XX地鐵應(yīng)急預(yù)案

1、xx線車輛專業(yè)運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件專項(xiàng)應(yīng)急處置預(yù)案運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件是指在運(yùn)營(yíng)線路、車場(chǎng)內(nèi)發(fā)生人員傷亡、火災(zāi)或因車輛、設(shè)備故障及損壞、大客流沖擊、自然災(zāi)害、恐怖襲擊等其它異常原因造成影響運(yùn)營(yíng)的非正常情況. .為做好 XXXX 線運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件的防范與處置，確保搶險(xiǎn)救援工作的及時(shí)、有序、快速、高效。減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，支持和保障經(jīng)濟(jì)發(fā)展，特編制本預(yù)案。第一章先期處置第一節(jié)地鐵列車發(fā)生突發(fā)事件的先期處置1 1。突發(fā)事件的先期處置應(yīng)本著：先保證乘客安全，盡量疏散乘客，再進(jìn)行列車救援，盡最大可能減少運(yùn)營(yíng)損失的原則。2 2o o 對(duì)于列車小故障或可在運(yùn)營(yíng)期間乘務(wù)司機(jī)排除的故障，乘務(wù)司機(jī)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況判

2、斷是否影響行車，乘務(wù)司機(jī)按預(yù)案進(jìn)行及時(shí)處置，并報(bào)告行調(diào)，若不影響行車，應(yīng)繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，待運(yùn)營(yíng)結(jié)束后回庫(kù)檢修。3 3.對(duì)于乘務(wù)司機(jī)無(wú)法處理且影響列車運(yùn)營(yíng)的故障，在接觸網(wǎng)故障或者列車故障， 致使列車無(wú)法牽引時(shí)， 在不影響行車安全的情況下，乘務(wù)司機(jī)應(yīng)將主控手柄回到零位，利用列車速度或坡度使列車盡量滑行到最近的車站或平直的線路上，乘務(wù)司機(jī)應(yīng)及時(shí)報(bào)告行調(diào)。4 4。若有危及行車安全等故障發(fā)生時(shí)，應(yīng)報(bào)告行調(diào)，通知檢修人員上車進(jìn)行搶修。若故障較大，檢修人員在車輛運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中不能處理的，乘務(wù)司機(jī)應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案處理。同時(shí)乘務(wù)司機(jī)應(yīng)盡量將列車停靠在站臺(tái)上，或平直的線路上，對(duì)于較大的故障，乘務(wù)司機(jī)應(yīng)做好等待救援的準(zhǔn)

3、備。5 5。如果列車故障，需要搶修人員上車頂進(jìn)行作業(yè)時(shí)，乘務(wù)司機(jī)應(yīng)向行調(diào)申請(qǐng)接觸網(wǎng)停電，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)電接地后放準(zhǔn)上車頂作業(yè)。6 6。當(dāng)列車由現(xiàn)故障，影響正點(diǎn)時(shí)，乘務(wù)司機(jī)應(yīng)向乘客做好安撫和解釋工作；如果需要進(jìn)行救援工作時(shí)，還應(yīng)做好乘客的疏導(dǎo)工作。第二節(jié)地鐵列車救援管理組織1 1、車間級(jí)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制:1 1）乘務(wù)應(yīng)急搶險(xiǎn)小組XXXX 線組長(zhǎng)：乘務(wù)段段長(zhǎng)XXXX 線副組長(zhǎng)：乘務(wù)副段長(zhǎng)XXXX 線成員：安全員、車場(chǎng)調(diào)度工班、工程車班及當(dāng)值車隊(duì)長(zhǎng)2 2）車輛應(yīng)急搶修小組XXXX 線組長(zhǎng)：車輛段段長(zhǎng)XXXX 線副組長(zhǎng)：車輛段副段長(zhǎng)XXXX 線成員：安全員、技術(shù)員、維修值班室當(dāng)值值班長(zhǎng)2 2、應(yīng)急搶險(xiǎn)原則：事

4、故或故障發(fā)生后， 所有搶險(xiǎn)人員在接到通知后必須第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組級(jí)別來(lái)決定由誰(shuí)擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)指揮，所有搶險(xiǎn)人員必須服從現(xiàn)場(chǎng)指揮的命令。應(yīng)急搶險(xiǎn)必須遵循先保證人身安全再進(jìn)行設(shè)備搶險(xiǎn)的原則。3 3、應(yīng)急搶險(xiǎn)值班室應(yīng)急搶險(xiǎn)值班室設(shè)在 XXXX 線車場(chǎng)調(diào)度，實(shí)行 2424 小時(shí)值班制度。對(duì)外作為該條線聯(lián)絡(luò)窗口，負(fù)責(zé)與控制中心及相關(guān)部門(mén)間的信息溝通和通信聯(lián)絡(luò)；對(duì)內(nèi)代表車輛公司在運(yùn)營(yíng)列車發(fā)生故障或正線運(yùn)營(yíng)中斷需應(yīng)急搶險(xiǎn)救援時(shí)對(duì)相關(guān)各分公司、車間、班組進(jìn)行調(diào)度和指揮。各部門(mén)必須服從指揮。第二章列車發(fā)現(xiàn)物體侵限的應(yīng)急處置第一節(jié)區(qū)間發(fā)現(xiàn)物體侵限1 1。司機(jī)發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有物品侵限時(shí)，立即緊急停車，做好

