混合動力電動汽車的使用與維護pdf

1、客 車 技 術(shù) 與 研 究58 第 3期 BUS TECHN0L0GY AND RESEARCH混合動力電動汽車的使用與維護王 峰，王安新(山西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，太原 030031摘 要：針 對混合動力汽車的結(jié)構(gòu)特點，提 出正確使用與維護混合動力電動汽車的內(nèi)容和方法，以確保其各項性能良好發(fā)揮關(guān)鍵詞：混合動力電動汽車；存在問題：使 用與維護中圖分類號：U46972；U4712 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B 文章編號：10063331(201103005808Useand M aintenanceofHybrid ElectricVehiclesWANG Feng，WANG An-xin(ShanxiVocat

2、ionalTechnical ColegeofCommunications，Taiyuan030031，ChinaAbstract：Accordingtothestructurefeaturesofthehybridelectricvehicles，theauthorsproposethatthecorrectuseand maintenance methordsofthe hybrid electric vehiclesin orderto make thefunctionsdisplaywel1Keywords：hybridelectricvehicle；existencequestion

3、；useald maintenance2011年 3月 20日我國汽車行業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃 ”中明確提出，2011年我國要形成 50萬輛新能源汽車產(chǎn)能。隨著混合動力汽車的投產(chǎn)上市，經(jīng)濟性 、動力性、可靠性將成為人們關(guān)注的熱點。然而不恰當(dāng)?shù)氖褂梅绞綄⒂绊懟旌蟿恿﹄妱悠囆阅艿恼０l(fā)揮，其表現(xiàn)為節(jié)油率低和行駛里程不足等問題。因此，混合動力電動汽車的正確使用與維護至關(guān)重要。1 混合動力汽車的類型混合動力電動汽車是以傳統(tǒng)的內(nèi)燃機和電動機作為動力源，通過混合使用熱能和電力兩套系統(tǒng)驅(qū)動汽 車，達(dá)到節(jié)省燃料和降低污染排氣的目的。按照發(fā)動機 與電機組合的方式，混合動力汽車有串聯(lián)式、并聯(lián)式和 串并混聯(lián)式三種類型。

4、串聯(lián)式混合動力電動汽車由電動機、汽油發(fā)動機、發(fā)電機、HEV蓄電池、控制器(變頻器、轉(zhuǎn)換器組成。發(fā)動機以串聯(lián)的方式驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電，電能通過 控制器輸送到電動機，由電動機通過變速機構(gòu)驅(qū)動汽車。如果使用直流電機驅(qū)動不需要變頻器，如圖 1所示。這種動力系統(tǒng)在城市公交上的應(yīng)用比較多，轎車上很少使用。圖 1 串聯(lián)式混合動力組成并聯(lián)式混合動力電動汽車由電動一發(fā)電機組、汽油 發(fā)動機、HEV蓄電池、控制器f變頻器、轉(zhuǎn)換器和變速器 組成，發(fā)動機與電動機分屬兩套系統(tǒng)，在不同的路面上 既可以共同驅(qū)動又可以單獨驅(qū)動。發(fā)動機為主動力，電 動機為輔助動力，如圖 2所示。這種系統(tǒng)適用于多種不 同的行駛工況，尤其適用于復(fù)雜的路

5、況。圖2 并聯(lián)式混合動力組成作者簡介：王 峰(1964一，女，工程師；講師 。第 3期 王 峰，等：混合動力電動汽車的使用與維護 59混聯(lián)式混合動力汽車由電動機、發(fā)動機、HEV蓄電池、發(fā)電機、動力分離裝置、控制器(變頻器、轉(zhuǎn)換器組成。發(fā)動機的動力由動力分離裝置分割，一部分直接驅(qū) 動車輪，另一部分被用于發(fā)電，給電動機供應(yīng)電力和 HEV蓄電池充電，其使用比例可自由控制。根據(jù)行駛條 件的不同，可以只靠電動機的驅(qū)動力行駛，也可以把發(fā) 動機和電動機的驅(qū)動力相結(jié)合實現(xiàn)高效率行駛。這種結(jié) 構(gòu)包含了串聯(lián)式和并聯(lián)式的特點，與并聯(lián)式混合動力系 統(tǒng)相比，可以更加靈活地根據(jù)工況來調(diào)節(jié)內(nèi)燃機的輸出功率和電機的運轉(zhuǎn)，但結(jié)

