扶壁式擋土墻施工方案

1、扶壁式擋土墻施工方案一、編制依據(jù)（1）改建鐵路洛張電化洛陽樞紐配套改造工程施工圖東北、北東直通線橫斷面設(shè)計圖（2）現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料；（3）國家、鐵道部現(xiàn)行的鐵路客貨共線技術(shù)標準、設(shè)計規(guī)范、施工技術(shù)指南及其驗收標準。（4）國家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護等方面的法律法規(guī)；（5）施工現(xiàn)場勘察獲得的資料；（6）本公司所擁有的技術(shù)裝備力量、機械設(shè)備、管理水平、工法及科技成果和多年積累的工程施工經(jīng)驗；（7）參考標準鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準TB 10414-2003 J285-2004鐵路工程土工試驗規(guī)程TB 10102-2004 J338

2、-2004客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南TZ 202-2008鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB 10302-2009 J945-2009鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范TB10210-2001鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準TB10424-2003二、編制原則（1）堅持施工安全、工程質(zhì)量、合理工期、投資效益、技術(shù)創(chuàng)新五位一體，精心組織，精心施工。 （2）堅持科學性、先進性、經(jīng)濟性、合理性與實用性相結(jié)合的原則。（3）整體推進，均衡生產(chǎn)，確?？偣て诘脑瓌t。（4）保證重點，突破難點，質(zhì)量至上的原則。（5）保持施工組織設(shè)計嚴肅性與動態(tài)控制相結(jié)合。（6）強化組織指揮，加強管理，保工期、保質(zhì)量、保安全。

3、（7）優(yōu)化資源配置，實行動態(tài)管理。（8）文明施工，保護環(huán)境。三、編制范圍按照設(shè)計要求在北東聯(lián)絡(luò)線NEDK6+714.155NEDK6+966.1段路堤左側(cè)設(shè)C40鋼筋混凝土扶壁式擋土墻，墻高4.56.0m；按照設(shè)計要求在北東聯(lián)絡(luò)線NEDK6+714.155NEDK6+990段路堤左側(cè)設(shè)臨時防護樁。四、工程概況北東聯(lián)絡(luò)線NEDK6+714.155NEDK6+990段路基屬于高填方路基，為了路基的安全，在NEDK6+714.155NEDK6+966.1段路堤左側(cè)設(shè)C40鋼筋混凝土扶壁式擋土墻，墻高4.56.0m；墻頂寬0.6m,墻胸、背坡垂直，墻體采用現(xiàn)澆，每10m一段；擋墻埋置深度不小于1.2m

4、,基底換填灰土墊層厚0.5m。墻身設(shè)置泄水孔，并沿線路方向每隔10m設(shè)置寬0.02m的伸縮縫一道。縫內(nèi)沿墻頂、內(nèi)、外三邊填塞瀝青麻筋，深度不小于0.2m。墻背通長設(shè)防滲層、反濾層。無聲屏障時，擋墻頂部設(shè)連續(xù)防護欄桿。同時為了保證既有線行車安全按照設(shè)計要求在北東聯(lián)絡(luò)線NEDK6+714.155NEDK6+990段路堤左側(cè)設(shè)臨時防護樁，采用人力洛陽鏟（直徑160）成孔，內(nèi)插16鋼筋，孔內(nèi)灌注C15素混凝土，樁間距0.3m,樁長4m。五、施工組織機構(gòu)項目負責人：陳衛(wèi)國 施工負責人：王予生項目總工：劉建偉 安全負責人：申松鎖質(zhì)檢工程師：楊朝杰 測量工程師：呂鵬 現(xiàn)場技術(shù)負責人：王同海 試驗工程師：時建

5、新主要勞動力配備表序號工種人數(shù)（人）備注1技術(shù)、質(zhì)檢、試驗3-62班長43安全員44機械操作手55輔助操作人員106防護員4主要機械設(shè)備配備表序號設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1挖掘機臺12發(fā)電機臺13鋼筋切斷機臺14交流電焊機臺15鋼筋彎曲機臺16鋼筋調(diào)直機臺17插入式砼振動器臺58砼攪拌站座19砼罐車輛2六、施工方法1、防護樁施工 防護樁施工工藝流程：施工準備測量定位樁孔掏挖樁孔檢測插入鋼筋灌注砼。（1）用全站儀根據(jù)設(shè)計尺寸放出樁位（2）用洛陽鏟依據(jù)測量樁位進行樁孔掏挖（3）當樁孔掏挖至設(shè)計標高后用鋼尺、測繩配合探孔器進行樁孔檢測，符合要求后報監(jiān)理工程師確認（4） 插入鋼筋樁孔深度、孔徑、垂直度經(jīng)檢

