1汽車底盤升降系統(tǒng)裝置

1、車輛底盤升降系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法設(shè)計(jì)者：李寧指導(dǎo)老師：（武漢理工大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院）作品內(nèi)容簡(jiǎn)介設(shè)計(jì)方案1、 設(shè)計(jì)思路一般的汽車由于需要在行駛時(shí)保持穩(wěn)定，降低重心，所以車的底盤相對(duì)來(lái)說(shuō)就會(huì)比較低，但較低的車的底盤會(huì)造成很多弊端，比如在泥沼等路況不好的地方很難正常行駛，在城市內(nèi)澇或地下道有較多積水時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)很易浸水熄火，再如今夏我國(guó)部分地區(qū)由于大量降水，路上積水過(guò)多，水漫過(guò)車門，導(dǎo)致人無(wú)法打開車門而被淹死在車?yán)锏膽K劇，同時(shí)在平常停車時(shí)，由于車下的空間較小導(dǎo)致潮濕的空氣流動(dòng)不暢，長(zhǎng)期下部的機(jī)械部件易銹蝕，同時(shí)在洗車時(shí)也不容易清洗?；诖宋覍F(xiàn)有的汽車底盤（暫定）通過(guò)液壓或機(jī)械傳動(dòng)設(shè)計(jì)成可升降的，上面所提到

2、的問(wèn)題就可以迎刃而解了。在車上安裝個(gè)簡(jiǎn)單實(shí)用點(diǎn)的底盤（懸掛）升降功能就好了，可在一般轎車基礎(chǔ)上升高8厘米，平時(shí)在城里按一般轎車開，到過(guò)爛路或溝坎，有較多積水時(shí)能夠臨時(shí)升高8厘米就能安全通過(guò)。2，實(shí)現(xiàn)方案A（簡(jiǎn)易）：在汽車底盤四周安裝若干個(gè)像千斤頂一樣的東西，通過(guò)人工控制或自動(dòng)控制，利用液壓傳動(dòng)的原理實(shí)現(xiàn)車的上升和下降，由于是在原有的基礎(chǔ)上加上托起裝置，需根據(jù)底盤各部分硬度和強(qiáng)度安放，內(nèi)部的控制即需加入電路的控制，因?yàn)橐紤]到各個(gè)裝置上升的高度的一致性，保證穩(wěn)定性。此方案設(shè)計(jì)模仿了工程吊車的相關(guān)設(shè)計(jì)。B(復(fù)雜)：初步的想法是將連接輪子的軸承設(shè)計(jì)成可伸縮的等到上升時(shí)增長(zhǎng)長(zhǎng)度，然后再將軸承成一定角度

3、，將車支起來(lái)，達(dá)到抬升底盤的目的?；蛘邔⑤S承與動(dòng)力傳動(dòng)連接的裝置加一拉長(zhǎng)機(jī)構(gòu)，正常工作時(shí)折疊在底盤上，提升時(shí)，變成可伸縮的豎狀，達(dá)到提升高度的目的。（這是設(shè)計(jì)的重點(diǎn)也是難點(diǎn)）C(綜合)：可將A和B同時(shí)設(shè)置，在車輛行駛時(shí)啟用B方案，停放或清洗時(shí)啟用A方案。3機(jī)構(gòu)原理：傳動(dòng)系可按能量傳遞方式的不同，劃分為機(jī)械傳動(dòng)、液力傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)、電傳動(dòng)等。實(shí)現(xiàn)方案中托起裝置主要用到液壓傳動(dòng)和機(jī)械力傳動(dòng)。原理可參照千斤頂?shù)墓ぷ髟?，液壓傳?dòng)所基于的原理為帕斯卡原理，即：液體各處的壓強(qiáng)是一致的，這樣，在平衡的系統(tǒng)中，比較小的活塞上面施加的壓力比較小，而大的活塞上施加的壓力也比較大，這樣能夠保持液體的靜止。所以通過(guò)液體的傳遞，可以得到不同端上的不同的壓力，這樣就可以達(dá)到一個(gè)變換的目的。我們所常見(jiàn)到的液壓千斤頂就是利用了這個(gè)原理來(lái)達(dá)到力的傳遞。機(jī)械力傳動(dòng)采用機(jī)械原理，以往復(fù)扳動(dòng)手柄，拔爪即推動(dòng)棘輪間隙回轉(zhuǎn)，小傘齒輪帶動(dòng)大傘齒輪、使舉重螺桿旋轉(zhuǎn)，從而使升降套筒獲得起升或下降，而達(dá)到起重拉力的功能。但不如液壓傳動(dòng)簡(jiǎn)易。類似下述結(jié)構(gòu)。4. 創(chuàng)新點(diǎn)和應(yīng)用a) 便于清洗底盤。b) 在陷入泥沼等路況不好的地方，可將底盤提高，安全駛出c) 在遇到城市內(nèi)澇等情況或地下道有積水時(shí)，順暢駛出d) 提高底盤和地面的距離增大了