重慶汽車零部件項目招商引資報告（模板參考）

1、MACRO.泓域咨詢 /重慶汽車零部件項目招商引資報告目錄第一章 市場分析7一、 有利因素7二、 市場規(guī)模9三、 行業(yè)競爭格局10第二章 項目總論11一、 項目名稱及投資人11二、 編制原則11三、 編制依據(jù)12四、 編制范圍及內(nèi)容12五、 項目建設(shè)背景12六、 結(jié)論分析17主要經(jīng)濟指標一覽表19第三章 背景及必要性21一、 不利因素21二、 基本風(fēng)險特征22三、 項目實施的必要性24第四章 產(chǎn)品方案與建設(shè)規(guī)劃26一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容26二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)26產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表26第五章 建筑物技術(shù)方案28一、 項目工程設(shè)計總體要求28二、 建設(shè)方案28三、 建筑工程建設(shè)指標

2、29建筑工程投資一覽表29第六章 運營管理31一、 公司經(jīng)營宗旨31二、 公司的目標、主要職責(zé)31三、 各部門職責(zé)及權(quán)限32四、 財務(wù)會計制度35第七章 法人治理結(jié)構(gòu)39一、 股東權(quán)利及義務(wù)39二、 董事41三、 高級管理人員46四、 監(jiān)事48第八章 發(fā)展規(guī)劃分析50一、 公司發(fā)展規(guī)劃50二、 保障措施51第九章 原材料及成品管理53一、 項目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況53二、 項目運營期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理53第十章 進度規(guī)劃方案55一、 項目進度安排55項目實施進度計劃一覽表55二、 項目實施保障措施56第十一章 工藝技術(shù)分析57一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析57二、 項目技術(shù)工藝分析60三、 質(zhì)量

3、管理61四、 項目技術(shù)流程62五、 設(shè)備選型方案63主要設(shè)備購置一覽表63第十二章 組織機構(gòu)管理65一、 人力資源配置65勞動定員一覽表65二、 員工技能培訓(xùn)65第十三章 安全生產(chǎn)68一、 編制依據(jù)68二、 防范措施69三、 預(yù)期效果評價75第十四章 項目投資計劃76一、 投資估算的依據(jù)和說明76二、 建設(shè)投資估算77建設(shè)投資估算表81三、 建設(shè)期利息81建設(shè)期利息估算表81固定資產(chǎn)投資估算表83四、 流動資金83流動資金估算表84五、 項目總投資85總投資及構(gòu)成一覽表85六、 資金籌措與投資計劃86項目投資計劃與資金籌措一覽表86第十五章 經(jīng)濟效益分析88一、 經(jīng)濟評價財務(wù)測算88營業(yè)收入、

4、稅金及附加和增值稅估算表88綜合總成本費用估算表89固定資產(chǎn)折舊費估算表90無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表91利潤及利潤分配表93二、 項目盈利能力分析93項目投資現(xiàn)金流量表95三、 償債能力分析96借款還本付息計劃表97第十六章 項目招標方案99一、 項目招標依據(jù)99二、 項目招標范圍99三、 招標要求99四、 招標組織方式101五、 招標信息發(fā)布105第十七章 項目總結(jié)分析106第十八章 附表108主要經(jīng)濟指標一覽表108建設(shè)投資估算表109建設(shè)期利息估算表110固定資產(chǎn)投資估算表111流動資金估算表112總投資及構(gòu)成一覽表113項目投資計劃與資金籌措一覽表114營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅

5、估算表115綜合總成本費用估算表115固定資產(chǎn)折舊費估算表116無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表117利潤及利潤分配表118項目投資現(xiàn)金流量表119借款還本付息計劃表120建筑工程投資一覽表121項目實施進度計劃一覽表122主要設(shè)備購置一覽表123能耗分析一覽表123本報告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對項目進行合理的邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。第一章 市場分析一、 有利因素1、國家產(chǎn)業(yè)政策的支持汽車及其零部件行業(yè)是國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，是我國實現(xiàn)工業(yè)化強國的標志性產(chǎn)業(yè)。近些年，國家能過出臺一系列產(chǎn)業(yè)政策，大力支持汽車零部件行業(yè)的發(fā)展。2009年商務(wù)部等六部出

6、臺的關(guān)于促進我國汽車產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見提出，“十二五”期間要著力培育我國具有較強科技創(chuàng)新能力和自主核心技術(shù)的跨國汽車和零部件企業(yè)集團，支持零部件出口市場由售后和維修市場為主向進入跨國公司全球供應(yīng)配套鏈市場轉(zhuǎn)變。根據(jù)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）(修正)，汽車行業(yè)是國家鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，鼓勵空氣懸架等汽車關(guān)鍵零部件、輕量化材料應(yīng)用、新能源汽車關(guān)鍵零部件、電動空調(diào)、電制動、汽車電子控制系統(tǒng)等汽車零部件行業(yè)的發(fā)展。十三五規(guī)劃綱要提出，將汽車行業(yè)列為重點發(fā)展行業(yè)，深入推進國際產(chǎn)能和裝備制造合作。2、汽車市場持續(xù)繁榮帶動零部件行業(yè)發(fā)展根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2006-2015年10年間，我

7、國汽車年產(chǎn)量從728萬輛增長至2450萬輛，成為世界第一大汽車產(chǎn)量國，年平均增幅為16.56%。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2006年到2015年十年間，我國機動車保有量由4985萬輛增加到1.72億輛。未來隨著人民生活水平的提高，家用轎車更加普及，汽車產(chǎn)銷量和保有量仍將保持穩(wěn)定增長。因此汽車零部件的整車配套市場和售后維修市場亦會同步增長，甚至更高。目前，歐美等汽車工業(yè)發(fā)達國家已形成了系統(tǒng)化、專業(yè)化的汽車售后市場，包括專業(yè)的汽車售后服務(wù)中心、小型便捷的汽車配件超市等，為減振器這類易損件提供了發(fā)達的市場銷售渠道。我國汽車售后市場仍處于初級階段，但成長迅速。2015年中國過保汽車數(shù)量預(yù)計約6700萬輛，近