6、查以及監(jiān)理工程師同意后插入鋼筋（5） 砼灌注在砼灌注前對孔內(nèi)再次進行檢查，有無塌孔或者雜物掉入；如沒有即可向樁孔內(nèi)灌注混凝土挖孔樁挖孔允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差檢驗方法1孔位中心50測量檢查2傾斜度0.5%2、扶壁式擋土墻施工 防護樁達到強度后即可進行扶壁式擋土墻的施工，扶壁式擋土墻混凝土澆注分二次進行。（1）測量放樣 用全站儀依據(jù)設(shè)計尺寸放出扶壁式擋土墻位置（2）基坑開挖 用挖掘機依據(jù)測量樁位進行扶壁式擋土墻基坑開挖（3）墻底板鋼筋綁扎 基坑開挖完成復(fù)核基坑標高和寬度符合要求后報監(jiān)理工程師確認，即可進行墻底板（墻趾板和墻踵板）鋼筋的綁扎，鋼筋在鋼筋加工廠集中加工好后運至施工地點進行綁

7、扎和焊接；在綁扎墻底板鋼筋的同時預(yù)留墻身立壁和扶肋鋼筋。（4）墻底板模板安裝 在墻底板鋼筋綁扎完成自檢合格后報監(jiān)理工程師確認即可進行墻底板模板安裝，模板采用廠制組合鋼模板。（5）墻底板砼澆注 在墻底板模板安裝完成自檢合格后報監(jiān)理工程師確認即可進行墻底板砼澆注。墻底板和墻身立壁、扶肋接茬的底板面上做成凹凸不平，以增加粘結(jié)。（6）墻身立壁、扶肋 當墻底板砼強度達到2.5MPa后，即可進行墻身立壁和扶肋的施工， 首先鑿除墻底板和墻身立壁、扶肋接茬處砼表面的水泥砂漿及松弱層，鑿毛后用水沖洗干凈。（7）墻身立壁、扶肋鋼筋綁扎 墻身立壁、扶肋鋼筋綁扎完成自檢合格報監(jiān)理工程師確認（8）墻身立壁、扶肋模板安裝

8、模板采用廠制組合鋼模板，鋼管腳手架支撐加固（9）墻身立壁、扶肋砼澆注 模板安裝完成自檢合格報監(jiān)理工程師確認即可進行墻身立壁、扶肋砼澆注。七、施工工期及進度安排計劃開工日期2010年10月15日計劃竣工日期2010年11月30日八、施工質(zhì)量保證措施1、所有材料試驗與檢驗必須按國家和交通部頒發(fā)的有關(guān)工程試驗規(guī)范和規(guī)定實施，遵守招標文件中有關(guān)條款和有關(guān)施工規(guī)范的要求，做好本工程的材料試驗與檢驗。2、工程材料試驗與檢驗必須按建設(shè)主管部門有關(guān)文件規(guī)定委托有試驗資質(zhì)的單位進行。3、必須按招標文件的有關(guān)規(guī)定對整個工程中的全部建筑材料，如：粗骨料、水泥、摻和料、鋼筋進行取樣試驗，并將試驗結(jié)果報送監(jiān)理工程師審批

9、，拒絕不合格原材料、半成品、成品進場。用于本工程的所有建筑材料都必須符合設(shè)計要求和有關(guān)質(zhì)量規(guī)定，并具有材質(zhì)證明和合格證件。無材質(zhì)證明的材料，必須在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下補做材質(zhì)試驗，遞交材質(zhì)試驗結(jié)果，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可使用。4、施工所使用的各種計量檢測儀器、設(shè)備定期進行檢查和鑒定，確保計量、試驗、檢測等器具的精度和準確度。5、對所有影響工程質(zhì)量的工程建筑材料負全面責任。對各種材料、器材、設(shè)備按規(guī)范進行檢查，拒絕不符合要求的材料、器材、設(shè)備用于工程。6、加強工程試驗，建立臺帳和施工記錄，優(yōu)選工程施工配合比，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后執(zhí)行。7、按照現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的規(guī)定，對鋼筋、混凝土等進行取樣試驗，并將試驗