5、廣播安撫乘客并將情況報(bào)行調(diào)。2 2 .若在侵限物品前停車，司機(jī)報(bào)行調(diào)，按行調(diào)的指示執(zhí)行，若行調(diào)要求司機(jī)下車清除侵限物品時(shí)，司機(jī)做好個(gè)人防護(hù)；自身能力無(wú)法處理時(shí)，司機(jī)報(bào)行調(diào)，按行調(diào)的指示執(zhí)行。3 3 .若越過(guò)侵限物品停車，司機(jī)在停車后嚴(yán)禁動(dòng)車，將情況報(bào)告行調(diào)，按行調(diào)的指示執(zhí)行。第二節(jié)車站發(fā)現(xiàn)物體侵限4 4 。司機(jī)發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有物品侵限時(shí)，立即緊急停車，做好廣播安撫乘客并將情況報(bào)行調(diào).5 5 。若在侵限物品前停車，司機(jī)報(bào)行調(diào)，按行調(diào)的指示執(zhí)行，若行調(diào)要求司機(jī)下車清除侵限物品時(shí)，司機(jī)做好個(gè)人防護(hù)；自身能力無(wú)法處理時(shí)，司機(jī)報(bào)行調(diào)，按行調(diào)的指示執(zhí)行。6 6 .若越過(guò)侵限物品停車，司機(jī)在停車后嚴(yán)禁動(dòng)車，將情

6、況報(bào)告行調(diào)，按行調(diào)的指示執(zhí)行。7 7.在站臺(tái)區(qū)發(fā)現(xiàn)有物品侵限時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即緊急停車旅行調(diào)通知車站派人處理，按行調(diào)的指示執(zhí)行。8 8.如列車無(wú)法對(duì)標(biāo)停車需清客時(shí)，司機(jī)嚴(yán)禁按壓開(kāi)門(mén)按鈕開(kāi)門(mén)， 在接到行調(diào)指示后到客室解鎖站臺(tái)側(cè)的車門(mén)緊急解鎖手柄開(kāi)門(mén)清客。第三節(jié)外來(lái)人員進(jìn)入軌行區(qū)應(yīng)急預(yù)案發(fā)現(xiàn)外來(lái)人員進(jìn)入軌行區(qū)后，司機(jī)立即采取措施緊急停車，并向行調(diào)報(bào)告，按行調(diào)的指示執(zhí)行。（一）未撞人1 1O O 司機(jī)按照行調(diào)命令緩速通過(guò)事發(fā)區(qū)段。2 2.后續(xù)列車司機(jī)根據(jù)行調(diào)命令在就近車站待軌警或保安上車后以低于 15km/h15km/h 的速度進(jìn)入事發(fā)區(qū)間將進(jìn)入軌行區(qū)人員帶離隧道.3 3。其他列車司機(jī)根據(jù)相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格

7、執(zhí)行行調(diào)命令，做好扣、停車登相關(guān)工作，做好處置工作。（二）撞人1 1。了解事故現(xiàn)場(chǎng)、被撞人情況并照相取證，盡可能尋找 2 2 以上名目擊證人，待軌警到場(chǎng)后移交軌警.2 2。及時(shí)向行調(diào)匯報(bào)相關(guān)情況。3 3。配合相關(guān)人員檢查被撞車輛的受損情況，相撞情況及人員傷亡情況報(bào)告行調(diào)第三章門(mén)故障第一節(jié)客室門(mén)故障應(yīng)急處理（一）需切除時(shí)1 1 . .立即報(bào)行調(diào)；2 2 . .司機(jī)把故障車門(mén)編號(hào)記于手上，打開(kāi)屏蔽門(mén)、車門(mén)；3 3 . .司機(jī)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)關(guān)好故障車門(mén)并切除，車門(mén)切除后，用手推拉故障門(mén)，確認(rèn)故障門(mén)關(guān)好，張貼“此門(mén)故障”貼紙；回司機(jī)室后，關(guān)車門(mén)、屏蔽門(mén)，并確認(rèn)關(guān)好，通過(guò)顯示屏、指示燈等確認(rèn)車門(mén)已切除到位；4

