杭州南站防護棚拆裝施工方案PPT課件

1、普速預留場安全防護棚主梁平面布置圖第1頁/共56頁普速預留場安全防護棚剖面示意圖第2頁/共56頁普速預留場安全防護棚柱間支撐布置圖第3頁/共56頁普速預留場安全防護棚主要鋼結(jié)構(gòu)工程量一覽表構(gòu)件名稱構(gòu)件名稱構(gòu)件截面構(gòu)件截面長度長度數(shù)量數(shù)量單支構(gòu)單支構(gòu)件重量件重量總重總重鋼柱 299X8鋼管9.25m84支584kg49.1t主鋼梁HN500X200X10X167.65m+11.5m+7.65m21支665kg+1000kg+665kg49.0t鋼梁HW200X200X8X1212m(按運輸長度）270支585kg157.9t柱間支撐 133X4.5鋼管7.27m12支104kg1.3t斜撐 89

2、X4鋼管0.82m168支7kg1.2t合計約258.5t第4頁/共56頁杭長線、杭甬線安全防護棚主梁結(jié)構(gòu)平面布置圖第5頁/共56頁杭長線、杭甬線安全防護棚主梁結(jié)構(gòu)剖面示意圖第6頁/共56頁杭長線、杭甬線安全防護棚主梁結(jié)構(gòu)柱間支撐布置圖第7頁/共56頁杭長線、杭甬線安全防護棚主要鋼結(jié)構(gòu)工程量一覽表構(gòu)件名稱構(gòu)件名稱構(gòu)件截面構(gòu)件截面長度長度數(shù)量數(shù)量單支構(gòu)單支構(gòu)件重量件重量總重總重鋼柱 299X8鋼管8.85m42支559kg23.5t主鋼梁HN400X200X8X1314.3m21支920kg19.3tt鋼梁HW200X200X8X1212m(按運輸長度）145支585kg84.8t柱間支撐 13

3、3X4.5鋼管6.8m12支97kg1.2t斜撐 89X4鋼管0.82m84支7kg0.5t合計約129.3t注：以上工程量為杭長線、杭甬線各自安全防護棚工程量匯總。第8頁/共56頁 根據(jù)杭州南站整體結(jié)構(gòu)情況，站臺及線路安裝施工時，在F軸、J軸預留施工臨時便道，整體施工順序按照從杭長場杭甬場普速場普速預留場進行推進，安全防護棚結(jié)構(gòu)安裝與拆除施工亦按照此相同順序推進。1.2 現(xiàn)場概況站場施工區(qū)域剖面圖第9頁/共56頁v普速預留場安全防護棚拆除施工時，吊車需要跨越到6道進入K軸普速場通道位置處，進行預留普速場安全防護棚構(gòu)件的拆除施工；此時吊車及運輸車輛需借助于F軸及J軸便道通行，因此在拆除防護棚之

4、前要求普速場4條道、J軸附近3條道不能鋪設軌道。v杭甬場、杭長場安全防護棚拆除施工時，F(xiàn)軸兩側(cè)的兩條股道暫時不能鋪設軌道，以便于吊車及運輸車輛通行。v安全防護棚拆除作業(yè)時，要求吊裝區(qū)域以內(nèi)的站臺雨篷結(jié)構(gòu)順軌道方向的連系梁暫不安裝施工，以便于吊車大臂能夠以較小的傾角吊裝作業(yè)。1.3 需協(xié)調(diào)解決的問題第10頁/共56頁第二章 施工總體部署v臨時防護棚的安裝按照一般剛架結(jié)構(gòu)安裝方法進行施工。v拆除臨時防護棚時，計劃采用130噸汽車吊跨外吊裝施工作業(yè)，且吊機額定起吊性能應預留足夠的余量。v安全防護棚拆除過程中，接觸網(wǎng)不能通電，只能在凌晨0點4點的四個小時內(nèi)進行拆卸施工?？紤]是夜間施工作業(yè)，駕駛員的視線

