快速消費品供應鏈管理

1、快速消費品供應鏈管理快速消費品快速消費品行業(yè)的供應鏈 管理，、快速消費品行業(yè)供應鏈上的特點快速消費品 CPG(ConsumerPackage Goods) 工業(yè)在全球經(jīng)濟中一直占有非常重要的地位，人 們?nèi)粘Ｉ钏璧南难a充都離不開它， 該行業(yè) 的供應鏈相對較長，運行節(jié)奏較其它行業(yè)要快， 因此其供應鏈就要求必須具有快速的響應速度。在國際上，特別是在一些經(jīng)濟發(fā)達國家，從 CPG 的原料生產(chǎn)、加工、包裝、運輸、分銷、銷售到 售后服務等的大部分環(huán)節(jié)都已采用或正在引入 供應鏈管理來提高整個運行鏈的效率與效益。在 我國，雖然由于具有眾多的人口與消費量巨大的 優(yōu)勢，該行業(yè)存在著巨大的發(fā)展空間，但由于供 應

2、鏈管理起步較晚，企業(yè)缺少優(yōu)化的管理理念與 工具，特別是信息化管理的工具，長期以來在上 下游之間、甚至在企業(yè)內(nèi)部部門之間的許多業(yè)務 環(huán)節(jié)上存在著脫節(jié)，造成影響市場需求的速度 慢、運營成本高和效益低，這些都直接影響了企 業(yè)、乃至整個行業(yè)的競爭力。近年來，由于行業(yè) 中的一些國際化跨國公司推行全球化的發(fā)展戰(zhàn) 略，它們紛紛看好中國CPG生產(chǎn)這塊巨大的“蛋 糕”，不斷搶攤我國CPG市場，紛紛在中國設立 米購中心、加工制造中心和銷售中心，不斷加強 其在我國的品牌戰(zhàn)略和市場滲透， 例如卡夫、雀 巢、百事、可口可樂、聯(lián)合利華、寶潔等。這將 使中國的CPG企業(yè)面臨更大的挑戰(zhàn)，因此我們必 須要迎頭趕上，積極采用供應

3、鏈管理這一有效武 器，來提升自己和整個行業(yè)的競爭力， 才能在市 場競爭中立于不敗之地。CPG亍業(yè)的市場是典型的大眾消費市場，它 是不斷隨著廣大消費者的消費結構、消費水平、 消費習性的改變而變化的，CPG勺品質(zhì)保證、消 費結構、消費趨勢與周期性、以及產(chǎn)品傳遞渠道 的長度等因素，都決定了 CPG亍業(yè)要生存必須快 速滿足終端消費者多變的需求。因此，企業(yè)面臨 這市場更為細分、響應更為迅速、價值鏈不斷地 向下游轉移和更加準確把握消費者的需求等方 面的挑戰(zhàn)來自。同時，消費趨勢、季節(jié)與周期性、 分銷渠道、響應速度、品質(zhì)保障、物流成本都決定了一個CPG業(yè)的競爭力。CPG亍業(yè)的主要特 性和發(fā)布見表1表1CF業(yè)0

4、亍特點行業(yè) 產(chǎn)品食品（包裝食品、保鮮食品，包括農(nóng)產(chǎn)品與 奶制品），飲料產(chǎn)品（酒精和非酒精產(chǎn)品）、 健康保健產(chǎn)品、日常個人用品與家居用品、 美容產(chǎn)品，以及特殊的產(chǎn)品如煙草等；它們 的保質(zhì)期短，質(zhì)量的保障要求 CPG物流快速 響應；短產(chǎn)品生命周期需要不斷開發(fā)新產(chǎn)品 或新口味。生產(chǎn)典型的連續(xù)流程式生產(chǎn)方式或高速重復生產(chǎn) 方式，但冋時包括了面向庫存生產(chǎn)、面向定 單生產(chǎn)、面向定單組裝、面向定單配置、面 向定單開發(fā)，混合生產(chǎn)等；具有短產(chǎn)品生命 周期；低利潤-大批量等銷售直銷、分銷、寄售代銷、專賣、混合等。分 銷成本在總供應鏈運營成本中占的比重較 咼；品牌、市場推廣和廣告是營銷的有力手 段，目前銷售更多的倚

