公路勘測(cè)技術(shù)試題樣卷一答案

1、公路勘測(cè)技術(shù)試題樣卷（一）答案班級(jí)學(xué)號(hào)姓名題型（分值）一、填空題（20分）二、名詞解釋（20分）三、問答題（30分）四、計(jì)算題（30分）總得分得分、填空（每小題2分，共20分）1 .我國公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將設(shè)計(jì)車輛分為小客生載重汽車和鞍式列車三種。2 .路線設(shè)計(jì)最基本的設(shè)計(jì)依據(jù)是設(shè)計(jì)車輛、交通量和設(shè)計(jì)速度。3 .縱斷面圖上設(shè)計(jì)標(biāo)高指的是未加寬未超高路基邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。4 .汽車在公路上行駛，要受到空氣阻力、滾動(dòng)阻力、坡度阻力和慣性阻力等四種行車阻力的作用。5 .選線一般要經(jīng)過的三個(gè)步驟是總體布局、逐段安排和具體定線。6 .公路定線有純上定線、實(shí)地定線和紙上移線定線三種方法。7.越嶺線布線應(yīng)解決的

2、主要問題是：選擇巡口位置，確定過嶺標(biāo)高和擬定婭口兩側(cè)的展線。8.在地形、地物條件受限制時(shí)，平曲線半徑的確定由外距控制、切線長控制、和曲線長控制。9 .高速公路與任何鐵路、公路相交時(shí)，均應(yīng)設(shè)置立體交至二、選擇題（單選，每題1分，共20分）1.一般公路在舊路改建時(shí)的超高構(gòu)成可采用（C）。A.內(nèi)邊軸旋轉(zhuǎn)；B.外邊軸旋轉(zhuǎn)；C.中軸旋轉(zhuǎn)2.公路縱坡越大越長，則汽車越需要（B）oA.較高排檔;B.較大牽引力;C.較高車速3 .設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定：公路豎曲線采用（AA.二次拋物線；B.三次拋物線；C.回旋曲線4 .沿溪線低線位的優(yōu)點(diǎn)，其中有（A）。A.平縱面比較順直平緩，路線線形可采用較高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);路基廢方處理

3、容易C）。B.公路等級(jí)；C.排水要求B）視距的要求。B.停車；C.2倍的停車B）視距的要求。B.2倍的停車；C.超車8.反映汽車在圓曲線上行駛橫向安全、穩(wěn)定程度的指標(biāo)是（A.離心力；B.橫向力；C.垂向力；D.橫向力系數(shù)9.豎曲線起終點(diǎn)對(duì)應(yīng)的里程樁號(hào)之差為豎曲線的（C）。A.切線長；B.切曲差；C.曲線長10 .最大縱坡的限制主要是考慮（B）時(shí)汽車行駛的安全；A.上坡；B.下坡；C.平坡11 .路基設(shè)計(jì)表是匯集了路線（D）設(shè)計(jì)成果。A.平面；B.縱斷面；C.橫斷面；D.平、縱、橫12.越嶺線在實(shí)地定線前的試坡一般（B.路基防護(hù)工程少;C.在狹窄河谷地段,5.確定路線最小縱坡的依據(jù)是（A.汽車動(dòng)

4、力性能；6.高速公路和一級(jí)公路應(yīng)滿足（A.超車；7.雙車道公路一般情況下應(yīng)保證（A.停車；）進(jìn)行。C.外距C.外距、當(dāng)路線受到限制，需要在某處集中提高或降低某一高度時(shí)才能充分利用前后有利地形,可考慮米用（D高次拋物線汽車保持高速行駛獲得較大的動(dòng)力因數(shù)汽車制D以上全正確D便于施工D會(huì)車視距、當(dāng)路線受到限制，需要在某處集中提高或降低某一高度時(shí)才能充分利用前后有利地形,可考慮米用（定。13A.從上而下；B.從下而上;C.從中間分開.兩個(gè)相鄰的反向曲線間應(yīng)保留一定的直線段長度，其半徑應(yīng)根據(jù)（來確14.導(dǎo)線交點(diǎn)內(nèi)側(cè)有障礙物，曲線半徑一般應(yīng)根據(jù)（C）來確定。15A回頭展線B螺旋展線C自然展16、縱斷面設(shè)計(jì)

5、時(shí),力求縱坡平緩，陡坡宜短，主要是為了（汽車17、公路彎道上設(shè)置超高的目的主要是A克服離心力B路面排水18、高速公路、一級(jí)公路應(yīng)滿足（C）的要求。A行車視距超車視距C停車視19D高次拋物線A回頭展線B螺旋展線C自然展A.十字平面交叉；B.分離式立體交叉上、下路線；C.互通式立體交叉上、下路線三、問答題（四小題共30分）1、簡答“兩階段設(shè)計(jì)”的程序步驟。（6分）答：兩階段設(shè)計(jì)：公路規(guī)劃一一根據(jù)批7B的計(jì)劃任務(wù)書（測(cè)設(shè)合同）一一經(jīng)過初測(cè)一一編制初步設(shè)計(jì)文件（編制設(shè)計(jì)概算）根據(jù)批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)進(jìn)行定測(cè)編制施工圖設(shè)計(jì)文件（編制施工圖預(yù)算）作為公路施工依據(jù)。（6分）2、何謂超高？簡答設(shè)置超高的原因。（6分

