杭州灣跨海大橋某段現(xiàn)澆箱梁施工組織設(shè)計

1、目錄第一章編制依據(jù) 3第1節(jié)編制依據(jù) 3第2節(jié)編制目的 3第二章工程概況 3第1節(jié)工程結(jié)構(gòu)設(shè)計概況 3第2節(jié)施工特點 3第3節(jié)工程數(shù)量 4第三章施工總體布置 4第四章施工方案 4第1節(jié)現(xiàn)澆箱梁施工方案 4第2節(jié)現(xiàn)澆箱梁施工工藝流程圖 4第3節(jié)施工主要工序及技術(shù)要點 5第4節(jié)箱梁砼夏季與冬季施工 12第5節(jié)施工注意事項 13第五章箱梁施工計劃 14第1節(jié)施工進度計劃安排 14第2節(jié)現(xiàn)澆箱梁施工勞力計劃 15第3節(jié)施工機械設(shè)備計劃 16第六章現(xiàn)澆箱梁混凝土 17第七章工程質(zhì)量保證措施 17第1節(jié)創(chuàng)優(yōu)目標及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 17第2節(jié)質(zhì)量管理體系 17第3節(jié)質(zhì)量保證措施 17第八章工期保證措施 21第1節(jié)工

2、期保證方案 21第2節(jié)工期保證措施 21第3節(jié)保證工期組織機構(gòu)與框圖 21第九章安全保證措施 21第1節(jié)安全保證組織機構(gòu) 21第2節(jié)安全保證體系及框圖 22第3節(jié)安全生產(chǎn)保證措施 22第十章文明施工、治安等措施 25第1節(jié) 文明施工組織機構(gòu)見下圖 25第2節(jié)文明施工保證措施 25第十一章環(huán)境保護措施 26第1節(jié)水環(huán)境保護措施 26第2節(jié)大氣環(huán)境及粉塵的防治 26第3節(jié)固體廢棄物 26第4節(jié) 加強職工環(huán)保意識，自覺維護環(huán)境衛(wèi)生 26第十二章臨時支墩、型鋼支架及摸板結(jié)構(gòu)計算 27第1節(jié)標準段縱梁臨時支墩及地基承載力計算 27第2節(jié)標準段箱梁底模結(jié)構(gòu)計算 29第3節(jié) 標準段側(cè)模強度、剛度驗算 錯誤!

3、未定義書簽。第一章編制依據(jù)第1節(jié)編制依據(jù)1、杭州灣跨海大橋施工圖第五卷 第五冊第二分冊2003.102、 杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范2003.113、 杭州灣跨海大橋?qū)ｍ椆こ藤|(zhì)量檢驗評定標準2003.114、 杭州灣大橋工程地質(zhì)勘察報告2002.115、 寧波交工集團質(zhì)量/職業(yè)健康安全/環(huán)境管理體系2003.66、杭州灣跨海大橋*合同段總體施工組織設(shè)計及監(jiān)理、業(yè)主批復(fù)文件7、總體開工報告、分項工程開工報告&江蘇華寧交通工程咨詢監(jiān)理公司七駐地辦監(jiān)理規(guī)劃9、 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-200010、 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTJ071-9811、現(xiàn)行國家和行業(yè)技術(shù)規(guī)范、標準第

4、2節(jié)編制目的科學地組織實施現(xiàn)澆箱梁施工，嚴格執(zhí)行各項技術(shù)管理制度、規(guī)范，建立正常的施工秩序，充分 發(fā)揮技術(shù)力量和機械裝備的作用，不斷革新原有技術(shù)和采用新技術(shù)，提高機械化施工水平，保證 工程質(zhì)量，提高勞動生產(chǎn)率，降低工程成本，保質(zhì)、保量、按期完成施工任務(wù)。第二章工程概況第1節(jié)工程結(jié)構(gòu)設(shè)計概況項目部三工區(qū)負責 G54#墩G103#臺的上部現(xiàn)澆箱梁的施工任務(wù)，里程樁號K81 + 815K85+ 100,共計49跨，總長1490m 設(shè)計為30mx 12+( 30耐50計30" + 30mX 34單箱單室預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆 箱梁?？鐝?0m梁高1.8m、底寬7.3m、頂寬15.8m等截面單箱單室預(yù)應(yīng)力

5、現(xiàn)澆箱梁；跨徑30n+ 50n+ 30m梁高1.8mm底寬7.3m、頂寬15.8m變截面單箱單室預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁。第2節(jié)施工特點杭州灣跨海大橋陸地引橋地處灘涂圍堰區(qū)，九塘至八塘地段根據(jù)地質(zhì)勘測資料反映，上有1116m厚的亞砂土，水位高，地質(zhì)穩(wěn)定，復(fù)合地基承載力均在O.IMpa以上，地基通過換填砂墊層處理,便可滿足現(xiàn)澆箱梁模板支架的地基承載要求第3節(jié)工程數(shù)量現(xiàn)澆C50預(yù)應(yīng)力砼28483.836m3，預(yù)應(yīng)力鋼絞線 1362.515T，鋼筋4726.805T第二章施工總體布置項目部三工區(qū)負責的是 G54#墩G103#臺的上部現(xiàn)澆箱梁的施工任務(wù)，沿著整個區(qū)段右側(cè)修有一 條寬7.0m的施工便道，交通運輸方

6、便。C50混凝土由生產(chǎn)區(qū)內(nèi)拌和樓集中拌和，由攪拌運輸車運至各施工點，通過安裝在龍門架行走平 車上的水泥砼輸送泵將砼輸送至澆筑部位；鋼筋及鋼鉸線統(tǒng)一在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)加工制作，然后送至施 工現(xiàn)場進行安裝。為了滿足施工進度的需要，擬投入箱梁鋼底模4套、側(cè)模2套，鋼桁架支架5套，預(yù)壓預(yù)制砼塊2套，自54墩向103臺方向分左、右幅2個工作面連續(xù)施工。上部現(xiàn)澆箱梁工程施工計劃：于12月1日開始進行龍門架安裝及軌道鋪設(shè)、支架基礎(chǔ)預(yù)壓、支架搭建、模板安拆演練等前期施工準備工作，計劃于 2005年2月1日開工，至2006年9月 30日全部完工，總工期計劃 20個月。第四章施工方案第1節(jié)現(xiàn)澆箱梁施工方案根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況