8、 4 . .司機(jī)確認(rèn)站臺(tái)安全、車門(mén)與屏蔽門(mén)間縫隙安全，動(dòng)車報(bào)行調(diào)。（二）不能切除且無(wú)法關(guān)閉好時(shí)1 1.司機(jī)確認(rèn)故障門(mén)不能切除且無(wú)法關(guān)閉或門(mén)頁(yè)間縫隙大于 1010 厘米時(shí)司機(jī)立即報(bào)告行調(diào)，建議清客退由服務(wù)；清客完畢后，司機(jī)旁路車門(mén)（切除車門(mén)旁路開(kāi)關(guān)），按行調(diào)命令執(zhí)行。2 2.如果故障車門(mén)不能切除，或者切除后、但門(mén)頁(yè)間縫隙小于1010 厘米時(shí)(1)(1)司機(jī)報(bào)行調(diào)并通知車站派人監(jiān)控故障車門(mén)；(2)(2)車站人員進(jìn)入車廂， 疏散故障車門(mén)附近的乘客， 并在故障門(mén)處設(shè)置隔離帶，攜帶對(duì)講機(jī)跟車防護(hù)(跟車防護(hù)人員須同時(shí)注意個(gè)人安全：抓好扶手，嚴(yán)禁倚靠車門(mén))；(3)(3)司機(jī)到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)故障門(mén)已做好防護(hù)，通過(guò)顯

9、示屏確認(rèn)其他車門(mén)關(guān)閉好，司機(jī)確認(rèn)站臺(tái)安全、車門(mén)與屏蔽門(mén)間縫隙安全經(jīng)行調(diào)允許，旁路車門(mén)(切除車門(mén)旁路開(kāi)關(guān))動(dòng)車；(4)(4)由現(xiàn)異常時(shí)，跟車防護(hù)人員及時(shí)采取緊急措施，并通知司機(jī)。同時(shí)與司機(jī)加強(qiáng)溝通，在接到司機(jī)不需繼續(xù)跟車防護(hù)的通知后，收齊隔離工具返回所在車站。(三)當(dāng)列車門(mén)全關(guān)閉，但“門(mén)全關(guān)燈”指示燈不亮?xí)r，司機(jī)作如下處理：1 1.打開(kāi)試燈開(kāi)關(guān)，確認(rèn)“門(mén)全關(guān)燈”是否故障。2 2。司機(jī)做開(kāi)關(guān)門(mén)實(shí)驗(yàn)，重復(fù)開(kāi)關(guān)門(mén) 2 2 次。3 3。若不恢復(fù)，司機(jī)立即確認(rèn)司機(jī)室顯示屏上顯示的車門(mén)狀態(tài)確認(rèn)所有車門(mén)完全關(guān)閉后。若有車門(mén)未關(guān)閉，則帶上司機(jī)鑰匙到相應(yīng)故障車門(mén)處進(jìn)行隔離處理。處理恢復(fù)后，報(bào)告行調(diào)繼續(xù)運(yùn)行(如單節(jié)

10、車同一側(cè)單扇車門(mén)故障處理恢復(fù)后， 建議運(yùn)營(yíng)至當(dāng)天運(yùn)營(yíng)結(jié)束后回庫(kù)，如單節(jié)車同一側(cè)兩扇車門(mén)故障處理后，建議到終點(diǎn)站后掉線，如單節(jié)車同一側(cè)兩扇車門(mén)以上故障處理后，建議立即清客掉線）。如不恢復(fù)，則報(bào)告行調(diào)，立即清客掉線。4 4.如果給不了牽引時(shí)，證明列車門(mén)全關(guān)繼電器故障，列車自動(dòng)起保護(hù)，無(wú)法牽引，則報(bào)告行調(diào)建議立即清客掉線。1 1 。行調(diào)同意后，要求乘客全部下車，關(guān)閉車門(mén)，然后將司機(jī)室設(shè)備柜的“車門(mén)旁路開(kāi)關(guān)”旁路，清客掉線.2 2。運(yùn)行中由現(xiàn)門(mén)全關(guān)燈不亮列車無(wú)法牽引時(shí)，報(bào)行調(diào)后，征得行調(diào)同意后將列車的設(shè)備柜的“車門(mén)旁路開(kāi)關(guān)”旁路，先向乘客廣播勿靠近車門(mén)后，再將列車運(yùn)行到就近前方站清客掉線，在此種情況下