10、結(jié)果報送監(jiān)理工程師審查。焊接材料試驗嚴格按規(guī)定和設(shè)計要求進行。8、施工過程質(zhì)量控制a.加強施工技術(shù)管理，嚴格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責任制，使施工管理標準化、規(guī)范化、程序化。b.嚴格按照設(shè)計文件和施工設(shè)計圖紙施工施工，嚴格遵守施工規(guī)范，嚴格掌握施工技術(shù)標準、質(zhì)量檢查及驗收標準。c.每道工序施工前必須進行技術(shù)交底，向施工人員明確工序操作規(guī)程、質(zhì)量要求和標準。嚴把工序質(zhì)量關(guān)，上道工序未經(jīng)驗收合格不得進行下道工序的施工。d.嚴格執(zhí)行工程監(jiān)理制度：作業(yè)隊自檢、工程處復(fù)檢合格后即通知監(jiān)理工程師檢查，隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后再隱蔽。e.堅持三級測量復(fù)核制，保護好測量樁點。施工測量放線要反復(fù)校核，確保

11、中線、水平及結(jié)構(gòu)尺寸、位置正確，并按要求向監(jiān)理工程師申報測量定位資料。f.施工除嚴格按照設(shè)計和有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、驗標等規(guī)定辦理外，還必須遵照招標文件有關(guān)要求施工。g.嚴格執(zhí)行技術(shù)人員現(xiàn)場值班制度，及時解決施工中發(fā)生的技術(shù)問題。九、工期保證措施1、加強施工組織的動態(tài)管理  緊抓施工的程序化作業(yè)、標準化施工，通過合理的組織與正確的施工方法，盡快形成生產(chǎn)能力，提高施工進度。 認真做好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計劃工作，科學組織，合理安排生產(chǎn)。 緊抓關(guān)鍵工序的管理與施工，控制工序作業(yè)時間，提高施工效率。 依靠科學和技術(shù)進步，對施工中遇到的技術(shù)難題，組織QC小組攻關(guān)，充分聽取各方面的合理化建議和開展崗位

12、技術(shù)創(chuàng)新活動，保證施工生產(chǎn)能夠順利進行。 2、加強機械化作業(yè)程序以提高施工進度 配備數(shù)量充足、機況完好、配置合理的機械設(shè)備。 加強對施工設(shè)備管、用、養(yǎng)、修的動態(tài)管理，提高機械設(shè)備使用率。 編制機械配件計劃，超前定貨加工，并有足夠的庫存量，保證機械能正常運轉(zhuǎn)。 3、加強物資設(shè)備保證供應(yīng) 編制材料供應(yīng)計劃，并備有足夠的庫存量，保證工程物資供應(yīng)。 作好冬雨期物資儲備。 4、技術(shù)保證措施 搞好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計劃工作，制定階段目標，科學合理安排施工工序。牢牢抓住關(guān)鍵工序的管理與施工，確保關(guān)鍵工序施工的工期與質(zhì)量。 提前做好圖紙會審工作，對圖紙中有疑問的地方，及時與設(shè)計單位了解解決，避免耽誤施工。 組織

13、技術(shù)質(zhì)量人員學習招標文件、技術(shù)規(guī)范與施工監(jiān)理程序，準確掌握本合同段技術(shù)標準與施工程序。 提前做好各分項工程的施工方案與材料試驗。 5、外部環(huán)境保證 協(xié)調(diào)好同當?shù)卣熬用竦年P(guān)系，并與業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計等單位密切合作，同心協(xié)力，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，以確保本工程工期。 6、制訂進度控制工作管理辦法 根據(jù)總工期及業(yè)主的具體要求，編制詳細的工程進度計劃并及時上報業(yè)主及監(jiān)理工程師審查。 根據(jù)施工進度進展情況調(diào)整施工網(wǎng)絡(luò)計劃，找出關(guān)鍵工序的轉(zhuǎn)換，始終抓好關(guān)鍵工序的施工及進度控制。設(shè)計工程進度專項保證基金，對各工區(qū)各項目工程進度實行獎罰，以促使進度按計劃完成。十、施工安全保證措施 施工地段屬于既有線施工范圍，

14、進場后立即與鐵路設(shè)備管理單位簽訂施工安全協(xié)議；動土前，派專人對施工范圍內(nèi)的光電纜、管線進行探測，項目部提前與設(shè)備管理單位了解，做到措施到位、人員到位、探測設(shè)備到位，在設(shè)備管理單位派員到場的監(jiān)督下，探明施工范圍內(nèi)地下光電纜和管線徑路和深度，并人工將其挖出，加以遷移或有效防護，設(shè)置明顯安全防護標志后，在項目部專人和設(shè)備管理單位配合人員的現(xiàn)場監(jiān)護下，方可進行動土作業(yè)。施工前對所有參加施工的人員進行既有線安全培訓(xùn)，講解既有線施工注意事項。采用洛陽鏟人工掏挖樁孔進行作業(yè)時，派專職防護員進行防護；列車通過時禁止作業(yè)；在既有線路堤坡腳兩側(cè)20m范圍內(nèi)使用施工機械和車輛時，必須在鐵路限界外設(shè)置防護繩（帶），而