7、，支架選擇使用梁一一柱式支架，在30m標準跨徑單幅梁中，設(shè)支架臨時支墩6個，分別為A、B、C、D E、F(布置圖詳見：圖一)，其中A F兩支墩支承在承臺上，各支墩 間距為5.76m (28.80m -5),支墩采用貝雷片拼裝，縱梁使用工36cm底模、側(cè)模及芯模均使用鋼模。砼澆筑時通過龍門架，并用泵送與吊料斗相配合的施工方法，澆筑底板及行車道板使用 泵送，澆筑腹板采用吊料斗。第2節(jié)現(xiàn)澆箱梁施工工藝流程圖現(xiàn)澆箱雜工工藝框圖第3節(jié)施工主要工序及技術(shù)要點1、施工準備匕1.1技術(shù)準備 技術(shù)人員仔細熟悉施工設(shè)計圖紙，了解設(shè)計意圖，搞清各個部位的結(jié)構(gòu)、尺寸，提出問題、解 決問題，做到按圖施工。 根據(jù)項目部的

8、具體施工部署，確定施工方案，制定實施性施工組織計劃書 根據(jù)施工方案制定各種施工材料計劃。 做好施工前對各施工班組的技術(shù)交底工作，做到人人心中有數(shù)。 結(jié)合工程實際，擬定箱梁施工測量控制實施細則。 質(zhì)檢部編寫箱梁施工質(zhì)量監(jiān)控方案。E 1.2物資準備根據(jù)項目部具體施工進度計劃，由技術(shù)員擬定各種施工材料使用計劃，確保材料計劃有序地組織 進場。E 1.3試驗部門提前做好原材料取樣檢驗及箱梁C50砼配合比試配、選配試驗工作。E 1.4做好龍門架、支墩材料及施工機械的準備、保養(yǎng)、維修工作，并準備好箱梁澆筑施工所需的各種施工輔助設(shè)施和材料，提前預(yù)制好地基預(yù)壓砼塊。2、主要項目施工工藝E 2.1測量放樣在現(xiàn)澆箱

9、梁支架搭設(shè)前，須做好施工放樣工作，先在墩頂或墩帽上放出墩身中心點，接著放出墩 身縱橫軸線，然后在支座墊石上彈出支座中心縱橫軸線，再根據(jù)支架的支墩布置圖及墩身縱橫軸 線推出各個支墩中線，定出支墩基礎(chǔ)開挖范圍線，并做好明顯的標志。放樣依據(jù)是杭州灣跨海 大橋施工圖，并滿足公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范及公路工程質(zhì)量檢驗評定標準。E 2.2支座安裝 安裝前應(yīng)將墩、臺支座墊石表面清理干凈， 去除油垢，檢查墩頂支座預(yù)埋螺栓或預(yù)留孔應(yīng)準確， 上、下鋼墊板是否埋置密實、平整。 支座在安放前應(yīng)用酒精清洗四氟板面和不銹鋼板面，在四氟板的儲油槽內(nèi)涂、注硅脂油。 支座安裝時應(yīng)盡量控制在當日與年平均溫度最接近時段安裝，以減少由于

10、溫度變化過大而引起 的剪切變形。 支座安裝時支座中心須對準設(shè)計支點，上下縱橫軸線必須對正，墊板與支座間必須密帖，用薄 型塞尺量測，其間隙以 0.35mm薄形尺塞不進去為準，使整個支座在承壓面上受力均勻。 鎖緊上、下鋼墊板緊固螺栓，并固定好以防硅脂油滑動而使支座偏位，裝好防塵罩，偏位支座 要設(shè)置相對于設(shè)計支承中心的預(yù)偏值。E 2.3支墩地基處理B、C D E中支墩地基采用換砂法，具體做法是：用挖掘機把每支墩挖深一道12m （長）x 2.5m（寬）x 0.50m （深）的基坑，換填黃砂，再在砂墊層上鋪2.4m （長）x 1m （寬）x 0.3m （高）的鋼筋水泥砼塊，其承載力計算如下：H-她砒（1

11、）根據(jù)計算可得：（詳見附件：支墩、型鋼支架及模板結(jié)構(gòu)計算書） 30m標準跨徑的現(xiàn)澆砼總重：305nix 26KN/n1=7930KN 模板及支架總重：841KN 施工荷載：711KN 荷載總和為：7930 + 841 + 71仁9482KN 按均布荷載計算可得：A、F支墩荷載分別為1420.5KN; B、C、D、E支墩荷載分別為2367.5KN（2）地基承載力計算取亞砂土地基最低承載力為 O.IMpa,則砂墊層基底承載力：d =2.5mx 12nK 0.1Mpa=3000KN> Q=2367.5KN （未計砂墊層擴散角 a =22.5 °）,承載力滿足施工要求。E 2.4支墩地

12、基預(yù)壓預(yù)壓的方法常用的有兩種，一種是在支架上預(yù)壓，一種方法是在支墩上預(yù)壓。鑒于杭州灣跨海大橋*合同段目前上部施工工期緊的狀況，我工區(qū)決定采取對支墩地基進行預(yù)壓 的工藝。經(jīng)計算得出每個支墩的總荷載為2367.5KN（詳見附后計算書），先預(yù)制與2跨（610mi）鋼筋砼預(yù)壓塊，按每支墩 2367.5KNX 110%的重量進行超載預(yù)壓，每天觀測 2次每支墩的沉降量， 約57天后，待沉降量穩(wěn)定，卸載、立支架、裝模板。這種方法可節(jié)省支架預(yù)壓時間，縮短支 架周轉(zhuǎn)時間，減少了因支架預(yù)壓多次調(diào)整標高的煩瑣工序，可以有效地提前工期。E 2.5支架拼裝本工區(qū)上部箱梁施工計劃設(shè)置2部跨徑為36m的龍門架用于現(xiàn)澆箱梁施

13、工工作，如此便大大地提高了箱梁施工支架與模板的拆、裝、轉(zhuǎn)運以及地基預(yù)壓、砼澆筑的機械化程度，加快了施工進 度。具體工序如下：地盤預(yù)壓支墩貝雷聚妥裝支栗蟄梁安裝縱蕖標高測量標高調(diào)整M測再調(diào)®檸合要求在已預(yù)壓好的支墩基礎(chǔ)上拼裝橫向貝雷梁，并用90cm的支撐片聯(lián)結(jié)牢固，疊加橫向貝雷梁，用弦桿螺栓連接上、下層貝雷梁；在貝雷梁上方布置縱向32#工字縱梁，并用U型扣或螺栓把工字鋼梁鎖定在橫向貝雷梁上。測量縱梁頂面標高，在基礎(chǔ)砼塊與貝雷橫梁之間用厚木板初次調(diào)整標 高；裝底模，再次測量標高并調(diào)整，然后用木楔把縱向工字鋼梁與墩身之間楔緊。E 2.6模板工程（1）模板設(shè)計本工區(qū)自G54#墩至G103#臺

