時代楷模青島港連鋼創(chuàng)新團隊事跡有感心得

1、時代楷模青島港連鋼創(chuàng)新團隊事跡有感心得2021 連鋼創(chuàng)新團隊事跡心得 1“我想先跟大家說一個數(shù)字， 3000'。大家知道 3000代表了什么嗎 ?”李 永翠說，“這是在自動化碼頭規(guī)劃設計的過程中，我們開過的技術研討會的數(shù)量， 而每一個研討會的背后都是一個又一個的難題。”“我們的開局很難。”截至 20_年，全球已經建成了三十多個自動化碼頭，但我國，乃至亞洲，卻 沒有一座真正意義上的全自動化碼頭。20_年 10 月 23 日，青島港成立了以張連鋼為組長的自動化碼頭項目組，正 式開啟了自動化碼頭建設的征程。當時，整個項目組陷入特別焦慮、特別迷茫的狀態(tài)。最后還是“連鋼創(chuàng)新團 隊”的主心骨連鋼組

2、長拍了板兒：我們要靠中國人自己的力量，建設屬于我們 自己的自動化碼頭 ! 而且，一定要建成世界上最好的自動化碼頭 !“開局決策難，決策之后開始的碼頭設計更難?！?設計之初，團隊面對的是只有一條海岸線和一片待平整的土地，成員幾乎天 天熬夜，白天討論、晚上“惡補”相關領域的知識，每個專業(yè)都形成了上萬字的分 析Ap報告。隨著信息的匯總和無數(shù)次碰撞、討論，經過反復不斷地推倒 -重建- 再推倒-再 重建，碼頭輪廓一點一點成型?！皟H僅是出入集裝箱卡車的閘口布局，我們前后總共設計了 40 多稿方案，” 李永翠說，為了確保生產流程能夠順暢運轉，僅流程測試案例就編寫了7000 多個，反復測試達十萬多次。這一組組

3、數(shù)據(jù)的背后，是一個個通宵達旦，是一次次挑戰(zhàn)極限。就這樣， “連鋼創(chuàng)新團隊”僅僅用了 15 個月就完成了碼頭的方案設計，要知道，在國外， 這項工作至少需要三年?！霸O計完成了，碼頭開始建設，又是難上加難 ! ”15個月歷經千辛萬苦孕育出完整方案。 20_年5月 11日，團隊自主設計、 自主建造、自主運營的青島港自動化碼頭一期開業(yè) ! 不同于歐美，“連鋼創(chuàng)新團 隊”的自動化碼頭，不僅創(chuàng)出了開港效率全球最高紀錄，而且讓高高在上的“貴族 碼頭”第一次走下云端，成為可復制、可推廣、可商業(yè)化運營的“中國方案”。 2021 連鋼創(chuàng)新團隊事跡心得 2“腳踏實地，埋頭苦干，積極探索，銳意創(chuàng)新?！边@是客運公司黨員楊

4、茂國 在參加“連鋼創(chuàng)新團隊”精神主題黨日活動后亮出的公開承諾。近日，該公司黨委組織開展學習“連鋼創(chuàng)新團隊”主題黨日活動，圍繞進一 步強化政治意識、提升工作效能等內容進行充分討論、撰寫心得體會，并最終形成 “一句話”公開承諾，在支部微信群、公示欄等平臺進行公示，接受職工群眾監(jiān) 督。4月 20日下午，煙港物流公司黨支部組織全體黨員開展向“連鋼創(chuàng)新團隊” 學習的主題黨日活動，強化全體黨員的政治擔當和實干作為，提升愛崗敬業(yè)、創(chuàng)新 創(chuàng)效意識。黨員們紛紛表示，“連鋼創(chuàng)新團隊”不僅是時代的楷模，更是奮勇追趕的標 桿，要時刻保持初心、牢記使命，在本職崗位上發(fā)光發(fā)熱，為建設“一流強港”貢 獻力量。近期，集裝箱公