11、司機(jī)嚴(yán)禁動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕。（四）多個(gè)車門(mén)故障的處理程序3 3。關(guān)門(mén)時(shí)發(fā)現(xiàn)多個(gè)車門(mén)燈閃，司機(jī)室“門(mén)全關(guān)閉”指示燈不亮；4 4. .司機(jī)重新開(kāi)、關(guān)車門(mén)一次，觀察能否恢復(fù)正常，能恢復(fù)正常則確認(rèn)信號(hào)、進(jìn)路正確后動(dòng)車；5 5. .若不能恢復(fù)正常，兩個(gè)車門(mén)故障時(shí)報(bào)行調(diào)；6 6. .確認(rèn)好故障車門(mén)的位置并記錄在手上；7 7 . .播放臨時(shí)停車廣播后，打開(kāi)屏蔽門(mén)（安全門(mén)）/車門(mén)，司機(jī)帶上鑰匙到現(xiàn)場(chǎng)處理；8 8. .到達(dá)故障車門(mén)時(shí)第一時(shí)間到達(dá)就近故障車門(mén)檢查故障車門(mén)下的門(mén)槽內(nèi)無(wú)異物后，再將故障車門(mén)切除；9 9 . .手動(dòng)把故障車門(mén)關(guān)上，車門(mén)的兩門(mén)葉推至完全關(guān)閉狀態(tài)，兩門(mén)葉之間無(wú)縫隙，用方孔鑰匙將車門(mén)切除開(kāi)關(guān)打到切除

12、位，車門(mén)切除指示紅燈亮；1010 司機(jī)在在故障車門(mén)內(nèi)側(cè)張貼“此門(mén)故障，請(qǐng)走他門(mén)”的告示；1111. .在到達(dá)另一個(gè)故障車門(mén)，重復(fù)上述步驟. .10o10o 司機(jī)回到司機(jī)室按規(guī)定程序關(guān)門(mén)；1111 .確認(rèn)“門(mén)全關(guān)閉”指示燈亮，車輛顯示屏車門(mén)狀態(tài)顯示正確，進(jìn)路防護(hù)信號(hào)正確開(kāi)放后手指口呼動(dòng)車，并報(bào)告行調(diào)；1212 .當(dāng)同時(shí) 2 2 個(gè)車門(mén)以上故障時(shí)，2 2 次開(kāi)關(guān)車門(mén)后故障不能恢復(fù)，立即報(bào)告行調(diào)清客掉線（五）列車全列車門(mén)不能關(guān)閉的處理程序1 1 . .司機(jī)關(guān)門(mén)時(shí)發(fā)現(xiàn)列車車門(mén)無(wú)法關(guān)閉，立即重新按壓關(guān)門(mén)按鈕一次；2 2. .故障仍存在，檢查本端門(mén)控電源空開(kāi)是否跳閘檢查車門(mén)開(kāi)門(mén)按鈕是否按下被卡滯，重新按壓

13、開(kāi)門(mén)按鈕直至按鈕彈回后再重新關(guān)門(mén)；3 3 . .故障仍存在，按壓操縱臺(tái)上該側(cè)的關(guān)門(mén)按鈕嘗試能否關(guān)上車門(mén)；4 4. .仍不能關(guān)上則報(bào)告行調(diào)，同時(shí)放臨時(shí)停車廣播安撫乘客；5 5 .確認(rèn)無(wú)乘客上下車，關(guān)屏蔽門(mén)，關(guān)列車主控鑰匙后確認(rèn)車門(mén)是否能關(guān)上；6 6. .開(kāi)主控鑰匙，再次按壓關(guān)門(mén)按鈕嘗試關(guān)門(mén)；7 7.仍無(wú)法關(guān)閉車門(mén)，則報(bào)告行調(diào)，重新打開(kāi)屏蔽門(mén)，建議列車清客退由服務(wù)；8 8 . .如果行調(diào)同意清客退由服務(wù)，司機(jī)確認(rèn)清客完畢后關(guān)閉屏蔽門(mén)，向行調(diào)申請(qǐng)打車門(mén)旁路動(dòng)車.（六）客車在站停車車門(mén)緊急解鎖后應(yīng)急處理程序1 1 . .客車在站停車，發(fā)現(xiàn)顯示屏故障信息欄顯示車門(mén)緊急解鎖信息，同時(shí)確認(rèn)“司機(jī)主頁(yè)”車門(mén)狀

