隧道安全貫通施工方案

1、王家沖隧道安全貫通施工方案一、工程概況王家沖隧道全長(zhǎng)800m，位于涇縣榔橋鎮(zhèn)，采用從進(jìn)口獨(dú)頭掘進(jìn)施工形式。二、確保隧道安全貫通措施為了確保隧道貫通安全，為明確隧道洞口在貫通前后必須采取的安全及技術(shù)措施，特制定以下措施： 1、在隧道貫通前成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)為項(xiàng)目經(jīng)理秦建軍，副組長(zhǎng)由總工陳小龍、分管該隧道的副經(jīng)理黃風(fēng)、王家沖隧道作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)高杰擔(dān)任，組員由分部安質(zhì)部長(zhǎng)彭文杰和工程部長(zhǎng)曹亮、王家沖隧道作業(yè)隊(duì)的技術(shù)主管李慶強(qiáng)和現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員、安全員、技術(shù)員、材料員組成。2、隧道貫通領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)當(dāng)隧道單向開挖距離另一洞口60m及隧道貫通后中線調(diào)整時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)是：組長(zhǎng):必須每天掌握兩洞口的實(shí)際開挖進(jìn)度及

2、安全情況，及時(shí)召開貫通前后專項(xiàng)會(huì)議，并組織制定貫通方案和中線調(diào)整方案。副組長(zhǎng)：按照會(huì)議制定的方案組織施工、監(jiān)督執(zhí)行。協(xié)調(diào)開挖的隧道掘進(jìn)、人員設(shè)備撤離等。若遇圍巖情況變化時(shí)，必須及時(shí)向組長(zhǎng)匯報(bào)，以便會(huì)商處理。 組員：按照副組長(zhǎng)的安排，各司其責(zé)，做好分內(nèi)工作。3、隧道貫通面宜選擇在地質(zhì)較好的地段貫通。貫通前必須對(duì)貫通面的圍巖進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)，以策安全。 4、無論選取何種開挖方法，貫通面都不得采取大斷面貫通，應(yīng)采取超前炮孔先穿透、再采取小洞貫通，然后刷幫全斷面貫通，小洞長(zhǎng)度控制在3m左右，臺(tái)階法貫通的小洞直徑不宜大于2m。 5、安全施工措施、王家沖隧道進(jìn)口在距出口明暗交界60m前，必須將隧道出口的邊仰坡

3、及截水天溝施作完成，超前大管棚（60m）施做完畢，并至少開挖暗洞3-5m。由于洞口地質(zhì)條件普遍較差，有條件時(shí)，最好將軟弱圍巖地段開挖通過，選擇在圍巖較好的地段貫通。、在隧道貫通剩余20m時(shí)，若需要爆破開挖，必須采取管超前、弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)措施，并派專人對(duì)隧道出口上方及周邊進(jìn)行警戒，以防意外發(fā)生。、在隧道貫通剩余15m時(shí)，若需要爆破開挖，每次爆破前，必須有作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)在現(xiàn)場(chǎng)指揮爆破作業(yè)，并安排現(xiàn)場(chǎng)安全員和領(lǐng)工員到隧道出口設(shè)置安全警戒線，并在現(xiàn)場(chǎng)值守，禁止車輛、人員從此處通行。警戒線范圍與貫通面距離不小于80m。 三、技術(shù)保障措施1、在隧道貫通剩余至少60m時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)采用超前地質(zhì)鉆探、TSP20

4、3超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、加深炮孔等措施，探明前方地質(zhì)情況，并與設(shè)計(jì)圖中的地質(zhì)進(jìn)行核對(duì)；王家沖隧道工區(qū)技術(shù)人員應(yīng)逐炮觀察地質(zhì)變化，如圍巖與設(shè)計(jì)地質(zhì)情況不符，需及時(shí)向隧道貫通領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，并聯(lián)系設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)解決。施工時(shí)應(yīng)適當(dāng)加強(qiáng)超前支護(hù)措施以策安全。2、隧道貫通前由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管做好技術(shù)交底，技術(shù)交底責(zé)任明確到人，交底到工班。按照技術(shù)交底內(nèi)容及責(zé)任召開現(xiàn)場(chǎng)例會(huì)，并做好會(huì)議記錄。3、 隧道貫通前，技術(shù)主管對(duì)隧道出口斷面的開挖高度、半徑、高程進(jìn)行復(fù)測(cè)并做好記錄，根據(jù)已暫停的掌子面尺寸確定貫通斷面尺寸。4、在隧道貫通剩余40m時(shí)，測(cè)量人員需加強(qiáng)圍巖監(jiān)控量測(cè)，特別是加大地表沉降監(jiān)控量測(cè)頻次，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)向隧道貫通領(lǐng)導(dǎo)小

5、組匯報(bào)，并采取必要的措施。5、隧道貫通后，由分部聯(lián)系專業(yè)測(cè)量隊(duì)測(cè)定隧道實(shí)際貫通誤差，包括平面貫通誤差和高程貫通誤差。實(shí)際貫通誤差應(yīng)在未襯砌地段調(diào)整，調(diào)整后的線路應(yīng)滿足隧道建筑限界和軌道平順性要求。調(diào)線地段的襯砌應(yīng)以調(diào)整后的中線和高程進(jìn)行放樣施工。隧道平面和高程貫通誤差的測(cè)定和調(diào)整應(yīng)嚴(yán)格按照高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范（TB10601-2009）相關(guān)規(guī)定辦理。四、人員、機(jī)械設(shè)備配備情況1、隧道工區(qū)設(shè)施工負(fù)責(zé)人1名、生產(chǎn)主管1名，技術(shù)人員3名，領(lǐng)工員2名，安全員2名，材料員1名。2、指揮車輛1部，對(duì)講機(jī)3部，口哨2個(gè)。五、施工及安全注意事項(xiàng)1、貫通前，由安全貫通領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，達(dá)到資源利用最大化，生產(chǎn)