大渡河大橋連續(xù)剛構(gòu)箱梁掛籃計(jì)算書

1、四川大渡河長河壩水電站標(biāo)大渡河大橋工程連續(xù)剛構(gòu)箱梁三角斜拉掛籃計(jì)算書 中國路橋工程責(zé)任有限公司二00七年十二月目錄一.概況4二.設(shè)計(jì)依據(jù)6三.荷載6四. 掛籃施工時主要構(gòu)件檢算(施工1及5#塊為控制工況)7（一）施工1時掛籃計(jì)算（3m節(jié)段）71、底模平臺縱梁檢算72、箱梁翼緣縱梁計(jì)算93、箱梁頂板縱梁計(jì)算104、底模平臺前下橫梁檢算115、底模平臺后下橫梁檢算116、底模平臺前、后吊掛檢算127、前上橫梁檢算148、后上橫梁檢算149、主梁系統(tǒng)檢算1510、后錨固梁系統(tǒng)檢算16（二）施工7時掛籃計(jì)算（3.5m節(jié)段）171、底模平臺縱梁檢算172、箱梁翼緣縱梁計(jì)算193、箱梁頂板縱梁計(jì)算204、

2、底模平臺前下橫梁檢算205、底模平臺后下橫梁檢算216、底模平臺前、后吊掛檢算227、前上橫梁檢算248、后上橫梁檢算249、主梁系統(tǒng)檢算2510、后錨固梁系統(tǒng)檢算26（三）施工11時掛籃計(jì)算（4m節(jié)段）261、底模平臺縱梁檢算272、箱梁翼緣縱梁計(jì)算293、箱梁頂板縱梁計(jì)算294、底模平臺前下橫梁檢算305、底模平臺后下橫梁檢算316、底模平臺前、后吊掛檢算327、前上橫梁檢算348、后上橫梁檢算349、主梁系統(tǒng)檢算3510、后錨固梁系統(tǒng)檢算36（四）施工16時掛籃計(jì)算（4.5m節(jié)段）361、底模平臺縱梁檢算372、箱梁翼緣縱梁計(jì)算393、箱梁頂板縱梁計(jì)算394、底模平臺前下橫梁檢算405、

3、底模平臺后下橫梁檢算416、底模平臺前、后吊掛檢算427、前上橫梁檢算448、后上橫梁檢算449、主梁系統(tǒng)檢算4510、后錨固梁系統(tǒng)檢算46五.掛籃走行穩(wěn)定性檢算47四川大渡河長河壩水電站標(biāo)大渡河大橋工程連續(xù)剛構(gòu)箱梁三角掛籃設(shè)計(jì)計(jì)算書一、概況上部結(jié)構(gòu)為（93.5+210+93.5）米三跨一聯(lián)的預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)，主橋箱梁為單箱單室斷面，箱頂板寬9m，底板寬6m。在各墩與箱梁相接的根部斷面梁高13.5m（梁高均以裸梁外緣頂面至箱梁面的豎直距離計(jì)），中跨合攏段梁高3.5米，邊跨現(xiàn)澆段離梁端3米范圍內(nèi)梁高6.5米，其余梁高4.656米。從中跨跨中至箱梁根部梁高以1.5次拋物線變化。墩頂0#梁段長14m

4、，箱梁在與墩身對應(yīng)的12m長范圍內(nèi)等梁高，兩邊各1m范圍則處于圓曲線線上。兩個“T構(gòu)”的懸臂縱橋向中跨劃分為25個節(jié)段、邊跨劃分為20個節(jié)段，節(jié)段數(shù)及節(jié)段長度從根部至跨中分別為：中跨6×3米、4×3.5米、5×4米、10×4.5米和邊跨6×3米、4×3.5米、5×4米、5×4.5米。箱梁頂板厚為28cm50cm，箱梁底板厚根部為160cm，跨中為32cm。箱梁腹板厚度為50cm100cm。主墩墩頂箱梁綜合考慮受力和變形情況，各設(shè)柔性橫隔板4道，邊墩頂各設(shè)橫隔板1道，主墩兩側(cè)各72.5m處（18#節(jié)段處）各設(shè)1道橫隔

5、板。箱梁縱坡0%，橫坡為雙向2%。箱梁為三向預(yù)應(yīng)力，其中豎向預(yù)應(yīng)力為315.2鋼絞線。豎向預(yù)應(yīng)力布置在橫隔板和腹板中。橫隔板中的預(yù)應(yīng)力筋共6束，沿橫隔板中軸線居中對稱布置；腹板中的豎向預(yù)應(yīng)力沿縱向按45cm和50cm 2種不同的間距布置，每側(cè)腹板中布置2排。施工圖設(shè)計(jì)的基本要求：要求掛籃最大承載力不小于2337KN，掛籃重量以1200KN控制（包括施工荷載）。方案的確定：由于橋址位于川藏高原東緣向四川盆地過渡地帶，海拔約1500m，橋墩高達(dá)116m，掛籃施工處風(fēng)大且頻繁，因而要求掛籃結(jié)構(gòu)迎風(fēng)面小，抗風(fēng)能力大，便于在該施工環(huán)境下操作。掛籃懸澆從1#節(jié)段25#節(jié)段，共循環(huán)25個節(jié)段，因而要求掛籃主

