2018年道橋施工復習

1、道橋施工復習 一、單項選擇題1 公路路基的施工方法中，（）可極大地減輕勞動強度和提高勞動生產(chǎn)率，顯著地加快施工進度，提高工程質(zhì)量，降低工程造價，保證施工安全，是加速公路建設(shè)、實現(xiàn)公路施工現(xiàn)代化 的根本途徑。A簡易機械化施工B水力機械化施工C爆破法施工D配套機械化施工2 .常用土方施工機械有推土機、鏟運機、挖土機、平地機及各種壓實機械，它們有的可單獨作業(yè)，有的則需要與其他機械配合作業(yè)?？蓡为氉鳂I(yè)的是（）。A推土機、鏟運機B挖土機C鏟運機D推土機3 .對于山坡路堤，當?shù)孛鏅M坡不陡于1: 5,而基底土質(zhì)密實穩(wěn)定時，可將路堤直接修在天然地面土；當?shù)孛鏅M坡陡于1 : 5時，應(yīng)將原地面控成臺階并夯實，（）

2、。A臺階寬度不小于0.5mB臺階寬度不小于1mC臺階寬度不小于1.5mD臺階寬度不小于2m4 .填隙碎石施工時，細集料應(yīng)干燥；采用振動壓路機充分碾壓，盡量使粗碎石骨料的空隙被細集科填充密實，而境隙料又不覆蓋粗碎石表面自成一層，粗碎石應(yīng)“露子”。填隙碎石的壓實度用固體體積率來表示，用作基層時，不應(yīng)小于（）。A 50%B 75%C 83%D 85%5. 瀝青路面壓實機械分靜載光輪壓路機、輪胎壓路機和振動壓路機等類型。用于瀝青路面碾壓的振動壓路機多（）。A雙輪式和三輪式B 6t8t雙輪鋼筒壓路機C 8t12t或12t15t三輪鋼筒壓路機D為自行式，前面為鋼質(zhì)振動輪，后面有兩個橡膠驅(qū)動輪6. 層鋪法施

3、工瀝青要灑布均勻，不應(yīng)有空白或積聚現(xiàn)象，以免日后產(chǎn)生松散或擁抱和（）等病害。A泛油 B 礦料被壓碎 C 推擠 D 麻面7 .瀝青混合料路面的壓實分初壓、復壓、終壓三個階段進行。復壓的目的是（）。A使混合科密實、穩(wěn)定、成型，是使混合料的密實度達到要求的關(guān)鍵B整平、穩(wěn)定混合料C以免使溫度較高的攤鋪層產(chǎn)生推移和裂縫D消除碾壓輪產(chǎn)生的輪跡，最后形成平整的路面8.水泥混凝土路面的混凝土混合料的粗骨料要符合石料強度等級要求最好不用（）。A礫石 B 巖漿巖碎石 C 沉積巖碎石 D 石灰?guī)r碎石9精光是對混凝土路面進行最后的精平，使混凝土表面更加致密、平整、美觀，此工序是提高混凝土路面（ ）的關(guān)鍵工序之一?；炷?/p>

4、土路面整修機配置有完善的精光機械，只要在施工過 程中加強質(zhì)量檢查和校核，便可保證精光質(zhì)量。A 抗滑性能B外觀質(zhì)量C 以利排水D路面混凝土強度10鋼制萬能桿件可以組拼成橋架、墩架、塔架和龍門架等形式，以作為橋梁墩臺、索塔的施工腳手架， 或作為吊車主梁以安裝各種預制構(gòu)件。 各種類型的萬能桿件， 不同之處是 （ ）。A 拼裝形式上不相同B 弦桿角鐵尺寸、部分綴板的大小和螺栓直徑稍有差異C 適用范圍不同 D 結(jié)構(gòu)不同11圍堰的外形應(yīng)適應(yīng)水流排泄 , 大小不應(yīng)壓縮流水斷面過多，以免壅水過高危害圍堰安全，以 及影響通航、導流等。圍堰內(nèi)形應(yīng)適應(yīng)基礎(chǔ)施工的要求。堰身斷面尺寸應(yīng)保證（ ）使基坑 開挖后，圍堰不致

5、發(fā)生破裂、滑動或頓覆。A 不滲漏 B 圍堰邊坡不沖刷C 河床不沖刷 D 有足夠的強度和穩(wěn)定性12某先張法預應(yīng)力混凝土梁，預應(yīng)力筋為單根鋼絞線張拉可采用（）張拉。A YC 60千斤頂 B YC 120千斤頂 C YC 20D千斤頂 D YZ 85千斤頂13 當橋長在1000m以上時，兩岸的水準聯(lián)測（即跨河水準測量）即需采用（）水準測量的精度。A 一等 B 二等 C 三等 D 四等14 .預制樁在起吊與堆放時，較多采用兩個支點。較長的樁也可用34個支點。支點位置一般應(yīng)按（）的條件來確定。A 各支點處最大負彎矩B支點間樁身最大正彎矩C 支點間樁身最大剪力D 各支點處最大負彎矩與支點間樁身最大正彎矩相

6、等15 粘性土在半干硬或硬塑狀態(tài)，基坑頂緣無荷載，稍松土質(zhì)基坑深度不超過（）時，可采用垂直坑壁基坑。A 0.5m B 1.25m C 1.5m D 2.0m16 錘擊沉樁一般要求樁徑不能太大，應(yīng)（）。A 不大于 0.4m B 不大于 0.6m C 不大于 0.8m D 不大于 1.0m17 沉井下沉前拆除墊木必須在沉井混凝土已達到設(shè)計強度的（）后方可抽墊。A 50% B 75% C 80% D 100%18 墩、臺帽模板、墩臺帽系支承上部結(jié)構(gòu)的重要部分，其尺寸位置和水平標高的準確度要求較嚴，澆筑混凝土應(yīng)從墩臺帽下約（）處至墩臺帽頂面一次澆筑，以保證墩、臺帽底有足夠厚度的緊密混凝土。A 2030