14、除67#69#外，其余均為標準的 30m跨徑現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁，內(nèi)、外 模均采用鋼模，根據(jù)箱梁設(shè)計尺寸，將底模沿橫橋向分為2塊，寬度分別為365cm側(cè)模兩側(cè)各1塊，根據(jù)施工需要將縱向 30m分為12塊（具體尺寸詳見附圖：底模平面布置圖）。模板外側(cè) 加勁小肋采用5#槽鋼，順橋縱向間距 37.5cm、橫向間距40cm大肋采用10#槽鋼，疊加在小肋 外側(cè)，順橋縱向間距 75cm,面板用5mm鋼板（如圖二）。為了保證模板具有足夠的剛度和最小 的變形量，將支肋下的橫向平衡桿直接焊接在模板支肋上。支座位置的模板節(jié)段長度為185cm以備牛腿、行車指示牌門架和各型號支座調(diào)整用。牛腿、行車指示牌門架模板及600cm

15、懸臂段模板另外制作。具體尺寸和剛度、強度驗算詳見模板平面布置圖、立面、斷面圖，模板剛度、強度 計算書（附后）。130 W6 師 13 邛1525用圖二餓示淵（2）模板安裝a、模板安裝前，須對模板尺寸及平整度進行復(fù)查，模板表面必須平整，連接處是否錯臺，表面 清理干凈，刷好脫模劑，脫模劑應(yīng)涂擦均勻，并應(yīng)考慮模板暴露時間較長會生銹，采取相應(yīng)防護 措施。b、底模安裝前須檢查支架縱梁頂面標高，并放好底模兩側(cè)縱向邊線。c、模板安裝采用龍門吊配合人工進行，先安裝底板，待底板及腹板鋼筋安裝好后再安裝側(cè)、芯 模。d、 模板間采用螺栓連接，接縫不得大于3 mm,相鄰模板錯臺不得大于 2 mm,安裝時模板接縫處 須

16、貼塑料泡沫，塑料泡沫不得外露超過模板面板，確保模板不漏漿，保證箱梁外觀質(zhì)量。E 2.7鋼筋制作與安裝(1) 加工：a、所有鋼筋均在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)加工、制作，需焊接接長的鋼筋須按規(guī)范扳好偏角，并采用雙面焊， 使之能在焊接后保持軸線不偏離鋼筋直徑中心。b、在施工現(xiàn)場所有的焊接施工，焊渣要用專制的小鐵盒承接，以防掉在模板上不易清理，焊工 要持證上崗，焊條須使用與鋼筋強度相匹配的型號。c、制作完成后各種規(guī)格(N1NX分別堆放，并樹標志牌標識好所用的部位、規(guī)格及數(shù)量，并做 好防雨、防銹工作。(2) 運輸：在鋼筋安裝前，用裝載機牽引專用鋼筋拖車將鋼筋從生產(chǎn)區(qū)運往施工現(xiàn)場，每種型 號鋼筋分批搬運。(3 )安裝：鋼

17、筋間距須使用定位尺，使綁扎的鋼筋整齊劃一。先綁底、腹板鋼筋，待安裝好芯 模后再安裝行車道板鋼筋，工人在已安裝好的鋼筋上行走時，須在腳下墊膠合板，以防踩壞已綁 好的底板鋼筋網(wǎng)，并避免對已安裝好的鋼筋造成污染。在鋼筋安裝同時，應(yīng)按設(shè)計要求安放塑料 保護層墊塊，確保保護層的厚度、間距符合設(shè)計要求。E 2.8預(yù)應(yīng)力波紋管安裝 根據(jù)杭州灣跨海大橋甬嘉橋指【2004】69號文件要求，預(yù)應(yīng)力孔道采用塑料波紋管，其質(zhì)量 應(yīng)符合杭州灣跨海大橋預(yù)應(yīng)力孔道用塑料波紋管技術(shù)規(guī)范，須逐批檢驗合格后才能使用。 在底腹板鋼筋安裝結(jié)束后，必須同步安裝底腹板預(yù)應(yīng)力孔道，待行車道板鋼筋安裝好后再安裝 橫向波紋管道。 安裝預(yù)應(yīng)力孔

18、道時，要先把每條孔道的 y坐標用鋼筋做成定位尺，并將各定位尺統(tǒng)一編號，安 裝時，把x坐標用鋼尺量好，再套上 y坐標定位尺，用定位網(wǎng)鋼筋牢固地點焊在主筋上。定位 筋最大間距不得超過1m彎曲段的定位筋應(yīng)適當加密。 預(yù)應(yīng)力孔道接頭處應(yīng)聯(lián)接牢固、密封嚴密，不得漏漿。E 2.9鋼鉸線穿束 鋼絞線的下料長度應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求留足工作長度，底、腹、頂板縱、橫向鋼絞線按設(shè)計分段長 度分別下料、編束，并掛好標志牌備用。 采用切割機下料，禁止用電氣切割。 除了開工的第一跨外，其余節(jié)段的鋼絞線均應(yīng)在砼澆筑前就要穿束，穿入端加工成錐形牽引頭,然后進行穿束，穿束后須按設(shè)計先錨固L錨并密封好波紋管。E 2.9砼澆筑 澆筑前準

19、備a、在澆筑砼前對支架及模板進行全面、嚴格檢查，核對設(shè)計圖紙要求尺寸、位置，檢查支架接頭是否牢靠，卸落設(shè)備是否符合要求，檢查模板尺寸，制作是否密貼，螺栓、拉桿、支撐條是否 牢固，是否均勻涂摸脫模劑。b、檢查鋼筋及塑料波紋管是否正確地按設(shè)計圖紙規(guī)定位置布置，鋼筋骨架是否牢固，波紋管端部、連接處與錨具處是否密封密實，檢查錨具是否牢靠。c、澆筑前對各種供料、拌制及運輸機具進行試運轉(zhuǎn)，以防在使用中發(fā)生故障。依照澆筑順序布置好振搗設(shè)備，檢查螺帽緊固的可靠程度。對容易發(fā)生故障的機具均應(yīng)備用12套。d、澆筑前經(jīng)監(jiān)理工程師檢查許可后，方可開始澆筑砼。 砼由拌和站集中拌和，由砼運輸車送至施工點，底板及面板砼通過