14、態(tài)顯示，此時(shí)司機(jī)嚴(yán)禁按壓門(mén)允許按鈕。2 2. .確認(rèn)司機(jī)室報(bào)警及觀察顯示解鎖車廂的界面，確認(rèn)車廂狀3 3. .如是站臺(tái)側(cè)車門(mén)，廣播安撫乘客。4 4.打開(kāi)站臺(tái)側(cè)屏蔽門(mén)、車門(mén)。5 5.報(bào)行調(diào)到達(dá)解鎖車門(mén)處恢復(fù)車門(mén)。6 6. .回司機(jī)室，確認(rèn)具備動(dòng)車條件動(dòng)車旅行調(diào)。（七）客車運(yùn)行中車門(mén)緊急解鎖后應(yīng)急處理程序1 1.發(fā)現(xiàn)顯示屏故障信息欄顯示車門(mén)緊急解鎖信息，同時(shí)確認(rèn)“車門(mén)全關(guān)閉指示燈熄滅、顯示屏顯示解鎖，確認(rèn)司機(jī)室報(bào)警及觀察顯示解鎖車廂的界面，確認(rèn)車廂狀態(tài)。2 2 .報(bào)行調(diào)，司機(jī)做好“臨時(shí)停車”廣播，記錄車門(mén)號(hào)在手上。3 3 . .司機(jī)到達(dá)被解鎖車門(mén)處將車門(mén)恢復(fù)。4 4 . .回到司機(jī)室動(dòng)車報(bào)行調(diào).第

15、二節(jié)屏蔽門(mén)故障的應(yīng)急處理屏蔽門(mén)故障的應(yīng)急處理，在確保安全的前提下，按照“先通后復(fù)”的原則處理故障。（一）一對(duì)屏蔽門(mén)不能開(kāi)啟1 1.發(fā)現(xiàn)故障后用對(duì)講機(jī)通知車站：車控室，上行/下行站臺(tái)第 XXXX 號(hào)車門(mén)對(duì)應(yīng)的屏蔽門(mén)不能打開(kāi)，請(qǐng)前往處理. .2 2。廣播引導(dǎo)乘客從其它打開(kāi)的車門(mén)處上下，與巡視崗加強(qiáng)聯(lián)系，確認(rèn)乘客上下完畢后關(guān)屏蔽門(mén)、車門(mén)，確認(rèn)具備動(dòng)車條件后動(dòng)車。3 3.列車由站后報(bào)行調(diào)。（二）多對(duì)屏蔽門(mén)不能開(kāi)啟1 1 .多對(duì)或所有門(mén)不能開(kāi)啟，嘗試重開(kāi)，若仍不能開(kāi)啟則通知車站“車控室，上行/下行站臺(tái)多對(duì)（所有）屏蔽門(mén)不能開(kāi)啟”2 2.廣播通知乘客： “需要在本站下車的乘客請(qǐng)注意： 因屏蔽門(mén)故障，請(qǐng)按門(mén)

16、上指示手動(dòng)打開(kāi)屏蔽門(mén)下車，多謝合作”。3 3 .與站務(wù)人員加強(qiáng)聯(lián)系，確認(rèn)乘客上下完畢后關(guān)屏蔽門(mén)、車門(mén)，確認(rèn)具備動(dòng)車條件后動(dòng)車，列車由站后報(bào)行調(diào)。（三）一對(duì)屏蔽門(mén)不能關(guān)閉1 1o o 重新開(kāi)關(guān)屏蔽門(mén)一次，看能否恢復(fù)正常。2 2。不能，則用對(duì)講機(jī)通知車站：車控室，上行/下行站臺(tái)第 XXXX 號(hào)車門(mén)對(duì)應(yīng)的屏蔽門(mén)不能關(guān)閉，請(qǐng)前往處理”。3 3.車站人員處理完畢，確認(rèn)具備動(dòng)車條件后動(dòng)車。若處理后無(wú)法恢復(fù)正常時(shí)，與車站人員共同確認(rèn)站臺(tái)安全后限速 15KM/H15KM/H由站。（聯(lián)動(dòng)后需要打互鎖解除）（四）多對(duì)屏蔽門(mén)不能關(guān)閉1 1。重新開(kāi)關(guān)一次屏蔽門(mén)，若恢復(fù)正常動(dòng)車，并在動(dòng)車后報(bào)行調(diào)。2 2。未恢復(fù)正常，報(bào)

17、車站：“車控室，上行/下行站臺(tái)多對(duì)屏蔽門(mén)不能關(guān)閉， 請(qǐng)前往處理;待車站人員處理完故障后， 確認(rèn)具備動(dòng)車條件后動(dòng)車。3.3.動(dòng)車后報(bào)行調(diào)。若處理后無(wú)法恢復(fù)正常時(shí)，與車站人員共同確認(rèn)站臺(tái)安全后限速 15KM/H15KM/H 由站。（聯(lián)動(dòng)后需要打互鎖解除）（五） 所有屏蔽門(mén)關(guān)好后屏蔽門(mén)上方指示燈亮或控制盤(pán)上門(mén)關(guān)閉燈不亮1 1。司機(jī)重新開(kāi)關(guān)屏蔽門(mén)一次，若恢復(fù)正常，則按正常程序動(dòng)車，動(dòng)車后報(bào)行調(diào)。2 2。若不能恢復(fù)，報(bào)車站，叫車站人員前來(lái)處理。車站人員無(wú)法處理時(shí)，首趟列車確認(rèn)所有屏蔽門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)，空隙無(wú)夾人夾物、具備動(dòng)車條件后動(dòng)車。聯(lián)動(dòng)后需要打互鎖解除。第三節(jié)車門(mén)緊急解鎖的應(yīng)急處理（一）區(qū)間：1 1。