8、兩年后市場產(chǎn)值6000億元-8000億元規(guī)模，預(yù)計隨著平均車齡逐漸延長、汽車保有量穩(wěn)步增長，后市場將大概率突破萬億產(chǎn)值。我國汽車售后市場的快速發(fā)展亦將推動我國汽車減振器行業(yè)的發(fā)展。3、汽車零部件采購全球化經(jīng)濟全球化推動資源配置的全球化，我國相對歐美等國家，具有較低的勞動力成本、產(chǎn)品消費增長快、市場規(guī)模巨大等優(yōu)勢，吸引了全球知名的汽車及零部件生產(chǎn)商紛紛在華設(shè)立工廠和研發(fā)中心。我國汽車行業(yè)企業(yè)開始更多參與到國際汽車零部件供應(yīng)體系中，迎來了新的發(fā)展機遇。行業(yè)逐漸呈現(xiàn)出模塊化供貨、同步研發(fā)等新特征。這有利于我國零部件廠商加強與國際廠商之間的合作，提升產(chǎn)品的技術(shù)水平，優(yōu)化管理能力，提升質(zhì)量水準，促進我國

9、汽車零部件企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量、品牌知名度和市場競爭力等方面迅速提高。二、 市場規(guī)模隨著國內(nèi)汽車工業(yè)的高速發(fā)展，中國的減振器市場保持著增長的態(tài)勢。目前較具規(guī)模的減振器生產(chǎn)廠家已經(jīng)有100多家，但國內(nèi)減振器技術(shù)仍較落后，國內(nèi)高端車型的減振器技術(shù)仍需要進口，這些預(yù)示著我國國內(nèi)各生產(chǎn)減振器企業(yè)仍需努力跟上國際先進技術(shù)的步伐研發(fā)自主產(chǎn)品。整車制造業(yè)的行業(yè)供求變動將直接影響到汽車零配件企業(yè)的利潤水平，2015年中國汽車產(chǎn)銷量為2450萬輛/2460萬輛，創(chuàng)歷史新高，較上年分別增長3.3%和4.7%，連續(xù)7年蟬聯(lián)全球第一，整車配套市場持續(xù)增長。一輛新車配備4個輪胎減振器，2015年中國減振器市場達到9800萬支

10、。根據(jù)2015年世界汽車組織(OICA)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，全球生產(chǎn)汽車（僅包括乘用車和商用車）9078萬輛。估測需要減振器3.6億支。未來汽車產(chǎn)量處于穩(wěn)定增長狀態(tài)，減振器市場將伴隨汽車市場一同成長。減振器售后市場主要來自保有車輛的零件更換。減振器為磨損零件，通常是成對更換，單支更換會造成不對稱，否則容易引起車輛左右懸架及車輛其他部件的磨損不一，反而加速部件損耗。根據(jù)市場經(jīng)驗，保守估計減振器以8年為更換周期。需更換的數(shù)量為兩對，即4支。根據(jù)國家統(tǒng)計局的中國汽車保有量數(shù)據(jù)，初步估算我國減振器市場如下所示。2015年汽車保有量為1.72億，減振器需求量為8600萬支。未來隨著汽車保有量的穩(wěn)定增長，市場仍然廣

11、闊。三、 行業(yè)競爭格局汽車減振器是汽車零部件產(chǎn)業(yè)的一部分，我國汽車產(chǎn)業(yè)較歐美、日韓等汽車產(chǎn)業(yè)大國，發(fā)展較晚，形成了行業(yè)市場化程度高、競爭充分、集中度低等特點。國內(nèi)減振器行業(yè)目前自主品牌廠商數(shù)量眾多，競爭激烈，主要面向汽后（AM）市場，而高端車型的主機廠配套市場仍然以外資廠商為主。核心技術(shù)的研發(fā)，如消除振動源沖擊、相關(guān)部件配套、產(chǎn)品密封等，外資廠商都大大領(lǐng)先于自主品牌廠商。國內(nèi)自主品牌廠商目前仍處于產(chǎn)品和技術(shù)復(fù)制模仿階段，自主開發(fā)能力較弱，基本上依附或從屬于汽車制造業(yè)。第二章 項目總論一、 項目名稱及投資人（一）項目名稱重慶汽車零部件項目（二）項目投資人xx集團有限公司（三）建設(shè)地點本期項目選址

12、位于xx（以選址意見書為準）。二、 編制原則1、嚴格遵守國家和地方的有關(guān)政策、法規(guī)，認真執(zhí)行國家、行業(yè)和地方的有關(guān)規(guī)范、標準規(guī)定；2、選擇成熟、可靠、略帶前瞻性的工藝技術(shù)路線，提高項目的競爭力和市場適應(yīng)性；3、設(shè)備的布置根據(jù)現(xiàn)場實際情況，合理用地；4、嚴格執(zhí)行“三同時”原則，積極推進“安全文明清潔”生產(chǎn)工藝，做到環(huán)境保護、勞動安全衛(wèi)生、消防設(shè)施和工程建設(shè)同步規(guī)劃、同步實施、同步運行，注意可持續(xù)發(fā)展要求，具有可操作彈性；5、形成以人為本、美觀的生產(chǎn)環(huán)境，體現(xiàn)企業(yè)文化和企業(yè)形象；6、滿足項目業(yè)主對項目功能、盈利性等投資方面的要求；7、充分估計工程各類風(fēng)險，采取規(guī)避措施，滿足工程可靠性要求。三、 編

13、制依據(jù)1、中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要；2、中國制造2025；3、建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)及使用手冊（第三版）；4、項目公司提供的發(fā)展規(guī)劃、有關(guān)資料及相關(guān)數(shù)據(jù)等。四、 編制范圍及內(nèi)容1、確定生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品方案；2、調(diào)研產(chǎn)品市場；3、確定工程技術(shù)方案；4、估算項目總投資，提出資金籌措方式及來源；5、測算項目投資效益，分析項目的抗風(fēng)險能力。五、 項目建設(shè)背景汽車零部件工業(yè)是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是汽車工業(yè)的重要組成部分，隨著世界經(jīng)濟全球化、市場一體化的發(fā)展以及汽車產(chǎn)業(yè)專業(yè)化水平的提高，全球汽車保有量和需求量迅速增加，2014年全球汽車保有量達到12.36

14、億輛，按照過去十年平均增長率預(yù)測，2016年全球汽車保有量將達到13.29億輛。整車生產(chǎn)和汽車售后的巨大市場對汽車零部件需求旺盛，汽車零部件行業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中的地位愈加重要。汽車零部件根據(jù)其進入汽車整車的不同時間可以分為兩個階段：分別是整車配套市場和售后維修市場。整車配套市場（即OEM市場）是指在新車出廠之前，各個汽車零部件廠商為新車零部件進行配套的市場，包括了汽車的各種零部件；售后維修市場（即AM市場）是指汽車在使用過程中由于零部件損耗需要進行更換所形成的市場，一般汽車維修市場主要產(chǎn)品是汽車易損件，如前后保險杠、離合器片、剎車片、剎車盤、火花塞、機油濾清器、汽油濾清器等。從規(guī)模來看，汽車零部件