5、距離較短，作業(yè)時間僅按3.5小時正常工作時間考慮。第11頁/共56頁2.2 2.2 勞動力資源配置計劃表勞動力資源配置計劃表v根據(jù)該節(jié)點進度要求，防護棚結(jié)構(gòu)安裝及拆除施工階段高峰期間現(xiàn)場所投入勞動力約45人，詳細進度安排如下表所示：序 號工 種投入勞動力備 注1起重工42吊裝及拆卸工123焊工24鉚工45測量工16防護員107電工28普工10合計45第12頁/共56頁2.3 2.3 現(xiàn)場投入的主要機械設備情況表現(xiàn)場投入的主要機械設備情況表 序號機械設備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力備注1130t汽車吊QY1301湖南2012臂長60m吊裝216t汽車吊QT161江蘇2

6、012吊裝3平板運輸車 4陜西201315m運輸4扭矩扳手10上海20145手拉葫蘆10浙江20142t6割槍10浙江20147直流電焊機ZX7-4002河北201217焊接8挖掘機UG-6001安徽2010179空氣壓縮機W-0.9/82中國7.510電動卷揚機JJK-1A4中國20081.55T升降第13頁/共56頁2.4 施工總平面布置第14頁/共56頁3.1 防護棚結(jié)構(gòu)安裝施工第三章 安全防護棚結(jié)構(gòu)安、拆施工方案v根據(jù)安全防護棚結(jié)構(gòu)構(gòu)件形式及單件重量，防護棚結(jié)構(gòu)計劃采用16t汽車吊進行吊裝安裝施工。v防護棚結(jié)構(gòu)吊裝施工時，吊裝區(qū)域視線良好，場地平整，吊裝上空無遮擋物或高壓線網(wǎng)，故防護棚

7、結(jié)構(gòu)可按常規(guī)方法安裝施工，總體安裝施工順序按照鋼柱柱間支撐主鋼梁斜撐次鋼梁在鋼橫梁上設15cm15cm16鋼筋網(wǎng)片在鋼筋網(wǎng)片上鋪設隔離層（采用1.2厘米厚壓縮膠合板+3mm厚橡膠板+一層防火毯）。v防護棚側(cè)面采用鋼板網(wǎng)防護。v防護棚施工完成后，通過扁鋼將防護棚立柱與基礎接地鋼筋相連，接地電阻小于10。第15頁/共56頁3.2 安全防護棚拆除施工v拆除臨時防護棚時，計劃采用130噸汽車吊跨站臺、跨線路吊裝施工作業(yè)，且吊機額定起吊性能應預留足夠的余量。v待所防護區(qū)域的全部結(jié)構(gòu)、安裝及裝飾工程施工完成后，對待所防護區(qū)域的全部結(jié)構(gòu)、安裝及裝飾工程施工完成后，對安全防護棚進行拆除。拆除采用凌晨安全防護棚

8、進行拆除。拆除采用凌晨0 0點點44點天窗作業(yè)，分點天窗作業(yè)，分步進行拆除。總體應按照從上至下的順序拆除防護棚，即先步進行拆除?？傮w應按照從上至下的順序拆除防護棚，即先拆隔離層拆隔離層然后拆鋼筋網(wǎng)片然后拆鋼筋網(wǎng)片接下來拆次鋼梁接下來拆次鋼梁拆除拆除斜撐和斜撐和主鋼梁主鋼梁再拆除側(cè)面鋼板網(wǎng)防護再拆除側(cè)面鋼板網(wǎng)防護最后拆立柱及柱間支撐。最后拆立柱及柱間支撐。天窗作業(yè)具體施工時間以鐵道部和上海路局施工批準時間為天窗作業(yè)具體施工時間以鐵道部和上海路局施工批準時間為準。拆除步驟具體工況參見下表準。拆除步驟具體工況參見下表第16頁/共56頁QY130型130t汽車吊外形尺寸圖第17頁/共56頁QY130型

9、130t汽車吊主臂工況表第18頁/共56頁QY130型130t汽車吊主臂工況續(xù)表第19頁/共56頁普速擴建場安全防護棚拆除施工步驟第一次要點4h拆除步驟拆除步驟施工內(nèi)容施工內(nèi)容總工程量總工程量施工施工人員人員吊機吊機類型類型起吊起吊次數(shù)次數(shù)所需所需時間時間一、拆除隔離層松開鐵絲、拆除防火毯、搬運約322平方米20/5min松開鐵絲、拆除3mm厚橡膠板、搬運約322平方米20/5min松開螺栓、拆除壓縮膠合板、搬運約322平方米30/10min二、拆除鋼筋網(wǎng)片松開鐵絲、拆除鋼筋網(wǎng)片、搬運約322平方米20/5min三、拆除區(qū)鋼橫梁將次鋼梁點焊處敲除，將每3支型鋼梁并攏準備吊裝16支次鋼梁35/3