5、賴促銷與降價。資源供給多供應渠道、資源具有可替代性。存在這諸 多方面的資源約束，特別是下游的分銷網(wǎng)絡和分銷渠道是極為重要的資 源。市場需求預測準確性低、真實的需求難以掌握，難以 實現(xiàn)生產(chǎn)、分銷與運輸之間的協(xié)調(diào)與協(xié)同庫存供應鏈網(wǎng)絡上庫存分布不合理，高庫存與缺 貨現(xiàn)象同時存在、庫存成本高用戶最終消費者，客戶服務是一個大問題；利潤 主要依賴于有競爭力的價格定位和庫存周 轉。口在傳統(tǒng)供應鏈上，決定供應鏈上產(chǎn)品移動的 是那些遠離消費市場的制造商，然而在 20世紀 60年代后，大型零售商進入了它們的興旺時期， 像Circuit City和HomeDepot等零售商開始在 供應鏈中取得更多的控制權，它們在制

6、造商與批 發(fā)商以及捉摸不定的消費者之間提供了有力的 連接作用。90年代后，當沃爾瑪作為的零售巨 人的代表出現(xiàn)時，它改寫了供應鏈上產(chǎn)品生產(chǎn)與 銷售的規(guī)則，大型零售商開始支配行業(yè)的下游銷 售，如沃爾瑪在美國，麥德龍在德國，家樂福在法國，Tescos在英國等。企業(yè)開始將其關注 的焦點從供給轉移到消費需求上。在這種環(huán)境下，企業(yè)為了管理好一個由需求拉動的供應鏈,需要了解和把握需求信號和及時作出精確的預 測，對需求進行分析和制定出可行的需求計劃， 并迅速地對需求信號作出反應。因此，整個 CPG 行業(yè)的重心向下游轉移。二、快速消費品行業(yè)供應鏈上存在的普遍問題長期以來，CPG供應鏈上一直存在著許多難 以解決的

7、問題，其中大部分是缺少信息化管理工 具所導致的，下面是一些主要的問題：1.需求管理不到位，缺少供應鏈上前向的洞察 力供應鏈上成員各自作預測，所用數(shù)據(jù)僅限于下游 客戶的直接定單，導致牛鞭效應，對未來的掌握 度極差；下游需求不明，只知道客戶買了多少， 不知道客戶消耗了多少，無法掌握客戶真正的需 求；定單管理不統(tǒng)一，面向客戶缺少一個單一的窗口，數(shù)據(jù)混亂；上游供應不穩(wěn)，對上游供應商的產(chǎn)能和庫存無法掌握，導致供應不穩(wěn)2.供應鏈上的協(xié)同性差供應鏈上的企業(yè)之間、企業(yè)各部門之間的信息不 共享、業(yè)務的不協(xié)同造成了信息滯后和缺少溝 通，導致大量的不確定性；供應鏈上同層次間難 以實現(xiàn)調(diào)撥轉運、互通有無，往往是各自持

8、有自 己的高額庫存，無法采用共擔風險的策略。3 供應鏈上各層次的計劃不準單個企業(yè)/部門的計劃由于需求掌握不準和缺少 快速優(yōu)化確編制計劃的工具，導致計劃不準，編 制速度慢，以至于計劃無法滿足真實的市場需求 和變化，重排計劃困難，響應速度慢；整個供應 鏈的計劃更是由于缺少好的根據(jù)而無法實現(xiàn)上 下游的聯(lián)合協(xié)同計劃，在鏈上的各環(huán)節(jié)上存在業(yè) 務銜接失誤和滯后，無法緊跟市場需求的變化， 致使整個供應鏈的運行效率底下。4.庫存高太多的需求與供給不確定性和供應鏈成員間缺 乏互信與協(xié)同，牛鞭效應等導致高庫存數(shù)據(jù)處理 復雜，各系統(tǒng)、成員間無法直接交換數(shù)據(jù)，太多 的數(shù)據(jù)需要重新輸入和轉換，信息滯后流程不連 續(xù)性（即

