)據(jù)時，應在原數(shù) 據(jù)上劃一水平線，將正確的數(shù)據(jù)書寫在其上方，原始記錄試驗人、 計算人、復核人簽名要齊全，并按規(guī)定保存。四、工藝質(zhì)量管理控制程序1路基填筑施工順序施工準

36、備T測量放線T清表T不良地段地基處理T填前碾壓 f填前測量f路基填筑試驗段f路塹開挖f路堤填筑及運輸f攤鋪 整平T路基碾壓T路基整修T檢驗T高填方預壓T整修邊坡f修建排水設施及路基防護2、路面底基層、基層施工順序施工準備（下承層檢驗、清掃）f試驗段施工f測量放樣f集 中拌和廠生產(chǎn)混合料，施工機械就位f運輸混合料f攤鋪整平f碾 壓f接頭處理f灑水養(yǎng)生。3、瀝青混凝土面層施工順序施工準備（下承層檢驗、清掃）f試驗段施工f測量放樣f瀝青 混凝土拌和、運輸f攤鋪f碾壓f封閉交通至冷卻。4、橋梁工程施工順序4.1鉆孔灌注樁基礎：平整場地或筑島圍堰f測量放線f埋設 護筒f檢測f鉆孔f清孔f檢測f下鋼筋籠f

37、下導管f灌注水下砼 f破樁頭檢測樁4.2承臺（系梁）:基坑測量放線f開挖基坑f鋪設墊層f綁扎 鋼筋f支模板f檢測f澆筑混凝土f拆模f養(yǎng)生4.3柱、薄壁臺、蓋梁、臺帽：搭設支架f測量放線f綁扎鋼筋f支模板f檢測f澆筑混凝土f拆模f養(yǎng)生4.4砼實心板預制：安裝制作臺座f底模清理及放線f綁扎鋼筋、支側模、內(nèi)模、端模T檢測T混凝土澆筑T養(yǎng)生T拆模T移梁 至存放場地4.5先張預應力空心板預制：安裝制作臺座t底模清理及放線 -穿鋼絞線、穿失效管-初張拉應力-綁扎鋼筋、支側模、內(nèi)模、 端模t檢測t張拉預應力t檢測記錄t混凝土澆筑t抽出內(nèi)模t養(yǎng) 生拆模預應力放張鋼絞線切斷封端頭、鑿出連接鋼筋移 梁至存放場地4

38、.6預制板、梁安裝：測量放樣-安放支座t吊運梁t安裝就位 T鉸縫T綁扎橋面鋼筋T檢測T澆筑橋面混凝土T養(yǎng)生4.7橋頭搭板：下承層完工驗收t測量放樣T綁扎鋼筋T支模 T檢測T澆筑混凝土T拆模T養(yǎng)生4.8錐坡砌筑：錐坡填筑驗收t測量放樣t砂墊層t砌筑石料 T勾縫T灑水養(yǎng)生5、排水溝：測量放線t備石料T開挖溝槽T整形掛線T砌筑 片石T勾縫T灑水養(yǎng)生6、護坡砌筑：修整邊坡T備石料T測量放線T掛線T鋪砂墊 層T安裝砼預制塊或鋪砌石料T勾縫T灑水養(yǎng)生T填種植土7、盲溝、滲溝：測量放線T開挖溝槽T鋪設滲水土工布T鋪設排水管T回填砂 礫五、工序質(zhì)量管理控制程序1、測量1）測量各種儀器應檢驗合格后，方可使用。2

39、）控制點要設置永久的，控制點要復核合格后方可使用，并對 控制點進行隨時檢查。3）在施工測量時，要設專人復測，認真填寫原始記錄，并且保 存好2、鋼筋工序1）鋼筋表面應潔凈，徹底除銹、油漬、油漆等污垢，若有污 垢必須清除，經(jīng)檢查合格后方可使用。2）彎曲鋼筋或盤圓必須調(diào)直，鋼筋彎曲成型后，不得有裂紋、 斷裂。3）焊接鋼骨架時，應在堅固的工作平臺上進行，以保證幾何尺 寸準確。4）進場的鋼筋必須按技術規(guī)范要求檢驗合格后方可使用。5）鋼鉸線切割時，必須使用砂輪機，不準使用氣割。6）抽放鋼鉸線應在無污染的開闊地帶進行，抽放時使用放線盤 架，由內(nèi)向外抽放。3、模板施工1）為保證構造物外觀質(zhì)量，外模必須采用大塊