18、司機(jī)發(fā)現(xiàn)顯示顯示屏上有解鎖提示信息，立即通過(guò)觀察車廂情況，維持列車運(yùn)行。2 2.廣播安撫乘客. .3 3。列車到站后立即打開(kāi)站臺(tái)側(cè)的屏蔽門(mén)（安全門(mén)）、車門(mén),報(bào)行調(diào)申請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，報(bào)車站.4 4。到現(xiàn)場(chǎng)后，確認(rèn)被操作的解鎖開(kāi)關(guān)是否處于正常位，不是則恢復(fù)。5 5。回司機(jī)室，確認(rèn)具備動(dòng)車條件后動(dòng)車報(bào)行調(diào)。（二）站臺(tái)：1 1。司機(jī)發(fā)現(xiàn)顯示顯示屏上有解鎖提示信息，門(mén)關(guān)好后門(mén)全關(guān)燈不亮，列車失去牽引力，司機(jī)報(bào)行調(diào)現(xiàn)場(chǎng)處理，報(bào)車站.2 2。打開(kāi)站臺(tái)側(cè)的屏蔽門(mén)（安全門(mén)）、車門(mén)，做好廣播。3 3。到現(xiàn)場(chǎng)后，確認(rèn)被操作的解鎖開(kāi)關(guān)是否處于正常位，不是則恢復(fù)。如果是非站臺(tái)側(cè)的則需要確認(rèn)有無(wú)人員跳下軌道. .4 4.回司

19、機(jī)室，確認(rèn)具備動(dòng)車條件后動(dòng)車報(bào)行調(diào)。廣播內(nèi)容：解鎖車門(mén)的乘客請(qǐng)注意，請(qǐng)不要驚慌，不要靠近車門(mén)，將有工作人員前來(lái)處理，多謝合作。第四章其他應(yīng)急處置第一節(jié)當(dāng)車門(mén)夾人夾物時(shí)1 1 . .立即重新打開(kāi)車門(mén)；2 2 . .確認(rèn)站臺(tái)安全、車門(mén)與屏蔽門(mén)間縫隙安全后關(guān)門(mén)動(dòng)車。第二節(jié)司機(jī)室主控手柄脫落1 1 . .發(fā)生主控手柄脫落，在站停車時(shí)，立即報(bào)行調(diào)申請(qǐng)退由服務(wù)；2 2 . .列車在運(yùn)行過(guò)程發(fā)生，若 AMAM 駕駛，嚴(yán)禁觸動(dòng)主控手柄，維持 A AM M模式進(jìn)站報(bào)告，按行調(diào)命令執(zhí)行。若為手動(dòng)駕駛時(shí)，嘗試安裝手柄，若無(wú)法安裝時(shí)采取緊急停車措施停車，廣播安撫乘客；3 3.報(bào)行調(diào)，執(zhí)行行調(diào)命令. .第三節(jié)客室照明1

20、 1.列車在正線運(yùn)行時(shí)若遇到全列車客室照明不亮?xí)r，有可能是因?yàn)樗緳C(jī)不小心將“客室照明”開(kāi)關(guān)觸碰所造成，司機(jī)可立即將“客室照明”開(kāi)關(guān)重新開(kāi)關(guān)一次；如果全列車客室照明仍然未恢復(fù)可檢查司機(jī)室的“輔助裝置控制”保險(xiǎn)是否跳開(kāi)，若跳開(kāi)將其合上.2 2。如果單節(jié)車客室照明不亮?xí)r，司機(jī)應(yīng)立即報(bào)告行調(diào)后在前方站臺(tái)檢查相應(yīng)車廂交流配電盤(pán)的“客室照明”保險(xiǎn)是否跳開(kāi)，若跳開(kāi)則手動(dòng)將其恢復(fù)。3 3。若照明未恢復(fù)列車司機(jī)立即報(bào)行調(diào)說(shuō)明情況，根據(jù)行調(diào)指示立即清客掉線。第四節(jié)列車在站前/后溜的應(yīng)急處理1 1 . .開(kāi)門(mén)前由現(xiàn)，司機(jī)立即將主控手柄拉到 EBEB 位，如仍繼續(xù)后溜，則立即施加停車制動(dòng)。列車停下后再對(duì)標(biāo)停車，開(kāi)屏蔽