6、構(gòu)比較復(fù)雜2-51。如圖 3所示。圖 3 混聯(lián)式混合動力組成2 使用時存在的問題21 控制器的故障在實際應(yīng)用中，控制器受使用方法或周圍的溫度、濕度、振動、粉塵、腐蝕性氣體等環(huán)境條件的影響，其性能會有一些變化。如急減速、制動電阻或制動單元有問 題導(dǎo)致控制器過壓或過流，或由于整流器某一路損壞或可控硅三路中有一、兩路工作不正常導(dǎo)致變頻器欠壓閻。2I2 動力電池由于連接方式和使用方法不當(dāng)造成動力電池性能下降、壽命縮短。1單只電池充電電壓超標(biāo)、外部短路、內(nèi)部局部短路或放電使充電電流過大。2電池的散熱不好 ，環(huán)境溫度過高使蓄電池內(nèi)部壓力增加，活性下降，極板加速老化，續(xù)駛里程不足 。23 電動機電動機故障有

7、兩方面：1機械故障。表現(xiàn)有掃膛、振動、軸承過熱、損壞等現(xiàn)象。產(chǎn)生的原因： 由于軸承及端蓋內(nèi)孔磨損或端蓋與機座配合面磨損變形，使機座、端蓋、轉(zhuǎn)子三者不同軸心引起掃膛。 由于電動機安裝不到位、緊固件松動、傳動裝置不良所造成轉(zhuǎn)子動平衡不好引起振動。 由于軸承安裝得太緊、太松 ，或軸承的潤滑油不足引起軸承發(fā)熱。 2電氣故障。表現(xiàn)有電壓不正常、繞組接地、繞組短路、繞組斷路、缺相運行。產(chǎn)生的原因： 電源電壓偏高 ，激磁電流增大，電動機會過分發(fā)熱。電源電壓過高會危機電動機的絕緣，使其有被擊穿 的危險；電源電壓過低時，電磁轉(zhuǎn)矩就會大大降低。如果 負(fù)載轉(zhuǎn)矩沒有減小，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速過低，這時轉(zhuǎn)差率(旋轉(zhuǎn)磁 場的轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)

8、子的轉(zhuǎn)速之差旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速增大造 成電動機過載而發(fā)熱，長時間會影響電動機的壽命。 電動機繞組絕緣受到損壞，使繞組的導(dǎo)體、鐵心和機殼之間相碰造成繞組接地。繞組中相鄰兩條導(dǎo)線之問的絕緣損壞后 ，使兩導(dǎo)體相碰造成繞組短路。 電動機的定子或轉(zhuǎn)子繞組碰斷或燒斷造成繞組斷路的故障。斷路大多發(fā)生在各繞組元件的接頭處及引出線附近。由于某相熔斷器的熔體接觸不良，或熔絲擰得過緊而幾乎壓斷，或熔體電流選擇過小，這樣通過的電流稍大就會熔斷熔絲，尤其是在電動機起動電流的沖擊下，更容易發(fā)生熔體非故障性熔斷，使三相異步電動機在運行過程中，斷一根火線或斷一相繞組形成缺相運行。電動機的接地裝置不良。因為絕緣一旦損壞后 ，外殼會

9、產(chǎn)生危險的對地電壓，這樣會直接威脅人身安全及設(shè)備的穩(wěn)定性I81。3 使用與維護為了保證混合動力汽車在使用時發(fā)揮它應(yīng)有的性能，要求我們在使用時應(yīng)注意以下幾個方面。31 動力電池的使用與維護1電池閑置不用時 ，應(yīng)每月充電一次，充電時盡量一 次充滿。防止動力電池存放時虧電，縮短壽命。 2在車輛剛起動、加載或爬坡時 ，應(yīng)緩慢操作 ，避免猛踩加速踏板，以免形成瞬間大電流放電，損害電池 極板，損傷元器件。在保證安全的前提下，行駛中應(yīng)盡量 減少頻繁剎車、起動，以節(jié)省電能。3在使用過程中，要防止動力電池過度充電、過度 放電和充電不足。如果續(xù)行里程在短時間內(nèi)突然大幅度下降，應(yīng)及時對電動部分進(jìn)行檢查、配組、修復(fù)。

