雙駕駛室機車安全運行技術措施_第1頁
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文檔簡介

1、雙駕駛室機車安全運行技術措施由于我礦引進雙駕駛室電機車，職工無操作經(jīng)驗，因此為使職工能夠安全正確的操作，防止因誤操作帶來安全事故，保證機車安全運行，確保運輸安全，特制訂以下安全技術措施：1、電機車司機必須經(jīng)過安全技術培訓，考核合格，取得操作證書，方可上崗，并做到持證操作。2、電機車司機必須嚴格遵守操作規(guī)程及崗位作業(yè)標準，嚴禁將電機車交給他人，并堅決阻止無關人員開車。3、電機車司機在開車前要對機車進行檢查，保證電機車燈、鈴、閘及撒砂裝置處于完好狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)問題，即時匯報，等處理好后，方可使用。4、礦井所有電瓶車不得進入架線區(qū)域，如特殊情況需要進入，必須經(jīng)過運輸科調(diào)度或運輸科科長的同意，且停掉架線

2、電源后并執(zhí)行有關技術措施。5、正常行駛時機車在列車的前方，電車司機要在前端駕駛室內(nèi)操作，使用電機車牽引或推頂脫軌的機車或礦車復軌時應有可靠的措施。6、列車除調(diào)車和處理事故外，一律不許用機車頂列車運行。車場調(diào)車確需頂車時，要嚴格遵守頂車作業(yè)規(guī)范。頂車時，電車司機要在與所頂車輛相連接的駕駛室內(nèi)操作，嚴禁在另一端頂車，防止視線不清造成誤操作。7、電機車司機要了解軌道狀況及巷道情況，嚴禁超速行車，在人員較多、道岔、彎道等處，要鳴笛示警，減速慢行，必要時可等人員通過后再繼續(xù)行駛。由于雙駕駛室機車車體比單駕駛室機車車體長，所以在經(jīng)過彎道時，要特別注意巷道情況。8、正常運行時，電機車司機要集中精力，嚴禁疲勞上崗，對所運輸?shù)能囕v在開車前要仔細檢查連接情況、物料裝車情況等。所有車輛連接必須使用雙鏈。9、電機車上車后要關閉車門，不得在車外開車，不得將身體部位及隨身攜帶的礦燈、自救器等漏出車外；下車后，架線電機車必須停掉自動開關電源，蓄電池電機車要停掉電源，扳緊車閘，取下鑰匙。10、嚴禁長料與電機車直接連接，所有車輛連接要使用相應的連接工具，不得使用不規(guī)范的連接工具。發(fā)現(xiàn)不規(guī)范的連接，應及時匯報處理。11、車輛掉道必須就地拿道，嚴禁蠻拉硬拽，強行復軌。12、拉車數(shù)量要符合有關規(guī)定，嚴禁超拉。13、特殊物料、大型設備、綜采支架等的運輸要遵守相關技術

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