7、cmB 3050cmC 50 80cmD 80100cm19 滑動模板設(shè)計時,計算支承桿的數(shù)量，支承桿的計算長度 L0應(yīng)根據(jù)不同的施工情況予以決定。如正常提升，其自由長度 L?。ǎ?。A上卡頭至下卡頭的距離B 上卡頭至新澆筑層混凝土頂面的距離。C上卡頭至新澆筑層混凝土底部的距離。D上卡頭至新澆筑層混凝土中心的距離。20 .跨墩龍門吊機安裝（）安裝預制梁。A適用于岸上和淺水灘以及不通航淺水區(qū)域B適用于在水深流急的大河上架設(shè)水上橋孔C陸地橋梁、城市高架橋D淺水灘以及不通航淺水區(qū)21 填隙碎石施工時，細集料應(yīng)干燥；采用振動壓路機充分碾壓，盡量使粗碎石骨料的空隙被細集科填充密實，而境隙料又不覆蓋粗碎石表

8、面自成一層，粗碎石應(yīng)“露子”。填隙碎石的壓實度用固體體積率來表示，用作基層時，不應(yīng)小于（）。A 50%B 75%C 83%D 85%22 瀝青路面的功能是保證（）,在行車荷載和環(huán)境因素的共同作用下達到規(guī)定的使用壽命。A 瀝青混凝土面層必須具有足夠的力學強度、良好的溫度穩(wěn)定性、耐久性、耐磨性及抗滑性能B混合料具有有良好的施工和易性C 瀝青混合料的強度D汽車快速、舒適、安全地行駛23 精光是對混凝土路面進行最后的精平，使混凝土表面更加致密、平整、美觀，此工序是提高混凝土路面（）的關(guān)鍵工序之一?；炷谅访嬲迿C配置有完善的精光機械，只要在施工過程中加強質(zhì)量檢查和校核，便可保證精光質(zhì)量。A抗滑性能B外

9、觀質(zhì)量C以利排水D路面混凝土強度24 混凝土面板的橫向縮縫一般采用鋸縫的辦法形成。經(jīng)驗表明，鋸縫時間以施工溫度與施工后時間的乘積為（）個溫度小時或混凝土抗壓強度為5MPs10MPa較為合適。A 100200B 150250C 200300D 25035025 鋼制萬能桿件可以組拼成橋架、墩架、塔架和龍門架等形式，以作為橋梁墩臺、索塔的施工腳手架，或作為吊車主梁以安裝各種預制構(gòu)件。各種類型的萬能桿件，不同之處是（）。A拼裝形式上不相同甘落后B弦桿角鐵尺寸、部分綴板的大小和螺栓直徑稍有差異C 適用范圍不同 D 結(jié)構(gòu)不同26 粘性土在半干硬或硬塑狀態(tài)，基坑頂緣無活荷載，稍松土質(zhì)基坑深度不超過（ ）。

10、A 0.5m B 1.25mC 1. 5m D 2.00m27 圍堰的外形應(yīng)適應(yīng)水流排泄 , 大小不應(yīng)壓縮流水斷面過多，以免壅水過高危害圍堰安全，以 及影響通航、導流等。圍堰內(nèi)形應(yīng)適應(yīng)基礎(chǔ)施工的要求。堰身斷面尺寸應(yīng)保證（ ）使基坑 開挖后，圍堰不致發(fā)生破裂、滑動或頓覆。A 不滲漏 B 圍堰邊坡不沖刷C 河床不沖刷 D 有足夠的強度和穩(wěn)定性28 .預制樁在起吊與堆放時，較多采用兩個支點。較長的樁也可用34個支點。支點位置一般應(yīng)按（）的條件來確定。A 各支點處最大負彎矩B支點間樁身最大正彎矩C 支點間樁身最大剪力D 各支點處最大負彎矩與支點間樁身最大正彎矩相等29 .沉樁時，如遇到：沉入度突然發(fā)生

11、急劇變化；樁身突然發(fā)生傾斜、移位；樁不下沉，樁錘有嚴重的回彈現(xiàn)象； 樁頂破碎或樁身開裂、 變形， 樁測地面有嚴重隆起現(xiàn)象等等時， 應(yīng)（）方可繼續(xù)施工。A 檢查樁錘、樁帽或送樁與樁的中軸線一致后 B 減少每分鐘的錘擊數(shù)后C 立即停止錘擊，查明原因，采取措施后D 減少錘擊能量后30 .墩、臺帽模板、墩臺帽系支承上部結(jié)構(gòu)的重要部分，其尺寸位置和水平標高的準確度要求較嚴，澆筑混凝土應(yīng)從墩臺帽下約（）處至墩臺帽頂面一次澆筑，以保證墩、臺帽底有足夠厚度的緊密混凝土。A 20 30CmB 30 50CmC 50 80CmD 80100Cm31 .目前國內(nèi)橋梁上使用較多的是橡膠支座，有板式橡膠支座、聚四氯乙烯

