某公司船舶管理部部門職責(zé)說(shuō)明書

1、船舶管理部部門職責(zé)說(shuō)明書編號(hào)：1、基本資料：部門名稱船舶管理部直接上級(jí)總經(jīng)理經(jīng)理、副經(jīng)理、機(jī)務(wù)總管、海務(wù)總管、船員總管、海務(wù)主管、機(jī)務(wù)主管、通導(dǎo)主管、主要崗位備件主管、物料主管、行政主管管理權(quán)限行使公司船舶管理權(quán)限全面負(fù)責(zé)公司船舶的安全營(yíng)運(yùn)、防污染和船舶綜合管理工作，包括為船舶提供足夠部門職能的人力、物力、信息和技術(shù)等資源支持，不斷提高船隊(duì)管理的整體水平。2、主要職責(zé)：1、負(fù)責(zé)制定船舶管理的有關(guān)制度和規(guī)定，檢查和考核船舶遵守情況。并不斷完善管理制度，提升管理手段。2、負(fù)責(zé)提供船舶安全做法和須知，檢查和考核船舶遵守情況。建設(shè)船舶安全工作環(huán)境。3、制定在船船員管理規(guī)定，考核船員的紀(jì)律遵守和工作能力

2、。建立船員崗位培訓(xùn)制度，不斷提高船員技術(shù)素質(zhì)。4、船舶機(jī)務(wù)、海務(wù)和安全質(zhì)量的監(jiān)督、指導(dǎo)和管理工作。5、建立、健全本部門崗位職責(zé)、工作標(biāo)準(zhǔn)、工作制度和程序。實(shí)施部門管理，保證部門內(nèi)部工作協(xié)調(diào)高效。3、主要工作內(nèi)容：1、根據(jù)相關(guān)的國(guó)際、國(guó)內(nèi)強(qiáng)制性公約和規(guī)則以及、主管機(jī)關(guān)、船級(jí)社和行業(yè)組織所建議的適用的規(guī)則、指南和標(biāo)準(zhǔn)，管理和指導(dǎo)船舶的安全生產(chǎn)工作。2、執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)方面有關(guān)的法律、法規(guī)和總公司關(guān)于安全生產(chǎn)的指示和指令。3、公司文件規(guī)定，開展船舶安全和防污染活動(dòng)，保證公司安全管理體系有效實(shí)施。4、負(fù)責(zé)安排船舶及設(shè)備的修理、供應(yīng)和檢驗(yàn)，負(fù)責(zé)船舶技術(shù)證書的換發(fā)、管理和控制工作。保證船舶適航適貨。5、負(fù)

3、責(zé)船舶維護(hù)、修理、檢驗(yàn)和機(jī)務(wù)管理方面的監(jiān)督、檢查和技術(shù)指導(dǎo)工作。6、負(fù)責(zé)船舶海務(wù)監(jiān)督和航行安全的檢查和指導(dǎo)工作。7、負(fù)責(zé)為船舶提供物料、備件、潤(rùn)料、海圖、圖書資料、信息和技術(shù)等方面的支持，負(fù)責(zé)對(duì)外簽訂船舶修理、供應(yīng)和技術(shù)咨詢等合同。8、負(fù)責(zé)制定船舶用工人數(shù)，對(duì)外簽訂船舶用工協(xié)議并聘用船員；負(fù)責(zé)為船舶配備適任、健康、持證的船員，并滿足主管機(jī)關(guān)的最低配員要求。9、負(fù)責(zé)監(jiān)督、指導(dǎo)船員安全管理體系培訓(xùn)和崗位安全與技能培訓(xùn)。10、負(fù)責(zé)船舶各類事故的應(yīng)急搶險(xiǎn)工作。11、負(fù)責(zé)船舶各類事故的調(diào)查處理工作。12、負(fù)責(zé)總公司安委會(huì)辦公室的日常工作，協(xié)調(diào)、指導(dǎo)全公司的安全防范和安全檢查工作。一三、為公司購(gòu)買和轉(zhuǎn)讓船