6、桁系統(tǒng)、底籃系統(tǒng)、模板系統(tǒng)等剛度較大。懸澆箱梁高度從13.5m漸變到3.5m，因而要求內(nèi)外模板沿豎向可抽除；箱梁腹板厚度從100cm漸變到50cm，因而要求內(nèi)模板頂板沿橫向可抽除；在跨中18#節(jié)段，箱梁設(shè)有1道橫隔板，因而要求內(nèi)模板便于人工拆除與組裝；箱梁底板為拋物線變化，因而要求底籃平臺可沿豎向轉(zhuǎn)動。最大懸澆節(jié)段重約233.7t，考慮橋址處的特殊性和特高空操作的安全性，安全系數(shù)考慮1.5，因而要求掛籃設(shè)計(jì)承載力為350t。由于掛籃多達(dá)4個，因而要求掛籃盡量減輕自重，以降低施工成本?；谝陨显瓌t，經(jīng)過多種方案比選論證，決定采用三角式掛籃方案進(jìn)行設(shè)計(jì)。2、根據(jù)本橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工特點(diǎn)，掛籃為三角

7、掛籃，其由以下幾個主要部分組成。（1）主桁系統(tǒng)：由主梁、立柱、斜拉鋼帶組成單片主桁，共2片，橫向由前、后上橫梁、平聯(lián)、門架連接；（2）底模平臺：由模板、縱梁、前后下橫梁組成整體平臺；（3）吊掛系統(tǒng)：由前上橫梁，前后吊掛組成；（4）外導(dǎo)梁系統(tǒng)：由外導(dǎo)梁、錨固滑行設(shè)備等組成，為底模平臺滑道設(shè)備；（5）走行系統(tǒng)：由前后支腿、滑板及滑道組成，為主桁系統(tǒng)的滑行設(shè)備；(6)平衡及錨固系統(tǒng)：由錨固部件、錨固筋、配重等組成，以便掛籃在灌注砼和空載行走時，具有必要的穩(wěn)定性。二、設(shè)計(jì)依據(jù) 1.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000） 2.公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ025-86）3.鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范

8、（GB50017-2003）4大渡河大橋施工圖設(shè)計(jì)5項(xiàng)目部的技術(shù)要求三、荷載：1、掛籃施工控制工況1、7、11、16塊。1塊為3m節(jié)段最重塊，混凝土89.884 m3，重233.7 t；7#塊為3.5m節(jié)段最重塊，混凝土82.189 m3，重213.7t；11#塊為4m節(jié)段最重塊，混凝土77.780 m3，重202.2 t；16#塊為4.5m節(jié)段最重塊，混凝土67.867 m3，重176.5t。2、單只掛籃重量：一只掛籃總重為120t（包括施工荷載），與設(shè)計(jì)院要求相符。3、掛籃工作系數(shù)：0.51。四、掛籃施工時主要構(gòu)件檢算(施工1、7、11、16塊為控制工況)：掛籃各個構(gòu)件結(jié)構(gòu)見總圖：（一）、

9、施工1時掛籃計(jì)算（3m節(jié)段）1、底模平臺縱梁檢算：1)、底模平臺縱梁1（桁架縱梁）(：縱梁1承擔(dān)著箱梁腹板混凝土荷載及底模平臺部分重量： 一側(cè)腹板混凝土荷載：G=24.297t/m砼超打重量按1.1計(jì)、施工荷載及掛籃底模平臺重量為3.34t/m： G=1.1×G3.34=30.07t/m該重量由2根縱梁1承受 則q15.04t/m。計(jì)算模型：選用桁架結(jié)構(gòu)，桁高1米，上下主桿用220a，連接斜桿用210計(jì)算采用ALGOR18計(jì)算軟件對桁架建模檢算；計(jì)算結(jié)果：最大彎曲應(yīng)力max=101MPa；最大變形fmax=-2.4mm； 支座反力（下橫梁所受壓力）：R前=16.1t，R后29t；2)

10、、底模平臺縱梁2：混凝土底板下8根縱梁2承擔(dān)著箱梁底板混凝土荷載及底模平臺的一部分重量：梁底板混凝土荷載：G=20.34t/m砼超打重量按1.1計(jì)、施工荷載及掛籃底模平臺重量為4.51t/m： G=1.1×G4.51=26.88t/m該重量由8根縱梁2承受 則q3.36t/m。計(jì)算模型：選用H390×300×10×16型鋼，截面面積：A=136.7cm2截面慣性矩： Ix=38900cm4抗彎截面模量： wx=2000cm計(jì)算結(jié)果：最大彎曲應(yīng)力MAX=45.9MPa；最大變形f=-2.1mm； 支座反力（下橫梁所受壓力）：R前=3.6t，R后6.48t；