40、組合式鋼模板。 模板安裝尺寸符合尺寸，并保證位置準確。2） 模板和支架具有足夠強度、剛度的穩(wěn)定性，尤其是支架的 底腳有足夠的承載能力，使其能夠承受自重、混凝土重及側壓力、 施工荷載等。3）模板接縫嚴密，保證不漏漿。模板表面清潔，并涂有脫模劑 不使用毛氈、塑料布、廢機油等影響外觀或有污染的材料做脫模劑。4、混凝土工序1）砂、石、水泥等材料主要從昌圖及周邊地區(qū)進行采購，嚴 格按照公路工程集料試驗規(guī)程進行檢測，保證材料的各項指標 滿足規(guī)定。2）攪拌前，要對原材料嚴格復查，不合格的材料不得使用，采 用電子秤計量，嚴格控制配合比，經(jīng)常測量砂石的含水率和混凝土 的坍落度，保證水灰比的準確性。3）保證砼攪拌

41、時間，經(jīng)常檢查砼和易性，確保砼攪拌質(zhì)量。4）振搗人員應嚴格按操作規(guī)程操作，不得漏振或過振，并分工 負責，責任落實到人頭，執(zhí)行獎懲制度。5）采用流態(tài)砼，嚴格控制攪拌站砼質(zhì)量，以滿足本工程砼的質(zhì) 量標準。6）澆筑砼時從一端向另一端連續(xù)澆筑，澆筑后外露部分用塑料 布包裹澆水養(yǎng)生。7）預制構件結構尺寸符合設計要求。養(yǎng)生時間不小于七天。5、預應力工序1）預應力張拉1.1張拉臺座制作張拉臺座的承力臺墩，其承載能力和剛度必須滿足要求，且不 得傾覆和滑移。臺座的臺面，宜采用 6mn鋼岡板。1.2在布設預應力筋時，應采取防止隔離劑污染預應力筋的措 施。1.3當同時張拉多根預應力筋時，應預先調(diào)整初應力，使其相互

42、之間的應力一致。1.4混凝土澆筑前1530min,啟動千斤頂補張預應力鋼筋達（T k錨固在固定橫梁上；同時開始澆注混凝土并連續(xù)一次完成，振搗時, 應避免碰擊預應力筋。1.5放張預應力筋的放松速度不宜過快。采用分批放張的方法，鋼絞線 必須用砂輪鋸切割，嚴禁用電焊槍燒切，切割時先切長束，依次類 推，對稱切割。放張即同時對混凝土構件施加預應力。放張前必須檢驗同條件 養(yǎng)護混凝土試件達到設計規(guī)定要求。放張前應拆除構件側模、端模以減少約束。放張操作必須整組 同時對稱均勻緩緩進行，不得造成偏心和沖擊。6、橋面砼鋪裝1）對于攪拌站生產(chǎn)的混凝土進行檢測，合易性不好、坍落度不 符合要求的混凝土不使用。2）模板支承

43、牢固、平直，能夠承受振搗梁的振動。3）振搗用的振搗梁平直、并要有足夠的剛度。掌握振搗時間以 灰漿浮上來為宜。4）抹面時按操作規(guī)程操作，不向橋面灑水或撒水泥用木抹子將振出的水泥漿抹平。最后一次抹面在砼初凝前后進行。最后一次抹面要求細致，消滅砂眼，使橋面符合平整度的要求。7、其它注意事項1）施工前詳細閱讀設計文件、設計說明以及與工程有關的技術 規(guī)范。2）預應力空心板采用定型鋼模板，空心板先進行張拉，打混凝 土，待強度達到100%后進行放拉。張拉時注意橫向?qū)ΨQ分批進行； 當張拉分批次數(shù)較多時，對先張拉的預應力束進行補張。張拉程序 為：0-初應力（0.1-0.25 5）5（持荷2分鐘）錨固預應力鋼絞線