20、輸送泵入模，腹板砼通過吊料斗入模，入模時砼的自由下料高度不得超過2m砼送到施工現(xiàn)場時，須由試驗人員測定坍落度，并做好記錄，坍落度控制在 14 cm18 cm范圍內(nèi)，確保砼施工質(zhì)量。 由于支墩已通過預(yù)壓并采用桁架式剛性支撐，支架沉降已基本穩(wěn)定，砼澆筑可以采用從一端向 另一端澆筑的方式，不必再考慮支架的不均勻沉降。澆筑腹板砼時必須水平分層，厚度不得超過 30 cm。 砼振搗遵循“快插慢拔”的原則，按先振搗外圍后振搗內(nèi)部的順序，有利于減少氣泡，振搗時間控制在1525s，確保不漏振、不過振。分層澆筑振搗時，振動棒須垂直插入下層510 cm,不得碰撞模板及預(yù)埋件，與模板保持 510 cm距離，振動棒移動

21、間距為 1.3倍振動半徑，不得用 振動棒趕料，以免砼離析，砼振搗至不再下沉，不再冒氣泡，表面平坦泛漿為止。 澆筑過程中或完成后，如砼表面沁水較厲害，應(yīng)在不擾動已澆筑砼的前提下，采取措施將水排 除，確保砼施工質(zhì)量。 行車道板砼澆筑完成后，表面應(yīng)平整，須進行二次抹面，避免砼因局部收縮產(chǎn)生裂縫。E 2.10砼養(yǎng)護當砼澆筑完畢初凝后，立即對砼進行覆蓋灑水養(yǎng)生。春、秋季氣溫適宜，按常規(guī)在梁體的面板，（側(cè)模未拆前）覆蓋 12層無紡?fù)凉げ?，進行灑水養(yǎng)生。現(xiàn)澆箱梁雖不屬于大體積砼澆筑，但面積大，給養(yǎng)生造成困難，面板養(yǎng)生應(yīng)保持土工布的永久性潮濕，不允許存在時干時濕的不良養(yǎng)護狀態(tài)。腹板與底版因要等張拉后才拆模，故

22、養(yǎng)生工作只能在箱內(nèi)進行。澆筑3天以后，梁體強度達到70%能支撐起自身重量，即往箱內(nèi)灌水養(yǎng)生。用多支溫度計量測梁體溫度，以控制梁體 溫度與自然氣溫的溫差。特別是冬季，當氣溫低于5。C時，就得采取保溫措施，覆蓋多層土工布，必要時在翼、腹板未拆模前對翼腹板的模板進行保溫。養(yǎng)生用水要使用飲用水，或者征得監(jiān) 理工程師同意后可以采用養(yǎng)護液進行養(yǎng)護。E 2.11預(yù)應(yīng)力張拉（1）錨具由甲方直供，經(jīng)檢驗合格后，方能投入使用。（2） 待梁體砼強度達到設(shè)計值的90%即可以進行張拉，鋼絞線張拉應(yīng)力為1395Mpa根據(jù)設(shè)計要求，F(xiàn)鋼束錨下控制應(yīng)力為 2928.75KN （293T）; B1鋼束錨下控制力為 1757.2

23、5KN（ 175.8T）;B2鋼束錨下控制力為 1366.7 5 KN （ 136.6T）； T1鋼束錨下控制力為 1757.25 KN （ 175.8T）； 橫向預(yù)應(yīng)力鋼束為單根張拉，錨下控制力為195.25KN（ 19.5T）。（3） 張拉設(shè)備選用 YCW400型張拉千斤頂及油泵 2套，單束作用自動錨千斤頂 2套用于橫向張 拉。張拉千斤頂及油泵，在張拉施工前應(yīng)送浙江省交通質(zhì)量檢測中心進行檢測、校正、標定后，方可使用，并根據(jù)標定后油表參數(shù)計算出每鋼束的錨下控制力在油表上的讀數(shù)。（4）根據(jù)設(shè)計圖紙，計算出每束鋼絞線的理論伸長量一并報監(jiān)理工程師審批。預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè) 程序及要點如下： 張拉前準備工

24、作：通過對同步養(yǎng)生的砼試塊進行抗壓檢測，確定砼強度是否達到張拉要求，檢查錨墊板及周圍混凝土面平整度，清除錨墊板周邊雜物，對張拉千斤頂、油泵、油表進行配套檢查和試運轉(zhuǎn)，安裝張拉操作臺，將千斤頂、油泵移至張拉端就位，將鋼絞線束穿入工作錨，安裝 夾片。 張拉荷載：0 10%疔k （初應(yīng)力）40% 80%100% k 102% k持荷2min錨固。（廳k為設(shè)計張拉控制應(yīng)力）各級荷載下均應(yīng)按記錄表格要求記錄伸長量讀數(shù)、油壓表讀數(shù)、直至張拉設(shè) 計值。當千斤頂張拉達到活塞行程，應(yīng)在記錄其伸長量讀數(shù)和油壓讀數(shù)后，回油跟進自動錨固。 張拉質(zhì)量：采取張拉應(yīng)力和伸長量兩個指標進行雙控，每次加載到分級噸位后，均要核對

25、與加載相應(yīng)的實際伸長量與理論伸長量的誤差，并控制在土 6%以內(nèi)，若超過誤差范圍則要查清原因后，才能繼續(xù)張拉施工，張拉全工序應(yīng)在監(jiān)理工程師指導(dǎo)下進行。 張拉完成，用手提砂輪切割機切斷被工作錨拉傷的鋼絞線，以備下一段L錨的聯(lián)結(jié)，用水玻璃封錨，以備壓漿。E 2.12壓漿與封錨（1）壓漿設(shè)備根據(jù)杭州灣大橋施工規(guī)范要求，壓漿須采用真空輔助壓漿工藝進行，水泥漿攪拌機的電機轉(zhuǎn)速1300r/min，須是活塞式且要有穩(wěn)壓、卸壓裝置。（2）壓漿前須將孔道沖洗干凈，然后用空壓機吹風排出積水。（3 ）水泥漿須按經(jīng)監(jiān)理工程師認可的試驗配合比嚴格進行配制，所用水泥和各種化學添加劑應(yīng) 符合建材行業(yè)標準要求并經(jīng)監(jiān)理工程師認可