11、2、箱梁翼緣縱梁計(jì)算：計(jì)算圖示：一側(cè)翼緣混凝土荷載：G=1.131t/m砼超打重量按1.1計(jì)、施工荷載及外滑梁重量為2.86t/m： q1.1×G2.86=3.844t/m由兩根縱梁I36a共同承擔(dān)：計(jì)算結(jié)果：最大彎曲應(yīng)力MAX=28.7MPa；最大變形f=-1.4mm；R前=4.1t，R后=7.44t3、箱梁頂板縱梁計(jì)算： 計(jì)算圖示：A=1.929m2，由兩根縱梁2I40共同承擔(dān)q=(1.929/2)×2.6252.508t/m砼超打重量按1.1計(jì)、施工荷載及內(nèi)滑梁重量2.75t/m：q=1.1×q2.75=5.51t/m計(jì)算結(jié)果：最大彎曲應(yīng)力MAX=31.5M

12、Pa；最大變形f=-1.2mm；R前=5.93t，R后=10.6t4、底模平臺前下橫梁檢算：掛籃澆注混凝土1塊時前下橫梁受力圖示：選用兩根HN500×200×10×16型鋼，截面面積：A=114.2cm2截面慣性矩： Ix=47800cm4抗彎截面模量： wx=2140cm計(jì)算結(jié)果：最大彎曲應(yīng)力MAX=41.4MPa；最大變形f=-0.4(+1)mm； 支座反力（吊帶所受拉力）：R邊=25.4t，R中21.5t。5、底模平臺后下橫梁檢算：施工狀態(tài)時，此時底模平臺前、后下橫梁承受底模平臺縱梁傳來的混凝土重量、底模平臺自重其它重量。計(jì)算模型：選用兩根HN500

13、5;200×10×16型鋼，截面面積：A=114.2cm2截面慣性矩： Ix=47800cm4抗彎截面模量： wx=2140cm計(jì)算結(jié)果：最大彎曲應(yīng)力MAX=106MPa；最大變形f=-5(+2)mm； 支座反力（吊帶所受拉力）：R邊=27.8t，R中55t。6、底模平臺前、后吊掛檢算：(1) 底模平臺前吊掛邊吊帶最大受力：25.4t；中吊帶最大受力21.5t。邊吊帶采用B150mm,=20mm;材質(zhì)為16Mn，51銷孔；銷軸50，材質(zhì)為40Cr。吊帶承受的拉應(yīng)力：MAX=N/A=84.7MPa；按公路橋規(guī)：b=290MPa K=290/84.7=3.4>250銷軸承

14、受的剪應(yīng)力：= Q/A=129 MPa315MPa;孔壁承壓應(yīng)力：C=Njy/d t= 249MPa360MPa;中吊帶采用B150mm,=20mm;材質(zhì)為16Mn，51銷孔；銷軸50，材質(zhì)為40Cr。吊帶承受的拉應(yīng)力：MAX=N/A=71.7MPa；按公路橋規(guī)：b=290MPa K=290/71.7=4>250銷軸承受的剪應(yīng)力：= Q/A=108.9 MPa315MPa;孔壁承壓應(yīng)力：C=Njy/d t= 210MPa360MPa;(2) 底模平臺后吊掛邊吊帶最大受力：27.8t；中吊帶最大受力60t，考慮后吊帶另加5t預(yù)拉力。邊吊帶采用B150mm,=20mm;材質(zhì)為16Mn，51銷

15、孔；銷軸50，材質(zhì)為40Cr。吊帶承受的拉應(yīng)力：MAX=N/A=92.7MPa；按公路橋規(guī)：b=290MPa K=290/92.7=3.13>250銷軸承受的剪應(yīng)力：= Q/A=142 MPa315MPa;孔壁承壓應(yīng)力：C=Njy/d t= 273MPa360MPa;中吊帶采用B200mm,=30mm;材質(zhì)為16Mn，61銷孔；銷軸60，材質(zhì)為40Cr。吊帶承受的拉應(yīng)力：MAX=N/A=100MPa；按公路橋規(guī)：b=290MPa K=290/100=2.9>260銷軸承受的剪應(yīng)力：= Q/A=212MPa315MPa;孔壁承壓應(yīng)力：C=Njy/d t= 327MPa360MPa;7