12、板式橡膠支座和盤 式橡膠支座三種。用于反力較大的跨徑橋梁是（）。A 板式橡膠支座B聚四氯乙烯板式橡膠支座C 板式橡膠支座、聚四氯乙烯板式橡膠支座 D 盆式橡膠支座32.預制塊件的懸臂拼裝可根據(jù)現(xiàn)場布置和設(shè)備條件采用不同的方法來實現(xiàn)。對于河中橋孔，可采用（）。A 自行式吊車門式吊車C 水上浮吊D33.公路路基的施工方法中， （纜索起重機）可極大地減輕勞動強度和提高勞動生產(chǎn)率，顯著地加快施工進度，提高工程質(zhì)量，降低工程造價，保證施工安全，是加速公路建設(shè)、實現(xiàn)公路施工現(xiàn)代化的根本途徑。A 簡易機械化施工水力機械化施工C 爆破法施工配套機械化施工34路塹開挖，以下掘進方案中（）一般僅限于人工施工。A

13、單層全寬掘進 B 雙層全寬掘進 C 雙層橫向通道掘進 D 雙層縱橫通道掘進35 半剛性基層，路拌法施工的流程為：下承層準備t施工測量t備料t攤鋪t拌和t整形t碾壓t養(yǎng)生。其中，下承層準備、（）、碾壓及養(yǎng)生的施工方法和要求與廠拌法施工相同。A 攤鋪B拌和C 施工測量D整形36 層鋪法施工瀝青要灑布均勻，不應(yīng)有空白或積聚現(xiàn)象， 以免日后產(chǎn)生松散或擁抱和 （等病害。A 泛油 B 礦料被壓碎 C 推擠 D 麻面37 瀝青貫入式面層的施工一般應(yīng)碾壓（）。A 二次 B 三次 C 四次 D 五次38 瀝青路面壓實機械分靜載光輪壓路機、輪胎壓路機和振動壓路機等類型。用于瀝青路面碾壓的振動壓路機多（）。A雙輪式

14、和三輪式B 6t8t雙輪鋼筒壓路機C 8t12t或12t15t三輪鋼筒壓路機D 為自行式，前面為鋼質(zhì)振動輪，后面有兩個橡膠驅(qū)動輪39 水泥混凝土路面的混凝土混合料的粗骨料要符合石料強度等級要求最好不用（A 礫石 B 巖漿巖碎石 C 沉積巖碎石 D 石灰?guī)r碎石40 某先張法預應(yīng)力混凝土梁，預應(yīng)力筋為單根鋼絞線張拉可采用（）張拉。A YC 60千斤頂B YC 120千斤頂 C YC 20D千斤頂 D YZ 85千斤頂41 當橋長在1000m以上時，兩岸的水準聯(lián)測（即跨河水準測量）即需采用（ 測量的精度。A 一等 B 二等 C 三等 D 四等42 粘性土在半干硬或硬塑狀態(tài)，基坑頂緣無荷載，稍松土質(zhì)基

15、坑深度不超過（ 可采用垂直坑壁基坑。A 0.5m B 1.25m C 1.5m D 2.0m43 基礎(chǔ)圬工的水下灌筑分為水下封底和水下直接灌筑基礎(chǔ)兩種。前者封底后仍要排水再砌筑基礎(chǔ)，封底只是起封閉滲水的作用，其混凝土只作為地基而不作為基礎(chǔ)本身，適用于（A土石圍堰開挖的基坑B板樁圍堰開挖的基坑）。水準）時，）。C木籠圍堰開挖的基坑D沉井基礎(chǔ)的開挖A 不大于0.4m B 不大于0.6m C 不大于0.8m D 不大于1.0m45 沉井下沉前拆除墊木必須在沉井混凝土已達到設(shè)計強度的（）后方可抽墊。A 50% B 75% C 80% D 100%46 滑動模板設(shè)計時，計算支承桿的數(shù)量，支承桿的計算長度

16、L。應(yīng)根據(jù)不同的施工情況予以決定。如正常提升，其自由長度L?。ǎ?。A 上卡頭至下卡頭的距離B 上卡頭至新澆筑層混凝土頂面的距離。C上卡頭至新澆筑層混凝土底部的距離。D上卡頭至新澆筑層混凝土中心的距離。47 .跨墩龍門吊機安裝（）安裝預制梁。A適用于岸上和淺水灘以及不通航淺水區(qū)域B適用于在水深流急的大河上架設(shè)水上橋孔C陸地橋梁、城市高架橋D淺水灘以及不通航淺水區(qū)二、多項選擇題1.下列（）是基底處理的內(nèi)容。A路基工程的檢查與驗收B當路堤基底的原狀土強度不符合要求時，應(yīng)進行換填處理C做好原地面臨時排水工作D矮路堤基底處理2 .影響路基壓實效果的因素有（ABCD ）。A 含水量B土的性質(zhì)C 壓實功能D

17、壓實機械和壓實方法3 .石質(zhì)路塹開挖，采用何種開挖方法以加快工程進度，是石質(zhì)路塹開挖需要解決的重要問題。通常，應(yīng)根據(jù)（）等選擇開挖方法。A節(jié)理發(fā)育程度B巖石的類別C巖體裂縫較多D施工條件及工程量大小4 .橋頭及涵洞填土，為防止不均勻沉陷，應(yīng)選擇透水性好的砂性土填筑。下列（）是橋頭及涵洞填土正確的做法。A橋臺臺背的填土應(yīng)與錐坡填土同時進行，并認真做到水平分層鋪筑和壓實B涵洞兩側(cè)應(yīng)水平分層對稱地向上填筑，分層夯實，并注意壓實度的均勻性C拱橋臺背填土長度不應(yīng)小于臺高的34倍D填土后澆水使土沉實5.所謂封層即為封閉表面空隙、防止水分浸入面層或基層而鋪筑的瀝青混合料薄層。鋪筑在面 層表面的稱為上封層，鋪