26、的品牌。（4）壓漿時聯(lián)結(jié)一端壓漿端口，活塞式壓漿泵以0.50.7Mpa的壓力持續(xù)工作，直至出漿端排出濃漿，關(guān)閉出漿端閥門，使壓漿泵工作壓力在 0.7 Mpa下保持2 min，關(guān)閉進漿口閥門，做好 壓漿記錄。壓漿順序先下后上，速度應(yīng)緩慢均勻，并將集中在一處的孔道一次壓完，以免漏漿堵塞鄰近孔道。當外界氣溫高于 35oC時，應(yīng)在傍晚、夜間或早晨壓漿，當氣溫低于5oC時，梁體上原保溫物應(yīng)在壓漿后 48h才能撤除。(5) 壓漿完成后，立即拆卸壓漿管道，用清水沖洗梁體四周外溢的水泥漿。壓漿后從檢查孔抽查壓漿密實情況，如有不實，應(yīng)及時進行處理和糾正。(6) 封錨：壓漿后將梁端周圍沖洗干凈，并將梁端鑿毛，安裝

27、封錨端鋼筋并裝上封頭模板澆筑 砼，須用與梁體同標號混凝土封端，并注意養(yǎng)護。匕2.13拆卸模板與支架(1) 當砼強度達到2.5Mpa后，便可拆除芯、側(cè)模，當砼強度達到90測后，方可拆除底模。梁 的落架程序應(yīng)從跨中撓度最大處的支架節(jié)點開始，逐步卸落相鄰兩側(cè)節(jié)點，并要求對稱、均勻、 有順序地進行，同時要求各節(jié)點應(yīng)分多次進行卸落，以使梁的沉落曲線逐步加大。(2) 拆模過程要小心輕放，避免與支架碰、掛，造成模板變形，同時避免“強撬硬拉”造成模 板變形。(3) 模板拆除后，應(yīng)立即進行打磨、保養(yǎng)，支墩側(cè)移后通過龍門架整體吊起，并直接前移繼續(xù) 安裝。第4節(jié)箱梁砼夏季與冬季施工1、夏季砼施工為減少夏季高溫對砼施

28、工的影響，在砼的澆筑及養(yǎng)護等工序均要采取相應(yīng)有效措施。(1) 澆筑：砼澆筑施工須避開高溫時段，盡量安排在夜間或凌晨施工。(2) 養(yǎng)護：a、不宜使用養(yǎng)護劑養(yǎng)護；b、砼澆筑初凝后，表面應(yīng)立即覆蓋土工布進行灑水養(yǎng)護，灑水養(yǎng)護必須不間斷，不得出現(xiàn)干濕 循環(huán)，保證潮濕養(yǎng)護 7天。(3) 注意事項：a、 每一臺班至少要檢測砂石料的含水量1次。b、在砼澆筑前應(yīng)通過試驗確定在最高氣溫條件下的初凝時間，嚴格控制砼分層澆筑的覆蓋時間，不得超過允許的時限。c、要準確控制緩凝劑的用量，以免因緩凝劑摻量不均，影響砼質(zhì)量。d、砼試件制作成型后，應(yīng)用麻布覆蓋，防止水分蒸發(fā)，脫模后應(yīng)立即放進養(yǎng)護池養(yǎng)護。還應(yīng)制作相同數(shù)量的試件

29、在與結(jié)構(gòu)相同的條件下養(yǎng)護，檢查28d的試件強度以指導(dǎo)施工。2、冬季施工當施工現(xiàn)場氣溫連續(xù)5天低于5C,為防止砼早期凍害，以氣溫為依據(jù)編制澆筑砼及養(yǎng)護的施工方案，采取經(jīng)濟合理技術(shù)措施，保證砼在澆筑后7天內(nèi)不低于10 C,并將方案報監(jiān)理工程師審批。(1 )按杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ眉夹g(shù)規(guī)范要求，砼不得使用各類防凍劑及兼有防凍功能的其他外加 劑。(2 )拌制砼的各項材料溫度，應(yīng)滿足砼拌和物拌合后所需要的溫度。當材料原有溫度不能滿足 需要時，應(yīng)首先考慮對拌和水進行加熱，水溫不得超過80C，仍無法滿足要求時，才對集料進行加熱，但不得超過60C，水泥只能保溫不能加熱，所有加熱施工須根據(jù)橋規(guī)附錄冬期施工熱 工計算

30、公式確定。(3 )冬期攪攪拌砼時，骨料不得帶有冰雪和凍結(jié)團塊。嚴格控制砼的配合比和坍落度，投料前 先對攪拌機用熱水沖洗一下，投料順序為骨料、水、攪拌，再加水泥攪拌，攪拌時間加長50%砼的出機溫度不低于10C，入模溫度不低于 5C。(4) 應(yīng)盡量縮短砼的運輸時間，運輸容器應(yīng)有保溫措施。(5) 砼澆筑前應(yīng)清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢，成型開始養(yǎng)護時不低于5 C,細薄結(jié)構(gòu)不低于 8C。(6) 根據(jù)工程特點，本工程養(yǎng)護將采用蓄熱法養(yǎng)護，如不能適應(yīng)要求時，采用暖棚加熱或暫停 砼施工作業(yè)。(7 )冬季施工要加強對溫度的檢查，對水、骨料加熱及加熱養(yǎng)護的時間、溫度均要有專人連續(xù) 進行觀測記錄。(8) 冬季砼施

31、工時，除了要有標養(yǎng)試件外，還應(yīng)制作相同數(shù)量與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護的試件。(9) 保溫養(yǎng)護終止拆除模板時，須使砼砼逐步降低，如砼表面溫度急驟下降，由于砼內(nèi)外溫差 影響，將在砼表面產(chǎn)生拉應(yīng)力，并可能產(chǎn)生收縮裂縫。第5節(jié)施工注意事項1、模板加工精度要符合規(guī)范要求，確保墩身的幾何尺寸及外觀質(zhì)量。2、模板安裝到位后，必須檢查所有螺栓是否擰緊，重復(fù)使用的模板須在每次使用前檢查其幾何 尺寸及表面平整度，并校正使其符合規(guī)范要求。3、 安裝模板時，要嚴格控制垂直度，傾斜度不得大于0.3%且小于20 mm。4、嚴格控制砼的坍落度、澆筑速度、分層厚度及入模溫度，保證砼的外觀質(zhì)量。5、嚴格控制施工質(zhì)量，施工中嚴格控制砼澆筑