16、、前上橫梁檢算：計(jì)算圖示：前上橫梁承受荷載為前吊掛系統(tǒng)反力。 前上橫梁采用HM400×300 截面特性： 截面面積：A=136.7cm2截面慣性矩： Ix=38900cm4抗彎截面模量： wx=2000cm計(jì)算結(jié)果：最大彎曲應(yīng)力MAX=47.2MPa；最大變形f=1.5mm； 支座反力（主桁所受壓力）：R51.9t。8、后上橫梁檢算：后上橫梁承受荷載為后邊吊掛及吊桿系統(tǒng)反力。 后上橫梁采用232 b 截面特性： 截面面積：A=109.8cm2截面慣性矩： Ix=16280cm4抗彎截面模量： wx=1018cm3 計(jì)算模型： 計(jì)算結(jié)果：最大彎曲應(yīng)力MAX=7MPa；最大變形f=5.5

17、mm；9、主梁系統(tǒng)檢算： 三角斜拉掛籃的荷載主要由前上橫梁傳來的荷載，主梁系統(tǒng)由主梁、斜拉塔架組成。按梁、桿單元模型計(jì)算。計(jì)算模型如下：計(jì)算結(jié)果：三角斜拉主梁斜拉帶拉力73.1t，應(yīng)力52.6 MPa 315 MPa 按公路橋規(guī)：b=290MPa K=290/52.6=5.5>2150銷軸承受的彎剪應(yīng)力：=71.3MPa315MPa;孔壁承壓應(yīng)力：C=Njy/d t= 121MPa360MPa;立柱壓力107.3t，應(yīng)力-76.1 MPa170 MPa；主梁的應(yīng)力-71.7 MPa 28.1 MPa 170 MPa。三角斜拉主梁的前上橫梁位置的撓度為4.2mm；三角斜拉主梁支座反力：后錨

18、固支座R1=31.2t 前錨固支座R2=25.8t 10、后錨固系統(tǒng)檢算： 主桁后錨固力由后錨固梁分配梁的錨固筋提供。計(jì)算中未計(jì)該部分自重，是偏安全的。每片主桁后錨固采用4根32預(yù)應(yīng)力鋼筋主體32預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉控制力50.3 t。則K=F/P=3.772。（二）、施工7時掛籃計(jì)算（3.5m節(jié)段）1、底模平臺縱梁檢算：1)、底模平臺縱梁1（桁架縱梁）(：縱梁1承擔(dān)著箱梁腹板混凝土荷載及底模平臺部分重量： 一側(cè)腹板混凝土荷載：G=18.2t/m砼超打重量按1.1計(jì)、施工荷載及掛籃底模平臺重量為3.34t/m： G=1.1×G3.34=23.36t/m該重量由2根縱梁1承受 則q11.68

19、t/m。計(jì)算模型：選用桁架結(jié)構(gòu)，桁高1米，上下主桿用220a，連接斜桿用210計(jì)算采用ALGOR18計(jì)算軟件對桁架建模檢算；計(jì)算結(jié)果：最大彎曲應(yīng)力max=97MPa；最大變形fmax=-2.1mm； 支座反力（下橫梁所受壓力）：R前=16.4t，R后24.5t；2)、底模平臺縱梁2：混凝土底板下8根縱梁2承擔(dān)著箱梁底板混凝土荷載及底模平臺的一部分重量：梁底板混凝土荷載：G=14.8t/m砼超打重量按1.1計(jì)、施工荷載及掛籃底模平臺重量為4.51t/m： G=1.1×G4.51=20.79t/m該重量由8根縱梁2承受 則q2.6t/m。計(jì)算模型：選用H390×300×

20、;10×16型鋼，截面面積：A=136.7cm2截面慣性矩： Ix=38900cm4抗彎截面模量： wx=2000cm計(jì)算結(jié)果：最大彎曲應(yīng)力MAX=42.9MPa；最大變形f=-1.8mm； 支座反力（下橫梁所受壓力）：R前=3.6t，R后5.5t；2、箱梁翼緣縱梁計(jì)算：計(jì)算圖示：一側(cè)翼緣混凝土荷載：G=1.131t/m砼超打重量按1.1計(jì)、施工荷載及外滑梁重量為2.86t/m： q1.1×G2.86=3.844t/m由兩根縱梁I36a共同承擔(dān)：計(jì)算結(jié)果：最大彎曲應(yīng)力MAX=39.2MPa；最大變形f=-2.3mm；R前=5.5t，R后=8.3t3、箱梁頂板縱梁計(jì)算： 計(jì)算

21、圖示：A=1.929m2，由兩根縱梁2I40共同承擔(dān)q=(1.929/2)×2.6252.508t/m砼超打重量按1.1計(jì)、施工荷載及內(nèi)滑梁重量2.75t/m：q=1.1×q2.75=5.51t/m計(jì)算結(jié)果：最大彎曲應(yīng)力MAX=39.5MPa；最大變形f=-2.4mm；R前=7.9t，R后=11.9t4、底模平臺前下橫梁檢算：掛籃澆注混凝土1塊時前下橫梁受力圖示：選用兩根HN500×200×10×16型鋼，截面面積：A=114.2cm2截面慣性矩： Ix=47800cm4抗彎截面模量： wx=2140cm計(jì)算結(jié)果：最大彎曲應(yīng)力MAX=41.5M

