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文檔簡(jiǎn)介
1、專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)題目:物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告學(xué) 院: 河北能源職業(yè)技術(shù)學(xué)院 專 業(yè):物流管理姓 名: 高天龍實(shí)習(xí)目的:為了初步了解物流管理在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的功能的地位, 了解現(xiàn)代物流 在工商企業(yè)中的基本運(yùn)做規(guī)律,增強(qiáng)學(xué)生對(duì)所學(xué)專業(yè)的感性認(rèn)識(shí),提高學(xué)習(xí) 專業(yè)知識(shí)的興趣, 為后階段深入學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)所設(shè)置的各門專業(yè)課程打 下良好的基礎(chǔ)。本人通過應(yīng)聘唐山常記家居有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí),這次實(shí)習(xí)讓 我們了解了該企業(yè)的一些基本情況、企業(yè)的物流環(huán)境、企業(yè)物流的一些基本 活動(dòng)和物流業(yè)務(wù)。在實(shí)習(xí)中,我在管理處指導(dǎo)老師的熱心指導(dǎo)下,積極的觀 看物流的相關(guān)工作,注意把書本上學(xué)到的物流管理理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作, 用理論知識(shí)加
2、深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí),用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的物流管理的理論,探 求物流管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。實(shí)習(xí)時(shí)間:2011年 8月 29日 2011年12月30日實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介: 常記商場(chǎng)歷時(shí) 30 年,憑借誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念,不斷創(chuàng)新的服務(wù)宗旨,成為唐山家具業(yè)界的強(qiáng)勢(shì)連鎖商場(chǎng),并朝著規(guī)?;?、集約化、專業(yè)化的高度 和新度發(fā)展,成為家具行業(yè)中的五星級(jí)服務(wù)規(guī)范企業(yè),被視為家具領(lǐng)域的成功典 范。目前,常記商場(chǎng)的龍澤路總店落成開幕,坐落于開發(fā)區(qū)龍澤路與龍華道交叉 口,經(jīng)營(yíng)面積 5 萬平方米,匯集國(guó)際、國(guó)內(nèi) 180 家家具精品,把精品意識(shí)的經(jīng)營(yíng) 理念傳向唐山大地。服務(wù)是常記商場(chǎng)的生命線, 常記商場(chǎng)走到今天, 主要?dú)w功于對(duì)待服
3、務(wù)的態(tài)度, 建店之初, 我們就提出 “保修一年,終身服務(wù) ”的口號(hào),我們的顧客有二十多年的、十多年的,我們 會(huì)以百分之百的工作熱情, 高超的服務(wù)水平, 達(dá)到顧客的滿意, 使我們的老顧客一直持 續(xù)支持常記商場(chǎng)的發(fā)展。常記家居,行業(yè)精品,服務(wù)典范;專業(yè)賣家具,全心做服務(wù)。公司現(xiàn)有員工 800 余人,其中大專以上占 67%。公司秉承“能者上、平 者讓、庸者下”的用人原則,造就了一批高素質(zhì)的管理團(tuán)隊(duì),其中 82%的管 理人員具備多年的行業(yè)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn), 18%的管理人員具備專業(yè)的系統(tǒng)知識(shí)和創(chuàng) 新思維,內(nèi)外兼融,相得益彰,為提升公司的管理水平和競(jìng)爭(zhēng)能力提供了有 力的保障。公司率先在行業(yè)內(nèi)推行 ISO9001
4、:2000 質(zhì)量管理體系,并貫穿到 工作中的每一個(gè)環(huán)節(jié),始終堅(jiān)持“以客戶為中心”的原則來指導(dǎo)我們的實(shí)際 工作,同時(shí)引入 GPS 車輛跟蹤系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)貨物查詢、跟蹤等網(wǎng)絡(luò)在線服 務(wù)。在公司內(nèi)部推行 OA 辦公自動(dòng)化系統(tǒng),大大提高工作效率及公司信息化 作業(yè)水平;實(shí)行現(xiàn)代人力資源系統(tǒng)管理,建立良好的企業(yè)文化,并充分調(diào)動(dòng) 員工的積及性。實(shí)習(xí)過程: 這次的實(shí)習(xí)是倉(cāng)儲(chǔ)所涉及的,主要是物資入庫(kù)、出庫(kù)及保管。入庫(kù)方面 要求驗(yàn)收合格后方可入庫(kù),入庫(kù)后要登記批號(hào)、數(shù)量。 出庫(kù)要求必須有出 庫(kù)單,倉(cāng)庫(kù)照單發(fā)貨。 對(duì)沒有特別要求的貨物嚴(yán)格執(zhí)行先入先出原則。 對(duì) 不按入庫(kù)、出庫(kù)手續(xù)辦理的事件要登記備案。貨物物資保管方面要