5、司利用主題組班會、業(yè)務會等多種形式積極學習“連鋼創(chuàng)新 團隊”的精神及事跡，激發(fā)全員干事創(chuàng)業(yè)的熱情，有效營造了愛崗敬業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)效 的濃厚氛圍?；顒悠陂g，公司技術人員主動將學習活動與現(xiàn)場技術攻關相結合，自主設計 并成功制作了新款四底料口灌包漏斗，將化肥灌包效率提升至原來的 4 倍，在提升 灌包效率的同時也解決了漏斗殘余貨物難清理的問題。鐵路公司機務段利用交接班時間集中學習了“連鋼創(chuàng)新團隊”精神，并在鼓 勵職工在實際工作中將這種精神轉化為工作成果。前些日子，九號機車主發(fā)電機滑環(huán)出現(xiàn)穴蝕故障，按常規(guī)應先將柴油機從機 車上吊離后才能進行維修。他們集思廣議，采用在碳刷位置上安裝磨石，用電機自轉進行自磨削的

6、方法，僅用了一天多時間就巧妙完成了滑環(huán)表面的修復作業(yè)。 2021 連鋼創(chuàng)新團隊事跡心得 3一個六年級的小女孩說， 5 歲的時候，最怕聽到“自動化”三個字，因為它 會跟自己搶媽媽。一位叫王曉燕的女士坦言，她只求他平安地從手術臺上下來，往 后一起過寧靜的生活。過去，山東港口青島港自動化碼頭“連鋼創(chuàng)新團隊”默默地在建設自動化碼 頭的國際大舞臺上為世界貢獻著“中國智慧”“中國方案”。4月 23日，在山東港口青島港舉行的“連鋼創(chuàng)新團隊”事跡報告會上，張連鋼和他的伙伴們走上臺 前，講述他們?yōu)閲鵂幑?、?chuàng)新逐夢的奮斗故事。“未來港口”不是夢“只要我們反復論證，千百次的測試實驗，最終總能找到解決問題的辦 法?！?/p>

7、“拼命加創(chuàng)新，就是我們的代名詞?！薄跋到y(tǒng)性，就是牽一發(fā)而動全身 ; 細節(jié)性，就是細節(jié)決定成敗'。”“一時領先不叫領先，唯有不斷創(chuàng)新、甚至自 我否定，才能始終走在前列?！边@些都是“連鋼創(chuàng)新團隊”建設世界級自動化碼頭 的底氣。他們用“不甘心、不服輸、不畏艱、不怕難、不滿足”的堅守與拼搏，把 中國的碼頭推向世界強港的行列。一路迎難而上的中國智造，屢創(chuàng)世界紀錄的中國速度，憑什么敢與世界強港 掰手腕?“連鋼創(chuàng)新團隊”成員李永翠、李波說，是根植于血脈里的海港人的精 神。他們用了 2 個月的時間，使橋吊單機效率從 26個自然箱提升到 30 個，又用了 3 個月的時間， 突破了 35個自然箱。 4月1

8、5日，他們一舉創(chuàng)出橋吊單機效率每小時 44.6 自然箱 的世界新紀錄。建設“世界港口”的追求與夢想，解決世界難題的成果與首創(chuàng)，什么力量支 撐他們創(chuàng)造奇跡 ?“連鋼創(chuàng)新團隊”的周兆君、呂向東、王崇山和振華重工的夏茂 輝說，他們的施工是超規(guī)范的，創(chuàng)造了新的行業(yè)標準。整個系統(tǒng)都在為效率服務， 自動化碼頭的每一個環(huán)節(jié)都是一個提速的過程。要做創(chuàng)新一定是聯(lián)動的，是操作 +it+ 機務的創(chuàng)新。振超精神”永傳承山東港口青島港“干就干一流，爭就爭第一”的這股勁，是“振超精神”的 傳承和發(fā)揚。新時代產業(yè)工人杰出代表、“改革先鋒”獎章獲得者、全國勞動模范許振超 表示：“振超精神不是我一個人的精神，是整個山東港口青島

9、港不馳于空想、不騖 于虛聲，踏踏實實勞動、奮斗、創(chuàng)新的精神?！痹趫蟾鏁纤锌卣f：“這么多 年輕人，能繼承青島港的這種拼命創(chuàng)新的干勁，看到這個世界領先的自動化碼頭， 我對山東港口青島港的未來充滿信心 ! ”對碼頭的付出有多少，家人的支持就有多少，也正因有了家人的理解和支 持，才讓“連鋼創(chuàng)新團隊”能夠心無旁騖地投入到碼頭建設中。主持人問已經讀小學六年級的李永翠的女兒：你現(xiàn)在還怕聽到“自動化”三 個字嗎 ?小女孩說：“不會了，現(xiàn)在感覺到自動化碼頭來得很不容易，為媽媽感到 自豪。”張連鋼的妻子王曉燕說：“碼頭已經成為他生命中不可或缺的一部分，我 支持他、尊重他?！钡谝淮问盏狡拮铀偷幕?，張連鋼有些激