9、使能夠交換數(shù)據(jù)，但不能共享流程，從 原材料-供應商-產(chǎn)成品消費者，供應鏈業(yè)務流 程缺乏連貫性）；缺少有效的策略（共擔風險策 略，集中/分散策略，直接運送策略，越庫作業(yè)， 延遲策略，分銷商一體化 DI，零售商-供應商 伙伴關系RSPVMI,協(xié)同計劃、預測與補貨CPFR nPL等）與軟件系統(tǒng)工具來控制整個鏈上的庫存， 造成庫存據(jù)高不下。5 響應速度慢缺少現(xiàn)代化的供應鏈決策與優(yōu)化工具， 無法及時 掌握和把握市場機會，無法快速地捕捉需求信 號，并對這些信息快速地作出反應；靈敏性差， 對預防和快速處理例外事件的能力差，導致整個 供應鏈的響應能力差。6.縱向一體化管理運作模式上采取“小而全”“大而全”的策

10、略，將各種生產(chǎn)與經(jīng)營資料牢牢控制在自己手 中，從原材料、零部件加工、生產(chǎn)裝配、倉儲、 包裝、運輸、配送、分銷與銷售等環(huán)節(jié)的業(yè)務都 納入自己的業(yè)務范圍之內(nèi)，形成了整體業(yè)務一條龍，企業(yè)形成了龐大、臃腫的 超級組織結構， 缺少有效的競爭優(yōu)勢。7 供應鏈網(wǎng)絡設計不合理企業(yè)生產(chǎn)過程和物流過程的設計未考慮整個供 應鏈的合理性，造成高額運營成本；整個分銷網(wǎng) 絡沒有實現(xiàn)優(yōu)化設計和改進，上下游網(wǎng)絡設施與 物流作業(yè)設計銜接差，無法實現(xiàn)協(xié)同運作，影響 了流程的順暢性；供應鏈的配置與管理不周，只 針對和著眼某一個局部，沒顧及到整個供應鏈的 資源；供應鏈的競爭衡量失真，缺乏供應鏈管理 績效的衡量標準和指標。8來自物流業(yè)

11、務的挑戰(zhàn)缺乏跨越擴展的供應鏈的、對特定用戶的發(fā)運和 訂單的可見性；無法收集和監(jiān)控多數(shù)據(jù)源的海量 信息，缺少例外處理機制和能力（沒有適當?shù)臋C 制來響應超出容忍限度的情況，如延期交付、服 務中斷和其他意外事件，無法自動、提前進行預 警和及時推薦應變方案）；對運輸能力需求缺少 可視性，缺少優(yōu)化的發(fā)運計劃和補貨計劃， 同時 考慮到各種變量（成本、服務、運力、自有車隊 的利用等）；無法考慮到多重因素的限制以最大 化利用現(xiàn)有的運輸能力；無法將供應鏈中的問題 及時通知貿(mào)易伙伴和監(jiān)控網(wǎng)絡上的績效表現(xiàn)。9.物流業(yè)務外包中出現(xiàn)的問題缺乏對核心承運人資源進行合理利用，難以使運 輸需求得到優(yōu)化處理；缺乏同核心承運人間

12、的協(xié) 同，不能和他們共享詳細的物流業(yè)務數(shù)據(jù)、無法 保證對未計劃的運輸或“最后一分鐘”式的運 量和運力問題進行有效解決；對承運人管理協(xié)調(diào) 的成本高昂，時常出現(xiàn)延遲交付和缺少；會發(fā)生 對未授權的運輸欺詐性；對服務中斷無法進行快 速響應和缺少有效的全球化價值鏈管理工具等 等。三、CPG亍業(yè)的供應鏈管理解決方案1. CPG亍業(yè)的供應鏈管理的集成計劃系統(tǒng)CPG亍業(yè)的供應鏈主要包括有供應商、生產(chǎn)商、 分銷商、零售商和終端消費者，主要的業(yè)務環(huán)節(jié) 有預測與需求管理、供給匹配與資源獲取、生產(chǎn) 與加工、定單履行、運輸與配送，其原結構如圖 3所示。在整個供應鏈上要考慮3個重要的因素， 即供應鏈的運營速度(Veloc

13、ity )、鏈上的可預 見性(Visibility) 和價值(Value)，又稱3V因 素，它們既可以用來作為改進上述供應鏈問題的 重要因素，也是供應鏈管理的3個目標，同時還 可以式績效考核招標?？紤]到CPG亍業(yè)的重點與 趨勢越來越多地向下游傾斜，接下來討論的解決 方案也以下游供應鏈為側重點。習圍繞CPG勺供應鏈結構，為了使個業(yè)務環(huán)節(jié) 間、各成員間實現(xiàn)快速響應、價值增值和具有可 預見性，必須采用先進的管理技術和信息技術， 實現(xiàn)信息系統(tǒng)的全面集成、業(yè)務流程的緊密銜 接、業(yè)務信息的及時共享和業(yè)務處理的協(xié)同互 動。這首先需要有優(yōu)化的集成計劃系統(tǒng)，在全面考慮了各種資源約束的情況下根據(jù)優(yōu)化的規(guī)則 來快速