44、張拉、錨固等采用的施工機具，使用前進行嚴格 校正、檢測。3）上部構造施工時注意護欄、伸縮縫、泄水管等預埋件的埋置, 預埋鋼筋與伸縮裝置發(fā)生矛盾時，可將預埋筋適當調(diào)整，確保伸縮 縫牢固、平整。泄水管等預埋鋼構件外露部分采用防銹漆涂刷防腐， 護欄按設計進行防腐處理。伸縮縫及護欄現(xiàn)澆時，將已澆部分砼鑿毛，以保證新舊砼結合。伸縮縫安裝時，根據(jù)安裝氣溫，計算確定 合理的定位值。4）防撞墻在橋面連續(xù)處及伸縮縫處均斷開：位于曲線上的橋梁 外緣及橋面系嚴格按照設計幾何線型施工。5）橋梁墩臺基礎施工時，注意核對地質(zhì)資料，檢驗地基承載力，如不滿足要求及時反饋酌情處理。對樁柱式墩臺注意鋼筋的預埋和 銜接，墩臺鋼筋接

45、頭采用電弧焊。6）混凝土澆筑時注意振搗、養(yǎng)生，特別要注意預應力筋下面混 凝土的振搗；混凝土澆筑的環(huán)境溫度不低于攝氏5C。&軟基處理基本措施8.1.1在進行軟基處理前，應準確放線，嚴格按圖紙規(guī)定的段落 和方式進行處理，并應進行場地整平，方便施工機械的行走和施工。8.1.2在進行軟基處理過程中，必須注意施工質(zhì)量和處理效果的 檢驗，在軟基處理段設置位移邊樁和沉降板，進行沉降和穩(wěn)定觀測。 在橋頭縱向坡角、填挖交界的填方端等特殊路段應增設觀測點。8.1.3在進行軟基處理段的路基施工時，應持續(xù)觀測地面的沉 降，以控制路基填筑及路面的施工。控制的標準為地面沉降速率每 晝夜不大于1厘米，坡角水平位移速

46、率每晝夜不大于 0.5厘米，當 超出要求時，應立即停止施工。當每月沉降數(shù)值小于0.5厘米時，方可進行路面結構的施工。9、填方路基9.1場地清理時認真清除表土、草、樹根，機械清理不到的地方 用人工清理，地面自然橫坡或縱坡徒于 1: 5時，應將原地面挖成臺 階，臺階寬度應滿足攤鋪和壓實設備操作的需要，寬度 2m臺階頂 做成4%勺內(nèi)傾斜坡。9.2工程開工前，對各取土場取樣試驗，并根據(jù)各土場不同的土質(zhì)差異，以不同型號的壓路機組合進行碾壓試驗，以確定各種土質(zhì)的最佳含水率和最佳壓實機組合。9.3填前碾壓采用沖擊壓路機，壓實度不小于90%（重型擊實），才能進行路堤填筑。9.4為保證路堤邊緣有足夠的強度，每層

47、填土比設計寬度寬出30cm以上，路基填筑成型后，進行削坡、修整。路基以 4%路基橫坡 填筑成形，到達路基頂面時，路基橫坡調(diào)整到2%路基填方分層平行填筑，每層松鋪厚度根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗確定，最大松鋪厚度不得 大于30cm10、臺背回填臺背填筑的質(zhì)量直接影響臺后路基的穩(wěn)定及臺后路面與橋梁銜接處的平整度。為此對臺背回填作為關鍵工序重點控制。10.1臺背回填務必在完成上部結構支撐之后，經(jīng)監(jiān)理工程師認 可后（開工報告批復后）進行，回填材料必須符合設計和規(guī)范要求 的砂礫材料。填筑時每15cm一層，并充分碾壓達98%以上。10.2臺背填筑前必須清除結合面的淤泥、雜物、軟土及散土。填筑時與路基銜接部位逐層開挖臺