32、及振搗工藝。6、加強砼養(yǎng)護及已澆筑砼的后期保護工作。第五章箱梁施工計劃 第1節(jié)施工進度計劃安排當墩臺施工完畢后，經(jīng)現(xiàn)場檢驗合格后，便可進行下一道現(xiàn)澆箱梁的施工，計劃投入箱梁鋼底模4套、側(cè)模2套、芯模2套，鋼桁架支架5套，預(yù)壓預(yù)制砼塊2套（610朋），自54墩向103臺 方向分左、右幅2個工作面實行流水線連續(xù)施工，計劃于 2005年2月1日開工，于2006年9 月30日完工，已考慮春節(jié)、雨季及不可預(yù)見因素的影響，其中6769跨將根據(jù)實際情況另行穿插安排，施工總工期為 20個月，30m跨徑的現(xiàn)澆箱梁施工進度計劃安排如下：施工工作面：左幅 55跨103跨 20 個月右幅55跨103跨20個月完成一次

33、施工周期所需時間，詳見下圖：lOffiLJ12345£7g10 L1L?L3L41516171819212523四E62?2E30-h=1-aiiWo-30m跨徑現(xiàn)澆箱梁施工工期計劃工作段日期左幅55103跨右幅55103合計2005.2.1 2005.2.21112005.2.222005.3.122242005.3.132005.4.32242005.4.4 2005.4.242242005.4.252005.5.152242005.5.162005.6.62242005.6.7 2005.6.272242005.6.282005.7.182242005.7.19-2005.8.

34、92242005.8.10-2005.8.302242005.9.1 2005.9.212242005.9.22-2005.10.122242005.10.132005.11.32242005.10.42005.10.242242005.10.252005.11.152242005.11.162005.12.62242005.12.72005.12.272242005.12.282006.1.182242006.1.192006.2.92242006.2.102006.3.12242006.3.2 2006.3.222242006.3.232006.4.132242006.4.142006.5

35、.42242006.5.5 2006.5.25123合計464692第2節(jié)現(xiàn)澆箱梁施工勞力計劃序號工種數(shù)量備注1技術(shù)貝2已到位2模板工8已到位3焊工4已到位4鋼筋工12已到位5張拉工4已到位6壓漿工4已到位7吊裝工8已到位8普通工10已到位9實驗工2已到位10安全員2已到位11電工2已到位12質(zhì)檢員2已到位13砼工4已到位14機械操作工4已到位15機修工2已到位第3節(jié)施工機械設(shè)備計劃設(shè)備名稱規(guī)格型號額定功率、容量或噸位數(shù)量汽車起重機QY2525T1挖掘機CAT320C1.2m31砼輸送泵CB60A98kw-60 m 3h1發(fā)電機SC7575KW1鋼模板套36m2貝雷片321型788.2KN.m

36、408龍門吊21m/部45T2鋼筋運輸車LX4852T1鋼筋加工棚鋼構(gòu)架36mX 18m1高頻振動器ZPB-15025KW-150 赫/ 套2彎曲機GW403.5KW2切斷機XD-303KW1電焊機BXI-40040010卷揚機JY303T1卷揚機JY505T2張拉油泵OVM5.5KW4張拉千斤頂OVM24T2張拉千斤頂OVM400T2第六章現(xiàn)澆箱梁混凝土C50箱梁混凝土詳細配合比資料詳見附件。第七章工程質(zhì)量保證措施第1節(jié)創(chuàng)優(yōu)目標及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃1、創(chuàng)優(yōu)目標分項工程質(zhì)量一次驗收合格率達 100%優(yōu)質(zhì)率達95測上。2、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃貫徹“滿足顧客要求，實現(xiàn)質(zhì)量承諾，領(lǐng)先行業(yè)標準”的質(zhì)量方針，科學管理，精心施

37、工，加快 速度，降低成本，消滅通病，提高質(zhì)量，創(chuàng)建一流工程，確保優(yōu)良。第2節(jié)質(zhì)量管理體系項目部建立質(zhì)量管理小組，建立一系列質(zhì)量管理制度、保證體系及有關(guān)措施。具體詳見“總體施工組織設(shè)計中相應(yīng)章節(jié)”。第3節(jié)質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量標準鋼筋加工允許偏差項目允許偏差（伽）鋼筋長度± 10彎起鋼筋各部分尺寸± 20箍筋各部分尺寸± 5鋼筋位置允許偏差檢查項目允許偏差（伽）受力鋼筋間距兩排以上間距± 5同排梁、板± 10箍筋、橫向水平鋼筋間距0，-20鋼筋骨架尺寸長± 10寬、高、直徑± 5彎起鋼筋± 20保護層厚度梁±

38、 5板± 3模板、支架制作時的允許誤差項目允許偏差板鋼模制作外形尺寸長和高0，1肋高± 5面板端偏斜W 0.5連接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置孔中心與板面的間距± 0.3板端中心與板端的間距0,-0.5沿板長、寬方向的孔± 0.6板面局部不平1.0板面和板側(cè)撓度± 1.0模板、支架安裝的允許偏差項目允許偏差（伽）模板標咼柱、墻、梁± 10模板內(nèi)部尺寸上部構(gòu)造的所有構(gòu)件+5, 0軸線偏位梁10裝配式構(gòu)件支承面的標高+ 2, -5模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整3預(yù)埋件中心線位置3預(yù)留孔洞中心線位置10預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸±

39、; 10, 0支架縱軸的平面位置跨度的1/1000或302、質(zhì)保措施(1) 技術(shù)與制度保證a、嚴格按照IS09000質(zhì)量體系文件建立質(zhì)量臺帳，做到工程質(zhì)量“全過程、全方位”監(jiān)控。貫徹“誰施工誰負責質(zhì)量”、“誰施工誰保證質(zhì)量” 的原則，對施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題， 按“三 不放過”的原則處理。制定切實可行的質(zhì)量檢查程序，使施工生產(chǎn)過程的質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量永遠處于受控狀態(tài)。b、堅持技術(shù)交底制度，按技術(shù)責任制的分工，分級進行。改變技術(shù)問題只由少數(shù)技術(shù)干部把關(guān) 的陋習，應(yīng)把它交給參加施工活動的所有施工人員，提高自覺研究技術(shù)問題的各級性和主動性， 為更好地完成施工任務(wù)和提高技術(shù)水平創(chuàng)造條件。把各工序的質(zhì)量控