14、、準確地制定出各業(yè)務環(huán)節(jié)的優(yōu)化計劃， 并能根據(jù)動態(tài)的生產(chǎn)需求變化及時進行重排計 劃，制定出各業(yè)務環(huán)節(jié)的優(yōu)化計劃，并能根據(jù)動 態(tài)的生產(chǎn)需求變化及時進行重排計劃，以此來指 導業(yè)務的開展與運行。圖4描述了一個CPG供應鏈的集成計劃系統(tǒng) 由于消費者對CPG勺需求越來越趨向個性化，會 在很大程度上受到喜好、口味、時尚等因素的影 響，例如美容、包裝食品和保健商品等。因此需 求的差異性和不確定性較大，必須有好的預測工 具來與各級分銷商和直接客戶進行協(xié)同預測，盡 可能準確把握好需求的源頭，并以此進行各層 面、各業(yè)務環(huán)節(jié)的計劃，保證生產(chǎn)出的產(chǎn)品是市 場送歡迎的。2.分布式的集中定單處理系統(tǒng)CPG亍業(yè)的特點是定單

15、繁多，銷售渠道廣泛，許 多產(chǎn)品具有一定的保鮮性，如易腐爛的食品和鮮 奶制品等。這就需求有一個分布式的集中處理系 統(tǒng)，來對每天大量的、多來源的定單進行快速處 理，例如光明乳業(yè)的定單基本上是來源于 3個渠 道：批發(fā)商與經(jīng)銷商訂購，送貨上門和商場直送， 每天的定單數(shù)量約有上萬張，且分布極廣。為了 保證其產(chǎn)品的質(zhì)量，必須要快速處理這些定單， 以使產(chǎn)品盡快到達客戶手中。因此需要具有能夠 快速響應的分部式集中訂單管理，將不同渠道、 不同方式、不同地點的眾多的分散定單集中起 來，及時地整合處理，才能實現(xiàn)訂單的快速履行 和及時交貨。3全面的分銷計劃制定從前面的特點可知，分銷業(yè)務在CPG共應鏈上非 常重要，因此

16、需要有準確和動態(tài)的分銷計劃。 由 于cpG亍業(yè)的分銷網(wǎng)絡覆蓋面廣，分銷鏈較長， 有些甚至要達及縣鎮(zhèn)，而且需求變化大，受周期 性影響較大，因此其計劃編制是一個較大問題。 在供應鏈管理中，分銷計劃考慮了資源的約束， 根據(jù)定單的需求和分銷資源清單，以及優(yōu)化的規(guī) 則，先為優(yōu)先級高的定單分配分銷資源， 這樣就 實現(xiàn)了定單的及時履行和分銷網(wǎng)絡上的資源合 理配置。圖5描述了全面的分銷計劃，它首先 對企業(yè)的銷售與經(jīng)營計劃進行分解，在考慮了季 節(jié)因素與時令/普通產(chǎn)品特性的基礎上，做出分 銷計劃，然后制定出優(yōu)化的分銷策略與價格決 策、面向銷售的有關各種商品及其分類的計劃、 渠道分解計劃、庫存與變化計劃和促銷與降價

17、計 劃。有了這些優(yōu)化的計劃，就可以全面地執(zhí)行各 項銷售與分銷業(yè)務，同時對這些業(yè)務的運行進行 跟蹤監(jiān)控，不斷地對業(yè)務進行改進。4. 補貨計劃在CPG亍業(yè)供應鏈的分銷網(wǎng)絡上，庫存式影響企 業(yè)甚至整個供應鏈利潤的關鍵性問題。 為了在滿 足生產(chǎn)與客戶需求和服務的前提下，盡量減少各 個網(wǎng)點的庫存，以及平衡減少整個網(wǎng)絡的庫存， 需要采用優(yōu)化的補貨計劃。在制定補貨計劃之 前，先要確定客戶服務水平和客戶服務水平計 劃，同時在分銷網(wǎng)絡上制定優(yōu)化的補貨計劃。目前，采用較多的是典型的協(xié)同計劃、預測補貨 CPFR模式，它可以較好地支持上下游間的協(xié)同 補貨。補貨計劃能夠支持重復編排計劃去滿足動 態(tài)的生產(chǎn)需求，平衡供應鏈