6、）答：超高：當(dāng)平曲線半徑小于規(guī)定不設(shè)超高的最小半徑時(shí)，應(yīng)在平曲線內(nèi)側(cè)設(shè)置超高，構(gòu)成單向坡。在設(shè)計(jì)中計(jì)算出路基的左、中、右實(shí)際標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高之差值。（3分）設(shè)置超高的原因：克服離心力、減少橫向力，保證汽車行駛穩(wěn)定與乘客的舒適性。（3分）3、緩和坡段的作用是什么？（6分）答：設(shè)置緩和坡段的作用：改善汽車在連續(xù)陡坡上長時(shí)間內(nèi)用低擋行駛的不利狀況，避免汽車長時(shí)間低速行駛和汽車下坡產(chǎn)生不安全因素。（4分）我國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：二、三、四級(jí)公路當(dāng)連續(xù)縱坡大于5%寸，應(yīng)設(shè)置緩和坡段，縱坡iA3%坡長大于最小坡長。（2分）4、敘述沿溪線選線的路線布局有哪些？（6分）答：沿溪線選線的路線布局：1）河岸選線選擇谷坡平緩、

7、支溝較少、地質(zhì)條件較好、有連續(xù)適宜布線的臺(tái)地。A、地形、地址：地形平坦，有階地可以利用，優(yōu)先考慮布置在具有較寬臺(tái)地，陽坡迎分河岸。B、積雪和冰凍地區(qū)-陽岸。目的：減少積雪，流冰等病害。C、城鎮(zhèn)及居民點(diǎn)分布。選擇在村鎮(zhèn)較多，人口較密的一岸。對(duì)于困難工程集中地段和不良地質(zhì)地段，原則上以避開為主。有三種方法避開：A、及早提升線位B、走自支脊內(nèi)婭口穿過C、改走對(duì)岸（3分）20.匝道是用來連接（C）的通道。2）綜合考慮臨河選岸改走對(duì)岸，需要選擇適宜的橋位和考慮建橋方案。要進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定建橋方案。選擇曲,S形河段跨河，橋頭路線線形舒順，橋位宜高，跨徑宜大。必要建造斜橋，坡橋，彎橋（高等級(jí)公路）3）考

8、慮城鎮(zhèn)及居民點(diǎn)的分布選擇城鎮(zhèn)及居民點(diǎn)的分布多的河岸布設(shè)路線。建橋聯(lián)系河對(duì)岸的路線。（3分）5、紙上定線與實(shí)地定線相比有何優(yōu)點(diǎn)？（6分）答：紙上定線是在大比列尺地形圖上，？確定路線的中心位置，然后放到實(shí)地上，經(jīng)校核無誤后定出路線。優(yōu)點(diǎn)：定線時(shí)，視野開闊，地形圖上資料清楚，適用于公路等級(jí)高，地形復(fù)雜的路線定線。（3分）實(shí)地定線是在實(shí)地反復(fù)插點(diǎn)穿線，？直接定出路線的交點(diǎn)和轉(zhuǎn)點(diǎn)。在地形復(fù)雜地區(qū)，視線可能受到限制，？有一定的片面性和局限性。適用于公路等級(jí)低，地形不復(fù)雜的路線。（3分）四、計(jì)算題（30分）1.某山嶺區(qū)一般二級(jí)路，變坡點(diǎn)樁號(hào)為K5+030,高程為427.68m,i1=5%,i2=-4%,豎曲

9、線半徑為R=2000m,計(jì)算豎曲線諸要素及樁號(hào)為K5+000和K5+100處的設(shè)計(jì)高程。（10分）解：1）計(jì)算豎曲線要素i1=5%,i2=-4%,W=i1-i2=0.09,3）考慮城鎮(zhèn)及居民點(diǎn)的分布選擇城鎮(zhèn)及居民點(diǎn)的分布多的河岸布設(shè)路線。建橋聯(lián)系河對(duì)岸的路線。（3分）0L=2000*0.09=180mT=L/2=90mE=T*T/2R=90*90/4000=2.025m2）計(jì)算各點(diǎn)的設(shè)計(jì)標(biāo)高豎曲線起點(diǎn)樁號(hào)為=（5K+030）-T=4K+940豎曲線終點(diǎn)樁號(hào)為=（5K+030）+T=5K+120計(jì)算公式為：K5+100 x=20m,y=20*20/4000=0.1m,設(shè)計(jì)高程=427.68-70

10、*4%-0.1=424.78mK5+000 x=60m,y=60*60/4000=0.9m,設(shè)計(jì)高程=427.68-30*5%-0.9=425.28m2 .公路平曲線要繞過一建筑物，選定路線導(dǎo)線如圖所示。已知路線導(dǎo)線的交點(diǎn)JD至建筑物之間的距離為10m,建筑物的寬度為5.0m,交點(diǎn)偏角25,路基寬度為B=7.5m,加寬值為R=1.0m,邊溝寬度為1.2m,安全值為2.0m。若已知該路為三級(jí)公路，設(shè)計(jì)車速V=30Km/h,橫向力系數(shù)0.05,超高橫坡度6%o試求該平曲線最小半徑值應(yīng)為多少米(10分)解：E控=10-(7.5/2+1.0+1.2+2)=2.05mR=2.05/(sec25/2-1)

11、=84m(取80m)三級(jí)公路設(shè)計(jì)車速V=30Km/h的一般最小半徑：R=30*30/127*(0.05+0.06)=64m幽65m)該平曲線最小半徑值應(yīng)為80m3 .某平原區(qū)二級(jí)公路，已知JD1、JD2、JD3的坐標(biāo)分別為(40961.914,91066.103);(40433.528,91250.097),(40547.416,91810.392),并設(shè)JD2的樁號(hào)為K2+400,JD2的R=150mLS=40m求JD2的曲線元素及主點(diǎn)里程。(10分)解：1)計(jì)算偏角taga1=(91250.097-91066.103)/(40433.528-40961.914)=0.3482taga2=(91250.097-91810.392)/(40433.528-40547.416)=4.9197a=a2-a1=59.3度2)計(jì)算緩和曲線要素Th=105.64mEh=23.10mLh=195.25m