15、約占整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈50%的價值，在歐美等成熟汽車市場，汽車整車行業(yè)與零部件行業(yè)的規(guī)模比例為1:1.7。目前我國汽車整車與汽車配件年產(chǎn)值規(guī)模比例僅為1：0.5，2015年，我國汽車保有量已達1.72億輛，預(yù)計到2020年汽車后市場規(guī)模將突破萬億元。壯大現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，著力推動經(jīng)濟體系優(yōu)化升級堅持把發(fā)展經(jīng)濟著力點放在實體經(jīng)濟上，一手抓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，一手抓戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，更加注重補短板和鍛長板，加快推進產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，提高經(jīng)濟質(zhì)量效益和核心競爭力。（一）推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展把制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展放到更加突出位置，培育具有國際競爭力的先進制造業(yè)集群，鞏固壯大實體經(jīng)濟根基。加快壯大戰(zhàn)

16、略性新興產(chǎn)業(yè)，支持新一代信息技術(shù)、高端裝備、新材料、生物醫(yī)藥、新能源汽車及智能網(wǎng)聯(lián)汽車、節(jié)能環(huán)保等產(chǎn)業(yè)集群集聚發(fā)展，構(gòu)建一批各具特色、優(yōu)勢互補、結(jié)構(gòu)合理的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增長引擎。推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化，升級發(fā)展電子、汽車摩托車、裝備制造、消費品、材料等支柱產(chǎn)業(yè)，發(fā)展服務(wù)型制造。提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平，深入開展質(zhì)量提升行動，實施產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造工程，分行業(yè)做好供應(yīng)鏈戰(zhàn)略設(shè)計和精準施策，形成具有更強創(chuàng)新力、更高附加值、更安全可靠的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。（二）做大做強現(xiàn)代服務(wù)業(yè)推動生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)向?qū)I(yè)化和價值鏈高端延伸，推動各類市場主體參與服務(wù)供給，加快發(fā)展研發(fā)設(shè)計、現(xiàn)代物流、現(xiàn)代會展、法律服務(wù)等

17、服務(wù)業(yè)，建設(shè)國家檢驗檢測高技術(shù)服務(wù)業(yè)集聚區(qū)。推動現(xiàn)代服務(wù)業(yè)同先進制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)深度融合，加快推進服務(wù)業(yè)數(shù)字化。推動生活性服務(wù)業(yè)向高品質(zhì)和多樣化升級，加快發(fā)展健康、養(yǎng)老、育幼、文化、旅游、體育、家政、物業(yè)等服務(wù)業(yè)，加強公益性、基礎(chǔ)性服務(wù)業(yè)供給。加快西部金融中心建設(shè)步伐，提升金融機構(gòu)、市場、產(chǎn)品、創(chuàng)新、開放、生態(tài)等金融要素集聚和輻射能級，探索區(qū)域性股權(quán)市場制度和業(yè)務(wù)創(chuàng)新，提升金融服務(wù)實體經(jīng)濟能力。推進服務(wù)業(yè)標準化、品牌化建設(shè)。（三）提高農(nóng)業(yè)質(zhì)量效益和競爭力以保障國家糧食安全為底線，健全農(nóng)業(yè)支持保護制度。堅持最嚴格的耕地保護制度，優(yōu)化農(nóng)業(yè)生產(chǎn)布局，實施“千年良田”工程，成片規(guī)?；七M宜機化改造和高

18、標準農(nóng)田建設(shè)，加強糧食生產(chǎn)功能區(qū)、重要農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)保護區(qū)和特色農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢區(qū)建設(shè)，落實“米袋子”和“菜籃子”負責(zé)制，保障重要農(nóng)產(chǎn)品有效供給。持續(xù)深化農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，大力發(fā)展現(xiàn)代山地特色高效農(nóng)業(yè)，強化農(nóng)業(yè)科技和裝備支撐，推動智慧農(nóng)業(yè)建設(shè)，健全社會化服務(wù)體系，建設(shè)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化示范區(qū)。大力拓展農(nóng)產(chǎn)品市場，推進農(nóng)業(yè)品種、品質(zhì)、品牌建設(shè)，推廣巴味渝珍特色品牌。發(fā)展縣域經(jīng)濟，推動農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，培育發(fā)展農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)，加快發(fā)展休閑農(nóng)業(yè)、鄉(xiāng)村旅游、農(nóng)村電商，拓展農(nóng)民增收空間。（四）統(tǒng)籌推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)構(gòu)建系統(tǒng)完備、高效實用、智能綠色、安全可靠的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系。加快推進西部國際綜合交通樞紐建設(shè)，深入

19、開展交通強國建設(shè)試點，高標準建設(shè)鐵路運輸干線網(wǎng)絡(luò)，基本形成“米”字型高鐵網(wǎng)，強化長江上游航運中心干支融合、多式聯(lián)運功能，提升國際航空樞紐功能，完善高速公路網(wǎng)絡(luò)，加快城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)，推動中心城區(qū)間暢聯(lián)暢通，構(gòu)建主城都市區(qū)“1小時通勤圈”，提高“一區(qū)兩群”內(nèi)暢外聯(lián)水平，構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系和智能交通體系。強化水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強飲用水水源地和備用水源建設(shè)，提升水資源優(yōu)化配置和水旱災(zāi)害防御能力。完善能源保障體系，建設(shè)智慧能源系統(tǒng)。建設(shè)適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展的信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，系統(tǒng)布局建設(shè)新型基礎(chǔ)設(shè)施，大力發(fā)展5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)中心等，有序推進數(shù)字設(shè)施化、設(shè)施數(shù)字化。（五）推動數(shù)字經(jīng)