40、制落到實處，做到施工井然 有序，人人心中有數(shù)，優(yōu)質(zhì)高效地完成各項任務(wù)。c、嚴格控制砼原材料質(zhì)量，對水泥、鋼筋等廠供材料必須有出廠合格證，質(zhì)量、規(guī)格須符合施 工要求，并按頻率進行抽檢；對砂、石料等地材要嚴格按規(guī)范要求控制其級配、強度、含泥量， 堅決做到不合格材料不驗收、不使用。d、加強職工質(zhì)量意識教育，以“魯班工程”為目標，嚴格按杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ靡?guī)范嚴格要求 自己；并嚴格執(zhí)行“三檢”制度，即：自檢、互檢、交接檢，上道工序不合格，不準進入下道工 序，確保各道工序的工程質(zhì)量；執(zhí)行質(zhì)量一票否決權(quán)，嚴格控制鋼筋安裝間距。e、加強對砼的質(zhì)量管理，嚴格控制拌和站砂石料及水泥的計量，砼配料與拌和須采用電腦自

41、動 計量，以確保計量準確，確保砼質(zhì)量。堅持施工過程中的中間檢驗制度。砼澆筑現(xiàn)場對每批砼均 要進行坍落度試驗；并采取有效措施控制砼入模溫度，施工過程中嚴格控制澆筑及振搗工藝。f、健全工區(qū)質(zhì)量管理制度，成立專門的質(zhì)量檢驗和監(jiān)督機構(gòu)，定期檢查，獎優(yōu)罰劣，制定專門 的質(zhì)量獎懲制度。g、加強對質(zhì)量規(guī)范及標準的學習，貫徹執(zhí)行“百年大計，質(zhì)量第一”的指導(dǎo)思想。h、模板須由廠家精心加工，并嚴格按規(guī)范要求進行驗收。模板安裝須由測量精確定位后進行， 安裝結(jié)束后須復(fù)測，合格后方可進行下道工序施工。i、認真開展QC活動，遇到質(zhì)量問題，及時進行技術(shù)研討，保證工程質(zhì)量。（2）思想保證黨、政、工、團要密切配合，宣傳建成優(yōu)質(zhì)

42、工程的重要意義，樹立起創(chuàng)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的榮譽感、責任 感和使命感。把創(chuàng)優(yōu)工作列入各級工程會、總結(jié)會的重要議題，及時總結(jié)創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗，分析解決存在問題，引導(dǎo) 創(chuàng)優(yōu)工作健康發(fā)展。（3）組織保證成立全面質(zhì)量管理小組和創(chuàng)精品、優(yōu)質(zhì)工程管理小組，第一管理者親自抓，配齊專職質(zhì)檢工程師 和質(zhì)檢員，制定相應(yīng)的對策和質(zhì)量崗位責任制，卓有成效地推行全面質(zhì)量管理和目標責任管理， 從組織措施上使創(chuàng)優(yōu)計劃真正落到實處。質(zhì)保體系（如下圖）質(zhì)量保證體系第八章工期保證措施第1節(jié)工期保證方案1、選撥業(yè)務(wù)精、能力強的管理和施工人員，配齊配足技術(shù)工人。2、充分細致地做好分項開工前的各項準備工作。3、按照計劃工期目標，利用倒排工序法，制訂詳細

43、的分段工期控制計劃。4、采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備提高施工效率，抓住物資供應(yīng)關(guān)，保證足量、準時滿足進度要 求。第2節(jié)工期保證措施1、快速組織施工人員、機械設(shè)備和物資材料進場。2、精心編制實施性施工組織設(shè)計，科學組織施工，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，實行動態(tài)管理，及時調(diào) 整各分項工程的進度計劃和機械、勞力配置。3、不斷優(yōu)化施工方案和生產(chǎn)要素配置，提高設(shè)備的完好率、利用率和施工機械化作業(yè)程度，適 當增加過渡工程，保證運輸工作正常進行4、實行工期目標管理責任制，嚴格計劃、檢查、考核與獎懲制度；加強施工指揮調(diào)度與全面協(xié) 調(diào)工作，及時解決問題，提高工作效率。5、重點抓質(zhì)量、安全，以促進度，確保不出任何安全質(zhì)量事故

44、，以便工程施工順利進展。6、積極推廣和運用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工技術(shù)水平和技術(shù)設(shè)備含量，不 斷加快施工進度。7、強化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢，密切監(jiān)控落實，及時解決問題，避免擱置延 誤。重點項目或工序采取垂直管理，橫向強制協(xié)調(diào)的強硬手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。&嚴密組織施工，生產(chǎn)，并適時掀起第3節(jié)?？驁D第九章安第1節(jié)安項目副經(jīng)理工期領(lǐng)頁導(dǎo)小組精心安排工序，保證均衡 施工咼潮。證工期組織機構(gòu)與施安工全技質(zhì)術(shù)量設(shè)計備劃物財資務(wù)全保證措施全保證組織機構(gòu)各施工作業(yè)隊確保各分項工程及總工期的實現(xiàn)建立健全安全管理體系，建立以項目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，

45、堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則， 健全崗位責任制，從組織上、制度上、防范措施上保證安全生產(chǎn)，做到規(guī)范施工，安全操作，安 全保證組織機構(gòu)見下圖：第2節(jié)安全保證體系及框圖建立健全安全組織保證體系，貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護方面的法律、法規(guī)，定期不定期地召開安全生產(chǎn)會議， 研究項目安全生產(chǎn)工作， 發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。 逐級簽訂安全承包合同, 安全生產(chǎn)保證體系見下圖：第3節(jié)安全生產(chǎn)保證措施(一)安全綜合保證措施1、健全安全管理制度，完善安全保障體系，實行安全預(yù)控，制定安全操作規(guī)程和安全措施：(1) 各類機械的運行規(guī)則及安全作業(yè)制度。(2) 用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護作業(yè)制度。(3) 便道通行及養(yǎng)護作