22、Pa；最大變形f=-0.4(+1)mm； 支座反力（吊帶所受拉力）：R邊=25.8t，R中21.7t。5、底模平臺后下橫梁檢算：施工狀態(tài)時，此時底模平臺前、后下橫梁承受底模平臺縱梁傳來的混凝土重量、底模平臺自重其它重量。計(jì)算模型：選用兩根HN500×200×10×16型鋼，截面面積：A=114.2cm2截面慣性矩： Ix=47800cm4抗彎截面模量： wx=2140cm計(jì)算結(jié)果：最大彎曲應(yīng)力MAX=89MPa；最大變形f=-4(+1.5)mm； 支座反力（吊帶所受拉力）：R邊=23.9t，R中51.4t。6、底模平臺前、后吊掛檢算：(1) 底模平臺前吊掛邊吊帶最

23、大受力：25.8t；中吊帶最大受力21.7t。邊吊帶采用B150mm,=20mm;材質(zhì)為16Mn，51銷孔；銷軸50，材質(zhì)為40Cr。吊帶承受的拉應(yīng)力：MAX=N/A=86MPa；按公路橋規(guī)：b=290MPa K=290/86=3.4>250銷軸承受的剪應(yīng)力：= Q/A=131 MPa315MPa;孔壁承壓應(yīng)力：C=Njy/d t= 253MPa360MPa;中吊帶采用B150mm,=20mm;材質(zhì)為16Mn，51銷孔；銷軸50，材質(zhì)為40Cr。吊帶承受的拉應(yīng)力：MAX=N/A=72.3MPa；按公路橋規(guī)：b=290MPa K=290/72.3=4>250銷軸承受的剪應(yīng)力：= Q/

24、A=110 MPa315MPa;孔壁承壓應(yīng)力：C=Njy/d t= 213MPa360MPa;(2) 底模平臺后吊掛邊吊帶最大受力：23.9t；中吊帶最大受力51.4t，考慮后吊帶另加5t預(yù)拉力。邊吊帶采用B150mm,=20mm;材質(zhì)為16Mn，51銷孔；銷軸50，材質(zhì)為40Cr。吊帶承受的拉應(yīng)力：MAX=N/A=79.7MPa；按公路橋規(guī)：b=290MPa K=290/79.7=3.63>250銷軸承受的剪應(yīng)力：= Q/A=122 MPa315MPa;孔壁承壓應(yīng)力：C=Njy/d t= 234MPa360MPa;中吊帶采用B200mm,=30mm;材質(zhì)為16Mn，61銷孔；銷軸60，

25、材質(zhì)為40Cr。吊帶承受的拉應(yīng)力：MAX=N/A=85.7MPa；按公路橋規(guī)：b=290MPa K=290/85.7=3.4>260銷軸承受的剪應(yīng)力：= Q/A=182MPa315MPa;孔壁承壓應(yīng)力：C=Njy/d t= 283MPa360MPa;7、前上橫梁檢算：計(jì)算圖示：前上橫梁承受荷載為前吊掛系統(tǒng)反力。 前上橫梁采用HM400×300 截面特性： 截面面積：A=136.7cm2截面慣性矩： Ix=38900cm4抗彎截面模量： wx=2000cm計(jì)算結(jié)果：最大彎曲應(yīng)力MAX=58.5MPa；最大變形f=1.9mm； 支座反力（主桁所受壓力）：R60.9t。8、后上橫梁檢

26、算：后上橫梁承受荷載為后邊吊掛及吊桿系統(tǒng)反力。 后上橫梁采用232 b 截面特性： 截面面積：A=109.8cm2截面慣性矩： Ix=16280cm4抗彎截面模量： wx=1018cm3 計(jì)算模型： 計(jì)算結(jié)果：最大彎曲應(yīng)力MAX=93.5MPa；最大變形f=6.1mm；9、主梁系統(tǒng)檢算： 三角斜拉掛籃的荷載主要由前上橫梁傳來的荷載，主梁系統(tǒng)由主梁、斜拉塔架組成。按梁、桿單元模型計(jì)算。計(jì)算模型如下：計(jì)算結(jié)果：三角斜拉主梁斜拉帶拉力83t，應(yīng)力69.2 MPa 315 MPa 按公路橋規(guī)：b=290MPa K=290/69.2=4.2>2150銷軸承受的彎剪應(yīng)力：=82.3MPa315MPa