10、0min綁扎鋼絲繩，吊裝鋼梁6吊，每吊約1.8t20130t汽車吊6次30min第20頁/共56頁拆除步驟拆除步驟施工內(nèi)容施工內(nèi)容總工程量總工程量施工施工人員人員吊機吊機類型類型起吊起吊次數(shù)次數(shù)所需所需時間時間四、拆除區(qū)主鋼梁松開螺栓、拆除斜撐管、搬運24顆螺栓、12支斜撐管12/穿插施工松開螺栓、綁扎鋼絲繩，吊運，拆除1號鋼梁16顆螺栓、4支鋼梁，單鉤重約0.7t20130t汽車吊4次30min五、拆除1號鋼管立柱及柱間支撐松開螺栓、拆除區(qū)側(cè)面鋼板網(wǎng)防護、搬運12片鋼板網(wǎng)防護12/穿插施工松開螺栓、拆除區(qū)柱間支撐、搬運4顆螺栓、2支柱間支撐4/5min綁扎鋼絲繩，松開柱腳錨栓，拆除1號鋼柱2

11、4顆錨栓，4支鋼管柱，單鉤重約0.6t10130t汽車吊4次15min第21頁/共56頁拆除步驟拆除步驟施工內(nèi)容施工內(nèi)容總工程量總工程量施工施工人員人員吊機吊機類型類型起吊起吊次數(shù)次數(shù)所需所需時間時間六、拆除區(qū)鋼橫梁將次鋼梁點焊處敲除，將每3支型鋼梁并攏準備吊裝22支次鋼梁35/30min綁扎鋼絲繩，吊裝鋼梁8吊，每吊約1.8t20130t汽車吊8次40min七、拆除區(qū)主鋼梁松開螺栓、拆除斜撐管、搬運16顆螺栓、8支斜撐管8/穿插施工松開螺栓、綁扎鋼絲繩，吊運，拆除2號鋼梁16顆螺栓、4支鋼梁，單鉤重約1.0t20130t汽車吊4次20min普速擴建場安全防護棚拆除施工步驟第二次要點4h第22

12、頁/共56頁拆除步驟拆除步驟施工內(nèi)容施工內(nèi)容總工程量總工程量施工施工人員人員吊機吊機類型類型起吊起吊次數(shù)次數(shù)所需所需時間時間八、拆除2號鋼管立柱及柱間支撐松開螺栓、拆除區(qū)柱間支撐、搬運4顆螺栓、2支柱間支撐4/5min綁扎鋼絲繩，松開柱腳錨栓，拆除2號鋼柱24顆錨栓，4支鋼管柱，單鉤重約0.6t10130t汽車吊4次15min九、拆除區(qū)鋼橫梁將次鋼梁點焊處敲除，將每3支型鋼梁并攏準備吊裝16支次鋼梁35/20min綁扎鋼絲繩，吊裝鋼梁6吊，每吊約1.8t20130t汽車吊6次30min十、拆除區(qū)主鋼梁松開螺栓、拆除斜撐管、搬運16顆螺栓、8支斜撐管8/穿插施工松開螺栓、綁扎鋼絲繩，吊運，拆除3

13、號鋼梁16顆螺栓、4支鋼梁，單鉤重約0.7t20130t汽車吊4次20min第23頁/共56頁拆除步驟拆除步驟施工內(nèi)容施工內(nèi)容總工程量總工程量施工施工人員人員吊機吊機類型類型起吊起吊次數(shù)次數(shù)所需所需時間時間十一、拆除區(qū)鋼管立柱及柱間支撐松開螺栓、拆除區(qū)側(cè)面鋼板網(wǎng)防護、搬運12片鋼板網(wǎng)防護12/穿插施工松開螺栓、拆除區(qū)柱間支撐、搬運8顆螺栓、4支柱間支撐4/5min綁扎鋼絲繩，松開柱腳錨栓，拆除區(qū)3號鋼柱24顆錨栓，4支鋼管柱，單鉤重約0.6t10130t汽車吊4次20min綁扎鋼絲繩，松開柱腳錨栓，拆除區(qū)4號鋼柱24顆錨栓，4支鋼管柱，單鉤重約0.6t10130t汽車吊4次20min第24頁/