4、舶等決策活動(dòng)提供技術(shù)支持。14、搞好部門員工隊(duì)伍建設(shè)，組織部門員工的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，不斷提高員工業(yè)務(wù)素質(zhì)。一五、協(xié)助和支持其他部門的工作，保持部門之間良好的溝通。16、制定部門工作計(jì)劃，做好部門工作總結(jié)，按時(shí)向總經(jīng)理室匯報(bào)部門工作情況。17、完成公司下達(dá)的各項(xiàng)考核指標(biāo)和總經(jīng)理室交給的其他任務(wù)。4、主要工作要求：1、制定工作計(jì)劃1.1 在每月第一個(gè)工作日，每季度首月的第三個(gè)工作日前，每年1 月一五日前， 制定出船舶管理和本部門的月、季、年度工作計(jì)劃，年度計(jì)劃上報(bào)總經(jīng)理，經(jīng)總經(jīng)理審批后組織實(shí)施。1.2 工作計(jì)劃的制定要及時(shí)、客觀，要具有全面性、科學(xué)性和可操作性。1.3 按計(jì)劃開展各項(xiàng)工作， 要及時(shí)跟蹤

5、計(jì)劃實(shí)施情況， 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即處理； 要根據(jù)實(shí)際工作需要及時(shí)修改工作計(jì)劃，并做修改記錄。2、制定船舶管理制度2.1 組織制定各項(xiàng)船舶管理制度， 檢查和考核船舶遵守狀況， 并根據(jù)實(shí)際工作需要不斷加以完善，提升管理水平。2.2 制定、完善船舶的安全做法和須知，檢查、考核船舶遵守情況，建設(shè)船舶的安全工作環(huán)境。2.3 制定在船船員管理規(guī)定，以考核船員的紀(jì)律遵守情況和工作能力；建立船員崗位培訓(xùn)制度，不斷提高船員的技術(shù)素質(zhì)。2.4 建立、健全本部門的各項(xiàng)制度，與人力資源部配合，制定部門、崗位的工作職責(zé)說(shuō)明和工作標(biāo)準(zhǔn)。2.5 確保各項(xiàng)制度得到順利的貫徹實(shí)施：實(shí)施時(shí)要根據(jù)實(shí)際需要做好準(zhǔn)備、動(dòng)員工作， 如出現(xiàn)疑問(wèn)

6、和異議要立即認(rèn)真解答和處理；要及時(shí)跟蹤檢查制度執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即處理。3、機(jī)務(wù)管理3.1 嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)際、國(guó)內(nèi)有關(guān)公約、規(guī)則、指南。3.2 制定、修改機(jī)務(wù)管理工作程序和有關(guān)制度，經(jīng)審批后實(shí)施； 制定、修改機(jī)務(wù)管理工作計(jì)劃、費(fèi)用預(yù)算，經(jīng)審批后組織實(shí)施，制定、修改船舶機(jī)務(wù)和防污染方面船上操作方案，經(jīng)審批后組織實(shí)施。制度、計(jì)劃制定過(guò)程中要充分考慮船舶的機(jī)務(wù)特點(diǎn)，使工作重點(diǎn)突出。3.3 收集、整理船舶技術(shù)資料，及時(shí)查看船舶機(jī)務(wù)管理方面的各種信息、報(bào)表，掌握船舶及設(shè)備的技術(shù)狀況。不斷收集船隊(duì)技術(shù)管理方面的資料，學(xué)習(xí)先進(jìn)的方法，定期分析船隊(duì)的技術(shù)狀態(tài)，總結(jié)船舶技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)，在保證安全適航的前提下，盡量降

7、低船舶的維修和營(yíng)運(yùn)成本，充分發(fā)揮船舶設(shè)備的效用，提高船舶的運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性，延長(zhǎng)船舶的使用壽命。要做到每季度對(duì)船舶機(jī)務(wù)技術(shù)狀況做一次匯總分析，對(duì)機(jī)務(wù)管理經(jīng)驗(yàn)做一次總結(jié)，提出改進(jìn)工作的辦法，形成書面的材料。3.4 每季度開展一次船舶機(jī)務(wù)專項(xiàng)檢查，檢查要有程序、有標(biāo)準(zhǔn)、有要求、深入、細(xì)致，通過(guò)檢查要能夠切實(shí)地促進(jìn)船舶機(jī)務(wù)管理工作。發(fā)現(xiàn)船舶機(jī)務(wù)問(wèn)題要立即深入分析，提出有效的解決措施并跟蹤落實(shí)，保證船舶滿足正常營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)的需要。3.5發(fā)現(xiàn)船舶機(jī)務(wù)和防污染方面“不符合規(guī)定情況”及時(shí)制定有效的糾正措施，并跟蹤落實(shí)。3.6保證船舶的適航性能，保證船舶設(shè)備合格率均達(dá)到90%以上，滿足港口國(guó)監(jiān)控檢查表的評(píng)估要求。不因船