21、門(mén)、車門(mén)，報(bào)告行調(diào)。2 2 . .開(kāi)門(mén)后由現(xiàn)，司機(jī)立即上車，施加停車制動(dòng)，通知車站，確認(rèn)車門(mén)與屏蔽門(mén)（安全門(mén)）之間無(wú)人或物，關(guān)屏蔽門(mén)（安全門(mén)）、車門(mén)，動(dòng)車前報(bào)告行調(diào)。第五節(jié)列車進(jìn)入無(wú)電區(qū)的應(yīng)急處理列車進(jìn)入無(wú)電區(qū)的判斷：司機(jī)在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)顯示屏上網(wǎng)壓過(guò)低，空調(diào)不工作，客室為緊急照明時(shí)，進(jìn)入時(shí)受電弓產(chǎn)生大量的火花；即認(rèn)為列車進(jìn)入無(wú)電區(qū)；客車進(jìn)入無(wú)電區(qū)時(shí)，司機(jī)必須：1 1.立即停車根告行調(diào)或車場(chǎng)調(diào)度員；2 2 .按行調(diào)或車場(chǎng)調(diào)度員指示執(zhí)行；3 3。如果事發(fā)正線，客車一部分停在站內(nèi)或停在隧道內(nèi)，司機(jī)應(yīng)：(1)(1)立即報(bào)告行調(diào)；(2)(2)人工打開(kāi)靠站臺(tái)區(qū)的車門(mén)、屏蔽門(mén)，組織乘客下車清客；(3)(3)按

22、照行調(diào)的指示執(zhí)行.第六節(jié)列車冒進(jìn)信號(hào)的應(yīng)急處理1.1.冒進(jìn)信號(hào)時(shí)，司機(jī)在接到冒進(jìn)信號(hào)的通知后按照行調(diào)的指示執(zhí)行，并要向行調(diào)說(shuō)明需要協(xié)助的事項(xiàng)，必要時(shí)要求車站值班站長(zhǎng)上車添乘；第七節(jié)客車供電系統(tǒng)故障的應(yīng)急處理1O O 設(shè)備設(shè)施正常情況下發(fā)生時(shí)當(dāng)客車在運(yùn)行中突然由現(xiàn)緊急照明、顯示屏沒(méi)有高壓電顯示，沒(méi)有其它異常，確認(rèn)發(fā)生牽引供電中斷時(shí)盡量維持列車進(jìn)站；馬上報(bào)告行調(diào)；廣播安撫乘客；列車進(jìn)站停穩(wěn)后，開(kāi)門(mén)；施加停放制動(dòng)、降弓；報(bào)告行調(diào)按行調(diào)的指示執(zhí)行.若停電時(shí)間超過(guò) 3030 分鐘建議清客，斷蓄電池，在車站待令。如果客車部分或整列停在區(qū)間時(shí)馬上報(bào)告行調(diào)；廣播安撫乘客；施加停放制動(dòng)、降弓；報(bào)告行調(diào)按行調(diào)的指

23、示執(zhí)行；若停電時(shí)間超過(guò) 3030 分鐘建議清客（拉開(kāi)已在站臺(tái)上的車門(mén)和屏蔽門(mén)與車站人員引導(dǎo)乘客到站臺(tái)或按照區(qū)間被迫停車疏散程序處理），斷蓄電池，在駕駛室待令.2 2o o 設(shè)備設(shè)施異常情況下發(fā)生時(shí)當(dāng)客車在運(yùn)行中突然由現(xiàn)強(qiáng)烈的電弧、車體及其周圍有爆炸聲等異常聲音、 顯示屏沒(méi)有高壓電及顯示 SIVSIV 等故障、 主斷分燈亮確認(rèn)設(shè)備設(shè)施異常引起牽引供電中斷時(shí)，司機(jī)應(yīng)：立即采取緊急停車措施，同時(shí)降弓；馬上報(bào)告行調(diào)；廣播安撫乘客；經(jīng)行調(diào)同意，可以通過(guò)打開(kāi)司機(jī)室側(cè)門(mén)觀察、到客室詢問(wèn)乘客及觀察了解、確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)情況；報(bào)告行調(diào)現(xiàn)場(chǎng)情況，按行調(diào)的指示執(zhí)行。若停電時(shí)間超過(guò) 3030 分鐘建議清客，斷蓄電池待命。第八