48、階分層填筑夯實。10.3填筑前在臺背（或肋板）分左、中、右用紅色油漆標示出填層厚度和層數(shù)，以保證填筑層厚和表面橫坡一致。10.4作業(yè)面盡量能滿足壓路機操作，當臺背太窄不能滿足壓路 機碾壓操作時需開挖路基一定長度。個別部位壓路機無法碾壓或八 字墻外側不能碾壓處，采用機械夯夯實。10.5臺背回填時，要順路基做成一定坡度，防止雨水浸泡臺背 及雨水沿構造物外壁滲透影響填筑質(zhì)量。六、有關工作指令的閉合程序?qū)ΡO(jiān)理下發(fā)的有關工作指令，認真分析總結，并及時作處解決 方案。對現(xiàn)場出現(xiàn)的問題，下發(fā)整改通知，整改完畢通知監(jiān)理工 程師，要求整改消項，對要求回執(zhí)的文件認真回復。七、糾正和處理工作程序1、質(zhì)量管理資源配置

49、1）質(zhì)檢人員配備質(zhì)檢科配備專職質(zhì)量檢查工程師，對各項目進行質(zhì)量監(jiān)督、檢 查和驗收工作，負責對施工過程中出現(xiàn)的不符合項提出糾正、 返工、 停工等處理意見并強令執(zhí)行。各施工作業(yè)隊設置專職和兼職質(zhì)檢員，歸屬質(zhì)檢科領導。負責 本施工隊施工質(zhì)量的檢驗，做好每天的施工質(zhì)量記錄。2）各種測量、試驗、檢測儀器設備配備建立工地試驗室，配備本工程需要的各種試驗、檢測設備經(jīng)過業(yè)主、監(jiān)理和技術質(zhì)量監(jiān)督部門組織的認證，項目部測量 隊、隊測量班配置RTK高精度水平儀，滿足工程需要。各類測試設 備按規(guī)定進行定期檢定。2、建立項目部內(nèi)部評審制度1）項目經(jīng)理及時組織項目相關人員進行自檢，檢查結果在項目 經(jīng)理辦公會上公布。建立監(jiān)

50、督檢查制度，企業(yè)管理者或管理者代表定期組織本單位 安全質(zhì)量部對項目質(zhì)量計劃和程序的執(zhí)行狀況和適用性進行檢查。 對發(fā)現(xiàn)的問題及時采取糾正措施，保證項目經(jīng)理部的質(zhì)量體系運行 持續(xù)有效，生產(chǎn)活動和產(chǎn)品質(zhì)量符合規(guī)定要求，令業(yè)主滿意的。2）建立落實質(zhì)量計劃和質(zhì)量控制體系責任獎罰制度對項目經(jīng)理部項目經(jīng)理、各部門及每個人嚴格執(zhí)行質(zhì)量計劃和質(zhì)量控制體系的部門和人員給予經(jīng)濟獎勵和榮譽獎勵。對項目經(jīng)理部項目經(jīng)理、各部門負責人執(zhí)行質(zhì)量計劃和質(zhì)量控制體系出現(xiàn)不符合項的部門和責任人給予經(jīng)濟處罰和紀律處分。對不執(zhí)行質(zhì)量計劃和質(zhì)量控制體系的將撤換其行政職務，且不 允許再從事與質(zhì)量有關的工作。3）建立持久的學習制度工程開工前

51、組織有關人員熟悉業(yè)主合同要求及其總體施工安排，創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，組織技術人員詳細審核圖紙，學習有關標準規(guī)范， 為編制實施性施工組織設計及技術交底作好準備。分項工程開 工前，對工班進行技術培訓，以正確施工工藝保證工程質(zhì)量。工程進行中，結合不同的工序及施工中出現(xiàn)的問題進行培訓， 增強職工全員參與管理的積極性，使全項目部人人重視質(zhì)量，人人 明確自已崗位的質(zhì)量標準，為高質(zhì)量完成本工程打下堅實的基礎， 同時也組織內(nèi)部隊伍相互學習、評比，鼓勵先進，鞭策落后。4）建立責任追究制度項目部及隊各級管理人員，明確質(zhì)量責任范圍，建立工程質(zhì)量終身責任追究制，通過貫徹IS09002質(zhì)量體系標準，實現(xiàn)質(zhì)量責任 的可追溯性。項目部按合同造價的 1%乍為質(zhì)量獎勵基金，并嚴格按