8、舶設(shè)備的原因影響船舶開航。4、船舶維修4.1 廠修、塢修：4.1.1根據(jù)船舶證書到期情況，在船舶需廠修（塢修）前6 個(gè)月通知船舶編制修理工程單。4.1.2嚴(yán)格審定船舶廠修（塢修）工程項(xiàng)目，并細(xì)化修理工程。要鼓勵(lì)船員擴(kuò)大自修，及早部署船舶維修保養(yǎng)計(jì)劃，安排自修工程，力爭(zhēng)“進(jìn)塢不進(jìn)廠”，對(duì)塢修工程要全面細(xì)致的考慮，確保無(wú)遺留，在船舶進(jìn)廠前 3 個(gè)月確定廠修（塢修）工程。4.1.3 及時(shí)聯(lián)系船廠， 詢價(jià)應(yīng)以書面的形式， 詢價(jià)數(shù)不低于 3 家。根據(jù)詢價(jià)結(jié)果綜合考慮各種因素，在船舶廠修（塢修） 1 個(gè)月前最終確定廠家并通知船舶做好準(zhǔn)備，避免提前進(jìn)廠等情況。4.1.4修理期間要與船廠、驗(yàn)船師保持良好配合，

9、嚴(yán)格控制維修質(zhì)量、進(jìn)度和費(fèi)用，嚴(yán)禁擴(kuò)大工程，額外維修工程及費(fèi)用不超過(guò)廠修計(jì)劃的10%，明確安全責(zé)任，并確保安全。4.1.5 修理結(jié)束按照規(guī)定做好驗(yàn)收簽字，認(rèn)真核對(duì)賬單，仔細(xì)核價(jià)，做好記錄，做好相關(guān)賬務(wù)處理。4.2 航修：4.2.1船舶提出航修申請(qǐng)后要認(rèn)真審查，如屬船員責(zé)任內(nèi)日常維護(hù)工程要責(zé)成限期整改并追究責(zé)任；要鼓勵(lì)船舶自修并能夠深入指導(dǎo)船舶自修工作，一般情況下船舶不發(fā)生航修。4.2.3安排航修要審核航修廠能力、信譽(yù)、價(jià)格等條件，盡可能多家詢價(jià)。要根據(jù)能否抵船明確質(zhì)量和驗(yàn)收責(zé)任，嚴(yán)禁隨意擴(kuò)大工程、增加項(xiàng)目。航修結(jié)束要認(rèn)真核對(duì)賬單，仔細(xì)核價(jià)，做好記錄，做好相關(guān)賬務(wù)處理。4.3 船舶修理的安排要及

10、時(shí)通知航運(yùn)部， 修理出現(xiàn)延期也要及時(shí)通知航運(yùn)部； 要及時(shí)通知財(cái)務(wù)部安排付款。5、物料、滑油、備件供應(yīng)5.1 掌握各輪機(jī)務(wù)狀況，能準(zhǔn)確判斷各輪物料、滑油、備件需求狀況，制定合理的費(fèi)用預(yù)算和消耗定額。5.2 結(jié)合船舶機(jī)務(wù)狀況，認(rèn)真審核船舶物料、滑油、備件申請(qǐng)單，分析船舶現(xiàn)應(yīng)存數(shù)、消耗是否合理，分析船舶已使用物料、滑油、備件費(fèi)用和港口是否方便供應(yīng)等因素，尤其要深入分析物料、滑油、備件超耗、多耗的原因。5.3 及時(shí)審批，并將結(jié)果反饋船舶。5.4 廣泛收集市場(chǎng)信息資料， 積極拓展物料、 滑油、備件供應(yīng)渠道， 建立供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)， 及時(shí)詢價(jià)，綜合分析價(jià)格、質(zhì)量等因素，貨比三家后安排供應(yīng)并及時(shí)通知船舶供應(yīng)時(shí)間和地