18、筑在面層下面的稱為下封層。在下列情況下，應(yīng)在瀝青面層上鋪筑上封層：（CD ）。A位于多雨地區(qū)且瀝青面層空隙較大、滲水嚴重的路面B基層鋪筑后不能及時鋪瀝青面層而又需開放交通的路面C瀝青面層空隙較大，滲水嚴重，有裂縫或已修補的舊瀝青路面D需要鋪抗滑磨耗層或保護層的舊瀝青路面6 .攤鋪瀝青混合料前應(yīng)調(diào)整、確定攤鋪機的參數(shù)，攤鋪前應(yīng)先調(diào)整攤鋪機的機構(gòu)參數(shù)和運行參數(shù)。下列內(nèi)容中（）是機構(gòu)參數(shù)。A布料螺旋與慰平板前線的距離B攤鋪厚度C攤鋪機作業(yè)速度D振搗梁行程7 .瀝青表面處治采用層鋪法施工時按照灑布瀝青及鋪撒礦料的層次多少，分為（ABC）A單層式 B 雙層式 C 三層式 D 四層式8.路拌瀝青碎石路面的

19、施工,每次灑布瀝青材料后， 隨即用（BCD ）行初步拌和及拌和工作。A裝載機 B 自動平地機 C 齒耙 D 圓耙9 .橋梁施工方法的選定，可依據(jù)下列（）條件綜合考慮。A 使用條件施工條件C自然環(huán)境條件D社會環(huán)境影響10 .橋梁工程施工中，常用的混凝土施工設(shè)備有混凝土泵，按其工作原理分類為（ACD ）。A機械式活塞泵B氣壓式泵C液壓式活塞泵 D擠壓式泵11 .橋位中線測量，橋軸線長度的測量方法有（CD ）。A偏角法 B長弦偏角法 C 光電測距法 D三角網(wǎng)法12 當坑壁土質(zhì)不易穩(wěn)定，并有地下水等影響，或者放坡工程量過大，或者施工現(xiàn)場與鄰近建筑物靠近，不能采用放坡開挖時， 可采用坑壁有支撐的基坑。常

20、用的坑壁支撐形式有：（ABD ）。A直襯板式坑壁支撐B橫襯板式坑壁支撐C鋼管支撐D框架式支撐及其它形式的支撐13 .滑動模板的設(shè)計要點是（）。A荷載取值B確定支承頂桿和千斤頂?shù)臄?shù)量C模板的設(shè)計 D確定支承頂桿、千斤頂、頂升架和工作平臺的布置方案14 橋梁基礎(chǔ)工程由于在地面以下或在水中，涉及水和巖土的問題從而增加了它的復雜程度，使橋梁基礎(chǔ)的施工無法采用統(tǒng)一的模式。但是根據(jù)橋梁基礎(chǔ)工程的形式大致可以歸納為（ACD ）。A沉井基礎(chǔ)B筏板基礎(chǔ)C樁和管柱基礎(chǔ)理論D擴大基礎(chǔ)15、橋頭及涵洞填土，為防止不均勻沉陷，應(yīng)選擇透水性好的砂性土填筑。下列（）是橋頭及涵洞填土正確的做法。A橋臺臺背的填土應(yīng)與錐坡填土同

21、時進行，并認真做到水平分層鋪筑和壓實 B涵洞兩側(cè)應(yīng)水平分層對稱地向上填筑，分層夯實，并注意壓實度的均勻性 C拱橋臺背填土長度不應(yīng)小于臺高的 34倍D填土后澆水使土沉實A 用千斤頂先拉后松 B 砂箱放松C 滑楔放松 D 螺桿放松17懸臂拼裝法的接縫處理。梁段拼裝過程中的接縫有（）等幾種。不同的施工階段和不同的部位，將采用不同的接縫形式。A濕接縫B干接縫C膠接縫D拼接縫18多點頂推的優(yōu)缺點（）A免去大規(guī)模的頂推設(shè)備B頂推時對橋墩的水平推力可以減到很小C簡化了工藝流程D加快頂推速度19在澆筑主拱圈混凝土時，立柱的底座應(yīng)與拱圈或拱肋同時澆筑，鋼筋混凝土拱橋應(yīng)預留與 立柱的聯(lián)系鋼筋。主拱圈的澆筑方法主要

22、根據(jù)橋梁跨徑選定，其澆筑方法有： （ ）。A 對稱澆筑法B連續(xù)澆筑法C 分段澆筑法D分環(huán)、分段澆筑法20影響路基壓實效果的因素有（）。A 含水量 B 土的性質(zhì)C 壓實功能 D 壓實機械和壓實方法 21瀝青表面處治采用層鋪法施工時按照灑布瀝青及鋪撒礦料的層次多少，分為（）。A 單層式 B 雙層式 C 三層式 D 四層式 22路拌瀝青碎石路面的施工，每次灑布瀝青材料后，隨即用（ ）進行初步拌和及拌 和工作。A 裝載機 B 自動平地機 C 齒耙 D 圓耙 23壓實機械的選擇應(yīng)根據(jù)規(guī)模、 （ ）、壓實機械效率等因素綜合考慮確定。A 場地大小 B 填土種類 C 壓實度要求 D 氣候條件 24橋梁工程施工

23、中，常用的混凝土施工設(shè)備有混凝土泵，按其工作原理分類為（ ）。A 機械式活塞泵 B 氣壓式泵 C 液壓式活塞泵 D 擠壓式泵25 橋位中線測量，橋軸線長度的測量方法有（ ）。A 偏角法 B 長弦偏角法 C 光電測距法 D 三角網(wǎng)法 26在澆筑主拱圈混凝土時，立柱的底座應(yīng)與拱圈或拱肋同時澆筑，鋼筋混凝土拱橋應(yīng)預留與 立柱的聯(lián)系鋼筋。主拱圈的澆筑方法主要根據(jù)橋梁跨徑選定，其澆筑方法有： （ ） 。A 對稱澆筑法B連續(xù)澆筑法C 分段澆筑法D分環(huán)、分段澆筑法27懸臂拼裝法的接縫處理。梁段拼裝過程中的接縫有（）等幾種。不同的施工階段 和不同的部位，將采用不同的接縫形式。A 濕接縫B干接縫C 膠接縫D拼接