14、共56頁v據(jù)上表分析可知，普速擴建場安全防護棚拆除施工時，按順線路方向每12m作為一施工段，共劃分為5個施工段；v第一次要點四個小時主要為拆隔離層拆隔離層然后拆鋼筋然后拆鋼筋網(wǎng)片網(wǎng)片接下來拆次鋼梁施工；接下來拆次鋼梁施工；v第二次要點四個小時主要為第二次要點四個小時主要為拆除拆除斜撐和主鋼梁斜撐和主鋼梁、拆拆除側(cè)面鋼板網(wǎng)防護除側(cè)面鋼板網(wǎng)防護、拆立柱及柱間支撐施工；拆立柱及柱間支撐施工；v因此普速擴建場安全防護棚拆除施工因此普速擴建場安全防護棚拆除施工要點時間最少為10個。第25頁/共56頁普速擴建場安全防護棚施工段劃分第26頁/共56頁v安全防護棚隔離層的拆除：施工人員在面板上采用鉗子、氧氣乙

15、炔切割割槍等將鐵絲、螺栓等拆除，然后將防火毯、橡膠板、壓縮膠合板等拆除材料堆放至兩側(cè)的卸料平臺,站臺上安排工人配合外運材料。v隔離層下鋼筋網(wǎng)片的拆除：施工人員在面板上采用鉗子、扳手、氧氣乙炔切割割槍等將鐵絲、螺栓等拆除，然后鋼筋網(wǎng)片等拆除材料堆放至兩側(cè)的卸料平臺,站臺上安排工人配合外運材料。普速擴建場安全防護棚拆除施工要點第27頁/共56頁v鋼橫梁的拆除：普速擴建場安全防護棚鋼橫梁拆除分三個區(qū)進行。鋼橫梁拆除按每三根一組，將三根型鋼并攏后汽車吊一次吊離，高空施工人員行走通道為跨線路橫梁，在橫梁上并設置臨時鋼絲安全繩、生命線等，以保證施工人員作業(yè)安全。汽車吊將型鋼吊至卸料區(qū)，卸料區(qū)安排工人配合外

16、運。第28頁/共56頁普速擴建場安全防護棚拆除工況分析普速擴建場安全防護棚拆除最不利工況第29頁/共56頁v次鋼梁吊裝工況分析：本次吊裝采用130t汽車吊跨站臺跨線路吊裝作業(yè)，最不利工況條件下所需起吊的鋼梁為區(qū)次鋼梁結(jié)構(gòu)（具體參見附圖），起吊重量約為1.7t，最大吊裝半徑約為40m，該梁吊裝難度最大。v施工機械選擇三一重工QY130型130t汽車起重機，平衡重38t，主臂選擇47.7m，當作業(yè)半徑為40m時，安全起重量為3.9t，可以滿足施工要求，且具有一定的富余量。第30頁/共56頁v跨線路主鋼梁結(jié)構(gòu)的拆除：普速擴建場安全防護棚主鋼梁拆除分三個區(qū)進行，拆除施工時按照由近及遠的施工順序，先拆除

17、靠近2站臺一側(cè)的鋼梁，然后拆除中間跨主鋼梁，最后拆除靠近1站臺一側(cè)的主鋼梁。高空施工人員行走通道為跨線路橫梁，在橫梁上并設置臨時鋼絲安全繩、生命線等，以保證施工人員作業(yè)安全。汽車吊將型鋼吊至卸料區(qū)，卸料區(qū)安排工人配合外運。第31頁/共56頁普速擴建場安全防護棚拆除工況分析普速擴建場安全防護棚區(qū)跨線主鋼梁拆除第32頁/共56頁普速擴建場安全防護棚區(qū)跨線主鋼梁拆除第33頁/共56頁普速擴建場安全防護棚區(qū)跨線主鋼梁拆除第34頁/共56頁v跨線主鋼梁吊裝工況分析：本次吊裝采用130t汽車吊跨站臺跨線路吊裝作業(yè)，最不利工況條件下所需起吊的鋼梁為區(qū)跨線鋼梁結(jié)構(gòu)（具體參見附圖），起吊重量約為0.7t，最大吊