20、濟和實體經(jīng)濟深度融合推進數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，優(yōu)化完善“芯屏器核網(wǎng)”全產(chǎn)業(yè)鏈、“云聯(lián)數(shù)算用”全要素群、“住業(yè)游樂購”全場景集，高水平打造“智造重鎮(zhèn)”、建設(shè)“智慧名城”。深入實施智能制造，培育打造一批具有國際先進水平的智能工廠、數(shù)字化車間和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。大力發(fā)展人工智能、云計算、區(qū)塊鏈、數(shù)字內(nèi)容、超算等大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)，積極發(fā)展軟件和信息服務(wù)業(yè)，加快發(fā)展線上業(yè)態(tài)、線上服務(wù)、線上管理，積極培育智能化新產(chǎn)品、新模式、新職業(yè)。加強數(shù)字社會、數(shù)字政府建設(shè)，開發(fā)培育智能化應(yīng)用場景，挖掘數(shù)據(jù)資源的商用、民用、政用價值，拓展智慧政務(wù)、智慧交通、智慧醫(yī)療、智慧教育、智慧旅游和智慧社區(qū)等智能化應(yīng)用。深化數(shù)字領(lǐng)域開放

21、合作。健全數(shù)字技術(shù)、信息安全等基礎(chǔ)制度和標準規(guī)范，全面提升數(shù)字安全水平，加強個人信息保護。提升全民數(shù)字技能。六、 結(jié)論分析（一）項目選址本期項目選址位于xx（以選址意見書為準），占地面積約29.00畝。（二）建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案項目正常運營后，可形成年產(chǎn)xx千件汽車零部件的生產(chǎn)能力。（三）項目實施進度本期項目建設(shè)期限規(guī)劃24個月。（四）投資估算本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務(wù)估算，項目總投資11464.62萬元，其中：建設(shè)投資9316.24萬元，占項目總投資的81.26%；建設(shè)期利息226.09萬元，占項目總投資的1.97%；流動資金1922.29萬元，占項目總投資

22、的16.77%。（五）資金籌措項目總投資11464.62萬元，根據(jù)資金籌措方案，xx集團有限公司計劃自籌資金（資本金）6850.60萬元。根據(jù)謹慎財務(wù)測算，本期工程項目申請銀行借款總額4614.02萬元。（六）經(jīng)濟評價1、項目達產(chǎn)年預(yù)期營業(yè)收入（SP）：20900.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：17990.82萬元。3、項目達產(chǎn)年凈利潤（NP）：2115.05萬元。4、財務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：11.02%。5、全部投資回收期（Pt）：7.30年（含建設(shè)期24個月）。6、達產(chǎn)年盈虧平衡點（BEP）：10537.36萬元（產(chǎn)值）。（七）社會效益此項目建設(shè)條件良好，可利用當(dāng)?shù)刎S富的水、

23、電資源以及便利的生產(chǎn)、生活輔助設(shè)施，項目投資省、見效快；此項目貫徹“先進適用、穩(wěn)妥可靠、經(jīng)濟合理、低耗優(yōu)質(zhì)”的原則，技術(shù)先進，成熟可靠，投產(chǎn)后可保證達到預(yù)定的設(shè)計目標。本項目實施后，可滿足國內(nèi)市場需求，增加國家及地方財政收入，帶動產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展，為社會提供更多的就業(yè)機會。另外，由于本項目環(huán)保治理手段完善，不會對周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。因此，本項目建設(shè)具有良好的社會效益。（八）主要經(jīng)濟技術(shù)指標主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積19333.00約29.00畝1.1總建筑面積33842.131.2基底面積11406.471.3投資強度萬元/畝316.772總投資萬元11464.622.1建

24、設(shè)投資萬元9316.242.1.1工程費用萬元8034.412.1.2其他費用萬元968.772.1.3預(yù)備費萬元313.062.2建設(shè)期利息萬元226.092.3流動資金萬元1922.293資金籌措萬元11464.623.1自籌資金萬元6850.603.2銀行貸款萬元4614.024營業(yè)收入萬元20900.00正常運營年份5總成本費用萬元17990.826利潤總額萬元2820.077凈利潤萬元2115.058所得稅萬元705.029增值稅萬元742.5510稅金及附加萬元89.1111納稅總額萬元1536.6812工業(yè)增加值萬元5467.0613盈虧平衡點萬元10537.36產(chǎn)值14回收期年

25、7.3015內(nèi)部收益率11.02%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元-1191.03所得稅后第三章 背景及必要性一、 不利因素1、原材料價格波動和人工成本增長影響盈利水平汽車減振器的主要的原材料為活塞桿、鋼管、支架類、彈簧盤類等鋼制品，鋼材屬于大宗商品，其價格存在一定的波動性，直接影響行業(yè)利潤和價格的穩(wěn)定。此外，人力成本的提高，也給汽車零部件行業(yè)的發(fā)展帶來了一定的壓力。2、技術(shù)差距限制了我國減振器制造業(yè)向高端產(chǎn)品領(lǐng)域發(fā)展盡管我國現(xiàn)已成為全球汽車生產(chǎn)和銷售大國，但我國汽車零部件廠商與國際知名廠商之間仍存在不小的規(guī)模、技術(shù)差距。據(jù)統(tǒng)計，外資在中國汽車零部件市場份額達到60%以上。在汽車電子等高新技術(shù)產(chǎn)品以

26、及發(fā)動機、變速箱等核心零部件等關(guān)鍵領(lǐng)域，外資控制的市場份額甚至高達90%。相比外資企業(yè)動輒上億的研發(fā)投入，國內(nèi)零部件企業(yè)研發(fā)投入力度顯著偏低，主要依賴對國外技術(shù)進行逆向開發(fā)或模仿開發(fā)。技術(shù)差距導(dǎo)致我國高端減振器產(chǎn)品主要依賴進口，限制了自主品牌在高端領(lǐng)域的國際競爭力。3、議價能力較弱目前汽車產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)掌握在歐美、日韓等國家，主機生產(chǎn)商處于優(yōu)勢地位，我國零配件廠商競爭力仍較弱。在滿足質(zhì)量要求的基礎(chǔ)上，整車制造商在關(guān)鍵零部件的采購中執(zhí)行嚴格的價格篩選策略，并約定一定比例年降價幅度，一般為1%3%，在人力成本逐年上升的條件下，對自主品牌的成長形成外在制約。4、知名品牌整車廠商對核心部件的“封閉”采購