24、縫28多點頂推的優(yōu)缺點（）。A 免去大規(guī)模的頂推設(shè)備B頂推時對橋墩的水平推力可以減到很小C 簡化了工藝流程D加快頂推速度29下列（ ）是基底處理的內(nèi)容。A 路基工程的檢查與驗收 B 當路堤基底的原狀土強度不符合要求時，應(yīng)進行換填處理C 做好原地面臨時排水工作 D 矮路堤基底處理 30石質(zhì)路塹開挖，采用何種開挖方法以加快工程進度，是石質(zhì)路塹開挖需要解決的重要問題。 通常，應(yīng)根據(jù)（ ）等選擇開挖方法。A 節(jié)理發(fā)育程度B巖石的類別C 巖體裂縫較多D施工條件及工程量大小31攤鋪瀝青混合料前應(yīng)調(diào)整、確定攤鋪機的參數(shù)，攤鋪前應(yīng)先調(diào)整攤鋪機的機構(gòu)參數(shù)和運行 參數(shù)。下列內(nèi)容中（）是機構(gòu)參數(shù)。A 布料螺旋與慰平

25、板前線的距離 B 攤鋪厚度C 攤鋪機作業(yè)速度D 振搗梁行程32 所謂封層即為封閉表面空隙、防止水分浸入面層或基層而鋪筑的瀝青混合料薄層。鋪筑在 面層表面的稱為上封層，鋪筑在面層下面的稱為下封層。在下列情況下，應(yīng)在瀝青面層上鋪筑上封 層：（ ）。A 位于多雨地區(qū)且瀝青面層空隙較大、滲水嚴重的路面B 基層鋪筑后不能及時鋪瀝青面層而又需開放交通的路面C 瀝青面層空隙較大，滲水嚴重，有裂縫或已修補的舊瀝青路面D 需要鋪抗滑磨耗層或保護層的舊瀝青路面33 橋梁基礎(chǔ)工程由于在地面以下或在水中，涉及水和巖土的問題從而增加了它的復雜程度， 使橋梁基礎(chǔ)的施工無法采用統(tǒng)一的模式。 但是根據(jù)橋梁基礎(chǔ)工程的形式大致可

26、以歸納為 （ ）。A沉井基礎(chǔ)B筏板基礎(chǔ)C樁和管柱基礎(chǔ)理論D擴大基礎(chǔ)34橋梁施工方法的選定，可依據(jù)下列（）條件綜合考慮。A使用條件B施工條件C自然環(huán)境條件D社會環(huán)境影響35當坑壁土質(zhì)不易穩(wěn)定，并有地下水等影響，或者放坡工程量過大，或者施工現(xiàn)場與鄰近建筑物靠近，不能采用放坡開挖時，可采用坑壁有支撐的基坑。常用的坑壁支撐形式有：（）A直襯板式坑壁支撐B橫襯板式坑壁支撐C鋼管支撐D框架式支撐及其它形式的支撐36 滑動模板的設(shè)計要點是（）。A 荷載取值 B確定支承頂桿和千斤頂?shù)臄?shù)量C 模板的設(shè)計 D確定支承頂桿、千斤頂、頂升架和工作平臺的布置方案37 先張法放松預應(yīng)力鋼筋的辦法有（）。A用千斤頂先拉后松

27、B砂箱放松C 滑楔放松D螺桿放松三、判斷題1 為了能以盡可能小的壓實功獲得良好壓實效果，壓實機械應(yīng)先輕后重，以便能適應(yīng)逐漸增長的土基強度（）2 為；碾壓速度宜先慢后快，以免松土補機械推走，形成不適宜的結(jié)構(gòu)，影響壓實質(zhì)量。了排除降落在坡度面和路面上的地表水，在挖方路段的邊坡腳應(yīng)設(shè)排水溝。（）3 多雨潮濕地區(qū)，原地面含水量過大的潮濕土深度在2m以內(nèi)時，可挖去濕土，換填適用的干土或挖方石渣、天然砂礫等，并分層壓實達到標準。（）4 單孔無圬工基礎(chǔ)圓管涵，在圓弧管座上鋪設(shè)墊底的防水層，然后安裝管節(jié)，管節(jié)間按縫宜留15mm寬，縫中填防水材料。（）5圓管涵應(yīng)注意按涵頂填土高度取用相應(yīng)的管節(jié)。（）6 .石灰土

28、基層強度高，縮裂少，板體性好，但不耐磨。（）7 .級配碎石可用未篩分碎石和石屑組成，缺乏石屑時，也可以添加細砂礫或粗砂，但其強度和穩(wěn)定性不如添加石屑的級配碎石。（）8. 凡脹縫處一律要安設(shè)傳力桿。（）9 熱拌瀝青混合料,由于拌和時混合料已經(jīng)加熱，因此，運料車勿需加蓋蓬布。（）10 .瀝青混凝土的施工方法主要有層鋪法、拌和法。（）11 輕型井點排水法適用于土層滲透系數(shù)為0.180m/d情況。 （）12 當基坑壁坡不易穩(wěn)定并有地下水滲入，應(yīng)采用加固坑壁措施。（）13 單面整體提升模板，索塔施工時，在澆筑第一節(jié)段混凝土時，應(yīng)在塔身內(nèi)預埋螺栓，以支承第二節(jié)段模板和安裝腳手架。（）14 .錐體填土應(yīng)按設(shè)