24、節(jié)乘客按壓了緊急報(bào)警按鈕的應(yīng)急處理1. .立即通過(guò)“乘客對(duì)講與報(bào)警乘客通話， 了解信息并安撫乘客， 同時(shí)觀察司機(jī)室的監(jiān)視屏掌握現(xiàn)場(chǎng)的情況，根據(jù)信息作具體的處理。2.如列車在站臺(tái)，司機(jī)通知車站處理，同時(shí)報(bào)行調(diào)。3 .如列車剛啟動(dòng)，司機(jī)則立即拉停列車，報(bào)車站及行調(diào)，退回車站，開(kāi)屏蔽門(mén)及車門(mén)，車站工作人員上車進(jìn)行處理。4.如在區(qū)間時(shí)，司機(jī)維持列車運(yùn)行進(jìn)站，報(bào)告行調(diào)，到站后通知車站處理。5.與車站保持聯(lián)系，溝通處理情況。6.確認(rèn)車站處理完畢后，關(guān)屏蔽門(mén)（安全門(mén)）、車門(mén)，動(dòng)車后將情況報(bào)告行調(diào)。第九節(jié) VVVFVVVF 牽引逆變器故障定義及處理策略故障名稱故障定義故障等級(jí)司機(jī)屏顯示內(nèi)容保護(hù)動(dòng)作司機(jī)處理對(duì)策

25、網(wǎng)壓過(guò)壓電網(wǎng)電壓 AUnet_maxUnet_max中等故障VVVFVVVF 故障，并顯示故障內(nèi)容跳主斷牽引/制動(dòng)手柄回零， 按復(fù)位按鈕網(wǎng)壓欠壓電網(wǎng)電壓 wUnet_minUnet_min輕微故障封逆變器，當(dāng)網(wǎng)壓恢復(fù)到 U_reU_ref f時(shí)自動(dòng)恢復(fù)運(yùn)行不做處理直流過(guò)壓直流電壓 nUd_maxUd_max中等故障VVVFVVVF 故障，并顯示故障內(nèi)容跳主斷牽引/制動(dòng)手柄回零， 按復(fù)位按鈕直流欠壓直流電壓 wUd_minUd_min輕微故障封逆變器，當(dāng)網(wǎng)壓恢復(fù)到 U_refU_ref 時(shí)自動(dòng)恢復(fù)運(yùn)行。不做處理直流過(guò)流直流電流超限 Id_maxId_max中等故障VVVFVVVF 故障,并顯示故

26、障內(nèi)容跳主斷牽引/制動(dòng)手柄回零， 按復(fù)位按鈕主電路接地流入直流電流與流生直流電流的差中等故障只顯示故障內(nèi)容跳主斷故障消除后可自行恢復(fù)值超過(guò)Ierror_maxIerror_max模塊 1 1元件故障逆變或斬波IGBTIGBT 元件故障中等故障VVVFVVVF 故障，并顯示故障內(nèi)容跳主斷牽弓回零/制動(dòng)手柄:,按復(fù)位按鈕模塊 2 2元件故障逆變或斬波IGBTIGBT 元件故障中等故障VVVFVVVF 故障，并顯示故障內(nèi)容跳主斷牽弓回答/制動(dòng)手柄口按復(fù)位按鈕逆 義 輸由過(guò)流逆義輸出電流 IaIa、IbIb、IcIc 超限Iphase_maIphase_max x中等故障第4 4次由現(xiàn)時(shí)顯示VVVVV

27、VF F故障,并顯示故障內(nèi)容封逆變器，延時(shí)后自動(dòng)故障復(fù)位牽弓回零/制動(dòng)手柄:,按復(fù)位按鈕斬波過(guò)流斬波支路電流超限Ichop_maxIchop_max中等故障VVVFVVVF 故障，并顯示故障內(nèi)容跳主斷牽弓回零/制動(dòng)手柄:,按復(fù)位按鈕未斬有未發(fā)斬波脈輕微僅上報(bào)給不做處理流沖已有斬波電流故障顯示器，控制不做處理斬波無(wú)流已發(fā)斬波脈沖沒(méi)后斬波電流輕微故障僅上報(bào)給顯示器，控制不做處理不做處理充電接觸器卡分DCUDCU 發(fā) 合 充電 接 觸 器 命令，延時(shí)后檢測(cè)到充電接觸器未合，即該合未合嚴(yán)重故障VVVFVVVF 故障，并顯示故障內(nèi)容跳主斷/、可恢復(fù)充電接觸器卡合DCUDCU 發(fā) 斷 充電 接 觸 器 命令，延時(shí)后檢測(cè)到充電接觸器未斷，即該斷嚴(yán)重故障VVVFVVVF 故障，并顯示故障內(nèi)容跳主斷/、可恢復(fù)未斷短接接觸器卡分DCU