11、點(diǎn)。跟蹤供應(yīng)商供貨的質(zhì)量和服務(wù)狀況并進(jìn)行有效的評(píng)估，建立供應(yīng)商檔案。5.5 每季度匯總、分析一次各輪的物料、滑油、備件消耗的報(bào)表、報(bào)告。5.6 每半年上船跟蹤檢查船舶物料、 滑油、備件使用和管理情況， 針對(duì)檢查情況提出改進(jìn)物料、備件管理和使用的辦法。5.7 做好記錄和臺(tái)賬，相關(guān)資料錄入計(jì)算機(jī)，及時(shí)通知財(cái)務(wù)部門安排付款。5.8 做到安排科學(xué)合理、供應(yīng)及時(shí)，不空庫(kù)、不積壓、不浪費(fèi)。6、通導(dǎo)管理6.1 收集、整理并熟練掌握船舶通信導(dǎo)航方面的公約、規(guī)則和規(guī)范以及船舶的相關(guān)資料，保證文件、資料、信息收集的及時(shí)、全面。6.2 掌握各船舶通導(dǎo)設(shè)備狀況，合理、 有計(jì)劃地安排船舶通導(dǎo)設(shè)備的修理和備件訂購(gòu)，做到既

12、保證通導(dǎo)設(shè)備的適航狀態(tài)又能夠控制費(fèi)用的開支，杜絕通導(dǎo)設(shè)備的急修、急供情況。6.3 及時(shí)指導(dǎo)船舶進(jìn)行通導(dǎo)設(shè)備的檢查維護(hù)，按規(guī)定的期限檢查船舶通導(dǎo)設(shè)備的維護(hù)情況。6.4 廣泛收集市場(chǎng)信息資料，積極拓展通導(dǎo)設(shè)備維修和供應(yīng)渠道，建立供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)詢價(jià)，綜合分析價(jià)格、質(zhì)量等因素，及時(shí)安排供應(yīng)、維修并通知船舶。跟蹤維修和供應(yīng)的第三方的技術(shù)能力、質(zhì)量和服務(wù)狀況并進(jìn)行有效的評(píng)估，建立檔案。6.5安排維修和供應(yīng)后要及時(shí)通知財(cái)務(wù)部付款，要及時(shí)記錄、登記，臺(tái)賬完整、規(guī)范。6.6想方設(shè)法通過(guò)簽訂協(xié)議， 運(yùn)用新技術(shù)等方式降低船舶通訊費(fèi)用。每年審核、 比較年度通導(dǎo)費(fèi)用支出狀況，研究制定有效的節(jié)支措施。7、海務(wù)管理7.1

13、制定年度、 季度海務(wù)管理工作計(jì)劃，能根據(jù)船舶的狀況和季節(jié)特點(diǎn)有重點(diǎn)地做好船舶海務(wù)管理工作。7.2 定期開展海務(wù)專項(xiàng)檢查，做到有程序、有標(biāo)準(zhǔn)、有要求，深入細(xì)致地調(diào)查了解船舶安全生產(chǎn)中存在的問(wèn)題，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要徹底追查，采取有效的措施，跟蹤落實(shí)整改情況。發(fā)現(xiàn)船舶海務(wù)方面“不符合規(guī)定情況”要及時(shí)制定有效的糾正措施，并跟蹤落實(shí)。7.3 加強(qiáng)船舶安全生產(chǎn)的預(yù)防、預(yù)控，達(dá)到安全生產(chǎn)“早、嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”的要求。7.4 掌握“”、“”檢查的規(guī)則、規(guī)定和動(dòng)向，及時(shí)得當(dāng)?shù)亟o予船舶指導(dǎo)和支持，協(xié)調(diào)好港口各方的工作。7.5 對(duì)船舶防抗臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣安全航行的指導(dǎo)措施得力有效。 對(duì)每年公司船舶防抗臺(tái)、 霧航、冰區(qū)航行、大