29、計高程及坡度填足，不允許臨時邊砌石邊補填土。（）15 梁體起吊時，混凝土的強度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，壓漿強度不得低于設(shè)計強度的50%封端混凝土強度不得低于設(shè)計強度的75%（）16 后張法又分為有粘結(jié)工藝和無粘結(jié)工藝兩大類。（）17 菱形桁架式掛藍具有桁高隨彎矩大小變化，受力合理，節(jié)省材料的特點。（）18 移動式模架逐孔施工法從橋梁一端開始，采用一套施工設(shè)備或一、二孔施工支架逐孔施工，周期循環(huán)，直到全部完成。（）二、單項選擇題1層鋪法施工瀝青要灑布均勻， 等病害。A 泛油 B不應(yīng)有空白或積聚現(xiàn)象， 以免日后產(chǎn)生松散或擁抱和 （礦料被壓碎C 推擠 D 麻面2對于山坡路堤，當?shù)孛鏅M坡不陡于1： 5，而基底

30、土質(zhì)密實穩(wěn)定時，可將路堤直接修在天然地面土；當?shù)孛鏅M坡陡于 1：5 時，應(yīng)將原地面控成臺階并夯實， （ ）。A 臺階寬度不小于0.5mB臺階寬度不小于 1mC 臺階寬度不小于1.5mD臺階寬度不小于 2m3. 路塹開挖，以下掘進方案中（）一般僅限于人工施工。A 單層全寬掘進B雙層全寬掘進C 雙層橫向通道掘進D雙層縱橫通道掘進4填隙碎石施工時，細集料應(yīng)干燥；采用振動壓路機充分碾壓，盡量使粗碎石骨料的空隙被細集科填充密實，而境隙料又不覆蓋粗碎石表面自成一層，粗碎石應(yīng)“露子” 。填隙碎石的壓實度用固 體體積率來表示，用作基層時，不應(yīng)小于（ ）。A 50% B 75%C 83% D 85%5瀝青路面壓

31、實機械分靜載光輪壓路機、輪胎壓路機和振動壓路機等類型。用于瀝青路面碾壓 的振動壓路機多（）。A雙輪式和三輪式B 6t8t雙輪鋼筒壓路機C 8t12t或12t15t三輪鋼筒壓路機D 為自行式，前面為鋼質(zhì)振動輪，后面有兩個橡膠驅(qū)動輪6 精光是對混凝土路面進行最后的精平，使混凝土表面更加致密、平整、美觀，此工序是提高 混凝土路面（）的關(guān)鍵工序之一?；炷谅访嬲迿C配置有完善的精光機械，只要在施工過程中加強質(zhì)量檢查和校核，便可保證精光質(zhì)量。A 抗滑性能B外觀質(zhì)量C 以利排水D路面混凝土強度7水泥混凝土路面的混凝土混合料的粗骨料要符合石料強度等級要求最好不用（）。A 礫石B巖漿巖碎石C 沉積巖碎石D石灰

32、巖碎石8某先張法預應(yīng)力混凝土梁，預應(yīng)力筋為單根鋼絞線張拉可采用（）張拉。A YC 60千斤頂B YC120千斤頂C YC 20D千斤頂D YZ 85千斤頂）水準測9 當橋長在1000m以上時，兩岸的水準聯(lián)測（即跨河水準測量）即需采用（量的精度。A 一等B二等C三等D四等10 錘擊沉樁一般要求樁徑不能太大，應(yīng)（）。A不大于0.4mB不大于0.6mC不大于0.8mD不大于1.0m三、多項選擇題1 .影響路基壓實效果的主要因素有（）。A含水量B土層厚度C壓實功D土質(zhì)2 石質(zhì)路塹開挖，采用何種開挖方法以加快工程進度，是石質(zhì)路塹開挖需要解決的重要問題。通常，應(yīng)根據(jù)（）等選擇開挖方法。A 節(jié)理發(fā)育程度B巖

33、石的類別C巖體裂縫較多D施工條件及工程量大小3 .瀝青表面處治采用層鋪法施工時按照灑布瀝青及鋪撒礦料的層次多少，分為（）。A單層式B雙層式C三層式D四層式4 路拌瀝青碎石路面的施工，每次灑布瀝青材料后，隨即用（）行初步拌和及拌和工作。A裝載機B自動平地機C齒耙D圓耙5.橋梁施工方法的選定，可依據(jù)下列（）條件綜合考慮。A使用條件B施工條件C自然環(huán)境條件D社會環(huán)境影響6 橋梁工程施工中，常用的混凝土施工設(shè)備有混凝土泵，按其工作原理分類為（）。A機械式活塞泵B氣壓式泵C液壓式活塞泵D擠壓式泵7 橋位中線測量，橋軸線長度的測量方法有（）。A偏角法B長弦偏角法C光電測距法D三角網(wǎng)法8.滑動模板的設(shè)計要點

34、是（）。A 荷載取值B確定支承頂桿和千斤頂?shù)臄?shù)量C模板的設(shè)計D確定支承頂桿、千斤頂、頂升架和工作平臺的布置方案9. 先張法放松預應(yīng)力鋼筋的辦法有（）。A用千斤頂先拉后松B砂箱放松C滑楔放松D螺桿放松10. 混凝土索塔施工大體上可分為（）等幾種方法。A搭架現(xiàn)澆、B預制吊裝C轉(zhuǎn)體法D滑升模板澆筑名詞解釋1、水夯法2、最小抵抗線3、促凝劑4、早強劑5、橋梁工作軸線6、圍堰7、基坑8、懸臂施工法9、 掛籃10、貓道單選題1 層鋪法施工瀝青要灑布均勻，不應(yīng)有空白或積聚現(xiàn)象，以免日后產(chǎn)生松散或擁抱和（）等病害。A 泛油 B 礦料被壓碎C推擠D麻面2 .瀝青貫入式面層的施工一般應(yīng)碾壓（）。A 二次B 三次