27、;孔壁承壓應(yīng)力：C=Njy/d t= 138MPa360MPa;立柱壓力123.4t，應(yīng)力-83.3MPa170 MPa；主梁的應(yīng)力-84.6MPa 32.4 MPa 170 MPa。三角斜拉主梁的前上橫梁位置的撓度為5.4mm；三角斜拉主梁支座反力：后錨固支座R1=37.6t 前錨固支座R2=33.4t 10、后錨固系統(tǒng)檢算： 主桁后錨固力由后錨固梁分配梁的錨固筋提供。計(jì)算中未計(jì)該部分自重，是偏安全的。每片主桁后錨固采用4根32預(yù)應(yīng)力鋼筋主體32預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉控制力50.3 t。則K=F/P=2.832。（三）、施工11時掛籃計(jì)算（4m節(jié)段）1、底模平臺縱梁檢算：1)、底模平臺縱梁1（桁架縱

28、梁）(：縱梁1承擔(dān)著箱梁腹板混凝土荷載及底模平臺部分重量： 一側(cè)腹板混凝土荷載：G=13.95t/m砼超打重量按1.1計(jì)、施工荷載及掛籃底模平臺重量為3.34t/m： G=1.1×G3.34=18.7t/m該重量由2根縱梁1承受 則q9.34t/m。計(jì)算模型：選用桁架結(jié)構(gòu)，桁高1米，上下主桿用220a，連接斜桿用210計(jì)算采用ALGOR18計(jì)算軟件對桁架建模檢算；計(jì)算結(jié)果：最大彎曲應(yīng)力max=92MPa；最大變形fmax=-1.8mm； 支座反力（下橫梁所受壓力）：R前=16.7t，R后20.7t；2)、底模平臺縱梁2：混凝土底板下8根縱梁2承擔(dān)著箱梁底板混凝土荷載及底模平臺的一部分

29、重量：梁底板混凝土荷載：G=13.0t/m砼超打重量按1.1計(jì)、施工荷載及掛籃底模平臺重量為4.51t/m： G=1.1×G4.51=18.8t/m該重量由8根縱梁2承受 則q2.35t/m。計(jì)算模型：選用H390×300×10×16型鋼，截面面積：A=136.7cm2截面慣性矩： Ix=38900cm4抗彎截面模量： wx=2000cm計(jì)算結(jié)果：最大彎曲應(yīng)力MAX=47.5MPa；最大變形f=-2.0mm； 支座反力（下橫梁所受壓力）：R前=4.2t，R后5.2t；2、箱梁翼緣縱梁計(jì)算：計(jì)算圖示：一側(cè)翼緣混凝土荷載：G=1.131t/m砼超打重量按1.

30、1計(jì)、施工荷載及外滑梁重量為2.86t/m： q1.1×G2.86=3.844t/m由兩根縱梁I36a共同承擔(dān)：計(jì)算結(jié)果：最大彎曲應(yīng)力MAX=47.2MPa；最大變形f=-3.4mm；R前=6.86t，R后=8.51t3、箱梁頂板縱梁計(jì)算： 計(jì)算圖示：A=1.929m2，由兩根縱梁2I40共同承擔(dān)q=(1.929/2)×2.6252.508t/m砼超打重量按1.1計(jì)、施工荷載及內(nèi)滑梁重量2.75t/m：q=1.1×q2.75=5.51t/m計(jì)算結(jié)果：最大彎曲應(yīng)力MAX=43.7MPa；最大變形f=-2.7mm；R前=9.8t，R后=12.2t4、底模平臺前下橫梁檢

31、算：掛籃澆注混凝土1塊時前下橫梁受力圖示：選用兩根HN500×200×10×16型鋼，截面面積：A=114.2cm2截面慣性矩： Ix=47800cm4抗彎截面模量： wx=2140cm計(jì)算結(jié)果：最大彎曲應(yīng)力MAX=48.5MPa；最大變形f=-0.5(+2)mm； 支座反力（吊帶所受拉力）：R邊=27.4t，R中23.1t。5、底模平臺后下橫梁檢算：施工狀態(tài)時，此時底模平臺前、后下橫梁承受底模平臺縱梁傳來的混凝土重量、底模平臺自重其它重量。計(jì)算模型：選用兩根HN500×200×10×16型鋼，截面面積：A=114.2cm2截面慣性矩

32、： Ix=47800cm4抗彎截面模量： wx=2140cm計(jì)算結(jié)果：最大彎曲應(yīng)力MAX=86MPa；最大變形f=-3.5(+1.2)mm； 支座反力（吊帶所受拉力）：R邊=19.8t，R中42.6t。6、底模平臺前、后吊掛檢算：(1) 底模平臺前吊掛邊吊帶最大受力：27.4t；中吊帶最大受力23.1t。邊吊帶采用B150mm,=20mm;材質(zhì)為16Mn，51銷孔；銷軸50，材質(zhì)為40Cr。吊帶承受的拉應(yīng)力：MAX=N/A=91.3MPa；按公路橋規(guī)：b=290MPa K=290/91.3=3.2>250銷軸承受的剪應(yīng)力：= Q/A=139 MPa315MPa;孔壁承壓應(yīng)力：C=Njy/