18、裝半徑約為38m，該梁吊裝難度最大。v施工機械選擇三一重工QY130型130t汽車起重機，平衡重38t，主臂選擇43.4m，當作業(yè)半徑為38m時，安全起重量為5.7t，可以滿足施工要求，且具有一定的富余量。第35頁/共56頁v鋼管柱結(jié)構(gòu)的拆除：普速擴建場安全防護棚鋼管柱結(jié)構(gòu)拆除分三個區(qū)與主鋼梁結(jié)構(gòu)拆除同步進行，拆除施工時按照由近及遠的施工順序，先拆除靠近2站臺一側(cè)的鋼柱，然后拆除相鄰的中間鋼柱，最后拆除靠近1站臺一側(cè)的兩支鋼柱。汽車吊將鋼管柱吊至卸料區(qū)，卸料區(qū)安排工人配合外運。v鋼管柱重量較小，且吊裝工況與次鋼梁吊裝基本相同，在此不再進行工況分析。第36頁/共56頁杭長場、杭甬場安全防護棚拆除

19、施工步驟（按每次施工4h）拆除步驟拆除步驟施工內(nèi)容施工內(nèi)容總工程量總工程量施工施工人員人員吊機吊機類型類型起吊起吊次數(shù)次數(shù)所需所需時間時間一、拆除隔離層松開鐵絲、拆除防火毯、搬運約172平方米15/5min松開鐵絲、拆除3mm厚橡膠板、搬運約172平方米15/5min松開螺栓、拆除壓縮膠合板、搬運約172平方米20/5min二、拆除鋼筋網(wǎng)片松開鐵絲、拆除鋼筋網(wǎng)片、搬運約172平方米15/5min三、拆除鋼橫梁將次鋼梁點焊處敲除，將每3支型鋼梁并攏準備吊裝29支次鋼梁20/30min綁扎鋼絲繩，吊裝鋼梁10吊，每吊約1.8t20130t汽車吊10次50min第37頁/共56頁拆除步驟拆除步驟施工

20、內(nèi)容施工內(nèi)容總工程量總工程量施工施工人員人員吊機吊機類型類型起吊起吊次數(shù)次數(shù)所需所需時間時間四、拆除斜撐松開螺栓、拆除斜撐、搬運32顆螺栓、16支斜撐管16/穿插施工松開螺栓、拆除鋼梁、吊運32顆螺栓、4支鋼梁，單鉤重約0.7t20130t汽車吊4次30min五、拆除主梁六、拆除側(cè)面防護網(wǎng)松開螺栓、拆除側(cè)面鋼板網(wǎng)防護、搬運24片鋼板網(wǎng)防護12/穿插施工七、拆除鋼管立柱及柱間支撐松開螺栓、拆除柱間支撐、搬運12顆螺栓、6支柱間支撐6/5min綁扎鋼絲繩，松開柱腳錨栓，拆除1號鋼柱24顆錨栓，4支鋼管柱，單鉤重約0.6t10130t汽車吊4次20min綁扎鋼絲繩，松開柱腳錨栓，拆除2號鋼柱24顆錨

21、栓，4支鋼管柱，單鉤重約0.6t10130t汽車吊4次20min第38頁/共56頁v據(jù)上表分析可知，按順線路方向每12m作為一施工階段，共劃分為5個施工段，要點時間最少為5個；v因該防護棚為杭長場、杭甬場同樣設計，且施工條件相似，因此該表在描述時只以單側(cè)防護棚為例進行編排，實際施工時應先拆除杭長場安全防護棚，然后再按同樣工序拆除杭甬場防護棚，據(jù)此總計要點10個。第39頁/共56頁杭長場、杭甬場安全防護棚施工段劃分第40頁/共56頁v安全防護棚隔離層的拆除：施工人員在面板上采用鉗子、氧氣乙炔切割割槍等將鐵絲、螺栓等拆除，然后將防火毯、橡膠板、壓縮膠合板等拆除材料堆放至兩側(cè)的卸料平臺,站臺上安排工