27、限制了國產(chǎn)減振器廠對于減振器等核心部件，知名品牌的整車廠商都已有長期合作的供應(yīng)商為其提供配套服務(wù)。日系廠商往往以日本國內(nèi)品牌為首要采購對象，甚至德系、美系都難以進入日本車廠的零件供應(yīng)體系；另外各大整車廠商也積極布局整個產(chǎn)業(yè)鏈，下設(shè)一級零配件控股公司，如德爾福與通用汽車公司分離、偉世通公司從福特公司獨立。面對整車廠的技術(shù)和市場封閉，國產(chǎn)品牌的減振器產(chǎn)品要進入這些廠商的整體配套體系的難度很高。二、 基本風(fēng)險特征1、經(jīng)濟持續(xù)低迷影響行業(yè)成長整車配套市場規(guī)模取決于汽車年產(chǎn)量；售后維修市場與全球汽車保有量密切相關(guān)，車主駕車習(xí)慣、保養(yǎng)方式及行駛路況等也會影響到市場容量。近年來，全球汽車年產(chǎn)量和保有量穩(wěn)步增

28、長，2015年，年產(chǎn)量突破9000萬輛，汽車保有量預(yù)計達到12.8億。全球汽車保有量龐大的基數(shù)及其持續(xù)增長是減振器市場發(fā)展的主要推動力。但是，自2009年全球金融危機以來，全球汽車年產(chǎn)量增長率已由48%下降至3.28%，增長趨于平緩?？赡軐?dǎo)致全球汽車保有量增速放緩甚至負增長，從而加劇汽車零配件行業(yè)的競爭，引發(fā)行業(yè)整合。2、產(chǎn)品質(zhì)量控制的風(fēng)險減振器是汽車部件中高損耗部件，每英里振動1,500-1,900次，每50,000英里累計振動將超過7,500萬次。減振器受損或性能下降將導(dǎo)致車輛過彎失控、剎車距離拉長等安全事件。因此，減振器的質(zhì)量對整車的安全、駕駛體驗影響極大。產(chǎn)品質(zhì)量問題若引發(fā)召回事件，零

29、件供應(yīng)商將承擔(dān)損失索賠風(fēng)險。3、市場競爭風(fēng)險現(xiàn)階段國內(nèi)的減振器供商數(shù)量眾多、實力參差不齊，尚未形成絕對有影響力企業(yè)，主要高端市場仍被進口品牌所占據(jù)。目前主要供應(yīng)商有天納克、德國采埃孚集團、韓國萬都、日本KYB、上海匯眾薩克斯、浙江正裕、淅川減振器等。隨著汽車零配件行業(yè)逐漸成熟，行業(yè)將面臨更為激烈的競爭和整合壓力。4、匯率波動風(fēng)險由于汽車產(chǎn)業(yè)的全球化加快，我國汽車零部件企業(yè)多會涉及到零部件產(chǎn)品進出口等業(yè)務(wù)，其中進出口業(yè)務(wù)比例占據(jù)很大比例，人民幣走勢對汽車零部件企業(yè)產(chǎn)生重要影響。對于進口的企業(yè)，人民幣升值有利于降低成本，增強盈利能力。但是對于零部件出口企業(yè)來說，將會降低我國汽車零部件企業(yè)的競爭能力

30、，也會降低企業(yè)的收入和盈利能力。因此匯率波動對企業(yè)的收入和利潤帶來一定程度影響。三、 項目實施的必要性（一）現(xiàn)有產(chǎn)能已無法滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求作為行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產(chǎn)品銷售形勢良好，產(chǎn)銷率超過 100%。預(yù)計未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設(shè)備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、強化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問題。通過本次項目的建設(shè)，公司將有效克服產(chǎn)能不足對公司發(fā)展的制約，為公司把握市場機遇奠定基礎(chǔ)。（二）公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級的需要隨著制造業(yè)智能化、自動化產(chǎn)業(yè)升級，公司

31、產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級。公司只有以技術(shù)創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅(qū)動，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水準，提高生產(chǎn)的靈活性和適應(yīng)性，契合關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化的需求，才能在與國外企業(yè)的競爭中獲得優(yōu)勢，保持公司在領(lǐng)域的國內(nèi)領(lǐng)先地位。第四章 產(chǎn)品方案與建設(shè)規(guī)劃一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積19333.00（折合約29.00畝），預(yù)計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積33842.13。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和xx集團有限公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達產(chǎn)年產(chǎn)xx千件汽車零部件，預(yù)計年營業(yè)收入20900.00萬元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期

32、項目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進程度、項目經(jīng)濟效益及投資風(fēng)險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預(yù)測情況確定，同時，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報告將按照初步產(chǎn)品方案進行測算。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號產(chǎn)品（服務(wù)）名稱單位單價（元）年設(shè)計產(chǎn)量產(chǎn)值1汽車零部件千件xxx2汽車零部件千件xxx3汽車零部件千件xxx4.千件5.千件6.千件合計xx20900.00自2009年以來，我國已連續(xù)7年蟬聯(lián)汽車增量全球第一的寶座，2015年汽車保有量已達1.7

33、2億。汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展、國內(nèi)市場保持強勁，加快了我國汽車零部件市場的發(fā)展步伐。國際汽車零部件企業(yè)也紛紛在中國市場戰(zhàn)略布局，雖然一定程度加劇了我國汽車零部件市場競爭，給實力和技術(shù)較弱的本土供應(yīng)商帶來巨大沖擊，但同時也帶來了先進的產(chǎn)品和技術(shù)，領(lǐng)先的生產(chǎn)方式和管理水平，促進我國汽車零部件企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量、品牌知名度和市場競爭力等方面迅速提高。國際汽車零部件企業(yè)通過將原有零部件企業(yè)逐步脫離整車企業(yè)形成專業(yè)化零部件集團。第五章 建筑物技術(shù)方案一、 項目工程設(shè)計總體要求1、建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計力求貫徹“經(jīng)濟、實用和兼顧美觀”的原則，根據(jù)工藝需要，結(jié)合當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件及地需條件綜合考慮。2、為滿足工藝生產(chǎn)的需要，方便操作

34、、檢修和管理，盡量采取廠房一體化，充分考慮豎向組合，立求縮短管線，降低能耗，節(jié)約用地，減少投資。3、為加快建設(shè)速度并為今后的技術(shù)改造留下發(fā)展空間，主廠房設(shè)計成輕鋼結(jié)構(gòu)，各層主要設(shè)備的懸掛、支撐均采用鋼結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)輕型化，并滿足防腐防爆規(guī)范及有關(guān)規(guī)定。二、 建設(shè)方案1、本項目建構(gòu)筑物完全按照現(xiàn)代化企業(yè)建設(shè)要求進行設(shè)計，采用輕鋼結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)建設(shè)，并按建筑抗震設(shè)計規(guī)范（GB500112010）的規(guī)定及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)文件采取必要的抗震措施。整個廠房設(shè)計充分利用自然環(huán)境，強調(diào)豐富的空間關(guān)系，力求設(shè)計新穎、優(yōu)美舒適。主要建筑物的圍護結(jié)構(gòu)及屋面，符合建筑節(jié)能和防滲漏的要求；車間廠房設(shè)有天窗進行采光和自然通風(fēng)，應(yīng)選