33、d t= 268MPa360MPa;中吊帶采用B150mm,=20mm;材質(zhì)為16Mn，51銷孔；銷軸50，材質(zhì)為40Cr。吊帶承受的拉應(yīng)力：MAX=N/A=77MPa；按公路橋規(guī)：b=290MPa K=290/77=3.7>250銷軸承受的剪應(yīng)力：= Q/A=117 MPa315MPa;孔壁承壓應(yīng)力：C=Njy/d t= 226MPa360MPa;(2) 底模平臺后吊掛邊吊帶最大受力：19.8t；中吊帶最大受力47.6t，考慮后吊帶另加5t預(yù)拉力。邊吊帶采用B150mm,=20mm;材質(zhì)為16Mn，51銷孔；銷軸50，材質(zhì)為40Cr。吊帶承受的拉應(yīng)力：MAX=N/A=66MPa；按公路

34、橋規(guī)：b=290MPa K=290/66=4.4>250銷軸承受的剪應(yīng)力：= Q/A=101 MPa315MPa;孔壁承壓應(yīng)力：C=Njy/d t= 194MPa360MPa;中吊帶采用B200mm,=30mm;材質(zhì)為16Mn，61銷孔；銷軸60，材質(zhì)為40Cr。吊帶承受的拉應(yīng)力：MAX=N/A=79.3MPa；按公路橋規(guī)：b=290MPa K=290/79.3=3.7>260銷軸承受的剪應(yīng)力：= Q/A=168MPa315MPa;孔壁承壓應(yīng)力：C=Njy/d t= 260MPa360MPa;7、前上橫梁檢算：計(jì)算圖示：前上橫梁承受荷載為前吊掛系統(tǒng)反力。 前上橫梁采用HM400&#

35、215;300 截面特性： 截面面積：A=136.7cm2截面慣性矩： Ix=38900cm4抗彎截面模量： wx=2000cm計(jì)算結(jié)果：最大彎曲應(yīng)力MAX=62.4MPa；最大變形f=2.3mm； 支座反力（主桁所受壓力）：R67.2t。8、后上橫梁檢算：后上橫梁承受荷載為后邊吊掛及吊桿系統(tǒng)反力。 后上橫梁采用232 b 截面特性： 截面面積：A=109.8cm2截面慣性矩： Ix=16280cm4抗彎截面模量： wx=1018cm3 計(jì)算模型： 計(jì)算結(jié)果：最大彎曲應(yīng)力MAX=92.3MPa；最大變形f=5.8mm；9、主梁系統(tǒng)檢算： 三角斜拉掛籃的荷載主要由前上橫梁傳來的荷載，主梁系統(tǒng)由主

36、梁、斜拉塔架組成。按梁、桿單元模型計(jì)算。計(jì)算模型如下：計(jì)算結(jié)果：三角斜拉主梁斜拉帶拉力91.2t，應(yīng)力73.1 MPa 315 MPa 按公路橋規(guī)：b=290MPa K=290/73.1=3.9>2150銷軸承受的彎剪應(yīng)力：=87.6MPa315MPa;孔壁承壓應(yīng)力：C=Njy/d t= 151MPa360MPa;立柱壓力136.8t，應(yīng)力-86.8MPa170 MPa；主梁的應(yīng)力-86.9MPa 34.6 MPa 170 MPa。三角斜拉主梁的前上橫梁位置的撓度為6.1mm；三角斜拉主梁支座反力：后錨固支座R1=41.5t 前錨固支座R2=36.9t 10、后錨固系統(tǒng)檢算： 主桁后錨固

37、力由后錨固梁分配梁的錨固筋提供。計(jì)算中未計(jì)該部分自重，是偏安全的。每片主桁后錨固采用4根32預(yù)應(yīng)力鋼筋主體32預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉控制力50.3 t。則K=F/P=2.5662。（四）、施工16時掛籃計(jì)算（4.5m節(jié)段）1、底模平臺縱梁檢算：1)、底模平臺縱梁1（桁架縱梁）(：縱梁1承擔(dān)著箱梁腹板混凝土荷載及底模平臺部分重量： 一側(cè)腹板混凝土荷載：G=9.53t/m砼超打重量按1.1計(jì)、施工荷載及掛籃底模平臺重量為3.34t/m： G=1.1×G3.34=13.8t/m該重量由2根縱梁1承受 則q6.9t/m。計(jì)算模型：選用桁架結(jié)構(gòu)，桁高1米，上下主桿用220a，連接斜桿用210計(jì)算采用A