10、動，并以回獻鮮花的方 式表達了對妻子的感謝，“建成自動化碼頭，我們的功勞不是一半一半，我只占了 零頭，剩下的全歸她。”張連鋼說。 2021 連鋼創(chuàng)新團隊事跡心得 4“中國有句老話，叫天下武功，唯快不破?！薄斑B鋼創(chuàng)新團隊”成員李波 說：“效率，一直被看作是港口的生命線。在傳統(tǒng)的人工碼頭上，青島港的振超 團隊'創(chuàng)造了聞名世界的振超效率' ; 在建設全自動化集裝箱碼頭時，我們同樣 滿懷信心，要創(chuàng)造世界一流的自動化碼頭裝卸效率 ! ”“在自動化碼頭創(chuàng)造世界紀錄的路上，我們經歷了三次亮劍?！崩畈ū硎?。 第一次亮劍：開港時橋吊單機效率突破每小時 25 自然箱自動化碼頭從 1993 年在荷蘭

11、起，到“連鋼創(chuàng)新團隊”項目組成立時的 20 年，已發(fā)展了 20 年。但開港的橋吊單機效率始終沒有突破每小時 20 自然箱?！澳莻€時候，我在項目組負責業(yè)務流程設計和集成測試工作，這是個復雜的 系統(tǒng)工程，開始由于沒有經驗，第一個堆場的集成測試用了整整 15 天，”李波 說，“當時整個人都傻掉了。”為了趕進度，整個“連鋼創(chuàng)新團隊”都拼了，連續(xù)十幾天吃住在單位，白天 在現(xiàn)場測試、記錄問題。晚上就聚在一起查看系統(tǒng)代碼，逐項討論測試案例和測試 方法，全速推進測試工作。第二個堆場 53 個流程、 120_個測試案例他們只用了 7 天，第三個堆場僅僅用了 3 天。接下來，就開始多線作戰(zhàn)，多個堆場同時開展迭代

12、測試。20_年 5 月 11 日，自動化碼頭正式開港運營，在船長 366 米、載箱量 13000 箱的“中遠法國輪”作業(yè)中，所有操作行云流水、一氣呵成，橋吊單機效率達到了 每小時 26.1 自然箱，一舉打破了自動化碼頭開港作業(yè)效率不過 20 的魔咒。第二次亮劍：自動化碼頭作業(yè)效率勇創(chuàng)世界紀錄 “自動化碼頭開港后，我們不斷完善系統(tǒng)功能，不斷優(yōu)化作業(yè)流程，讓這個 碼頭更加聰明和健壯?！崩畈ń榻B，比如，為了壓縮橋吊作業(yè)循環(huán)時間，將最普通 的抓箱、放箱兩個操作，又細分出十幾個環(huán)節(jié)，然后來到現(xiàn)場，拿著秒表，站在 50 多米的高空，在海邊零下 10 幾度的環(huán)境中，一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)地測算，一秒鐘 一秒鐘地細

13、摳，一點一點地優(yōu)化，不斷提升作業(yè)效率。20_年 12 月 3 日，在“以星芝加哥”輪作業(yè)中，“連鋼創(chuàng)新團隊”一舉創(chuàng)出 單機平均效率每小時 39.6 自然箱的新紀錄。第三次亮劍：將“中國速度”提升到全新高度 一次次的加速，一次次的超越，青島港自動化碼頭已成為世界單機作業(yè)效率 紀錄的“粉碎機”。2021年 12月 17日，山東港口青島港全自動化集裝箱碼頭“連鋼創(chuàng)新團隊” 再創(chuàng)佳績：在 107#泊位“德翔普南”輪作業(yè)中，橋吊單機作業(yè)效率達到47.6 自然箱/小時，全面超越今年 4 月份創(chuàng)造的 44.6 自然箱/ 小時的驕人成績，第六次刷新 自動化碼頭裝卸世界紀錄，將“中國速度”又提升到一個全新高度。