35、用氣密性和防水性良好的產(chǎn)品。.2、生產(chǎn)車間的建筑采用輕鋼框架結(jié)構(gòu)。在符合國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的前提下，做到結(jié)構(gòu)整體性能好，有利于抗震防腐，并節(jié)省投資，施工方便。在設(shè)計上充分考慮了通風(fēng)設(shè)計，避免火災(zāi)、爆炸的危險性。.3、建筑內(nèi)部裝修設(shè)計防火規(guī)范，耐火等級為二級；屋面防水等級為三級，按照屋面工程技術(shù)規(guī)范要求施工。.4、根據(jù)地質(zhì)條件及生產(chǎn)要求，對本裝置土建結(jié)構(gòu)設(shè)計初步定為：生產(chǎn)車間采用鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ)。.5、根據(jù)項目的自身情況及當(dāng)?shù)匾?guī)劃建設(shè)管理部門對該區(qū)域建筑結(jié)構(gòu)的要求，確定本項目生產(chǎn)生間擬采用全鋼結(jié)構(gòu)。.6、本項目的抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計基本地震加速度值為 0.05g，建筑抗震設(shè)防類別為丙類，抗震

36、等級為三級。.7、建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限為50年，安全等級為二級。三、 建筑工程建設(shè)指標本期項目建筑面積33842.13，其中：生產(chǎn)工程22358.95，倉儲工程5820.73，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施3260.25，公共工程2402.20。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程6159.4922358.952888.801.11#生產(chǎn)車間1847.856707.69866.641.22#生產(chǎn)車間1539.875589.74722.201.33#生產(chǎn)車間1478.285366.15693.311.44#生產(chǎn)車間1293.494695.38606.652倉

37、儲工程3079.755820.73491.192.11#倉庫923.921746.22147.362.22#倉庫769.941455.18122.802.33#倉庫739.141396.98117.892.44#倉庫646.751222.35103.153辦公生活配套676.403260.25461.473.1行政辦公樓439.662119.16299.963.2宿舍及食堂236.741141.09161.514公共工程1482.842402.20263.97輔助用房等5綠化工程2627.3546.20綠化率13.59%6其他工程5299.1812.237合計19333.0033842.134

38、163.86第六章 運營管理一、 公司經(jīng)營宗旨運用現(xiàn)代科學(xué)管理方法，保證公司在市場競爭中獲得成功，使全體股東獲得滿意的投資回報并為國家和本地區(qū)的經(jīng)濟繁榮作出貢獻。二、 公司的目標、主要職責(zé)（一）目標近期目標：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟效益，完善管理制度及運營網(wǎng)絡(luò)。遠期目標：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內(nèi)兩個市場，優(yōu)化資源配置，實施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團化發(fā)展，力爭利用3-5年的時間把公司建設(shè)成具有先進管理水平

39、和較強市場競爭實力的大型企業(yè)集團。（二）主要職責(zé)1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導(dǎo)向，依法自主經(jīng)營。2、根據(jù)國家和地方產(chǎn)業(yè)政策、汽車零部件行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計劃和重大經(jīng)營決策。3、根據(jù)國家法律、法規(guī)和汽車零部件行業(yè)有關(guān)政策，優(yōu)化配置經(jīng)營要素，組織實施重大投資活動，對投入產(chǎn)出效果負責(zé)，增強市場競爭力，促進區(qū)域內(nèi)汽車零部件行業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。4、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強化內(nèi)部管理，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。5、指導(dǎo)和加強企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè)，統(tǒng)一管理

40、公司的名稱、商標、商譽等無形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。6、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。三、 各部門職責(zé)及權(quán)限（一）銷售部職責(zé)說明1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標和銷售成本控制指標，并負責(zé)具體落實。2、依據(jù)公司年度銷售指標，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，并對任務(wù)進行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現(xiàn)預(yù)期目標。3、負責(zé)收集市場信息，分析市場動向、銷售動態(tài)、市場競爭發(fā)展狀況等，并定期將信息報送商務(wù)發(fā)展部。4、負責(zé)按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關(guān)收款情況報送商務(wù)發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整

41、理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計報表，并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時報送商務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理。7、負責(zé)市場物資信息的收集和調(diào)查預(yù)測，建立起牢固可靠的物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，不斷開辟和優(yōu)化物資供應(yīng)渠道。8、負責(zé)收集產(chǎn)品供應(yīng)商信息，并對供應(yīng)商進行質(zhì)量、技術(shù)和供就能力進行評估，根據(jù)公司需求計劃，編制與之相配套的采購計劃，并進行采購談判和產(chǎn)品采購，保證產(chǎn)品供應(yīng)及時，確保產(chǎn)品價格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運流程，設(shè)計最佳運輸路線、運輸工具，選擇合格的運輸商，嚴格按公司下達的發(fā)運成本預(yù)算進行有效管理，定期分析費用開支，查找超支、節(jié)支原因并實施控制。10、負責(zé)對部門員工進行業(yè)務(wù)素質(zhì)

42、、產(chǎn)品知識培訓(xùn)和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進銷售人才，建設(shè)高素質(zhì)的銷售隊伍。（二）戰(zhàn)略發(fā)展部主要職責(zé)1、圍繞公司的經(jīng)營目標，擬定項目發(fā)實施方案。2、負責(zé)市場信息的收集、整理和分析，定期編制信息分析報告，及時報送公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門；并對各部門信息的及時性和有效性進行考核。3、負責(zé)對產(chǎn)品供應(yīng)商質(zhì)量管理、技術(shù)、供應(yīng)能力和財務(wù)評估情況進行匯總，編制供應(yīng)商評估報告，擬定供應(yīng)商合作方案和合作協(xié)議，組織簽訂供應(yīng)商合作協(xié)議。4、負責(zé)對公司采購的產(chǎn)品進行詢價，擬定產(chǎn)品采購方案，制定市場標準價格；擬定采購合同并報總經(jīng)理審批后，組織簽訂合同。5、負責(zé)起草產(chǎn)品銷售合同，按財務(wù)部和總經(jīng)理提出的修改意見修訂合同，并通