15、且必須確認光電纜拆遷完畢，并由項目經(jīng)理書面下達開工令。 在既有線路堤坡腳兩側(cè)20m范圍內(nèi)每臺機械和施工車輛必須有一名專職人員隨設(shè)備進行防護，做到“一機一人”監(jiān)護。 對于既有線兩側(cè)15m范圍內(nèi)并行等高或高于既有線的機械和車輛施工，施工時項目部必須設(shè)置車站聯(lián)絡(luò)員和工地防護員，防護員和車站聯(lián)絡(luò)員及設(shè)備管理單位監(jiān)督人員不到位，嚴禁啟動施工機械。若臨近既有線設(shè)有臨時便道，應(yīng)在靠鐵路一側(cè)設(shè)置防護樁，防止車輛沖入鐵路限界。施工機械設(shè)備、運輸車輛由項目部統(tǒng)一制牌編號，并在醒目處張貼注意事項，無牌車輛不得進入施工現(xiàn)場。白天下班后，運輸車輛，機械設(shè)備鑰匙一律交防護人員保管，防止防護人員不到位，操作人員擅自啟動機械

16、作業(yè)。應(yīng)做好孔口防護，防止人或異物墜入。既有線的沉降觀測（1）在既有線不限速的情況下，路基沉降量大于2/d或累計沉降大于10時必須停止施工，與監(jiān)理和設(shè)備管理單位（工務(wù)段）共同分析原因，制定補強措施。（2）在既有線限速的情況下，路基沉降大于8/d或累計沉降大于20時必須停止施工，與監(jiān)理和設(shè)備管理單位（工務(wù)段）共同分析原因，制定補強措施。具體措施如下：用水泥-水玻璃速凝漿液進行路基壓漿加固，以增強路基土層松散土體間的聯(lián)結(jié)，防止雨水滲漏，提高路基土體強度，減少沉降。鉆孔壓漿：鉆孔（一般4.2cm）間距1.8m×1.8m，孔口11.5m用套管鎖孔。為保證注漿效果，施工注漿時先注直孔，后注中間

17、孔，以防止?jié){液過多散失。注漿壓力P=0.30.5Mpa，注漿開始時壓力不宜過大，應(yīng)循序漸進。開始時注漿量如很大，應(yīng)稍停后再注漿，并應(yīng)做好每個鉆孔的注漿記錄。漿液采用普通硅酸鹽42.5級水泥，施工前做漿液配比試驗及注漿試驗，漿液粘稠度以能流動為主。封孔注漿時要盡量深一點，以免注漿中漿液從地表孔隙流失。鉆孔要記錄好鉆進情況，地層、地質(zhì)情況。為了既有線行車安全，我單位積極與設(shè)備管理單位（洛陽工務(wù)段）了解和溝通，制定既有線安全養(yǎng)護措施，同時安排專業(yè)線路工在工務(wù)段的有關(guān)人員指導(dǎo)下對施工地段的線路進行養(yǎng)護，確保既有線路幾何尺寸保持原狀。十一、環(huán)境保護保證措施施工中大型機械設(shè)備調(diào)運頻繁，運輸車輛往來穿梭，注

18、意道路、耕地和附近建筑物的保護，運輸便道灑水養(yǎng)護，避免車輛蕩起粉塵影響周圍環(huán)境。施工中不得造成與施工范圍無關(guān)的其他建筑物的穩(wěn)定破壞，保持周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，嚴格保護用地界以外的植被、樹木。做好防洪排水工作，防止因施工淹沒損壞附近的建筑物；對沿線的河道小溪保持清潔和暢通，嚴禁將生活廢水、垃圾及廢棄物傾倒于河道內(nèi)。施工中有毒有害的危險品，實行專人管理，嚴格操作規(guī)程，防止泄漏污染環(huán)境。完工后及時清理施工場地，做到工完料凈，工程中的棄碴、廢料要在遠離居民生活區(qū)設(shè)立棄碴場，不給周圍環(huán)境遺留工程垃圾。做好廁所衛(wèi)生的清理和管理，做好生活垃圾的堆放和清理；對環(huán)境進行監(jiān)測，隨時解決出現(xiàn)的問題。對于施工中棄土、排污等嚴格按照設(shè)計和建設(shè)單位與環(huán)保部門簽訂的有關(guān)協(xié)議進行處理。對于償還用地被利用前，先將耕地表層0