14、 2021 連鋼創(chuàng) 新團隊事跡心得 5如今，“連鋼創(chuàng)新團隊”經過幾年發(fā)展，已從最初的 8 人發(fā)展到百余人。奔 跑著的agv、運行著的軌道吊、高高矗立的橋吊碼頭上，鐫刻著“連鋼創(chuàng)新團 隊”踐行新時代“振超精神”的每一個腳印?！艾F(xiàn)場是最好的老師”碼頭導引車該跑什么路線、什么時候轉彎 ?軌道吊該把集裝箱放在堆場哪個位 置?抓取集裝箱怎樣準確辨明方位？這些問題，過去都要靠人來規(guī)劃，而在山東 港口青島港自動化碼頭，這些全交給了自動化碼頭流程管控系統(tǒng)。碼頭裝卸曾是一項集臟、苦、累、險于一身的特殊工種。從“汗水經濟”邁 向“智慧高地”，背后是一代代港口人“不甘心、不服輸、不畏艱、不怕難、不滿 足”的堅守?！?/p>

15、連鋼創(chuàng)新團隊”成員李永翠，清楚地記得 20_年初，她發(fā)現(xiàn)橋吊雙小車的 平臺訪問邏輯出現(xiàn)問題，作業(yè)效率大受影響。大家分析 Ap生產數(shù)據(jù)，怎么也找不到癥結所在。到現(xiàn)場去看看。李永翠克服“恐高”的心理障礙，爬上 56 米高的橋吊大梁， 和團隊成員連續(xù)觀察了兩個小時，完整看到設備配合的全過程后，解決方案浮出水 面?！艾F(xiàn)場是最好的老師，要多往現(xiàn)場跑，善于在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題。這也是張連鋼 組長常對我們說的話?！崩钣来湔f。扎根生產一線，“連鋼創(chuàng)新團隊”不斷優(yōu)化碼頭流程管控系統(tǒng)，讓這個“大 腦”越來越“聰明”。從開港作業(yè)至今，幾個主要系統(tǒng)累計升級 173 次，優(yōu)化功能 20_多項，自動化碼頭也成為世界各大集裝箱船

16、公司爭相靠泊的港口?！按髧そ场奔覈?全自動化碼頭是集物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、自動控制等技術和業(yè)務于一 體的復雜系統(tǒng)工程，被譽為“大國重器”。它的締造者，是“連鋼創(chuàng)新團隊”。作為團隊帶頭人，張連鋼將“不能熬夜、不能勞累”的醫(yī)囑統(tǒng)統(tǒng)拋在腦后。 黨員干部就是要沖鋒在前，他帶領整個團隊如同火焰一樣燃燒自我，拼搏向前。在全自動化碼頭，團隊的通力協(xié)作尤為重要，每個人都不敢懈怠。8月 26日一大早，記者見到了山東港口青島港自動化碼頭操作部閘口冷箱經 理管廷敬。 20_年 3 月 15 日，全自動化碼頭一期工程首船測試成功。就在首船測 試前，管廷敬的母親突然去世，他沒能見上最后一面。提及往事，管廷敬紅了

17、眼 眶。徐永寧擔負著自動化碼頭數(shù)據(jù)中心的建設、調試工作。攻關時期，妻子確診 癌癥。妻子去世后，不擅表達的徐永寧寄情工作，和同事一起建成了國內首個基于 云技術的自動化碼頭雙活數(shù)據(jù)中心和神經網(wǎng)絡系統(tǒng)。項目成功的那一刻，徐永寧一 個人遙望大海，任淚水流淌。對碼頭的付出有多少，家人的支持就有多少。山東港口青島港自動化碼頭黨 委書記、總經理殷健說，“我知道大家心里苦。工作要顧，家庭也要顧。但團隊里 沒有一個人因為個人的原因，造成整個項目的拖延。每個人都咬著牙挺過去，最終 實現(xiàn)整個港口的夢想?！弊儭安豢赡堋睘椤翱赡堋?以許振超為榜樣，“連鋼創(chuàng)新團隊”仿佛生來就帶有創(chuàng)新的基因：“創(chuàng)新讓 我快樂”“紀錄是用來打破的”“干就干一流，爭就爭第一”采訪時，團隊成 員的話里流淌著膽氣和干勁兒。他們向難題叫板。660米X 430米的堆場內，高低差控制在正負 2.5毫米之 內，解決了“碼頭堆場不均勻沉降和平面度”這一世界難題。他們與時間賽跑。 16002米的軌道梁工程提前 30天完工， 1440段箱角梁工程 20天竣工， 15762米的鋼體軌道 15天鋪設完成。高 4 米、寬 2 米的氫燃料電池