38、LGOR18計(jì)算軟件對桁架建模檢算；計(jì)算結(jié)果：最大彎曲應(yīng)力max=91MPa；最大變形fmax=-1.8mm； 支座反力（下橫梁所受壓力）：R前=15.6t，R后15.4t；2)、底模平臺縱梁2：混凝土底板下8根縱梁2承擔(dān)著箱梁底板混凝土荷載及底模平臺的一部分重量：梁底板混凝土荷載：G=9.9t/m砼超打重量按1.1計(jì)、施工荷載及掛籃底模平臺重量為4.51t/m： G=1.1×G4.51=15.4t/m該重量由8根縱梁2承受 則q1.93t/m。計(jì)算模型：選用H390×300×10×16型鋼，截面面積：A=136.7cm2截面慣性矩： Ix=38900c

39、m4抗彎截面模量： wx=2000cm計(jì)算結(jié)果：最大彎曲應(yīng)力MAX=49.1MPa；最大變形f=-2.3mm； 支座反力（下橫梁所受壓力）：R前=4.3t，R后4.4t；2、箱梁翼緣縱梁計(jì)算：計(jì)算圖示：一側(cè)翼緣混凝土荷載：G=1.131t/m砼超打重量按1.1計(jì)、施工荷載及外滑梁重量為2.86t/m： q1.1×G2.86=3.844t/m由兩根縱梁I36a共同承擔(dān)：計(jì)算結(jié)果：最大彎曲應(yīng)力MAX=53.1MPa；最大變形f=-3.7mm；R前=8.5t，R后=8.7t3、箱梁頂板縱梁計(jì)算： 計(jì)算圖示：A=1.929m2，由兩根縱梁2I40共同承擔(dān)q=(1.929/2)×2.

40、6252.508t/m砼超打重量按1.1計(jì)、施工荷載及內(nèi)滑梁重量2.75t/m：q=1.1×q2.75=5.51t/m計(jì)算結(jié)果：最大彎曲應(yīng)力MAX=47.8MPa；最大變形f=-2.9mm；R前=12.3t，R后=12.5t4、底模平臺前下橫梁檢算：掛籃澆注混凝土1塊時前下橫梁受力圖示：選用兩根HN500×200×10×16型鋼，截面面積：A=114.2cm2截面慣性矩： Ix=47800cm4抗彎截面模量： wx=2140cm計(jì)算結(jié)果：最大彎曲應(yīng)力MAX=46.3MPa；最大變形f=-0.5(+1.8)mm； 支座反力（吊帶所受拉力）：R邊=26.2t

41、，R中22.1t。5、底模平臺后下橫梁檢算：施工狀態(tài)時，此時底模平臺前、后下橫梁承受底模平臺縱梁傳來的混凝土重量、底模平臺自重其它重量。計(jì)算模型：選用兩根HN500×200×10×16型鋼，截面面積：A=114.2cm2截面慣性矩： Ix=47800cm4抗彎截面模量： wx=2140cm計(jì)算結(jié)果：最大彎曲應(yīng)力MAX=84MPa；最大變形f=-3.3(+1.1)mm； 支座反力（吊帶所受拉力）：R邊=15.6t，R中33.5t。6、底模平臺前、后吊掛檢算：(1) 底模平臺前吊掛邊吊帶最大受力：26.2t；中吊帶最大受力22.1t。邊吊帶采用B150mm,=20mm

42、;材質(zhì)為16Mn，51銷孔；銷軸50，材質(zhì)為40Cr。吊帶承受的拉應(yīng)力：MAX=N/A=87.3MPa；按公路橋規(guī)：b=290MPa K=290/87.3=3.3>250銷軸承受的剪應(yīng)力：= Q/A=133 MPa315MPa;孔壁承壓應(yīng)力：C=Njy/d t= 257MPa360MPa;中吊帶采用B150mm,=20mm;材質(zhì)為16Mn，51銷孔；銷軸50，材質(zhì)為40Cr。吊帶承受的拉應(yīng)力：MAX=N/A=74MPa；按公路橋規(guī)：b=290MPa K=290/74=3.9>250銷軸承受的剪應(yīng)力：= Q/A=113 MPa315MPa;孔壁承壓應(yīng)力：C=Njy/d t= 217MPa360MPa;(2) 底模平臺后吊掛邊吊帶最大受力：15.6t；中吊帶最大受力38.5t，考慮后吊帶另加5t預(yù)拉力。邊吊帶采用B150mm,=20mm;材質(zhì)為16Mn，51銷孔；銷軸50，材質(zhì)為40Cr。吊帶承受的拉應(yīng)力：MAX=N/A=52MPa；按公路橋規(guī)：b=290MPa K=290/52=5.6>250銷軸承受的剪應(yīng)力：= Q/A=79 MPa315MPa;孔壁承壓應(yīng)力：C=N