14、風(fēng)浪中航行、洪 / 枯水季節(jié)航行等工作能及時(shí)做出總結(jié)評(píng)價(jià)。7.6 海務(wù)管理方面臺(tái)賬整齊、規(guī)范，無(wú)漏登、漏記和翻查不便的情況。能保證重要檔案資料有五年以上的可追溯性。8、海圖、海事等資料支持8.1 熟練掌握國(guó)際、 國(guó)內(nèi)關(guān)于航海圖書資料配備的規(guī)范和要求，完全掌握各輪航海圖書資料的配備情況，完全掌握改版、換版、新版航海圖書資料的信息。8.2 保證航海圖書資料及時(shí)發(fā)放到船，不因航次圖書資料的原因而影響船舶開航，在“”和“”檢查中不發(fā)生急供、特供航海圖書資料的情況。8.3 建立各船舶航海圖書資料數(shù)據(jù)庫(kù)，并及時(shí)更改數(shù)據(jù)庫(kù)信息，保證船岸航海圖書資料數(shù)據(jù)信息相一致。8.4 保證每個(gè)工作日有一份氣象傳真和一份海

15、區(qū)預(yù)報(bào)資料，并存檔可查。 保存西北太平洋海域每個(gè)臺(tái)風(fēng)路徑的跟蹤資料。8.5 注意收集公司船舶航經(jīng)各海域、港口的海洋、氣象、水文和安全信息資料，能及時(shí)給予船舶安全信息指導(dǎo)。9、船員選配與管理9.1 船舶用工人數(shù)合理，及時(shí)完成協(xié)議的洽談和簽訂。9.2 嚴(yán)格審核擬派船人員的資歷、證書等情況。9.3 對(duì)船長(zhǎng)、大副、輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪等四人（下稱“船長(zhǎng)等四人”），按規(guī)定的程序和內(nèi)容具體組織面試，不合格者要接受培訓(xùn)或重新擬訂人選。9.4 對(duì)船長(zhǎng)等四人按規(guī)定的程序和內(nèi)容進(jìn)行上船前培訓(xùn)，并進(jìn)行考核或考試。 做到培訓(xùn)有內(nèi)容、細(xì)致全面，保證培訓(xùn)效果?？己嘶蚩荚嚭细裾撸M(jìn)行上船前談話，不合格者要再次接受培訓(xùn)或重新擬訂人

16、選，不遷就、不姑息。9.5 制定完善易行的船舶 / 船員管理和考核體系。定期嚴(yán)格檢查、考核在船船員的工作，發(fā)現(xiàn)船員不稱職、不適任或違規(guī)、違紀(jì)，應(yīng)以書面形式并附事實(shí)提出處理意見，在核查事實(shí)真相后，提出具體處理意見交船員管理公司處理并跟蹤船員公司處置結(jié)果，要通過(guò)考核切實(shí)提高船隊(duì)管理水平。9.5 對(duì)在船輪機(jī)、 駕駛?cè)藛T的業(yè)務(wù)要及時(shí)進(jìn)行指導(dǎo)并建立輪機(jī)人員日常工作檔案和駕駛?cè)藛T日常工作檔案，按 100%建檔率，建立輪機(jī)人員、干部船員考核檔案。9.6 保證船員適任、健康、持證，并滿足主管機(jī)關(guān)的最低配員要求。10、應(yīng)急搶險(xiǎn)與事故處理10.1 根據(jù)事故的不同性質(zhì)和損害程度，確定主辦人或請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)主辦，按照有關(guān)文件規(guī)定，組織相關(guān)部門參加。應(yīng)急反應(yīng)要迅速及時(shí)，措施要有效，相關(guān)記錄要完善。處理完畢后要匯總有關(guān)情況，以書面形式向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。10.2 在應(yīng)急情況結(jié)束后，應(yīng)立即通知航運(yùn)部，以便航運(yùn)部能及時(shí)與船舶保險(xiǎn)人聯(lián)系，協(xié)商理賠事宜。需作事故檢驗(yàn)的，應(yīng)安排驗(yàn)船師上船檢驗(yàn)。盡快開展事故的調(diào)查處理工作，取得事實(shí)依據(jù)充分的完整的事故調(diào)查報(bào)告，將調(diào)查報(bào)告正本一份交航運(yùn)部商務(wù)主管并協(xié)同商務(wù)主管進(jìn)行事故責(zé)任認(rèn)定等工作。11、船舶檢驗(yàn)熟悉已頒布的適用的船舶檢驗(yàn)規(guī)程和條例，掌握船舶檢驗(yàn)最新要求；及時(shí)收集、整理船檢的相關(guān)信息和資料。及時(shí)檢查船舶檢驗(yàn)狀態(tài)，在各類檢驗(yàn)到期