10、客 車 技 術(shù)4嚴(yán)禁在陽光下暴曬或在溫度過高的環(huán)境中使用。保持動力電池散熱、通風(fēng)良好，防止電池活性下降、極板加速老化、續(xù)駛里程減少。5檢查電源連接是否正常。避免連接處氧化、發(fā) 熱、短路或因接觸不良損害電池。6輪胎氣壓不足會造成汽車阻力增大 ，耗電量增大，以及在相同電量時，行駛里程縮短。因此，在使用前應(yīng)注意檢查車況是否良好，如輪胎氣壓是否合適，前后剎車是否靈敏，電量是否充足等，檢查完成確定沒有故障時才能出車。7清洗時，要求車身處在陰涼處，溫度為 40以下。電動部分手工清洗，防止水流入車體充電插座車身線路短路。清洗劑的選用應(yīng)按照制造廠的說明，或選用中性清洗劑，用軟布浸上清潔液清洗，不要用力擦，以免

11、損壞漆面。如果在沿海一帶、撒有防凍劑的路面或沾有 油脂等雜物或在空氣里含有大量灰塵、鐵屑或化學(xué)物質(zhì) 的地區(qū)、路面內(nèi)行駛后，需立刻清洗車輛，以免引起油漆層的剝落或?qū)е萝嚿砗土悴考g。3。2 電動機的使用與維護電動機在使用與維護時應(yīng)注意以下事項： 1行車前檢查電動及啟動設(shè)備接地是否可靠 ，接線是否良好。2檢查電動機轉(zhuǎn)動是否靈活，滑動軸承內(nèi)的油位 是否達(dá)到規(guī)定位置。3行車時注意檢查電動機所用熔斷器的額定電流是否符合要求。4電動機各緊固螺栓及安裝螺栓是否擰緊。5保持電動機清潔，不允許有雜物進(jìn)入電動機內(nèi)部；進(jìn)風(fēng) 口和出風(fēng)口必須保持暢通。6電源電壓、頻率要符合電動機銘牌數(shù)據(jù) ，電動機負(fù)載電流不得超過銘牌

12、上的規(guī)定值，否則要查明原因，采取措施，不 良情況消除后方能繼續(xù)運行。7檢查電動機的溫升是否超過容許的限度。8在聞到焦味或發(fā)現(xiàn)不正常的振動、碰撞聲、或其它雜聲時，應(yīng)立即停車檢查。9定期檢查軸承發(fā)熱、漏油情況 ，定期更換潤滑油。10采用降溫措施，改善環(huán)境溫度91。33 控制器的使用與維護在日常使用時注意：環(huán)境溫度是 否在一10 +40之間；顯示面板上顯示的輸出電流、電壓、頻率等與 研 究各種數(shù)據(jù)是否清楚、正常；控制器是否過熱，是否有異味；散熱風(fēng)道是否通暢；控制器運行中是否顯示故障報警；控制器交流輸入電壓是否超過最大值；電機等強電 控制系統(tǒng)接地是否良好；急加速 、急停車時，最好不要依 靠控制器本身制

13、動，應(yīng)采用機械制動。對控制器進(jìn)行定期檢查維護：定期清除控制器內(nèi)部灰塵；檢查端子是否緊固，檢查控制器內(nèi)部導(dǎo)線絕緣是否腐蝕、變色或破損等；檢查輸入輸出電容器、變壓器等是否過熱、變色燒焦或有異味。每半年檢查一次直流回路濾波電解電容器 (安全閥是否脹出，外表面是否有裂紋 、漏液、膨脹等；檢查冷卻風(fēng)扇運行是否完好；檢查控制器所有端子與接地端子絕緣電阻是否在正常范圍內(nèi)l】q。4 結(jié)束語通過對控制器、電動機、動力電池的正確使用與維護，確?；旌蟿恿蛙嚫黜椫笜?biāo)的充分發(fā)揮，可使混合動力客車的節(jié)油率保持在 2030左右，減少維修成本，延長其使用壽命，真正做到節(jié)能、環(huán)保 、經(jīng)濟適用。參考文獻(xiàn)：1汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)JEBOL(20090320【2009-0320htt：wwwKovcl1zwgk20090320content 1264324htm2】李秀芬，雷躍峰電動汽車關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展綜述【J】J-海汽車，2006(1：8103】馬寶富，陳彥雷，曹鬯震混合動力客車技術(shù)及節(jié)能效果探 討fJ城市客車，2006，(1【4】徐宏佳電動汽車混合動力系統(tǒng)的技術(shù)分析 機電1：程技術(shù)，2001，f6【5】李興虎_昆合動力汽車結(jié)構(gòu)與原理【M】北京：人民交通 版社，20091【6】李自先，等變頻器應(yīng)用維護與