43、知銷售部門執(zhí)行合同。6、協(xié)助銷售部門開展銷售人員技能培訓(xùn)；協(xié)助銷售部門對未及時收到的款項查找原因進行催款。7、負責(zé)客戶服務(wù)標準的確定、實施規(guī)范、政策制定和修改，以及服務(wù)資源的統(tǒng)一規(guī)劃和配置。8、協(xié)調(diào)處理各類投訴問題，并提出處理意見；并建立設(shè)訴處理檔案，做到每一件投訴有記錄，有處理結(jié)果，每月向公司上報投訴情況及處理結(jié)果。9、負責(zé)公司客戶檔案、銷售合同、公司文件資料、營銷類文件資料、價格表等的管理、歸類、整理、建檔和保管工作。（三）行政部主要職責(zé)1、負責(zé)公司運行、管理制度和流程的建立、完善和修訂工作。2、根據(jù)公司業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，制定及優(yōu)化公司的內(nèi)部運行控制流程、方法及執(zhí)行標準。3、依據(jù)公司管理需要

44、，組織并執(zhí)行內(nèi)部運行控制工作，協(xié)助各部門規(guī)范業(yè)務(wù)流程及操作規(guī)程，降低管理風(fēng)險。4、定期、不定期利用各種統(tǒng)計信息和其他方法（如經(jīng)濟活動分析、專題調(diào)查資料等）監(jiān)督計劃執(zhí)行情況，并對計劃完成情況進行考核。五、在選擇產(chǎn)品供應(yīng)商過程，定期不定期對商務(wù)部部門編制的供應(yīng)商評估報告和供應(yīng)商合作協(xié)議進行審查，并提出審查意見。5、負責(zé)監(jiān)督檢查公司運營、財務(wù)、人事等業(yè)務(wù)政策及流程的執(zhí)行情況。6、負責(zé)平衡內(nèi)部控制的要求與實際業(yè)務(wù)發(fā)展的沖突，其他與內(nèi)部運行控制相關(guān)的工作。四、 財務(wù)會計制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國家有關(guān)部門的規(guī)定，制定公司的財務(wù)會計制度。2、公司除法定的會計賬簿外，將不另立會計賬簿。公司的資產(chǎn)，不

45、以任何個人名義開立賬戶存儲。3、公司分配當(dāng)年稅后利潤時，應(yīng)當(dāng)提取利潤的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計額為公司注冊資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應(yīng)當(dāng)先用當(dāng)年利潤彌補虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后，經(jīng)股東大會決議，還可以從稅后利潤中提取任意公積金。公司彌補虧損和提取公積金后所余稅后利潤，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。存在股東違規(guī)占用公司資金情況的，公司應(yīng)當(dāng)扣減該股東所分配的現(xiàn)金紅利，以償還其占用的資金。股東大會違反前款規(guī)定，在公司彌補虧損和提取法定公積金之前向股東

46、分配利潤的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤。4、公司的公積金用于彌補公司的虧損、擴大公司生產(chǎn)經(jīng)營或者轉(zhuǎn)為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補公司的虧損。法定公積金轉(zhuǎn)為資本時，所留存的該項公積金將不少于轉(zhuǎn)增前公司注冊資本的25%。5、公司股東大會對利潤分配方案作出決議后，公司董事會須在股東大會召開后2個月內(nèi)完成股利（或股份）的派發(fā)事項。如股東存在違規(guī)占用公司資金情形的，公司在利潤分配時，應(yīng)當(dāng)先從該股東應(yīng)分配的現(xiàn)金紅利中扣減其占用的資金。6、公司利潤分配政策為：（1）利潤分配的原則公司實施積極的利潤分配政策，重視對投資者的合理投資回報，并保持連續(xù)性和

47、穩(wěn)定性。（2）利潤分配的形式公司采取現(xiàn)金分配形式。在符合條件的前提下，公司應(yīng)優(yōu)先采取現(xiàn)金方式分配股利。公司一般情況下進行年度利潤分配，但在有條件的情況下，公司董事會可以根據(jù)公司的資金需求狀況提議公司進行中期現(xiàn)金分配。（3）現(xiàn)金分紅的具體條件和比例在當(dāng)年盈利的條件下，如無重大投資計劃或重大現(xiàn)金支出等事項發(fā)生，公司每年以現(xiàn)金方式分配的利潤應(yīng)不低于當(dāng)年實現(xiàn)的可分配利潤的10%，且連續(xù)三年以現(xiàn)金方式累計分配的利潤不少于該三年實現(xiàn)的年均可分配利潤的30%。公司董事會在制定以現(xiàn)金形式分配股利的方案時，應(yīng)當(dāng)綜合考慮公司所處行業(yè)特點、發(fā)展階段、自身經(jīng)營模式、盈利水平等因素在當(dāng)年實現(xiàn)的可供分配利潤的20%-80

48、%的范圍內(nèi)確定現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例。獨立董事應(yīng)針對已制定的現(xiàn)金分紅方案發(fā)表明確意見。7、公司利潤分配決策機制與程序為：公司當(dāng)年盈利且符合實施現(xiàn)金分紅條件但公司董事會未做出現(xiàn)金利潤分配方案的，應(yīng)在當(dāng)年的定期報告中披露未進行現(xiàn)金分紅的原因以及未用于現(xiàn)金分紅的資金留存公司的用途，獨立董事應(yīng)該對此發(fā)表明確意見。第七章 法人治理結(jié)構(gòu)一、 股東權(quán)利及義務(wù)1、公司股東享有下列權(quán)利：（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會，并行使相應(yīng)的表決權(quán)；（3）對公司的經(jīng)營進行監(jiān)督，提出建議或者質(zhì)詢；（4）依照法律、行政法規(guī)及本章

49、程的規(guī)定轉(zhuǎn)讓、贈與或質(zhì)押其所持有的股份；（5）查閱本章程、股東名冊、公司債券存根、股東大會會議記錄、董事會會議決議、監(jiān)事會會議決議、財務(wù)會計報告；（6）公司終止或者清算時，按其所持有的股份份額參加公司剩余財產(chǎn)的分配；（7）對股東大會作出的公司合并、分立決議持異議的股東，要求公司收購其股份；（8）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程規(guī)定的其他權(quán)利。2、公司股東承擔(dān)下列義務(wù)：（1）遵守法律、行政法規(guī)和本章程；（2）依其所認購的股份和入股方式繳納股金；（3）除法律、法規(guī)規(guī)定的情形外，不得退股；（4）不得濫用股東權(quán)利損害公司或者其他股東的利益；不得濫用公司法人獨立地位和股東有限責(zé)任損害公司債權(quán)人的利益；公