5、求:1、倉(cāng)儲(chǔ)物必須保證無霉變、無損壞。2、倉(cāng)儲(chǔ)物資應(yīng)按規(guī)格型號(hào),按品種分類保管,不準(zhǔn)亂放。3、搞好倉(cāng)庫(kù)的“四防”工作,確保倉(cāng)庫(kù)安全。5、 對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理中出現(xiàn)的問題,要及時(shí)解決,自己解決不了要向領(lǐng)導(dǎo)匯 報(bào)。我所在的倉(cāng)庫(kù)主要儲(chǔ)藏成品貨物。 整個(gè)倉(cāng)庫(kù)分三個(gè)區(qū)分別儲(chǔ)藏不同廠家 的貨物。每個(gè)廠家都有幾種不同商品,需根據(jù)產(chǎn)品批號(hào)碼放于不同的貨位。 在實(shí)習(xí)中我發(fā)現(xiàn)入庫(kù)在管理中是較為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。 每周我們的倉(cāng)庫(kù)都有 幾次大批量的進(jìn)貨。信息員首先要接收并打印出入庫(kù)通知單,接著通知倉(cāng)庫(kù) 管理員準(zhǔn)備接貨,接貨人員要準(zhǔn)備相應(yīng)的區(qū)域堆放貨物,路途較遠(yuǎn)的貨物商 家先經(jīng)海運(yùn)到港口后再由陸運(yùn)到庫(kù)房, 到貨后有相應(yīng)的人員卸貨
6、卸貨時(shí)要輕 拿輕放避免或無損害, 卸完貨物后由相應(yīng)人員根據(jù)到貨單核對(duì)所到貨物 ,核對(duì) 無誤后將貨物用叉車運(yùn)到相應(yīng)庫(kù)區(qū)然后對(duì)貨物堆碼上架, 拿到送貨單后仔細(xì) 閱讀然后根據(jù)貨單備貨, 用叉車將貨物從相應(yīng)貨架上取下貨物放到送貨區(qū)在 貨物包裝上寫上顧客地址、 票號(hào)及送貨日期然后由核票人員進(jìn)行核票核票無 誤后車隊(duì)究竟可以裝車送貨了。實(shí)習(xí)收獲和建議:1. 通過一段時(shí)間的實(shí)習(xí)我基本掌握了如何備貨, 拿到一張送貨單后首先 看發(fā)貨品牌這就需要我們熟記品牌代碼例如南洋胡氏代碼 RGM 城市之窗 CSZC 之后從相應(yīng)的貨架上取下相應(yīng)貨物放于托盤上之后在所發(fā)貨物上寫上 送貨地址及票號(hào)后四位以方便核票人員及發(fā)貨人員查找
7、經(jīng)核票人員核對(duì)無 誤而后送貨 (2)如果顧客發(fā)現(xiàn)所購(gòu)家具有損害可以有以下處理方法: 1車隊(duì) 向售后報(bào)事故并將損壞產(chǎn)品送到大庫(kù)修理間 2 售后與店內(nèi)聯(lián)系破損情況如果 可修由修理間師傅修理并發(fā)回大庫(kù)發(fā)貨組如不可修與采購(gòu)聯(lián)系 3 采購(gòu)向廠家 要補(bǔ)件 4 廠家將補(bǔ)件發(fā)到大庫(kù)發(fā)貨組重新給顧客發(fā)貨2. 進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便, 應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌3. 要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,4. 商品的大類要分清楚,5. 應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù), 把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來抓, 實(shí)現(xiàn) 與工廠、銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),以及以唐山市區(qū)配送為主輻射周邊地區(qū)的 運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。6. 應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng), 提高員工的綜合能力及素質(zhì)。 應(yīng)多學(xué)習(xí)和 借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展。目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多批量卻越來越大,造成 物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。供應(yīng)物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流,在供應(yīng)鏈的 管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題, 物流中心還得多借鑒國(guó)外的
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