35、C四次 D五次3 水泥混凝土路面的混凝土混合料的粗骨料要符合石料強度等級要求最好不用（）。A礫石 B 巖漿巖碎石 C 沉積巖碎石 D石灰?guī)r碎石4 路塹開挖，以下掘進方案中（）一般僅限于人工施工。A單層全寬掘進 B雙層全寬掘進 C雙層橫向通道掘進 D雙層縱橫通道掘進5 某先張法預應(yīng)力混凝土梁，預應(yīng)力筋為單根鋼絞線張拉可采用（C ） 張拉。A YC 60千斤頂B YC 120千斤頂 C YC 20D千斤頂 D YZ 85千斤頂6 當橋長在1000m以上時，兩岸的水準聯(lián)測（即跨河水準測量）即需采用 （）水準測量的精度。A 一等 B 二等 C 三等 D 四等7 粘性土在半干硬或硬塑狀態(tài)，基坑頂緣無荷載

36、，稍松土質(zhì)基坑深度不超過（）時，可采用垂直坑壁基坑。A 0.5m B 1.25m C 1.5m D 2.0m8 錘擊沉樁一般要求樁徑不能太大，應(yīng)（）。A不大于0.4m B 不大于0.6m C 不大于0.8m D 不大于1.0m9 沉井下沉前拆除墊木必須在沉井混凝土已達到設(shè)計強度的（）后方可抽墊。A 50% B 75% C 80% D 100%10 滑動模板設(shè)計時，計算支承桿的數(shù)量，支承桿的計算長度 Lc應(yīng)根據(jù)不同的施工情況予以決定。如正常提升，其自由長度L?。ǎ?。A上卡頭至下卡頭的距離B 上卡頭至新澆筑層混凝土頂面的距離。C上卡頭至新澆筑層混凝土底部的距離。D上卡頭至新澆筑層混凝土中心的距離。

37、11 公路路基的施工方法中，（）可極大地減輕勞動強度和提高勞動生產(chǎn)率，顯著地加快施工進度，提高工程質(zhì)量，降低工程造價，保證施工安全，是加速公路建設(shè)、實現(xiàn)公路施工現(xiàn)代化的 根本途徑。A 簡易機械化施工B水力機械化施工C 爆破法施工D配套機械化施工12對于山坡路堤，當?shù)孛鏅M坡不陡于1： 5，而基底土質(zhì)密實穩(wěn)定時，可將路堤直接修在天然地面土；當?shù)孛鏅M坡陡于 1：5 時，應(yīng)將原地面控成臺階并夯實， （ ）。A臺階寬度不小于0.5mB臺階寬度不小于1mC臺階寬度不小于1.5mD臺階寬度不小于2m13常用土方施工機械有推土機、鏟運機、挖土機、平地機及各種壓實機械，它們有的可單獨作業(yè)， 有的則需要與其他機械

38、配合作業(yè)?？蓡为氉鳂I(yè)的是（ ）。A 推土機、鏟運機 B 挖土機C 鏟運機 D 推土機14.半剛性基層，路拌法施工的流程為：下承層準備宀施工測量宀備料宀攤鋪宀拌和宀整形宀碾壓 t養(yǎng)生。其中，下承層準備、（）、碾壓及養(yǎng)生的施工方法和要求與廠拌法施工相同。A 攤鋪B拌和C 施工測量D整形15 .填隙碎石施工時，細集料應(yīng)干燥；采用振動壓路機充分碾壓，盡量使粗碎石骨料的空隙被細集科填充密實，而境隙料又不覆蓋粗碎石表面自成一層，粗碎石應(yīng)“露子” 。填隙碎石的壓實度用固體 體積率來表示，用作基層時，不應(yīng)小于（）。A 50%B 75%C 83%D 85%16 .瀝青路面的功能是保證（），在行車荷載和環(huán)境因素的

39、共同作用下達到規(guī)定的使用壽命。A 瀝青混凝土面層必須具有足夠的力學強度、良好的溫度穩(wěn)定性、耐久性、耐磨性及抗滑性能B混合料具有有良好的施工和易性C 瀝青混合料的強度D汽車快速、舒適、安全地行駛17 .瀝青路面壓實機械分靜載光輪壓路機、輪胎壓路機和振動壓路機等類型。用于瀝青路面碾壓的振動壓路機多（）。A雙輪式和三輪式B 6t8t雙輪鋼筒壓路機C 8t12t或12t15t三輪鋼筒壓路機D為自行式，前面為鋼質(zhì)振動輪，后面有兩個橡膠驅(qū)動輪18. 瀝青混合料路面的壓實分初壓、復壓、終壓三個階段進行。復壓的目的是（）。A使混合科密實、穩(wěn)定、成型，是使混合料的密實度達到要求的關(guān)鍵B整平、穩(wěn)定混合料C以免使溫

40、度較高的攤鋪層產(chǎn)生推移和裂縫D消除碾壓輪產(chǎn)生的輪跡，最后形成平整的路面19. 精光是對混凝土路面進行最后的精平，使混凝土表面更加致密、平整、美觀，此工序是提高混凝土路面（）的關(guān)鍵工序之一?；炷谅访嬲迿C配置有完善的精光機械，只要在施工過程中加強質(zhì)量檢查和校核，便可保證精光質(zhì)量。A抗滑性能B外觀質(zhì)量C以利排水D路面混凝土強度20. 混凝土面板的橫向縮縫一般采用鋸縫的辦法形成。經(jīng)驗表明，鋸縫時間以施工溫度與施工后時間的乘積為（）個溫度小時或混凝土抗壓強度為5MPa10MPa較為合適。A 100 200B 150 250C 200 300D 250 35021. 鋼制萬能桿件可以組拼成橋架、墩架、