46、業(yè)制度。(4) 施工安全作業(yè)制度。(5) 易燃、爆物品安全保管和領(lǐng)取制度及安全運輸制度。2、深化安全教育，強化安全意識。工作人員上崗前必須進行技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，牢記“安全 第一，預(yù)防為主”的宗旨，安全員堅持持證上崗。3、抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工。抓好現(xiàn)場管理是做好安全工作的一個重要環(huán)節(jié)，工程材料的 合理堆放，各種交通、施工信號標識明晰。4、加強對易燃易爆品的妥善保管，規(guī)范存放氧氣、乙炔，設(shè)置防火標示牌和消防設(shè)施。安全保證體系施工枝術(shù)雄刪靜煩分明朱金為了生產(chǎn)各月I季種年安全生檢產(chǎn)直制制度S隊安質(zhì)宣工釈工種安 itftl 員全箱評tt制份明說現(xiàn)總目褊慳光傷亡事故，消滅因獨死亡車故.職工傷率15

47、制左山以下5、按照施工方案中制定的各項技術(shù)措施，組織工程施工，不得簡化施工工序、減弱防護措施,對支撐、腳手架等要按要求架立，不得偷工減料。6、 設(shè)立專職安全員，并建立值班制度，所有施工中的工點，24小時進行安全檢查和值班，及 時糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全苗頭。7、高空作業(yè)要嚴格按照規(guī)范和安全作業(yè)規(guī)則配戴安全帽、安全帶、設(shè)置安全網(wǎng)，加強與氣象部門的聯(lián)系，大風、大雨等不良氣候條件不得進行高空作業(yè)。8、常用吊裝設(shè)施要常保養(yǎng)，并不定期地進行檢查維修，吊裝作業(yè)要嚴格按安全規(guī)則進行施工， 吊裝作業(yè)時，墩身附近嚴禁人員機械進入停留，并設(shè)立明顯的作業(yè)和禁入標志。9、工地要設(shè)立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣

48、傳欄。跨道路施工時，在道路兩端設(shè)專人看 守指揮交通，保證整個施工過程安全無事故。10、在汛期到來之前，要及時采取防范措施。第十章文明施工、治安等措施第1節(jié)文明施工組織機構(gòu)見下圖頊目副經(jīng)理I文卿施工領(lǐng)導(dǎo)小組1癢合辦公宙第2節(jié)文明施工保證措施1、掛牌施工，主要管理人員佩帶崗位證，各工區(qū)設(shè)立施工標志牌。標段起、終點設(shè)立明顯標志 牌，并在全標段設(shè)里程標志牌。2、對進場施工的隊伍簽訂文明施工協(xié)議書，建立健全崗位責任制，把文明施工責任落到實處， 提高全體施工人員文明施工自覺性與責任性。3、 采取有效措施處理生產(chǎn)、生活廢水不得超標排放，并確保施工現(xiàn)場無積水現(xiàn)象。在多雨季節(jié)應(yīng) 配備應(yīng)急的抽水設(shè)備與突擊人員。4

49、、現(xiàn)場布局合理，材料、物品、機具、土方堆放符合要求。5、施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠，辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及時反映現(xiàn)場狀況及 工程進度狀況。6、加強夜間的安全保衛(wèi)工作，設(shè)夜間巡邏隊。7、創(chuàng)建美好環(huán)境。在工地現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，每天清掃處理，同時，在生 活區(qū)周圍種植花草、樹木、美化生活環(huán)境。第十-一章環(huán)境保護措施第1節(jié)水環(huán)境保護措施1、生產(chǎn)廢水區(qū)別不同情況，經(jīng)過過濾、沉淀或其他措施妥善處理后方可排入河中。2、靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，并避免污染生活水源、污染環(huán)境和影 響附近居民生活。第2節(jié)大氣環(huán)境及粉塵的防治1、施工期間經(jīng)常對施工機械車輛道路進行

50、維修進行一日兩次灑水，防止施工引起灰塵對鄉(xiāng)村和 農(nóng)作物的污染，防止對生產(chǎn)人員和其他人造成危害。2、碎石、砂等材料在運輸中易飛揚用篷布履蓋嚴，且裝料適中，不得超限，防止材料沿途灑落; 對于易松散和易飛揚的儲存材料用彩條布履蓋嚴；控制各種粉塵、廢氣及噪音污染。第3節(jié)固體廢棄物1、施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，應(yīng)集中收集和處理，經(jīng)當?shù)丨h(huán)保部門同意后，運至指定地 點，此外，工地設(shè)置能沖洗的廁所，派專門的人員清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蚊蠅 滋生，病毒傳播。2、規(guī)范現(xiàn)場機械的停放、材料堆放，積極做好廢棄材料的回收，嚴禁亂扔亂放，保護自然環(huán)境 與景觀。第4節(jié)加強職工環(huán)保意識，自覺維護環(huán)境衛(wèi)生 第十

51、二章臨時支墩、型鋼支架及摸板結(jié)構(gòu)計算選擇標準段30m現(xiàn)澆箱梁為計算對象，橋跨徑30m梁度1.8m,梁寬15.8m為單箱單室預(yù)應(yīng)箱梁, 采用梁柱式支架；縱梁 10根132c工字鋼承重，中支墩基礎(chǔ)采用砂墊層，砼墊塊支撐貝雷片組 裝支架，邊支墩采用承臺支撐貝雷組裝支架（具體布置附圖）第1節(jié)標準段縱梁臨時支墩及地基承載力計算1、標準跨30段荷載計算 砼自重：每跨現(xiàn)澆砼305吊 砼容重26KN/nt則全段砼自重：g1=305X 26KN/m=7930KN 底模所用鋼材重量：5mm鋼板面積：S=30X 7.3=219m3重量：219 X 0.005 X 78500N/m5=86KN5#槽鋼（底模橫肋）：40 根；40 X 7.3 X 54.4N/m=15.9KN10#槽鋼（底模橫向大肋）：63 根；63 X 7.3 X 100.0N/m=46KN5#槽鋼（底?？v肋）：18 根；18 X 30X 54.4N/m=29KN10#槽鋼（底模接頭處）6 根；6 X 30 X 100.0N/m=18KN總重量 g2=86+15.9+46+29+18=194.9KN 側(cè)模重量及斜向支撐5mm鋼板面積:S=2X（ 1.5+3.9 ）X 30=324用重量：324 X 0.005 X 78500 m3=127KN10#槽鋼（側(cè)模橫肋向大肋）：63根；63 X（ 1.5+3.9 ） X 2X