18、網(wǎng)絡上的供給與需 求，在實現(xiàn)客戶服務水平的指標下降低參考成 本。5. 庫存計劃優(yōu)化庫存計劃的目標是實現(xiàn)安全庫存水平根據(jù) 市場需求動態(tài)地進行變化，而動態(tài)庫存水平的確 定是根據(jù)不同場所、服務水平、預測與預測糾偏、 平均的提前期與提前期糾偏等因素來確定的。動 態(tài)庫存水平能根據(jù)防止庫存的多余/欠缺的需求 動態(tài)地變化，它是以無缺貨斷檔作為目標服務水 平，使每一個補貨周期都不會出現(xiàn)缺貨的情況， 同時減少實際庫存量，動態(tài)地滿足不缺貨和降低 庫存的矛盾。圖6描述了固定的庫存水平與動態(tài) 的庫存水平間的關系。6. 物流業(yè)務的優(yōu)化為了提高客戶服務水平、減少提前期，及時完成 定單履行和交付，在CPG供應鏈上由于其快節(jié)

19、奏 的特性，必須有優(yōu)化的物流管理工具來支持， 物 流業(yè)務包括運輸與配送業(yè)務。物流業(yè)務的優(yōu)化首 先需要確定物流業(yè)務有誰來執(zhí)行，如果是采用第 三方物流的方式，必須與物流服務商建立雙贏和 協(xié)同的伙伴關系，采取多物流運作策略，與承運 商共享業(yè)務信息，及時進行協(xié)同，快速完成業(yè)務 交接與運送；若是采用自己來承擔運輸任務，則 需要最大化地利用自有的運輸?shù)馁Y產(chǎn)與能力，對 發(fā)貨與運輸狀態(tài)具有實事的可預見能力和對例 外事件快速、智能處理的能力，在小批量多批次 運輸頻繁發(fā)生的同時，減少物流成本、在途物損 和退貨成本，改善客戶服務水平，提高準時送貨 率。運輸?shù)膬?yōu)化包括：通過模擬與“ what-if ” 分析來設計和優(yōu)

20、化運輸業(yè)務，保證在現(xiàn)有設備人 員的基礎上具有最大運送能力；在考慮資源運輸 和優(yōu)化規(guī)則的基礎上制定一系列優(yōu)化的計劃（包 括多模式的運送與裝卸計劃、運輸路線計劃、訂 單的配載計劃等，以支持根據(jù)貨物的重量、體積、 貨盤、載重、集裝箱及尺度進行管理）；對核心 的業(yè)務進行競標、分級談判和運輸招標，并與其 它業(yè)務參與方進行協(xié)同；提供GPS/GIS等系統(tǒng)對 運輸工具和貨物的實時跟蹤，監(jiān)控整個運送執(zhí)行 周期（包括裝卸、確認、運費審核、運費分析和 支持例外情況的報警和處理）；通過預先設定的 最佳實踐工作流來集成定單、運輸與倉庫等的管 理活動、對運輸業(yè)務進行報告和分析和對多種運 輸工具、運輸方式進行定價結構分析等。配送優(yōu) 化是對配送環(huán)節(jié)的業(yè)務進行合理化和改進， 通過 與供應商協(xié)同運作更好地進行定單履行，采用不 同的訂單接收與處理（不同方式，特殊約束條件） 方式來完成配送訂單處理。首先，需要根據(jù)客戶的配送需求，在考慮資源約束的條件下利用模擬 分析來制定配送計劃、服務與運行策略，進而根 據(jù)不同的策略和規(guī)則編排出接貨、理貨、挑選、 分揀、出貨與發(fā)運的計劃，如果要涵蓋配送加工， 則需制定加工業(yè)務的計劃與排程。在這些優(yōu)化的計劃指導下完成一系列的配送作業(yè)， 同時需要 對例外情況進行報警和處理。7. 促銷業(yè)務優(yōu)化在cpG亍業(yè)中，促銷與降價