50、司股東濫用股東權(quán)利給公司或者其他股東造成損失的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。公司股東濫用公司法人獨立地位和股東有限責(zé)任，逃避債務(wù)，嚴重損害公司債權(quán)人利益的，應(yīng)當(dāng)對公司債務(wù)承擔(dān)連帶責(zé)任。（5）法律、行政法規(guī)及本章程規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的其他義務(wù)。3、持有公司5%以上有表決權(quán)股份的股東，將其持有的股份進行質(zhì)押的，應(yīng)當(dāng)自該事實發(fā)生當(dāng)日，向公司作出書面報告。4、公司的控股股東、實際控制人員不得利用其關(guān)聯(lián)關(guān)系損害公司利益。違反規(guī)定給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。公司控股股東及實際控制人對公司和公司社會公眾股股東負有誠信義務(wù)。控股股東應(yīng)嚴格依法行使出資人的權(quán)利，控股股東不得利用利潤分配、資產(chǎn)重組、對外投資、資金占用

51、、借款擔(dān)保等方式損害公司和社會公眾股股東的合法利益，不得利用其控制地位損害公司和社會公眾股股東的利益。違反規(guī)定的，給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。公司董事會建立對控股股東所持公司股份“占用即凍結(jié)”機制，即發(fā)現(xiàn)控股股東侵占公司資產(chǎn)立即申請司法凍結(jié)，凡不能以現(xiàn)金清償?shù)?，通過變現(xiàn)股權(quán)償還侵占資產(chǎn)。二、 董事1、公司設(shè)董事會，對股東大會負責(zé)。董事會由5名董事組成。公司不設(shè)獨立董事，設(shè)董事長1名，由董事會選舉產(chǎn)生。2、董事會行使下列職權(quán)：（1）召集股東大會，并向股東大會報告工作；（2）執(zhí)行股東大會的決議；（3）決定公司的經(jīng)營計劃和投資方案；（4）制訂公司的年度財務(wù)預(yù)算方案、決算方案；（5）制訂公司的

52、利潤分配方案和彌補虧損方案；（6）決定公司內(nèi)部管理機構(gòu)的設(shè)置；（7）根據(jù)董事長的提名，聘任或者解聘公司總經(jīng)理、董事會秘書，根據(jù)總經(jīng)理的提名，聘任或者解聘公司副總經(jīng)理、財務(wù)總監(jiān)等高級管理人員，并決定其報酬事項和獎懲事項；（8）制訂公司的基本管理制度；（9）制訂本章程的修改方案；（10）管理公司信息披露事項；3、董事會應(yīng)當(dāng)就注冊會計師對公司財務(wù)報告出具的非標準審計意見向股東大會作出說明。董事會須及時對公司治理機制是否給所有的股東提供合適的保護和平等權(quán)利，以及公司治理結(jié)構(gòu)是否合理、有效等情況進行討論、評估，并在其年度工作報告中作出說明。4、董事會制定董事會議事規(guī)則，以確保董事會落實股東大會決議，提高

53、工作效率，保證科學(xué)決策。董事會議事規(guī)則作為本章程的附件，由董事會擬定，股東大會批準。5、董事長和副董事長由董事會以全體董事的過半數(shù)選舉產(chǎn)生。6、董事長行使下列職權(quán)：（1）主持股東大會和召集、主持董事會會議；（2）督促、檢查董事會決議的執(zhí)行；（3）簽署董事會重要文件和其他應(yīng)由公司法定代表人簽署的文件；（4）行使法定代表人的職權(quán)；（5）在發(fā)生特大自然災(zāi)害等不可抗力的緊急情況下，對公司事務(wù)行使符合法律法規(guī)規(guī)定和公司利益的特別處置權(quán)，并在事后向公司董事會或股東大會報告；（6）董事會授予的其他職權(quán)。7、董事會可以授權(quán)董事長在董事會閉會期間行使董事會的其他職權(quán)，該授權(quán)需經(jīng)由全體董事的二分之一以上同意，并以

54、董事會決議的形式作出。董事會對董事長的授權(quán)內(nèi)容應(yīng)明確、具體。除非董事會對董事長的授權(quán)有明確期限或董事會再次授權(quán)，該授權(quán)至該董事會任期屆滿或董事長不能履行職責(zé)時應(yīng)自動終止。董事長應(yīng)及時將執(zhí)行授權(quán)的情況向董事會匯報。8、公司副董事長協(xié)助董事長工作，董事長不能履行職務(wù)或者不履行職務(wù)的，由副董事長履行職務(wù)；副董事長不能履行職務(wù)或者不履行職務(wù)的,由半數(shù)以上董事共同推舉一名董事履行職務(wù)。9、董事會每年至少召開兩次會議，由董事長召集，于會議召開10日以前書面通知全體董事和監(jiān)事。10、代表1/10以上表決權(quán)的股東、1/3以上董事或者監(jiān)事會，可以提議召開董事會臨時會議。董事長應(yīng)當(dāng)自接到提議后10日內(nèi)，召集和主持

55、董事會會議。11、召開臨時董事會會議，董事會應(yīng)當(dāng)于會議召開3日前以電話通知或以專人送出、郵遞、傳真、電子郵件或本章程規(guī)定的其他方式通知全體董事和監(jiān)事。12、董事會會議通知包括以下內(nèi)容：（1）會議日期和地點；（2）會議期限；（3）事由及議題；（4）發(fā)出通知的日期。13、董事會會議應(yīng)有過半數(shù)的董事出席方可舉行。董事會作出決議，必須經(jīng)全體董事的過半數(shù)通過。董事會決議的表決，實行1人1票。14、董事與董事會會議決議事項所涉及的企業(yè)有關(guān)聯(lián)關(guān)系的,不得對該項決議行使表決權(quán)，也不得代理其他董事行使表決權(quán)。該董事會會議由過半數(shù)的無關(guān)聯(lián)關(guān)系董事出席即可舉行，董事會會議所作決議須經(jīng)無關(guān)聯(lián)關(guān)系董事過半數(shù)通過。出席董事會的無關(guān)聯(lián)董事人數(shù)不足3人的，應(yīng)將該事項提交股東大會審議。15、董事會決議