41、塔架和龍門架等形式，以作為橋梁墩臺、索塔的施工腳手架，或作為吊車主梁以安裝各種預制構(gòu)件。各種類型的萬能桿件，不同之處是（）。A 拼裝形式上不相同甘落后B弦桿角鐵尺寸、部分綴板的大小和螺栓直徑稍有差異C 適用范圍不同 D 結(jié)構(gòu)不同22粘性土在半干硬或硬塑狀態(tài)，基坑頂緣無活荷載，稍松土質(zhì)基坑深度不超過（）。A 0.5m B 1.25mC 1. 5m D 2.00m 23圍堰的外形應(yīng)適應(yīng)水流排泄 , 大小不應(yīng)壓縮流水斷面過多，以免壅水過高危害圍堰安全，以及影 響通航、導流等。圍堰內(nèi)形應(yīng)適應(yīng)基礎(chǔ)施工的要求。堰身斷面尺寸應(yīng)保證（ ）使基坑開挖 后，圍堰不致發(fā)生破裂、滑動或頓覆。A 不滲漏 B 圍堰邊坡不

42、沖刷C 河床不沖刷 D 有足夠的強度和穩(wěn)定性 24基礎(chǔ)圬工的水下灌筑分為水下封底和水下直接灌筑基礎(chǔ)兩種。前者封底后仍要排水再砌筑基礎(chǔ)，封底只是起封閉滲水的作用，其混凝土只作為地基而不作為基礎(chǔ)本身，適用于（ ）。A土石圍堰開挖的基坑B板樁圍堰開挖的基坑C木籠圍堰開挖的基坑D沉井基礎(chǔ)的開挖25. 預制樁在起吊與堆放時，較多采用兩個支點。較長的樁也可用34個支點。支點位置一般應(yīng)按（）的條件來確定。A 各支點處最大負彎矩B支點間樁身最大正彎矩C 支點間樁身最大剪力D 各支點處最大負彎矩與支點間樁身最大正彎矩相等26. 沉樁時，如遇到：沉入度突然發(fā)生急劇變化；樁身突然發(fā)生傾斜、移位；樁不下沉，樁錘有嚴重

43、的回彈現(xiàn)象；樁頂破碎或樁身開裂、變形，樁測地面有嚴重隆起現(xiàn)象等等時，應(yīng)（）方可繼續(xù)施工。A 檢查樁錘、樁帽或送樁與樁的中軸線一致后 B 減少每分鐘的錘擊數(shù)后C 立即停止錘擊，查明原因，采取措施后D 減少錘擊能量后27. 墩、臺帽模板、墩臺帽系支承上部結(jié)構(gòu)的重要部分，其尺寸位置和水平標高的準確度要求較嚴，澆筑混凝土應(yīng)從墩臺帽下約（）處至墩臺帽頂面一次澆筑，以保證墩、臺帽底有足夠厚度的緊密混凝土。A 20 30CmB 30 50CmC 50 80CmD 80 100Cm28. 目前國內(nèi)橋梁上使用較多的是橡膠支座，有板式橡膠支座、聚四氯乙烯板式橡膠支座和盤式橡膠支座三種。用于反力較大的跨徑橋梁是（）

44、。A 板式橡膠支座B聚四氯乙烯板式橡膠支座C板式橡膠支座、聚四氯乙烯板式橡膠支座D 盆式橡膠支座29. 跨墩龍門吊機安裝（）安裝預制梁。A適用于岸上和淺水灘以及不通航淺水區(qū)域B 適用于在水深流急的大河上架設(shè)水上橋孔。C 陸地橋梁、城市高架橋 D 淺水灘以及不通航淺水區(qū)30. 預制塊件的懸臂拼裝可根據(jù)現(xiàn)場布置和設(shè)備條件采用不同的方法來實現(xiàn)。對于河中橋孔，可采 用（）。A自行式吊車B門式吊車C 水上浮吊D纜索起重機多項選擇題1 .瀝青表面處治采用層鋪法施工時按照灑布瀝青及鋪撒礦料的層次多少，分為（）。A 單層式 B 雙層式 C 三層式 D 四層式2 .路拌瀝青碎石路面的施工，每次灑布瀝青材料后，隨

45、即用（）進行初步拌和及拌和工作。A 裝載機 B 自動平地機 C 齒耙 D 圓耙3 影響路基壓實效果的主要因素有 （ ） 。A 含水量 B 土層厚度 C 壓實功 D 土質(zhì)4 橋梁工程施工中，常用的混凝土施工設(shè)備有混凝土泵，按其工作原理分類為A 機械式活塞泵 B 氣壓式泵 C 液壓式活塞泵 D 擠壓式泵5 橋位中線測量，橋軸線長度的測量方法有 （ ） 。A 偏角法 B 長弦偏角法 C 光電測距法 D 三角網(wǎng)法A 路基工程的檢查與驗收C 做好原地面臨時排水工作7 、影響路基壓實效果的因素有 A 含水量 B C 壓實功能 D6 、下列（ ）是基底處理的內(nèi)容。D 矮路堤基底處理B 當路堤基底的原狀土強度不符合要求時，應(yīng)進行換填處理）。土的性質(zhì) 壓實機械和壓實方法8、石質(zhì)路塹開挖， 采用何種開挖方法以加快工程進度， 是石質(zhì)路塹開挖需要解決的重要問題。 通常， 應(yīng)根據(jù)（ ）等選擇開挖方法。A 節(jié)理發(fā)育