22、人配合外運材料。v隔離層下鋼筋網(wǎng)片的拆除：施工人員在面板上采用鉗子、扳手、氧氣乙炔切割割槍等將鐵絲、螺栓等拆除，然后鋼筋網(wǎng)片等拆除材料堆放至兩側(cè)的卸料平臺,站臺上安排工人配合外運材料。杭長場、杭甬場安全防護棚拆除施工要點第41頁/共56頁v鋼橫梁的拆除：鋼橫梁拆除按每三根一組，將三根型鋼并攏后汽車吊一次吊離，高空施工人員行走通道為跨線路橫梁，在橫梁上并設置臨時鋼絲安全繩、生命線等，以保證施工人員作業(yè)安全。汽車吊將型鋼吊至卸料區(qū)，卸料區(qū)安排工人配合外運。第42頁/共56頁杭長場安全防護棚拆除工況分析第43頁/共56頁v次鋼梁吊裝工況分析：本次吊裝采用130t汽車吊跨站臺跨線路吊裝作業(yè)，最不利工況

23、條件下所需起吊的次鋼梁為靠近12站臺一側(cè)的次鋼梁結(jié)構(gòu)（具體參見附圖），起吊重量約為1.7t，最大吊裝半徑約為34m，該梁吊裝難度最大。v施工機械選擇三一重工QY130型130t汽車起重機，平衡重38t，主臂選擇39.1m，當作業(yè)半徑為34m時，安全起重量為5.9t，可以滿足施工要求，且具有一定的富余量。第44頁/共56頁v跨線路主鋼梁結(jié)構(gòu)的拆除：杭長場安全防護棚主鋼梁拆除同樣采用130t汽車吊跨站臺跨線路吊裝施工作業(yè)。高空施工人員行走通道為跨線路橫梁，在橫梁上并設置臨時鋼絲安全繩、生命線等，以保證施工人員作業(yè)安全。汽車吊將型鋼吊至卸料區(qū)，卸料區(qū)安排工人配合外運。第45頁/共56頁第46頁/共5

24、6頁v跨線主鋼梁吊裝工況分析：本次吊裝采用130t汽車吊跨站臺跨線路吊裝作業(yè)，起吊重量約為1.0t，最大吊裝半徑約為27m。v施工機械選擇三一重工QY130型130t汽車起重機，平衡重38t，主臂選擇30.5m，當作業(yè)半徑為28m時，安全起重量為8.0t，可以滿足施工要求，且具有一定的富余量。第47頁/共56頁v鋼管柱結(jié)構(gòu)的拆除：杭長場安全防護棚鋼管柱結(jié)構(gòu)拆除與主鋼梁結(jié)構(gòu)拆除同步進行，拆除施工時按照由近及遠的施工順序，先拆除靠近11站臺一側(cè)的鋼柱，然后拆除靠近12站臺一側(cè)的鋼柱。汽車吊將鋼管柱吊至卸料區(qū)，卸料區(qū)安排工人配合外運。v鋼管柱重量較小，且吊裝工況與次鋼梁吊裝基本相同，在此不再進行工況

25、分析。第48頁/共56頁v杭甬場安全防護棚拆除施工時，現(xiàn)場施工條件與杭長場安全防護棚基本相同，拆除施工作業(yè)流程及吊車工況與杭長場類似，在此不再單獨進行分析。第49頁/共56頁第四章 防護棚安裝及拆除施工安全防護措施 4.1 4.1 吊裝施工安全防護措施吊裝施工安全防護措施v施工前對施工人員進行生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全等全方位的交底。讓工人對臨近既有線施工安全要心里有數(shù)。v施工期間要保證客車的正常營運，需充分協(xié)調(diào)好與各站段之間關(guān)系，施工前必須以書面形式通知各站段，以便于站段派人到現(xiàn)場進行安全監(jiān)控，加強施工中的配合；同時對施工中的臨時設施、構(gòu)件運輸、現(xiàn)場堆放、工種交叉、施工要點、股道封鎖、施工安全等要充分考慮，并制定相應的應急方案及對策。v構(gòu)件起吊時在構(gòu)件下口綁上兩根溜繩，待構(gòu)件起空后每根溜繩用兩個人拉著，同時在每個需跨越雨棚屋面需要有人進行把守，以確保構(gòu)件不會與雨棚相互碰撞，讓吊車慢慢旋轉(zhuǎn)，使構(gòu)件正常吊至臨時堆放區(qū)域。v起重指揮要果斷，指令要簡短明確。按“十不吊”操作規(guī)程認真執(zhí)行。第50頁